PERAWATAN NAMA :

SMK KELAS :
PERBAIKAN REM
KESATRIAN NO.ABSEN :
HIDROLIK / HARI /TANGGAL :
PURWOKERTO CAKRAM
GURU
PENGAMPU :
A. TUJUAN
1. Siswa mampu mendiagnosa komponen –komponen sasis sepeda motor ( Rem
Hidrolik/cakram )
2. Siswa mampu memelihara/menservis komponen-komponen sasis sepeda motor
(Rem Hidrolik/Cakram)
3. Siswa mampu memeriksa kerja normal dari komponen-komponen sasis sepeda
motor ( Rem Hidrolik/cakram )

4. KESELAMATAN KERJA
1. Gunakan pakaian kerja / wearpack sesuai SOP
2. Bekerjalah sesuai Standard Operating Prosedur (SOP) dan kaidah K3
3. Perhatiakan perintah instruktur serta tanyakan hal yang belum anda ketahui

B. ALAT DAN BAHAN

1. ALAT
a. Alat Kerja

b. Alat ukur

2. BAHAN

C. DASAR TEORI
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

D. LANGKAH KERJA PERBAIKAN SISTEM REM HIDROLIK SEPEDA MOTOR

a. Pemeriksaan mekanisme penggerak rem hidrolik : Pemeriksaan kebocoran fluida
pada sistem rem penggerak hidrolik, Pemeriksaan jumlah cairan rem
b. Pemeriksaan jumlah minyak rem pada reservoir master cylinder.
1. Pemeriksaan caliper rem
a. Melepas caliper unit dari dudukannya
b. Mengeluarkan semua minyak rem dari saluran hidrolik rem.
c. Melepas semua komponen caliper rem, kemudian mencuci semua komponen
menggunakan air bersih dan detergen
 d. Memeriksa permukaan dinding cylinder caliper dari cacat, goresan dan ukur
diameter dalamnya pada arah sumbu X dan Y di beberapa posisi. Bandingkan
hasil pengukuran dengan batas service yang diijinkan
e. Memeriksa kondisi piston caliper secara visual terhadap cacat maupun goresan,
dan ukur diameternya pada arah sumbu X dan Y di beberapa posisi. Bandingkan
hasil pengukuran dengan batas service yang diijinkan
Catatan :
- Pastikan semua komponen dibersihkan sebelum dirakit kembali
- Ganti dust seals dan piston seals dengan yang baru apabila keduanya dilepas
- Lapisi dust seals dan piston seals serta piston caliper dengan minyak rem baru
sebelum dipasang
2. Pemeriksaan master cylinder
a. Melepas semua komponen master cylinder rem, kemudian mencuci semua
komponen menggunakan air bersih dan detergen
b. Melepas semua komponen master cylinder rem, kemudian mencuci semua
komponen menggunakan air bersih dan detergen
c. Memeriksa kondisi piston master cylinder secara visual terhadap cacat maupun
goresan, dan ukur diameternya pada arah sumbu X dan Y di beberapa posisi.
Bandingkan hasil pengukuran dengan batas service yang diijinkan.
Catatan :
- Pastikan semua komponen dibersihkan sebelum dirakit kembali
- Ganti cups dengan yang baru setiap pembongkaran
- Lapisi cups dan piston dengan minyak rem baru sebelum dipasang
- Pasang pegas dengan ujung diameter yang lebih besar menghadap master
cylinder
- Pasang primary cup dengan sisi cekung menghadap ke sisi master cylinder

3. Pemeriksaan cakram (disc)

a. Memeriksa cakram secara visual terhadap keretakan/kerusakan

b. Mengukur ketebalan cakram pada beberapa tempat, apabila hasil pengukuran
terkecil lebih kecil dari batas service yang diijinkan, ganti cakram dengan yang
baru.
c. Memeriksa keolengan cakram dengan terlebih dahulu memastikan bahwa
bearing roda normal. Apabila keolengan cakram melebihi limit, cakram harus
diganti.
4. Pemeriksaan keausan brake pad.
a. Keausan brake pad ditunjukkan oleh indikator batas keausan (wear indicator
line) pada brake pad.
b. Permukaan gesek brake pad yang kotor karena debu/terlihat mengkilap dapat
dipergunakan kembali setelah dibersihkan dengan cara diamplas. Jangan
menggunakan tekanan udara ataupun sikat kering untuk membersihkan rem,
karena debu rem mengandung partikel-partikel yang berbahaya bagi kesehatan.
 5. Brake pad wajib diganti apabila :
(a) Ketebalan kurang dari batas service yang diijinkan.
(b) Permukaan gesek brake pad terkena gemuk/oli pelumas.
6. Melakukan air bleeding setelah melakukan pembongkaran sistem hidrolik
rem
a. Menekan brake lever, kemudian membuka bleed valve ¼ putaran sampai
minyak rem keluar, kemudian menutup lagi bleed valve tersebut.
Catatan :
- Jangan melepas brake lever atau pedal sampai bleed valve ditutup
- Sesering mungkin menjaga jumlah minyak rem di reservoir di atas batas
minimum agar tidak ada udara masuk melalui reservoir pada waktu memompa.
b. Melepaskan brake lever perlahan-lahan dan tunggu beberapa detik.
c. Ulangi langkah (a) dan (b) beberapa kali sampai minyak yang terpompa keluar
tidak mengandung gelembung udara. Kencangkan bleed valve dan pastikan
bahwa minyak rem cukup di dalam reservoir master cylinder. Pasang kembali
tutup master cylinder.

PENTING !!!!

Letakkan atau pisahkan komponen secara rapi dan tertata hati-hati minyak rem
tidak boleh mengenai body kendaraan.

E. HASIL KERJA

F. GAMBAR KERJA

G. KESIMPULAN

NAMA SISWA / PRAKTIKAN INSTRUKTUR NILAI

( ………………………………….. ) ( ……………………………….. )