DP-II (ANT-II) A

UTD – II BUDAYA KESELAMATAN KERJA DAN PELAYANAN

10 JANUARI 2019

Pada saat melaksanakan pelayaran menuju pelabuhan muat B dari pelabuhan Sandar selaku
perwira jaga pada kapal MV. Perdana GT 1200 dengan jumlah crew sebanyak 10 orang yang sedang
berlayar dengan temperature 32 derajat dengan tekanan udara 954 pada jam 08:32 AM (UTC) terdengar
berita marabahaya melalui VHF, dan pada saat yang sama nahkoda memerintahkan memeriksa
persediaan cat dan thiner serta kebutuhan pemeliharaan gudang cat untuk dilaporkan ke perusahaan.
Dari cerita singkat tersebut,anda diminta menganalisa dan menjelaskan pertanyaan di bawah ini.

1. Jelaskan apa jabatan dan tugas anda di kapala MV. Perdana ?

 Chief Officer / Mualim I.
 Tugas nya Chief Officer / Mualim I adalah :
- CO memiliki tanggung jawab dalam bernavigasi.
- CO bertanggung jawab dalam hal operasionalkargo termasuk bongakr muat dan
perencanaan pemuatan.
- CO bertanggung jawab dalam perawatan peralatan bongkar muat yang berada diatas
kapal.
- CO bertanggung jawab perhitungan stabilitas kapal.
- CO bertanggung jawab dalam hal perawatan lambung kapal dan akomodasi kapal.
- Semua peralatan keselamatan dan peralatan pemadaman semua berada di bawah
tanggung jawab CO.
- CO bertanggung jawab dalam pembuatan jadwal kerja crew deck departemen.
- CO bertanggung jawab dalam hal pengisian dan pembongkaran ballast.
- CO memastika bahwa semua crew memahami tentang peraturan peraturan terbaru
dalam SOLAS, STCW, MARPOL dan lain lain.
- CO bertanggung jawab dalam penerapan ISPS CODE.

2. Bagaimana pendapat anda, sesuai cerita Tersebut. Jelaskan ?

 Pendapat saya tugas atau order dari nahkoda di tunda untuk sementara di karenakan
adanya berita marabahaya melalui VHF radio dan cuaca saat itu bergelombang dan angina
kencang,
3. Jelaskan, bagaimana prosedur memasukin ruang tertutup ?
 Prosedur memasuki ruang tertutup:
1. Identifikasi bahaya potensial
2. Pastikan bahwa ruangan aman daari zat berbahaya
3. Keluarkan gas serta sampah yang menimbulkan gas dari ruangan
4. Uji kandungan gas beracundan oxygen
5. Awak kapal dilatih dan diinstruksikan bertindak yang aman
6. Lengkapi dengan cukup peralatan keselamatan
7. Organisasi team penyelamat dan P3K
DP-II (ANT-II) A
UTD – II BUDAYA KESELAMATAN KERJA DAN PELAYANAN

10 JANUARI 2019

4. Bagaimana prosedur serah terima jaga, jelaskan ?

 Prosedur serah terima jaga:
1. 15 menit sebelum acara serah terima di mulai harus sudah berada di tempat jaga
2. Tidak di bolehkan masuk kedalam ruang jaga agar petugas jaga yang lama dapat
menyelesaikan pekerjaannya dengan tertib
3. Petugas jaga yang lama wajib membersihkan ruang penjagaan sebelum serah terima
dilakukan
4. Serah terima dilakukan tepat pada waktu yang telah ditentukan (jam pergantian shift)
5. Satu orang petugas jaga dari shift jaga lama dengan orang petugas jaga dari shift yang
akan menggantikan melakukan:
- Pemeriksaan buku buku register yang harus ada di penjagaan apakah dalam
keadaan lengkap dan telah di tanda tangani oleh petugas jaga yang lama.
- Pemeriksaan barang barang di inventaris di ruang penjagaan apakah telah sesuai
dengan daftar yang ada ( diserah terimakan )
- Pemeriksaan apakah ada pengumuman / instruksi yang dilanjutkan
- Setelah hal hal tersebut di lakukan, segera diadakan “apel serah terima tugas”, yang
di pimpin oleh seorang penjaga.
- Dalam apel serah terima tersebut, petugaas jaga shift yang lama melaporkan
kejadian kejadian penting pada saat memeriksa meyerahkan tugas selanjutnya
kepada petugas yang baru.
- Petugas jaga yang baru menyatakan menerima penyerahan tersebut.
5. Jelaskan, kapan dan kemana melaporkan ancaman keamanan?
 Pada saat keadaan keamanan dirasa tidak aman atau adanya ancaman.
Kemudian melaporkan kepada pihak terkait yaitu radio pantai KPLP, polairud,kepanduan,
agen dan ship owner.
6. Bagaimana kondisi pelayaran sesuai cerita diatas ?
 Kondisi cuaca pada saat itu dengan 32 derajat dan tekanan udara 954 maka kondisi saat itu
bergelombang dan angin kencang (cuaca mendekati GALE).