1.

Dalam menentukan volume langkah dapat dihitung dengan rumus :

a. VL = π/4.D².L b. VL = 4.D².L c. VL = Vs – Vl d. VL = Vs + Vl e. VL = Vs : V1
2. Dalam menentukan volume kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. Vc = π/4.D².S b. Vc = 4.D².S c. Vc = Vs – Vl d. Vc = Vs + Vl e. Vc = Vs : V1
3. Dalam menentukan perbandingan kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. E = (Vs + Vc) : Vc c. E = (Vs + Vc) : Vs e. E = Vs + Vc
b. E = Vs : Vc d. E = Vc : Vs
4. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah atau 4 tak adalah . . . .
a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam
1 putaran poros engkol
5. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah atau 2 tak adalah . . . .
a.Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e.Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1
putaran poros engkol
6. Pada mesin 4 langkah mekanisme apa yang mengatur masuk dan keluarnya bahan bakar kedalam ruang bakar.
a.Mekanisme katup c.Inlet port e.Karburator
b.Intake dan exhaus manifold d.Exhaus port dan intake manifold
7. Pada mesin 2 langkah mekanisme apa yang mengatur masuk dan keluarnya bahan bakar kedalam ruang bakar.
a.Mekanisme katup c.Inlet port dan Exhaus port e.Karburator
b.Intake manifold dan exhaus manifold d.Exhaus port dan intake manifold
8. siklus kerja atau prinsip kerja motor bakar adalah ...
a.Hisap – kompresi – usaha – buang
b.Hisap – kompresi – buang
c.Hisap – usaha - buang
d.buang - kompresi – usaha – Hisap
e.Hisap – tekan- buang
9. Dari gambar disamping langkah apa yang terjadi
a.langkah kompresi
b.Langkah hisap
c.Langkah buang
 d.Langkah kerja
e.Langkah usaha
10. Berapakah nilai perbandingan bahan bakar dan udara pada motor bensin
a.21:1 b.20:1 c.12:1 d.15:1 e.23:1
11. Penyebab motor 2 langkah konsumsi bahan bakarnya lebih banyak dibandingkan motor 4 langkah
a.motor 2 langkah tidak menggunakan katup
b.menggunakan oli samping
c.siklus pembakaran 2 langkah lebih cepat
d.ukuran piston lebih besar
e.perbandingan bahan bakarnya gemuk
12. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf A adalah ..
a. valve d. Piston
b. V-belt e. Ring piston
c. distributor
13. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf B adalah ..
a.piston d. Connecting rod
b.spring valve e. Rocker arm
c. cam shaft
14. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf C adalah ..
a.cam shaft d. Piston
b.valve e. Rocker arm
c. Ring piston
15. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf D adalah ..
a.cam shaft d. Piston
b.valve e. Rocker arm
c. Ring piston
16. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf E adalah ..
a.piston d. Connecting rod
b.spring valve e. Rocker arm
c. cam shaft
17. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf F adalah ..
a.valve d. Valve lifter
b.spring valve e. Push rod
c. cam shaft
18. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf G adalah ..
a.valve d. Valve lifter
b.spring valve e. Push rod
c. cam shaft
19. Bagian mesin yang ditunjukkan dengan huruf D adalah ..
a.cam shaft b. Piston c.valve d. Rocker arm e. Ring piston
20. Komponen mesin yang berfungsi merubah gerakan naik turun piston menjadi gerak putar adalah...
a.valve b. Push rod c. Valve lifter d.spring valve e. crank shaft
21. Komponen mesin yang berfungsi untuk membuka dan menutup katup sesuai dengan timing yang ditentukan
adalah...
a.v-belt b.crank shaft c.spring valve d. Cam shaft e. Valve lifter
22. Untuk menghubungkan piston ke Crankshaft dan berfungsi meneruskan tenaga dorong piston ke cranksahft
merupakan fungsi dari ...
a.piston b. Connecting rodc.spring valve d. Rocker arm e. cam shaft
23. Menyimpan tenaga putar ( Gaya Inersia ) dan Memperhalus aliran tenaga yang keluar dari mesin merupakan
fungsi dari ...
a.pen piston b. Pistonc. Ring piston d.roda gila e. crank shaft
24. Menerima tekanan gas hasil pembakaran kemudian diteruskan ke crankshaft melalui conecting rod adalah
fungsi dari ...
a.piston b.ring piston c.spring valve d. Rocker arm e. Valve lifter
25. Firing order pada mesin mobil kijang 3K adalah ...
a.1-4-3-2 b.1-3-4-2 c.2-3-4-1 d.2-4-3-1 e.3-4-2-1
26. Tune up engine adalah …
a.Mengganti komponen engine, dari komponen imitasi diganti komponen orisinil agar tenaga engine lebih kuat
b.Mengembalikan kinerja engine secara maksimal dengan memeriksa, menyetel, membersihkan dan
mengganti komponen
c.Mengembalikan dan meningkatkan kinerja engine dengan mengganti semua komponen engine
d.Membongkar seluruh komponen engine dan memperbaikinya serta mengganti semua komponen dengan
komponen baru
e.Menyetel pengapian dan rpm engine agar sesuai standar
27. Satu langkah kerja engine adalah piston bergerak dari TMA ke TMB, maka poros engkol berputar …°
a. 90 b.270 c.360 d.180 e.300
28. Fungsi camshaft pada engine adalah ….
a.Menggerakkan katup – katup yang terdapat pada kepala silinder
b.Menggerakan piston pada silinder
c.Penerus putaran ke flywheel
d.Menggerakkan poros engkol
e.Meneruskan tenaga ke power train
29. Fungsi crankshaft pada engine adalah …
a.Menggerakkan katup – katup yang terdapat pada kepala silinder
b.Menggerakan rocker arm
c.Penerus putaran ke flywheel
d.Menggerakkan gardan
e.Meneruskan tenaga ke power train
30. Di bawah ini adalah termasuk 5 sistem pada engine, kecuali …
a. Sistem penerangan dan wiring c. Sistem pelumasan e. Sistem pengapian
b. Sistem pendingin d. Sistem bahan bakar
31. Di bawah ini adalah fungsi piston, kecuali …
a.Menghisap dan mengkompresi udara pada motor diesel
b.Sebagai pembentuk ruang bakar
c.Meneruskan tenaga panas menjadi tenaga mekanik
d.Menghisap dan mengkompresi udara pada motor bensin
e.Melakukan langkah usaha dan buang
32. Sumber arus listrik utama pada kendaraan adalah…
a. Coil c. Alternator e. Accu
b. Rotor d. Motor stater
33. Fungsi kumparan primer pada coil mobil adalah …
a.Membuat magnet permanen pada coil
b.Menginduksi kumparan sekunder coil
c.Membuat loncatan bunga api
d.Mengatur lamanya platina menutup
e.Membagi arus tegangan tinggi
34. Peralatan di bawah ini dibutuhkan pada praktik TUNE UP ENGINE, kecuali ….
a. Tacho dwell tester d. Spring scale
b. Multitester e. Fender cover
c. Hidrometer
35. Untuk mengukur torsi baut kepala silinder pada saat tune up menggunakan alat ukur …
a. Spring scale c. Torsi tester e. Kunci shock
b. Kunci momen d. Dial indicator
36. Berat jenis air accu yang baik adalah…
a. 1,2 b. 0,27 c. 2,16 d. 1,27 e. 12,6
37. Engine bensin kijang 5K, penyetelan katupnya dilakukan pada saat ...
 a. Engine dingin d. Engine hidup
b. Engine panas e. Pertama melakukan tune up
c. Engine stasioner
38. Spesifikasi penyetelan celah katup adalah ...
a. Katup in 0,3 mm; ex 0,4 mm d. Katp in 0,15 mm; ex 0,25 mm
b. Katup in 0,2 mm; ex 0,4 mm e. Katup in 0,2 mm; ex 0,3 mm
c. Katup in 0,1 mm; ex 0,2 mm
39. Pada Top kompresi 1, katup yang distel adalah ...
a.Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex
b.Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in
c.Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex; silinder 4 katup in dan ex
d.Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup in dan ex
e.Silinder 1 katup in; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup ex
40. Gas CO yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor sangat berbahaya karena gas beracun. Sehingga untuk
kendaraan engine konvensional (menggunakan karburator) maksimal kandungan CO 4%. Gas CO ditimbulkan
karena ...
a.Knalpot yang sudah rusak / bocor
b.Oli yang sudah saatnya diganti tetapi masih digunakan
c.Pengapian yang tidak sempurna
d.Pelumasan yang tidak merata
e.Pembakaran yang tidak sempurna
SOAL ESSAY
1. JELASKAN LANGKAH KERJA MOTOR BAKAR 4 TAK
2. JELASKAN LANGKAH KERJA MOTOR BAKAR 2 TAK
3. APA YANG DI MAKSUD DENGAN VOLUME SILINDER DAN VOLUME LANGKAH?
4. JELASKAN FUNGSI DARI CAM SHAFT !
5. BERAPAKAH VOLUME LANGKAH DAN VOLUME KOMPRESI MOBIL AYLA 3 SILINDER JIKA
DIKETAHUI DIAMETER SILINDER 71 MM DENGAN PANJANG LANGKAH 84 MM , PERBANDINGAN
KOMPRESI 10 : 1