BUKU PENILAIAN

Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

PENJELASAN UMUM

Buku penilaian untuk unit kompetensi Menyiapkan Informasi dan Laporan Pelatihan
Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi dibuat sebagai konsekuensi logis
dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah menempuh tahapan penerimaan
pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui buku informasi dan buku kerja.
Setelah latihan-latihan (exercise) dilakukan berdasarkan buku kerja maka untuk
mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu dilakukan uji
komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji komprehensif itu ada
dalam buku penilaian ini.

Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta
pelatihan setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara
komprehensif dan berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten
atau belum kompeten terhadap unit kompetensi Memelihara/Servis Sistem
Kontrol Emisi. Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian dengan opsi
sebagai berikut:
1. Metoda Penilaian Pengetahuan
a. Tes Tertulis
Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan
terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam
bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan
dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk
obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan
pilihan ganda. Tes essay bisa diberikan selama tes essay tersebut tes essay
tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor
subyektif penilai.
b. Tes Wawancara
Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis
sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan
antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih
dari satu orang.
Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi
Halaman: 2 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

2. Metoda Penilaian Keterampilan

a. Tes Simulasi
Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan
menggunakan media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan
tempat kerja tiruan (bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek
pekerjaan disediakan atau hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang
sebenarnya.
b. Aktivitas Praktik
Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan
menggunakan obyek kerja sebenarnya.

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja

a. Observasi
Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi
terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar
penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan
mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut.
Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan
keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada
keterampilan tersebut.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 3 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

DAFTAR ISI

PENJELASAN UMUM ................................................................................................... 2

DAFTAR ISI ............................................................................................................... 4
BAB I PENILAIAN TEORI ............................................................................................ 5
A. Lembar Penilaian Teori ..................................................................................... 5
B. Ceklis Penilaian Teori........................................................................................ 9
BAB II PENILAIAN PRAKTIK..................................................................................... 10
A. Lembar Penilaian Praktik .................................................................................10
B. Ceklis Aktivitas Praktik .....................................................................................12
BAB III PENILAIAN SIKAP KERJA ............................................................................. 14
LAMPIRAN-LAMPIRAN .............................................................................................. 15
LAMPIRAN 1 ..........................................................................................................16

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 4 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

BAB I
PENILAIAN TEORI

A. Lembar Penilaian Teori

Unit Kompetensi : Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Diklat : …………………………………………
Waktu : 60 menit

PETUNJUK UMUM

1. Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.
2. Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.
3. Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.

Isian
Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawabannya pada kolom
sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia.

1. Gas yang tertiup dari celah antara piston dan 1. Blow by gas
dinding silinder ke dalam ruang engkol (crank 2. HC
case) disebut .... 3. CO
2. Bensin yang menguap dari dalam tangki 4. CO2 + H20
adalah gas.... 5. CO2 + H20 + NOx
3. Secara teoritis dalam proses pembakaran 6. CO2
yang sempurna, akan menghasilkan gas... 7. Oksidasi (Two way)
4. Gas hasil pembakaran yang bisa 8. Oksidasi Reduksi (Thre
menyebabkan berkurangnya kemampuan way)
darah dalam menyerap oksigen adalah... 9. NOx
5. Jenis katalisator yang bisa mengurangi emisi 10. Katup membran pulsair
HC dan CO adalah katalisator.... 11. Katup PCV
6. Pada katalisator oksidasi salah satu cara 12. SO
menambah udara dengan ....

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 5 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

Benar-Salah

Nyatakan pernyataan di bawah ini benar atau salah dengan cara menulis huruf B
jika Benar dan huruf S jika Salah.
B S 1. Gas NOx pada konsentrasi berkisar 50 – 100 ppm, seseorang
terpapar dalam waktu beberapa saja dapat terkena peradangan
paru-paru
B S 2. Untuk menguji/mengukur kadar emisi gas buang pada kendaraan
digunakan engine analiser
B S 3. Dampak PB (timah hitam) sangat berbahaya pada anak-anak
karena berpotensi menurunkan tingkat kecerdasan
B S 4. Dengan menganalisa kondisi HC, CO,CO2, O2 dan Lambda ( λ )
dari hasil uji emisi, maka kita dapat menganalisa pembakaran
didalam ruang bakar, yang secara otomatis kita juga dapat
melihat performance motor
B S 5. Kandungan gas CO besar disebabkan oleh campuran bahan bakar
dan udara yang terlalu kaya
B S 6. Salah satu penyebab kadar HC tinggi adalah knalpot bocor

Pilihan Ganda
Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan
jawaban yang tepat dan memberi tanda silang pada huruf A/B/C/D yang sesuai
dengan pilihan tersebut.

1. Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :
a. Unsur CO2 dan CO
b. Unsur CO dan HC
c. Unsur CO2 dan O2
d. Unsur O2 dan HC
2. Karbon dioksida(CO2) merupakan senyawa yang tidak beracun dari hasil
pembakaran motor, pada kondisi pembakaran yang baik akan dihasilkan
a. CO2 yang tinggi (min 12% volume),
b. CO2 yang rendah
Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi
Halaman: 6 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

c. CO2 yang sedang

d. CO2 maksimum
3. Efek rumah kaca dapat menyebabkan terjadinya pemanasan global, efek
rumah kaca disebabkan oleh meningkatnya konsentrasi gas ..... di atmosfer
a. CO2
b. CO
c. SO2
d. HC
4. Untuk mendeteksi kandungan oxygen pada gas buang, agar kontrol jumlah
injeksi tepat, dan emisi gas buang rendah diperlukan..
a. Throttle position sensor
b. Oxygen sensor
c. Manifold absolute pressure sensor
d. Air temperature sensor
5. Untuk menampung uap bahan bakar yang berasal dari tangki bahan bakar
saat temperatur tangki meningkat diperlukan...
a. Fuel tank
b. Coal tank
c. Vopour tank
d. Charcoal Canister
6. Untuk mereduksi sejumlah emisi gas buang yang dihasilkan pembakaran dari
mesin diperlukan...
a. Evaporator
b. Kondensator
c. Catalitic converter
d. Sensor temperatur
7. Oksigen sensor akan bekerja pada temperatur....
a. ± 300º
b. ± 400º
c. ± 500º
d. ± 600º

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 7 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

8. Kendaraan yang dilengkapi katalisator (catalytic converter) harus

menggunakan bahan bakar ......
a. Bebas timbal
b. Dengan oktan tinggi
c. Bio diesel
d. Murni
9. Jenis katalisator yang dapat mereduksi gas CO dan HC direaksikan dengan O2
di dalam katalisator sehingga menjadi gas CO2 dan H2O yang tidak beracun
adalah katalisator...
a. Radiasi
b. reduksi
c. oksidasi & Reduksi
d. Oksidasi
10. Jenis katalisator yang bisa mereduksi gas CO, HC dan Nox adalah jenis
a. Two way
b. One way
c. Three way
d. Four way
11. Salah satu syarat sebelum kita menguji emisi gas buang sebuah kendaraan
adalah....
a. Menggunakan four gas analiser
b. Tempatnya terang
c. Motor harus pada temperatur kerja
d. Kondisi motor normal
12. Bahan catalisator jenis Three way adalah....
a. Platinum & Rhodium
b. Palladium & Rhodium
c. Platinum dan palladium
d. Platinum & Plumbum

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 8 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

Essay
Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini dengan jelas dan benar!
1. Jelaskan susunan emisi gas buang yang saudara ketahui!
2. Apa maksud dari Charcoal canister?
3. Jelaskan prosedur memeriksa harcoal canister?
4. Jelaskan prosedur menguji/mengukur emisi gas buang dengan alat tes emisi?

B. Ceklis Penilaian Teori

NO. NO. PENILAIAN

KUNCI JAWABAN JAWABAN PESERTA KETERANGAN
KUK SOAL K BK
Isian
1 Blow by gas
2 HC
3 CO2 + H20
4 CO
5 Oksidasi(Two way)
6 Katup membran
pulsair
B-S
1 B
2 S
3 B
4 B
5 B
6 S
PG
1 B
2 A
3 A
4 B
5 D
6 C
7 B
8 A
9 D
10 C
11 C
12 A
Essay
1 Terlampir
2 Terlampir
3 Terlampir

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 9 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

BAB II
PENILAIAN PRAKTIK

A. Lembar Penilaian Praktik

Tugas Unjuk Kerja memelihara/servis dan memperbaiki sistem kontrol emisi dan
komponen komponennya
1. Waktu : 60 menit
2. Alat : Exhaus gas analiser
Multimeter
Thermometer
Kunci moment
Kunci pas ring
Obeng + -
Slang
Pistol udara
Kompresor

3. Bahan : Sensor oksigen

Charcoal canister
Bensin
Kain lap
masker
4. Indikator Unjuk Kerja
a. Menyiapkan peralatan dan pengaman
b. mengakses informasi serta membaca spesifikasi buku manual.
c. Memeriksa Charcoal canister
d. Memeriksa oksigen sensor.
e. melaksanakan pengujian emisi gas buang
5. Standar Kinerja
a. Selesai dikerjakan tidak melebihi waktu yang telah ditetapkan.
b. Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 10 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

6. Instruksi Kerja
Abstraksi tugas:
Sebuah mobil pelanggan sedang diperiksa sistem kontrol emisinya, lakukan
pekerjaan tersebut dengan melakukan pemeriksaan charcoal canister,
oksigen sensor serta menguji emisi gas buangnya.
Untuk menyelesaikan tugas ini, ikuti instruksi selanjutnya di bawah ini.

1) Siapkan buku manual, peralatan tangan maupun peralatan pengaman

bahan yang akan digunakan.
2) Gunakan alat pelindung diri
3) Pilih metode pengerjaan sesuai.
4) Kerjakan tugas sesuai dengan perintah.
5) Setelah selesai mengerjakan, tempat kerja, alat dan bahan sudah bersih
dan rapi
6) Buatlah laporan pelaksanaan tugas yang saudara

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 11 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

B. Ceklis Aktivitas Praktik

Kode Unit Kompetensi : OTO.KR02.020.03

Judul Unit Kompetensi : Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi
Nama Peserta/Asesi : ...............................................................................

INDIKATOR HAL-HAL YANG PENILAIAN

TUGAS
UNJUK KERJA DIAMATI K BK
1. Menyiapkan Siapkan peralatan  Kelengkapan alat yg
peralatan kerja kerja dan sesuai
dan peralatan peralatan  Kelengkapan
pengaman pengaman Peralatan
pengaman

2. Mengakses Lakukan  Hasil informasi yang

informasi serta pengumpulan sesuai
membaca informasi  Data kendaraan
spesifikasi buku berkenaan dengan yang sesuai
manual. data mobil
tersebut

3. Memeriksa Lakukan  Memeriksa visual

Charcoal canister pemeriksaan  Memeriksa saluran
Charcoal canister  Membersihkan filter
dan simpulkan  Menyimpulkan hasil
hasilnya

4. Memeriksa Lakukan  Memeriksa tahanan

oksigen sensor pemeriksaan  Menyimpulkan hasil
sensor oksigen,
dan simpulkan
hasilnya

5. Melaksanakan Lakukan pengujian  Menguji emisi

pengujian emisi emisi dan  Mencatat hasil
gas buang simpulkan hasilnya  Menyimpulkan hasil

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 12 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

Catatan :

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………

Tanda Tangan Perserta Pelatihan : ………………………………………

Tanda Tangan Instruktur : ………………………………………

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 13 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

BAB III
PENILAIAN SIKAP KERJA

CEKLIS PENILAIAN SIKAP KERJA

Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

INDICATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN

1. Harus bertindak tepat dan benar 1.1

2. Harus bertindak tepat, taat azas dan benar 1.2

3. Harus bertindak tepat dan benar 1.3

4. Harus bertindak tepat, taat azas dan benar 1.4

5. Harus bertindak tepat, taat azas dan benar 1.5

Catatan:

……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………

Tanda Tangan Peserta : ……………………………………

Tanda Tangan Instruktur : …………………………………

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 14 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

LAMPIRAN-LAMPIRAN

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 15 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

LAMPIRAN 1

Kunci Jawaban Penilaian Teori

NO.
NO. SOAL KUNCI JAWABAN
KUK
Isian
1 Blow by gas
2 HC
3 CO2 + H20
4 CO
5 Oksidasi(Two way)
6 Katup membran pulsair

B-S
1 B
2 S
3 B
4 B
5 B
6 S
PG
1 B
2 A
3 A
4 B
5 D
6 C
7 B
8 A
9 D
10 C
11 C
12 12 A

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 16 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018
 Modul Diklat Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR.20.020.03

Jawaban Soal Essay

1. Gas emisi kendaraan bermotor mengandung zat-zat beracun seperti CO (karbon
monoksida), HC (hidrokarbon), dan NOx(nitro oksida).Selain itu Kendaraan
bermotor yang menggunakan mesin diesel mengeluarkan bukan hanya gas-gas
seperti CO, HC, NOx tetapi juga pertikel karbon, yang juga berdampak bagi
lingkungan dan manusia.
4. Charcoal canister berfungsi menampung uap bahan bakar yang berasal dari tangki
bahan bakar saat temperatur tangki meningkat. Saat temperatur sekitar tangki
bertambah maka bahan bakar akan menguap, uap tersebut mengandung kadar
racun yang apabila dibuang akan menjadi polutan, untuk menghindari hal itu di
buatlah tempat untuk menampung bahan bakar yang menguap tersebut yang
selanjutnya dikirim ke intake manifold dan saat mesin hidup uap tersebut masuk
kesilinder untuk pembakaran.
5. Prosedur memeriksa Charcoal canister adalah sebagai berikut:
 Periksa secara visual.
 Periksa ventilasi dengan jalan di tiup maupun dengan di vakum
 Pembersihan filter dalam charcoal canister assembly
6. Prosedur menguji emisi gas buang dengan alat tes exhaus gas analiser
 Hidupkan pengetes emisi gas buang, dan biarkan alat beberapa saat untuk
melaksanakan proses pemanasan ( kode pada display 01 ) dan proses
kalibrasi ( kode 21 )
 Proses pengujian dapat dilaksanakan bila parameter emisi gas buang pada
monitor sudah menyala semua
 Hidupkan motor pada posisi putaran idle
 Masukkan ujung probe paling sedikit 20 cm ke dalam ujung knalpot
 Lihat display layar monitor dan perhatikan kadar emisi gas buang
 Lakukan penyetelan jika hasil pengujian emisi gas buang diluar standar (pada
posisi idle )
 Kemudian lakukan pengujian pada putaaran menengah ( 2000 – 2500 rpm
dan putaran tinggi 3000 – 4000 rpm )
 Hasil pengujian bandingkan dengan data standar dibawah ini

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Kontrol Emisi

Halaman: 17 dari 17
Buku Informasi – Versi: 2018