Anda di halaman 1dari 19

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

SEKTOR OTOMOTIF
SUB SEKTOR KENDARAAN RINGAN

MEMELIHARA /SERVIS SISTEM


PENDINGIN DAN KOMPONEN -
KOMPONENNYA
OTO.KR02.010.03

BUKU PENILAIAN

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.


DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

DAFTAR ISI

Daftar Isi............................................................................................................. 1

BAB I KONSEP PENILAIAN................................................................................. 2

1.1. Bagaimana Instruktur akan Menilai ...............................................2


1.2. Tipe Penilaian .............................................................................2

BAB II PELAKSANAAN PENILAIAN .......................................................................3

2.1. Kunci Jawaban Tugas-tugas Teori ................................................3


2.2. Daftar Check Unjuk Kerja (Praktek) ..............................................17

LEMBAR PENILAIAN

Buku-buku Referensi untuk bahan pelatihan yang telah direkomendasikan:

- Data Buku Manual


- Data Buku Pendukung Teori

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 1 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

BAB I
KONSEP PENILAIAN

1.1. Bagaimana Anda akan Dinilai

Dalam sistem berdasarkan Kompetensi, penilai akan mengumpulkan bukti dan


membuat pertimbangan mengenai pengetahuan, pemahaman dan unjuk kerja
tugas-tugas Anda dan sikap Anda terhadap pekerjaan. Anda akan dinilai untuk
menentukan apakah Anda telah mencapai kompetensi sesuai dengan standar
yang dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja.
Pada pelatihan berdasarkan kompetensi, pendekatan yang banyak digunakan
untuk penilaian adalah “Penilaian berdasarkan criteria/Criterion-Referenced
Assessment”. Pendekatan ini mengukur unjuk kerja Anda terhadap sejumlah
standar. Standar yang digunakan dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja.
Penilaian dapat dilaksanakan dengan tujuan sebagai bantuan dan dukungan
belajar. Tipe penilaian ini adalah formatif dan merupakan proses yang sedang
berjalan.
Penilaian juga dapat dilaksanakan untuk menentukan apakah Anda telah
mencapai hasil program belajar (contohnya pencapaian kompetensi dalam Unit).
Tipe penilaian ini adalah sumatif dan merupakan penilaian akhir.
Penilaian dapat dilaksanakan di industri (ditempat kerja) atau dilembaga pelatihan
(diluar tempat kerja). Jika memungkinkan, sebaiknya penilaian dilaksanakan
ditempat kerja sehingga penilai dapat mengamati Anda melakukan kegiatan
normal ditempat kerja.

1.2. Tipe Penilaian

Test Tertulis
Test tertulis akan menilai pengetahuan Anda dan pemahaman konsep dan prinsip
yang merupakan dasar unjuk kerja tugas-tugas Anda. Test tertulis biasanya
berupa seri pertanyaan pilihan ganda atau beberapa bentuk test tertulis objectif
lainnya, yaitu tes dimana setiap pertanyaan memiliki satu jawaban benar.

Test Unjuk Kerja

Test unjuk kerja akan menilai kompetensi Anda dalam menampilkan tugas-tugas
elemen terhadap standar yang dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja. Oleh sebab
itu Anda akan menerapkan pengetahuan dan pemahaman Anda terhadap unjuk
kerja tugas-tugas.

Penilai biasanya menggunakan daftar cek analisis elemen sebagai pedoman untuk
menentukan kompetensi Anda dan akan memberikan umpan balik mengenai
unjuk kerja dan jika perlu, merencanakan pelatihan lanjutan jika Anda belum
mencapai kompetensi pada usaha/kesempatan pertama.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 2 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

BAB II
PELAKSANAAN PENILAIAN

2.1. Kunci Jawaban Tugas Tertulis

TUGAS 1.

Pertanyaan 1
Sebutkan enam langkah pencegahan terhadap kecelakaan yang harus dilakukan
sebelum membuka tutup radiator atau melepas komponen-komponen dalam
keadaan panas pada sistem pendingin .
Jawaban :
- Biarkan sistem menjadi dingin atau lakukan langkah-langkah
pencegahan agar tidak mengalami luka bakar karena cairan panas.
- Lindungi tangan dengan kain tebal.
- Berdiri sedikit menjauh, jangan membungkuk pada radiator.
- Tunggu hingga tekanan sistem turun.
- Tekan tutup ke bawah dan putar untuk membukanya.
- Beberapa tutup memiliki tombol pembuang tekanan, gunakan sesuai
petunjuk pabrik.
Pertanyaan 2
Bagaimanakah langkah-langkah yang harus dilakukan demi keamanan sebelum
melepas saluran cairan pendingin pada sistem pendingin?
Jawaban :
Sebelum membuka saluran, terutama bagian bawah, yakinkan bahwa cairan
pendingin sudah cukup dingin agar tidak menimbulkan luka bakar.
Pertanyaan 3
Sebut empat langkah kehati-hatian dalam menangani cairan pendingin yang
mengandung bahan pencegah karat dan larutan anti beku/anti mendidih.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 3 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Jawaban :
1. Jaga agar selalu terdapat ventilasi yang memadai dan jangan hirup
udara/baunya.
2. Bahan pencegah karat harus diperlkukan hati-hati.
3. Jika mengenai kulit, segera basuh.
4. Jangan sampai mengenai hasil pengecatan, jika terkena segera basuh dengan
air.

Pertanyaan 4
Sebutkan bahaya-bahaya yang harus diperhatikan seorang mekanik dalam
bekerja menangani sistem pendingin.
Jawaban :
Jari, tangan, dan lengan anda bisa tersangkut puli penggerak, sabuk dan kipas
pendingin. Perkakas, peralatan tes dan kabel-kabel tersangkut pada komponen-
komponen yang bergerak ini.
Pertanyaan 5
Jelaskan apa maksud istilah daerah berbahaya.
Jawaban :
Jangan pernah membungkuk atau berdiri di dekat kipas yang berputar saat mesin
berjalan, karena kipas bisa terkena kipas yang berputar pada kecepatan tinggi
dan mengakibatkan cedera.
Pertanyaan 6
Sebutkan bahaya yang dapat terjadi dalam bekerja di sekitar kipas pendingin
listrik yang bekerja secara thermal.
Jawaban :
Kipas ini sewaktu-waktu bisa menyala saat mesin menjadi panas. Beberapa kipas
tetap berputar sejenak setelah mesin dimatikan.

Pertanyaan 7
Kenapa lampu peringatan tidak bekerja saat mesin mengalami panas berlebihan
bila tutup radiator tidak bekerja?
Jawaban :
Karena cairan pendingin yang telah mendidih belum mencapai temperatur saklar
sensor

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 4 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 8
Sebutkan dua jenis thermostat?
Jawaban :
1. Yang menggunakan katup Bypass
2. Yang tidak menggunakan katup Bypass
3.
Pertanyaan 9
Sebutkan dua macam sensor suhu pada sistem pendingin?
Jawaban :
1. Jenis saklar ON/OFF
2. Jenis resistansi variable

Pertanyaan 10
Apa yang anda ketahui tentang kertas lakmus?
Jawaban :
Kertas lakmus adalah lembaran kertas khusus yang berubah warna secara kimiawi
jika terkena larutan asam atau alkalin dari berbagai derajat ukuran

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 5 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 1
Sebut kegunaan sistem pendingin bagi mesin pembakaran internal.
Jawaban :
Sistem pendingin didesain untuk melepaskan panas dari mesin dan menjaga
mesin agar tetap berada pada temperatur kerja yang paling efisien.

Pertanyaan 2
Jelaskan mengapa perlu mengontrol temperatur mesin pembakaran internal.
Jawaban :
Fungsi pendinginan bukan hanya untuk melindungi bagian-bagian mesin,
melainkan juga berguna untuk mencegah minyak pelumas pada bagian-bagian
mesin agar tidak rusak dan kehilangan sifat-sifat pelumasannya. Jika terlalu
banyak panas yang dilepaskan maka akan menurunkan efisiensi termal mesin
sehingga akan kehilangan energi yang berguna
Pertanyaan 3
Jelaskan cara perpindahan panas berikut ini:
1. Radiasi
Jawaban :
Panas dipindahkan melalui pancaran seperti yang terjadi pada cahaya yang
disebarkan.
2. Konveksi
Jawaban :
Panas dipindahkan melalui gerakan molekul-molekul substansi. Metode ini berlaku
pada benda cair dan gas, tetapi tidak pada benda padat.
3. Konduksi
Jawaban :
Pada mesin, panas dikonduksikan dari ruang pembakaran melalui bagian-bagian
logam mesin pada sistem pendingin.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 6 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 4
Jelaskan arti istilah berikut ini:
1. Panas
Jawaban :
Panas merupakan suatu bentuk energi. Panas yang berasal dari pembakaran
bahan bakar pada ruang pembakaran menyebabkan mesin berfungsi.
2. Temperatur
Jawaban :
Temperatur adalah derajat keadaan panas atau dingin. Suatu pengukuran energi
panas.

Pertanyaan 5
Jelaskan efek-efek berikut jika cairan menyerap atau melepas panas
1. Perubahan temperatur
Jawaban :
Jika menyerap panas maka temperatur akan naik, sedangkan jika melepas panas
maka temperatur akan turun.
2. Perubahan wujud
Jawaban :
Panas dapat menyebabkan perubahan wujud dari bentuk padat menjadi cair dan
dari cair menjadi gas. Es bisa berubah menjadi air dan air berubah menjadi uap.

3. Perubahan volume
Jawaban :
Panas yang diterima dapat menyebabkan terjadinya pemuaian, sedangkan
pelepasan panas menyebabkan pengerutan. Molekul-molekul yang dipanaskan
akan saling menjauhi sehingga volumenya menjadi makin besar, sedangkan
molekul-molekul yang didinginkan saling mendekati sehingga volumenya menjadi
lebih kecil.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 7 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 6
Jelaskan efek yang terjadi pada cairan saat mencapai temperatur sebagai
berikut :

1. 0oC
Jawaban :
Air yang membeku menjadi es selain memuai, di bawah 0 oC es akan mengerut
seperti benda padat.
2. 100 oC
Jawaban :
Air akan mendidih dan berubah wujud menjadi gas jika mencapai suhu 100 oC
pada tekanan atmosfer sebesar 101,1 kPa.

Pertanyaan 7
Sebut efek pada konveksi panas mesin dan temperatur resultan mesin jika cairan
pendingin mendidih
Jawaban :
Jika cairan pendingin mendidih maka akan berubah wujud menjadi gas. Gas
mudah memuai sehingga mengurangi perpindahan panas dari mesin karena
molekul-molekul gas dalam keadaan saling menjauhi, maka hal ini menyebabkan
berkurangnya konveksi panas.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 8 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Lengkapi kalimat-kalimat berikut ini dengan kata-kata yang disediakan.


Mesin yang didinginkan dengan udara memiliki sirip-sirip pada bagian luar
silinder-silinder dan kepala silinder. Panas dipindahkan secara radiasi dari
mesin ke udara di sekelilingnya. Untuk mendorong aliran udara digunakan
kipas. Silinder-silinder dipisahkan satu sama lain oleh sebuah rongga agar udara
dapat mengalir di antaranya.
kipas sirip-sirip radiasi
udara mengalir silinder-silinder
rongga
Pertanyaan 2
Jelaskan bagaimana diperoleh pendinginan udara pada sepeda motor yang tidak
menggunakan kipas mekanis untuk mendorong udara.
Jawaban :
Gerakan kendaraan maju ke depan menimbulkan aliran udara sepanjang sirip-
sirip pendingin mesin-mesin.
Pertanyaan 3
Jelaskan bagaimana aliran cairan pendingin pada sistem pendingin dalam kondisi-
kondisi berikut.
1. Mesin dingin
Jawaban :
Jika mesin dalam keadaan dingin thermostat menutup sehingga menyumbat
saluran pada radiator dan memompa sirkulasi cairan pendingin hanya di dalam
mesin dan memungkinkan pemanasan mesin yang lebih cepat.
2. Mesin pada temperatur kerja
Jawaban :
Jika telah dicapai temperatur kerja, thermostat membuka dan cairan pendingin
bersirkulasi melalui rd dan mesin. Sirkulasi cairan pendingin dikontrol oleh thermostat
untuk mengatur temperatur mesin dalam berbagai beban berbeda saat dikendarai

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 9 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 4
Lengkapi kalimat-kalimat berikut ini dengan kata-kata yang disediakan.
Thermostat berfungsi untuk menutup saluran keluar cairan pendingin jika
mesin dalam keadaan dingin. Sirkulasi cairan pendingin dibatasi dalam mesin
hingga temperatur kerja dicapai. Kemudian thermostat membuka agar cairan
pendingin dapat mengalir melalui sistem.
radiator menutup dibatasi
dingin membuka temperatur
thermostat mengalir
Pertanyaan 5
Jelaskan kerja thermostat modern yang menggunakan katup by-pass pada
kondisi-kondisi sebagai berikut :
1. Dingin
Jawaban :
Pada saat temperatur cairan pendingin mesin dalam keadaan dingin, katup utama
thermostat menutup oleh tekanan pegas, katup by-pass pada posisi membuka.
Keadaan ini memungkinkan cairan pendingin bersirkulasi dengan dorongan
pompa air melalui blok mesin dan kepala silinder, melalui rangkaian by-pass
thermostat yang terbuka dan kembali pada pompa air sehingga memungkinkan
pemanasan mesin yang lebih cepat.
2. Panas
Jawaban :
Pada saat mesin mencapai temperatur kerjanya, lilin penyumbat memuai dan
menggerakkan silinder thermostat. Kondisi ini membuat terbuka katup utama
thermostat dan pada waktu yang sama menutup katup by-pass. Cairan pendingin
yang mengalir melalui rangkaian by-pass kemudian tersumbat sehingga terjadi
sirkulasi melalui thermostat menuju radiator dan terjadi pendinginan sebelum
kemudian mengalir kembali pada pompa air dan blok mesin.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 10 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 6
Sebut fungsi katup jiggle thermostat atau pembuang udara
Jawaban :
Katup tersebut berfungsi sebagai jalan pada thermostat bagi keluarnya udara
yang terjebak dalam sistem. Pada saat cairan pendingin diganti dan thermostat
menutup, udara dikeluarkan dari blok mesin melalui katup jiggle yang terbuka.
Pertanyaan 7
Jelaskan kerja kopling dengan kecepatan variabel (kopling cairan) dalam kondisi
berikut
1. Mesin dingin
Jawaban :
Semua pelumas silikon dipompa ke ruang penampung oleh putaran kopling dan
katup menutup dengan pegas bimetal. Kipas bekerja dengan kecepatan sangat
rendah.
2. Mesin hangat
Jawaban :
Panas pada ruang mesin membengkokkan pegas bimetal, katup pegas sedikit
membuka. Minyak mengalir melalui ruang kerja, terbentuk hubungan hidrolik
antara plat penggerak dan rumah kipas, kecepatan kipas meningkat.
3. Mesin panas
Jawaban :
Pada saat dicapai temperatur yang lebih tinggi pegas bimetal membuka penuh
katup pegas sehingga semakin banyak minyak pelumas yang mengalir ke ruang
kerja dan kecepatan kipas makin besar hingga kecepatan plat penggerak dan
kecepatan kipas sama besar.
Pertanyaan 8
Jelaskan syarat-syarat agar kipas pendingin thermal listrik dapat mulai bekerja.
Jawaban :
Jika cairan pendingin mencapai suhu 100 oC, saklar kipas membuka, kumparan relai
hilang kemagnetannya sehingga titik relai terbuka. Rangkaian kipas dibumikan dan
kipas bekerja

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 11 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Pertanyaan 9
Jelaskan mengapa titik didih cairan pendingin pada sistem pendingin perlu
dinaikkan.
Jawaban :
Dengan meningkatkan titik didih cairan pendingin maka temperatur kerja mesin
yang lebih tinggi dapat diperoleh, temperatur kerja yang lebih tinggi dapat terjaga
dengan penggunaan thermostat tetapi tetap berada dalam margin keamanan
untuk menggandeng/menarik kendaraan lain, membiarkan kendaraan diam
dengan mesin menyala dalam waktu lama serta mendaki jalan yang curam pada
cuaca panas. Kebanyakan thermostat bekerja antara temperatur 82 oC dan 90oC.
Jika titik didih cairan pendingin berada pada tekanan normal atmosfer 101,1 kPa
maka selisih antara temperatur kerja dan titik didih hanya sebesar 10 oC hingga
18 oC.
Pertanyaan 10
Terangkan fungsi komponen-komponen tutup radiator berikut ini serta bagaimana
kerjanya.
1. Katup tekanan
Jawaban :
Katup tekanan berfungsi menjaga tekanan dalam sistem. Katup ini tertutup oleh
pegas kalibrasi yang menentukan besarnya tekanan untuk membuatnya terbuka.
2. Katup vakum
Jawaban :
Katup vakum terbuka jika tekanan dalam sistem jatuh setelah mesin dimatikan
dan mendingin sehingga cairan pendingin yang memuai dan luber kembali
mengalir pada radiator.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 12 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

TUGAS UNJUK KERJA

TUGAS 1

Memeriksa dan ganti air pendingin

Bahan dan peralatan :


1. Ethylene glycol anti freeze
2. Corong air
3. Bak penampung air

Langkah Kerja :

1. Periksa air pendingin mesin

Periksa apakah ketinggian air pendingin


berada diantara batas LOW dan FULL
tangki reserve.
Bila ketinggian air pendingin pada batas
LOW atau dibawahnya, isilah sampai
batas FULL

2. Periksa kualitas air pendingin

Air pendingin tidak diperkenankan


terdapatnya karat/korosi yang berlebihan
atau disekeliling bibir lubang tutup
radiator lubang-lubang kisi-kisi radiator
dan air pendingin harus bebas dari oli

Perhatian :

Jangan membuka tutup radiator pada


saat mesin dalam keadaan panas.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 13 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

3. GantiAir pendingin mesin

a. Lepaskan tutup radiator

Perhatian :
Jangan membuka tutup radiator dan
atau tutup lubang pembuangan air
pendingin saat mesin dalam keadaan
hidup atau panas untuk menjaga
terjadinya luka bakar

b. Letakan bak penampung dibawah


tutup lubang pembuangan, keluarkan
air pendingin dengan membuka tutup
lubang pembuangan

c. Tutup lubang pembuangan


d. Isilah raditor dengan air bersih
e. Hidupkan mesin dan matikan
f. Ulangi tahap (a) sampai (e)

Catatan :
Ganti gasket tutup lubang pembuangan
dengan yang baru

g. Isilah radiator dan tangki


reserve dengan larutan jenis
ethylene glycol anti freeze
kapasitas air pendingin 5 liter
sesuai petunjuk pabrik
pembuatnya ( belum termasuk
0,7 liter untuk tangki reserve)

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 14 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

h. Isilah sistem dengan air


i. Hidupkan mesin Periksa ketinggian
pendingin isilah dengan air bila kurang
j. pasang tutup radiator dan Kencangkan
tutup radiator
k. Panaskan mesin hingga motor kipas
radiator bekerja sampai tempertur
normal
Periksa kembali ketinggian air
pendingin pada tangki reserve
tambahkan air sampai batas FULL bila
diperlukan.

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 15 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

TUGAS 2

Memeriksa kebocoran sistem pendingin

Bahan dan peralatan :

1. Pressure radiator tester

Langkah Kerja :

1. Periksa kekuatan tekanan dan


kerja dari tutup raditor

Tekanan tutup/cup raditor :


0,75 - 1,05 Kg/cm2

2. Pasang Pressure raditor tester


pada radiator kemudian beri
tekanan

Tekanan yang diberikan :


1,2 Kg/cm2

3. Periksa kebocoran pada


sistem pendingin dalam
keadaan suhu normal sesuai
dengan aliran sirkulasi air
pendingin

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 16 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

2.2. CHECK LIST TEORI & PRAKTEK

Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditanda tangani

Ya
Apakah semua petunjuk keselamatan kerja diikuti?

Apakah peserta pelatihan mampu memilih dan menggunakan peralatan


uji yang sesuai?

Apakah peserta pelatihan mampu Memelihara dan memperbaiki


komponen sistem Pendingin?

Apakah peserta pelatihan mampu Mengidentifikasi kerja sistem


pendingin?

Apakah peserta pelatihan mampu membandingkan hasil pemeriksaan


dengan standar sistem pendingin ?

Apakah peserta pelatihan sudah mengumpulkan, menganalisa dan


mengelompokkan semua informasi menurut prosedur dan kriteria yang
sudah ditetapkan

Apakah peserta pelatihan sudah memberikan ide dan informasi yang


tepat sesuai dengan standart yang dibutuhkan

Apakah peserta pelatihan telah merencanakan dan menyusun kegiatan-


kegiatan yang tujuannya telah diperiksa oleh pelatih

Apakah peserta pelatihan menggunakan sumber-sumber yang


menguntungkan untuk mendapatkan informasi yang dibutuhkan untuk
mencapai tujuan

Tanda tangan Peserta : ....................................

Tanda tangan Pelatih : .....................................

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 17 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR02.010.03

Lembar Penilaian

Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan Komponen-


Unit : komponennya
OTO.KR02.010.03
Nama Peserta Pelatihan : ……………………………………..
Nama Pelatih : ……………………………………..
Kompeten

Peserta Dinilai
Kompetensi Yang Dicapai

Umpan Balik Untuk peserta :

Tanda Tangan :

Peserta sudah diberitahu tentang Tanda tangan Penilai :


hasil penilaian dan alasan-alasan
mengambil keputusan
Tanggal :

Saya sudah diberitahu tentang hasil Tanda Tangan Peserta Pelatihan :


penilaian dan alasan mengambil
keputusan tersebut
Tanggal :

Judul Modul: Memelihara/Servis Sistem Pendingin dan


Komponen-Komponennya Halaman: 18 dari 18
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006

Anda mungkin juga menyukai