MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

SEKTOR OTOMOTIF
SUB SEKTOR KENDARAAN RINGAN

MEMERIKSA SISTEM KEMUDI

OTO.KR04.008.03

BUKU PENILAIAN

DEPARTEMEN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav.51 Lt.7.B Jakarta Selatan
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

DAFTAR ISI

Daftar Isi...............................................................................................................1

BAB I KONSEP PENILAIAN...................................................................................2

1.1. Bagaimana Instruktur akan Menilai ...............................................2

1.2. Tipe Penilaian ..............................................................................2

BAB II PELAKSANAAN PENILAIAN ........................................................................3

2.1. Kunci Jawaban Tugas-tugas Teori .................................................3

2.2. Daftar Check Unjuk Kerja (Praktek) ...............................................13

LEMBAR PENILAIAN

Buku-buku Referensi untuk bahan pelatihan yang telah direkomendasikan:

- Data Buku Manual

- Data Buku Pendukung Teori

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 1 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

BAB I
KONSEP PENILAIAN

1.1. Bagaimana Instruktur akan menilai

Dalam sistem berdasarkan Kompetensi, penilai akan mengumpulkan bukti dan

membuat pertimbangan mengenai pengetahuan, pemahaman dan unjuk kerja
tugas-tugas Anda dan sikap Anda terhadap pekerjaan. Anda akan dinilai untuk
menentukan apakah Anda telah mencapai kompetensi sesuai dengan standar
yang dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja.
Pada pelatihan berdasarkan kompetensi, pendekatan yang banyak digunakan
untuk penilaian adalah “Penilaian berdasarkan criteria/Criterion-Referenced
Assessment”. Pendekatan ini mengukur unjuk kerja Anda terhadap sejumlah
standar. Standar yang digunakan dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja.
Penilaian dapat dilaksanakan dengan tujuan sebagai bantuan dan dukungan
belajar. Tipe penilaian ini adalah formatif dan merupakan proses yang sedang
berjalan.
Penilaian juga dapat dilaksanakan untuk menentukan apakah Anda telah
mencapai hasil program belajar (contohnya pencapaian kompetensi dalam Unit).
Tipe penilaian ini adalah sumatif dan merupakan penilaian akhir.
Penilaian dapat dilaksanakan di industri (ditempat kerja) atau dilembaga pelatihan
(diluar tempat kerja). Jika memungkinkan, sebaiknya penilaian dilaksanakan
ditempat kerja sehingga penilai dapat mengamati Anda melakukan kegiatan
normal ditempat kerja.

1.2. Tipe Penilaian

Test Tertulis
Test tertulis akan menilai pengetahuan Anda dan pemahaman konsep dan prinsip
yang merupakan dasar unjuk kerja tugas-tugas Anda. Test tertulis biasanya
berupa seri pertanyaan pilihan ganda atau beberapa bentuk test tertulis objectif
lainnya, yaitu tes dimana setiap pertanyaan memiliki satu jawaban benar.

Test Unjuk Kerja

Test unjuk kerja akan menilai kompetensi Anda dalam menampilkan tugas-tugas
elemen terhadap standar yang dijelaskan dalam Kriteria Unjuk Kerja. Oleh sebab
itu Anda akan menerapkan pengetahuan dan pemahaman Anda terhadap unjuk
kerja tugas-tugas.
Penilai biasanya menggunakan daftar cek analisis elemen sebagai pedoman untuk
menentukan kompetensi Anda dan akan memberikan umpan balik mengenai
unjuk kerja dan jika perlu, merencanakan pelatihan lanjutan jika Anda belum
mencapai kompetensi pada usaha/kesempatan pertama.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 2 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

BAB II
PELAKSANAAN PENILAIAN

2.1 Kunci Jawaban Test Tertulis

Tugas 1
1. Jelaskan fungsi dari sistem kemudi.
Jawab : untuk mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda
depan.

2. Sebutkan 3 bagian utama dari sistem kemudi.

Jawab : 1. Steering Column
2. Steering Gear
3. Steering Linkage.

3. Jelaskan cara kerja kemudi sistem penyerap tenaga benturan pada saat terjadi
benturan.
Jawab : Dorongan badan pengemudi terhadap roda kemudi memutuskan pen
– pen plastik dan menyebabkan poros utama atas dan tabung batang
kemudi terdorong maju sementara tabung – tabung atas dan dan
bawah di hubungkan oleh bola – bola baja. Tahanan luncur bola –
bola ini menyerap kekuatan dorong badan pengemudi.

4. Sebutkan 2 fungsi dari steering gear pada sistem kemudi.

Jawab : 1. Mengarahkan roda depan
2. Sebagai gig reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi
menjadi ringan.

5. Sebutkan 2 jenis tipe kemudi dari steering gear.

Jawab : 1. Tipe Recirculating Ball.
2. Tipe Rack & Pinion

6. Jelaskan mekanisme kerja dari bak roda gigi kemudi pada kemudi jenis
recirculating ball.
Jawab : Pada waktu poros worm diputar oleh roda kemudi mur bergerak ke
depan dan belakang dan poros sektor yang berkaitan dengan mur
tersebut langsung berputar pula.
Bola – bola baja juga berputar diantara mur dan poros gigi cacing
untuk mengurangi gesekan.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 3 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

7. Apakah fungsi dari bak roda gigi kemudi pada kemudi tipe recirculating ball.
Jawab : Merubah gerakan putar dari roda kemudi ke gerakan maju mundur
lengan penghubung dengan tambahan gaya.

8. Jelaskan cara kerja kemudi jenis rack & pinion.

Jawab : Pinion yang duhubungkan dengan poros utama kemudi melalui poros
pengantar berkaitan dengan rak. Pada waktu roda kemudi diputar
pinion pun ikut berputar. Gerakan ini akan menggrakkan rak dari
samping ke samping dan gerakan ini dilanjutkan melalui tie rod ke
lengan nakel pada roda – roda depan sehingga satu roda depan
didorong sedangkan satu roda tertarik menyebabkan roda – roda
berputar pada arah yang sama.

9. Sebutkan 2 tipe dari power steering.

Jawab : 1. Tipe Integral.
2. Tipe Rack & Pinion.

10.Sebutkan 5 komponen dari power steering tipe integral.

Jawab : 1. Main Shaft.
2. Gear Housing.
3. Reservoir Tank
4. Vane Pump.
5. Fluid Cooler.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 4 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

TUGAS 2
Pilihlah pernyataan yang benar dibawah ini dengan memberi tanda silang ( X ).
1. Mekanisme yang memudahkan pengemudi untuk memudahkan mengunci main
shaft disebut mekanisme :
A. Tilt Steering C.Penyerap tenaga benturan
B. Telescopic Steering D.Steering Lock
Jawab : D.Steering Lock

2. Dibawah ini merupakan bagian – bagian utama dari sistem kemudi, Kecuali:
A. Steering Lock C.Steering Linkage
B. Steering Gear D.Steering column
Jawab : A. Steering Lock

3. Mekanisme yang memudahkan pengemudi untuk mengatur panjang pendek main

shaft disebut mekanisme:
A. Tilt Steering C.Penyerap tenaga benturan
B. Telescopic Steering D.Steering Lock
Jawab : B. Telescopic Steering

4. Pada sistem kemudi jenis recirculating ball terdapat komponen yang berfungsi
untuk merubah gerakan putar menjadi gerakan maju mundur. Nama komponen
tersebut adalah:
A. Pitman Arm C. Lengan Idler
B. Tie Rod D. Bak Roda Gigi Kemudi
Jawab : D. Bak Roda Gigi Kemudi

5. Pada sistem kemudi jenis recirculating ball terdapat komponen yang berfungsi
sebagai penghubung lengan nakle dan relay rod. Nama komponen tersebut
adalah:
A. Pitman Arm C. Lengan Idler
B. Tie Rod D. Bak Roda Gigi Kemudi
Jawab : B. Tie Rod

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 5 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

6. Pada sistem kemudi jenis Rack & Pinion terdapat komponen yang berfungsi sebagai
penghubung poros utama dan poros pinion. Nama komponen tersebut adalah:
A. Batang Kemudi C. Rack & Pinion
B. Poros Intermediate D. Sepatu Rak
Jawab : B. Poros Intermediate

7. Fungsi dari Rack & Pinion pada sistem kemudi jenis Rack & pinion, adalah :
A. Penghubung poros utama dan poros pinion
B. Mencegah masuknya Lumpur dan debu kedalam mekanisme rak.
C. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan merubah gerakan putar
menjadi gerakan horizontal.
D. Penghubung lengan nakle dan Rak
Jawab : C. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan merubah gerakan
putar menjadi gerakan horizontal.

8. Fungsi dari sepatu rack pada sistem kemudi jenis Rack & Pinion, adalah:
A. Penghubung poros utama dan poros pinion
B. Mencegah masuknya Lumpur dan debu kedalam mekanisme rak.
C. Menambah gaya yang dikirim dari roda kemudi dan merubah gerakan putar
menjadi gerakan horizontal.
D. Penghubung lengan nakle dan Rak
Jawab : B. Mencegah masuknya Lumpur dan debu kedalam mekanisme rak.

9. Kemudi Jenis Recirculating Ball cocok digunakan untuk kendaraan berukuran:

A. Kecil C. Kecil sampai sedang
B. Sedang D. Sedang sampai besar
Jawab : D. Sedang sampai besar

10.Kemudi Jenis Rack & Pinion cocok digunakan untuk kendaraan berukuran:
A. Kecil C. Kecil sampai sedang
B. Sedang D. Sedang sampai besar
Jawab : C. Kecil sampai sedang

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 6 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03
TUGAS 3
Sebutkan nama – nama komponen yang ditunjukkan pada gambar dibawah ini.
1.

Jawab :
1. Tie Rod
2. Pitman Arm
3. Relay Rod
4. Lengan Idler
5. Lengan Nakel

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 7 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

Jawab:
1. Tie Rod
2. Rack & Pinion
3. Poros Intermediate
4. Sepatu Rack
5. Lengan Nakel

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 8 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03
2.2 Kunci Jawaban Test Unjuk Kerja.

Tugas 1.
Memeriksa lengan penghubung kemudi tipe Recirculating Ball.
A. Daftar Peralatan :
1. Car Lift
2. Kunci Pas – Ring
3. Kain Lap
B. Langkah Kerja :
1. Angkat Kendaraan.
2. Periksa ball joint, ball joint tie – rod,
pitman arm dan lengan idler dari
kemungkinan longgar.

Seperti terlihat pada gambar jika

tidak terdapat keausan ( longgar )
berarti lengan – lengan sambungan
dalam keadaan baik.

 Metode lain dalam pemeriksaan.

Kelonggaran linkage ( lengan
penghubung ) dapat diperiksa lebih
sempurna dengan cara berikut:

Dengan berat kendaraan ditumpukan

pada roda depan, mintalah bantuan
seseorang memutar – mutar roda
kemudi kekiri dan kekanan sejauh
kira – kira 300 sambil memperhatikan
gerakan roda depan. Gerakan roda
depan harus bersamaan dengan
gerakan lengan pitman tanpa
tertunda sedikitpun.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 9 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

3. Periksa setiap bagian lengan

penghubung dari kemungkinan
rusak.

Terutama sekali boot karet

pencegah debu harus diperiksa
secara visual dan dengan tangan.

4. Jika longgar atau terdapat

kerusakan lengan penghubung
harus diganti.
5. Jika telah dilakukan pemeriksaan
turunkan kendaraan.

Kenapa Boot Karet pencegah debu

harus diperiksa untuk memastikan
apakah boot karet masih bagus atau
sudah rusak karena boot karet
berfungsi sebagai pencegah debu
agar debu tidak masuk ke mekanisme
sistem kemudi.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 10 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03
Tugas 2.
Memeriksa Lengan Penghubung Kemudi tipe Rack & Pinion.
A. Daftar Peralatan:
1. Car Lift
2. Kunci pas – ring
3. Kain lap
B. Langkah Kerja :
1. Angkat kendaraan
2. Periksa kemungkinan terdapat
kebocoran gemuk atau
kerusakan pada suatu
komponen seperti terlihat
pada gambar disamping.
Untuk memeriksa sepatu rak
( Boot ) putarlah roda kemudi
sejauh mungkin kekiri atau
kekanan kemudian dengan
hati – hati periksa dengan
mata atau tangan.
3. Periksa batang penghubung
kemungkinan longgar.
4. Jika terdapat kerusakan,
gemuk meleleh atau kendor
yang berlebihan pada
komponen – komponen
kemudi mintalah petunjuk
instruktur.
5. Turunkan kendaraan.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 11 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03
Tugas 3
Memeriksa gerak bebas roda kemudi.
A. Daftar Peralatan:
1. Mistar Penggaris
2. Ballpoint.
3. Kunci pas – ring
B. Langkah kerja :
1. Luruskan roda – roda depan.
2. Ukur gerak bebas pada roda
kemudi.
 Dengan menggunaka jari
gerakkan roda kemudi ke kiri
dan ke kanan dengan lembut
sampai terasa ada tahanan.
Ukur gerakan pada permukaan
luar roda kemudi menggunakan
penggaris.
 Jika gerak bebas melebihi
ukuran yang telah ditentukan
lapor pada instruktur dan
mintalah sarannya.

Kenapa gerak bebas kemudi harus

distel sesuai dengan spesifikasinya
agar roda – roda depan dapat
bereaksi dengan spontan terhadap
usaha berbelok yang dilakukan oleh
pengemudi.

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 12 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03
2.3 CHECK LIST TEORI DAN PRAKTEK

Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani

Ya
Apakah semua petunjuk kerja diikuti ?
Apakah peserta pelatihan mampu memilih dan menggunakan peralatan uji
yang sesuai ?
Apakah peserta pelatihan mampu menjelaskan fungsi dari sistem kemudi?
Apakah peserta pelatihan mampu menjelaskan komponen – komponen
dari sistem kemudi ?
Apakah peserta pelatihan mampu menjelaskan fungsi dari komponen –
komponen sistem kemudi ?
Apakah peserta pelatihan mampu memeriksa sistem kemudi ?
Apakah peserta pelatihan sudah mengumpulkan, menganalisa, dan
mengelompokkan semua informasi menurut prosedur dan criteria yang
sudah ditentukan ?
Apakah peserta pelatihan sudah memberikan ide dan informasi yang tepat
sesuai dengan standart yang dibutuhkan
Apakah peserta pelatihan telah merencanakan dan menyusun kegiatan-
kegiatan yang tujuannya telah diperiksa oleh pelatih
Apakah peserta pelatihan menggunakan sumber-sumber yang
menguntungkan untuk mendapatkan informasi yang dibutuhkan untuk
mencapai tujuan

Tanda tangan peserta : ………………………………………….

Tanda tangan pelatih : ………………………………………….

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 13 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006
 Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR04.008.03

Lembar Penilaian

Unit : Memeriksa Sistem Kemudi

OTO.KR.04.008.03
Nama Peserta Pelatihan : ……………………………………………………….

Nama Pelatih : ……………………………………………………….

Kompeten

Peserta Dinilai

Kompetensi yang dicapai

Umpan Balik untuk Peserta:

Tanda Tangan :
Peserta sudah diberitahu tentang hasil Tanda Tangan Penilai :
penilaian dan alasan-alasan mengambil
keputusan
Tanggal :
Saya sudah diberitahu tentang hasil Tanda Tangan Peserta Pelatihan :
penilaian dan alasan mengambil
keputusan tersebut
Tanggal :

Judul Modul: Memeriksa Sistem Kemudi

Halaman: 14 dari 14
Buku Penilaian Versi: 18-05-2006