Lembar Latihan Penyusun Modul Buku Penilaian

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI
SEKTOR OTOMOTIF
SUB SEKTOR KENDARAAN RINGAN
MEMPERBAIKI UNIT FINAL

DRIVE/GARDAN
OTO.KR03.011.01
BUKU PENILAIAN
KEMENTERIAN KETENAGAKERJAAN R.I.

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
DIREKTORAT BINA STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PELATIHAN KERJA
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lt. 6.A Jakarta Selatan
2015
Materi Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan OTO.KR03.011.01
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 1

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------- 2
A. Tujuan ----------------------------------------------------------------------------- 2
B. Metoda Penilaian --------------------------------------------------------------- 2
BAB II MEMPERBAIKI UNIT FINAL DRIVE/GARDAN ------------------------------- 4
A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 4
B. Tugas Unjuk Kerja------------------------------------------------------------- 10
CHECKLIST AKTIFITAS PRAKTEK / OBSERVASI ------------------------------------------- 26
PENILAIAN SIKAP KERJA ---------------------------------------------------------------------- 27
Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

Halaman: 1 dari 28
Buku Penilaian Versi: 2015
BAB I
PENDAHULUAN
A. TUJUAN
Tujuan dari buku penilaian ini adalah untuk
1. Menilai peserta dalam kegiatan melaksanakan pemeliharaan/ servis
komponen.
2. Menilai peserta dalam kegiatan mengidentifikasi dan menggunakan pelumas/
cairan pembersih yang benar.
B. METODE PENILAIAN
Metoda Penilaian yang dilakukan pada buku ini meliputi penilaian sebagai
berikut:
1. Metoda Penilaian Pengetahuan
Tes Tertulis
Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses
pelatihan terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi
tes dalam bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai
pengetahuan dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan
dalam bentuk obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan,
benar-salah, dan pilihan ganda. Tes essay bisa diberikan selama tes essay
tersebut tes essay tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk
mengurangi faktor subyektif penilai.
2. Metoda Penilaian Keterampilan

Aktivitas Praktik
Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan
menggunakan obyek kerja sebenarnya.

Halaman: 2 dari 28
3. Metoda Penilaian Sikap Kerja

Observasi
Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda
observasi terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan
lembar penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang
dilakukan mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian
tersebut. Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan
melakukan keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja
melekat pada keterampilan tersebut.

Halaman: 3 dari 28
BAB II
MEMPERBAIKI UNIT FINAL DRIVE/GARDAN
A. LEMBAR PENILAIAN TEORI
Unit kompetensi : Memperbaiki unit final drive/gardan
PETUNJUK UMUM
 Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.
 Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.
 Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.
Sebutkan lima bagian (kelengkapan) pada differential?

Jawaban :
1. Drive pinion (pinion gear) 4. Differential pinion (Satelit gear)
2. Ring gear (crownwheel) 5. Side gear
3. Differential case
Pertanyaan 2
Differential pinion dan dua roda gigi sisi ( side gear ) terletak di dalam rumah
differentiasl yang menjadi satu dengan ring gear.
Apabila rumah differential berputar, Apa yang terjadi pada pinion differential?
Jawaban :
Pinion differential yang terikat pada rumah differential melalui poros pinion
differential ikut berputar menyebabkan side gear berputar.
Pertanyaan 3
Sebutkan dua fungsi Differential ?

Jawaban:
1. Merubah putaran mesin sembilan puluh derajat kearah roda penggerak
kiri dan kanan.
2. Mengadakan perbedaan putaran antara roda penggerak kiri dan roda
penggerak kanan pada saat kendaraan melaju dijalan membelok.
Pertanyaan 4
Sebutkan fungsi drive pinion pada differential ?
Jawaban :

Halaman: 4 dari 28
Meneruskan tenaga putaran mesin kepada ring gear/crownwheel dalam

kondisi kendaraan melaju lurus ataupun membelok.
Pertanyaan 5
Sebutkan dua komponen pada differential case yang mampu membuat
perbedaan putaran pada saat kendaraan belok ?
Jawaban :
Differential pinion/satelit gear, dan Side gear.
Pertanyaan 6
Pada saat pinion differential berputar mengelilingi salah satu side gear dan
bergerak bersama-sama dengan yang lainnya (tergantung pada tahanan yang
diberikan pada roda), Berapa jumlah putaran ring gear dalam satu side gear
berputar?
Jawaban :
Jumlah putaran side gear satunya adalah dua kali dari putaran ring gear.
Pertanyaan 7
Apa yang terjadi apabila salah satu roda berada dilumpur dan bila pedal
accelator ditekan. ?
Jawaban :
Yang terjadi slipp bila pedal accelator ditekan. Hal ini disebabkan karena
tahanan gesek yang sangat rendah dari permukaan lumpur
Pertanyaan 8
Jelaskan Apa fungsi Differential tengah (full time 4WD)?
Jawaban :
Untuk memindahkan tenaga dari transmisi ke penggerak roda depan (front
drive wheel) dan penggerak roda belakang (rear drive wheel) dengan keadaan
sama , dan meredam setiap perbedaan kecepatan antara penggerak roda
depan dan belakang selama membelok.
Pertanyaan 9
Jelaskan kemunginan-keminginan apa saja yang terjadi apabila pada
differential/gardan timbul suara abnormal (mendengung/mendesing)?
Jawaban :
Kemungkinan-kemunginannya : 1).Minyak lumas kurang . 2).Kontak gigi tidak
baik/backlash antara gigi cronwheel dan pinion .3).Keausan pada gigi
cronwheel 4). Keausan pada gigi pinion

Halaman: 5 dari 28
Pertanyaan 10
Minyak lumas SAE berapakah yang digunakan untuk differential kendaraan
ringan ?
Jawaban :
SAE 90

Halaman: 6 dari 28
Pilihlah pernyataan yang benar dibawah ini dengan memberi tanda

silang (X) !
1. Komponen otomotif yang dikenal pada deferensial terdiri dari dua bagian
yaitu :
a Satelit gear dan Side gear c Satelit gear dan deferential gear
b Final gear dan deferential d a dan c banar
gear
2. Bagian yang meneruskan putaran dari mesin kepada ring gear, adalah ?
a Drive pinion c Side gear

b Crownwheel d Satelit gear
3. Final gear diferential terdiri dari :
a Side Gear dan ring gear c Drive pinion dan Ring gear
b Satelit gear dan Side gear d Satelit Gear dan ring gear
4. Posisi pemasangan ring gear adalah dibautkan pada ?
a Differential hausing c Differential case

b Axle shaft d A, b dan c benar
5. Final gear differential yang tipe Helical Gear dipasang pada kendaraan tipe?
a Penggerak roda belakang c Pengerak roda depan belakang

b Penggerak roda depan d a dan b benar
6. Final gear differential yang tipe hypoid bevell Gear dipasang pada kendaraan
tipe?
a Penggerak roda belakang c Pengerak roda depan belakang

b Penggerak roda depan d a dan b benar
7. Berapakah sfesifikasi momen pengencangan baut-baut ring gear ?
a 2.0 - 4.0 kg-m c 4.0 - 6.0 kg-m

b 2,0 – 5.0 kg-m d 7.0 - 9.0 kg-m

Halaman: 7 dari 28
8. Yang merubah arah gerak dari perpindahan tenaga gerak ke posisi tegak
lurus atau mendekati tegak ke propeller shaft sebelum dipindahkan ke roda-
roda adalah ? ?
a Side gear c Final Gear

b Satelit gear d A,b dan c benar
9. Memindahkan tenaga dari transmisi ke penggerak roda depan dan penggerak

roda belakang dengan keadaan yang sama dan meredam setiap perbedaan
kecepatan antara penggerak roda depan dan belakang selama membelok
adalah ?
a Defferential tengah c Defferential belakang

b Defferentian depan d Defferential depan dan belakang
10. Hypod bevel gear mempunyai permukaan gigi dan kecepatan menggelincir yang
kuat. Tingkat oli hypod gear berapa yang dapat digunakan. Karena tipe ini
mempunyai viskositas yang cukup untuk membentuk lapisan minyak (oll-film)
pada permukaan metal untuk mencegah terjadinya kontak langsung antara
metal
a GL- 3 (API-Service Clasification c GL- 2 (API-Service Clasification

b GL-5 (API-Service Clasification d A dan adalah benar

Halaman: 8 dari 28
Tugas 2
Menuliskan nama-nama komponen Unit final drive/gardan.
1) Sebutkan nama-nama komponen yang telah diberi nomor pada gambar

dibawah ini :
Jawaban :
1. Bearing adjuster (penyetel) 6. Pinion guide

2. Differential case 7. Drive pinion
3. Ring gear (crownwheel) 8. Companion flange
4. Side gear 9. Seal
5. Satelit gear (pinion gear) 10.Differential housing

Halaman: 9 dari 28
TUGAS UNJUK KERJA
Melepas,memeriksa, memperbaiki unit final drive

Halaman: 10 dari 28
1.1. PEMBONGKARAN DIFFERENTIAL
Penggantian :
Catatan:Bila timbul suara differetial ,
lakukamn pemeriksaan awal
berikut sebelum pembongka
ran untuk menetukan penye-
bab suara , bila differetial
mengalami kerusakan yang
parah, bongkar dan perbaiki
seperlunya.
1. PERIKSA KEOLENGAN RODA GIGI

RING
Keolengan maksimum :0,07 mm
(0,0028 in)
Bila keolengan lebih besar dari nilai
maksimum, gantilah roda gigi ring.
2. PERIKSA BACKLASH RODA GIGI

RING.
Backlash :0,13 – 0,18 mm (0,0051 –
0,0071 in).
Bila backlash diluar nilai spesifikasi,
stel beban mula bantalan samping
atau perbaiki seperlunya.
3. PERIKSA PERAKITAN GIGI,

ANTARA RODA GIGI RING DAN
PINION PENGGERAK.
4. PERIKSA BACKLACH RODA GIGI

SAMPING.
Ukur backlash roda gigi samping
sambil menahan salah satu roda
gigi pinion terhadap bak differetial.
Backlash standard:
0,05 – 0,20 mm (0,0020 – 0,0079 in)
Bila backlash diluar nilai spesifikasi,
pasanglah cincin dorong yang tepat.

Halaman: 11 dari 28
5. UKUR BEBAN MULA PINION

PENGGERAK.
Menggunakan kunci momen, ukur
beban mula dari backlash antara
pinion penggerak dan roda gigi ring
Beban mula :
8 – 11 kg-cm (6,9-9,5 in-lb, 0,8-1,1
N.m)
6. PERIKSA BEBAN MULA

beban mula total,
Beban mula total : Tambahan pada
beban mula pinion penggerak.
4-8 kg-cm (3,5-5,2-lb, 0,4-0,6 N.m)
7. LEPAS FLENS PENYAMBUNG

(a). Menggunakan palu dan pahat,
longgarkan takinan mur.
(b). Menggunakan SST untuk
menahan flens, lepar mur
SST: 09330-00021
(c). Menggunakan SST, lepas flens

penyambung, SST: 09557-
22022
8. LEPAS PERAPAT OLI DAN

PENAHAN OLI.
(a).Menggunakan SST, lepas
perapat oli dari defferential
carrier.
SST: 09308 – 10010
(b). Lepas penahan oli

Halaman: 12 dari 28
9. LEPAS BANTALAN DEPAN DAN

SPANSER BANTALAN.
(a). Menggunakan SST, lepas
bantalan depan dari
differential carier.
SST : 09556 -22010
(b). Lepas speanser bantalan
Bila bantalan aus atau rusak,
gantilah bantalan
10. LEPAS DIFFERENTIAL DAN

RODA GIGI.
(a). Buatlah tanda pada bantalan
dan differential carrier.
(b). Lepas dua pengunci mur
penyetel.
(c ). Lepas tutup bantalan dan mur
penyetel.
(d). Lepas luncuran luar bantalan.

(e). Lepas bak differential dan carer
CATATAN :
Gantungkan label pada komponen
yang dibongkar untuk menunjukkan
lokasi perakitannya.
11. LEPAS PINION PENGGERAK

DARI DEFERENTIAL CARRIER

Halaman: 13 dari 28
PEMERIKSAAN DAN PENGGANTIAN DIFFERENTIAL
1. GANTI LUNCURAN BANTALAN

BELAKANG PINION
PENGGERAK
(a).Menggunakan SST dan
hydraulic pres, lepas bantlan
belakang dari pinion penggerak.
SST:09950-00020
CATATAN : Bila mengganti pinion
penggerak, gantilah pula roda
gigi ring bersama-sama
(b).Pasang cincin pada pinion

penggerak dengan ujung yang
tirus menghadap roda gigi
pinion.
(b). Menggunakan SST dan
hydraulik pres, pasang cincin
lama dan bantalan belakang
pada pinion penggerak.
SST: 09506 - 30012
2. GANTI LUNCURAN BANTALAN

DEPAN DAN BELAKANG PINION
PENGGERAK
(a). Menggunakan palu dan batang
kuningan, lepas luncuran luar
bantalan.
(b). Menggunakan SST, pasang
luncuran luar yang baru,
SST depan : 09608-35014
(09608-06020, 09608-06110)
Belakang: 09608-34014
(09608-06020, 09608-06120)

Halaman: 14 dari 28
3. LEPAS BANTALAN SAMPING

DARI BAK DIFFERENTIAL.
Menggunakan SST, lepas bantalan
samping dan bak differential.
SST: 09950 – 20017.
4. LEPAS RODA GIGI RING.

(a).Lepas baut pengikat roda gigi
ring dan plat pengunci.
(b).Buatlah tanda pada roda gigi
ring dan bak defferetial.
(c). Menggunakan palu plastik atau
tembaga, pukul roda gigi ring
untuk melepasnya dari bak
differential.
5. BONGKAR BAK DIFFERENTIAL.

(a).Menggunakan palu dan drip,
keluarkan pen.
(b).Lepas poros pinion, dua roda
gigi pinion dengan cincin
dorong.
6. RAKIT BAK DIFFERENTIAL.

(a).Pasang cincin dorong tepat dan
roda gigi samping, Mengikuti
tabel di bawah ini, pilihlah cincin
dorong yang dapat
memeberikan backlash
spesifikasi. Pilihlah cincin
dengan ketebalan yang sama
untuk kedua sisi.
Backlash standard :0,05-0,02 mm
(0,0020 – 0,0079 in )
KETEBALAN CINCIN DORONG

Halaman: 15 dari 28
Ketebalan mm Ketebalan mm
(in) (in)
0,95 ( 0,0374 ) 1,10 ( 0,0433 )

1,00 ( 0,0394 ) 1,15 ( 0,0453 )
1,05 ( 0,0413 ) 1,20 ( 0,0427 )
(b).Pasang cincin dorong dan roda

gigi samping ke dalam bak
differential.
(c).Periksa backlash roda gigi

samping. Ukur backlash roda
gigi samping depan dengan
penahan salah satu roda gigi
pinion terhadap bak differential.
Backlash standard : 0,05-0,20 mm
(0,0020-0,0079 in)
Bila backlash diluar spesifikasi,
pasang cincin dorong dengan
ketebalan yang berbeda.
(d). Pasang pen.

Menggukana palu dan
drip, pasang pen masuk
pada bak differential dan
lubang poros pinion.
Takik lubang pada bak differential.
7. PASANG RODA GIGI RING PADA

BAK DIFFERENTIAL.
Menggunakan SST dan hydraulik
pres, pasang bantalan samping
baru pada bak differential.
SST: 09550 – 10012
(09252-10010, 09557-10010,09558-
10010).

Halaman: 16 dari 28
8. PASANG RODA GIGI RING PADA

BAK DIFFERENTIAL.
(a).Bersihkan permukaan kontak

pada bak differential.
(b).Panaskan roda gigi ring pada
100°C (212O°F) di dalam
pemanas oli.
(c).Bersihkan permukaan kontak
pada roda gigi ring dengan
bahan pembersih.
(d).Kemudian segera pasangkan
roda gigi ring pada bak
differential.
(e).Tempatkan tanda pada roda gigi
ring dan bak differential.
PERHATIAN :Jangan memanaskan

roda gigi ring melampaui 110°C(230°F
(f).Oleskan oli roda gigi pada baut
pengikat roda gigi ring.
(g).Pasang plat pengunci dan baut
pengikat. Kencangkan baut
dengan merata, sedikit demi
sedikit.
Momen :985 kg-cm(71 ft-lb, 97 N.m)
(h).Menggunakan palu dan drip,
takik plat pengunci.
CATATAN : Takiklah salah satu
kuku plat, rata dengan
permukaan datar dari kepala
baut, bagi kuku plat yang
bertepatan dengan tonjolan
kepala baut, takiklah sebagian
saja, hanya pada sisi
pengencangan.
(i). Periksa keolengan roda gigi ring.

Keolengan maksimum: 0,07 mm
(0,0028 in).
Pasang bak defferential pada
differential carrier dan
kencangkan mur penyetel ke
arah dimana gerak bebas
bantalan tidak ada.

Halaman: 17 dari 28
1.3 PEERAKITAN DIFFERENTIAL
1. SEMENTARA SETEL BEBAN

MULA PINION PENGGERAK.
(a). Pasang komponen-komponen
berikut :
* Pinion penggerak.
* Bantalan depan.
CATATAN : Rakit spaser , penahan
oli dan perapat oli setelah penyetelan
pola perakitan gigi.
(b). Menggunakan SST, pasang flens

penyambung. Oleskan gemuk
MP pada ulir mur.
SST: 09557 – 22022
(c). Setel beban mula pinion

penggerak dengan
mengencangkan mur flens
pinion penggerak.
Menggunakan SST untuk
menahan flens, kencangkan
mur.
SST: 09330-00021
(d). Menggunakan kunci momen,

putar searah jarum jam dan
berlawanan jarum jam beberapa
kali untuk mendudukannya
sebelum pengencangan.
(e). Buatlah catatan momen.
Beban mula :
Bantalan baru : 16-22 kg-cm
(13,9 – 19,1 in-lb, 1,6 – 2,2 N.m)
Bantalan Lama:8 – 11 kg – cm
(6,9-9,5 in-lb, 0,8-1,1 N.m)

Halaman: 18 dari 28
2. PASANG BAK DIFFERENTIAL

PADA CARRIER.
(a).Pasang luncuran luar bantalan
pada masing-masing bantalan.
Pastikan bahwa luncuran luar
bantalan kiri dan kanan tidak
saling tertukar.
(b).Pasangkan bak ke dalam
differential carreir.
3. PASANG MUR PENYETEL

Pasang mur penyetel pada masing-
masing carrier, dan pastikan bahwa
ulir mur terkait dengan benar.
CATATAN : Pastikan adanya
backlash antara roda gigi ring dan
pinion penggerak.
4. PASANG TUTUP BANTALAN

Tempatkan tanda pada tutup
bantalan dan carreir. Pasang dua
baut tutup bantalan atau tiga ulir dan
tekan tutup bantalan dengan tangan.
CATATAN : Bila tutup bantalan tidak
terduduk dengan kuat pada carreier,
menandakan ulir mur penyetel tidak
terkait dengan tepat. Bila perlu
penyetel tidak terkait dengan tepat.
Bila perlu ulangi kembali
pemasangan mur penyetel.
5. STEL BEBAN MULA BANTALAN

SAMPING.
(a).Kencangkan baut tutupbantalan
sampai cincin pegas sedikit
tertekan.
(b).Pasang SST, kencangkan mur
penyetel pada sisi roda gigi ring
sampai back lash roda gigi ring
kira-kira 0,20 mm (0,008 in)
SST: 09504-00011

Halaman: 19 dari 28
(c).Menggunakan SST, kencangkan

mur penyetel pada sisi pinion
penggerak.
(d).Periksa back lash roda gigi ring.
Bila pengencangan mur penyetel
menimbulkan backlash roda gigi
ring , kendorkan mur penyetel
sehingga backlash hilang.
(e).Pasang dial indikator pada bagian

atas mur penyetel pada sisi roda
gigi ring.
(f). Kendorkan mur penyetel pada
sisi pinion penggerak.
(g). Stel bantalan samping pada
beban mula nol dengan
mengencangkan mur p[enyetel
yang lain, sampai jarum pada
indikator mulai bergerak.
(h).Kencangkan mur penyetel 1-1½

takikan dari posisi baban mula
nol.
(i). Menggunakan dial indikator, setel

backlash roda gigi ring sampai
masuk nilai spesifikasi.
Backlash : 0,13 - 0,18 mm ( 0,0051-
0,0071 in ).
CATATAN: Backlash disetel dengan
memuatar mur penyetel kiri dan
kanan dengan jumlah yang sama.
Sebagai contoh, kendorkan satu
takikan mur penyetel sebelah kiri
dan kencangkan satu takikan mur
penyetel sebelah kanan.

Halaman: 20 dari 28
(j).Kencangkan baut pengikat tutup

bantalan.
Momen: 800 kg-cm(58ft-lb,78 N.m).
(k).Periksa kembali backlash roda

gigi ring.
(l). Menggunkan kunci momen, ukur
beban mula total.
Beban mula tatal:Tambahkan pada
beban mula pinion penggerak :
4-6 kg-cm (3,5-5,2in-lb,0,4-0,8N.m)
Backlash : 0,13 - 0,18 mm ( 0,0051-
0,0071 in.).
6. PERIKSA PERAKITAN GIGI ANTARA

RODA GIGI RING PINION
PENGGERAK.
(a).Oleskan cat meni pada 3 atau 4
gigi pada tiga posisi yang
berbeda.
(b). Tahan flens penyambung dan
putar roda gigi ring pada kedua
arah.

Halaman: 21 dari 28
Bila perakitan gigi tidak benar,

gunakan tabel berikut untuk memilih
cincin yang tepat.
Ketebalamn cincin
Ketebalan mm(in) Ketebalan mm (in)
2,24 (0,0882) 2,51 (0,0988)
2,27 (0,0894) 2,54 (0,1000)
2,30 (0,0906) 2.57 (0,1012)
2,33 (0,0917) 2,60 (0,1024)
2,36 (0,0929) 2,62 (0,1035)
2,39 (0,0941) 2,66 (0,1047)
2,42 (0,0953) 2,69 (0,1059)
2,45 (0,0965) 2,72 (0,1071)
2,48 (0,0976)
7. LEPAS FLENS PENYAMBUNG
8. LEPAS BANTALAN DEPAN
9. LEPAS SPASER BANTALAN BARU

DAN BANTALAN DEPAN
(a).Pasang spaser bantalan baru pada
pinion penggerak.
(b).Pasang bantalan depan pada
pinion penggerak.

Halaman: 22 dari 28
10.PASANG PENAHAN OLI DAN

PERAPAT OLI
(a).Pasang penahan oli seperti pada
gambar.
(b).Menggunakan SST, pasang
perapat oli seperti pada gambar.
Kedalaman pemasangan perapat oli
:1,0 mm (0,039 in) SST : 09554-
30011.
(c).Oleskan gemuk MP pada leher
perapat oli.
11.PASANG FLENS PENYAMBUNG

(a). Menggunakan SST, pasang flens
penyambung, Oleskan gemuk MP
pada ulir mur.
SST : 09557 – 22022
(b).Oleskan gemuk MP pada ulir

mur yang baru.
(c).Menggunakan SST untuk
menahan flens, kencangkan mur.
SST:0933-00021
Momen:1,100kg-cm(80ft-lb,108 N.m)
12. SETEL BEBAN MULA BANTALAN

DEPAN
beban mula dar backlash antara
pinion penggerak dengan roda gigi
ring.
Beban mula :
Bantalan baru
16-22kg-cm(14-19 in-lb, 1,6-2,2 N.m)
Bantalan Lama
8-11kg-cm(7-10 in-lb, 0,8 – 1,1 N.m).
(a).Bila beban mula bantalan kurang
dari spesifikasi, gantilah spaser
bantalan.
(b).Bila beban mula bantalan kurang
dari spesifikasi, kencangkan

Halaman: 23 dari 28
kembali mur, 130kg-cm (9 ft-lb, 13

N.m) setiap kali dicapai
spesifikasi beban mula.
Bila momen maskinmum terlampaui
pada saat pengencangan mur,
ganti spaser bantalan dan ulangi
prosedur penyetelan beban mula.
Jangan mengendorkan mur
pinion untuk mengurangi beban
mula.
Momen maksimum:2.400 kg-cm (174
ft-lb, 235 N.m).
13.PERIKSA KEOLENGAN FLENS

PENYAMBUNG.
Menggunakan dial indikator , ukur
deviasi longitudinal (memanjang) dan
latirudinal (menyamping). Bila lebih
besar dari nilai maksimum, peeriksa
bantalan.
Deviasi longitudinal Max:0,10 mm(0,0039
in). deviasi latirudinal max: 0,10 mm
(0,0039 in).
14. TAKIK MUR PINION
15. PASANG PENGUNCI MUR

PENYETEL
(a).Pilih apakah pengunci no.1 atau
no.2 yang tepat terpasang
terhadap mur penyetel.
(b).Pasang pengunci pada tutup
bantalan.
Moment:130kg-cm(9 ft,13 N.m)

Halaman: 24 dari 28
PEMASANGAN DIFERENTIAL
1. PASANG GASKET PADA

RUMAH POROS.
2. PASANG RAKITAN DIFFEREN-
TIAL CARRIER.
Pasang rakitan differential carreier
pada rumah poros dan pasang dua
belas mur.
Momen.320kg-cm(23ft-lb,31 N.m)
3. PASANG POROS PROPELER

(a).Tepatkan tanda pada kedua flens
dan pasang flens dengan empat
baut dan mur.
(b).Kencangkan empat baut dan mur.
Momen:430 kg-cm(31 ft-lb,42 N.m)
4. ISI DIFFERENTIAL DENGAN OLI

RODA GIGI.
Isilah dengan oli roda gigi hypoid.
Tingkat oli: API GL-5 Oli roda gigi
hypoid.
Viskositas: SAE 90
Kapasitas :1,3 liter (1,4 US qts,1,1

lmp qts)
Pasang sumbat pengisian oli.

Halaman: 25 dari 28
CHECKLIST AKTIFITAS PRAKTEK / OBSERVASI

(INDIKATOR UNJUK KERJA SKILL / ATTITUDE)
NO UNIT : OTO.KR03.011.01
JUDUL UNIT : Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan
NAMA ASESI : .................................................................
INDIKATOR UNJUK PENILAIAN

TUGAS HAL-HAL YANG DIAMATI
KERJA K BK
1. Mampu memelihara/
servis komponen 1.1 Siapkan referensi servis
 Macam-macam
dilaksanakan tanpa komponen
komponen
menyebabkan 1.2 Melaksanakan servis
 Kesesuaian
kerusakan terhadap komponen tanpa
komponen
komponen atau sistem menyebabkan kerusakan
lainnya
2. Mampu mengakses
dari spesifikasi pabrik 1.1 Siapkan referensi  Sesuai manual
komponen-komponen spesifikasi sesuai pabrik book
sistem lainnya
3. Mampu memelihara/ 3.1 Siapkan referensi sesuai  Sesuai manual
servis sesuai SOP manual book book
4. Mampu menjelaskan  Sesuai manual
4.1 Siapkan manual book
prosedur pemeriksaan book
5. Mampu
memelihara/servis  Sesuai manual
1.1 Siapkan manual book
komponen-komponen book
sesuai dengan SOP
6. Mampu menguji dan
1.1 Mengidentifikasi pelumas
mengidentifikasi  Sesuai manual
1.2 Mengidentifikasi cairan
pelumas/cairan book
pembersih
pembersih.
7.1 Melaksanakan
7. Mampu melaksanakan
pembuangan pelumas
pembuangan  Sesuai manual
7.2 Melaksanakan
pelumas/cairan book
pembuangan cairan
pembersih bekas.
pembersih
8. Mampu melakukan
8.1 Proses penanganan
proses penanganan
pelumas sesuai SOP  Sesuai manual
pelumas/cairan
8.2 Proses penanganan cairan book
pembersih sesuai
pembersih sesuai SOP
dengan SOP
Catatan :
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
Tanda Tangan Asesi : ………………………….
Tanda Tangan Asesor: …………………………

Halaman: 26 dari 28
PENILAIAN SIKAP KERJA
CEK LIST PENILAIAN SIKAP KERJA

Melaksanakan Pemeliharaan / Servis Komponen
INDIKATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN
1. Harus bertindak cermat, teliti, berpikir 1.1

evaluatif
2. Harus bertindak cermat, teliti, dan taat 1.2
asas
analitis dan evaluatif
analitis dan evaluatif
5. Harus bertindak cermat, teliti dan taat 1.5
asas
6. Harus bertindak teliti, akurat dan 1.6
memperhatikan SOP
evaluatif
8. Harus bertindak cermat, teliti dan taat 2.2
asas
9. Harus bertindak teliti, akurat dan 2.3
memperhatikan SOP
Catatan :
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………..................................................................
.............................
Tanda Tangan Asesi : ………………………….
Tanda Tangan Asesor: …………………………

Halaman: 27 dari 28

Lembar Latihan Penyusun Modul Buku Penilaian

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Lembar Latihan Penyusun Modul Buku Penilaian

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MATERI PELATIHAN BERBASIS KOMPETENSI

MEMPERBAIKI UNIT FINAL

KEMENTERIAN KETENAGAKERJAAN R.I.

DAFTAR ISI ---------------------------------------------------------------------------------------- 1

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

2. Metoda Penilaian Keterampilan

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

3. Metoda Penilaian Sikap Kerja

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

A. LEMBAR PENILAIAN TEORI

Unit kompetensi : Memperbaiki unit final drive/gardan

Sebutkan lima bagian (kelengkapan) pada differential?

Sebutkan dua fungsi Differential ?

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

Meneruskan tenaga putaran mesin kepada ring gear/crownwheel dalam

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

Pilihlah pernyataan yang benar dibawah ini dengan memberi tanda

a Drive pinion c Side gear

3. Final gear diferential terdiri dari :

4. Posisi pemasangan ring gear adalah dibautkan pada ?

a Differential hausing c Differential case

a Penggerak roda belakang c Pengerak roda depan belakang

a Penggerak roda belakang c Pengerak roda depan belakang

7. Berapakah sfesifikasi momen pengencangan baut-baut ring gear ?

a 2.0 - 4.0 kg-m c 4.0 - 6.0 kg-m

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

a Side gear c Final Gear

9. Memindahkan tenaga dari transmisi ke penggerak roda depan dan penggerak

a Defferential tengah c Defferential belakang

a GL- 3 (API-Service Clasification c GL- 2 (API-Service Clasification

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

1) Sebutkan nama-nama komponen yang telah diberi nomor pada gambar

1. Bearing adjuster (penyetel) 6. Pinion guide

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

TUGAS UNJUK KERJA

Melepas,memeriksa, memperbaiki unit final drive

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

1.1. PEMBONGKARAN DIFFERENTIAL

1. PERIKSA KEOLENGAN RODA GIGI

2. PERIKSA BACKLASH RODA GIGI

3. PERIKSA PERAKITAN GIGI,

4. PERIKSA BACKLACH RODA GIGI

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

5. UKUR BEBAN MULA PINION

6. PERIKSA BEBAN MULA

7. LEPAS FLENS PENYAMBUNG

(c). Menggunakan SST, lepas flens

8. LEPAS PERAPAT OLI DAN

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

9. LEPAS BANTALAN DEPAN DAN

10. LEPAS DIFFERENTIAL DAN

(d). Lepas luncuran luar bantalan.

11. LEPAS PINION PENGGERAK

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

PEMERIKSAAN DAN PENGGANTIAN DIFFERENTIAL

1. GANTI LUNCURAN BANTALAN

(b).Pasang cincin pada pinion

2. GANTI LUNCURAN BANTALAN

Judul Modul: Memperbaiki Unit Final Drive/Gardan

3. LEPAS BANTALAN SAMPING

4. LEPAS RODA GIGI RING.

5. BONGKAR BAK DIFFERENTIAL.