1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Urutan Design Perkerasan Kaku
Sumber : 02/M/BM/2013 (Bab 13.2)
PERKERASAN KAKU
MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN
Sumber : 02/M/BM/2013
UR = 40
Tahun 2016
𝑖=(5×5+35×4)/40
i= 4.125%
𝑅=((1+𝑖)^𝑈𝑅−1)/𝑖
Jml Lajur = 3
DL = 60%
4/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
4. KLASIFIKASI KENDARAAN
5/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
6/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
lihat "LANDSCAPE"
DESAIN 2
7/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
lihat "LANDSCAPE"
DESAIN 3
8/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
50 mm ACWC
150 mm CTB
150 mm Aggregat A
9/6file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN KAKU JALAN
10/6
file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/DESAIN
PERKERASAN LENTUR JALAN
11/6 file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/LANDSCAPE
PERKERASAN LENTUR JALAN
12/6 file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/LANDSCAPE
PERKERASAN LENTUR JALAN
13/6 file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/LANDSCAPE
PERKERASAN LENTUR JALAN
14/6 file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/LANDSCAPE
PERKERASAN LENTUR JALAN
ACWC 40 mm gunakan 50 mm
Beton Rapid 135 mm gunakan 280 mm
CTB 150 mm gunakan 150 mm
Aggregat A 150 mm gunakan 150 mm
15/6 file:///conversion/tmp/scratch/466287359.xlsx/LANDSCAPE
Tabel 2.1 Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru (UR)
Umur
Jenis Rencana
Elemen Perkerasan
Perkerasan (tahun)
lapisan aspal dan lapisan berbutir dan CTB 20
pondasi jalan
semua lapisan perkerasan untuk area yang
Perkerasan lentur tidak diijinkan sering ditinggikan akibat
pelapisan ulang, misal : jalan perkotaan,
40
underpass, jembatan, terowongan.
Cement Treated Based
lapis pondasi atas, lapis pondasi bawah,
Perkerasan Kaku
lapis beton semen, dan pondasi jalan.
Jalan tanpa penutup Semua elemen ≥ 10
Tabel 4.1 Faktor Pertumbuhan Lalu Lintas (i) Minimum untuk desain
Faktor Pertumbuhan 2011 – 2020
Arteri dan perkotaan (%) 5
Kolektor rural (%) 3.5
Jalan desa (%) 1
1 2 3 4 5
F Standar
Distribusi tipikal (%) Faktor Ekivalen Beban
Semua (VDF) (ESA/kendaraan)
Kelompok Semua kendaraan
Muatan2 yang diangkut Sumbu
kendaraan bermotor VDF4 VDF5
bermotor kecuali Pangkat 4 Pangkat 5
spd motor
2 30.4
2 51.7 74.3
6 7 8 9 10 11
2011 – 20 > 2021 – 2030
arteri dan 5 4
Kolektor ru 3,5 2,5
Jalan desa 1 1