KERJA EBD

5.1 PENJELASAN MENGENAI SISTEM EBD

Sistem EBD (Electronic Brake force Distribution) adalah sub bagian dari sistem ABS yang gunanya
untuk mengontrol secara efektif pemakaian roda-roda belakang sebagai adhesi (perekat). Untuk
pengguaan selanjutnya, pengembangan peralatan ABS dikontrol oleh selip roda belakang dengan
range pengereman memihak. Gaya pengereman dipindahkan bahkan bisa lebih mendekati optimal
dan dikontrol secara elektronik, kemudian disalurkan ke proportioning valve yang membutuhkannya.

Proportioning valve, karena merupakan alat mekanikal maka mempunyai keterbatasan dalam
mendistribusi gaya rem secara ideal ke roda belakang, begitu juga saat mendistribusikan gaya rem
secara seimbang yang mengacu pada beban atau berat kendaraan yang bertambah. Dan apabila ada
kerusakan, pengemudi tidak dapat mengetahui adanya kerusakan tersebut. EBD dikontrol oleh ABS
Control Module, sepanjang waktu menghitung rasio selip setiap ban dan mengatur tekanan rem
roda belakang supaya tidak melebihi dari roda depan. Jika EBD mengalami kegagalan, lampu
peringatan EBD (parking brake lamp) akan menyala.

KEUNTUNGAN EBD (load sensitive) proportioning valve

Meningkatkan kontribusi rear axle ke gaya pengereman

Mendekati distribusi gaya pengereman yang ideal (lurus dan berbelok)

Bisa beradaptasi terhadap beban yang berbeda

Distribusi pengereman yang tetap konstan meskipun kendaraan dipakai untuk jangka waktu yang
lama

Adanya monitor untuk fungsi EBD

Minimal extension of ABS hardware required

KONSEP - Penggunaan komponen ABS yang sudah ada - Fungsi diperloleh melalui tambahan
perangkat lunak

KEAMANAN - Kerusakan bisa diketahui melalaui lampu peringatan - Layout sistem dasar
pengereman

KERUGIAN - Tidak ada alat cadangan jika sistem EDM mengalami kerusakan

PENGARUH EBD

Kemampuan jarak henti menjadi lebih baik

Tingkat keausan dan suhu pada front brake pad wear berkurang

Saat pengereman dibelokan tingkat kestabilan kendaraan meningkat

Kemungkinan penurunan biaya dengan menghilangkan proportioning valve