Aset Tak Berwujud Masa Kini

Anis Hanifah, Sainada Oktoby Sherly, Jasmine Dio Pramesti

Program Studi Akuntansi Fakultas Ekonomi dan Bisnis UIN Syarif Hidayatullah Jakarta
anishanifah12@gmail.com, sainada1793@gmail.com jasminedio2303@gmail.com

Abstrak

Setiap usaha memiliki aset yang dapat mendukung kegiatan operasional perusahaan.
Namun, adanya perubahan teknologi menjadi sebuah perubahan baru dalam pengembangan
bisnis sebuah usaha, tak terkecuali pada aset yang dimilikinya. Di zaman sekarang, modal
intelektual menjadi aset utama dalam pengelolaan bisnis. Bisnis yang ada sudah tak perlu lagi
memiliki aset fisik. Akibat perubahaan teknologi tadi, banyak bisnis yang berkembang pesat
hanya dengan mengandalkan aset dari kekayaan intelektual berbasis teknologi. Aset ini disebut
dengan intangible asset (aset tak berwujud). Mengelola intangible asset adalah tugas rumit dan
membingungkan. Hal ini karena sistem akuntansi yang saat ini berlaku dirancang hanya untuk
aset berwujud. Sehingga, dalam paper ini kami mencoba membahas bagaimana intangible asset
di masa kini dan bagaimana aset tersebut menjadi sebuah pembaruan dalam dunia bisnis.

Kata Kunci: Aset tak berwujud, bisnis masa kini

PEMBAHASAN sebuah toko kue, tetapi tidak ada yang

1. Permasalahan Aset Tidak Berwujud
Perusahaan yang ingin diakui secara
nasional maupun internasional, pastinya
harus memiliki sebuah senjata untuk
menaklukannya. Senjata ini berupa aset
perusahaan. Mana mungkin, perusahaan
yang tidak punya aset akan diakui oleh
masyarakat. Perusahaan yang tidak punya
aset, tidak akan dapat berjalan. Misalnya
jika kita ingin membangun atau mendirikan
membuat kuenya, dan juga tidak ada alat
dan bahannya, kalau seperti ini kan mana
bisa ada kuenya apalagi ada pelanggannya.
Lalu yang seperti ini, apakah bisa disebut
sebagai toko kue?. Untuk itu, hanya
khalayan belaka saja apabila perusahaan
yang tidak memiliki aset justru berkembang
pesat. Aset inilah yang dijadikan tolak ukur
sebuah perusahaan siap atau tidak menjalani
sebuah usaha. Akan tetapi, tolak ukur
tersebut terkadang sulit untuk bisa diukur. dari aset tidak berwujud yang telah
Sulit diukur dari segi mana bentuk asetnya dijelaskan dalam Kieso et al. (2011: 621-
dan juga berapa nilainya di masa depan. 623), yaitu:
Aset yang sulit untuk diukur ini disebut  Langkah 1: ketika aset tak berwujud
dengan Aset tak berwujud atau dalam istilah dibeli, maka aset tersebut akan
bahasa inggris disebut "Intangible Assets". dicatat berdasarkan biaya perolehan
Lantas, apa definisi dari Aset tidak sampai aset tersebut sudah siap untuk
berwujud? Bagaimana kriteria sehingga digunakan. Akan tetapi, jika aset
sebuah aset dapat dikatakan tidak berwujud diperoleh dengan saham, maka
dan standar yang mengatur mengenai aset biayanya akan dialokasikan sebagai
tidak berwujud? nilai wajar.
 Langkah 2: ketika aset tak berwujud
IFRS yang dibuat dan dipergunakan untuk
Definisi aset tidak berwujud menurut internal, hanya biaya internal saja
Kieso (2007: 586-589), adalah “hak yang dapat dikapitalisasi, dimana
istimewa, keunggulan, dan keuntungan biaya tersebut merupakan biaya yang
kompetitif yang dihasilkan dari kepemilikan langsung dibebankan pada saat biaya
atas aset jangka panjang yang tidak memiliki tersebut dikeluarkan yang
bentuk fisik. Untuk membuktikan adanya dipergunakan untuk menciptakan
kepemilikan atas aset tak berwujud dapat serta memperoleh aset tak berwujud.
berupa lisensi, bentuk perjanjian kontrak dan Misalnya, dalam hal penelitian dan
dokumen lainnya”. Selain itu, terdapat 3 pengembangan yang substansial
(tiga) kriteria utama aset tak berwujud untuk menciptakan aset tak
menurut Kieso et al. (2011: 620) yaitu berwujud.
asetnya dapat diidentifikasi, bukan termasuk Menurut Godfrey dalam bukunya
instrument keuangan, dan juga kurangnya yang berjudul "Accounting Theory" edisi ke-
memiliki eksistensi fisik dikarenakan hal 7, Aset tidak berwujud memiliki kriteria
tersebut dapat diperoleh dari nilai hak dan mempunyai manfaat ekonomik dimasa yang
keistimewaan yang diberikan oleh suatu akan datang, aktivitasnya menghasilkan
entitas untuk menggunakannya. Ada dua laba, dikendalikan Badan Usaha, memiliki
langkah mengenai bagaimana penilaian awal hak untuk memanfaatkan aset tersebut, dan
tidak harus mempunyai bukti kepemilikan
aset, dapat dipertukarkan, adanya dasar
pengakuan, menggunakan
conservatism (kehati-hatian
mengantisipasi kerugian dalam kondisi
ketidakpastian). Dalam konsep conservatism
ini, standar membatasi pengakuan aset tak
berwujud. Dalam IAS 38 /AASB 138
mengenai Aset Tak Berwujud, terdapat pada
ayat 48 disebutkan adanya pelarangan
pengakuan goodwill yang dihasilkan secara
internal. Standar tersebut menyatakan bahwa
goodwill adalah sumber daya yang tidak
dapat diidentifikasi (tidak dipisahkan atau
tidak timbul dari kontrak atau hak) yang
dikendalikan oleh suatu entitas dan dapat
diukur dengan biaya (paragraf
Pengakuan aset ini tidak diizinkan karena
adanya kesulitan dalam mengidentifikasi
apakah aset tidak berwujud
menghasilkan manfaat ekonomi masa depan
atau tidak. Selain itu, biayanya juga tidak
dapat ditentukan untuk menghasilkan aset
ini (yaitu arus yang menimbulkan goodwill).
Awalnya, standar akuntansi
mengharuskan kita mengukur aset tidak
berwujud dengan menggunakan
perolehan (IAS 38, para. 24). Namun,
penggunaan model nilai saat ini untuk aset
tidak berwujud sangat jarang digunakan.
IAS 38 (ayat. 75) memungkinkan model
revaluasi. Selain itu, IAS 38 melarang
pengakuan aset tidak berwujud yang
konsep dihasilkan secara internal (para. 48, 63).
dalam Meskipun pengeluaran dapat menimbulkan
manfaat masa depan, hal itu dihapuskan atas
dasar tidak menghasilkan aset yang dapat
diidentifikasi secara terpisah (para. 49, 64).
Salah satu cara aset tidak berwujud yang
dihasilkan secara internal dapat muncul di
neraca adalah melalui kapitalisasi biaya
pengembangan. Penilaian aset tidak
berwujud ini sangat kontroversial, yang
melibatkan seperti halnya estimasi subjektif
dari nilai wajar aset.
PSAK 19
Pada beberapa entitas atau perusahaan,
49).
aset tak berwujud dapat menjadi salah satu
yang terpenting dalam bisnisnya, karena
peran dari aset tak berwujud (intangible
dapat
asset) ini dapat menentukan kemajuan
operasionalnya dan juga dapat
mencerminkan keberlanjutan usaha bagi
perusahaan tersebut dan bagi para investor
dalam mengambil keputusan. Perlakuan
mengenai aset tak berwujud ini juga sudah
diatur sesuai dengan PSAK No.19.
biaya Menurut PSAK No.19 (Revisi 2010),
aset tak berwujud adalah aset non-moneter
yang dapat diidentifikasi tanpa wujud fisik.
Nilai dari aset tak berwujud berasal dari hak
atau keistimewan yang diperoleh dari suatu tercatat bruto dan akumulasi penyusutan
entitas atas aset tersebut. Contoh aset tak pada awal dan akhir periode.
berwujud meliputi; hak paten, piranti lunak Suatu entitas atau perusahaan dapat
komputer, hak cipta, merek dagang, dan memilih apakah akan menerapkan model
infrastruktur organisasional khusus yang biaya atau model revaluasian. Jika entitas
berguna dalam kegiatan organisasi atau perusahaan tersebut menggunakan
perusahaan. Pada PSAK No.19 (Revisi model biaya, maka aset tak berwujud dicatat
2010) juga mewajibkan bagi entitas untuk menggunakan cara biaya perolehan
mengakui aset tak berwujud jika, dan hanya dikurangi dengan akumulasi amortisasi dan
jika, kriteria-kriteria tertentu terpenuhi dan akumulasi rugi penurunan nilai (PSAK
juga mengatur bagaimana cara mengukur No.19 paragraf 74). Sedangkan jika
jumlah yang tercatat dari aset tak berwujud digunakan model revaluasian, maka aset tak
serta menentukan pengungkapan atas aset berwujud dicatat pada jumlah revaluasian,
tak berwujud. yakni nilai wajar pada tanggal revaluasi
Dalam PSAK No.19 (Revisi 2010) dikurangi akumulasi amortisasi dan
disebutkan bahwa suatu entitas harus akumulasi rugi penurunan nilai setelah
mampu menilai apakah masa manfaat aset tanggal revaluasi. Revaluasi dilakukan
tidak berwujud terbatas atau tidak terbatas, secara reguler setiap tanggal laporan
dan jika terbatas maka jangka waktu atau keuangan (PSAK No.19 paragraf 75). Umur
jumlah produksi atau jumlah unit yang manfaat aset tak berwujud dapat
serupa dihasilkan selama masa manfaat, jika digolongkan menjadi dua, yakni umur
tidak terbatas maka berdasarkan analisis dari manfaat terbatas dan umur manfaat tidak
seluruh faktor relevan akan tidak ada batas terbatas
yang terlihat pada saat ini atas periode yang
2. Aset Tidak Berwujud: Pembaruan di
mana aset diharapkan menghasilkan arus kas
Masa Kini
bersih bagi entitas. Untuk pengungkapan
Sebelum bisnis dunia digital marak
aset tidak berwujud maka suatu entitas harus
berkembang, segala sesuatunya masih harus
mengungkapkan hal-hal untuk setiap aset
terlihat dengan nyata. Sebagaimana misal
tidak berwujud, dipisahkan antara aset tidak
jual beli. Dimana dalam jual beli, harus
berwujud yang dihasilkan secara internal
terlihat jelas bagaimana barang yang akan
dan aset tidak berwujud lainnya serta jumlah
diperjual belikan. Harus terlihat dengan
mata, wujud orang yang melakukan
transaksi jual beli. Tapi saat ini dunia
berubah total. Bisnis dunia digital sudah
berkembang. Teknologi yang mendukung
bisnis semakin canggih. Bahkan suatu bisnis
pun bisa berkembang tanpa perlu tempat
usaha. Uang terus mengalir hanya lewat data
internet saja. Transaksi jual beli terus
dilakukan tanpa tatap muka dan lihat gambar
barangnya saja. Absurd sekali ya, bisnis saat
ini. Lebih mengejutkannya lagi, ternyata
nilai aset dari bisnis absurd tersebut lebih
mahal daripada bisnis yang kelihatan
fisiknya. Ya, coba saja kita lihat aplikasi jual
beli seperti Shopee.
Bandingkan dengan Mall atau Pasar.
Walaupun Shopee tidak kelihatan fisiknya,
tapi sangat canggih, ia dapat menampung
para pedagang dari mancanegara, termasuk
Indonesia. Transaksi terjadi tiap hari, diskon
berkeliaran, lebih mudah karena dapat
dilakukan hanya melalui gadget.
Dibandingkan dengan mall atau pasar,
penjualnya terbatas, barangnya juga bisa
lebih mahal harganya. Tentu demikian, nilai
aset dari Shopee lebih tinggi. Padahal hanya
lewat aplikasi saja, tidak punya tempat
seperti mall. Lalu, misalnya lagi seperti
Gojek. Aplikasi transportasi ojek online
buatan Indonesia. Mudah sekali, hanya
pesan di tempat, ojek langsung datang. Tak
hanya antar jemput ojek, makanan juga,
salon juga, bersih-bersih rumah juga bisa
pesan lewat gojek. Tak heran kalau nilai
asetnya bahkan mengalahkan perusahaan
jasa taksi yang telah lama berdiri di
Indonesia yakni Bluebird ataupun valuasi
dari perusahaan jasa penerbangan yaitu
Garuda. Padahal bentuk asetnya hanya
aplikasi saja, tidak memiliki aset berwujud
seperti motor dan mobil.
Namun, meskipun nilai asetnya lebih
mahal banyak yang dan banyak yang
berinvestasi, perusahaan-perusahaan
"absurd" tersebut sudah meraih keuntungan
yang bahkan lebih besar dari perusahaan
yang kelihatan fisiknya, perusahaan tersebut
belum bisa untuk Go Public. Mengapa
demikian? Karena syaratnya belum
mencukupi pada bagian Net Tangible Aset
(Aset Berwujud) yang harus lebih besar dari
Rp5 Miliar, meskipun syarat lainnya sudah
memenuhi kriteria IPO seperti terlihat pada
tabel dibawah ini.
Sumber: Bursa Efek Indonesia

Ya, jelas karena mereka saja asetnya tidak dari segi investor saham, bila kita perhatikan
kelihatan alias sebutannya Aset Tak bahwa bisnis startup bisa tumbuh pesat tentu
Berwujud. Perusahaan-perusaahan yang dikarenakan berkat dukungan perkembangan
disebut "Start Up" tersebut, menjadi teknologi, khususnya penggunaan internet
perhatian tersendiri oleh BEI. Bukan tanpa dalam beberapa tahun terakhir. Model bisnis
alasan BEI ingin mempermudah emiten rintisan yang ada pada saat ini, telah menjadi
untuk melakukan IPO (Initial Public sebuah tren karena konsep bisnisnya yang
Offering) dikarenakan semakin banyaknya praktis dan unik bagi seluruh masyarakat.
bisnis startup dalam negeri yang terus Kondisi perekonomian Indonesia yang
berkembang, tentu hal ini sangat prospektif juga mendukung masifnya
disayangkan apabila tidak ada dukungan pertumbuhan perusahaan rintisan dalam
secara langsung dari masyarakat Indonesia negeri.
 Untuk menyikapi hal tersebut, salah
satu persiapan yang diinginkan BEI adalah
adanya pengakuan dari Ikatan Akuntan
Indonesia (IAI) atas aset tak berwujud,
melalui direkomendasikannya pembuatan
Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan
(PSAK) baru yang mengatur
pengakuan atas aset tidak berwujud
(Intangible asset). Dalam hal ini, pengakuan
berupa sistem teknologi informasi menjadi
hal yang paling diinginkan oleh para pelaku
startup untuk melakukan IPO di pasar modal
Indonesia. Hal ini tentu menjadi perhatian
dikarenakan selama ini niat pelaku startup
untuk melakukan IPO terganjal pada kriteria
emiten dari segi akuntansi dan keuangan,
dimana dalam aspek pengembangan terdapat
kriteria bahwa perusahaan yang ingin
melakukan IPO minimal mempunyai Net
Tangible Asset senilai dengan 5 miliar
rupiah. Tentu hal ini menjadi ganjalan bagi
para pelaku startup yang memiliki usaha
dengan aset terbesarnya dari aspek aset tidak
berwujud dibandingkan dengan
berwujudnya. Hal tersebut juga menjadi
harapan bagi para pelaku startup untuk
segera terbentuknya PSAK baru yang
mengatur tentang pengakuan aset tidak
berwujud agar perusahaan startup dapat
memiliki nilai Net Tangible Asset melebihi
apa yang disyaratkan yaitu 5 miliar rupiah.
Gojek vs Bluebird
Seperti yang telah dijelaskan pada
pembahasan sebelumnya, ternyata
perusahaan yang berbasis aset tak berwujud
lebih menguntungkan. Kami akan mencoba
membahas bagaimana Gojek, sebuah
tentang perusahaan start up yang asetnya tak
berwujud ini dapat menyaingi bisnis dari
Bluebird, perusahaan yang bergerak pada
sesama transportasi darat di Indonesia.
Sebagaimana yang kita ketahui
Gojek merupakan sebuah perusahaan yang
bergerak di bidang pelayanan jasa angkut
transportasi motor dan mobil sedangkan
Bluebird merupakan sebuah perusahaan
yang bergerak di bidang pelayanan jasa
transportasi taksi di Indonesia. Gojek ini
merupakan karya dari PT. Aplikasi Karya
Anak Bangsa yang booming sejak tahun
2015. Kemunculan Gojek ini membuat
dampak yang besar bagi layanan transportasi
konvensional seperti Bluebird. Pasalnya,
kemunculan dari Gojek ini menimbulkan
aset
daya saing yang kuat dalam hal inovasi
bisnis dengan kecanggihan teknologi.
Padahal, bluebird ini sebenarnya sudah
meluncurkan aplikasi mobile untuk
pemesanan Bluebird secara online sejak
tahun 2011, namun aplikasi tersebut tidak
begitu dikenal oleh masyarakat luas karena
kurangnya promosi.
 Banyak masyarakat menilai Bluebird
memiliki keamanan yang kurang karena
banyaknya kasus-kasus yang disebabkan
oleh supir Bluebird yang nakal. Misalnya
saja sempat terjadi kasus perselisihan antara
penumpang dan supirnya karena
mengendarai mobilnya tidak nyaman bahkan
sampai menggunakan kekerasan fisik seperti
memukul penumpangnya, adalagi kasus
supir Bluebird yang melakukan pelecehan
seksual. Karena kasus supir-supir nakal ini,
banyak penumpang yang takut untuk
menggunakan jasa taksi Bluebird. Akan
tetapi, tidak semua supir taksi seperti itu,
hanya sebagian kecil saja. Adapun tarif yang
ditawarkan oleh Gojek yang diwakilkan
dalam fiturnya yakni tarif Gocar yang lebih
murah dibanding tarif Bluebird. Muatan
yang lebih banyak juga menjadi alasan
masyarakat lebih memilih menggunakan
Gojek. Jadi, apa yang membuat aset tak
berwujud dari gojek ini bisa mengalahkan
layanan transportasi Bluebird yang padahal
sudah sejak lama ada di Indonesia?
Dari penjelasan sebelumnya,
Pertama, perhatikan dari segi inovasi bisnis.
Gojek memiliki fitur layanan yang beragam,
sehingga masyarakat lebih mudah untuk
Tahun Gojek
memesan sesuai kebutuhannya, sedangkan
Bluebird hanya memiliki bisnis taksi saja.
Karena Gojek memiliki banyak fitur dalam
aplikasinya, banyak masyarakat yang tidak
ingin repot menghabiskan memori
handphone-nya, sehingga berpikir untuk
sekalian saja apapun pesan di Gojek,
termasuk untuk layanan Gocar. Inilah yang
disebut bahwa gojek ini mempunyai aset tak
berwujud yang penting yang berasal dari
Intellectual Capital. Kedua, beban yang
ditanggung Gojek jauh lebih sedikit
dibandingkan dengan Bluebird.
Selain karena kalah saing dari
inovasi bisnis, Bluebird juga memiliki beban
yang cukup banyak sehingga menyebabkan
Labanya pun tak setinggi Gojek. Beban ini
dapat dilihat dari perawatan dan servis taksi-
taksi yang dimiliki oleh Bluebird karena
taksi tersebut merupakan aset berwujud
yang dimiliki oleh Bluebird sendiri. Berbeda
halnya dengan Gojek yang tidak memiliki
motor mobilnya. Gojek tidak memerlukan
beban perawatan dan servis karena motor
dan mobil dimiliki oleh mitra drivernya.
Bluebird
 Pendapatan gojek = Pendapatan bluebird turun 12% menjadi
2016
 $9 Miliar : 13.5 = $600 juta Rp4,79 triliun
 Rp127 Triliun :13.5 =Rp9.4 Triliun

 Pada kuartal-I (2017), pendapatan

bluebird menurun 10% menjadi
Pendapatan Gojek meningkat menjadi
Rp1,03triliun, dari kuartal-IV tahun
$5.1 miliar dollar Amerika Serikat
2017 2016
atau sekitar Rp7.3 Triliun
 Pada kuartal-II pendapatan naik 0,2%
 Pada kuartal-III pendapatan naik 1%
 Pada kuartal IV pendapatan naik 2%

kedua belah pihak. Kemudian, untuk Blue

bird sendiri menerima pembelian sahamnya
Pada Februari 2017, Gojek akhirnya
dari gojek dengan tujuan untuk
menjalin kerjasama dengan Bluebird.
meningkatkan inovasi bisnisnya. Menurut
Kerjasama ini berbentuk pencantuman
laporan Google dan Termasek, Gojek
pemesanan taksi Bluebird secara online di
diperkirakan akan mengalami peningkatan
dalam aplikasi gojek dengan fitur yang
dari tahun 2017 senilai US$5.1 miliar atau
bernama "Go-Bluebird". Hingga pada
dalam mata uang Indonesia sekitar Rp73
akhirnya gojek ini membeli saham Blue Bird
triliun, menjadi sekitar US$
yang kini menciptakan taksi listrik sebesar
4,3% dengan tujuan untuk merambah Ya, hanya modal dari aplikasi,
bisnisnya agar dapat menyaingi pesaingnya, apakah the magic of digital economy? Tentu,
Grab yang juga menciptakan taksi listrik. saat ini di era digital internet sangat
Selain itu, Gojek percaya bahwa Bluebird berpengaruh untuk kemajuan perusahaan
dapat dengan baik diajak kerjasama dengan dan Gojek sangat mengerti dengan kondisi
bukti adanya peningkatan pendapatan dari di Indonesia dengan memudahkan para
Bluebird setelah bekerjasama dengan Gojek penggunanya. Bahkan, Gojek dengan magic
pada "Go-Bluebird". Peningkatan ini of digital economy yang dimilikinya ini,
tentunya sangat menguntungkan financial Gojek dapat menjadi pemegang saham
minoritas dari perusahaan taksi terbesar di
Indonesia, Blue Bird. Maka, inilah alasan
dari mengapa perusahaan berbasis aset tak Aset tidak berwujud di dalam laporan
berwujud memiliki nilai yang lebih tinggi. keuangan yang selama ini sering diabaikan.
Sayangnya, untuk Gojek sendiri, perusahaan Pelaporan informasi Aset tidak berwujud
ini belum menjadi IPO di BEI. Sehingga secara lengkap (full disclosure) dalam
sahamnya belum bisa di perjual belikan oleh pelaporan keuangan juga akan mengurangi
publik. Tapi, banyak isu yang mengatakan masalah asimetri informasi (information
bahwa Gojek ini akan segera menjadi IPO. asymmetry) dalam pasar sekuritas antara
Semoga saja pembahasan sebelumnya para investor dengan insiders perusahaan.
mengenai kriteria IPO dapat diberlakukan Tentu akan sangat menguntungkan pihak
untuk start up, sehingga perusahaan start up investor dan juga insiders perusahaan karena
dapat menjadi IPO di BEI. aset tidak berwujud ini merupakan aset masa
depan sebuah perusahaan. Bagi Startup,
3. Pengaruh Aset Tak Berwujud
perusahaan ini biasanya didukung dengan
terhadap Perusahaan, Investor, dan
dana dari investor. Mendapatkan dana untuk
Auditor
startup tidaklah mudah karena tingginya
a. Perusahaan
persaingan di dunia venture capitals
Bagi suatu perusahaan, aset tak
(pemberi dana, modal kepada perusahaan
berwujud dapat menjadi salah satu yang
baru yang inovatif dan memiliki prospek
terpenting dalam bisnisnya, karena peran
jangka panjang). Sehingga, nilai masa depan
aset tak berwujud (intangible asset) ini dapat
dari kecanggihan aset tak berwujud start up
menentukan kemajuan operasionalnya dan
menjadi penentu investor memberikan
juga dapat mencerminkan keberlanjutan
investasi kepada start up.
usaha bagi perusahaan tersebut. Terlebih
c. Auditor
untuk perusahaan start up. Aset tak
Dalam melakukan audit terhadap aset
berwujud ini sangat menjadi jaminan start
tak berwujud, auditor perlu memahami
up tersebut untuk bertahan dengan
bagaimana proses perusahaan klien dan
memunculkan inovasi-inovasi baru
pengendalian yang relevan untuk
memanfaatkan teknologi yang ada.
menentukan nilai wajar, dan membuat opini
apakah metode pengukuran perusahaan klien
b. Investor dan asumsi yang digunakan sudah tepat dan
telah memberikan dasar yang memadai
terkait dengan pengukuran nilai wajar. Ikatan Akuntansi Indonesia (IAI). PSAK 19
Untuk perusahaan start up yang basisnya (Revisi 2014) tentang Aset tak
Berwujud. 2014. Jakarta : DSAK IAI.
menggunakan fintech (financial technology),
Ikatan Akuntansi Indonesia (IAI). ED
auditor harus melakukan pemahaman atas Amandemen PSAK 19 : Aset Tak
pengendalian internal, mengenai Berwujud Klarifikasi Metode yang
diterima untuk Penyusutan dan
pengetahuan umum maupun pengendalian
Amortisasi. 2015. Jakarta : DSAK IAI.
aplikasi serta pemahaman atas aplikasi dan Simorangkir, Panumbut. 2016. Aset Tak
teknologi yang digunakan. Auditor juga Berwujud (PSAK 19). Website :
https://dosen.perbanas.id/aset-
harus melakukan pemahaman proses
takberwujud-psak-19/
transaksi yang masuk dan keluar dari Retno, dc. 2016. PSAK No. 19 : Aset Tak
financial technology. Adapun informasi Berwujud. Jakarta. Website :
yang dimasukkan dalam komputer, harus https://dconsultingbusinessconsultant.c
om/psak-no-19-aset-tidak-berwujud/
dideteksi kesalahan yang mungkin terjadi Website, https://tirto.id/intangible-asset-
ketika data transaksi tersebut diproses. aset-yang-menentukan-valuasi-startup-
Terakhir, melakukan review atas kelayakan ehN5
Website, https://id.wikipedia.org/wiki/Gojek
data sebagai pengendalian. Tingkat
Website, https://mastahbisnis.com/aset-
kerumitan yang kompleks terhadap tidak-berwujud-dan-amortisasi/
Website,
teknologi yang digunakan, serta kemampuan
https://fridarohmasulaeman.blogspot.c
auditor dalam menguasai pengendalian om/2016/04/aset-tidak
harus semakin ditingkatkan untuk berwujud_11.html?m=1
Website,
mengidentifikasi kesalahan dalam sistem.
https://www.bareksa.com/id/text/2018/
02/28/menkominfo-akan-pastikan-
Daftar Pustaka pengakuan-aset-tak-berwujud-startup-
untuk-ipo/18553/news
Godfrey, Jayne, dkk. 2010. Accounting Website,
Theory 7th Edition. Singapore : Craft https://amp.rappler.com/indonesia/126
Print International Ltd. 378-persaingan-transportasi-online-
Kieso, Donald E.; Jerry J. Weigent; and blue-bird
Terry D. Warfield. Intermediate Website,
Accounting IFRS Edition. https://www.google.com/amp/s/amp.ti
Vol.1. 2011. New York: John Willey rto.id/nasib-blue-bird-dan-express-
& Sons, Inc. setelah-dilibas-transportasi-online-
czLl
Website, https://www.trenasia.com/%ef%bb
%bfini-alasan-gojek-beli-saham-blue-
bird/
Website,
https://dailysocial.id/post/memahami-
alasan-gojek-ambil-saham-minoritas-
blue-bird
Website,
https://bisnis.tempo.co/read/1194865/d
ua-tahuntransaksi-go-jek-naik-135-
kali-lipat (M. Hendryanto dan Rahma
Tri, April 2019)
Website,
https://teknologi.bisnis.com/read/2019
0412/266/911007/transaksi-setahun-
tembus-rp127-triliun-gojek-setara-
korporasi-kakap (Demi Rizky G., Juni
2019)
Website,
https://kumparan.com/kumparantech/g
o-jek-nyaris-untung-di-semua-
segmen-kecuali-transportasi-
1534586661975888637 (Tekno &
Sains, Agustus 2018)