Tugas Ekonomi Transport

Dosen Pengampu: Putu Ayu Govika Khirsna Dewi, SE, MM

D-IV Transportasi Darat PTDI-STTD

Nama: Recky Fernando Lubis

Notar:1901342

Kelas: Transdar H

Tahun Akademik 2019 - 2020

 KONSEP PERPINDAHAN BARANG DAN UANG

Pertanyaan 1:

 Jelaskan bagaimana pengaruh ketujuh faktor bangkitan terhadap

perpindahan manusia?
Jawab:

Pengaruh 7 Faktor Bangkitan Terhadap Perpindahan Manusia

a. Pendapatan
Pendapatan sangat sangat mempengaruhi perpindahan manusia, karena dalam
kegiatan perpindahan membutuhkan modal salah satunya untuk biaya transportasi.
Jadi, semakin tinggi tingkat pendapatan seseorang, semakin tinggi juga
peluangnya untuk melakukan perpindahan.

b. Kemilikan kendaraan
Kendaraan merupakan alat transportasi, terbagi 2 yaitu umum dan pribadi.
Jika seseorang memiliki hak kepemilikan kendaraan, ia cenderung akan lebih
sering melakukan perpindahan karena kendaraan pribadi bisa dikendarai kapan
saja, tidak harus membayar ongkos dan menunggu untuk berangkat.

c. Struktur rumah tangga

Apabila struktur rumah tangga kuat dan memiliki kecukupan, maka akan
mendukung untuk melakukan perpindahan. Tapi apabila lemah, maka tidak
mendukung untuk melakukan perpindahan.

d. Ukuran nilai rumah tangga

Semakain banyak anggota keluarga, maka semakin banyak kebutuhan akan
perpindahan. karena untuk memenuhi kebutuhan, baik untuk bepergian ke tempat
kerja, ke sekolah, tempat rekreasi dan lain sebagainya.
 e. Nilai lahan
Setiap orang ingin tinggal di daerah yang potensial untuk menunjang
kehidupan. Semakin tinggi nilai lahan maka lahan itu sungguh sangat potensial
dan semakin tinggi pula kemungkinan terjadi perpindahan ke daerah tersebut.

f. Kepadatan daerah pemukiman

Daerah pemukiman yang baik membutuhkan sarana dan prasarana
transportasi yang baik juga. Oleh karena itu orang berlomba-lomba untu
berpindah menempati daerah tersebut, sehingga terjadi kepadatan di daerah
tertentu.

g. Aksesibbilitas
Merupakan kemudahan dalam menghubungkan satu tempat ke tempat yang
lainnya. sehingga semakin tinggi aksesibilitas, perpindahan pun akan semakin
mudah dilakukan.

Pertanyaan 2:

 Berapa prosentase penggunaan angkutan darat, laut, dan udara?

Jawab:

Prosentase penggunaan kendaraan yang dipilih penumpang dengan

mempertimbangkan ke-4 faktor yang dikaitkan dengan ekonomi.
a. Angkutan Darat
Vice President Public Relation PT KAI Edy Kuswoyo mengatakan, sampai
saat ini tiket KA secara keseluruhan yang sudah terjual adalah sebesar 1,6 juta
atau 56,7% dari total kuota. bila dibandingkan tahun lalu, ada kenaikan penjualan
tiket sebesar 4,5% dari sisi tambahan tempat duduk untuk KA reguler dan
tambahan pada Ramadan tahun ini.Pada 2018, ada sekitar 236.210. Tahun ini ada
tambahan menjadi 247.010. Sampai saat ini, jenis tiket ekonomi yang paling
diminati oleh penumpang.
 b. Angkutan Laut
Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung
Emas mencatat kenaikan jumlah penumpang angkutan laut selama masa Nataru
2019/2020. Jumlahnya mencapai 26.132 jiwa atau mengalami kenaikan 15,36%
dibandingkan masa Nataru 2018/2019 sebanyak 17.849 jiwa.kenaikan
penumpang angkutan laut di Pelabuhan Tanjung Emas, salah satunya dikarenakan
bersamaan dengan masa libur sekolah dan masih tingginya tiket angkutan udara.
Dampaknya, banyak masyarakat yang beralih ke moda transportasi laut.

c. Angkutan Udara

Untuk angkutan udara, terjadi penurunan sekitar 30 % dari tahun 2018 ke

tahun 2019 turun sebanyak 1,4 juta. adapun jumlah peminat sebenarnya sekitar
10 %. Adapun pertimbangan yang dipilih penumpang lebih memilih angkutan
udara adalah mudah menjangkau daerah yang memang sulit terjangkau, selain itu
angkutan udara merupakan angkutan yang paling kecil terjadi kecelakaan, dan
pelayanan dan kenyamanan yang sudah sangat baik, walaupun dengan biaya yang
lumayan tinggi.

Pertanyaan:

 Apa manfaat dari mengetahui pola perjalanan orang dan barang

dalam perencanaan transportasi?

Jawab:

Manfaat mengetahui pola perjalanan dalam perencanaan transportasi

a. Orang
Untuk mengetahui waktu dimana kepadatan lalu lintas kendraaan orang
mencapai puncaknya, contohnya kepadatan lalu lintas yang rutin terjadi itu pada
saat pagi hari sekitar jam 06.00-08.00 pagi, karena orang banyak bepergian
untuk urusan kerja dan pergi ke sekolah. Dan pada jam 16.00-18.00 sore, banyak
kendaraan yang memadati jalan karena orang-orang melakukan perpindahan dari
tempat kerja untuk kembali ke rumah masing-masing. Dengan mengetahui
 waktu-waktu dimana lalu lintas akan menjadi padat seperti ini, perencana
transportasi dapat melakukan stratesi untuk mengurai keadatan di jam-jam sibuk
tersebut.

b. Barang
Untuk mengetahui pola perjalanan dari kendaraan yang membawa barang
atau logistik, supaya tidak terjadi keterlambatan kedatangan barang akibat terlalu
lama di perjalanan. Contohnya bisa juga terjadi pada perusahaan jasa antar
jemput online seperti Gojek yang memiliki akses GoFood, membutuhkan jalur
tercepat dan tidak macet agar mengantar pesanan denagn cepat.

Pertanyaan:

 Jelaskan seperti apa bentuk campur tangan manusia(khususnya

pemerintah) pada system transportasi untuk delapan poin dibawah
dan apa manfaatnya dipandang dari sisi ekonomi?
Jawab:

Bentuk campur tangan manusia(khususnya pemerintah) pada system transportasi

dan manfaatnya dipandang dari sisi ekonomi

A. Mengubah teknologi transportasi

Mengubah teknologi transportasi : adapun campur tangan pemerintah dalam
mengubah teknologi transportasi adalah dengan membuat transportasi yang
beerteknologi tinggi, seperti kereta api cepat yang mampu mencapai kecepatan
400km/jam. Manfaat yang di dapat dari sisi ekonomi adalah logistik di suatu wilayah
akan terpenuhi tanpa ada keterlambatan sedikitpun, karena waktu yang diperlukan
untuk mengirim barang tidak lama.

B. Mengubah teknologi informasi

Mengubah teknologi informasi : perkembangan teknologi informasi sudah
mengubah gaya hidup masyarakat termasuk dalam bertransportasi. Ini merupakan
suatu pemikiran inovasi dalam satu bagian yang tidak terpisahkan dari satuan kerja
yang dilakukan oleh badan penelitian dan pengemabangan. Teknologi informasi
sudah mengubah cara hidup masyarakat, termasuk di sektor transportasi. Manfaat
yang didapatkan dari sisi ekonomi adalah masyarakat lebih dimudahkan dalam
pembelian tiket secara elekttronik tanpa harus antri untuk membeli tiket.

C. Mengubah ciri kendaraan

Mengubah ciri kendaraan : perubahan ciri/karakteristik kendaraan dapat dilihat
dari bentuk jenis moda ayang di operasikan, seperti angkutan pesawat udara dengan
angkuatan moda jalan raya. Bahkan dalam angkutan moda jalan raya,interfensi
manusia dalam mengubah ciri kendaraan adalah dapat dilihat dari ciri kendaraan
pribadi yang berbeda dengan ciri yang ada pada kendaraan angkutan umum.

D. Mengubah kebijakan operasional dan organisasi

Mengubah kebijakan operasional dan organisasi : campur tangan manusia dalam
kebijakan operasional dapat berupa perencanaan kapasitas angkutan, penentuan
jumlah armada dan pendapatan berdasarkan waktu perjalanan dan biaya proyek.
Adapun tujuannya adalah menjamin penggunaan maksimal armada perusahaan
dengan merawat kendaraan sampai ketingkat layak yang tinggi, sesuai dengan
persyaratan dan peraturan yang berlaku, dan mendukung kelangsungan distrbusi
produk kepada pelanggan.

E. Mengubah ciri ruas jalan

Adanya kebijkan-kebijakan perubahan tipe jalan dari jalan dua arah tidak terbagi
menjadi jalan dua arah terbagi, adanya pemberlakuan jalur khusus bus dan yang
paling penting nyata adalah pembagian kelas-kelas jalan dalam suatu sistem jaringan
jalan dengan ciri berbeda.
 F. Mengubah konfigurasi jaringan transportasi

Didasarkan kepada pola perkembangan wilayah yang mempengaruhi besarnya

jumlah permintaan perjalanan dan pola distribusinya. contohnya yaitu pembangunan
jalan lingkar untuk melengkapi sistem jaringan jalan yang telah ada dan pembenahan
sistem hierarki jaringan jalan.

G. Mengubah kebijakan kelembagaan

Mengatur lembaga dan kebijakan-kebijakan yang ada. Model kelembagaan umum

terdiri atas model pengoperasian angkutan sepenuhnya oleh pemerintah, model sistem
tender, dan model sistem waralaba.

H. Mengubah pilihan kegiatan

Tujuan pengaturanini adalah untuk menghasilkan dampak pergeseran lokasi

tujuan agar pergeraakan lalu lintas tidak menumpuk pada suatu ruas jalan tertentu.

Pertanyaan

 Apakah kegunaan/manfaat dari market area analysis jika anda

seorang businessman yang bisnis jasa perbaikan kendaraaan?
Jawab:

Kegunaan/manfaat dari market area analysis bisnis jasa perbaikan

kendaraaan
Jika saya seorang businessmansaya mengatur strategi untuk membuka
peluang dengan mengetahui lokasi yang cocok untuk saya membuka usaha
perbaikan kendaraan, dimana lokasi yang saya pilih adalah didaerah yang
kepadatan penduduk cukup tinggi, bedekatan dengan pusat kota tersebut dan
jarak jauh dari pesaing lain.
Pertanyaan:

 Jika anda seorang investor yang menanamkan modal pada bisnis

angkuta umum perkotaan, strategi spasial mana yang akan anda
pilih disertai jawabannya?

Jawab:

Jika saya seorang investor yang menanamkan modal pada bisnis angkutan
umum perkotaan, strategi spasial yang saya pilih adalah ekspansi.
karena saya akan mencoba memperluas jangkauan untuk menarik lebih
banyak pelanggan dengan membuka usaha dilokasi baru. Dengan akuisisi maka
cenderung dapat menarik pelanggan tambahan dari rentang yang lebih luas karena
berbagai alasan. Pertama, saling melengkapi barang atau jasa ditawarkan. Dengan
demikian, pelanggan merasa nyaman untuk dapat memilih tawaran jasa
transportasi di lokasi yang sama. Kedua, keragaman barang atau jasa yang sama
ditawarkan (lebih banyak pilihan) bahkan jika mereka bersaing satu sama lain.
Dan jika cakupan are lebih luas berarti juga merangkul pelanggan dalam area
luas, sangat menguntungkan.