PENGARUH TEMPERATUR KARBONISASI TERHADAP

KADAR ABU KARBON AKTIF DARI LIMBAH BAN MOTOR

DENGAN METODE PIROLISIS

TUGAS AKHIR

Oleh:

Kenang Tris Setiawan Aulia Rahman

NIM 17614010

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA
JURUSAN TEKNIK KIMIA
PROGRAM STUDI PETRO DAN OLEO KIMIA
2020
 2

PENGARUH TEMPERATUR KARBONISASI TERHADAP

KADAR ABU KARBON AKTIF DARI LIMBAH BAN MOTOR
DENGAN METODE PIROLISIS

Diajukan sebagai persyaratan untuk memenuhi derajat Ahli Madya (Amd) pada

Program Studi Petro dan Oleo Kimia

Jurusan Teknik Kimia

Politeknik Negeri Samarinda

2
 3

Oleh:

Kenang Tris Setiawan Aulia Rahman

NIM 1714010

KEMENTRIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA

JURUSAN TEKNIK KIMIA

PROGRAM STUDI PETRO DAN OLEO KIMIA

2020

3
 4

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Kenang Tris Setiawan Aulia Rahman

NIM : 17614010

Jurusan : Teknik Kimia

Program Studi : Petro dan Oleo Kimia

Jenjang : Diploma-III

Judul Tugas Akhir/Skripsi : Pengaruh Temperatur Karbonisasi terhadap Kualitas

Karbon Aktif dari Limbah Ban Motor dengan Metode

Pirolisis

Dengan ini menyatakan bahwa Laporan Tugas Akhir/Skripsi ini adalah

hasil karya saya sendiri dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

telah saya nyatakan dengan benar.

Jika dikemudian hari terbukti ditemukan unsur plagiarisme dalam Laporan

Tugas Akhir/Skripsi ini, maka saya bersedia menerima sanksi sesuai peraturan

perundang-undangan yang berlaku.

Samarinda, 27 Juli 2020

4
 5

Kenang Tris Setiawan AR

NIM. 17614010
HALAMAN PENGESAHAN PEMBIMBING

PENGARUH TEMPERATUR KARBONISASI TERHADAP

KADAR ABU KARBON AKTIF DARI LIMBAH BAN MOTOR
DENGAN METODE PIROLISIS

NAMA : KENANG TRIS SETIAWAN AR

NIM : 17614010

JURUSAN : TEKNIK KIMIA

PROGRAM STUDI : PETRO DAN OLEO KIMIA

JENJANG STUDI : DIPLOMA III

Tugas Akhir ini telah disetujui

Pada tanggal, 2020

Menyetujui:

Pembimbing I Pembimbing II

Sitti Sahraeni, S.T., M.Eng Noorma Kurnyawaty, S.Si., M.Si

NIP. 19741007 200112 2 003 NIP. 19950618 201903 2 016

Mengesahkan,
Direktur Politeknik Negeri Samarinda,

Ramli, S.T., M. Eng

NIP. 19720403 200012 1 001
 6

HALAMAN PERSETUJUAN PENGUJI

PENGARUH TEMPERATUR KARBONISASI TERHADAP

KUALITAS KARBON AKTIF DARI LIMBAH BAN MOTOR
DENGAN METODE PIROLISIS

NAMA : KENANG TRIS SETIAWAN AR

NIM : 17614010

JURUSAN : TEKNIK KIMIA

PROGRAM STUDI : PETRO DAN OLEO KIMIA

JENJANG STUDI : DIPLOMA-III

Laporan Tugas Akhir ini telah diuji dan disetujui

pada tanggal, .. 2020

Dewan Penguji:

Ketua Sidang,

Nama : Marinda Rahim, S.T., M.T

NIP :19721128 200312 2 001

Penguji I,

Nama : Kusyanto, S.S.T., M.T

6
 7

NIP :19800803 2000604 1 013

Penguji II,

Nama : Drs. Wahyudi, M.P

NIP : 19660222 199203 1 002

Mengetahui:
Ketua Jurusan Teknik Kimia,
Ketua Program Studi Petro
& Oleo Kimia,

Dedy Irawan, S.T., M.T KATA PENGANTAR

Sitti Sahraeni, S.T., M. Eng
NIP. 19750208 200212 1 001 NIP. 19741007 200112 2 003

Puji syukur penulis panjatkan kepada

Tuhan Yang Maha Esa yang senantiasa memberikan kemudahan bagi penulis

sehingga dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini dengan baik, sehingga

Laporan Tugas Akhir yang berjudul “ Pengaruh Temperatur Karbonisasi

terhadap Kadar Abu Karbon Aktif dari Limbah Ban Motor dengan Metode

Pirolisis “ ini dapat terselesaikan.

Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan

jenjang pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Kimia Politeknik Negeri

Samarinda. Laporan ini disusun berdasarkan data sekunder yang diperoleh penulis

dari kajian literatur jurnal sekunder.

Dalam penulisan laporan ini penulis mengalami beberapa kendala, namun

berkat bantuan dari berbagai pihak, penulis dapat menyelesaikannya. Dalam

7
 8

kesempatan ini penulis sampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya

kepada:

1. Bapak Ramli, S.T., M.Eng, selaku Direktur Politeknik Negeri Samarinda.

2. Bapak Dedy Irawan, S.T., M.T, selaku Ketua Juruasan Teknik Kimia

3. Ibu Sitti Sahraeni, S.T., M. Eng, selaku Ketua Program Studi Petro dan Oleo

Kimia dan Pembimbing Satu yang telah meberikan bimbingan, saran dan

petunjuk dalam penyelesaian laporan ini.

4. Ibu Noorma Kurnyawaty, S.Si., M.Si selaku Pembimbing Dua yang telah

memberikan bimbingan dan saran serta petunjuk dalam penyelesaian laporan

ini.

5. Bapak dan Ibu Dosen, Staf Analis/Teknisi serta Administrasi Jurusan Teknik

Kimia.

6. Kedua orang tua, keluarga dan teman-teman seperjuangan Teknik Kimia

Angkatan 2017 yang senantiasa saling membantu dan memberikan semangat

dalam proses penyusunan Laporan Tugas Akhir ini.

7. Pihak-pihak lain yang turut membantu dalam penyusunan Laporan Tugas

Akhir ini.

Penulis menyadari bahwa dalam penulisan Laporan Tugas Akhir ini

masih banyak kekurangan, oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran

yang membangun sehingga dalam penulisan Laporan Tugas Akhir ini dapat

menjadi lebih baik. Besar harapan penulis, laporan ini dapat bermanfaat bagi

semua pihak yang menggunakannya.

8
 9

Samarinda, 27 Juli 2020

Penulis

9
 10

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.....................................................................................................vi

DAFTAR ISI.................................................................................................................viii

DAFTAR GAMBAR........................................................................................................x

DAFTAR TABEL...........................................................................................................xi

ABSTRAK......................................................................................................................xii

ABSTRACT....................................................................................................................xiii

BAB I PENDAHULUAN.................................................................................................1

1.1 Latar Belakang..........................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah.....................................................................................2

1.3 Tujuan dan Manfaat Penelitian..................................................................4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA......................................................................................5

2.1 Limbah Ban...............................................................................................5

2.1.1 Kandungan/Komposisi Ban...............................................................5

2.2 Karbon Aktif dan Karakteristiknya...........................................................6

2.3 Syarat Mutu Karbon Aktif.........................................................................7

2.4 Manfaat Karbon Aktif...............................................................................8

2.5 Proses Pembuatan Karbon Aktif...............................................................9

2.5.1 Karbonisasi Pirolisis..........................................................................9

2.5.2 Aktivasi............................................................................................11

2.5.3 Faktor-faktor yang mempengaruhi Aktivasi....................................13

2.6 Aktivator KOH........................................................................................14

10
 11

2.7 Analisa Karbon Aktif..............................................................................16

2.8.1 Volatile Matter.................................................................................16

2.8.2 Kadar Air..........................................................................................16

2.8.3 Daya Serap Terhadap Iodine............................................................17

2.8.4 Kadar Abu........................................................................................18

2.9 Prosedur Proses.......................................................................................18

BAB III METODOLOGI..............................................................................................20

3.1 Metode Pengumpulan Data.....................................................................20

3.2 Metode Analisa Data...............................................................................20

3.3 Prosedur Penelitian..................................................................................20

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN........................................................................22

4.1 Analisa Hasil Penelitian-Penelitian Terdahulu Yang Relevan................22

4.1.1 Hasil Penelitian dari Hofman & Pietrzak (2011).............................22

4.1.2 Hasil Penelitian dari Hsisheng Teng,dkk (2011).............................24

4.1.3 Hasil Penelitian dari Gyung-Goo Choi, dkk (2014)........................25

4.2 Interpretasi Hasil Analisa Untuk Mencapai Tujuan Penelitian...............27

BAB V SIMPULAN DAN SARAN...............................................................................30

DAFTAR RUJUKAN.....................................................................................................31

11
 12

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Limbah Ban.........................................................................................5

12
 13

DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Komposisi Ban........................................................................................6

Tabel 2. 2 Standar Kualitas Karbon Aktif menurut SNI 06-3730-1995..................7

Tabel 2. 3 Sifat Fisika KOH...................................................................................15

Tabel 4. 1 Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi...........22

Tabel 4. 2 Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi...........24

Tabel 4. 3 Data kualitas karbon aktif pada variasi rasio aktivator.................Error!

Bookmark not defined.

Tabel 4. 4 Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi...........26

13
 14

ABSTRAK

Seiring berkembangnya zaman, penggunaan kendaraan bermotor semakin

meningkat. Berdasarkan hasil wawancara dengan beberapa penyedia jasa bengkel
motor di Kelurahan Sempaja Selatan, Samarinda, Kalimantan Timur limbah ban
yang dihasilkan ialah 194,11 ton/tahun. Limbah ban bekas berpotensi
dimanfaatkan menjadi karbon aktif karena memiliki kandungan karbon dari
komponen penyusunnya seperti Styrene-butadiene rubber (SBR) 62,1 % dan
Carbon Black 31,0%. Penelitian literatur ini bertujuan untuk mempelajari
pengaruh temperatur karbonisasi terhadap kadar abu karbon aktif sebagai kajian
literatur yang dapat digunakan sebagai informasi untuk memperbaiki kualitas
karbon aktif dari limbah ban motor dengan metode pirolisis dengan kadar abu
mengacu SNI 06-3730-1995. Pengambilan data sekunder pada penelitian ini
bersumber dari 3 jurnal internasional yang keseluruhannya telah meneliti
pengaruh temperatur karbonisasi karbon aktif dari limbah ban. Berdasarkan hasil
analisa dari ketiga jurnal yang digunalan dapat diinterpretasikan bahwa temperatur
karbonisasi yang menghasilkan kadar abu karbon aktif sesuai SNI 06-3730-1995
ialah pada temperatur karbonisasi 700 oC.
Kata kunci : karbon aktif, limbah ban, pirolisis, temperatur karbonisasi

14
 xv

ABSTRACT

As times evolve, the use of vehicles is increasing. Based on interviews with

several motorbike repair service providers in South Sempaja Village, Samarinda,
East Kalimantan, the tire waste produced was 194.11 tons / year. Used tire waste
is utilized as Active carbon because it contains carbon from its constituent
components such as 62.1% Styrene-butadiene (SBR) rubber and 31.0% Carbon
Black. Literature research that discusses carbonization temperature on ash
content of activated carbon as a literature review can be used as information to
improve the quality of activated carbon from waste motorcycle tires with
pyrolysis method with ash content, SNI 06-3730-1995. Secondary data retrieval
in this study sourced from 3 international journals collected related to the
temperature of activated carbon carbonization of waste tires. Based on the results
of analysis from journals that can be interpreted about the carbonization
temperature which produces carbon content according to the SNI 06-3730-1995
temperature of 700 oC.
Keywords : activated carbon, carbonization temperature, pyrolysis, waste tire

xv
 xvi

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Seiring berkembangnya zaman penggunaan kendaraan bermotor semakin

meningkat. Hal tersebut berdampak pada besarnya jumlah limbah ban yang

dihasilkan. Berdasarkan hasil wawancara dengan beberapa penyedia jasa bengkel

motor di Kelurahan Sempaja Selatan, Samarinda, Kalimantan Timur pada tahun

2019 diperoleh data bahwa rata-rata jumlah limbah ban yang dihasilkan ialah

sekitar 9 ban/hari. Adapun berat rata-rata ban mempunyai berat sekitar 3 kg

(Sutarto, 2016). Maka limbah ban yang dihasilkan ialah sebesar 194,11 ton/tahun.

Limbah ban selama ini dapat diolah menjadi peralatan rumah tangga

seperti ember, pot bunga, meja, kursi, sandal (Prasetyo, 2016). Limbah ban yang

tidak diolah lebih lanjut dapat mencemari lingkungan. Dalam jumlah besar,

limbah ban tidak hanya memenuhi ruang pada tanah, pembuangan limbah ban ke

lingkungan dapat menyebabkan polusi lingkungan karena ban tidak terurai secara

biologis dalam tanah dan dapat menimbulkan penyakit (Juma et al., 2007).

Komposisi ban terdiri dari styrene-butadiene rubber (SBR) 62,1%, carbon

black 31%, extender oil 1,9%, zinc oxide 1,9%, I 1,2 %, Sulfur 1,1%, accelerator

0,7% (Williams & Besler, 1995). Dari data komposisi tersebut zat yang

xvi
 xvii

berpotensi untuk pembuatan produk yaitu Karbon aktif dari limbah ban adalah

kandungan Karbon yang terdapat pada styrene-butadiene rubber (SBR) sebesar

62,1% dan carbon black 31,0%. Dimana styrene-butadiene rubber ini merupakan

polimer dari rantai karbon dengan monomer stirena dan butadiene. Pembuatan

karbon aktif dari limbah ban dilakukan dengan metode pirolisis. Pirolisis

merupakan peristiwa penguraian yang terjadi karena adanya panas. Oleh karena

itu, keberadaan O2 yang dapat memicu reaksi pembakaran harus dihindari (Lufina

et al., 2013).

Karbon aktif memiliki kegunaan yang telah dikenal secara luas seperti

sebagai bahan pemucat dan penghilang bau pada industri pangan, untuk

pemurnian bahan pada industri kimia, penyaring udara pada masker, serta

penjernih air pada proses pengolahan air minum (Sudradjat & Pari, 2011).

1.2 Rumusan Masalah

Penelitian yang berjudul tetracycline adsorption onto activated carbon

produced by KOH activation of tyre pyrolysis char oleh (Acosta et al., 2016)

memvariasikan temperatur aktivasi dan rasio aktivator terhadap massa karbon

dengan temperatur aktivasi 600 ˚C rasio (1:1, 2:1), temperatur aktivasi 700 ˚C

rasio (1:2, 1:1, 2:1), temperatur aktivasi 750 ˚C rasio (4:1, 5:1, 6:1), temperatur

aktivasi 800 ˚C rasio (1:1, 2:1) dengan temperatur karbonisasi pirolisis 570 ˚C.

Dari penelitian tersebut didapatkan hasil terbaik ialah pada temperatur aktivasi

750 ˚C dengan rasio 6:1 (terhadap massa karbon) dengan kadar abu 10,7%.. Pada

penelitian lainnya yaitu pembuatan karbon aktif dari hasil pirolisis ban bekas yang

xvii
 xviii

telah dilakukan oleh (Muji et al., 2018) dengan memvariasikan temperatur

aktivasi (700, 800, 900)˚C dan waktu aktivasi (30, 45, 60) menit. Dari penelitian

tesebut didapatkan hasil terbaik ialah pada temperatur aktivasi 900 ˚C dan waktu

aktivasi 60 menit dengan uji penyerapan iodin sebesar 975,77 mg/g, kadar abu 6

%, kadar air 5%, dan luas permukaan karbon aktif 230 m2/g.

Pada penelitian oleh (Acosta et al., 2016) terdapat kekurangan yaitu sisi

acuan standar produk, kadar abu dari setiap variasi belum memenuhi SNI 06-

3730-1995 kadar abu yaitu maksimal 10%. Sedangkan penelitian yang dilakukan

(Muji et al., 2018) telah memenuhi SNI 06-3730-1995 dari setiap parameter uji

yang dilakukan.tetapi bahan baku yang digunakan adalah karbon hasil pirolisis

pengolahan dari PT SS Energi, sehingga informasi proses karbonisasi bahan baku

limbah ban tidak diperoleh pada penelitian ini.

Untuk memperbaiki kelemahan pada penelitian yang dilakukan oleh

(Acosta et al., 2016) dan (Muji et al., 2018) agar produk dapat memenuhi SNI 06-

3730-1995 dilakukan penelitian lanjutan dengan cara memvariasikan temperatur

karbonisasi dengan metode pirolisis. Proses karbonisasi berpengaruh terhadap

kadar abu yang dihasilkan. Dimana proses karbonisasi memicunya teroksidasinya

sebagian komponen lain. Hal ini menyebabkan presentase abu yang meningkat

(Ikawati & Melati, 2010). Kadar abu sangat berpengaruh pada kualitas kadar abu

yang dihasilkan. Kadar abu yang berlebih dapat menyebabkan terjadinya

penyumbatan pada pori-pori karbon aktif (Muji et al., 2018).

xviii
 xix

1.3 Tujuan dan Manfaat Penelitian

Tujuan Penelitian ini ialah untuk mempelajari pengaruh temperatur

karbonisasi terhadap kadar abu karbon aktif sebagai kajian literatur yang dapat

digunakan sebagai informasi untuk meperbaiki kualitas karbon aktif dari ban

motor dengan kadar abu mengacu pada SNI 06-3730-1995.

Manfaat penelitian ini adalah untuk mengurangi limbah ban yang selama

ini mencemari lingkungan karena ban tidak terurai secara biologis dalam tanah

dengan mengolahnya menjadi karbon aktif yang memiliki manfaat dan nilai

ekonomi lebih.

xix
 xx

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Limbah Ban

Limbah ban bekas adalah salah satu sumber daya yang paling bermasalah

karena sulit terurai dan berbentuk limbah padat. Ban bekas bersifat kuat dan tahan

lama. Oleh karenanya ban bekas menimbulkan ancaman bagi lingkungan dan

orang-orang di sekitar, seperti menjadi sarang nyamuk yang membawa penyakit

(Wahyunindyawati & Dyanasari, 2017).

Sumber : https://bit.ly/3hIRKko

Gambar 2. Limbah ban

2.1.1 Kandungan/Komposisi Ban

Ban mengandung unsur karbon yang tinggi. Zat yang berpotensi untuk

pembuatan produk yaitu Karbon aktif dari limbah ban adalah kandungan Karbon

yang terdapat pada Styrene-butadiene rubber (SBR) sebesar 62,1% dan Carbon

xx
 xxi

black 31,0%. Dimana Styrene-butadiene rubber ini merupakan polimer dari rantai

karbon dengan monomer stirena dan butadiene (Williams & Besler, 1995).

Tabel 2. Komposisi ban

Komponen Berat (%)

Styrene-butadiene rubber (SBR) 62,1
Carbon black 31,0
Extender oil 1,9
Zinc oxide 1,9
Stearic acid 1,2
Sulfur 1,1
Accelerator 0,7
Sumber:(Williams & Besler, 1995)

2.2 Karbon Aktif dan Karakteristiknya

Karbon aktif atau arang aktif adalah arang yang dimurnikan yaitu

konfigurasi atom karbonnya dibebaskan dari ikatan dengan unsur lain serta pori-

porinya dibersihkan dari unsur lain atau kotoran, sehingga permukaan karbon atau

atau pusat aktif ini yang menentukan efektifitas kegunaannya sebagai adsorben

(penyerap) cairan atau gas.

Sedikit mengenal karakteristik karbon aktif, dapat digambarkan

konfigurasi atomnya berbentuk amorf yang didominasi atom karbon. Konfigurasi

atom karbon berbentuk pelat-pelat yang atom C-nya terikat dengan ikatan kovalen

pada sisi-sisi heksagonal. Pelat-pelat ini bergabung satu sama lain tersusun

membentuk konfigurasi kristalit. Namun demikian, susunan pelat ini acak dan

jaraknya tidak beraturan. Berat jenis karbon aktif berkisar antara 0,20-0,55 g/cm 3.

xxi
 xxii

Ukuran partikel karbon aktif yang diperdagangkan adalah 230 mesh untuk karbon

aktif serbuk dan 30 mesh untuk karbon aktif granular, luas permukaan karbon

aktif antara 1000-2000 m2/g. Karbon aktif memiliki pori-pori mikro dan makro

yang jumlah, bentuk dan ukurannya bervariasi. Bentuk pori bias berupa silinder,

empat persegi panjang atau tidak beraturan dengan ukuran diameter antara 10-

100.000 Angstrom (Sudradjat & Pari, 2011).

2.3 Syarat Mutu Karbon Aktif

Indonesia telah membuat standar mutu arang aktif menurut Standar

Indonesia yaitu SII 0258-79 yang kemudian direvisi menjadi SNI 06-3730-1995

Tabel 2. Standar kualitas karbon aktif menurut SNI 06-3730-1995

Prasyarat kualitas
Uraian
Butiran Serbuk
Bagian yang hilang pada pemanasan 950˚C, % Maks. 15 Maks. 25
Kadar air, % Maks. 4,5 Maks. 15
Kadar Abu, % Maks. 2,5 Maks. 10
Bagian tidak mengarang 0 0
Daya serap terhadap I2 , mg/g Min. 750 Min. 750
Karbon aktif murni, % Min. 80 Min. 65
Daya serap terhadap benzene, % Min. 25 -
Daya serap terhadap metilen biru, mg/g Min. 60 Min. 120
Berat jenis curah, g/ml 0,45 – 0,55 0,3 – 0,35
Lolos mesh 325, % - Min. 90
Jarak mesh, % 90 -
Kekerasan, % 80 -
Sumber:(Sudradjat & Pari, 2011)

2.4 Manfaat Karbon Aktif

xxii
 xxiii

Penggunaan karbon aktif dalam hubungannya sebagai adsorben yang telah

dikenal secara luas adalah sebagai berikut :

1. Pada industri pengolahan pangan umumnya digunakan sebagai bahan

pemucat (adsorben kotoran) dan penghilang bau yang tidak sedap

(penyerap gas). Contoh insdustri yang menggunakannya adalah

minyak goreng, gula tebu, gelatin, asam cuka dan minuman

beralkohol.

2. Pada industri kimia dan farmasi digunakan untuk pemurnian bahan

kimia contohnya adalah dalam industri kimia asam sitrat, asam galat,

asam glutamat, sodium glutamat, natrium benzoat dan obat-obatan

seperti penisilin, streptomisin, bermacam vitamin, hormon, dan lain-

lain.

3. Pada proses pengolahan air minum dan air limbah industri, karbon

aktif digunakan porinya untuk menyerap utamanya logam dan bau.

4. Digunakan sebagai penghilang bau tidak sedap. Pada sektor ini

kebutuhan karbon aktif sangat besar karena besarnya masukkan

(intake) udara.

5. Digunakan sebagai katalis misalnya dalam pembuatan sulfur dioksida,

khlorin dan sulfur khlorida.

6. Digunakan sebagai obat yaitu penyerap gas dan cairan racun (toxic)

dalam perut pada kasus diare seperti pembuatan obat sakit perut norit.

xxiii
 xxiv

7. Digunakan sebagai isi masker yaitu dalam fungsinya sebagai

penyaring udara, pemurnian gas buan industri atau pencemaran udara

lain.

8. Digunakan dalam bidang pertanian seperti reklamasi tanah yang

tercemar herbisida seperti atrazin, diurion, simarin, turbutol,

diklorobentil, dan lain-lain.

2.5 Proses Pembuatan Karbon Aktif

Secara umum proses pembuatan karbon aktif terdiri dari beberapa tahap

yaitu:

2.2.1 Karbonisasi Pirolisis

Karbonisasi adalah suatu proses dimana unsur-unsur oksigen dan hidrogen

dihilangkan dari karbon dan akan menghasilkan rangka karbon yang memiliki

struktur tertentu. Hesseler berpendapat bahwa untuk menghasilkan karbon yang

sesuai untuk dijadikan karbon aktif, karbonisasi dilakukan pada temperatur lebih

dari 400 ˚C akan tetapi hal itu juga tergantung pada bahan dasar dan metode yang

digunakan pada aktivasi. Smisek dan Cerny, menjelaskan bahwa saat karbonisasi

terjadi beberapa tahap yang meliputi penghilangan air atau dehidrasi, perubahan

bahan organik menjadi unsur karbon dan dekomposisi tar sehingga pori-pori

karbon menjadi lebih besar. Produk dari hasil proses karbonisasi memiliki daya

adorpsi yang kecil. Hal ini disebabkan pada proses karbonisasi temperaturnya

rendah, sebagian dari tar yang dihasilkan berada dalam pori dan permukaan

sehingga mengakibatkan adsorpsi terhalang. Produk hasil karbonisasi dapat

xxiv
 xxv

diaktifkan dengan cara mengeluarkan produk tar melalui pemanasan dalam suatu

aliran gas inert, atau melalui ekstraksi dengan menggunakan pelarut yang sesuai

misalnya selenium oksida, atau melalui sebuah reaksi kimia. Karbon aktif dengan

daya adsorpsi yang besar, dapat dihasilkan oleh proses aktivasi bahan baku yang

telah dikarbonisasi dengan temperatur tinggi(Hassler, 1951 dalam Suprianofa,

2016).

Proses karbonisasi dapat dilakukan dengan metode pirolisis ;

Pirolisis merupakan proses pemecahan molekul organik kompleks atau

hidrokarbon berantai panjang menjadi molekul yang lebih pendek dengan

memutus ikatan karbon-karbon. Reaksi pirolisis tidak terjadi secara selektif,

artinya reaksi pemutusan rantai karbon terjadi secara acak dan menghasilkan

berbagai senyawa hidrokarbon yang lebih kecil serta dapat pula membentuk

ikatan rangkap karbon.

Pirolisis adala proses penguraian bahan organik dengan panas(pyro) tanpa

adanya atau sedikit oksigen. Penguraian tersebut mengakibatkan lepasnya energi

yang terkandung dan zat-zat kimia didalamnya (Syah Budi Kusuma Adi, 2011).

Pirolisis dapat menghasilkan produk utama yang berupa arang (char), asap

cair (bio-oil) dan gas. Arang yang dihasilkan merupakan bahan bakar bernilai

kalor tinggi ataupun digunakan sebagai karbon aktif. Asap cair yang dihasilkan

dapat digunakan sebagai zat additive atau bahan pengawet makanan atau produk

tertentu. Sedangkan gas yang terbentuk dapat dibakar secara langsung. Gas dari

pirolisis dapat dibedakan menjadi gas yang tidak dapat dikondensasikan (CO,

xxv
 xxvi

CO2, CH4, dll) dan gas yang dapat dikondensasikan (tar). Minyak akan terjadi

pada proses kondensasi dari gas yang terbentuk, disebut juga asap cair (Ridhuan

et al., 2019).

2.5.2 Aktivasi

Aktivasi adalah suatu perlakuan terhadap arang yang bertujuan untuk

memperbesar pori yaitu dengan cara memecahkan ikatan hidrokarbon atau

mengoksidasi molekul-molekul permukaan sehingga arang mengalami perubahan

sifat, baik fisika maupun kimia, yaitu luas permukaannya bertambah besar dan

berpengaruh terhadap daya adsorpsi (Sembiring, 2003 dalam Suprianofa, 2016).

Aktivator dapat meningkatkan keaktifan adsorben memaluis mekanisme sebagai

berikut :

1. Aktivator menembus celah atau pori-pori diantara pelat-pelat kristalit

karbon (pada karbon aktif) yang berbentuk heksagonal dan menyebar di

dalam celah atau pori-pori tersebut, sehingga terjadi pengikisan pada

permukaan kristalit karbon.

2. Menurut teori interkalasi, struktur dari suatu komposisi senyawa akan

mengalami modifikasi jika disisipkan ion atau atom lain kedalam struktur

tersebut. Pada aktivasi maka ion atau atom yang disisipkan adalah

aktivator.

3. Aktivasi dapat berupa aktivasi fisik dimana digunakan gas-gas inert seperti

uap air (steam), CO2 dan N2. sedangkan pada aktivasi kimia, digunakan

xxvi
 xxvii

aktivator yang berperan penting untuk meningkatkan luas permukaan

adsorben dengan cara menngusir senyawa non karbon dari pori-

pori(Hassler, 1951 dalam Suprianofa, 2016).

Aktivasi karbon aktif dapat dilakukan melalui 2 cara, yakni aktivasi secara

kimia dan aktivasi secara fisika.

1. Aktivasi Secara Kimia

Aktivasi secara kimia biasanya menggunakan bahan-bahan pengaktif

seperti garam kalsium klorida (CaCl2), magnesium klorida (MgCl2), seng klorida

(ZnCl2), natrium hidroksida (NaOH), natrium karbonat (Na2CO3) dan natrium

klorida (NaCl). Selain garam mineral biasanya digunakan ialah berbagai asam dan

basa organik seperti asam sulfat (H2SO4), asam klorida (HCl), asam hipoklorit

(H3PO4), kalium hidroksida (KOH), dan natrium hidroksida (NaOH).

Kerugian penggunaan bahan-bahan mineral sebagai pengaktif terletak

pada proses pencucian bahan-bahan mineral tersebut kadang-kadang sulit

dihilangkan lagi dengan pencucian. Sedangkan keuntungan penggunaan bahan-

bahan mineral sebagai pengaktif adalah waktu aktivasi yang relatif pendek,

karbon aktif yang dihasilkan lebih banyak dan daya adsorbsi terhadap suatu

adsorbat akan lebih baik (Jankowska, 1991 dalam Suprianofa, 2016).

Bahan-bahan pengaktif tersebut berfungsi untuk mendegradasimolekul

organik selama proses karbonisasi, membatasi pembentukan tar, membantu

dekomposisi senyawa organik pada aktivasi berikutnya, dehidrasi air yang

terjebak dalam rongga-rongga karbon, membantu menghilangkan endapan

xxvii
 xxviii

hidrokarbon yang dihasilkan saat proses karbonisasi dan melindungi permukaan

karbon sehingga kemungkinan terjadinya oksidasi dapat dikurangi(Manocha,

2003 dalam Suprianofa, 2016)

2. Aktivasi Secara Fisika

Pada aktivasi secara fisika, karbon dipanaskan pada temperatur sekitar

800 – 1000 ˚C dan dialirkan gas pengoksidasi seperti uap air, oksigen, atau CO 2.

Gas pengoksidasi akan bereaksi dengan karbon dan melepaskan karbon

monoksida dan hidrogen untuk gas pengoksidasi berupa uap air. Senyawa-

senyawa produk samping pun akan terlepas pada proses ini sehingga akan

memperluas pori dan meningkatkan daya adsorpsi. Gasifikasi karbon dengan uap

air dan CO2 terjadi melalui reaksi bersifat endotermis berikut ini (Marsh, 2006

dalam Shofa, 2012).

C + H2O → CO + H2 (117 kJ/ mol)……………………………………… (2.1)

C + CO2 → 2CO (159 kJ/mol)…………………………………………… (2.2)

Sedangkan aktivasi fisika dengan oksigen melalui reaksi bersifat eksotermis

berikut ini.

C + O2 → CO2 ( -406 kJ/mol)…………………………………………… (2.3)

2.5.3 Faktor-faktor yang mempengaruhi Aktivasi

xxviii
 xxix

Faktor-faktor yang mempengaruhi proses aktivasi, yaitu :

1. Waktu perendaman. Perendaman dengan bahan aktivasi ini dimaksudkan untuk

menghilangkan atau membatasi pembentukan lignin, karena adanya lignin dapat

membentuk senyawa tar. Waktu perendaman untuk bermacam-macam zat tidak

sama (Kurniati, 2008). Misalnya sekam padi dengan aktivator NaCl direndam

selama 24 jam (Majalah kulit, karet dan plastik, 2003), Sani (2011) melakukan

penelitian pembuatan karbon aktif dari tanah gambut dengan aktivator H2SO4

didapat waktu aktivasi yang optimum adalah 2,5 jam, Salamah (2008) melakukan

penelitian yaitu pembuatan karbon aktif dari kulit buah mahoni dengan aktivator

KOH didapat waktu perendaman optimum adalah 4 jam, H3PO4 lamanya

perendaman sekitar 12-24 jam (Sudrajat dan Salim, 1994 dalam Noverwan,2014).

2. Konsentrasi aktivator. Semakin tinggi konsentrasi larutan kimia aktivasi maka

semakin kuat pengaruh larutan tersebut mengikat senyawa-senyawa tar sisa

karbonisasi untuk keluar melewati mikro pori-pori dari karbon sehingga

permukaan karbon semakin porous yang mengakibatkan semakin besar daya

adsorpsi karbon aktif tersebut (Kurniati, 2008 dalam Noverwan,2014).

3. Ukuran bahan. Makin kecil ukuran bahan makin cepat perataan keseluruh

umpan sehingga pirolisis berjalan sempurna. Pada pirolisis tempurung kelapa 2-3

mm (Tutik dan Faizah, 2001 dalam Noverwan, 2014)..

2.6 Aktivator KOH

xxix
 xxx

Kalium hidroksida merupakan senyawa anorganik dengan rumus kimia

KOH. Lain halnya dengan Sodium Hidroksida, KOH merupakan basa kuat dan

banyak diaplikasikan didunia industri. KOH biasanya digunakan untuk

mengeksploitasi kereaktifan terhadap asam dan sifat-sifat korosif pada bahan

kimia. KOH juga biasanya diperuntukan untuk sabun yang lembut dan cair.

Kalium hidroksida dapat ditemukan dalam bentuk murni, yaitu dengan

mereaksikan natrium hidroksida dengan kalium murni. Kalium hidroksida bersifat

higroskopis. Akibatnya, KOH mengandung berbagai jumlah air dan juga

karbonat. Di dalam air, KOH berekasi sangat eksotermik, yang berarti terjadi

proses mengeluarkan panas yang signifikan. Bahkan pada temperatur tinggi, KOH

padat tidak mudah terdehidrasi.

Tabel 2. Sifat fisika KOH

Sifat Fisika

Merupakan padatan

Berwarna Putih

Titik didih 1320 ˚C

Berat molekul 56,10 g/mol

Tidak berbau

Sumber:(Suprianofa, 2016)

xxx
 xxxi

2.7 Analisa Karbon Aktif

Analisis produk dilakukan terhadap rendemen dan beberapa faktor yang

dapat dijadikan sebagai penentu mutu arang aktif yang dihasilkan. Metode analisis

didasarkan pada metode standar (Sudradjat & Pari, 2011).

2.2.1 Volatile Matter

Pada prinsipnya metode ini mengandalkan penguapan zat-zat dalam

karbon aktif selain dari air. Caranya dengan menimbang contoh sebanyak 20 gram

dan dipanaskan dalam tanur pada temperatur 800 – 900 °C selama 15 menit.

Kemudian didinginkan dalam eksikator dan ditimbang.

(a−b)
Kadar zat mudahmenguap ( % )= ×100 % (2.4)
a

Keterangan :

a = berat bahan awal (gram)

b = brat bahan setelah ditanur (gram)

2.7.2 Kadar Air

Kandungan air merupakan banyaknya air yang terkandung dalam arang

aktif setelah bahan baku berkarbon melalui tahapan karbonisasi dan aktivasi

kimia, baik terikat secara kimiawi maupun akibat pengaruh kondisi luar seperti

iklim, ukuran butiran maupun proses penyaringan.

Pengujian kadar air dilakukan untuk mengetahui kandungan air yang

tersisa pada arang aktif setelah mealuli proses pengaktifan dengan zat aktivator.

Keberadaan air di dalam karbon berkaitan dengan sifat higroskopis dari arang

xxxi
 xxxii

aktif, dimana umumnya arang aktif memiliki sifat afinitas yang besar terhadap air.

Penetapan kadar air ditentukan dengan rumus:

penyusutan bobot
Kadar air ( % )= × 100 % (2.5)
gram contoh

2.8.3 Daya Serap Terhadap Iodine

Adsorpsi iodin telah banyak dilakukan untuk menentukan kapasitas

adsorbsi arang aktif. Angka iodin didefinisikan sebagai jumlah milligram iodin

yang diadsorbsi oleh satu gram arang aktif. Daya jerap arang aktif terhadap iodin

mengindikasikan kemampuan arang aktif untuk mengadsorpsi komponen dengan

berat molekul rendah.

Penentuan angka iodin pada arang aktif menggunakan reaksi redoks dalam

penentuannya. Reaksi redoks yaitu istilah oksidasi mengacu pada setiap

perubahan kimia dimana terjadi kenaikan bilangan oksidasi yang disertai

kenaikan elektron, sedangkan reduksi digunakan untuk setiap penurunan bilangan

oksidasi yang disertai dengan memperoleh elektron. Oksidator adalah

senyawa dimana atom yang terkandung mengalami penurunan bilangan oksidasi

dan sebaliknya untuk reduksi.

Penetapan daya serap iodin ditentukan dengan menggunakan rumus:

V ×N
(10− ) ×12,69 × fp
mg N iod (2.6)
daya serap iod( )=
g W

Keterangan :

V = Larutan Natrium Thiosulfat yang diperlukan (ml)

N = Normalitas larutan Natrium Thiosulfat

xxxii
 xxxiii

Niod = Normalitas larutan Iodin

W = massa sampel karbon aktif (gram)

Fp = faktor pengencer

2.8.4 Kadar Abu

Abu di dalam arang aktif merupakan kadar mineral yang memang

terkandung di dalamnya yang tidak terbakar pada proses karbonisasi dan tidak

terpisah pada proses aktivasi. Kandungan abu sangat berpengaruh pada kualitas

arang aktif. Keberadaan abu yang berlebihan dapat menyebabkan terjadinya

penyumbatan pori-pori arang aktif sehingga luas permukaan arang aktif menjadi

berkurang. Penetapan kadar abu ditentukan dengan rumus:

bobot abu total

Kadar abu(%)= ×100 % (2.7)
gram contoh

2.9 Prosedur Proses

A. Preparasi bahan baku

1. Membersihkan limbah ban dari kotoran

2. Mencacah limbah ban menggunakan gunting lalu menghancurkan

menggunakan crusher untuk penyeragaman ukuran limbah ban.

B. Proses karbonisasi bahan baku dengan pirolisis

1. Memasukkan limbah ban ke dalam tabung pirolisis

2. Menaikkan temperatur pirolisis sampai temperatur yang di variasikan

(500, 550, 600, 650, 700) ˚C

3. Menunggu proses pirolisis selama 100 menit

xxxiii
 xxxiv

4. Mendinginkan limbah ban dalam desikator dan dibiarkan sampai dingin

hingga temperatur ruangan ± 15 menit

5. Menggerus dan mengayak karbon menggunakan screening -100+120

mesh

C. Proses pembuatan karbon aktif limbah ban

1. Menimbang karbon limbah ban hasil karbonisasi yang telah discreening

-100+120 mesh 30 gram untuk setiap perlakuan.

2. Merendam karbon dalam 100 ml larutan aktivator KOH (3:1) selama 2

jam

3. Mencuci karbon yang telah diaktivasi dengan aquadest hingga pH

karbon netral dan menyaring menggunakan kertas saring Whatman

No.42

4. Mengeringkan karbon aktif menggunakan oven pada temperatur 110 ˚C

selama 3 jam

5. Melakukan aktivasi fisika menggunakan furnace dengan temperatur 900

˚C selama 1 jam

xxxiv
 xxxv

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Metode Pengumpulan Data

Pada penelitian ini digunakan data sekunder yang diambil dari tiga sumber

literatur yang terkait dengan penelitian pengaruh temperatur karbonisasi terhadap

kualitas karbon aktif dari limbah ban motor dengan metode pirolisis. Ketiga

literatur bersumber dari jurnal ilmiah kemudian didokumentasikan sebagai satu

kesatuan untuk menjawab permasalahan pada perumusan masalah.

3.2 Metode Analisa Data

Data sekunder yang telah didokumentasikan selanjutnya dianalisa dengan

metode content analysis. Setiap literatur dianalisa untuk memperoleh penjelasan

bagaimana pengaruh temperatur karbonisasi terhadap kualitas karbon aktif dari

limbah ban motor yang dihasilkan. Selanjutnya hasil tersebut dibandingkan

dengan standar karbon aktif berdasarkan SNI 06-3730-1995.

3.3 Prosedur Penelitian

Tahapan yang digunakan pada penelitian literatur (library research) ini

adalah

xxxv
 xxxvi

1. Pengorganisasian, yakni menemukan literatur-literatur yang relevan dan

kemudian mengorganisasi literatur-literatur tersebut dengan maksud

untuk mencapai tujuan penelitian.

2. Identifikasi, yakni meninjau (review) hasil literatur-literatur tersebut

dengan maksud menemukan bagian yang dianggap paling penting dan

berguna serta kemudian menganalisa lebih lanjut hasil tersebut untuk

mencapai tujuan penelitian.

3. Sintesa, yakni menyatukan hasil organisasi dan identifikasi literatur agar

menjadi satu kesatuan yang padu, dengan mencari keterkaitan antar

literatur sehingga menghasilkan suatu intepretasi hasil yang berguna

untuk mencapai sasaran akhir tujuan penelitian.

xxxvi
 xxxvii

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Analisa Hasil Penelitian-Penelitian Terdahulu Yang Relevan

Kajian-kajian terkait pengaruh temperatur karbonisasi terhadap kadar abu

karbon aktif dari limbah ban telah dilakukan oleh beberapa peneliti terdahulu.

Hasil analisa dari peneliti-peneliti tersebut disajikan pada Sub Bab berikut ini.

4.1.1 Hasil Penelitian dari Hofman & Pietrzak (2011)

Hofman dan Pietrzak telah melakukan penelitian karbon aktif

menggunakan bahan baku limbah ban dengan memvariasikan temperatur

karbonisasi dengan metode pirolisis. Temperatur karbonisasi yang divariasikan

yaitu 550 oC dan 800 oC selama 60 menit. Dengan rasio aktivator KOH terhadap

bahan baku (4:1). Hasil yang diperoleh disajikan pada Tabel 4.1 berikut:

Tabel 4. Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi

Temperatur Kadar
Karbonisasi (oC) Abu (%)
550 5,2
800 4,2

SNI 06 -3730-1995 10 (maks)

Pada studi literatur Hofman & Pietrzak (2011) pada Tabel 4.1 dapat dilihat

bahwa kadar abu mengalami penurunan seiring meningkatnya temperatur

xxxvii
 xxxviii

karbonisasi. Hal tersebut disebabkan jika temperatur karbonisasi meningkat maka

energi yang diberikan pada makromolekul semakin besar sehingga ikatan

hidrokarbon semakin banyak terputus. Pemutusan ikatan hidrokarbon yang

semakin banyak mengakibatkan memperluasnya struktur pori-pori karbon

sehingga meningkatkan luas permukaan, menghilangkan substansi yang mudah

menguap, atau pengotor pada karbon. Sehingga proses penghilangan abu

menggunakan aktivator akan semakin efektif.

Temperatur karbonisasi berhubungan dengan besarnya energi yang

dibutuhkan oleh makromolekul untuk memungkinkan terjadinya pemutusan

ikatan hidrokarbon, sehingga kandungan karbon meningkat dan pengotor (kadar

abu) semakin kecil (Lazulva & Sari, 2013).

Pemutusan ikatan-ikatan karbon dari senyawa organik mengakibatkan

memperluasnya struktur pori-pori karbon sehingga meningkatkan luas permukaan,

menghilangkan substansi yang mudah menguap, serta pengotor pada karbon

(Ramadhani et al., 2020).

Pemutusan ikatan hidrokarbon atau oksidasi molekul-molekul permukaan

sehingga karbon mengalami perubahan sifat, baik fisika maupun kimia, yaitu luas

permukaan yang bertambah besar dan berpengaruh terhadap daya adsorpsi

(Setiawati & Suroto, 2010).

Hasil terbaik diperoleh pada temperatur karbonisasi 800 oC dengan kadar

abu sebesar 4,2%. Nilai kadar abu memenuhi SNI 06 - 3730 – 1995.

xxxviii
 xxxix

4.1.2 Hasil Penelitian dari Hsisheng Teng,dkk (2011)

Hsisheng Teng, Yu-Chuan Lin dan Li-Yeh Hsu telah melakukan penelitian

karbon aktif menggunakan bahan baku limbah ban dengan memvariasikan

temperatur karbonisasi dengan metode pirolisis. Temperatur karbonisasi yang

divariasikan 600, 700, 800, 900oC selama 2 jam dengan rasio aktivator KOH 4:1.

Hasil yang diperoleh disajikan pada Tabel 4.2 berikut:

Tabel 4. Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi

Temperatur
Kadar Abu (%)
Karbonisasi (oC)
600 0,8327
700 0,6895
800 0,7147
900 0,7567
SNI 06 -3730-1995 10 (maks)

Pada studi literatur Teng dkk (2011) data kadar abu tersaji pada variasi

rasio aktivator sehingga dilakukan regresi linier antara luas permukaan dengan

kadar abu untuk memperoleh hubungan temperatur karbonisasi terhadap kadar

abu. Sehinga diperoleh hubungan temperatur karbonisasi terhadap kadar abu yang

disajikan pada Tabel 4.2. Pada Tabel tersebut terlihat bahwa pada temperatur 700
o
C mengalami penurunan kadar abu. Hal tersebut disebabkan jika temperatur

karbonisasi meningkat maka energi yang diberikan pada makromolekul semakin

besar sehingga ikatan hidrokarbon semakin banyak terputus. Pemutusan ikatan

hidrokarbon yang semakin banyak mengakibatkan memperluasnya struktur pori-

pori karbon sehingga meningkatkan luas permukaan, menghilangkan substansi

xxxix
 xl

yang mudah menguap, atau pengotor pada karbon. Sehingga proses penghilangan

abu menggunakan aktivator akan semakin efektif.

Temperatur karbonisasi berhubungan dengan besarnya energi yang

dibutuhkan oleh makromolekul untuk memungkinkan terjadinya pemutusan

ikatan hidrokarbon, sehingga kandungan karbon meningkat dan pengotor (kadar

abu) semakin kecil (Lazulva & Sari, 2013).

Pada temperatur seterusnya terjadi peningkatan kadar abu. Peningkatan

kadar abu disebabkan karena pada temperatur yang lebih tinggi tidak hanya

meningkatnya komponen lain yang teroksidasi lalu menyisakan abu, namun

sebagian karbon juga turut bereaksi dengan CO2 yang terperangkap dan

membentuk CO sehingga kadar abu yang dihasilkan meningkat.

Hasil terbaik diperoleh pada temperatur karbonisasi 700 oC dengan kadar

abu sebesar 0,6895 %. Nilai kadar abu memenuhi SNI 06 - 3730 – 1995.

4.1.3 Hasil Penelitian dari Gyung-Goo Choi, dkk (2014)

Gyung-Goo Choi, Su-Hwa Jung, Seung-Jin Oh dan Joo-Sik Kim telah

melakukan penelitian karbon aktif menggunakan bahan baku limbah ban dengan

memvariasikan temperatur karbonisasi dengan metode pirolisis aktivator HCl 2N.

Temperatur karbonisasi yang divariasikan ialah 500, 600, 700, 800 oC dengan

waktu 2 jam. Hasil yang diperoleh disajikan dalam tabel berikut.

xl
 xli

Tabel 4. 3 Data kualitas karbon aktif pada variasi temperatur karbonisasi

Temperatur Kadar
Karbonisasi (oC) Abu (%)
500 2.97
600 2,63
700 2,78
800 2,80
10
SNI 06-3730-1995
(maks)

Pada studi literatur ketiga Choi dkk (2014) terlihat pada Tabel 4.3

menunjukkan bahwa pada temperatur karbonisasi 600 oC mengalami penurunan

kadar abu. Hal tersebut disebabkan jika temperatur karbonisasi meningkat maka

energi yang diberikan pada makromolekul semakin besar sehingga ikatan

hidrokarbon semakin banyak terputus. Pemutusan ikatan hidrokarbon yang

semakin banyak mengakibatkan memperluasnya struktur pori-pori karbon

sehingga meningkatkan luas permukaan, menghilangkan substansi yang mudah

menguap, atau pengotor pada karbon. Sehingga proses penghilangan abu

menggunakan aktivator akan semakin efektif.

Pada temperatur karbonisasi selanjutnya terjadi peningkatan kadar abu, hal

tersebut disebabkan karena pada temperatur karbonisasi yang lebih tinggi tidak

hanya zat volatil yang menguap, namun sebagian karbon turut bereaksi dengan

CO2 yang terperangkap dan membentuk CO sehingga terjadi peningkatan kadar

abu. Reaksi yang terjadi ialah sebagai berikut:

C + CO2 2CO

Semakin tinggi temperatur karbonisasi, kadar abu semakin meningkat hal

tersebut disebabkan teroksidasinya komponen lain dengan oksigen yang

xli
 xlii

terperangkap. Peningkatan ini disebabkan oleh kenaikan temperatur karbonisasi

yang memicu teroksidanya sebagian komponen lain termasuk pula karbon

sedangkan abu tidak ikut teroksidasi . Hal ini menyebabkan persentase abu

semakin meningkat (Ikawati & Melati, 2010).

Hasil terbaik penelitian tersebut didapatkan pada temperatur karbonisasi

600 oC dengan kadar abu sebesar 2,63 %.

4.2 Interpretasi Hasil Analisa Untuk Mencapai Tujuan Penelitian

Penelitian literatur ini bertujuan untuk menentukan temperatur karbonisasi

dari limbah ban motor dengan metode pirolisis yang dapat menghasilkan kadar

abu karbon aktif sesuai dengan SNI 06 - 3730 - 1995.

Pada penelitian oleh (Acosta et al., 2016) referensi utama pada Sub Bab

1.2 melakukan karbonisasi dengan metode pirolisis pada temperatur 570 oC

selama 100 menit dan memvariasikan temperatur aktivasi. Dari setiap variasi yang

dilakukan kadar abu belum memenuhi SNI 06 - 3730 - 1995 yaitu masih diatas

10%. Pada peneliti kedua oleh (Muji et al., 2018) memvariasikan temperatur

aktivasi. Setiap parameter uji yang dilakukan memenuhi SNI 06 - 3730 - 1995

tetapi bahan baku yang digunakan adalah karbon hasil pirolisis pengolahan dari

PT SS Energi, informasi proses karbonisasi bahan baku limbah ban tidak

diperoleh pada penelitian ini. Sehingga dilakukan studi literatur dari tiga referensi

yang berkaitan dengan penelitian sebagai sumber rujukan untuk memperbaiki

kekurangan dari peneliti sebelumnya.

xlii
 xliii

Untuk menginterpretasikan temperatur karbonisasi yang sesuai dengan

menghasilkan kadar abu yang diharapkan, telah dilakukan analisa data pada

beberapa jurnal yang relevan dengan penelitian literatur ini, dimana hasil analisa

jurnal tersebut dapat dilihat pada Sub Bab 4.1.

Ketiga literatur jurnal yang digunakan pada penelitian literatur ini,

sebagaimana yang terdapat pada Sub Bab 4.1, menggunakan proses inti yang

sama untuk membuat karbon aktif yaitu melalui proses karbonisasi dengan

metode pirolisis. Proses karbonisasi memberikan pengaruh terhadap kadar abu

karbon aktif yang dihasilkan. Dimana proses karbonisasi memicunya

teroksidasinya sebagian komponen lain. Hal ini menyebabkan presentase abu

yang meningkat (Ikawati & Melati, 2010).

Dari hasil analisa literatur yang terdapat pada Sub Bab 4.1 dapat di

interpretasikan bahwa karbon aktif yang memili kadar abu yang memiliki kadar

abu sesuai dengan SNI 06 - 3730 – 1995 dapat dibuat melalui proses karbonisasi

dengan metode pirolisis pada temperatur 700 oC. Pada analisa data tabel 4.1

bahwa nilai kadar abu terkecil berada pada temperatur karbonisasi 800 oC dimana

kadar abu yang dihasilkan adalah 4,2 %. Hasil analisa pada tabel 4.2 terlihat

bahwa nilai kadar abu terkecil dihasilkan pada temperatur karbonisasi 700 oC

dengan kadar abu 0,6895 %. Hasil pada tabel 4.3 terlihat bahwa kadar abu terkecil

terdapat pada temperatur karbonisasi 600 oC dengan kadar abu 2,63%. Sehingga

untuk mendapatkan kadar abu sesuai SNI 06 - 3730 – 1995 berada pada

temperatur karbonisasi 700 oC.

xliii
 xliv

Menurut Falaah & Cifriadi (2012), secara garis besar tahap proses pirolisis

berbahan baku limbah ban berdasarkan temperatur ialah pada temperatur sampai

dengan 170 oC terjadi proses pengeringan dan destilasi, 170 oC – 270 oC terjadi

proses dekomposisi kimia, 270 oC – 800 oC terjadi proses karbonisasi, 800 oC –

1000 oC terjadi proses gasifikasi. Hasil padat dari proses pirolisis limbah ban yang

didapatkan pada temperatur 500 oC, 600 oC, 700 oC mudah terdegradasi menjadi

bubuk karbon hitam, sedangkan hasil padat pada temperatur 300 oC dan 400 oC

berbentuk karet yang lengket karena degradasi yang tidak sempurna (De et al.,

2001). Hasil cair dari proses pirolisis mencapai maksimum pada temperatur 550-

570 oC karena proses perengkahan yang kuat pada temperatur tersebut (González

et al., 2001).

xliv
 xlv

BAB V

SIMPULAN DAN SARAN

5.1 Simpulan

Berdasarkan hasil penelitian literatur yang digunakan, dapat

disimpulkan hal-hal sebagai berikut :

1. Semakin tinggi temperatur karbonisasi, maka nilai kadar abu karbon aktif

yang dihasilkan cenderung semakin meningkat.

2. Dapat diinterpretasikan bahwa temperatur karbonisasi dalam pembuatan

karbon aktif dari limbah ban motor dengan metode pirolisis yang

memungkinkan untuk menghasilkan kadar abu sesuai SNI 06 - 3730 – 1995

adalah pada temperatur karbonisasi 700 oC.

5.2 Saran

Untuk mendapatkan data nilai kadar abu karbon aktif yang lebih akurat,

sebaiknya dilakukan penelitian lapangan (field research) pembuatan karbon

aktif menggunakan temperatur karbonisasi 700 oC

xlv
 xlvi

DAFTAR RUJUKAN

Acosta, R., Fierro, V., Martinez de Yuso, A., Nabarlatz, D., & Celzard, A. (2016).

Tetracycline adsorption onto activated carbons produced by KOH activation

of tyre pyrolysis char. Chemosphere, 149, 168–176.

Choi, G. G., Jung, S. H., Oh, S. J., & Kim, J. S. (2014). Total utilization of waste

tire rubber through pyrolysis to obtain oils and CO2 activation of pyrolysis

char. Fuel Processing Technology, 123, 57–64.

De, I., Rodriguez, M., Laresgoiti, M. F., Cabrero, M. A., Torres, A., Chomon, M.

J., & Caballeró, B. (2001). Pyrolysis of scrap tyres. Fuel Processing

Technology, 72, 9–22.

Falaah, A. F., & Cifriadi, A. (2012). Pemanfaatan Limbah Ban Bekas Dengan

Menggunakan Teknologi Pirolisis. Warta Perkaretan, 31(2), 103.

González, J. F., Encinar, J. M., Canito, J. L., & Rodríguez, J. J. (2001). Pyrolysis

of automobile tyre waste. Influence of operating variables and kinetics study.

Journal of Analytical and Applied Pyrolysis, 58(59), 667–683.

Hofman, M., & Pietrzak, R. (2011). Adsorbents obtained from waste tires for

NO2 removal under dry conditions at room temperature. Chemical

Engineering Journal, 170(1), 202–208.

Ikawati, & Melati. (2010). Pembuatan Karbon Aktif Dari Kulit Singkong UKM

Tapioka Kabupaten Pati. Area, 1–8.

xlvi
 xlvii

Juma, M., Koreňová, Z., Markoš, J., Jelemensky, L., & Bafrnec, M. (2007).

Experimental study of pyrolysis and combustion of scrap tire. Polymers for

Advanced Technologies, 18(2), 144–148.

Lazulva, & Sari, W. W. (2013). Uji Kualitas Karbon Aktif Dari Kulit Ubi Kayu

(Manihot Escuenta Crantz). Photon: Jurnal Sain Dan Kesehatan, 3(2), 33–

37.

Lufina, I., Susilo, B., & Yulianingsih, R. (2013). Studi Pemanfaatan Minyak Karet

(Hevea brasiliensis) sebagai Bahan Bakar pada Kompor Rumah Tangga.

Jurnal Keteknikan Pertanian Tropis Dan Biosistem, 1(1), 60–68.

Muji, T., Setiawan, A., & Pamungkas, G. (2018). Pembuatan Karbon Aktif dari

Hasil Pirolisis Ban Bekas. Eksergi, 15(2), 54–58.

Noverwan, F. (2014). Preparasi dan Karakterisasi Karbon Aktif dari Cangkang

Kelapa Sawit. Politeknik Negeri Sriwijaya.

Prasetyo, M. A. (2016). Perancangan alat bantu pembelah ban berbasis

ergonomis. Universitas Katolik Musi Charitas Palembang.

Ramadhani, L. F., Nurjannah, I. M., Yulistiani, R., & Saputro, E. A. (2020).

Review : teknologi aktivasi fisika pada pembuatan karbon aktif dari limbah

tempurung kelapa. 26(2), 42–53.

Ridhuan, K., Irawan, D., & Inthifawzi, R. (2019). Proses Pembakaran Pirolisis

dengan Jenis Biomassa dan Karakteristik Asap Cair yang Dihasilkan. Turbo :

Jurnal Program Studi Teknik Mesin, 8(1), 69–78.

xlvii
 xlviii

Setiawati, E., & Suroto, S. (2010). Pengaruh Bahan Aktivator Pada Pembuatan

Karbon Aktif Tempurung Kelapa. Jurnal Riset Industri Hasil Hutan, 2(1),

21.

Shofa. (2012). Pembuatan Karbon Aktif Berbahan Baku Ampas Tebu Dengan

Aktivasi Kalium Hidroksida. Universitas Indonesia.

Sudradjat, R., & Pari, G. (2011). Arang Aktif: Teknologi Pengolahan dan Masa

Depannya.

Suprianofa, C. (2016). Pembuatan Karbon Aktif dari Kulit Durian Sebagai

Adsorben Zat Warna dari Limbah Cair Tenun Songket dengan Aktivator

KOH. Politeknik Negeri Sriwijaya Palembang.

Sutarto, L. A. (2016). Analisa Pengaruh Distribusi Berat Terhadap Pemakaian

Ban Pada Honda Beat FI. Universitas Muhammadiyah Pontianak.

Syah Budi Kusuma Adi, M. (2011). Reaksi Pirolisis Minyak Jarak Pagar

Menjadi Minyak Bio Setara Solar Komersial Menggunakan Katalis NiO/α-

Al2O3 dan NiMo/γ-Al2O3. Universitas Indonesia.

Teng, H., Lin, Y. C., & Hsu, L. Y. (2011). Production of activated carbons from

pyrolysis of waste tires impregnated with potassium hydroxide. Journal of

the Air and Waste Management Association, 50(11), 1940–1946.

Wahyunindyawati, & Dyanasari. (2017). Ekonomi Sumberdaya Alam dan

Lingkungan. Deepublish.

Williams, P. T., & Besler, S. (1995). Pyrolysis- thermogravimetric analysis of

xlviii
 xlix

tires and tyre components. Fuel, 74(9), 1277–1283.

xlix