i

SISTEM PEMBANGKITAN LISTRIK PADA

PLTA MENDALAN, KECAMATAN KASEMBON
KABUPATEN MALANG

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Oleh

Maulana Bayu Putra Yamani 151910201046

Achmad Doni Bait Kholqi 151910201041

PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK ELEKTRO

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2019

i
 SISTEM PEMBANGKITAN LISTRIK PADA
PLTA MENDALAN, KECAMATAN KASEMBON
KABUPATEN MALANG

LAPORAN KERJA PRAKTIK

diajukan sebagai salah satu syarat untuk menempuh matakuliah Kerja Praktik (KP)
di Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik
Universitas Jember

Oleh

Maulana Bayu Putra Yamani 151910201046

Achmad Doni Bait Kholqi 151910201041

PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK ELEKTRO

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2019
 ii

LEMBAR PENGESAHAN UNIVERSITAS

LAPORAN KERJA PRAKTIK

DI PT PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS
PLTAMENDALAN
Alamat : DesaPondok Agung, Kecamatan Kasembon, Kabupaten Malang

Tanggal pelaksanaan : 1 Januari – 28 Februari 2019

Disetujui oleh :

Ketua Program Studi S1 Dosen Pembimbing

H.R.B Moch. Gozali, S.T., M.T. Dr. Azmi Shaleh, S.T., M.T.
NIP19690608 199903 1 002 NIP 19710614 199702 1 001

Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Elektro,
Universitas Jember

Dr. Bambang Sri Kaloko, S.T.,M.T

NIP 197104022003121001
 iii

LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

LAPORAN KERJA PRAKTIK

DI PT PJB UNIT PEMBANGKITAN BRANTAS
PLTA MENDALAN
Alamat : Desa Pondok Agung, Kecamatan Kasembon, Kabupaten Malang

Tanggal pelaksanaan : 1 Januari – 28 Februari 2019

Disetujui oleh :

Kepala PLTA Mendalan Pembimbing Kerja Praktik

Andry Widyatama Andry Setiawan

NID NID
 iv

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT, Tuhan Semesta Alam.
Karena izin-Nya maka Laporan Kerja Praktik ini bisa penulis selesaikan dengan
baik. Shalawat serta salam semoga tetap tercurahkan pada Rasulullah Saw yang
telah merubah peradaban manusia dari peradaban yang penuh kegelapan menuju
peradaban yang terang benderang.
Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada semua
pihak yang telah membantu dan membimbing penulis selama melaksanakan
Kerja Praktek dan selama proses penyusunan laporan ini, yaitu kepada :
1. Bapak Dr. Bambang Sri Kaloko, S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik
Elektro Universitas Jember.
2. Bapak Dr. Azmi Shaleh, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing dalam
Kerja Praktik.
3. Bapak Andry Widyatama selaku Kepala PLTA Mendalan, perusahaan
tempat kami melakukan Kerja Praktik.
4. Bapak Andry Setiawan selaku Pembimbing Lapangan dalam Kerja Praktik
di PLTA Mendalan.
5. Pimpinan, Engineer, Staf, dan semua karyawan di PLTA Mendalan yang
sangat bersemangat tanpa mengenal lelah dan waktu membantu kami
dalam melakukan Kerja Praktik sampai dengan menyelesaikan laporan
Kerja Praktik.
6. Beserta teman-teman satu perjuangan yang ikut serta dalam Kerja Praktik
dan dalam pengambilan data yang kami butuhkan.
Penulis menyadari, penulisan laporan ini jauh dari sempurna. Akhir kata,
penulis berharap semoga kegiatan Kerja Praktik ini memberi manfaat bagi
pembaca dan khususnya bagi penulis.

Malang, 28 Februari 2019

Penulis
 v

DAFTAR ISI

Halaman
SAMPUL..................................................................................................................I
LEMBAR PENGESAHAN UNIVERSITAS.......................................................II
LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN..................................................... III
KATA PENGANTAR.......................................................................................... IV
DAFTAR ISI.......................................................................................................... V
DAFTAR GAMBAR.......................................................................................... VIII
DAFTAR TABEL.................................................................................................IX
BAB 1. PENDAHULUAN.....................................................................................1
1.1 Latar Belakang.....................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah................................................................................2
1.3 Tujuan...................................................................................................2
1.4 Manfaat.................................................................................................3
1.5 Waktu dan Tempat Kerja Praktik.....................................................4
1.6 Batasan Masalah..................................................................................4
1.7 Jadwal Pelaksanaan Kerja Praktik....................................................5
1.8 Sistematika Penyusunan Laporan......................................................6
BAB 2. LANDASAN TEORI................................................................................7
2.1 Pendahuluan.........................................................................................7
2.1.1 Perbedaan Tinggi Air....................................................................8
2.1.2 Saluran Air....................................................................................9
2.2 Garis Besar Sistem Pembangkitan PLTA.......................................10
2.3 Komponen Utama PLTA...................................................................11
2.3.1 Reservoir.....................................................................................13
2.3.2 Intake Gate..................................................................................13
2.3.3 Pipa Pesat (Penstock)..................................................................14
2.3.4 Inlet Valve...................................................................................15
2.3.5 Turbin Pembangkit......................................................................17
2.3.6 Generator.....................................................................................19
 vi

2.3.7 Transformator..............................................................................23
2.3.8 Saluran Transmisi.......................................................................26
2.3.9 Tail Race.....................................................................................26
2.3.10 Power House.............................................................................26
2.4. Komponen Pembantu PLTA............................................................27
2.4.1Sistem Pelumasan (Lubricating Oil System)................................27
2.4.2 Sistem Pendinginan Air (Water Cooling System).......................28
2.4.4 Sistem Oli Bertekanan (Pressure Oil System)............................29
2.5 Sistem Kontrol....................................................................................30
2.5.1 Sistem Proteksi............................................................................30
2.5.2 Sistem Eksitasi............................................................................33
2.5.3 Sistem Transmisi.........................................................................34
2.6 Peralatan Common.............................................................................35
2.6.1 Air Compressor...............................................................................
2.6.2 Emergency Genset.......................................................................35
2.6.3 Over Head Travelling Crane (OHTC)........................................36
2.6.4 Hydrant Pump.............................................................................36
2.6.5 Battery Eksitasi...........................................................................37
BAB 3. PELAKSANAAN KERJA PRAKTIK..................................................39
3.1 Tugas Umum......................................................................................39
3.1.1 Pengenalan PT PJB Unit Pembangkitan Brantas PLTA Mendalan
..............................................................................................................39
3.1.2 Deskripsi PLTA Mendalan.........................................................41
3.1.3 Sejarah Singkat Perkembangan PLTA Mendalan.......................41
3.1.4 Struktur Organisasi PLTA Mendalan Tulungagung...................45
3.1.4 Bendungan pada PLTA Mendalan..................................................
3.1.5 Saluran Bawah (Tail Race).............................................................
3.1.6 Surge Tank......................................................................................
3.1.7 Pipa Pesat........................................................................................
3.1.8 Pemeliharaan PLTA Mendalan...................................................48
3.1.9 Tujuan Utama Pemeliharaan.......................................................49
 vii

3.1.10 Macam-macam Pemeliharaan...................................................49

3.1.11 Tingkat Pemeliharaan di PLTA Mendalan...............................41
3.2 ..................................................................................................................
3.3
BAB 4. PENUTUP................................................................................................69
4.1 Kesimpulan.........................................................................................69
4.2 Saran...................................................................................................70
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................71
LAMPIRAN........................................................................................................103
 viii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Bendungan Urugan Batu PLTA Mendalan………………….…..28

Gambar 2.2 Intake Gate PLTA...……………………….………………….
…29
Gambar 2.3 Pipa pesat (Penstok)……………………….………………….
…30
Gambar 2.4 Trail Race………………………………….………………….
…32
Gambar 2.5 Generator PLTA Mendalan………………………………….
….35
Gambar 2.6 Governor unit 2 PLTA Mendalan………..
……………………...37
Gambar 2.7 Colling Water System Unit 2……………..
……………………..38
Gambar 2.8 Trafo utama pada PLTA…………………………………….…..40
Gambar 2.9 Power House PLTA Mendalan ................………………….…...41
Gambar 2.10 Air Compresor…………………………..………………….
….45
Gambar 2.11 Emergency Genset………………………………………….
….46
Gambar 2.12 (OHTC) Over Head Travelling Crane...……………….
……....46
Gambar 2.13 Batteray PLTA Mendalan……………….
……………………47
Gambar 3.1 Striktur organisasi PLTA Mendalan……..
……………………...52
Gambar 3.2 Defferential Relay………………………..……………………...62
Gambar 3.3 Relay arus lebih Generator ……………….…………………….65
Gambar 3.4 Relay Tegangan Lebih …………………....
…………………….66
 ix

Gambar 3.5 Relay Rugi Medan Generator……………...

……………………68
Gambar 3.6 Relay Pentanahan Tegangan Lebih………..
……………………70
Gambar 3.7 Relay Daya Generator …………………….
……………………72
Gambar 3.8 Pengatur Waktu Relay Daya Generator…...
……………………73
Gambar 3.9 Pengatur Waktu Rugi Medan Generator ….
……………………74

DAFTAR TABEL
x
 BAB 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Perkembangan dunia industri kini sangat pesat. Perkembangan ini selalu
diiringin dengan perkembangan dari sistem penyedia dan penyaluran tanaga
listrik, pemerintah harus selalu memberikan penambahan kapasitas penyediaan
dan penyaluran tenaga listrik agar semua kelas konsumen listrik tetap
mendapatkan haknya untuk mendapatkan saluran listrik sebagai kebutuhan sehari-
hari. Terbukti dengan adanya program pemerintah dengan perancanaan listrik
35.000 Mega Watt yang akan dibangun pembangkit listrik diseluruh Indonesia
dan untuk mempersiapkan rencana tersebut sumber daya manusia sangatlah
diperlukan
Pendidikan tinggi merupakan lembaga pendidikan tertinggi yang ada di
Indonesia yang mampu menciptakan para sarjana pada umumunya, dalam hal
inikhususnya untuk dibidang engineer yang terampil dan memiliki inovasi serta
kreativitas, berdaya saing tinggi dan kompeten pada bidangnya masing-masing
(Wikipedia, 2016). Oleh karena itu, perguruan tinggi negeri maupun swasta yang
berada di Indonesia yang khusunya memiliki jurusan di bidang teknik dituntut
untuk mampu dan menguasai sistem pendidikan yang sesuai dengan
perkembangan dunia industri yang nyata. Pada saat sekarang ini seluruh
perguruan tinggi negeri maupun swasta berupaya menggabungkan ilmu yang
dipelajari di kampus dengan ilmu yang ada dalam dunia kerja atau dunia industri.
Saat ini seluruh perguruan tinggi selalu menjalin hubungan kerja sama dengan
dunia kerja ataupun dunia industri. Sehingga hal ini dapat menutupi kekurangan
dari ilmu yang di dapatkan dari kampus yang dapat di tutupi dengan ilmu yang di
dapat dari luar kampus, sehingga mahasiswa dapat mengetahui dan
mengembangkan ilmu yang di dapatkan ini sesuai dengan kemajuan zaman saat
ini.
 2

1.2 Rumusan Masalah

Berikut adalah rumusan masalah yang akan dibahas pada laporan kerja
praktik ini adalah sebagai berikut :

1. Mengetahui sistem organisasi pada PLTA Mendalan .

2. Mengetahui proses produksi listrik yang terjadi di PT PJB Unit Pembangkitan
Brantas PLTA Mendalan .
3. Mengetahui sistem pemeliharaan di PLTA Mendalan.
4. Mengetahui sistem mekanisme Sistem Operasional Prosedure unit di PLTA
Mendalan.
5. Mengetahui sistem eksitasi unit pada PLTA Mendalan

1.3 Tujuan
Kerja praktik merupakan salah satu bentuk pendidikan akademik dari
perguruan tinggi yang memadukan materi yang di dapatkan di kampus dengan
keadaan sebenarnya yang ada di lapangan yang saat ini perkembangannya
semakin pesat dengan kemajuan zaman. Hasil dari pelaksanaan kerja praktik ini
agar mahasiswa mendapatkan pengalaman kerja yang nantinya dapat bermanfaat
untukdi kemudian hari. Kerja praktik yang dilaksanakan di PT PJB Unit
Pembangkitan Brantas PLTA Mendalan, Malang mempunyai maksud dan tujuan
yaitu :
a. Tujuan Umum
1. Mempelajari sistem dan organisasi di PT PJB Unit Pembangkitan Brantas
PLTA Mendalan.
2. Mempelajari sistem Pembangkitan PLTA Mendalan.
b. Tujuan Khusus
1. Mempelajari sistem kelistrikan dan maintenance di PLTA Mendalan.
2. Mempelajari sistem mekanisme pengoperasian dan sistem eksitasi unit
pembangkit di PLTA Mendalan.
 3

1.4 Manfaat
Terdapat beberapa manfaat yang bisa diperoleh baik bagi mahasiswa, universitas,
maupun perusahaan, diantaranya sebagai berikut :
a. Bagi Mahasiswa
1. Memperoleh kesempatan untuk menerapkan pengetahuan dan
keterampilan yang telah diperoleh saat kuliah.
2. Melatih mahasiswa untuk berfikir kritis pada perbedaan metode-metode
pekerjaan antara teoritis dan praktik kerja di lapangan.
3. Menambah wawasan mahasiswa terhadap masalah-masalah yang terjadi di
luar bangku kuliah yang dapat ditemukan di lokasi kerja praktik.
4. Mendapat kesempatan untuk mempelajari keterampilan dan pengetahuan
baru melalui kegiatan kerjasama dengan para pakar yang telah
berpengalaman di lapangan.
b. Bagi Perguruan Tinggi
1. Mendapatkan umpan balik dari lapangan mengenai isi materi yang telah
diberikan di bangku kuliah.
2. Memperoleh masukan tentang masalah-masalah di tempat kerja praktik.
c. Bagi Perusahaan
1. Dapat ikut berperan dalam peningkatan dan pengembangan mutu PLTA
Mendalan.
2. Memperoleh masukan yang dapat membantu penyelesaian masalah atau
gangguan di lapangan sesuai dengan konsentrasi yang ditempuh.
3. Penyiapan tenaga kerja terdidik yang diharapkan nantinya setelah lulus
dapat bekerja dengan baik apabila mahasiswa tersebut bekerja pada
perusahaan yang bersangkutan karena telah mengenal profil perusahaaan
dan sistem dalam industri.

1.5 Waktu dan Tempat Kerja Praktik

Waktu pelaksanaan kerja praktik dilaksanakan pada tanggal 2 Januari 2019
sampai dengan 28 Februari 2019. Pelaksanaan kerja praktik bertempat di PT PJB
 4

Unit Pembangkitan Brantas PLTA Mendalan yang berada di Desa Pondok Agung
, Kecamatan Kasembon, Kabupaten Malang, Jawa Timur.

Tabel 1.1 Kegiatan Kerja Praktik

Minggu Ke
No.
Kegiatan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 Study Literatur
Pengenalan dan
Observasi
2 Perusahaan
3 Pembelajaran
dari Perusahaan
Praktik Kerja
dan Pegumpulan
4 Data
Penyelesaian
5 Laporan
Keterangan :
: di Perusahaan (Bulan Januari-Maret)
: di Kampus

1.6 Batasan Masalah

Berdasarkan judul yang penulis usulkan, maka adapun batasan masalah yang
akan dibahas pada laporan kerja praktik ini, yaitu :
1. Tidak membahas tentang hasil penjualan energi listrik serta pembelian air
pada Perum Jasa Tirta secara ekonomis.
2. Tidak membahas mengenai distribusi air pada Waduk yang dikelola oleh
Perum Jasa Tirta.
3. Tidak memperhitungkan resapan air waduk yang meresap ke dalam tanah
serta rugi-rugi air pada waduk. Tanah pada dasar waduk diasumsikan jenuh
akan air.
4. Sistem kontrol difokuskan pada sistem pada penguat generator
 5

1.7 Jadwal Pelaksanaan Kerja Praktik

Kerja praktik ini dilaksanakan selama 2 bulan dengan rentang pelaksanaan
pada tanggal 2 Januari 2019 – 28 Februari 2019 yang di ikuti oleh 2 (dua) orang
mahasiswa tahun angkatan 2015 Program S1 Teknik Elektro Universitas Jember.
Tabel 1.2 Pelaksanaan Kerja Praktik
Hari Jam Masuk Jam Pulang
Senin 08.00 WIB 16.00 WIB
Selasa 08.00 WIB 16.00 WIB
Rabu 08.00 WIB 16.00 WIB
Kamis 08.00 WIB 16.00 WIB
Jum’at 08.00 WIB 16.00 WIB

Tabel 1.3 Absensi Pelaksanaan Kerja Praktik

Bulan Januari
1 1 1 1
Tanggal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13
1 2 4 5  
Keterangan -    - -       -  
 
1 1 1 2 2 2 2 2 2 3
Tanggal 17 20 23 25 28 31
6 8 9 1 2 4 6 7 9 0
Keterangan     -       -    
 
Bulan Februari
1 1 1 1
Tanggal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13
1 2 4 5  
Keterangan  - -     - -     
 
1 1 1 2 2 2 2 2
Tanggal 17 20 23 25 28
6 8 9 1 2 4 6 7  
Keterangan - -      - -     -

Keterangan :

 Hari Pelaksanaan Kerja Praktik

Hari Libur
 6

Hari Libur Nasional

1.8 Sistematika Penyusunan Laporan
Susunan laporan ini dibuat garis besar yang terdiri dari beberapa bab. Adapun
sistematiknya adalah sebagai berikut :
BAB I : PENDAHULUAN
Meliputi Latar Belakang; Rumusan Masalah; Tujuan; Manfaat; Waktu dan
Tempat Kerja Praktik; Batasan Masalah; Jadwal Pelaksanaan Kerja Praktik;
Jadwal Pelaksanaan Kerja Praktik; dan Sistematika Penyusunan Laporan.
BAB II :LANDASAN TEORI
Meliputi dasar-dasar teori yang di gunakan.
BAB III : PELAKSANAAN KERJA PRAKTIK
Meliputi laporan hasil pelaksanaan tugas umum dan tugas khusus mahasiswa.
BAB IV: PENUTUP
Meliputi kesimpulan yang didapat oleh tiap-tiap individu mahasiswa selama
melakukan kerja praktek di PLTA Mendalan.

1.9 Pengenalan PT PJB Unit Pembangkitan Brantas

PT Pembangkitan Jawa-Bali (PJB) sejak berdiri tahun 1995 senantiasa
mengabdikan diri untuk bangsa dan negara Indonesia, serta mendorong
perkembangan perekonomian nasional dengan menyediakan energi listrik yang
bermutu tinggi, andal dan ramah lingkungan. Dengan visi menjadi perusahaan
pembangkit tenaga listrik Indonesia yang terkemuka dengan standar kelas dunia,
PJB tiada henti berbenah dan melakukan inovasi dengan tetap berpegang pada
kaidah tata pengelolaan perusahaan yang baik (Good Corporate
Governance/GCG). Berkat dukungan shareholders dan stakeholders, PJB tumbuh
dan berkembang dengan berbagai bidang usaha, tanpa meninggalkan tanggung
jawab sosial perusahaan demi terwujudnya kemandirian masyarakat dan
kelestarian lingkungan hidup.
PT. PJB Unit Pembangkit Brantas berdiri pada tahun 1981, dengan nama
sektor Brantas. Pada awalnya sektor brantas mengelola PLTA Sutami,Wlingi,
Lodoyo. Sejak 1 Agustus 1984 juga mengelola transmisi Malang dan Kediri.
 7

Tahun 1986 terjadi pemisahan wilayah kerja menjadi dua yaitu wilayah kerja
penyaluran dan wilayah kerja pembangkitan. Sektor Malang mengelola transmisi
Malang, Bangil dan Kediri, Sedangkan sektor Brantas mengelola pembangkitan.
Yaitu mengelola 13 PLTA. Dari 13 PLTA ini, PLTA Mendalan dan PLTA
Giringan beroperasi sejak zaman Belanda, sedang yang lainnya dioperasikan pada
tahun 1955. Pada tanggal 3 Oktober 1995 PLN membentuk 2 anak perusahaan
yaitu PT PLN Pembangkitan Tenaga Listrik Jawa-Bali I dan II yang disebut PT
PJB I dan PT PJB II. Dimana sektor Brantas Masuk wilayah krja PT PJB II.
Kemudian pada tahun 1997 sektor Brantas berganti nama menjadi Unit
Pembangkit Brantas ( UP Brantas), dan sejak 3 Oktober 2000 PT PJB II berubah
nama menjadi PT Pembangkitan Jawa Bali (PT PJB ).
PT. PJB Unit Pembangkitan Brantas sebagai instansi memproduksi energi listrik
mempunyai beberapa PLTA diantaranya : (a) PLTA Sengguruh, (b) PLTA
Sutami Malang, (c) PLTA Ampel Gading Lumajang, (d) PLTA Wlingi, (e) PLTA
Lodoyo Blitar, (f) PLTA Tulungagung, (g) PLTA Wonorejo Tulungagung, (h)
PLTA Siman, (i) PLTA Mendalan, (j) PLTA Selorejo, (k) PLTA Ngebel, (l)
PLTA Giringan, dan (m) PLTA Golang. Total daya terpasang kurang lebih 291,38
MW dan produksi listrik rata-rata 1200 GW pertahun.
Tabel 1.1 Kapasitas Pembangkit UP Brantas
Unit Pembangkit Daya Terpasang
PLTA SENGGURH 2 x 14,5 MW
PLTA SUTAMI 3 x 35 MW
PLTA WLINGI 2 x 27 MW
PLTA LODOYO 4,5 MW
PLTA TULUNGAGUNG 2 x 18 MW
PLTA SELOREJO 4,48 MW
PLTA MENDALAN Unit 1 5,6 MW
PLTA MENDALAN Unit 2,3 3 x 5,8 MW
dan 4
PLTA SIMAN 3 x 3,6 MW
PLTA GIRINGAN Unit 1 dan 2 2 x 0,9 MW
PLTA GIRINGAN Unit 3 1,4 MW
 8

PLTA GOLANG 3 x 0,9 MW

PLTA NGEBEL 2,2 MW
PLTA WONOREJO 6,5 MW
PLTA AMPELGADING 2 x 5 MW

1.9.1 PLTA Mendalan

PLTA Mendalan adalah salah satu yang unit pembangkit yang paling
pertama di Malang karena dibangun pada tahun 1927 oleh perusahaan listrik
Belanda yang bernama NIWEM ( Nederlandsch of Indische Water Kracht
Electricitiet Maatscapppy ) dan beroperasi tahun 1932, atau kurang lebih tiga
tahun sebelum PLTA Siman. Adapaun tujuan di bangun PLTA mendalan adalah
Tempat pengambilan dan penyediaan air untuk irigasi daerah Mendalan,
Kasembon, dan sekitarnya, sebagai pembangkit listrik tenaga air dengan daya
terpasang 4x5,6 MW dan mengendalian banjir dan pasir Gunung Kelud

Gambar 3.1 PLTA Mendalan

1.9.2 Sejarah Singkat Perkembangan PLTA Mendalan
PLTA Mendalan terletak di desa Pondok Agung, Kecamatan Kasembon,
Kabupaten Malang, Jawa Timur. PLTA Mendalan berada di ketinggian kurang
lebih 427,50 meter diatas permukaan laut dan dikelilingi oleh pegunungan.PLTA
Mendalan didirikan oleh pemerintah Belanda pada tahun 1927, dengan bangunan
peninggalan Pemerintah Belanda itu sendiri bernama NIWEM (Netherland of
Indische Water Kratch Elektricitiet Maatcappy). Dan beroprasi pada tahun 1932.
Pada saat itu Mendalan memiliki 4 unit pembangkit berkapasitas terpasang 5,6
MW dengan merek Oerlikon.
Pada tahun 1949 Mendalan tidak luput dari ajang pertempuran yang
mengakibatkan rusaknya keempat unit. Pada tahun 1953 Belanda mengadakan
perbaikan, hampir semua peralatan rusak. Sehingga Belanda melakukan
penggabungan peralatan yang masih bisa digunakan, dari keempat unit ternyata
hanya menjadi satu unit dengan kapasitas 5,6 MW. Maka ditambah tiga unit
dengan kapasitas 5,8 MW bermerek SCHORCH. Karena pada saat itu Belanda
mengakui kedaulatan Indonesia, maka PLTA Mendalan diserahkan Belanda ke
PLN tanggal 30 Desember 1957. Hingga saat ini keempat unit tersebut masih
beroperasi.

1.9.3 Lokasi PLTA Mendalan

PLTA Mendalan terletak di desa Pondok Agung, Kecamatan Kasembon,
Kabupaten Malang, Jawa Timur. Lokasi PLTA mendalan merupakan
kawasan yang hanya bisa diakses oleh pihak yang berkepentingan dan
tidak bisa diakses secara bebas oleh pihak umum tanpa ijin dari pihak
pengelola PLTA Mendalan berada di ketinggian kurang lebih 427,50
meter diatas permukaan laut dan dikelilingi oleh sawah dan pegunungan.
Luas area pembangkit dan sarana pendukungnya yang meliputi access
road, water ways, power house, bangunn utama lainnya serta kantor dan
perumahan pegawai PLTA kurang lebih sekitar 4ha. Sedangkan luas
KTH Sekuli adalah 3,5 Ha
 10

1.9.4 Perancangan
Perancangan proyek PLTA Mendalan dilaksanakan oleh proyek Brantas
yang dibantu oleh PT Indra Karya Jaya dan Nippon Koei Co. Ltd sebagai
konsultan dibidang desain survey dan investigasi khusus pengkajian
kelayakan, pendahuluan dilaksanakan oleh proyek Brantas. Operasional
PLTA Mendalan bertujuan untuk memproduksi energ listrik yang akan
disalurkan ke dalam sistem kelistrikan Jawa - Bali sebesar 8 juta kwh
pertahun.

1.9.5 Pelaksanaan Pekerjaan

PLTA Mendalan Unit 1, 2, 3, 4 merupakan Unit Pembangkit Tenaga Air

di bawah manajemen UP Berantas dengan kapasitas terpasang Unit 1
sebesar 7,00 MVA dan tiga lainnya masing-masing 7,25 MVA. PLTA
Mendalan Unit 1 merupakan pembangkit tertua di wilayah UP Berantas,
yang dibangun sekitar 1927, sebagai bangunan peninggalan Belanda.
PLTA Mendalan Unit 1 dibangun kembali setelah Konferensi Meja
Bundar hingga sekarang mesin tersebut masih bisa beroperasi. Pada
sekitar tahun 1955 dilaksanakan pemasangan 3 Unit pembangkit dengan
daya terpasang 7,25 MVA. Sejak tanggal 03 Oktober 1955 sampai saat
ini, yang berwenang sepenuhnya didalam pengelolaan aset berikut semua
sarana dan prasarana yang terkait langsung untuk pengopersian Pusat
Pembangkit Tenaga Listrik di Unit Pembangkitan PLTA Mendalan
adalah PT. PJB.

1.9.6 Pengoperasian PLTA Mendalan

Pengoperasian PLTA Mendalan sangat tergantung pada pengoperasian
PLTA Selorejo karena potensi sumber daya air PLTA Mendalan
bersumber dari hasil pengoperasian PLTA Selorejo. PLTA Mendalan
beroperasi dengan memanfaatkan air yang keluar dari tail race PLTA
Selorejo yang disalurkan melalui terowongan beton sepanjang 2.860
 11

meter menembus gunung kendil dan ditampung di kolam tando harian

sekuli kemudian baru disalurkan melalui pipa pesat ke PLTA Mendalan.
PLTA Mendalan mempunyai empat buah pembangkit yang masing-
masing memerlukan debit air 5,45 m3/detik. Operasional pembangkit
tidak tergantung dari musim dan beroperasi 24 jam/hari baik pada musim
kemarau maupun musim penghujan. Jumlah gemerator yang digunakan
tergantung dari pada kondisi ketersediaan jumlah air. PLTA Mendalan
menggunakan Kolam Tando Harian Sekuli dengan kapasitas maksimum
140.000 m3 untuk membangkitkan empat unit generator setiap harinya.
Air yang digunakan dalam proses pengoperasian pembangkit hanya
untuk menggerakkan turbin. Operasional pembangkit mengacu pada
“Prosedur Pembangkit Listrik”. Prosedur tersebut meliputi persiapan,
pelaksanaan, monitoring dan pelaporan operasional pembangkit listrik.
Dalam pelaksanaan operasional pemangkit secara keseluruhan harus
mengacu pada standar manual, prosedur dan instruksi kerja yang sesuai
dengan sistem Manajemen Integrasi yang diterapkan oleh PT PJB UP
Brantas. Apabila terjadi keadaan darurat maka tindakan penanggulangan
dan tanggap darurat dan bencana, penanganan pemulihan, identifikasi,
evaluasi dan pelaporan akibat bencana pada wilayah PT PJB UP Brantas
harus mengacu pada “Prosedur Penanganan dan Penanggulangan
Keadaan Darurat”.

1.9.7 Jasa Pelayanan (service) di PLTA Mendalan

PT PJB UP Brantas PLTA Mendalan tidak memberikan pelayanan secara
langsung kepada konsumen. Akan tetapi, PT PJB UP Brantas PLTA Mendalan
hanya menjual daya kepada PT PLN sesuai dengan kontrak perjanjian yang telah
disetujui oleh kedua pihak. Oleh karena itu di PT PJB UP Brantas PLTA
Mendalan tidak terdapat departemen marketing yang menjual hasil produk.

1.9.8 LK3 dan Safety Program di PLTA Mendalan

 12

Setiap industri pasti mempunyai standart safety program dalam setiap

sistem kerjanya. Program ini dibuat demi keselamatn dan kesehatan para
pekerjanya.Salah satu kebijakan PT PJB UP Brantas PLTA Mendalan adalah
menyediakan lingkungan kerja yang aman dan nyaman, hal ini diterapkan dengan
standart kerja 5S. 5S secara luas didefinisikan sebagai pemanfaatan tempat kerja
(yang mencakup peralatan, dokumen, bangunan, dan ruang) untuk melatih
kebiasaan para pekerja dalam usaha meningkatkan disiplin kerja.
5S terdiri dari Seiri(Ringkas), Seiton(rapi), Seiso(resik), Seiketsu(rawat),
Shitsuke(rajin). Program 5S merupakan satu alat yang efektif untuk meningkatkan
kebiasaan positif karyawan. Program ini terbukti efektif mengurangi biaya
produksi, memperpendek waktu, memberi output yang berkualitas dan
mengurangi resiko timbulnya kecelakaan dengan adanya kondisi kerja baik. Oleh
karena itu PT PJB UP Brantas PLTA Mendalan menekankan bahwa kesehatan
dan keselamatan kerja adalah anggung jawab semua karyawa, karena itu
karyawan harus mematuhi program 5S dan mengikuti safety yang ada. Aturan
safety pada PT PJB UP Brantas meliputi papan peeringatan/tanda keselamatan
yang dipasang di seluruh area PLTA Mendalan, dimana area tersebut rawan untuk
keselamatan kerja.

1.9.9 Visi dan Misi PLTA Mendalan

Dalam sebuah organisasi atau sebuah perusahaan pasti terdapat sebuah visi
dan misi yang menjadi tujuan yang akan dicapai oleh perusahaan tersebut.
Adapun visi dan misi yang ingin dicapai oleh PT. PJB sebagai berikut :
a. Visi
 Menjadi perusahaan terpercaya dalam bisnis pembangkitan terintegrasi
dengan standar kelas dunia
b. Misi
 Memberi solusi dan nilai tambah dalam bisnis pembangkitan
terintegrasi untuk menjaga kedaulatan listrik nasional
 Menjalankan bisnis pembangkitan secara berkualitas, berdaya saing
dan ramah lingkungan
 13

 Mengembangkan kompetensi dan produktivitas Human Capital untuk

pertumbuhan yang berkesinambungan

1.9.10 Struktur Organisasi PLTA Mendalan

Struktur organisasi di PLTA Mendalan merupakan salah satu contoh
organisasi kerja yang tersusun secara sistematis. PLTA Mendalan mempunyai
Kepala PLTA, Sekretaris, dan Kepala Divisi yang melipti LK3, Mekanikal,
Kelistrikan, Kontrol dan Intrumentasi Department dan beberapa staff operational.
Berikut bagan struktur organisasi PLTA Mendalan :

STRUKTUR ORGANISASI
PT. PJB UP BRANTAS DISTRIK A PLTA MENDALAN

Kepala PLTA Mendalan

Andri Widyatama

Operator Control Room Administrasi &

Maintenance Analyst LK3
1. Samino Keuangan
1. Kasiyanto
2. Sukedi Zaenuri
3. Krismu
4. Allwi
5. Syamsul
6. Maulana F
7. Sandhyka

EnginerListrik Enginer Kontrol Instrumen Enginer Mesin

Andry Setiawan Ady Nurcahyo S. 1. Dimas
2. Zaini
3. Oemari

Gambar 3.2 Struktur organisasi PLTA Mendalan

 14

1.9.11 Tugas dan Jabatan di PLTA Mendalan

a. Kepala PLTA Mendalan
Sebagai penanggung jawab seluruh kegiatan di PLTA Mendalan
b. Operator Control
Mengoperasikan unit sesuai SOP dan mengendalikan persediaan
air untuk mendukung tercapainya kinerja operasi unit PLTA Mendalan
sesuai dengan yang telah ditetapkan.
c. Administrasi dan Keuangan
Melaksanakan proses administrasi SDM dan kesekretariatan di
PLTA Mendalan untuk menjamin terselanggaranya administrasi SDM,
pembinaan kesejahteraan pegawai dan penyampaian infirmasi
perusahaan kepada pegawai sesuai kebijakan yang telah ditetapkan.
d. Engineer Konin
Melaksanakan inventaris keluar dan masuknya barang gudang
untuk menciptakan administrasi gudang yang baik, tertib dan rapi.
e. Engineer Mesin
Menyelesaikan WO pekerjaan rutin, preventive, corrective,
predictive dan emergency sehingga dicapai hasil pekerjaan
pemeliharaan yang berkualitas dalam kuantitas, efektif dan efisien di
bidang mesin.
f. Engineer Listrik
Menyelesaikan WO pekerjaan rutin, preventive, corrective,
predictive dan emergency sehingga dicapai hasil pekerjaan
pemeliharaan yang berkualitas dalam kuantitas, efektif dan efisien di
bidang kelistrikan.
g. Analisis LK3
Melaksanakan kegiatan LK3 sesuai program yang ditetapkan
sehingga dapat memperoleh kondisi kerja yang aman/sehat dan
kecelakaan kerja nihil (zero accident) tetap terjamin.
 46

BAB 3. PELAKSANAAN KERJA PRAKTIK

Pada pelaksanaan kerja praktik ini dilaksanakan di PT PJB

(Pembangkitan Jawa-Bali), lebih khususnya di PLTA Mendalan yang
berlokasi di Malang. Berbagai pengalaman yang kami peroleh yang mana
tidak kami peroleh di kampus khususnya dalam pelaksanaan IK (Instruksi
Kerja), tentang bagaimana bekerja di dunia industri kelistrikan serta
wawasan baru tentang pola pikir seorang sarjana. PLTA Mendalan Unit
1, 2, 3, 4 merupakan Unit Pembangkit Tenaga Air di bawah manajemen
UP Berantas dengan kapasitas terpasang Unit 1 sebesar 7,00 MVA dan
tiga lainnya masing-masing 7,25 MVA. PLTA Mendalan Unit 1
merupakan pembangkit tertua di wilayah UP Berantas, yang dibangun
sekitar 1927, sebagai bangunan peninggalan Belanda. Dalam pelaksanaan
kerja praktik kami kali ini dalam lingkup Maintenance, dalam
pemeliharaan peralatan listrik tegangan tinggi kita membedakan antara
pemeriksaan atau monitoring (melihat, mencatat, meraba serta
mendengar) dalam keadaan operasi dan memelihara (kalibrasi atau
pengujian, koreksi atau resetting serta memperbaiki maupun
membersihkan) dalam keadaan padam. Pemeriksaan atau monitoring
dapat dilaksanakan oleh operator atau petugas patrol setiap hari dengan
sistem chek list atau catatan saja. Kita juga mempelajari lingkup sistem
proteksi generator dan sistem pengoperasian unit pembangkit. Sistem
proteksi dapat menentukan handal dan tidaknya sebuah sistem di
pembangkitan. Semakin baik sistem proteksi maka semakin handal pula
sistem pembangkitan tersebut. Sistem proteksi digunakan untuk
mencegah adanya gangguan yang dapat memberikan dampak yang tidak
diinginkan. Pada sistem proteksi generator harus dapat mencegah
gangguan saat generator bekerja. Sistem proteksi pada generator terdapat
dua macam yaitu pengaman alarm dan pengaman trip. Dalam sistem
pengoperasian unit, sebelum mengoperasikan unit diperlukan beberapa
pemeriksaan / pengecekan terhadap peralatan – peralatan untuk

46
 47

memastikan dan menjamin bahwa unit yang akan dioperasikan dalam

kondisi aman serta layak operasi.

3.1 Pemeliharaan PLTA Mendalan

Pemeliharaan merupakan suatu aktivitas untuk melakukan
perawatan pada fasilitas atau peralatan yang meliputi perbaikan atau
penyesuaian yang diperlukan agar fasilitas dan peralatan dapat beroperasi
dengan baik Pekerjaan pemeliharaan pada PLTA Mendalan antara lain
terdiri dari inspeksi pembersihan, pengukuran, pengujian, dan pencatatan.
Pemeliharaan merupakan syarat yang sangat penting untuk
memperpanjang umur dari peralatan dan keandalan dari semua unit
pembangkit.
Pemeliharaan peralatan listrik tegangan tinggi adalah serangkaian
tindakan atau proses kegiatan untuk mempertahankan kondisi dan
menyakinkan bahwa peralatan dapat berfungsi sebagaimana mestinya
sehingga dapat dicegah terjadinya gangguan yang menyebabkan
kerusakan. Tujuan pemeliharaan peralatan listrik tegangan tinggi adalah
untuk menjamin kontinyunitas penyaluran tenaga listrik dan menjamin
keandalan, antara lain :
a. Untuk meningkatkan reliability, availability, dan efficiency.
b. Untuk memperpanjang umur peralatan.
c. Mengurangi resiko terjadinya kegagalan atau kerusakan peralatan.
d. Meningkatkan safety peralatan.
e. Mengurangi lama waktu padam akibat sering gangguan.
Faktor yang paling dominan dalam pemeliharaan peralatan listrik
tegangan tinggi adalah pada isolasi. Isolasi disini meliputi isolasi keras
(padat) dan isolasi minyak (cair). Suatu peralatan akan sangat mahal bila
isolasinya sangat menentukan umur dari peralatan. Untuk itu kita harus
memperhatikan atau memelihara sistem isolasi sebaik mungkin, baik
terhadap isolasinya maupun penyebab kerusakan isolasi.
 48

3.1.1 Manfaat Utama Pemeliharaan

Manfaat utama pemeliharaan pada pembangkitan tenaga listrik adalah :
1. Agar kemampuan produksi daya listrik sesuai dengan permintaan.
2. Agar mencapai tingkat biaya pemeliharaan serendah mungkin
dengan melaksanakan kegiatan pemeliharaan secara efektif dan
efisien keseluruhan.
3. Menghindari kegiatan maintenance atau pemeliharaan yang dapat
membahayakan keselamatan para pekerjaan.
4. Mengadakan suatu kerjasama yang erat dengan fungsi utama lainnya
dari suatu perusahaan dan dalam rangka untuk mencapai ujuan
perusahaan yaitu tingkat keuntungan sebaik mungkin dan total biaya
yang rendah.

3.1.2 Macam-macam Pemeliharaan

Dalam pemeliharaan pemeliharaan peralatan listrik tegangan tinggi
kita membedakan antara pemeriksaan atau monitoring (melihat,
mencatat, meraba serta mendengar) dalam keadaan operasi dan
memelihara (kalibrasi atau pengujian, koreksi atau resetting serta
memperbaiki maupun membersihkan) dalam keadaan padam.
Pemeriksaan atau monitoring dapat dilaksanakan oleh operator atau
petugas patrol setiap hari dengan sistem chek list atau catatan saja.
Sedangkan pemeliharaan harus dilaksanakan oleh regu pemeliharaan.
Akitivitas pemeliharaan yang dilakukan dalam suatu pembangkit tenaga
listrik dapat dibedakan menjadi dua macam, yaitu pemeliharaan rutin dan
pemeliharaan non rutin, yaitu sebagai berikut :
a. Pemeliharaan Rutin
1. Predictive Maintenance (Conditional Maintenance)
Predictive Maintenance adalah pemeliharaan yang dilakukan
dengan cara memprediksi kondisi suatu peralatan listrik, apakah dan
kapan kemungkinanya peralatan listrik tersebut menuju kegagalan.
Dengan memprediksi kondisi tersebut dapat diketahui gejala keusakan
 49

secara dini. Cara yang biasa dipakai adalah memonitor kondisi secara
online baik pada saat peralatan beroprasi atau tidak beroprasi. Untuk ini
diperlukan peralatan dan personil khusus untuk analisa. Pemeliharaan ini
disebut juga pemeliharaan berdasarkan kondisi (Condition Base
Maintenance).
2. Preventive Maintenance(Time Base Maintenance)
Preventive Maintenanceadalah kegiatan pemeliharaan yang
dilaksanakan untuk mencegah terjadinya kerusakan peralatan secara tiba
tiba dan untuk mempertahankan untuk kerja peralatan yang optimum
sesuai umur teknisnya. Kegiatan ini dilaksanakan secara berkala dengan
berpedoman kepada :Instruction Manual dari pabrik, standar-standar
yang ada (IEC, CIGRE, dll) dan pengalaman operasi di lapangan.
Pemeliharaan ini disebut juga dengan pemeliharaan berdasarkan waktu
(Time Base Maintenance).
3. Corrective Maintenance
Corrective Maintenanceadalah pemeliharaan yang dilakukan
dengan berencana pada waktu-waktu tertentu ketika peralatan listrik
mengalami kelainan atau unjuk kerja rendah pada saat menjalankan
fungsinya dengan tujuan untuk mengembalikan pada kondisi semula
disertai perbaikan dan penyempurnaan instalasi.Pemeliharaan ini disebut
juga Curative Maintenance, yang biasa berupa Trouble Shooting atau
penggantian bagian yang rusak atau kurang berfungsi yang dilaksanakan
dengan terencana.
b. Pemeliharaan Non Rutin
1. Overhole atau Inspection (OH)
Pemeliharaan menyeluruh semua peralatan sistem yang termasuk dalam satu
paket inspection untuk mengembalikan pada posisi semula.Overholeatau
inspection merupakan suatu luas dan perbaikan dari suatu item atau peralatan
besar untuk mencapai kondisi yang layak. Dengan demikian cakupan overhole
atau inspection tidak hanya membongkar dan pasang saja, tetapi termasuk
inspeksi peralatan yang lain termasuk pekerjaan meskipun tidak ada yang
 50

dilakukan bongkar pasang untuk melakukan bongkar pasang untuk melakukan

inspeksi tersebut. Overhoulatau inspection dilakukan oleh UP Brantas atas dasar
kontak paket sesuai kesepakatan dengan UP.
2. Engineering Maintenance / Project Maintenance
Suatu kegiatan yang dilakukan untuk proyek atau modifikasi peralatan atau unit
baik untuk mengembalikan atau menambah kemampuan dan keandalan peralatan
atau unit. Pelaksanaan pekerjaan ini bersifat menambah asset atau unit.
Engineering dilakukan oleh UP Brantas atas dasar kontrak paket sesuai
kesepakatan dengan UP.
 41

3.1.3 Tingkat Pemeliharaan di PLTA Mendalan

Dalam pemeliharaan peralatan PLTA Mendalan dibagi menjadi 5 bagian atau
dikenal sebagai pemeliharaan bertingkat yang terbagi sebagai berikut :
a. Pemeliharaan Harian
Pemeliharaan harian biasanya dilakukan secara rutin setiap hari secara tertib dan
teratur oleh operator di PLTA Mendalan.Pengamatan mengenai suatu getaran, suhu,
bau, level, tekanan, aliran, kebocoran meter, kekencangan sambungan, dan
pemisahan peralatan. Pemeliharaan yang dilakukan diantaranya :
1. Memelihara operasi unit dan seluruh peralatannya, serta mengawasi kondisinya
guna pencegahan terhadap segala kemungkinan, seperti terjadinya kebocoran,
gangguan, bahkan kerusakan.
2. Pemeliharaan beberapa komponen yang perlu dibersihkan, serta diawasi terhadap
gejala tidak normal ataupun kelainan-kelainan peralatan,
3. Pemerikasan Help Turbine ( emergency generator), Meliputi pemeriksaan
pelumasan dan pembersihan body generator.

b. Pemeliharaan Mingguan
Tujuan pemeliharaan mingguan hampir sama dengan pemeliharaan harian, namun
cara pemeriksaannya lebih teliti dengan menggunakan beberapa peralatan pada saat
unit tidak sedang beroperasi. Pemeliharaan mingguan dilakukan secara rutin sesuai
jadwal dan dikerjakan oleh tim FLM (First Line Maintenance) PLTA Mendalan.
1. Pembersihan body unit
2. Pembersihan Shaft yang menghubungkan runner dengan rotor generator. Dalam
pembersihan ini, kita harus berhati-hati terhadap komponen kecil yang sensitif
seperti halnya sensor.

c. Pemeliharaan Bulanan
Pemeliharaan bulanan bertujuan untuk memeriksa bagian-bagian peralatan
yang ukurannya tergolong kecil dan lebih teliti. Pengerjaannya dilakukan dengan
cara pembersihan, pengamatan, maupun pengukuran. Pemeliharaan ini dilakukan
dengan cara pembongkaran terhadap komponen peralatan. Pelaksanaannya
 42

dilakukan pada saat unit tidak sedang beroperasi. Pemeliharaan ini biasanya
memerlukan waktu yang terbatas dalam pelaksanaannya. Perencanaan kerja
digunakan dengan jadwal operasi unit, sesuai dengan distribusi manual, dengan
waktu yang telah disusun sebelumnya. Pelaksanaan pekerjaannya dilakukan oleh
regu pemeliharaan dari PLTA Mendalan.
1. Pemeliharaan generator dilakukan pada rotor dan stator yaitu pengukuran tahanan
isolasi dan pemeriksaan visual. Panel eksitasi yaitu pemeriksaan penunjukan
instrumen dan pembersihan bagiaan luar dan dalam. Pada bagian dalam dilakukan
pemeriksaan power kabel, pemeriksaan kebocoran minyak, pemeriksaan level
minyak, dan pemeriksaan atau pembersihan rangkaian utama.
2. Pembersihan main exiter ( penguat medan magnet pada generator). Hal ini
meliputi pengecekan dan pengukuran brush carbon. Apabila panjang brush carbon
kurang dari 22 mm, maka carbon brush harus diganti.
3. Pembersihan dan Pemeriksaan carbon brush pada slip ring. Ukuran minimal
carbon brush pada slip ring adalah 25 mm.

d. Pemeliharaan Tahunan
Pemeliharaan tahunan, yang biasa disebut Overhoulbukan hanya
pemeliharaan generator, melainkan pemeriksaan peralatan secara detail dan
menyeluruh, meliputi pembersihan dan penggantian komponen yang telah habis
masa pemakaiannya, guna menjadikan fungsi peralatan tersebut kembali normal.
Pelaksanaannya dilakukan oleh regu pemeliharaan dari Unit PLTA Mendalan,
dengan sistem kontrak yang telah disusun 1 tahun sebelumnya.
1. Pada Turbin dilakukan pemeliharaan terhadap runner gap yaitu pemeriksaan dan
pengukuran terhadap kavitasi. Runner crown dilakukan pemeriksaan kekencangan
baut pengikat dan pemeriksaan terhadap kavitasi. Pada draft tube dan spiral case
dilakukan pemeriksaan cat dan korosi, serta pengecatan ulang. Inlet valve
dilakukan pemeriksaan terhadap kebocoran dan baut pengikat rubber kebocoran
piston pemeriksaan limit switch.
2. Pemeliharaan tahunan pada generator yaitu dilakukan pemeliharaan stator yaitu
pemeriksaan kekencangan dan kedudukan baut pengikat, pemeriksaan visual dan
 43

pengukuran tahanan isolasi kumparan. Pada rotor dilakukan pemeriksaan,

pengukuran tahanan isolasi kumparan, pemeriksaan kekencangan dan kedudukan
baut pengikat. Pengukuran ketebalan pemeriksaan dan pembersihan.
3. Help turbine (Emergency Generator)
Pemeliharaan mesin, penggantian minyak pelumas dan filter, pembersihan
radiator, cek level air, berat jenis tegangan baterai, pengukuran tahanan isolasi.

3.2 Sistem Proteksi Generator di PLTA Mendalan

Proteksi merupakan hal yang sangat penting dan sangat perlu diperhatikan
dalam sistem pembangkitan maupun transmisi tenaga listrik. Sistem proteksi
dapat menentukan handal dan tidaknya sebuah sistem di pembangkitan. Semakin
baik sistem proteksi maka semakin handal pula sistem pembangkitan tersebut.
Sistem proteksi digunakan untuk mencegah adanya gangguan yang dapat
memberikan dampak yang tidak diinginkan. Pada sistem proteksi generator harus
dapat mencegah gangguan saat generator bekerja. Sistem proteksi pada generator
terdapat dua macam yaitu pengaman alarm dan pengaman trip.

3.2.1 Pengaman Alarm

Pengaman alarm bertujuan memberitahukan kepada operator bahwa ada
sesuatu yang tidak normal atau terjadi gangguan dalam operasi mesin generator
dan memberikan perintah kepada operator untuk segera melakukan tindakan
penormalan kembali sistem yang terganggu dan menghentikan mesin bila sistem
tidak dapat kembali normal. Jenis pengaman alarm pada generator antara lain :
1. Temperature bearing
2. Level minyak pelumas minyak rendah
3. Battery charger mal function

3.2.2 Pengaman Trip

Pengaman trip berfungsi untuk menghindarkan mesin generator dari
kemungkinan kerusakan karena adanya sistem yang mengalami gangguan.
Gangguan sistem yang terjadi terus menerus dan tidak dilakukan penormalan
 44

kembali maka mesin akan berhenti secara otomatis. Jenis pengaman trip pada
mesin generator antara lain :
1. Putaran lebih (over speed)
2. Level bearing pendingin melebihi batas toleransi(lebih dari 70ºC)
3. Tekanan minyak pelumas rendah
4. Emergency stop
5. Reverse Power
3.2.3 Klasifikasi Gangguan Pada Generator
Dalam pengoperasiannya generator sering kali mengalaimi gangguan.
Gangguan ini dapat bersifat merusak dan dapat mempengaruhi fungsi operasional
dari generator. Gangguan gangguan yang sering terjadi pada generator dapat
dibagi dalam dua kelompok, yaitu gangguan bagian dalam ( internal fault ) dan
pengopersian yang tidak normal (abnormal operating ). Yang temawsuk dalam
gangguan antara lain gangguan yang terjadi pada stator dan gangguan yang
terjadi padabelitan rotor. Sedangkan yang termasuk dalam abnormal operating
yaitu beban lebih, arus lebihtegangan lebih, hilangnya penguatan, dan lain-lain.

3.2.4 Gangguan Listrik (Electrical Fault)

Jenis gangguan ini adalah gangguan yang timbul dan terjadi pada bagian
bagian listrik dari generator. Gangguan ini antara lain :
1. Hubung singkat 3 fasa
Terjadinya arus lebih pada stator yang timbul akibat terjadinya
hubungan singkat tiga fasa. Gangguan ini akan menimbulkan loncatan
bunga api dengan suhu yang sangat tinggi yang akan melelehkan
belitan dengan resio terjadinya kebakaran.
2. Hubung Sngkat 2 Fasa
Gngguan hubung singkat 2 fasa/unbalance fault lebih berbahaya
disbanding gangguan hubung singkat 3 fasa/balance fault, karena
dismaping akan terjadi kerusakan pada belitan akan timbul pula
vibrasi pada kumparan stator. Kerusakan lain yang timbul adalah pada
poros/shaft dan kopling turbin akibat adanya momen putar yang besar.
 45

3. Stator hubung singkat 1 fasa ke tanah ( stator ground fault )

Generator dengan tegangan tinggi biasanya dihubungkan Y
(bintang) dan bagian titik netralnya diketanahkan melewati suatu
impedansi yang bearnya tergantung pada kebutuhan. Jika impedansi
ini dipasang pada netral generator dan dihubungkan ke tanah maka
gangguan satu fasa ke tanah tidak akan melebihi ars hubung singkat 3
fasa. Hubung singkat tiga fasa biasanya terjadi di dalam alur-alur
stator.
4. Rotor hubung tanah (field grounded)
Pada rotor yang belitannya tidak dihubungkan oleh tanah bila salah
satu sisi terhubung ke tanah, sementara sisi sebelumnya tidak
terselesaikan maka akan terjadi kehilangan arus pada sebagian belitan
yang terhubung singkat melalui tanahakibatnya terjadinya
ketidakseimbangan fluks yang menimbulkan vibrasi yang berlebihan
serta kerusakan fatal pada rotor.
5. Kehilangan medan penguat ( loss of excitation)
Hilangnya medan penguat akan menimbulkan putaran mesin naik,
dan berfungsi sebagai generator induksi. Kondisi ini akan berakibat
terjadi kerusakan pada rotor dan pasak/slot wedges, akibat arus
induksi yang bersirkulasi pada rotor. Kehilangan medan penguat dapat
dimungkinkan oleh :
a. Jatuhnya/ trip saklar penguat ( 41AC)
b. Hubung singkat pada belitan penguat
c. Kerusakan kontak-kontak sikatarang pada sisi penguat
d. Kerusakan pada sistem AVR
6. Tegangan lebih ( Over Voltage )
Tegangan yang berlabihan melampaui batas maksimum yang
diijinkan dapat berakibat tembusnya (Breakdown) design insulasi
yang akibatnya akan menimbulakan hubungan sinkat antara belitan.
Teganagn lebihdapat dimungkinkan oleh mesin putaran lebih/over
speed atau kerusakan pada pengatur tegangan otomatis (AVR).
 46

3.2.5 Gangguan Sistem (System fault)

Generator dapat terganggu akaibat adanya gangguan yang terjadi pada
sistem. Gangguan –gangguan sistem yangterjadi umumnya adalah :
1. Frekuensi operasi yangtidak normal (Abnormal Frequency Operation)
Perubahan frekuensi keluar dari batas-batas normal disistem dapat berakibat
ketidakstabilan pada turbin generator. Perubahan frekuensi dapat
dimungkinkan oleh tripnya unit-unit pembangkit atau penghantar (transmisi).
2. Lepas sinkron (loss of synhcrone)
Adanya gangguan di sistem akibat perubahan beban mendadak, switching,
hubung singkat dan peristiwa yang cukup besar akan menimbulkan
ketidakstabilan sistem. Apabilaperistiwa ini cukup lama dan melampaui
batas-batas ketidakstabilan generator, maka generator akan kehilangan
kondisi parallel,keadaan ini akan menghasikan arus puncak yang tinggi dan
penyimpangan frekuensi operasi yang keluar dari seharusnya sehingga akan
menimbulkan terjadinya stress pada belitan generator, gaya punter yang
berfluktuasi serta resonansi yang akan merusak turbin generator. Pada kondisi
ini generator harus dilepas dari sistem.
3. Arus beban kumparan tidak seimbang (Unbalance Armature Current)
Pembebanan yang tidak seimbang pada sistem/ adanya gangguan 1 fasa dan 2
fasa pada sistem yang menyebabkan beban generator tidak seimbang yang
akan menimbulkan arus urutan negative. Arus urutan negative yang melebihi
batas akan menginduksi arus putaran rotor akan menyebabkan adanya
pemanasan lebih dan kerusakan pada bagian kanstruksi rotor.

3.2.6 Peralatan Proteksi Generator

Gangguan yang terjadi pada kerja generator harus dicegah oleh peralatan
dengan cara mendeteksi parameter atau nilai dari tegangan, arus maupun frekuansi
yang keluar dari nilai yang diijinkan pada kondisi normal oleh relay. Relay
merupakan sistem proteksi yang digunakan untuk mengamankan peralatan listrik
terhadap gangguan abnormal.
 47

a) Sistem proteksi generator terdiri dari beberapa komponen-komponen

berikut :
1. Relay proteksi, sebagai alat yang diguanakan untuk mendetaksi adanay
gangguan yang selanjutnya akan memberikan perintah kepada pemutus
tenaga ( PMT ).
2. Trafo arus dan trafo tegangan sebagai alat yang digunakan untuk
mentransfer besaran listrik primer dari sistem yang diamankan kerelay
(besaran listrik sekunder).
3. Pemutus tenaga (PMT) untuk memisahkan bagian sistem yang terganggu.
4. Battery yang digunakan sebagai sumber tenaga dari relay untuk bekerja.

b) Pada bagian utama relay proteksi terdiri dari tiga bagian, masing masing
elemen/bagian mempunyai fungsi sebagai berikut :
1. Elemen pengindera
Elemen ini berfungsi untuk merasakan besaran-besaran listrik, seperti
arus, tegangan frekuansi bergantung dari jenis relay yang dipergunakan.
Dalam keadaan yang mendapatkan gangguan maka relay akan bekerja
sesuai dengan sumber gangguan yang sesuai dengan relay.
2. Elemen Pembanding
Elemen ini berfingsi menerima besaran setelah terlebih dahulu besaran itu
diterima oleh elemen pengindra untuk membandingkan besaran listrik
pada saat keadaan normal dengan besaran arus kerja relay.
3. Elemen Pengukiur
Memiliki fungsi untuk mengadakan perubahan secara cepatpadabesaran
ukurnya dan akan segera memberikan isyarat untuk membukan pemutus
tenaga atau memberikan sinyal.

4. Transformator Arus (Current Transformator)

Memiliki fungsi sebagai alat pengindra yang mersakan apakah keadaan
yang diproteksi dalam keadaan normal atau mendapat gangguan. Sebagai
alat pembanding sekaligus alat relay yang bekerja setelah mendapatkan
 48

besaran dari alat pengindra dan membandingkan dengan besar arus

penyetalan dari kerja relay.

3.2.7 Jenis Proteksi Generator

Sitem proteksi generator dilindungidoleh peralatan yang berfungsi untuk
mencagah dan mengamankan gangguan dengan cara menghentikan kerja
generator ketika running melalui relay. Jenis dari relay yang digunakan di PLTA
Mendalan antara lain :
1. Defferantial Relay
2. Over Voltage Relay
3. Over Current Relay
4. Pengujian Relay Rugi Medan Generator
5. Pengujian relay gangguan pentanahan
6. Generator Powe Relay
7. Pengatur Waktu Relay Daya Generator
8. Pengatur Relay Rugi Medan Generator
3.2.7.1 Defferantial Relay
Defferantial relay merupakan suatu relay yang prinsip kerjanya
berdasarkan kesemimbangan (balance), yang membandingkan arus-arus sekunder
transformator arus (CT) yang terpasang pada terminal terminal peralatan atau
instalasi listrik yang diamankan. Penggunaan defferantian relay sebagai relay
pengaman anatara lain pada generator, trnasformator daya,busbar, dan saluran
transmisi. Defferantial relay digunakan sebagai pengaman untuk mengamankan
belitan transformator bila terjadi suatu gangguan. Relay ini sangat selaktif dan
sistem kerjanya sangat cepat.
 49

Gambar 3.3 Skema relay differensial generator

Berikut merupakan spesifikasi relay defferantian PLTA Mendalan :

Pabrik : GE MULTILIN
Tipe : SR 489
No. Seri : B3240288
Phase CT Ratio : 800 / 5 A
Ground CT Ratio : 800 / 5 A
VT Connection Type : Open Delta
VT Ratio : 6000 / 100 V
Pengaman : Generator # 1
Relay Setting :

Tabel 3.2 Uji relay defferential fase R

Arus Arus Arus
injeksi injeksi selisih Terminal Uji Arus
Terminal kontak KETERANGAN
( I1 ) ( I2 ) ( Id )
(A) (A) (A) I1 I2
0,510 0,000 0,510
0,000 0,510 0,510
Sudut phase I1
1,491 1,000 0,491 Relay 1-2
terhadap I2 diset
1,000 1,499 0,499 ( E2 - F1 )
G3 - H3 G6 - H6 berbeda 180°
2,988 2,500 0,488 atau
2,500 3,001 0,501 ( E3 - F2 )
Relay baik
5,508 5,000 0,508
5,000 5,520 0,520
Tabel 3.3 Uji relay Defferntial fase S
Arus Arus Arus
injeksi injeksi selisih Terminal Uji Arus
Terminal kontak KETERANGAN
( I1 ) ( I2 ) ( Id )
(A) (A) (A) I1 I2
0,506 0,000 0,506 Relay 1-2 Sudut phase I1
0,000 0,503 0,503 ( E2 - F1 ) terhadap I2 diset
G4 - H4 G7 - H7
1,495 1,000 0,495 atau berbeda 180°
1,000 1,495 0,495 ( E3 - F2 )
 50

2,995 2,500 0,495

2,500 2,993 0,493
5,532 5,000 0,532 Relay baik
5,000 5,522 0,522

Arus Arus Arus

injeksi injeksi selisih Terminal Uji Arus Terminal
KETERANGAN
( I1 ) ( I2 ) ( Id ) kontak
(A) (A) (A) I1 I2
0,508 0,000 0,508
0,000 0,503 0,503
Sudut phase I1
1,496 1,000 0,496 Relay 1-2
terhadap I2 diset
1,000 1,492 0,492 ( E2 - F1 )
G5 - H5 G8 - H8 berbeda 180°
2,996 2,500 0,496 atau
2,500 2,993 0,493 ( E3 - F2 )
Relay baik
5,532 5,000 0,532
5,000 5,524 0,524
Tabel 3.4 Uji relay Defferential fasa T

3.2.7.2 Over Current Relay

Over Current Relay digunakan untuk melindungi kerusakan akibat
terjadinya hubung singkat antara hantaran yang menuju jarring-jaring antar fasa.
Dalam keadaqan normal over current relay tidak bekerja. Tetapi, bila terjadi
hubung singkat, maka arus yang mengalir pada fasa yang mengalami hubung
singkat tersebut melebihi batas niminalnya. Dengan demikian over current relay
bekerja

Gambar 3.4 Skema Over Current Relay

Over Current Relay yang dipasang pada PLTA Mendalan dimaksudkan
berfungsi sebagai back up atau memberi cadangan idefferentiali apabila ada
hubung singkat yang terjadi diluar daerah yang diamankan oleh defferential relay.
Untuk mendapatkan setting dari over current relay, maka perlu dihitung besar
plug setting. Sedangakan untuk mendapatkan plug setting perlu menghitung
besarnya arus kerja dari relay over current relay. Berikut ini merupakan over
current relay PLTA Mendalan:
 51

Pabrik : GE MULTILIN
Tipe : SR 489
No. Seri : B3240288
Phase CT Ratio : 800 / 5 A
Ground CT Ratio : 800 / 5 A
VT Connection Type : Open Delta
VT Ratio : 6000 / 100 V
Pengaman : Generator # 1
Relay Setting :

Tabel 3.5 Uji relay

Actual Trip Expected
Injected Current Terminal Terminal
Time Trip Time Keterangan
Uji arus Kontak
(A) ( Sec ) ( Sec )
PS 5,000  
PU 5,000 4,01 Relay 1
5 G6 - H6 Relay baik
150% X PS 7,500 4,00 ( E2 - F1 )
175% X PS 8,750 4,00

Tabel 3.6 Uji relay arus lebih fasa S

Actual Trip Expected
Injected Current Terminal Terminal
Time Trip Time Keterangan
Uji arus Kontak
(A) ( Sec ) ( Sec )
PS 5,000  
PU 5,000 4,01 Relay 1
5 G7 – H7 Relay baik
150% X PS 7,500 4,00 ( E2 - F1 )
175% X PS 8,750 4,00
 52

Tabel 3.7 Uji relay arus lebih fasa T

Actual Trip Expected
Injected Current Terminal Terminal
Time Trip Time Keterangan
Uji arus Kontak
(A) ( Sec ) ( Sec )
PS 5,000  
PU 5,000 4,01 Relay 1
5 G8 – H8 Relay baik
150% X PS 7,500 4,00 ( E2 - F1 )
175% X PS 8,750 4,00

3.2.7.3 Relay Over Voltage

Pada generator umumnya menggunakan sistem pentanahan netral melalui
transformator ddengan tahanan disisi sekunder. Sistem pentanahan ini
dimaksudkan untuk mendapatkannilai impedansi yang tinggi sehingga dapat
membatasi arus hubung singkat stator ke tanah. Arus hubung singkat yang terjadi
disekitar titik netral relative kecil sehingga sulit untuk dideteksi oleh relay
defferensial.
Untuk mengatasi hal tersebut digunakan relay teganggan lebih yang
dipasang pada sisi sekunder transformator tegangan. Tegangan yagn muncul pada
sisi sekunder transformator tegangan akkan membuat relay tegangan berada pada
kondisi mendeteksi apabila terjadi perubahan tegangan yang melebihi nilai setting
relay dan generator akan trip. Pemilihan setting relay tegangan lebih ini harus
diperhatikan pengaruh dari lepasnya beban. Berikut merupakan relay tegangan
lebih :
Pabrik : GE MULTILIN
Tipe : SR 489
No. Seri : B3240288
Phase CT Ratio : 800 / 5 A
Ground CT Ratio : 800 / 5 A
VT Connection Type : Open Delta
VT Ratio : 6000 / 100 V
Pengaman : Generator # 1
 53

Relay Setting :

Tabel 3.8 Relay Tegangan Lebih

Injected Voltage Actual Time Expected Time Terminal
Terminal Uji Keterangan
(VL-L) (sec) (sec) Kontak
Alarm
Setting: 1.10 x Un
9,29 3
= 110 V
Pickup = 110.5 VL-L Relay 5
BAIK
( E8 - F7 )
Alarm
Tes: 1.15 x Un = 3,04 3
115 VL-L VR=G2
VS=H1&G1
Trip VT=H2
Setting: 1.15 x Un
5,8 1
= 115 V
Pickup = 115.4 VL-L Relay 1
BAIK
( E2 - F1 )
Trip
Tes: 1.2 x Un = 120 1,02 1
VL-L

3.2.8 Mekanisme Proteksi Generator dari Gangguan

1. Emergency stop
Proses kerja dari pengaman emergency stop pada saat sistem relay yang
bekerja adalah relay defferential, neutral ground relay serta relay
pengaman pada transformator bochold relay dan sudden oil pressure relay.
Saat terjadi salah satu gangguan yang dideteksi relay diatas maka alarm
akan memberikan sinyal untuk dilakukan proses emergency stop 86-1
ketika generator dalam kondisi running. Kemudian solenoid untuk
governor shutdown 65S melanjutkan perintaqh untuk fully close dan
 54

locking guide vane dan master control relay 4 bekerja untuk membatasi
beban batas terbawah. Selanjutnya perintah-perintah sebelum diproses
untuk membuat kecepatan generator turun 30% underspeed (1s) 14-1
mendeteksi memerintah untuk pengereman atau brake control 75S
sehingga kecepatan generator turun hingga 3%, under speed relay (2 nd) 14-
2 mendeteksi. Kemudian stop confirmation relay bekerja yaitu timer
(breake release) dan auxiliary relay for breake 75L. langkah terakhir
dilakukan stopping generator. Sehingga generator dapat diamankan.
1. Quick Stop
Ketika relay over speed (12), relay temperature (38DH), relay
gangguan dari pendulum motor (81MP), dan tekanan minyak turun (63Q3)
mengindikasikan gangguan atau on, maka perintah untuk quick stop akan
jalan sehingga alarm dan indikator gangguan generator akan menyala (30
F1). Inlet velve akan menutup sepenuhnya, penambahan kecepatan pada
posisi lower dan circuit breaker open. Shutdown solenoid akan mereset
dan akan memerintah tanpa beban sehingga guide vane akan sepenuhnya
menutup dan terkunci dengan kecepatan perlahan turun 30%. Kontrol
breake on dan kecepatan semakin turun hingga 3% serta relay
mengkonfirmasi berhenti secara penuh.

2. No-Load No-Excitation Running

Sistem proteksi generator apabila terjadi No-Load No-Excitation
Running maka akan dilindungi oleh loss of field relay (40), over voltage
relay for generator, over current relay, over voltage relay for excitier, over
current relay for main transformer secondary. Adanya gangguan-gangguan
yang menyebabkan relay ini bekerja maka akan menyalakan alarm bell
sebagai indikator gangguan. Circuit breaker 152 akan open dengan dua
kondisi dan dengan waktu yang bersamaan pemutus medan akan open
sehingga AVR akan mengubah kondisi dalam posisi tegangan tanpa
beban. Kondisi pertama ketika generator masih running maka master relay
akan stop dan master control relay akan reset dengan solenoid shotdown di
 55

generator juga akan mereset guide vane akan sepenuhnya menutup dan
mengunci. Setelah proses tersebut maka proses pemberhentian generator
sama seperti quick stop dan emergency stop. Kondisi kedua yaitu
generator tidak running, maka master relay akan start dan lock out relay
akan mereset sehingga relay akan mengeksitasi dan pemutus medan akan
close polarisasi penguat medan.
 BAB 4. PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil kerja praktik yang sudah dilaksanakan maka dapat
disimpulkan sebagai berikut :
1. Prinsip kerja pembangkitan listrik di PLTA Mendalan yaitu air pada Kolam
Tando Harian (KTH) mengalirmelalui intake gate (pintu air), menuju
Penstock, kemudian menuju spiral case (rumah siput) yang sebelumnya
melalui guide vane (sudu hantar) terlebih dahulu, Lalu runner dan rotor akan
ikut berputar. Lalu generator diberikan sebuah penguatan (eksitasi) untuk dapat
membangkitkan tegangan. Karena adanya tegangan pada rotor, maka akan
menginduksikan tegangan pada kumparan stator. Tegangan yang timbul
tersebut akan dialirkan ke transformator step-up menuju Gardu Induk Sekar
Putih, dan Siman. Air yang telah melewati spiral case kemudian dibuang
melalui tail race (saluran pembuangan).
2. Pengoperasian sistem PLTA Mendalan dilakukan secara bertahap, yaitu :
a. Menjalankan unit pembangkit.
b. Menjalankan peralatan bantu unit pembangkit.
c. Proses sinkronisasi unit pembangkit.
d. Membebani unit pembangkit.
3. Peralatan unit pembangkit listrik pada PLTA Mendalan antara lain reservoir,
intake gate, pipa pesat, inlet valve, turbin, pembangkit, generator,
transformator, saluran transmisi, tail race, power house, sistem kontrol, dan
sistem proteksi. Komponen-komponen unit pembangkit ini berada di power
house PLTA Mendalan.
4. Pemeliharaan pada PLTA Mendalan meliputi pemeliharaan harian,
pemeliharaan mingguan, pemeliharaan bulanan, serta pemeliharaan tahunan
 70

4.2 Saran
Setelah melaksanakan kerja praktik, ada beberapa saran yang bisa untuk
diperhatikan, diantaranya :
1. Dalam melaksanakan pengecekan dan perawatan unit-unit pembangkit
sebaiknya dilakukan dengan baik dan teliti agar dapat menjaga pembangkit
beroperasi dengan baik dan lancar.
2. Perlu dilakukan pengagendaaan pemeliharaan alat ukur, pengkalibrasian
ulang, dan penggantian terhadap alat ukur yang mengalami kerusakan, untuk
mendukung tindak penanganan lebih dini sebelum terjadi kerusakan
peeralatan pembangkitan.
3. Setiap teknisi ataupun crew perawatan unit-unit pembangkit hendaklah
memperhatikan aspek safety kerja atau keselamatan kerja, karena obyek yang
dihadapi peralatan yang kadang-kadang menimbulkan kesalahan yang
mungkin berbahaya terhadap keselamatan jiwa.
 DAFTAR PUSTAKA

Ardi, & Ayu. (2010). Laporan Praktik Kerja Lapangan PT PJB-PLTA Mendalan.
Malang: Tidak Diterbitkan.
Asiyanto. (2011). Metode Konstruksi Bendungan. Depok: UI Press.
Dandekar. (1991). Pembangkit Listrik Tenaga Air. Depok: UI Press.
Hafid, A., Herisajani, & Desmiwarman. (2004). Rancang Bangun Sistem Eksitasi
Generator Labor 1 KW. Jurnal R & B Volume 4, Nomor 1, 51-54.
Kadir, A. (2010). Pembangkit Tenaga Listrik (Edisi Revisi). Depok: UI Press.
Kadir, A., & Haji, M. (1979). Transformator. Jakarta: Pradya Paramitha.
Marsudi, D. (2015). Pembangkit Energi Listrik. Jakarta: Penerbit Erlangga.
Munandar, D. A., & Kuwahara, D. S. (n.d.). Teknik Tenaga Listrik.
Muslim, H. S. (2008). Teknik Pembangkit Tenaga Listrik Jilid 1. Jakarta: Buku
Sekolah Elektronik.
Pane, E. (2009). Studi Sistem Eksitasi Dengan Menggunakan Permanent Magnet
Generator (Aplikasi Pada Generator Sinkron di PLTD PT. Manunggal
Wiratama. Medan: Universitas Sumatera Utara.
Parr, N. M., & Charless, J. A. (1992). Water Resources and Reservoir
Engineering. London: Thomas Telford.
Paryatmo, W. (2007). Turbin Air. Yogyakarta: Graha Ilmu.
PT PJB UP Brantas. (2015, Januari Monday). Retrieved April Saturday, 2016,
from PT PJB UP Brantas: http://www.upbrs.com/portal/#
Qunais, T. (2013). Parametric Average-Value Model of Rectifiers in Brushless
Excitation Systems. Lexingtong, USA: University of Kentucky.
Ratnata, I. W., Surya, W., & Somantri, M. (2013). Analisis Potensi Pembangkit
Energi Listrik Tenaga Air di Saluran Air Sekitar Universitas Pendidikan
Indonesia. Pengembangan Pendidikan Teknologi Kejuruan untuk
Menyiapkan Sumberdaya yang Unggul, 258-259.
Ridzki, I. (2013). Analisis Pengaruh Perubahan Eksitasi Terhadap Daya Reaktif
Generator. Jurnal ELTEK, 31-41
 72

Sasongko, E. T., Muhajir, K., Badrawada, I. G., & Anton. (2008). Pengaruh Laju
Aliran Massa Terhadap Daya Turbin Air Francis Pada Sub Unit PLTA
Jelok Semarang. Jurnal Teknologi, 9-13.
Sau, M. (2015). Transmisi Daya Elektrik. Yogyakarta: CV. Andi Offset.
Wibowo, S. (2013). Sistem Proteksi Generator Berbasis RCS-985 Pada PLTU
Pacitan (Makalah Seminar Kerja Praktik). Semarang: Universitas
Diponegoro.
Wikipedia. (2016, March Sunday). Wikipedia. Retrieved April Sunday, 2016,
from Wikipedia: https://id.wikipedia.org/wiki/Pendidikan_tinggi

72
LAMPIRAN
 DOKUMENTASI KEGIATAN
Kontribusi

Gambar 1. Perawatan
body Generator Unit 1

Gambar 2. Pengecekan
slipring dan sikat arang Generator Unit 2
 105

Gambar 3. Pengukuran tahanan isolasi pada rotor generator

Gambar 4. Perawatan Trafo

Gambar 5. Proses Pemasangan

Lampu Di KTH Sekuli

105
 106

Gambar 6. Penggantian sikat arang pada main eksiter

Gambar 7. Proses Memperbaiki Pompa Air

Gambar 8. pergantian Bus bar Rail A ke Rail B

106
 107

Gambar 10 Pengecekan Help Turbine

Gambar 11 Pembersihan Trash Track Di KTH sekuli

107
 108

Gambar 12 Ruangan Kontrol ( CCR )

108