TUGAS

DESAIN RAMP DARI BAWAH KE ATAS

Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Mata Kuliah Perencanaan Tambang

Program Studi Teknik Pertambangan Fakultas Teknik
Universitas Islam Bandung Tahun Akademik 2020 / 2021

Disusun oleh :

Nama : Muhammad Farhan Hidayat

NPM : 10070117091
Kelas :A

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ISLAM BANDUNG
1442 H / 2020 M
DESAIN RAMP DARI BAWAH KE ATAS
LANGKAH-LANGKAH PEMBUATAN RAMP :
1. Desain dari jenis jalan ini dimulai dari dasar pit, sebagai awalnya
ditentukan titik pertemuan antara ramp dengan garis crest pertama ( titik
A ). Kemudian ditentukan lokasi dimana ramp akan bertemu dengan
setiap crest pada jenjang dengan tinggi dan kemiringan tertentu
sehingga dapat ditentukan jarak horisontal yang akan ditempuh oleh truk
( didapat titik B, C dan D ).

2. Garis dengan panjang W digambar tegak lurus terhadap garis crest dari
tiap titik A, B, C dan D. Serta ditambahkan garis pendek yang dimulai
pada titik tersebut dan sejajar dengan garis crest. ( garis a – a )

3. Garis a – a diperpanjang dengan arah sejajar dengan garis crest

sebelumnya dan lengkungan kurvanya diperhalus pada saat peralihan
pertemuan dengan garis crest yang asli. Dan garis pada titik yang lain
juga dibuat dengan arah sejajar dengan garis a – a ini.
4. Garis terluar yang berasal dari desain pit awal dihilangkan sehingga
akan terbentuk garis desain ramp pada crest.

5. Ramp akan terbentuk dengan memperpanjang dari crest pada jenjang

terbawah ke arah dasar pit.
DESAIN RAMP DARI ATAS KE BAWAH
LANGKAH-LANGKAH PEMBUATAN :
1. Proses desain dimulai dari crest pada jenjang yang paling atas.
Keputusan ini dibuat dengan mempertimbangkan tempat masuk alat
angkut dan arahnya. Tempat masuk ( titik A ) dipilih berdasarkan faktor
tempat penimbunan dan pengolahan. Dari titik A dibuat titik B dan
seterusnya dengan jarak dan kemiringan tertentu.
2. Dari tiap perpotongan titik A, B, C dan D dibuat garis lebar jalan semu
yang tegak lurus terhadap garis crest. Dan garis pendek dibuat sejajar
dengan garis crest.
3. Curva baru dibuat untuk menghubungkan antara garis crest yang baru
dengan yang lama, dimulai dari crest pada jenjang paling bawah. Garis
crest yang baru dibuat dengan arah sejajar dengan garis yang telah
dibuat pada jenjang yang paling bawah.
4. Garis crest terluar yang berasal kurva lama dihilangkan. Garis toe
ditambahkan pada jenjang dan ramp diperpanjang sampai dasar
tambang.