Nama : Muhamad Ramadani

NIM : 1800642

Mata Kuliah : Teknik Sepeda Motor

Dosen : Dr. Ridwan Adam M Noor, M.Pd., dan Ibnu Mubarak, M.Pd.

Rangka sepeda motor disebut juga chasis adalah bagian paling mendasar
dari sepeda motor yang berfungsi mendukung engine, transmisi, suspensi dan
sebagainya, serta untuk menjaga stabilitas pengendaraan dan kenyamanan. Karena
itulah, kerangka yang baik harus ringan tetapi cukup kuat dan mampu menahan
getaran atau goncangan yang berasal dari permukaan jalan.

Kekuatan rangka sangat bergantung pada bentuk atau konstruksinya.

Bentuknya pun disesuaikan dengan jenis kegunaan sepeda motor. Oleh sebab itu,
jenis yang digunkan bermacam-macam. Misalnya, rangka yang digunakan pada
sepeda motor tidak sama dengan motor sport atau keperluan sehari-hari.

Fungsi dari frame atau rangka adalah :

● sebagai tempat menempelnya komponen sepeda motor seperti engine dan

perlengkapan kelistrikan.
● menahan goncangan dijalan.
● melindungi komponen komponen sensitif sepeda motor saat terjadi
benturan

Agar dapat berfungsi sebagaimana mestinya, rangka harus memenuhi syarat

yang pada umumnya adalah sebagai berikut :

● Kuat dan kokoh, sehingga rangka mampu menopang engine beserta

kelengkapan kendaraan lainnya, menyangga penumpang/pengendara
maupun beban tanpa mengalami kerusakan/perubahan bentuk dari rangka
itu sendiri.
● Ringan, sehingga rangka tidak terlalu membebani engine dengan tujuan
pengefektivitasan tenaga yang dihasilkan oleh engine itu sendiri.
 ● Memilik nilai kelenturan atau fleksibilitas, yang mana rangka berfungsi
untuk meredam getaran/guncangan berlebihan yang diakibatkan tenaga
yang dihasilkan engine maupun akibat kondisi jalan yang rusak.

Pada sepeda motor Honda CRF, rangka yang digunakan adalah tipe
semi-double cradle frame. Sasis semi double cradle ini biasa di gunakan oleh
motor – motor pembelah medan extreme atau motor cross. Sasis jenis ini sengaja
didesain dengan tingkat kekokohan yang sangat tinggi, karena jenis motorcross ini
adalah motor yang pasti melewati medan extreme. Selain itu sasis jenis ini juga
sangat mudah bermanufer dalam berkendara, sehingga dapat memudahkan
pengendaranya. Sedangkan kekurangan dari rangka jenis ini yaitu jika engine nya
memiliki getaran tinggi, maka getaran tersebut akan sampai ke tangan sehingga
agar kurang nyaman jika dipakai untuk touring.