CONTROL PANEL PADA MOBIL

MAKALAH
diajukan untuk memenuhi salah satu tugas mata kuliah
Kelistrikan Body Otomotif
Dosen Pengampu:
Tatang Permana, M.Pd.
Ibnu Mubarak, M.Pd.

Disusun Oleh :
Surya Aji Sukarno 1800219
Muhamad Ramadani 1800642
Muhammad Rizky Ramdhany 1806584
Asep Irfan Maulana 1806805
Iqlima Afra Hanifah Madani 1808426

DEPARTEMEN PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN
UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA
BANDUNG
2020
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Yang Maha Esa karena
berkat rahmat dan Kuasa dari-Nya penulis dapat menyelesaikan makalah ini.
Adapun maksud dari pembuatan makalah ini adalah untuk memenuhi
tugas mata kuliah Kelistrikan Engine Otomotif dan yang terpenting untuk
menambah ilmu khususnya untuk penulis dan umumnya untuk pembaca makalah
ini.

Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada Bapak Drs. Tatang

Permana, M.Pd. dan Bapak Ibnu Mubarak, M.Pd. selaku dosen pengampu mata
kuliah Kelistrikan Engine Otomotif yang telah membimbing dan memberikan
seluruh ilmunya kepada penulis sehingga penulis dapat menyelesaikan makalah
ini.

Dengan selesainya makalah ini, diharapkan pembaca mampu mengambil

hal positifnya dan mampu menerapkan semua ilmu dan pengetahuan yang ada
dalam makalah ini.

Demikian makalah ini penulis ini susun. Harapan penulis semoga makalah
ini dapat dimanfaaatkan sebaik-baiknya dan juga dapat memenuhi tugas mata
kuliah Kelistrikan Engine Otomotif. Penulis menyadari bahwa dalam pembuatan
makalh ini masih banyak kekurangan. Maka dari itu, penulis mengharapkan kritik
dan saran yang membangun dari para pembaca guna peningkatan pembuatan
makalah pada tugas lain diwaktu yang akan datang.

Bandung, Februari 2020

Penulis

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ...........................................................................................i

DAFTAR ISI ........................................................................................................ ii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang..................................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah ...........................................................................................1
1.3 Tujuan Penulisan ..............................................................................................1
1.4 Manfaat Penulisan ............................................................................................2
1.5 Sistematika Penulisan .......................................................................................2
BAB II PEMBAHASAN
2.1 Definisi Control Panel pada mobil ................................................................. 3
2.2 Fungsi Control Panel pada mobil.................................................................... 3
2.3 Control Panel yang ada dimobil...................................................................... 3
2.4 Arti Lambang Pada Panel Indikator................................................................. 7
BAB III PENUTUP
3.1 Kesimpulan .................................................................................................... 18
3.2 Saran ……...................................................................................................... 18
DAFTAR PUSTAKA

ii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Panel instrumen pada mobil merupakan sebuah perangkat
yang menjadi penghubung antara pengguna mobil dengan sistem
elektronik dan mekanik yang ada pada mobil tersebut. Panel
instrumen ini memilki fungsi untuk memberikan informasi kepada
pengguna mobil, misalnya seperti kecepatan kendaraan, putaran
engine, sisa bahan bakar pada tangki kendaraan, kapasitas baterai,
dan lain-lain.
Seiring berkembang nya teknologi pada kendaraan, maka
pada instrumen pun mengalami perkembangan. Satu diantaranya
yaitu.

1.2 Rumusan Masalah

1.2.1 Definisi Control Panel pada mobil ?
1.2.2 Fungsi Control Panel pada mobil ?
1.2.3 Control Panel apa saja yang ada di mobil ?
1.2.4 Wiring diagram control panel mobil ?

1.3 Tujuan Penulisan

Adapun tujuan dari penulisan makalah ini yaitu :
1.3.1 Untuk mengetahui definisi Control Panel pada mobil
1.3.2 Untuk mengetahui fungsi Control Panel pada mobil
1.3.3 Untuk mengetahui Control Panel apa saja yang ada di
mobil
1.3.4 Untuk mengetahui wiring diagram Control Panel pada
mobil

1
1.4 Manfaat Penulisan
Berdasarkan tujuan diatas maka saya menuliskan manfaat penulisan
makalah ini sebagai berikut:
1.1.1 Secara praktis
Semoga makalah ini mampu memberi tambahan kajian terhadap
mahasiswa untuk mengembangkan pengetahuannya mengenai
Control Panel pada mobil.
1.1.2 Secara teoritis
Semoga makalah ini diharapkan mampu memberi wawasan bagi
saya dan pembaca terkait kajian yang berkaitan dengan topik yang
dibahas.

1.5 Sistematika Penulisan

Berdasarkan latar belakang diatas maka kami menuliskan sistem penulisan
makalah ini adalah:
1.5.1 BAB I PENDAHULUAN
1.5.2 BAB II PEMBAHASAN
1.5.3 BAB III PENUTUP

2
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Definisi Control Panel pada mobil

Panel instrumen pada kendaraan bermotor (dashboard) merupakan
perangkat antarmuka yang menjembatani antara pengemudi dengan sistem
elektronik dan mekanis kendaraan, dengan adanya intrumen mobil ini
memudahkan kita untuk mengetahui kondisi dan keadaan mobil kita.
Instrumen disusun pada instrument panel dibagian depan tempat duduk
pengemudi untuk memudahkan pengemudi untuk memonitor keadaan
kendaraan dengan mudah. Instrument panel ada yang menggunakan meter
(gauge) jarum penunjuk, ada yang menggunakan lampu penunjuk dan ada
yang menggunakan layar seperti smartphone.

2.2 Fungsi Control Panel pada mobil

Panel instrumen ini memilki fungsi untuk memberikan informasi

kepada pengguna mobil, misalnya seperti kecepatan kendaraan, putaran
engine, sisa bahan bakar pada tangki kendaraan, kapasitas baterai, dan
lain-lain.

2.3 Control Panel yang ada dimobil

2.3.1 Speedometer

Panel yang satu ini berguna untuk menunjukkan berapa kecepatan

mobil saat ini. Dengan begitu, pengemudi bisa mengetahui dan
mengendalikan laju mobil dengan mengkombinasikan pedal gas dan rem.

3
Menggunakan dua satuan yaitu mil per jam atau kilometer per jam. Untuk
mobil biasa, umumnya tertulis angka dari nol sampai seratus delapan
puluh kilometer per jam. Untuk mobil sport kecepatannya bisa sampai tiga
ratus kilometer per jam. Untuk mencapai kecepata maksimal, mobil harus
dalam keadaan sempurna pada mesin dan sasisnya.
Ada dua cara untuk menunjukkan kecepatan pada pengemudi yaitu
sistem digital dan sistem jarum. Untuk speedometer digital, ditunjukkan
oleh angka seperti jam digital. Untuk speedometer jarum cara kerjanya
dengan mengukur laju perputaran roda dengan bantuan gear yang
terhubung ke kabel baja yang juga berputar seiring dengan roda atau ban.
Pengukuran speedometer dipengaruhi lingkar roda. Ada spesifikasi
tertentu untuk ukuran roda agar cocok dengan mobilnya. Jika ukuran
lingkar roda makin besar, maka semakin lambat perputaran roda maka
semakin lambat speedometer terangkat. Ukuran lingkar roda yang semakin
kecil berlaku kebalikannya. Intinya, ukuran lingkar roda berbanding
terbalik dengan perputaran roda dan kecepatan speedometer. Karena itulah
sebagai pemilik mobil wajib hati-hati ketika memodifikasi lingkar roda.
Pastikan agar selalu memenuhi spesifikasi yang diperbolehkan oleh
produsen mobil. Jika tidak memenuhi, maka dikhawatirkan terjadi
kekeliruan dalam pengukuran speedometer. Bisa lebih cepat atau lebih
lambat dari kecepatan aktual.

2.3.2 Tachometer

Panel ini menunjukkan berapa kecepatan putaran engine

menggunakan satuan rotation per minute atau biasa disingkat dengan

4
(RPM). Biasanya angka paling kecil adalah satu dan terbesarnya delapan.
Di sana juga tertulis “x1000” yang artinya harus dikali seribu. Contohnya
jika jarum menunjuk ke angka dua maka artinya mesin berputar pada dua
ribu round per menit Ada dua pembagian zona di tachometer yaitu zona
merah dan zona hijau. Zona merah ada di titik tujuh dan delapan. Pastikan
agar mesin tidak sampai ke titik ini. Sedangkan zona hijau adalah zona
aman yang berada di bawah titik tujuh. Jaga agar jarum tachometer tetap di
bawah tujuh. Perhatikan juga komponen mesin dan oli. Dua hal itu
berpengaruh ke perputaran mesin. Kalau tidak memperhatikan, maka
bahan bakar akan semakin boros. Karena perputaran mesin yang cepat
maka semakin banyak pula jumlah bahan bakar yang diperlukan.
Perlakuan seperti ini juga menjadi alasan kenapa mobil boros bbm. Bagian
yang mengatur pengukuran jarum tachometer cukup mirip dengan cara
kerja speedometer. Perbedaan hanya ada di sumber. Gerak tachometer
berasal dari gear yang dihubungkan ke poros bubungan. Kalau tachometer
digital menggunakan bantuan koil

2.3.3 Indikator Bahan Bakar

Indikator yang biasanya bergambar pompa bensin ini

memberi tahu pengemudi mengenai kondisi volume bahan bakar
pada tangki. Ada dua jenis indikator seperti ini, yakni analog dan
digital. Selain itu, tanda panah yang berada di dekatnya
menandakan letak pintu tangki bahan bakar di sebelah kanan atau
kiri.

5
2.3.4 Indikator Sabuk Pengaman

Jika lampu indikator ini berkedip, maka menandakan ada sabuk

pengaman penumpang yang belum terpasang saat mobil melaju. Awalnya
peringatan berupa sinyal lampu, namun bila sabuk pengaman tetap tidak
terpasang sementara mobil terus melaju bakal diikui peringatan bunyi.
Umumnya, indikator ini hanya diberikan untuk pemakaian sabuk
pengaman penumpang di baris pertama kendaraan. Meski begitu beberapa
model sudah meliputi seluruh sabuk pengaman penumpang.

2.3.5 Indikator Pintu Terbuka

Sering kali saat masuk kabin, penumpang lupa menutup pintu

dengan rapat sempurna. Bila hal itu terjadi maka lampu indikator ini bakal
menyala. Fungsi indikator ini berguna untuk keamanan dan keselamatan,
terutama pada pintu belakang atau bagasi yang tidak mudah dipantau. Pada
beberapa mobil modern, indikator semakin detail sebab informasinya
menunjukan pintu sebelah mana yang belum tertutup rapat.

6
1. Arti Lambang Pada Panel Indikator

Kondisi mobil bukanlah hal yang sulit untuk dikenali perubahan

atau situasinya. Setiap anomali di banyak perangkat, utamanya yang
berkaitan dengan kondisi kendaraan biasanya sudah memiliki sensor
masing-masing. Semua pabrikan biasanya sudah berbaik hati
menyediakan ragam parameter untuk memberi notifikasi ketika ada
perubahan pada perangkat tersebut. Tentu saja tak semua notifikasi berarti
ada sesuatu yang buruk terjadi.

Lewat simbol-simbol pada indikator tersebut, pabrikan berusaha

memberi tahu dengan mudah berbagai kondisi kendaraan pada panel
instrumen yang memang lokasinya dekat dengan mata pengemudi.

1. Cek Mesin
Tanda ini mengindikaskan komputer mobil
membaca ada permasalahan pada sektor
mesin. Karena mesin itu sendiri terdiri dari
banyak komponen, biasanya untuk mengenali lebih detil titik
permasalahannya perlu dibutuhkan pembacaan oleh teknisi menggunakan
alat On Board Diagnostic (OBD).

2. Suhu Radiator
Jika berwarna biru, biasanya indikator radiator
memberi tahu bahwa suhu mesin belum cukup
panas untuk bekerja. Jika berwarna merah,
artinya radiator sudah terlalu panas, begitupun di mesin, jadi sebaiknya
matikan kendaraan segera.

3. Tekanan Oli
Jika logo ini menyala, maka langsung
hentikan kendaraan, dan diamkan hingga

7
mesin dingin. Setelah itu, tambahkan oli. Ya, penyebab simbol ini
muncul biasanya adalah menurunnya tekanan atau jumlah oli di mesin.
4. Servis
Simbol ini biasanya berbeda-beda tergantung
pabrikan. Namun biasanya ada tanda kunci
tang, dan mobil, atau kunci tang dan mesin.
Artinya Anda harus segera memeriksakan kondisi kendaraan ke mobil.
Tak perlu khawatir ada masalah, beberapa pabrikan biasanya
mengaktifkan indikator ini dengan maksud mengingatkan jadwal
perawatan berkala.

5. Aki
Sebagai perangkat penyimpan listrik untuk
berbagai kebutuhan elektrikal mobil, aki pun
biasanya memiliki indikatornya sendiri jika
terjadi anomali. Biasanya yang terjadi adalah menurunnya daya listrik di
aki. Hal ini bisa disebabkan juga oleh kemampuan alternator dalam
menciptakan listrik menurun.

6. Power Steering
Saat ini sistem pemandu kemudi memang
sudah beragam. Ada hidrolis maupun elektrik.
Namun, apapun sistemnya, ketika terjadi
anomali, maka dapat menimbulkan anomali pada pengendalian.
Karenanya, jika logo kemudi ini menyala, artinya ada hal yang tidak
normal terjadi pada sistem pemandu kemudi.

7. Kunci Tidak Terbaca

Sistem ini biasanya ada pada mobil
dengan sistem Immobilizer. Di mana mobil
tak akan mau menyala jika bukan kunci
yang seharusnya yang digunakan untuk mengaktifkan. Baik itu

8
menggunakan Smart Key ataupun kunci mekanis, jika logo ini muncul,
artinya kunci yang seharusnya tidak ditemukan atau tidak terbaca oleh
sistem. Sebaiknya jangan dulu menggerakkan mobil sebelum kunci
ditemukan dan lambang ini hilang dari panel instrumen.

8. Tekanan Angin Ban

Biasanya indikator ini baru muncul jika
mobil Anda dilengkapi dengan Tire
Pressure Monitoring System (TPMS).
Sensor akan mengirimkan sinyal pada komputer jika tekanan angin dirasa
kurang. Memang tak sekonyong-konyong hanya karena berkurang 1-3
PSI saja, namun biasanya jika tanda ini muncul, artinya segera cek
tekanan angin ban Anda.

9. Diesel Particulate Filter

Nah, indikator ini tentu saja hanya ada di
mobil diesel. Bahkan mungkin hanya ada
di mobil diesel modern dengan standar
emisi Eropa, seperti BMW, Mercedes-Benz, dan lainnya. Sesuai
namanya, perangkat ini akan membaca khusus perangkat diesel
particulate filter (DPF) saja, bukan sampai ke mesin. Perangkat yang
bertugas menyaring partikel berbahaya dari mesin diesel sebelum
dibuang ke knalpot. Ketika indikator ini menyala, artinya polutan yang
tersaring oleh DPF sudah menumpuk dan perlu diganti.

10. Lane Departure Warning

Indikator ini hanya menyala ketika
mobil terbaca melintasi lajur yang
seharusnya tanpa memberi peringatan
ke pengguna jalan lain. Ya, artinya kendaraan Anda sedang berada dalam

9
situasi yang membahayakan. Segera koreksi kemudi dan kembalikan
mobil pada lajurnya. Sistem ini biasanya hanya ada di mobil dengan fitur
lengkap, seperti All New Mazda2 Skyactiv, yang sudah dilengkapi
dengan stereocamera untuk membaca marka jalan.

11. Bahan Bakar Habis

Pabrikan mobil biasanya berbaik hati
memberikan indikator jumlah bahan bakar
pada mobil. Bukan hanya berbentuk
meteran baik itu diagram maupun jarum yang menunjukkan berapa
volume bahan bakar yang tersisa. Namun hingga jika bahan bakar sudah
benar-benar kritis, dan harus segera melakukan pengisian pun, ada
indikatornya. Ya, jika lambang ini sudah menyala atau berkedip. Baiknya
segera arahkan mobil ke pom bensin terdekat.

12. Airbag Aktif

Sesuai tandanya, ini adalah tanda airbag
atau kantung udara pengaman. Jika tanda
ini muncul, berarti telah terjadi sesuatu
pada airbag Anda. Kalau tanda ini menyala saat airbag tak mengembang,
artinya sensor pembacaan pengaktifan airbag yang bermasalah.

13. Pintu Terbuka

Pastikan lambang ini tak muncul ketika Anda
akan menjalankan kendaraan. Ya, lambang ini
menandakan ada pintu yang masih belum
tertutup rapat. Tergantung fitur mobilnya, biasanya ada beberapa
pabrikan yang hanya menggunakan lambang satu pintu terbuka untuk
menandakan pintu manapun yang tak tertutup rapat, namun ada juga
mobil dengan kasta lebih tinggi yang memberikan notifikasi dengan
gambar lokasi pintu yang berbeda hingga pintu bagasi maupun kap
mesin.

10
14. Kontrol Traksi
Sistem yang bertugas memandu traksi roda ini
pada beberapa model mobil memang memiliki
fitur deaktivasi. Dalam kondisi normal,
lambang kontrol traksi tak akan muncul, namun ketika anda nonaktifkan,
lambang ini akan muncul. Yang artinya sistem memungkinkan terjadinya
traksi berlebih atau perputaran roda maksimal tanpa membatasinya walau
dalam kondisi apapun.

15. ABS
Rem dengan sistem ABS (Antilock Braking
System) memiliki perangkat komplek yang
bertugas mencegah roda terkunci saat
pengereman. Jika logo ini menyala saat Anda tak melakukan
pengereman, artinya terjadi anomali pada perangkat ini. Namun jika
lambang ini muncul saat Anda melakukan pengereman, artinya sistem
sedang bekerja mendukung pengereman.

16. Rem Tangan Aktif

Jika tanda ini menyala, artinya rem parkir
atau rem darurat masih dalam kondisi aktif
mencengkram roda. Ketika sedang berjalan,
jangan sampai lambang ini muncul, karena artinya sistem rem sedang
aktif melakukan pengereman dan bisa menghanguskan kampas rem.

17. Malfungsi Transmisi

Biasanya indikator ini ada pada mobil
bertransmisi otomatis. Sistem akan
memberikan notifikasi jika terjadi malfungsi
atau anomali pada girboks otomatis. Tergantung tipe atau model mobil,
ada pula yang mengindikasikan sistem pelumasan transmisi memburuk.

11
 Yang pasti, jika logo ini muncul, maka segera periksakan transmisi mobil
Anda.

BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
Lampu Indikator adalah bahasa yang digunakan mobil untuk berkomunikasi
dengan pengemudinya. Melalui Indikator yang berupa berbagai lambang yang
terletak pada panel instrumen dashboard mobil, pengemudi mendapatkan petunjuk
atau berbagai informasi penting seputar kondisi mobil pada saat itu.

3.2 Saran
Saya menyadari dalam penulisan makalah ini masih banyak kekurangan-
kekurangan yang harus diperbaiki. Oleh sebab itu, saya menyarankan untuk
memberikan kritik dan juga saran sebagai upaya perbaikan penyusunan makalah
ini.

12
 DAFTAR PUSTAKA

Semka Citra Mandiri. (2018). Mengenal Instrumen Kendaraan. Seminai Ujung.

Showroommobil. (2018). Fungsi Panel Pada Dashboard Mobil Terlengkap yang

Wajib Diketahui.

Hermawan, Ivan. (2016). Pahami Arti Lambang Di Panel Indikator. Jakarta

Selatan.

Rohidin. (2011). Panel Kontrol (Panel Indtrumen Kendaraan).

OTO Jurnalisme. (2019). Ini Ikon Indikator Pada Panel Instrumen Mobil Yang

Wajib Diketahui Artinya Oleh Pengemudi.

13