Laporan

Diajukan untuk melengkapi nilai akhir kegitan

Praktik Kerja Industri (PRAKERIN)

TAHUN DIKLAT 2022/2023

Disusun Oleh :

Nama : Andika Ramadhan

NIS :

Kelas : XII TKRO

SMKN 1 LEGONKULON

TAHUN AJARAN 2022/2023

LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
 Zia Motor

Jl. Arief Rahman Hakim, Dangdeur, Kec. Subang, Kabupaten Subang, Jawa Barat 41211

Telah diperiksa dan disahkan pada tanggal :

…………………

Pimpinan Pembimbing
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Telah diperiksa dan disahkan pada tanggal :

……………………….

Ketua Pelaksana Pembimbing

Angga Nugraha N. I, S.Pd. Rukman Suryanto

Mengetahui,

Kepala SMKN 1 Legonkulon

Asep Dikdik,S.Pd.,M.Pd.

NIP. 19680801 199403 1 010

 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

AssalamuAlaikum Wr.Wb Dengan mengucap puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa

yang sudah memberikan rahmat & karunia-Nya, sehingga penulis bisa merampungkan laporan output

aplikasi Praktek Kerja Lapangan (PKL) periode 1 lepas 1 september s/d 1 november 2021

Laporan ini juga sebagai bukti bahwa penulis telah melaksanakan dan menyelasaikan praktek

kerja lapangan dibengkel haramay, yang dilaksanakan selama 2 bulan, terhitung dari periode 1 lepas

1 September s/d 1 November 2021

Laporan ini dapat di selesaikan dengan adanya bantuan dari pihak pembimbing baik materi

maupun teknis, Oleh karena itu Saya  ucapkan terimakasih kepada:

1. Allah SWT, yang telah memberi kemudahan bagi saya selama melaksanakan Praktek Kerja

Industri serta penyelesaian penulisan laporan ini.

2. Kedua orang tua saya, yang telah memfasilitasi, memberi semangat yang tak terhingga.

3. Pak Asep Dikdik,S.Pd.,M.Pd sebagai Kepala SMKN 1 Legonkulon

4. Pak Angga Nugraha imam S.P.D selaku Koordinator Praktek Kerja Lapangan

5. Pak Ujang selaku pimpinan Zia Motor

6. Pak Nanang selaku pembimbing di Zia Motor

7. Pihak-pihak yang telah membantu saya dalam penyusunan laporan ini.

Akhir kata, semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan saya harap Laporan ini

dapat menambah wawasan serta pengetahuan bagi kita semua.

Wassalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Penjelasan Alasan Pemilihan Judul

Saya memilih judul ganti kamvas rem depan mobil karena saya selalu memperhatikan

mekanik mengganti kamvas rem depan mobil sewaktu masih PKL di bengkel Haramay. Oleh

karena itu saya sangat tertarik untuk membahas nya.

1.2 Latar Belakang Masalah

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan memberikan

pengajaran/pengalaman kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha yang relevan

terkait kompetensi keahlian masing masing.

Selain itu prakerin juga bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar

dimasa mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat seperti

saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis dengan wawasan yang

luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu pengetahuan, meningkatkan mutu

dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), serta mengasah dan mengimplementasikan

materi yang diperoleh siswa dari sekolah masing masing terkait jurusannya.

TKRO

Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian banyak visi dan misi

SMK Negeri 1 Legonkulon dalam mempersiapkan siswa dan siswinya untuk memasuki dunia
usaha dan dunia industri (DU/DI) nantinya. Dunia usaha dan dunia industri tersebut tentunya

tidak dapat diperoleh dengan mudah, maka dari itu para siswa tidak hanya dibekali dengan

teori belajar saja tetapi juga pemahaman tentang lingkungan yang akan mereka hadapi setelah

lulus sekolah.

1.3 Rumusan Masalah

1. Apa fungsi tune up?

2. Berapa km mobil harus tune up?

3. Komponen apa saja yang wajib di cek saat tune up?

4. Apa saja peralatan tune up?

1.4 Tujuan laporan

1. Mengidentifikasi atau menggambarkan suatu kegiatan

2. Mendokumentasikan rangkaian dan catatan selama kegiatan berlangsung

3. Menguraikan peristiwa atau tindakan

4. Memenuhi syarat dalam sebuah kesepakatan

5. Memberikan informasi, fakta, dan kondisi seobjektif mungkin

6.Mengambil kesimpulan atas kegiatan yang dikerjakan

1.5 Manfaat laporan

1. Sebagai bentuk pertanggung jawaban atas suatu kegiatan yang telah dilaksanakan

2. Sebagai bahan evaluasi untuk pelaksanaan kegiatan selanjutnya

3. Sebagai dasar pengambilan keputusan atau kebijakan tertentu

4. Sebagai dasar untuk menetapkan pedoman dan instruksi pemimpin

5. Untuk memahami kegiatan pengembangan dan perbaikan proses

6.Sebagai data historis tentang pengembangan unit terkait dan banyak lagi
 BAB II

LANDASAN TEORI

1 2.1 Definisi Tune up

Sedangkan pengertian tune up mobil adalah penyetelan ulang semua

komponen mobil. Istilah ini berasal dari kata tune dan up yang artinya

adalah mengatur kembali. Sebuah mobil perlu penyetingan semua

komponennya setelah lama digunakan.

2.2.1. Fungsi tune up

Salah satu manfaat utama dari tune up adalah memaksimalkan

performa mesin kendaraan. Seperti yang Anda ketahui, jika digunakan

terus menerus dalam jangka panjang tentu saja mesin bisa mengalami

masalah dalam urusan performa. Dilakukannya tune up tentunya bisa

membuat performa mesin semakin meningkat dan maksimal

Tune up injeksi
2.3 Tune up

2.3.1 Waktu tune up

Biasanya kegiatan tune up akan dilakukan satu tahun sekali yang

dilihat berdasarkan jarak km mobil. Tune up juga harus segera dilakukan

ketika mobil sudah tidak nyaman lagi dikendarai. Misalnya muncul bunyi

dari kolong mobil atau mobil sudah tidak bisa dikendarai dengan mulus.

2.3.2 Tune up 5000km

Tune up mobil sebaiknya dilakukan setiap 3-6 bulan sekali, setiap 5.000 km sekali, atau

saat ganti oli rutin. Maksimal batas toleransi tune up adalah setahun sekali. Waktu pengerjaan

tune up juga biasanya tidak terlalu lama, yaitu sekitar 1 jam.

2.3.4 Komponen tune up injeksi

1. Pembersihan ruang bakar

Gambar 2.2 ruang bakar

 Pembersihan ruang bakar. Biasanya terdapat banyak kerak pada ruang bakar meskipun

sudah menggunakan oli dengan teknologi anti residu.

2. Idle speed control

Gambar 2.3 idle speed control valve

Diterjemahkan dari bahasa Inggris-

Aktuator kontrol udara idle atau katup kontrol udara idle adalah perangkat yang biasa digunakan

pada kendaraan yang diinjeksi bahan bakar untuk mengontrol kecepatan putaran idling engine.

Dalam kendaraan karburator, perangkat serupa yang dikenal sebagai aktuator kontrol kecepatan

idle digunakan.
3. Throttle body

Gambar 2.4 Throttle body

Throttle body merupakan salah satu komponen penting pada mobil yang

membantu dalam menyalurkan udara ke dalam mesin. Udara menjadi

salah satu elemen vital agar proses pembakaran bahan bakar bisa terjadi.

Hal inilah yang bisa menggerakkan mesin mobil sehingga bisa berjalan.
4.Filter udara

Fungsi filter udara yang pertama adalah untuk menyaring udara di dalam mobil. Perlu

diketahui bahwa ketika ada udara masuk ke mesin, maka akan langsung disaring terlebih
dahulu sebelum diteruskan ke ruang bakar. Adapun yang membantu proses
penyaringannya adalah air intake.
air intake.

5.Aki Mobil

Gambar 2.5 multimeter

Periksa indikator aki. Biasanya terdapat indikator berwarna pada body aki mobil untuk

menunjukkan kinerjanya. ...

 Cek tegangan aki mobil. Periksakan tegangan aki untuk melihat kinerjanya

menggunakan voltmeter atau multitester. ...

Tes beban kelistrikan mobil. ...

Tes elektrikal mobil
 6.Elektrikal mobil

Sistem kelistrikan mobil.

2.3.5 Peralatan tune up

 Kunci pas ring
 Tester kompresi
 Multi tester
 Feeler guage
 Obeng plus
 Obeng minus
 Alat penyetel penyalaan
 Alat pengukur kecepatan rotasi dan tachometer
 BAB III

PEMBAHASAN

3.1 Penemuan selama mengikuti kegiatan prakerin di dunia kerja

Selama saya prakerin di bengkel Zia Motor. saya mendapatkan banyak ilmu

pengetahuan tentang bagaimana tatacara Bekerja di perusahaan/bengkel orang.

Di bengkel tersebut saya menjadi tahu seperti tatacara penggantian oli harus

ditulis kilometer dan di tambah kilometer nya sesuai aturan yg di anjurkan oleh pihak

bengkel tersebut.

3.2 Penemuan yg saya temukan juga ada cara tune up , mengecek kembali semua

komponen,seperti oli,air radiator,pembersihan ruang bakar,pengecekam busi,pengecekam

filter udara dan lain-lain.

3.2 Aturan kerja

Aturan kerja di bengkel Zia Motor adalah

1. para siswa yang melakukan prakerin harus menggunakan seragam werpack.

2. Harus tepat waktu buka bengkel, jam (08:00)

3. Waktu istirahat harus tepat waktu yang sudah di tentukan.

4. Kunci-kunci yang bekas di pakai ada bekas olinya harus di bersihkan sampai bersih.
5. Setelah mengambil kunci harus mengembalikan nya ketempat semula.

6. Harus mencuci tangan jika sudah membongkar mobil dll.

7. Bersih - bersih jika sudah tutup bengkel.

3.3 Struktur organisasi dan fungsinya

Struktur organisasi di bengkel Zia motor auto service.

1. Pak Nanag Sebagai manager

2. Pak Ius Sebagai mekanik senior atau mekanik terbaik, yg bisa mengerjakan segala sesuatu

kerusakan pada mobil beliau bisa menanganinya dengan cepat baik dan benar.

3. Pak Kuya Pendamping mekanik dan selalu membantu mekanik jika kesusahan

membongkar atau memasang mobil

4. Pak Tison sebagai mekanik senior sama seperti pak Iyus

 BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesmpulan

Beberapa kesimpulan yang saya dapatkan adalah :

1.      Tune up berfungsi untuk membersihkan dan mengecek mesin mobil

2.      menjaga ke awetan komponen mesin

3.      Memungkinkan kendaraan berpergian jauh

4.2 Saran

Dalam pembuatan laporan ini penulis memberikan saran-saran yang mungkin bisa

bermanfaat bagi semua pihak yang berkaitan dalam Praktek Kerja Lapangan ini yaitu

1.      Untuk Siswa

a.       Siswa sebaiknya selalu rajin dan disiplin pada Praktek Kerja Lapangan

b.      Siawa sebaiknya selalu mentaati peraturan dan tata tertib yang dibuat atau di tentukan

oleh perusahaan
c.       Biasakan bersifat jujur dan berhati-hati dalam bekerja

2.      Untuk Sekolah

a.       Praktek Kerja Lapangan mohon tetap dilaksanakan tiap tahun untuk menunjang

pendidikan system ganda.

b.      Guru pembimbing usahakan lebih sering mengunjungi siswa yang praktek agar

berkonsultasi atas berbagai masalah yang ditemuinya.

c.       Praktek disekolahan agar diupayakan lebih banyak dari pada teori supaya saat praktek

didunia usaha atau dunia industri tidak mengalami kesulitan.

3.      Untuk Perusahaan

a.       Sebaiknya dapat memberikan pelatihan khusus pada siswa agar dapat lebih cepat

menerima keterampilan

b.      Untuk mengefektifkan waktu Praktek Kerja Lapangan di industri, hendaknya siswa

hanya difokuskan pada kegiatan Praktek kerja lapangan di industri saja.

C. Sebaiknya memberikan libur kepada orang yang pkl, karna yang pkl itu manusia bukan

robot

D. Sebaiknya mekanik senior nya juga turut membantu/mengamati anak² PKL agar

mengetahui anak² pkl ini sudah bisa atau belum praktek membuka oli dll.