LAPORAN

PERAWATAN CVT MOTOR BEAT 110

DI BENGKEL AHAAS SUMBER REJEKI JABAR PUTRA

Disusun oleh :
NO NAMA KELAS JURUSAN
1 EGI PRATAMA XI TBSM 3 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
2 FIRMASYAH XI TBSM 3 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
3 GAGA RUDI SETIADI XI TBSM 3 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
4 NAZRIEL FAHREZI SAPUTRA XI TBSM 4 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
5 TOMMY CANDRA MUKHTI XI TBSM 4 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
6 ABDUL HAMID IKHSAN XI TBSM 5 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
7 DENI NUGROHO XI TBSM 5 Teknik & Bisnis Sepeda Motor
8 MUHAMAD ARIFIN XI TBSM 5 Teknik & Bisnis Sepeda Motor

PEMERINTAH DAERAH PROVINSI JAWA BARAT

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 1 GUNUNG JATI
Jl. Ki Gede Mayung Desa Mayung No. 14b Telp. (0231) 83332345
Email : smkn1.gunungjati67@gmail.com
Kecamatan Gunung Jati Kabupaten Cirebon – Kode Pos 45151
TAHUN 2022
 Mengetahui / Mengesahkan :

LAPORAN
PKL DI BENGKEL AHAAS SUMBER REJEKI JABAR PUTRA

Judul :
PERAWATAN CVT MOTOR BEAT 110

Pada tanggal .......... Bulan ................................ Tahun ........

Kaprog. Keahlian TBSM Pembimbing Laporan

IMAN KARIMAN, S.Pd ASEP PRAMONO, S.Pd

Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Gunung Jati

Hj. IIS SETIAWATI, M.Pd

NIP. 19660322 198903 2007

i
 KATA PENGANTAR

Dengan mengucapkan rasa syukur kehadirat Illahi Rabbi yang maha pengasih
lagi maha pemurah, serta atas segala rahmat dan hidayah-Nya kami dapat
menyelesaikan laporan kegiatan Praktek Kerja Lapangan di Bengkel “AHAAS
SUMBER REJEKI JABAR PUTRA” di Jl Cirebon Selatan, Talun Kabupaten
Cirebon, tepat pada waktunya .

Dengan selesainya tugas praktek kerja lapangan berikut laporannya, kami

selaku peserta telah banyak menimba ilmu baik materi maupun praktek yang
sebelumnya belum kami peroleh di bangku sekolah.

Dalam proses penyelesaian Praktek kerja lapangan (PKL) ini kami dapat
mendapatkan dukungan dari berbagai pihak. Oleh karena itu kami mengucapkan
banyak terima kasih kepada :

1. Kedua orang tua kami yang penuh kasih sayang yang senantiasa memberikan
motivasi, do’a restu.
2. Bapak Hj. Iis Setiawati, M.Pd selaku Kepala sekolah SMK Negeri 1 Gunung
Jati.
3. Bapak Iman Kariman, S.Pd. Selaku Kepala Program TBSM
4. Bapak Istakam selaku Pemilik Bengkel
5. Bapak Asep Pramono, S.Pd selaku pembimbing Sekolah SMK NEGERI 1
GUNUNG JATI
6. Bapak Alimi selaku Pembimbing di Bengkel
7. Rekan – rekan karyawan di BENGKEL AHAAS SUMBER REJEKI JABAR
PUTRA yang telah membantu kami dalam pengumpulan data untuk
penyusunan laporan ini.
8. Seluruh Staff dan guru SMK NEGERI 1 GUNUNG JATI yang telah
memberikan kemudahan bagi kami untuk melaksanakan PKL.

Akhirnya kami berharap laporan ini dapat berguna bagi para

pembaca.Amin.

Penyusun,

ii
iii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN i
KATA PENGANTAR ii
DAFTAR ISI iii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang 1
1.2 Alasan memilih Judul 1
1.3 Maksud dan Tujuan 2
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan 2

BAB II PROSES DAN HASIL BELAJAR DI DU/DI

2.1 Alat-alat yang akan digunakan 3
2.2 Prosedur Kerja 3

BAB III PENUTUP

3.1 Kesimpulan 6
3.2 Saran 6
3.2.1 Saran Untuk Industri 6
3.2.2 Saran Untuk Sekolah 6

iv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pelaksanaan Praktik Kerja Industri sebagai perwujudan kebijaksanaan

dari “LINK and MATCH”, dalam prosesnya dilaksanakan dalam rangka
peningkatan mutu tanaman Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dalam
mencapai tujuan relevansi pendidikan dengan tuntutan kebutuhan tenaga kerja.
Harapan utama dari kegiatan penyelenggaraan Praktik di Dunia Usaha/Industri
di samping keahlian professional.
 Kemampuan bekerja
 Motifasi Kerja dan Inisiatif Kerja
 Kreatifitas
 Hasil pekerjaan yang berkualitas
 Disiplin waktu dan kerajinan dalam bekerja

1.2 Alasan Memilih Judul

Dalam pemilihan judul laporan sesuai dengan tempat saya PKL yakni
BENGKEL AHAAS SUMBER REJEKI JABAR PUTRA yang bergerak dalam
bidang Service dan Jasa. Selama penulis menjalani PKL, penulis ditempatkan
dan ditugaskan di bagian Mekanik dan Jasa. Hal yang dikerjakan berupa :
1. Service motor secara keseluruhan. ( TUNE-UP )
2. Ganti Oli Mesin.
3. Perawatan Service CVT Motor

Oleh karena itu penulis memilih judul “Perawatan CVT Motor BEAT
110”

1
1.3 Maksud dan Tujuan
1.3.1. Maksud Praktik Kerja Industri (PKL)
Praktek kerja lapanganadalah suatu bentuk penyelenggaraan
pendidikan keahlian professional yang memadukan secara sistematik
dan sinkron program pendidikan di sekolah dan program penguasaan
keahlian yang di peroleh melalui kegiatan bekerja langsung di dunia
kerja, terarah untuk mencapai suatu tingkat keahlian professional
tertentu.

1.3.2. Tujuan Praktek kerja lapangan(PKL)

Penyelenggaraan pendidikan sytem ganda bertujuan untuk :
 Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki kahlian professional
dengan tingkat pengetahuan, keterampilan dan etos kerja yang
sesuai dengan tuntutan lapangan kerja.
 Memperkokoh “LINK and MATCH” antara sekolah dengan dunia
Usaha/Industry
 Meningkatkan efesiensi proses pendidikan dan kelebihan tenaga
kerja yang berkualitas dan professional.
 Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagian dari proses pendidikan.
 Sebagai lanjutan dari pengembangan profosal yang telah disusun.
 Sebagai bukti bahwa peserta melakukan praktik dalam dunia
industri.
 Untuk menginformasikan kegiatan-kegiatan yang penyususn
lakukan selama praktik dalam dunia industri.

1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

PKL di laksanakan pada tanggal 04 April 2022 s.d 01 Juni 2022 di

BENGKEL AHAAS SUMBER REJEKI JABAR PUTRA.

2
 BAB II
PROSES DAN HASIL BELAJAR DI DU/DI

2.1. Alat-Alat yang akan di gunakan

 Kunci T8
 Tang
 Tang Sirklip Ex
 Flywheel Holder
 Ampelas

2.2. Prosedur Kerja

Adapun langkah-langkahnya adalah :

1. kita harus mengerti apa sih cvt itu gampangnya kita memahami cvt kita
ibaratkan bahwa cvt pada motor biasa, ada gear dan rantai penggerak seperti
rantai pada sepeda motor fungsinya. nah cvt itu juga sama sebagai
penggerak pada sepeda motor matik

2. setelah kita bongkar bautnya dengan kunci T 8 maka kita melihat dalam cvt
seperti diatas cukup mudah kan, ok kita lanjut selanjutnya kita akan
membuka driven atau biasa disebut puli kampas kopling.

3
3. setelah terbuka kita akan melihat kampas kopling, tapi sekedar informasi
bagi yang mau membuka baut rumah puli belakang / driven jangan kaget
bila kita membuka bautnya sangat susah kalo alatnya tidak standar karena
biasanya kalo sering service di bengkel resmi maka disana menggunakan
alat impact tenaga angin.

4. setelah puli belakang terbuka kita beralih ke puli depan atau drive penggerak
disana juga ada sebuah mur besar pengikat murnya mempunyai ukuran 22
dan yang belakang ukuranya 19. setelah tebuka kita akan melihat karet vbelt
dapat terlepas dan di balik vbelt itu terdapat rumah roler loo disana rolernya
ada 6

5. setelah terbuka semua barulah kita melakukan pembersihan bagian

komponen pada CVT dengan membersihkannya dengan tekanan angin yang
cukup kuat agar debu dan kotoran yg menempel dapat hilang. tips dalam
membersihkan biasanya untuk belt itu dapat digunakan sabun colek untuk
membersihkan dengan tujuan agar setelah di cuci bersih dan di keringkan
karet vbelt menjadi kesat dan tidak licin banyak cara lainya tapi itu yg
paling ekonomis.

4
6. setelah terbongkar dan sudah di bersihkan maka kita wajib untuk
memberikan gemuk khusus CVT, gemuknya khusus biasanya gemuknya
seharga 15000-20000 karena gemuk cvt itu mempunyai fungsi yg cukup
penting yaitu kalo tidak salah menurut informasi gemuk itu khusus karena
lebih tahan panas dan tidak mudah terlempar kalo menggunakan gemuk
biasa. kadang ada efek sampingya yaitu gemuk mengering karena
kepanansan dan baunya sangit sekali kadang juga bisa bikin macet
komponen

7. ok saatnya memasang kembali komponen kuncinya satu yaitu saat

pemasangan urutanya kebalikan dari saat bongkar jadi yang terakhir di
bongkar itu akan menjadi pertama yg di pasang dan itu sesuai urutan
pembongkaran

5
 BAB III
PENUTUP

3.1. Kesimpulan
Dengan adanya kegiatan praktik kerja lapangan (PKL) ini, disamping sebagai
salah satu syarat untuk mengikuti ujian nasional, penulis juga merasakan
berbagai manfaat dan pengalaman yang berharga diantaranya yaitu :
kemampuan kerja, ketekunan kerja, kerja keras, disiplin waktu dan
produktifitas kerja. Dengan diajarkannya tentang memperbaiki kerusakan pada
sepeda motor, hal tersebut sangat membantu penulis dalam pembuatan Laporan
Praktik Kerja Lapangan (PKL).

3.2. Saran
Saran yang dapat penulis sampaikan pelajarilah lebih dalam tentang
system karburator karena dengan mempelajari lebih dalam lagi maka kita akan
mudah memahami tentang karburator. Akhir kata penulis mengatakan suatu
harapan yang sekiranya dapat bermanfaat bagi para pembaca serta bagi
masyarakat umumnya.
3.2.1. Saran untuk Industri
 Meningkatkan salinan komunikasi antara siswa praktek kerja
industry dan mekanik
 Kerjasama antara pembimbing dengan siswa praktek kerja industry
senantiasa harus di perhatikan
 Kelengkapan alat masing – masing mekanik perlu di tambahkan
untuk meningkatkan kemudahan dalam memperbaiki kendaraan dan
siswa yang sedang melaksanakan PKL juga bias mempelajarinya.
3.2.2. Saran untuk Sekolah
 Dalam kegiatan praktek kerja lapangan (PKL), sebaiknya tempat
PKL harus di terapkan oleh kepala program keahlian masing-masing
agar pekerjaan kelak di instansi sesuai dengan jurusan atau keahlian,
sehingga siswa-siswi lebih efektif dan memperdalam program
keahlian.
 Sebaiknya pembuatan laporan praktek kerja lapangan (PKL)
diberikan waktu yang cukup lama.