LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

BENGKEL MOTOR ARIS

Alamat siwal rt05/02 baki sukoharjo

Disusun Oleh :
Nama : Bintang syah putra utama
Kelas : XII Tbsm !
NIS : 02041
Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 6 SUKOHARJO

TAHUN PELAJARAN 2021\2022
 LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN
PELAKSANAAN PRATIK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)
DI BENGKEL MOTOR ARIS
DARI TANGGAL 18 OKTOBER SAMPAI 16 DESEMBER 2021
Pada Hari : ……………
Tanggal : ………………2021

Pembimbing DU\DI Pembimbing Sekolah

Aris supriyadi Eni Daryanto,S.Pd

Mengetahui,

Kepala SMKN 6 Sukoharjo Kakomli. TBSM

Tuti Mahriah, S.P Elly Basith Rojab S.Pd.T

NIP: 19690920 199303 2 006 NIP: 19840407 201403 1 002

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kehadirat allah swt, karena berkat kemurahannya
laporan praktek kerja industi (PRAKRIN) dapat saya selesaikan sesuai yang di
harap kan .Laporan ini di buat dalam rangka memperdalam pemahaman dalam
bidang otomotif. Dimana hal ini sangant di butuhkan oleh siswa SMKN 6
SUKOHARJO Jurusan TBSM. Kegitan PRAKRIN ini saya laksanakan di bengkel
motor aris selama kurang lebih 2 bulan.

Dengan di laksanakan praktek kerja industry (PRAKRIN) siswa diharapkan

mampu mencapai tujuan yang di inginkan .diantaranya siswa mampu mengenal
dunia kerja, mampu menerapkan materi yang di pelajari di sekolah dan dapat di
terapkan di dunia kerja, mampu menerapkan materi dan praktek sesunggunh nya
serta dapat menambah wawasan ilmu pengetahuan dalam dunia kerja/industry.
Dalam proses pendalaman di dalam bidang otomotif tentunya saya mendapatkan
bimbingan, arahan, koreksi ,dan saran dari berbagai pihak. Oleh karena itu, untuk
saya ucapkan terimakasih kepada:

1. Ibu Tuti Mariah,S.P selaku kepala sekolah SMK NEGERI 6 Sukoharjo.

2. Bapak Ely Basith Rojab,S.Pd.T selaku kakomli TBSM.
3. Bapak Eny daryanto selaku pembimbing laporan prakerin.
4. Pemimpin dan para mekanik di bengkel motor aris , serta rekan-rekan
yang telah banyak membantu dan memberi masukan untuk laporan ini.

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena
itu kritik dan saran yang sifatnya membangun selalu kami harapkan demi
sempurnanya laporan prakerin ini.Semoga laporan ini bermanfaat bagi pembaca
umumnya dan penulis pada khususnya.

SUKOHARJO…………. 2021

BINTANG SYAHPUTRA UTAMA

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................. i

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................ ii

KATA PENGANTAR........................................................................... iii

DAFTAR ISI ........................................................................................ iv

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang ......................................................................... 1

B. Tujuan Prakerin........................................................................ 1

C. Manfaat Prakerin ..................................................................... 2

BAB II GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKERIN

A. Profil Bengkel .......................................................................... 3

B. Landasan teori………………………………………………………4

BAB III PELAKSANAAN PRAKRIN

A service cvt ................................................................................. 6

B.menyetel rem ............................................................................. 8

C.Servis karburator ....................................................................... 9

BAB IV PENUTUP

A. Kesimpulan .............................................................................. 13
B. Saran ....................................................................................... 13

DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................

LAMPIRAN .........................................................................................

iv
 BAB 1

PENDAHULUAN

A.Latar Belakang

Pelakasanaan praktek kerja industri (PRAKERIN) adalah sebuah latihan

dan pembelajaran yang dilaksanakan di dunia usaha atau dunia insdustri yang
relevan dengan kompetensi keahlian yang dimiliki masing” dalam upaya
meningkatkan mutu sekolah menengah kejurusan (SMK) dan juga menambah
bekal untuk masa mendatang guna memasuki dunia kerja yang seemakin banyak
dan ketat dalam persaingannya saat ini.

Dalam upaya untuk mewujudkan visi dan misinya, SMKN 6 Sukoharjo

melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan siswa dan siswi yang siap
memasuki dunia kerja dan dunia insdustri(DU\DI),Tentunya hal itu tidak dapat
diraih dengan mudah,tidak hanya dengan teori yang berada di sekolah,Namun
seorang siswa/siswi harus belajar mengenai bagaimana lingkungan yang berada
didunia kerja dan tentunya bagaimana pekerjaan yang akan di hadapi nya nanti
selepas dari sekiolah.

B.Tujuan Prakerin

Secara umum praktek kerja industri(PRAKERIN) bertujuan untuk memberi

gambaran kepada siswa pada saat bekerja, baik itu suatu perusahaan ataupun
disuatu instansi.

Sedangkan secara khususnya Antara Lain:

1. Dapat menambah dan mengembangkan potensi ilmu pengetahuan pada

masing masing siswa
2. Melatih keterampilan yang dimiliki siswa sehingga dapat bekerja dengan
baik
3. Melahirkan sikap bertanggung jawab,disiplin,sikap metal,etika yang baik,
serta dapat bersosisalisasi dengan lingkungan sekitar.
4. Menambah kreatiufitas siswa agar dapat menengembangkan bakat yang
terdapat dalam dirinya.
5. Memberikan motivasi sehinjgga siswa bersemangat dalam meraih cita cita
mereka
6. Melatih siswa agar dapat membuat sesuatu laporan yang terperinci dari
apa saja yang mereka kerjakan selama prakerin.

1
C.Manfaat Prakerin

Adanya manfaat praktek kerja industry(Prakerin) antara lain:

1. Menambah wawasan pada siswa.

2. Membina hubungan kerja sama yang baik antar pihak sekolah dengan
perusahaan atau lembaga instansi lainnya.
3. Mendapatkan pengalaman untuk bekal pada saat bekerja nantinya
4. Menumbuhkan rasa kebersamaan dan kekeluargaan antara pihak sekolah
dengan pihak perusahaan.

2
 BAB II
GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKRIN
A.Profil bengkel
1. Sejarah Bengkel
Bengkel motor aris berdiri sejak tahun 2003 beralamat di desa siwal baki
bergerak pada bidang otomotif perawatan dan suku cadang sepeda motor

2. StrukturOrganisasi
Pemilik Bengkel sekaligus kepala mekanik aris supriyadi
mekanik: bintang zs
3.Lokasi DU/DI
Kegiatan prakerin ini beralamat di siwal rt05/02 baki sukoharjo

y
B.LANDASAN TEORI

3
1.PISTON
Torak atau piston adalah sumbet geser yang terpasang didalam
Sebuah slinder mesin pembakaran
Fungsi dari piston
Piston pada mesin atau dikenal dengan istilah torak/seher adalah
Bagian part dari mesin pembakaran dalam yang berfugsi sebagai penekan
Udara masuk dan penerima tekanan hasil pembakaran pada ruang bakar
Cara kerja piston
Piston bergerak naik turun terus menerus didalam slinder untuk
melakukan langkah hisap kompresi pembakaran dan pembuangan oleh
sebab itu piston harus tahan terhadap tekanan tinggi

2. karburator
Karburator adalah salah satu komponen dalam motor yang mempunyai
fungsi sebagai sistem pembakaran pada motor
Fungsi karburator
Fungsi karburator adalah menyatukan bbm dan udara dengan
perbandingan tertentu supaya memjadi gas atau kabut bensin
Cara kerja karburator
Pada dasarnya karburator bekerja menggunakan prinsip Bernoulli
semakin cepat udara bergrak maka semakin kecil tekanan statisnya

4
3. camshaft
Camshaft atau disebut noken as merupakan komponen terpenting dalam
sepeda motor komponen ini mengatur timing tma dan tmb
Fungsi camshaft
Melakukan proses buka dan tutup valve sesuai dengan firing order atau
biasa disebut juga urutan waktu pengapian
Cara kerja camshaft
Mengatur dan mengerakan katup dengan cara mendorongnya dengan
dua tonjolan lift

5
 BAB III
PELAKSANAAN PRAKRIN
Membersihkan CVT Motor Beat
1.Tujuan siswa dapat menservice cvt dengan benar
Siswa mengetahui langkah langkah service cvt

a. Peralatan dan bahan-bahan untuk membersihkan CVT Motor PGM F1

1. Kunci shock 8
2. Kunci ring
3. Kunci shock 22
4. Kunci shock 19
5. Kunci mur kopling 39
6. Alat penahan pulley
7. Alat penahan per kopling

B. Langkah Kerja membersihkan CVT Motor Beat

1. Buka cover cvt menggunakan kunci shock 8
2. Buka pulley primer menggunakan kunci ring / kunci shock 22, bagian dalam
pulley ditahan pakai baut
3. Lepaskan face drive dan face comp.
4. Buka mur driven pulley (pulley belakang) dengan menggunakan kunci shock
19 dan alat penahan pulley
5. Buka outer comp clutch dan kendorkan mur kopling jangan sampai lepas,
menggunakan kunci mur kopling 39 dan ditahan pakai alat penahan pulley
6. Lepas pulley sekender dan belt. Tahan per kopling dengan alat penahan per
kopling lalu buka mur kopling pakai tangan tidak perlu pakai kunci karena
sebelumnya sudah dikendorkan dilangkah kelima.
7. Setelah semua komponen cvt sudah dibuka lalu dibersihkan satu persatu,
untuk permukaan pulley yang bersinggungan dengan belt, kopling dan rumah
kopling jangan dibersihkan pakai bensin cukup dibersikan dgn lap kering yg
bersih.

6
Menyetel Rem
Tujuan siswa dapat menyetel rem dengan benar
Siswa mengetahui langkah langkah menyetel rem

a. Peralatan dan bahan-bahan untuk menyetel Rem Kopling Yamaha Vixion

1. Dua buah kunci ring 17 (bisa 14 17 dan 17 19)
2. Kunci pas 12
b. Langkah Kerja Penggantian Kampas Kopling Yamaha Vixion
1. Pakai standar tengah
Gunakan standar tengah agar roda belakang motor bisa terangkat sehingga
penyetelan rantai bisa berlangsung dengan mudah.

2. Kendorkan mur as roda

Langkah pertama, letakan kunci ring pada kedua mur as roda (kiri dan kanan)
putar salah satu kunci, biasanya saat awal mengendorkan akan terasa sangat
keras. Sehingga anda perlu mengentak kunci, kalau mur berhasil berputar tahan
mur as roda lainnya agar as roda bisa kita kendorkan.
Pastikan anda mengendorkan mur roda sewajarnya saja, karena kita tidak akan
melepas roda belakang kita hanya membuat roda belakang bisa dimaju
mundurkan.

3. Kendorkan baut breaket caliper rem belakang (khusus dual disc brake)
Khusus untuk motor dengan sistem rem dual disc brake atau rem belakang
menggunakan cakram, anda perlu mengendorkan baut brekater caliper rem. Baut
ini terletak pada swing arm suspensi belakang pada sisi kanan. Anda bisa
melepasnya menggunakan kunci ring atau kalau sulit anda mungkin perlu kunci
shock.

4. Putar mur adjuster rantai

Setelah semua baut terikat sudah dikendorkan, baru kita bisa melakukan
penyetelan rantai. Untuk menyetelnya, anda hanya perlu memutar dua buah mur

7
adjuster yang terletak dibagian ujung swing arm suspensi belakang.
Karena ada dua mur, anda harus memutarnya sama persis artinya kalau anda
memutar mur adjuster kiri dua putaran maka putar juga mur adjuster kanan dua
putaran. Kalau berbeda, akibatnya roda belakang kurang center sehingga bisa
menimbulkan masalah baru.
Tipsnya, jangan langsung memutar mur adjuster dengan banyak putaran
sekaligus tapi lakukan secara bertahap. Putar searah jarum jam untuk
mengencangkan rantai.
• Pertama, putar dua putaran pada mur adjuster kiri dan kanan.
• Tes rantai menggunakan tangan apakah kira-kira rantai masih kendor atau
sudah kencang.
• Tes juga dengan memutar roda belakang apakah masih timbul bunyi berisik
atau tidak.
• Kalau masih kendor putar kembali mur adjuster kiri dan kanan dua putaran.
• Lakukan cara ini secara bertahap hingga anda menemui setelan rantai yang
anda anggap pas.

5. Kencangkan kembali semua mur dan baut

Setelah anda menemukan setelan rantai yang anda rasa pas, kencangkan mur as
roda dan kencangkan juga baut breaket caliper rem.
Khusus untuk motor bebek atau motor dengan rem belakang menggunakan rem
tromol, anda perlu menyetel ulang rem tromol setelah menyetel rantai. Ini karena
setelah penyetelan rantai, posisi roda belakang akan semakin ke belakang
sehingga rem tromol akan tertarik lebih dalam.
Akibatnya putaran roda belakang akan sedikit tertahan oleh rem. Oleh sebab itu,

8
kendorkan sedikit rem tromol hingga putaran roda belakang lebih bebas.

SERVICE KARBURATOR
Tujuan siswa dapat service karburator dengan benar
Siswa dapat mengetaui langkah langkah service karburator
Sebagai alat kelengkapan mesin,karburator merupakan salah satu komponen
yang paling utama dalam mendukung kinerja mesin .dalam proses
pembongkaran karburator harus di lakukan dengan teliti dan cermat. untuk
pembongkaran karburator kita pasti membutuhkan alat alat yang kita perlukan
guna untuk mendukung kerja tersebut.
agar cepat dalam bekerja alat alat tersebut harus kita persiapkan.beberapa alat
alat yang di perlukan antara lain:
Kunci kunci pas,Obeng obeng yang di perlukan,Tang Tang,Palu
Plastik,Bensin,Mistar Ingsut,Kain pembersih
Sebelum kita membongkar karburator ada langkah langkah yang harus kita
perhatikan,karena sangat penting
adapun langkah langkah tersebut antara lain sebagai berikut:

9
1.Kita harus melepaskan hubungan antara saluran masuk dengan saluran buang
dengan cara melepas tali pengikat tersebut
2.kita lepaskan baut baut yangmengikat pada body
3 . keluarkanlah karburator tersebut.
4. Lepaslah karburator pada bagian atas dan pada bagian bawah
5. Bongkarlah bagian bagian pada karburator antara lain :
Tutup pada karburator[tutup katup gas]
katup gas
Jarum spruyer
sekrup pengatur udara
sekrup penahan katup gas
Bak pelampung
pelampung
katup jarum atau jarum pelampung
dudukan katup
spruyer utama
spruyer stasioner
6. Cucilah karburator tersebut beserta bagian bagian yang yang telah di tentukan
.kalau masih ada kotoran kotoran yang melekat pada spruyer atau lubang lubang
saluran . jangan sekali kali menggunakan kawat atau benda benda keras lainnya
.apabila terejadi goresan goresan/cacat pada spruyer atau saluran saluran
tersebut dan dapat mempengaruhi dalam pengaliran bahan bakar.

7. kemudian tiuplah spruyer dan lubang lubang saluran tersebut dengan

menggunakan tekanan udara dari kompresor ,agar kotoran kotoran dapat benar
benar keluar
8.periksalah bagian bagian tersebut ,kemungkinan pada bagian bagian yang
telah aus sehingga memerlukan penggantian .apabila dalam mengganti jarum
pelampung atau dudukannya [valveseat].untuk itu gantilah kedua bagian tersebut
bersama sama sebagai suatu kesatuan untuk menghindari kebocoran.
9.pasang kembali spruyer dari pelampungnya , kemudian periksa kembali
ketinggian permukaan pelampung [posisi pelampung menentukan tinggi
rendahnya permukaan bahan bakar di dalam karburator] karena dengan adanya

10
keausan pada jarum pelampung atau terbengkoknya lengan pelampung pada
waktu melakukan pembongkaran,dapat merubah tinggi rendahnya posisi
pelampung.
Cara mengukurnya dengan cara membalikkan jalan karburator dan di ukur mulai
dari puncak pelampung sampai dengan dudukan gasket tempat bak
pelampung[gasketnya di lepas].
10. pada saat melakukan pengukuran jangan sampai menekan jarum pelampung
yang berpegas [spring load]di karenakan pegas tersebut mendapat tekanan dari
berat pelampung.mirip dalam kondisi kerja.. untuk memperbaiki tinggi permukaan
dapat di tempuh dengan jalan membengkokkan batang penekan jarum
pelampung.sesuai dengan kebutuhan.
alat alat membongkar karburator
Bila nantinya tinggi permukaan bahan bakar di dalam ruangan pelampung rendah
maka campuran bahan bakar dan udara akan kurus.demikian juga sebaliknya bila
permukaan bahan bakar dalam pelampung tinggi ,maka campuran bertambah
gemuk.
Tinggi permukaan bahan bakar di dalam ruang pelampung telah di
perhitungkanberdasarkan rancangan karburator oleh pabrik.jadi jangan sekali kali
merubah ketentuan tinggi dari pelampung hanya karena ingin
merubah/memperbaiki daya mesin,tetapi carilah pada bagian bagian mesin
lainnya yang berhubungan dengan daya mesin.
11. letakkan bagian yang terlepas pada tempat yang bersih.
12.bila semua sudah beres,pasang kembali bagian dari karburtor tersebut dengan
teliti
Apabila dalam membongkar harap dengan teliti dan cermat dalam melakukan
kegiatan tersebut.apabila salah bisa fatal nantinya

11
12
 BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Dengan adanya Praktik Kerja Lapangan (PKL) kami dapat
mengambil kesimpulan bahwa disamping salah satu syarat untuk mengikuti
ujian nasional penulis juga merasakan berbagai manfaat dan pengalaman
yang berharga diantaranya yaitu kemapuan kerja, disiplin waktu, inisiatif,
kreatif, kerajinan dalam bekerja,dan produktivitas kerja. kegiatan ini sangat
bermanfaat bagi siswa-siswi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK).
Pengalaman kerja yang didapatkan akan membuat para siswa memiliki
keahlian yang profesional dalam bidangnya, dan mendidik para siswa untuk
memiliki rasa disiplin dan tanggung jawab yang tinggi.
Setelah penulis mengikuti kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL)
Tahun Pelajaran 2021/2022 di SMK N 6 SUKOHARJO, penulis
mendapatkan banyak pelajaran dan pengalaman bagaimana kerja di
lapangan dan dapat melayaninya dengan baik. Penulis juga dapat Praktik
Kerja Lapangan (PKL) seperti halnya Mengganti Kampas Kopling Yamaha
Vixion

4.2 Saran
1. Sekolah hendaknya lebih menyiapkan lagi kemampuan siswa-siswi
sebelum praktik di dunia kerja dan industri.
2 Seharusnya pihak sekolah lebih memaksimalkan lagi waktu umtuk jam
praktik dari pada jam teori.
3. Hendaknya sekolah menyiapkan guru-guru yang lebih siap untuk
mengajarkan materi produktif.
4. Seharusnya pihak sekolah lebih mempersiapkan lagi alat dan bahan-
bahan yang diperlukan untuk praktik.
5. Sekolah hendaknya memberi pembekalan yang cukup untuk siswa-
siswi PKL sebelum kegiatan PKL di laksanakan.

13
 DAFTAR PUSTAKA
https://otopedia.com/berita/camshaft/
https://id.wikipedia.org/wiki/karburator
https://intersport.id/automotive/mengenal-piston

14