LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

(PKL)

“SERVICE REM PADA MOBIL AVANZA 2009”

DISUSUN OLEH :
Nama : MUHAMMAD ZAKI
NISN : 0046375016
Kelas : XII TKRO
Program Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
(TKRO)

SMKN 1 PANGKALAN
TAHUN AJARAN 2023/2024
 LEMBARAN PENGESAHAN PERUSAHAN
Laporan Praktek Kerja Lapangan ini Telah
Diperiksa dan Disyahkan Oleh :

Mengetahui:
Pimpinan DUDIKA Pembimbing DUDIKA

AFRI YUNALDI GANDA SAPUTRA

i
 LEMBARAN PENGESAHAN SEKOLAH
Laporan Praktek Kerja Lapangan ini Telah
Diperiksa dan Disyahkan Oleh :

Mengetahui : PEMBIMBING SEKOLAH

Kepala SMKN 1 Pangkalan

AGUS SYOFYAN, M.Pd RIO RENISYA, S.Pd. M.Pd

NIP. 19740802 200501 1 008 Nip. 19780725 200501 1 003

ii
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb
Segala puji dan syukur kepada Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
petunjuk, sehingga saya dapat menyelesaikan laporan magang di Total Motor Service.
Laporan magang di susun sesuai dengan kegiatan yang di lakukan selama magang di
perusahaan yang membahas tentang Service Rem Pada Mobil Avanza. Laporan magang ini
merupakan langkah terakhir dari kegiatan magang, yang merupakan bagian dari kurikulum
pendidikan di Program teknik kendaraan ringan otomotif . Oleh karenanya dengan segala
kerendahan hati, penulis mengucapkan banyak terima kasih pada semua pihak yang telah
membantu penulis, antara lain:
1. Bapak Agus Syofyan, M.Pd selaku Kepala SMK Negeri 1 Pangkalan.
2. Bapak Afri Yunaldi, selaku Kepala Bengkel serta pembimbing selama pelaksanaan
praktik kerja lapangan di Bengkel Total Motor Service.
3. Bapak Rio Renisya. S.Pd, M.Pd pembimbing praktik kerja lapangan Teknik Kendaraan
SMK Negeri 1 Pangkalan.
4. Bapak Ganda Saputra selaku pembimbing lapangan di Bengkel Total Motor Service.
5. Teman-teman mekanik, karyawan,dan staff di Total Motor Service.
6. Orangtua, keluarga dan teman-teman yang telah membantu dan memberi dukungan.
Penulis menyadari bahwa penyusunan laporan ini masih jauh dari sempurna untuk itu
kritik dan saran yang membangun dari pembaca sangat dibutuhkan. Harapan dari penulis
semoga laporan yang membuat pengalaman dan pengetahuan yang di dapatkan selama
melaksanakan praktik kerja industry ini dapat bermanfaat bagi siswa/siswi SMK Negeri 1
Pangkalan.

Penyusun, Januari 2024

iii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN.................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH ........................................................... ii
KATA PENGANTAR......................................................................................... iii
DAFTAR ISI........................................................................................................ iv

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang ............................................................................ 1
B. Tujuan Penulisan ...................................................................... 2
C. Waktu dan tempat pelaksanaan PKL .......................................... 2
1. Waktu dan Tempat Pelaksanaan............................................ 2
2. Struktur Organisasi DUDIKA............................................... 2

BAB II ISI (SERVICE REM PADA MOBIL AVANZA)

A. Landasan Teori .......................................................................... 3
B. Alat dan bahan ........................................................................... 7
C. Langkah Kerja / Proses Kerja .................................................... 11

BAB III PENUTUP

A. Kesimpulan ............................................................................... 15
B. Saran-Saran ................................................................................ 15

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 16

iv
 17

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Sesuai dengan program pendidikan tiga tahun di Sekolah Menengah Kejuruan

(SMK), maka siswa-siswi diwajibkan untuk melaksanakan Praktek Kerja Lapangan

(PKL). Kegiatan ini dapat dikatakan untuk menguji pengetahuan dan keterampilan

siswa/i serta sikap dalam menghadapi dunia kerja yang nyata. Dengan ada nya praktek

kerja industri ini siswa/i diharapkan dapat mewujudkan hakikat dari tujuan pendidikan

tiga tahun, yaitu menghasilkan lulusan yang trampil, tangguh, siap pakai, mandiri dan

bertanggung jawab.

Dengan adanya praktek kerja industri ini siswa/i dapat mengetahui situasi dan

kondisi kerja dalam bidang industri atau dunia usaha yang sebenarnya. Maka kelak jika

parasiswa/i akan mencari pekerjaan mereka sudah memiliki pengalaman kerja. Selain

tujuan tersebut, praktek kerja industri ini juga memiliki latar belakang menambah materi

atau keilmuan yang belum tersampaikan di sekolah.

B. Tujuan Penulisan
1. Dapat mengetahui kondisi pekerjaan di lapangan secara langsung dan nyata, dan
juga lebih mengenal keadaan yang sesungguhnya.
2. Mengetahui teknik–teknik pelaksanaan serta prosedur di lapangan.
3. Menambah wawasan mengenai dunia otomotif.
4. Mendapat pengalaman baru di lapangan yang tidak di dapat di sekolah.
5. Dapat mengaplikasikan teori yang diperoleh di sekolah dengan praktik di lapangan.
6. Untuk memenuhi syarat kurikulum dan penilaian praktik kerja industri.

5
 17

C. Waktu Dan Tempat Pelaksanaan

1. Waktu Dan Tempat Pelaksanaan
Praktek Kerja Lapangan ini dilaksanakan selama 4 bulan mulai tanggal 28
Agustus 2023 sampai 23 Desember 2023 di Total Motor Service yang beralamat di Jl.
Safrudin Tanjung Pati.
2. Trusktur Organisasi Dudika

OWNER
AFRI YUNALDI

KARYAWAN KARYAWAN
GENDA YUDI

6
 17

BAB II
SERVICE REM PADA MOBIL AVANZA

A. Landasan Teori
1. Pengertian Sistem Rem
Mobil modern memiliki rem cakram di roda bagian depan, dan tipe tromol
pada bagian roda belakang, beberapa mobil saat ini bahkan sudah menganut system
rem cakram pada seluruh roda, yaitu memiliki rem cakram di keempat roda. Ini
adalah bagian dari sistem rem yang melakukan pekerjaan yang sebenarnya untuk
menghentikan mobil, serta dapat memperlambat laju kecepatan mobil saat pedal rem
di injak, bahkan rem befungsi saat mobil berhenti di tempat yang menurun atau
menanjak.
System rem sangat berperan penting pada mobil, bahkan bisa disimpulkan
bahwa rem adalah bagian terpenting dalam mobil, karena kendaraan pada dasarnya
diciptakan demi kemudahan, kenyamanan dan paling penting adalah keamanan
pengendara mobil tersebut. karena tanpa adanya rem maka tidak ada pula kata
keselamatan bagi pengendara, karena mobil modern saat ini telah mempunyai
spesifikasi volume kecepatan mesin yang tinggi, maka dari itu rem sangat penting
untuk mengimbangi kemajuan performa dari mobil itu sendiri. Rem cakramadalah
perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja
dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk
menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong
sepaturem (brake pads) ke cakram. Dan berikut adalah gambar desain dari cakram
depan serta gambar tromol bagian belakang pada mobil Toyota Avanza.

Gambar 1. Sketsa Rem mobil pada Toyota Avanza

7
 17

Dasar kerja pengereman Rem bekerja dengan dasar pemanfaatan gaya gesek.
Tanaga gerak putaran roda diubah oleh proses gesekan menjadi tenaga panas dan
tenaga panas itu segera dibuang ke udara. Pengereman pada roda dilakukan dengan
cara menekan kampas rem yang tidak berputar terhadap piringan cakram yang
berputar bersama roda sehingga menghasilkan gesekan. Tenaga gerak kendaraan
akan dilawan oleh tenaga gesek ini sehingga kendaraan dapat berhenti. Komponen
utama dari sebuah disc brake adalah:
i. The brake pads.
ii. The caliper, yang berisi sebuah piston.
iii. Rotor, yang di-mount ke hub.
Kelebihan dari rem cakram adalah dapat digunakan dari berbagai suhu,
sehingga hampir semua kendaraan menerapkan sistem rem cakram sebagai
andalanya. selain itu rem cakram tahan terhadap genangan air sehingga pada
kendaraan yang telah menggunakan rem cakram dapat menerjang banjir.
Kemudian rem cakram memiliki sistem rem yang berpendingin diluar
(terbuka) sehingga pendinginan dapat dilakukan pada saat mobil melaju, ada
beberapa cakram yang juga dilengkapi oleh ventilasi (ventilatin disk) atau cakram
yang memiliki lubang sehingga pendinginan rem lebih maksimal digunakan.
Kegunaan rem cakram banyak dipergunakan pada roda depan kendaraan
karena gaya dorong untuk berhenti pada bagian depan kendaraan lebih besar
dibandingkan di belakang sehingga membutuhkan pengereman yang lebih pada
bagian depan. Namun, rem cakram masih mempunyai sedikit kekurangan, yaitu
Rem cakram yang sifatnya terbuka memudahkan debu dan lumpur menempel, lama
kelamaan lumpur (kotoran) tersebut dapat menghambat kinerja pengeraman sampai
merusak komponen pada bagian caliper, seperti piston bila dibiarkan lama.

2. Macam-macam rem menurut penggunaannya

Menurut penggunaannya rem mobil dapat dikelompokkan sebagai berikut:
a. Rem kaki: Rem kaki digunakan untuk mengontrol kecepatan dan menghentikan
kendaraan. Menurut mekanismenya rem kaki dibedakan lagi menjadi dua, yaitu
rem secara hidrolik dan rem secara pneumatic.
b. Rem parkir: Rem parkir digunakan terutama untuk memarkir kendaraan.

8
 17

c. Rem pembantu: Rem pembantu digunakan pada kombinasi rem biasa (kaki)
yang digunakan pada truk dan kendaraan berat. Rem hidrolik paling banyak
digunakan pada mobil-mobil penumpang dan truk ringan.
d. Rem Darurat: Di dalam mobil dengan rem cakram di keempat roda, rem darurat
harus digerakkan oleh suatu mekanisme yang terpisah daripada rem utama
dalam kasus dari total rem utama kegagalan. Sebagian besar mobil
menggunakan kabel untuk rem darurat actuate. Beberapa mobil dengan roda
empat rem cakram memiliki rem drum terpisah diintegrasikan ke dalam pusat
roda belakang. Rem drum ini hanya untuk sistem rem darurat, dan itu hanya
digerakkan oleh kabel, tetapi tidak memiliki hidrolika. Berikut adalah contoh
gambarnya :

3. Nama-nama bagian rem cakram dan fungsinya :

a. Piringan rotor: sebagai wadah/tempat bergesekannya piringan, dengan kampas
rem.

Gambar 3. Piringan Rotor

b. Selang rem: Sebagai jalannya aliran minyak rem.

Gambar 4. Selang Rem

c. Plat pad: Sebagai penahan rem plat momen.
d. Plat momen: Untuk menahan silinder agar tidak jatuh.

9
 17

e. Pegas penahan pad: Untuk menahan pad rem agar tidak goyang dan tidak lepas.
f. Kampas Rem: Untuk menghentikan atau memperlambat piringan rotor dan
menghentikan/memperlambat laju kendaraan saat piston rem menekan kampas
rem.

Gambar 6. Kampas Rem

g. Pegas anti berisik: Pencegahan bunyi berisik saat pengereman.
h. Shim anti cicit: Untuk mengganjal pad rem agar tidak lepas.
i. Master Silinder Rem: Sebagai wadah/rumah pad rem.
j. Piston: Alat pendorong pad rem.
k. Ring set: Pencegahan kebocoran minyak rem saat piston bergerak pada rumah
piston (caliper).
l. Karet pelindung (Boot): Melindungi bushing.
m. Caliper rem: sebagai rumah ring set, piston rem, dan juga kampas rem.

Gambar 7. Kaliper Rem

4. Cara Kerja Rem Cakram

Cara kerja rem cakram pada mobil adalah sebagai berikut;
a. Saat pedal ditekan oleh pengemudi, maka push rod pada pedal akan menekan
piston.
b. Karena piston tertekan, akibatnya piston bergerak dan mengecilkan volume

10
 17

didepan piston.
c. Volume didepan piston beisikan fluida minyak rem. Karena terjadi pengecilan
volume, fluida terdorong keluar melalui outlet valve menuju outlet house.
d. Hal ini akan timbul tekanan pada fluida sesuai dengan hukum pascal. Dimana
tekanan pada zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan besar yang sama.
e. Melalui selang hidraulis, tekanan fluida disalurkan ke dalam brake caliper.
f.Di dalam brake caliper tekanan fluida akan diubah menjadi energi mekanis
melalui piston caliper.
g. Piston caliper akan bergerak untuk menekan brake pad atau kampas rem.
h. Sehingga akan ada gaya penekanan antara brake pad dan piringan rem. Yang
menyebabkan gesekan dan panas sehingga putaran rotor piringan tersebut
berhenti.
i. Saat penekanan pedal rem dilepas, pegas yang berada di sekitar pedal rem akan
menarik pedal rem ke posisi semula.
j. Piston di dalam master silinder pun tertarik dan volume di depan piston
membesar.
k. Akhirnya timbul kevakuman dan fluida akan tersedot ke dalam volume
didepan piston pada master silinder.
I.Sehingga gaya pengereman antara brake pad dan piringan akan terlepas, yang
menyebabkan piringan terbebas dan dapat berputar seperti semula.

B. Alat dan Bahan

Alat :
Dongkrak
Jack Stand
Kunci Ban ukuran 21mm
Kunci Ring-Pass 14mm atau Ring 12-14mm
Obeng Minus
Traker Kaliper Rem
Kunci Ring-Pass ukuran 10mm

Bahan :
Bahan-Bahan

11
 17

1) Satu Unit Mobil Avanza 2009

Gambar.22 Avanza 2009

2) Kampas Rem (Brake Pad)

Gambar.23 Kampas Rem (Brake Pad)

3) Krim Pelumas (Grease)

Gambar.24 Krim Pelumas (Grease)

Grease biasanya berfungsi untuk melumasi komponen kendaraan yang

memiliki keausan tertentu.

4) Pembersih Rem (Brake Cleaner)

Gambar.25 Pembersih Rem (Brake Cleaner)

Brake clearner adalah cairan yang berfungsi untuk membersihkan kompnen
12
 17

rem dari kotoran atau korosi (karat) yang menempel.

5) Ampelas

Gambar.26 Ampelas

Ampelas berfungsi untuk meratakan dan menghaluskan bendan-benda

padat/keras.

C. Langkah-langkah Perawatan dan Perbaikan Rem Cakram (Disc Brake Pad)

Pada Mobil Avanza

1) Memasang fender cover pada bagian samping depan body mobil

Gambar.27 Memasang fender

2) Melepas roda mobil

Gambar.28 Melepas Roda

 Menempatkan kendaraan ditempat yang rata/landai.

 Menaikan mobil menggunakan lift/dongkrak.

 Melepaskan semua mur/baut roda menggunakan impact dan kunci sok 21 atau
menggunakan kunci roda manual, kemudian lepaskan roda dengan cara angkat
dan tarik keluar.

13
 17

3) Melepas kampas rem (brake pad)

Gambar.29 Langkah Membongkaran Rem

- Melepaskan baut caliper menggunakan kunci ring 14, kemudian buka caliper
dengan cara menaikan caliper keatas.
- Lepaskan masing-masing kampas menggunakan tangan atau pun alat bantu
lainnya.
- Membersihkan setiap komponen rem menggunakan brake clearner dan
semprot dengan kompresor.
4) Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)

Gambar.30 Mengukur Ketebalan Bake Pad

Dalam mengecek dang pengukuran kampas rem bisa dilakukan secara
manual dengan cara melihat ketebalannya saja ataupun bisa menggunakan jangka
sorong. Berikut cara mengukur kampas rem menggunakan jangka sorong :
 Mengkalibrasikan/mengecek jangka sorong terlebih dahulu.
 Mengukur ketebalan kampas dengan cara menempatkan kampas ditengah-
tengah tuas pengukur diameter luar dari jangka sorong
 Kemudian membaca skala pengukuran utama dan skala vernier yang didapat
pada jangka sorong.
5) Memasang Kampas Rem (Brake Pad)

14
 17

Gambar.31 Langkah Memasang Kampas Rem

 Meratakan kampas menggunakan ampelas, kemudian oleskan sedikit cream

grease pada bagian kampas rem dan baut caliper.
 Memasang kampas sesuai posisi dan jangan sampai terbalik. Kemudian tutup
kembali kampas rem dengan caliper rem secara perlahan dan baut.
 Terakhir memasang kembali roda dan baut secara menyilang untuk mendapat
kerapatan yang rata pada roda. Kemudian menurunkan mobil secara perlahan.
Lalu membereskan dan memrapikan kembali peralatan.

15
 17

BAB III
PENUTUP

A. Kesimpulan
Sistem rem sangat penting bagi kendaraan maka dari itu selalu perhatikan
ketebalan kanvas rem dengan rutin melakukan servis di bengkel terpercaya atau
bengkel resmi untuk kendaraan.

B. Saran
Lakukan perawatan dan perbaikan kendaraan secara rutin (berkala) sesuai
prosedur yang tertera dalam buku service maupun panduan mengenai Teknik
Otomotif yang bisa didapat dari modul maupun internet (Web). Utamakan
keselamatan kerja dalam perawatan ataupun perbaikan serta utamakan keselamatan
berkendara.
1. Saran Bagi penyelenggaraan Prakerin
a. Pembimbing lebih meningkatkan mutu siswa siswi sebelum
melaksanakan PKL.
b. Pembimbng di harapkan lebih berperan aktif ketika siswa siswinya sedang
melaksanakan prakerin.
c. Saya berharap hubungan antara pihak sekolah dan industri dapat di tingkatkan.
d. Pembimbing diharapkan agar pihak sekolah lebih memperhatikan siswa
siswinya dalam segala hal ketika melaksanakan prakerin.
2. Saran bagi DU/DI
a. Untuk para mekanik di peruntukan menggunakan keselamatan kerja
b. Untuk para mekanik harus memperhatikan prosedur kerja
c. Selalu memperhatikan kebersihan dalam bekerja.

16
 17

DAFTAR PUSTAKA

 http://teguhsuryansyah25.blogspot.co.id/2017/03/v-
behaviorurldefaultvmlo.html
 https://www.teknik-otomotif.com/2018/04/pemeriksaan-rem- cakram.html
 https://superpolishpremium.com/cara-memeriksa-kondisi-rem/
 http://nagabelang.blogspot.com/2014/06/laporan.html
 https://www.academia.edu/39099953/
LAPORAN_HASIL_PRAKTIK_KERJA_LAPANGANgedrok

17