Disusun Oleh :
NIS : 1718116617
Kelas : XI TKRO 1
Pada Tanggal :
NBM.
1
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kita panjatkan kehadirat Allah SWT, atas limpahan rahmat-Nya penulis dapat
menyelesaikan laporan hasil praktik kerja industri ini, dengan tujuan untuk memenuhi
persyaratan mengikuti ujian akhir nasional (UAN-UAS) pada sekolah menengah kejuruan
(SMK) Muhammadiyah, serta mempraktikan secara langsung teori yang telah penulis terima
dari sekolah.
Selain penulis laporan hasil kerja industri (Prakerin) ini tidak lepas dari ketentuan
pembimbing untuk itu pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada :
Semoga laporan ini dapat bermanfaat untuk penulis khususnya dan bermanfaat untuk
kegiatan Prakerin di ALIDO VARIASI pada tahun yang akan datang. Akhirnya dengan
segala kerendahan hati penulis mengharapkan saran dan kritik yang membantu untuk
kebaikan masa yang akan datang.
2
DAFTAR ISI
3
BAB I
PENDAHULUAN
Dalam Sistem Pendidikan Nasional Sekolah Menengah Kejuruan, adalah salah satu
sub sistem yang memiliki fungsi dan peranan langsung dalam pengembangan sumber
daya manusia, sebagai Integral Program Pembangunan Ekonomi.
Dengan kerja industri (prakerin) para siswa diharapkan nantinya mendapatkan ilmu
pengetahuan dari dunia usaha / industri selain ilmu pengetahuan yang di dapat memlalui
pendidikan Sekolah.
1. Metode Observasi
Metode Observasi adalah salah satu metode pengumpulan data dengan cara
melakukan pengamatan secara langsung yang meliputi kegiatan pemusatan
perhatian terhadap suatu objek dengan menggunakan seluruh alat indrera. Dalam
hal ini, penulis mengamati kegiatan karyawan dalam proses service pada Utay
Motor Service yang dilaksanakan selama masa Praktik Kerja Industri.
4
2. Metode Wawancara
Metode Wawancara adalah salah satu metode pengumpulan data dengan cara
berdialog dengan orang yang sedang diamati.
Bengkel Alido Variasi didirikan pada tahun 2017 di Jl. Cigadungi oleh Asep Eka
Priana.Bengkel Alido Variasi selain menjual jasa perbengkelan juga menjual suku
cadang, oli, dan, sperpat.
5
BAB II
B. Pemeriksaan Awal
a. Secara Visual
1. Kampas Rem Baik
2. Minyak Rem Baik
3. Silinder Roda Rusak
4. Karet Silinder Roda Cakram Rusak
5. Disc Cakram Baik
6. Karet Califer Baik
b. Tes Penguji
6
Tanyakan Keluhan Pada Pengemudi Kendaraan dan Cek Mobil Sebelum
Pembongkaran, Kemudian Injak Pedal Rem beberapa kali untuk menntukan
masalah pada system pengereman
c. Diagnosa Kerusakan
Setelah dilakukan pemeriksaan, kemungkinan kerusakan karet silinder roda sobek
akibat silinder roda kotor dan berkarat, sehingga system pengereman terhambat
C. Proses Pelaksanaan Praktek atau Kerja
Proses pelaksanaan dibagi menjadi beberapa bagian, yaitu :
Proses pembongkaran
Proses pemeriksaan
Proses pembersihan dan penggantian
Proses pemasangan dan perakitan
D. Proses Pembongkaran
a. kendorkan mur roda
b. dongkrak mobil dan pasang jack stand
c.buka mur roda dan kendurkan rodanya
d.buka baut califer
e.lepaskan kanvas rem cakram
f.Buka spy syilinder roda
g.kocok-kocok pedal rem sampai silinder roda keluar dari califer
h.minyak rem yang keluar dari califer ditampung dengan wadah supaya tidak
berceceran
E.Peroses Pemeriksaan
a.Perhatikan dan periksa silinder reda
b.Periksa karet silinder roda
c.Periksa ketebalan kanvas rem cakram
G.Peroses Pembersihan
a.Bersihkan silinder dari kotoran atau karat
b.Ganti karet silinder yang sobek
c.Bersihkan califer
d.Beri pelumas pada baut califer
7
e.Beri pelumas pada bagian silinder rem
H.Peroses Pemasangan dan Perakitan
a.Pasang karet silinder cakram
b.Masukan silinder califer
c.pasang spy pengunci
c.Bersihkan disc rotor dari atau pelumas
e.Pasangkan kanvas rem cakram
f.Pasang califer
g.Kocok pedal 3 sampai 4 kali agar silinder rem cakram dapat bekerja dengan baik
h.Isi minyak rem dari pengisian dan keluarkan angin dari califer dengan cara biding
atau tekanan
i.Pasang roda dan mur roda
j.naikan dongkrak dan ambil jack stand
k.Turunkan dongkrak,kencangkan mur roda
I.Faktor Pendukung dan penghambat
A.Faktor pendukung
a.Suku cadang mudah didapat
b.Peroses kerja mudah dipahami
c.Keadaan tempat yang memadai
d.Peralatan yang cukup memadai
B.Faktor Penghambat
a.Harga spare part yang mahal
b.Bila baut slek baut susah dibuka
c.Kurang memahami bahasa bengkel
J. Hasil Kerja Peraktek
Selama peraktek kerja,penulis sering dilibatkan dalam bagian service rem,terutama
pada rem cakram.Dari hasil peraktek tersebut diketahui bahwa bagaimana menyervice
rem dari keadaan tidak berfungsi hingga rem berfungsi Kembali,yaitu dengan cara
menghidupkan mesin kendaraan,kocok-kocok rem cakram bekerja dengan baik.
PENUTUP
8
A. Kesimpulan
Dengan adanya program yang diterapkan di Sekolah kejuruan sangat mendukung dalam
bidang pendidian dan kemajuan bagi dunia bisnis atau usaha. Dengan berakhirnya kegitan
prakerin ini dapat kami simpulkan sebagai berikut:
1. Siswa dapat menggunakan hasil teori yang diberikan dari sekolah ke dunia usaha
2. Dengan adanya prakerin ini, maka dapat tercipta tenaga kerja yang memiliki skill
profesional dan siap untuk kerja nantinya
3. Kegiatan prakerin sangat perlu diaksanakan untuk memacu kreativitas siswa dan
menambah pengalaman siswa di dunia usaha
4. Kegiatan prakerin ini sangat bermanfaat sekali dalam dunia usaha yang sesungguhnya.
B. SARAN
a.Sebelum kita melaksanakan peraktek kerja lapang kita harus memahami dan mempelajari
terlebih dahulu apa saja yang telah diberikan guru-guru produktif disekolah tentang merawat
dan memperbaiki system rem cakram
b.Kita harus menjaga nama baik sekolah selama melaksanakan perkatek kerja lapang.
Demikian kesimpulan dan saran yang penulis ajukan atas dasar analisa yang dilakukan dalam
pelaksanaan prakerin di ALIDO VARIASI, dengan harapan dapat dijadikan bahan masukan
bagi peserta prakerin selanjutnya.
Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu
dalam pelaksanaan Praktek kerja lapang ini.