MAKALAH TEKNOLOGI

“MOBIL BERBASIS AUTOPILOT”

Disusun oleh:

Bivandra Aurelia Rizkita Ramadhani (22202141)

Muhammad Fadhillah Akbar (22202300)
Novensius Kristanto Siabida (22202173)
Vincent Axel Alexander (22202243)
Rafif Vidhar Zain Zuhdi (22202284)

Institut Teknologi dan Bisnis Asia Malang

Jl. Soekarno Hatta-Rembuksari 1A Malang
Tahun Ajaran 2022/2023
 KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadiran Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan petunjuk-Nya
sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas makalah dengan judul “MOBIL BERBASIS
AUTOPILOT”, yang mana makalah ini disusun bertujuan untuk memenuhi tugas yang
diberikan oleh panitia CERDAS dalam menempuh Orientasi Studi dan Pengenalan Kampus
Program Studi Sistem Komputer di Institut Teknologi dan Bisnis Asia Malang.

Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan dalam penyajian
data dalam makalah ini. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang
membangun dari semua pembaca demi kesempurnaan makalah ini. Semoga makalah ini
berguna dan dapat menambah pengetahuan pembaca.

Demikian makalah ini kami susun, apabila ada kata- kata yang kurang berkenan dan
banyak terdapat kekurangan, kami mohon maaf yang sebesar-besarnya.

Malang, 27 Desember 2022

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

HALAMAN SAMPUL ................................................................................................. i

KATA PENGANTAR .................................................................................................. ii

DAFTAR ISI ................................................................................................................ iii

BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................. 1

1.1. LATAR BELAKANG MASALAH ............................................................... 1

1.2. RUMUSAN MASALAH .............................................................................. 1
1.3. TUJUAN PENULISAN ................................................................................ 2

BAB II PEMBAHASAN ............................................................................................... 3

2.1 PENGERTIAN AUTOPILOT ......................................................................... 3

2.2 FITUR AUTOPILOT ...................................................................................... 4
2.3 MANFAAT AUTOPILOT .............................................................................. 6
2.4 AUTOPILOT DI INDONESIA ...................................................................... 6
2.5 DAMPAK AUTOPILOT ............................................................................... 8

BAB III PENUTUP ...................................................................................................... 11

3.1 KESIMPULAN ............................................................................................... 11

3.2 SARAN........................................................................................................... 11

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................... 12

iii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG MASALAH

Saat ini kehidupan manusia sangat bergantung kepada teknologi sehingga muncul
berbagai macam teknologi. Banyak sekali kemudahan yang dapat di rasakan oleh
manusia di berbagai bidang kehidupan. Dalam bidang transportasi sudah mulai
dikembangkan suatu teknologi yang dapat membantu proses berkendara seorang
pengemudi. Teknologi tersebut adalah autopilot.
Autopilot merupakan salah satu teknologi yang tergolong cukup canggih pada
zaman sekarang ini. Autopilot menawarkan berbagai macam kemudahan untuk
membantu kehidupan manusia terutama di bidang transportasi terutama pada mobil.
Namun, jika kita sendiri yang melihat dan merasakan sendiri bagaimana kondisi lalu
lintas di sekitar kita dan di Negara kita ini, tentu adanya kemajuan teknologi berupa
Autopilot tersebut masih sulit untuk direalisasikan dalam jumlah banyak di jalan raya.
Fitur-fitur Autopilot tersebut memang membuat orang tertarik untuk menggunakannya,
tapi jika kita sadar akan kondisi di sekitar kita, maka lebih baik jangan dulu menggunakan
teknologi baru ini. Oleh karena itu, kita masih harus bersabar dalam beberapa tahun
kedepan agar Autopilot ini dapat kita gunakan dengan semaksimal mungkin.
Perkembangan ini kemudian mendorong munculnya peluang membuka usaha yang
memproduksi kendaraan mereka menggunakan teknologi autopilot, karena dirasa dapat
mempermudah manusia mengendarai mobil mereka. Tesla menjadi salah satu
perusahaan teknologi terkemuka yang sedang berusaha membuat teknologi autopilot
tersebut. Teknologi autopilot dari perusahaan Tesla telah memasuki tahap Beta sehingga
Tesla sudah mulai melakukan pengujian terhadap sistem kendali dari teknologi tersebut.

1.2 RUMUSAN MASALAH

Berdasarkan penjelasan latar belakang di atas terkait dengan perkembangan teknologi
Autopilot di Indonesia, maka dapat dirumuskan permasalahan sebagai berikut:
1. Apa pengertian Autopilot?
2. Apa saja fitur dari Autopilot dan bagaimana cara kerjanya pada mobil?
3. Apa manfaat dari adanya Autopilot?
4. Bagaimana kondisi adanya Autopilot di Indonesia?
5. Apa dampak yang dirasakan dari penggunaan Autopilot?

1
1.3 TUJUAN PENULISAN
Tujuan dari rumusan masalah yang di uraikan di atas adalah :
1. Untuk mengetahui lebih dalam tentang teknologi Autopilot yang sedang
berkembang saat ini.
2. Untuk mengetahui tentang fitur-fitur yang tersedia dan seperti apakah cara kerja
Autopilot pada mobil.
3. Untuk mengetahui manfaat dari adanya teknologi Autopilot pada mobil.
4. Untuk mengetahui bagaimana jika Autopilot ada di Indonesia.
5. Untuk mengetahui dampak-dampak yang muncul dari Autopilot.

2
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 PENGERTIAN AUTOPILOT

Mobil autopilot adalah mobil dengan system yang dapat mengendalikan

kendaraan secara otomatis melalui computer yang sudah di program khusus. Sebuah
teknologi dengan konsep self-driving. Kendaraan dengan sistem autopilot akan
menggunakan sensor kamera dengan spek tinggi. Meskipun Anda membaca saat
berkendara sekalipun, kendraan dapat menangkap objek di sekitarnya melalui sensor
kamera. Sistem autopilot ini akan otomatis mengambil alih kemudi dari pengemudi
sehingga mobil akan melaju dengan sendirinya dan otomatis tanpa dikendalikan oleh
pengemudi.

Ada kalanya si pengemudi hanya dibutuhkan untuk menyalakan dan mematikan

kendaraan. Namun, pengemudi juga dibutuhkan pada saat muncul bahaya atau kondisi
darurat yang tidak bisa diatasi oleh sistem. Dengan demikian, kendaraan autopilot masih
membutuhkan awak untuk mengendalikannya. Tetapi pengemudi tidak harus terus-
menerus mengendalikan kendaraan secara manual. Banyak orang kadang kebingungan
autopilot dengan autonomous. Sebenarnya kedua itu memiliki perbedaan. Autonomous
sendiri benar-benar tanpa pengemudi, dari pengoperasian kendaraan sampai ke tujuan.
Sedangkan autopilot masih membutuhkan awak pengemudi.

Teknologi tranportasi mobil autopilot atau mobil otomatis sudah dipikirkan sejak
lama. Tapi memang penerapan teknologi tersebut terhitung lambat jika dibandingkan
dengan teknologi udara dan teknologi laut. Mobil autopilot mulai dikenal secara jelas
pada tahun 1939. Saat itu di Amerika Serikat tepatnya di New York ada Pameran Dunia
bertema The World of Tomorrow. Seorang lelaki yang bernama Norman Bel Geddes
merancang sebuah desain instalasi bernama Futurama.

Perbaikan dan penyempurnaan ide Norman Bel Geddes dilakukan oleh Jepang
pada tahun 1977. Ernst Dickmans adalah dalang dibalik teknologi mobil otomatis dari
Jerman. DARPA menantang para insinyur, penghobi, mahasiswa atau siapapun untuk
membuat mobil balap dengan sistem autopilot. Tidak lama setelah google melisensikan
mobil autopilot, tesla juga memulai proyek besar autopilot.

3
2.2 FITUR AUTOPILOT
A. Sistem Utama Autopilot
 Light Distance and Ranging (LIDAR)
Merupakan metode pendeteksian objek menggunakan prinsip pantulan sinar
laser untuk mengukur jarak objek yang berada disekitarnya. Prinsip kerja
LIDAR dilakukan melalui perhitungan jarak dengan cara mengeluarkan sinar
dari laser transmitter ke objek yang dituju, kemudian dihitung berapa lama
sinar laser tersebut kembali ke reseptor.
 Kamera
Pada mobil dengan sistem autopilot harus dilengkapi dengan kamera
beresolusi tinggi. Fungsinya untuk mendeteksi objek yang berada sekitarnya,
seperti kendaraan lain, tanda jalan atau pejalan kaki.
 Sensor
Selain kamera, sensor juga diperlukan untuk mendeteksi area sekitar
kendaraan. Apabila hanya mengandalkan kamera saja maka data yang
didapat tidak akan akurat. Sensor dan kamera ini sebagai salah satu input
kendaraan untuk melakukan pengereman, penambahan kecepatan dan
berbelok. Sensor yang biasa ada pada mobil dengan sistem autopilot ini
adalah sensor ultrasonic, bekerja dengan cara mengirimkan gelombang sinyal
ke objek di sekitarnya untuk menjaga jarak agar lebih aman untuk berpindah
jalur.
 Electronic Control Unit (ECU)
Pada sistem kendaraan autopilot semua data dari sensor dan radar akan
diproses oleh suatu komponen yang disebut dengan ECU. Sistem kerja
kendaraan dari kemudi, pengereman, akselerasi diatur oleh ECU.

B. Sensor Pada Autopilot

Adapun jajaran sensor yang membentuk sistem autopilot Tesla mencakup

radar, kamera, sistem pengereman listrik, dan 12 sensor ultrasonik jarak jauh.
Sensor ultrasonik ditempatkan secara strategis di sekitar mobil sehingga mobil
dapat menjaga jarak sejauh 16 kaki ke segala arah.

Sensor ini dapat membuat mobil seakan hidup. Mobil dapat merasakan
jarak yang terlalu dekat dan mengukur jarak sesuai dengan yang

4
 direkomendasikan. Menariknya lagi, sensor ini akan terus bekerja dalam kecepatan
berapa pun, sehingga mobil dimungkinkan untuk melakukan hal-hal seperti
berpindah jalur dengan aman.

C. Cara Kerja Autopilot Mobil

Mobil dengan autopilot akan menggunakan berbagai teknologi yang

inovatif, dan memiliki performa tinggi sehingga dapat memungkinkan mobil untuk
mengidentifikasi adanya risiko kecelakaan seperti gangguan di jalan, mengenali
pejalan kaki serta kendaraan lain.

Untuk membuat kontrol seluruh fungsi autopilot tersebut, seluruh sistem

yang canggih ikut andil di dalamnya. Autopot sendiri menggabungkan penggunaan
dua perangkat yaitu perangkat lunak dan peralatan khusus, seperti halnya sensor
laser LiDAR, yang mampu melakukan pemindaian 3D pada lingkungan fisik
kendaraan sambil tetap bergerak, kamera, hingga sensor.

Berikut ini dijelaskan beberapa aspek yang penting dan perlu diketahui
mengenai cara kerja mobil menggunakan autopilot:

 Semua elemen pada kendaraan mobil diprogram untuk memberikan balasan

dalam waktuyang singkat ketika mengemudi.
 Seluruh komponen autopilot akan bekerja melalui jaringan sinyal listrik yang
dapat memungkinkan mobil membuat keputusan sendiri dalam menggerakan
sistem mobil.
 Autopilot dijuluki sebagai Pengemudi Virtual yaitu sebuah elemen
fungsional yang utama dari mobil self driving. Sistem ini merupakan
program dari komputer yang dapat mempertahankan kendali kendaraan
seperti halnya yang dilakukan oleh pengemudi langsung. Perangkat lunak
satu ini mampu mengkoordinasikan pekerjaan dari berbagai elemen
teknologi untuk bekerja secara umum serta menciptakan jalur yang aman
untuk pengemudi.

5
2.3 MANFAAT AUTOPILOT
Tujuan utama dari sistem autopilot adalah untuk mengurangi kelelahan mengemudi
dalam waktu yang lama seperti perjalanan yang jauh antar kota dan sebagainya.
Salah satu teknologi yang dibuat untuk memudahkan pengemudi yakni sistem
teknologi kemudi otomatis autopilot atau juga disebut dengan autonomous. Dengan fitur
tersebut, para pengemudi mobil tidak perlu repot lagi untuk menyetir dalam jangka
waktu yang lama.
Cukup dengan mengaktifkan fitur autopilot, maka mobil akan otomatis berjalan
sesuai arah komputerisasi. Namun, penggunaan teknologi yang memudahkan ini juga
harus dilakukan dengan penuh pertimbangan yang juga memperhatikan keamanan dan
keselamatan saat mengemudi.
Teknologi bernama Autopilot ini dapat mempertahankan sikap, arah, dan
kecepatan mobil sesuai dengan situasi dan kondisi lingkungan sekitar yang terbaca oleh
sensor yang terdapat pada mobil. Namun, saat ini sistem autopilot masih kesulitan
digunakan di jalanan yang ramai dan padat seperti di Indonesia karena sensor yang
mendeteksi sekitar kebingungan dengan banyaknya kendaraan disekitar.

2.4 AUTOPILOT DI INDONESIA

A. Autopilot Di Indonesia
Teknologi kemudi otomatis saat ini jadi fokus pengembangan pabrik
kendaraan di seluruh dunia. Melalui teknologi ini, pengguna mobil tidak perlu
capek-capek menyetir. Mobil bisa jalan sendiri ke lokasi yang kita tuju.
Indonesia sebagai negara berkembang tidak bisa dipandang sebelah mata soal
teknologi dalam industri otomotif. Mobil-mobil premium dengan teknologi
mutakhir di dunia biasanya juga masuk ke Indonesia.
Dalam waktu dekat, Indonesia bakal kedatangan Tesla Model X dengan
teknologi autopilot. Mobil dengan teknologi kemudi otomatis ini akan didatangkan
oleh Prestige Motorcars. Importir umum yang berlokasi di Pluit, Jakarta Utara
ingin memperkenalkan kecanggihan mobil autopilot kepada masyarakat Indonesia.

6
B. Pemerintah Indonesia Tidak Melarang Mobil Autopilot
Indonesia kebetulan bukan termasuk negara yang melarang fitur autopilot di
kendaraan. Dengan demikian, kehadiran Tesla Model X sebagai mobil autopilot
tidak menyalahi regulasi yang ada.
Calon pemilik Tesla juga tidak perlu khawatir soal perawatan atau suku
cadang. Perawatan mobil listrik asal Amerika Serikat ini cukup mudah karena
ketersediaan suku cadangnya terjamin.
Di Indonesia, fitur autopilot tidak bisa diaktifkan demi keselamatan. Salah
satu pertimbangannya apa lagi kalau bukan padatnya jalanan di Indonesia. Lalu
bagaimana seandainya fitur ini dipaksa aktif di kondisi lalu lintas yang padat dan
macet-macetan?
Pada video yang diunggah oleh akun YouTube HighTech Machining,
menunjukkan sebuah Tesla yang mengaktifkan fitur autopilot ini di jalanan
Vietnam, yang juga punya lalu lintas padat. Dari panel instrumen terlihat kalau
sistem autopilot Tesla ini kewalahan dengan banyaknya motor yang berseliweran.

C. Indonesia Masih Belum Siap Era Mobil Autopilot

Sensor ini dapat membuat mobil seakan hidup. Mobil dapat merasakan jarak
yang terlalu dekat dan mengukur jarak sesuai dengan yang direkomendasikan.
Menariknya lagi, sensor ini akan terus bekerja dalam kecepatan berapa pun,
sehingga mobil dimungkinkan untuk melakukan hal-hal seperti berpindah jalur
dengan aman.
Di Indonesia sendiri etika warganya dalam berkendara terutama motor masih
kurang untuk menaati rambu-rambu yang sudah di terapkan lalu banyak juga yang
salah dalam menggunakan lampu sen ataupun kecepatan masih banyak kelalaian
ataupun kesengajaan yang dilakukan oleh beberapa remaja di Indonesia yang
notabenya oknum tersebut selalu di bawah umur dan belum memiliki SIM untuk
berkendara. Hal tersebut menyebabkan sensor dari Tesla sulit dalam merespon
object di depannya yang muncul tiba-tiba dengan kecepatan yang tidak beraturan
dan menyebabkan kecelakaan ataupun tertabrak karena ulah dari si pengendara
motor tersebut. Di Indonesia juga masih banyak jalanan yang tidak sesuai dengan
standart Internasional yang menyebabkan Tesla susah dalam mendeteksi jalanan
berlubang yang disebabkan oleh Perubahan cuaca di Indonesia dan penggunaan
mobil berat yang tidak sesuai dengan marka yang sudah dibuat dan juga tingkat

7
 korupsi dana untuk pembuatan jalan maka dari itu berpengaruh ke kondisi jalan
yang berlubang dan juga banyak pengendara sepeda motor yang ugal-ugalan, salah
dalam penggunaan lampu sen hal tersebut menyebabkan kecelakaan dan kerusakan
pada part body mobil yang memerlukan biaya besar untuk memperbaikinya.
Oleh karena itu teknologi autopilot ini masih tidak bisa digunakan di
Indonesia, mungkin kedepannya bisa ketika etika berkendara ataupun rakyat di
Indonesia menyadari akan hal tersebut yang menyebabkan lambatnya Indonesia
dalam mengikuti era modern yang sudah di lakukan oleh negara-negara
berkembang. Hal tersebut tidak bisa di deteksi oleh Tesla 100% oleh karena itu
meskipun dengan autopilot mobil dapat mengendalikan dirinya sendiri, tetapi
pengemudi masih bertanggung jawab untuk selalu mengawasi kendali mobil.
Pengemudi yang mengangkat tangannya dari kemudi akan mendapatkan
peringatan visual dan suara untuk segera meletakan tangannya kembali di kemudi,
Jika pengemudi tidak mengambil kendali maka mobil akan mulai melambat dengan
sendirinya.

2.5 DAMPAK AUTOPILOT

Fitur autopilot atau self-driving pada mobil saat ini sudah menjadi hal yang biasa.
Meskipun sudah dirancang sedemikian rupa dengan mempertimbangkan keamanan
pengemudi dan penumpang, namun tetap saja fitur ini berpotensi menimbulkan bahaya.
Fitur ini memang dirancang agar pengendara tidak perlu lagi menjalankan aktivitas
sebagai supir, seperti mengarahkan mobil, menginjak gas, rem, dan mengganti
perseneling. Dengan fitur autopilot, pengendara hanya tinggal menentukan titik tujuan,
kemudian duduk santai sampai mobil tiba di lokasi yang dituju. Canggihnya teknologi
tersebut membuat pasar mobil dengan fitur autopilot atau semi autopilot sangat laris
manis. Namun sayangnya, tingkat keamanan penumpang masih menjadi isu yang sering
menjadi pertimbangan.
Saat ini belum ada standar keselamatan bagi fitur autopilot. Sehingga pada industri
ini, setiap perusahaan mobil memiliki aturannya masing-masing. Agar terhindar dari
bahaya, para calon pembeli harus mencari tahu lebih dalam tentang mobil yang ingin
dibeli, termasuk di bagian keamanannya.
Selain itu, kondisi jalanan di berbagai wilayah yang berbeda-beda akan
mempersulit fitur autopilot untuk membaca situasi sekitar. Di Amerika Serikat saja yang

8
jalanannya sudah dioptimalkan untuk mobil berfitur autopilot, beberapa kali masih
ditemukan kecelakaan.
Maka dari itu, menggunakan fitur autopilot di jalanan yang masih belum rapih atau
pun sempit dapat menyulitkan autopilot mobil untuk bekerja. Selain itu, kondisi cuaca
yang buruk kadang-kadang juga akan menyulitkan fitur autopilot.
Kemudian, masalah lainnya adalah sistem komputer dan internet yang rentan
terhadap peretasan. Mobil dengan fitur autopilot tentunya akan sangat bergantung pada
perangkat lunak.
Sehingga, jika ada peretas yang berhasil membobol perangkat lunak tersebut, maka
pengendara dan penumpang yang ada didalamnya bisa saja akan berhadapan dengan
bahaya, seperti kecelakaan atau sebatas pencurian data pribadi.
Bahaya lainnya dari mobil berfitur autopilot ini adalah bahaya kesehatan akibat
paparan radiasi. Meskipun saat ini belum ada kabar tentang seseorang yang sakit parah
akibat paparan radiasi mobil berfitur autopilot, namun potensi tentang bahaya ini tetap
tidak bisa disepelekan.
Pasalnya, berbagai macam fitur seperti GPS, remot kontrol, bluetooth, Wifi, dan
lain sebagainya akan menimbulkan radiasi medan elektromagnetik yang tinggi. Jika
terpapar, akan mengakibatkan berbagai masalah kesehatan seperti darah tinggi, kesulitan
bernapas, sakit kepala, kelelahan, hingga sulit tidur.
Berbicara dengan penemuan mobil autopilot yaitu tesla. cukup membuat khawatir.
Fitur autopilot di kendaraan Tesla disebut bisa diakali. Engineer Consumer Reports
mengklaim bahwa kelemahan ini memungkinkan mobil Tesla bisa berjalan tanpa ada
pengemudi. Mereka menguji Model Y pada jalur tertutup dan menyimpulkan bahwa
sistem ini dapat dengan mudah ditipu.
Pengujian ini dilakukan menyusul insiden mobil Tesla yang menewaskan dua
orang. Polisi yang menyelidiki kasus ini yakin bahwa tidak ada orang di kursi pengemudi
saat terjadi kecelakaan.
Fitur Autopilot Tesla adalah sistem bantuan canggih untuk pengemudi yang
menurut Tesla akan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan di belakang kemudi.
Namun klaim ini dipertanyakan setelah beberapa kali terjadi kecelakaan yang melibatkan
mobil Tesla. Tim Consumer Reports mengatakan, uji coba mereka berhasil mengakali
mobil Tesla berulang kali untuk mengemudikan jalur uji mereka tanpa ada seorang pun
di kursi pengemudi.

9
 "Dalam evaluasi kami, sistem tidak hanya gagal untuk memastikan pengemudi
memperhatikan, tetapi juga tidak tahu apakah ada pengemudi atau tidak di sana," kata
Auto Testing Director di Consumer Reports, Jake Fisher. "Cukup menakutkan ketika
kami menyadari betapa mudahnya mengalahkan sistem pengamanan ini. Yang kami
buktikan ini jelas tidak cukup," tambahnya.
Sementara itu, di websitenya Tesla mengatakan bahwa sistem Autopilot
membutuhkan pengemudi yang penuh 'sadar', dan menggunakan sistem tersebut tidak
serta-merta membuat mobil menjadi otonom. Beberapa persyaratan keselamatan untuk
mode autopilot Tesla antara lain: menjaga tangan pengemudi tetap di setir, memasang
sabuk pengaman, dan tidak membuka pintu apa pun. Namun sejauh ini Tesla tidak
memberikan komentar apapun terkait laporan ini.
Insiden diawali dengan mengekor secara otonom di kecepatan 105 kpj. Namun,
settingan cruise control ditetapkan secepat 120 kpj. Persis 5,9 detik sebelum celaka, Lane
Keeping Assist System secara otomatis menggeser mobil ke kiri dan meluncurkan ke
arah pembatas jalan. Sang pengemudi sama sekali tidak menghiraukan atau menyentuh
setir. Melaju lah Model X ini ke kiri hingga mobil depan tidak lagi terdeteksi di 3,9 detik
sebelum hantaman. Lantas ia terus berakselerasi menuruti settingan cruise control.
Entah apa penyebabnya, tapi sistem preventif tidak membaca rintangan di hadapan.
Disebutkan NTSB bahwa Forward Collision Warning tidak memperingatkan pengemudi.
Pun Active Emergency Braking tidak diketahui batang hidungnya. Satu permasalahan
utama juga pada pengemudi, ia gagal menghindari insiden baik itu mengerem ataupun
membanting setir dan celaka tak terelakkan.
Dicatatkan oleh NTSB kalau Walter Huang adalah seorang gamer sekaligus game
developer. Ditemukan pula sebuah game tengah aktif pada Smartphone milik Huang. Ini
menjadi indikasi bahwa pengemudi tidak memberikan atensi ke jalan. Atas kejadian ini
pimpinan NTSB, Robert Sumwalt berkomentar, ”Kecelakaan ini jelas
mendemonstrasikan keterbatasan sistem asistensi pengemudi yang tersedia bagi
konsumen saat ini.” Kemudian ia mengingatkan bahwa tidak ada kendaraan otonom
sepenuhnya.

10
 BAB III
PENUTUP

3.1 KESIMPULAN
Dalam kehidupan masa sekarang ini, teknologi tentu berkembang dengan cepat,
salah satu contohnya dengan melalui perkembangan Teknologi Autopilot dengan
Otonom. Teknologi tersebut dapat menunjang kehidupan manusia dalam setiap aspek.
Salah satu aspek disini adalah dalam penggunaan sistem autopilot ini akan otomatis
mengambil alih kemudi dari pengemudi sehingga mobil akan melaju dengan sendirinya
dan otomatis tanpa dikendalikan oleh pengemudi, Teknologi ini bertujuan untuk
membatasi risiko berkendara ketika pengemudi mengalami ngantuk/tertidur ataupun
penyakit mendadak yang di alami pengemudi.

3.2 SARAN
Autopilot merupakan salah satu teknologi yang tergolong cukup canggih pada
zaman sekarang ini. Autopilot menawarkan berbagai macam kemudahan untuk
membantu kehidupan manusia terutama di bidang transportasi terutama pada mobil.
Namun, jika kita sendiri yang melihat dan merasakan sendiri bagaimana kondisi lalu
lintas di sekitar kita dan di Negara kita ini, tentu adanya kemajuan teknologi berupa
Autopilot tersebut masih sulit untuk direalisasikan dalam jumlah banyak di jalan raya.
Fitur-fitur Autopilot tersebut memang membuat orang tertarik untuk
menggunakannya, tapi jika kita sadar akan kondisi di sekitar kita, maka lebih baik jangan
dulu menggunakan teknologi baru ini. Oleh karena itu, kita masih harus bersabar dalam
beberapa tahun kedepan agar Autopilot ini dapat kita gunakan dengan semaksimal
mungkin.

11
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.teknolemper.com/2021/04/sejarah-teknologi-transportasi-mobil-autopilot.html
https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/articles/apa-itu-mobil-autopilot-pengertian-
dan-cara-kerjanya-0000000210
https://www.speedwork.id/sistem_autopilot_pada_mobil.html

https://www.speedwork.id/sistem_autopilot_pada_mobil.html
https://www.inews.id/otomotif/mobil/cara-kerja-autopilot-tesla

https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/articles/apa-itu-mobil-autopilot-pengertian-
dan-cara-kerjanya-
0000000210#:~:text=Sistem%20autopilot%20ini%20akan%20otomatis,dan%20juga%20sens
or%20pada%20kendaraan.

https://www.bernas.id/2022/03/2561/84974-inilah-teknologi-dan-fitur-autopilot-pada-mobil-
listrik-tesla/
https://id.wikipedia.org/wiki/Pilot_otomatis#:~:text=Tujuan%20utama%20dari%20sistem%2
0autopilot,manual%20dan%20mode%20operasi%20otomatis.

https://www.carmudi.co.id/journal/siap-siap-indonesia-bakal-memasuki-era-mobil-autopilot/
https://www.gridoto.com/read/223195268/fitur-autopilot-dipaksa-aktif-di-jalanan-padat-
merayap-aman-atau-enggak-ya

https://context.id/read/702/waspadai-bahaya-ini-di-mobil-berfitur-autopilot
https://inet.detik.com/cyberlife/d-5544326/bahaya-fitur-autopilot-tesla-gampang-dibohongi-
tanpa-sopir
https://www.oto.com/berita-mobil/sistem-autopilot-tidak-menjamin-keselamatan-tetap-perlu-
antisipasi-pengemudi

12