1. Apakah yang menjadi penyebab pembongkaran blok silinder..

2. Haruskah dilakukan pembongkaran..

3. Apa saja komponen yang diganti.., bagaimana jika tidak dilakukan penggantian...

4. Apakah proses pembongkaran hingga perakitan kembali sudah sesuai dengan SOP yang
seharusnya, jika SUDAH sebutkan, dan jika BELUM sebutkan juga bagaimana yang
semestinya

Jawaban

1.Dalam video ini cuman peraktek dalam pembongkaran blok silinder dan menjelaskan komponen-
komponennya sampai perakitannya Kembali.

Dan ini penyebab pembongkaran blok silinder:

-Mesin sangat Tua

Batas umur mesin tidak dapat ditentukan karena sangat bergantung dengan perawatan. Apabila
kondisi mesin sudah sangat tua biasanya akan mengalami penurunan performa yang sangat jauh.
Dalam kondisi inilah mesin diperlukan pembongkaran untuk peremajaan atau sebut saja restorasi.

-Piston Macet Akibat Kurang Oli

Komponen utama mesin yang menentukan tegana mesin adalah piston. Gerak naik turun piston
pada mesin 4-tak harus dijaga dalam arti kelancaran gerakannya. Kelancaran gerak piston hanya
akan tercapai jika sistem pelumasan mesin dapat bekerja dengan baik sehingga oli dapat melapisi
dinding antara piston dan silinder.

-Overheat Akibat Air Radiator tidak Cukup

Sistem pendinginan juga bekerja untuk melindungi mesin dari kerusakan parah. Sistem pendinginan
ini memanfaatkan sistem yang mensirkulasikan air radiator (coolant) ke seluruh bagian mesin dari
blok silinder hingga kepala silinder.

-Water Hammer

Kerusakan yang diakibatkan oleh water hammer biasanya meliputi conneting rod bengkok.

-Kebocoran kompresi mesin

Tekanan kompresi yang terjadi pada langkah kompresi sangat menentukan besar kecilnya tenaga
yang dihasilkan oleh mesin. Pada saat akhir langkah kompresi busi akan memercikan bunga api yang
membakar bahan bakar dan udara. Apabila kompresi yang dialami oleh bahan bakar dan udara besar
maka bukan hanya akan terbakar tetapi juga terjadi ledakan. Ledakan inilah yang mementukan
besarnya tenaga mesin.

2.Harus dilakukan jika di mesin mobil bermasalah.Sebelum memulai membongkar komponen mesin
sangat baik apabila anda melakukan pemeriksaan secara penglihatan kemungkinan ada kerusakan
pada bagian luar mesin. Apabila pada hal itu tidak terlihat dengan jelas adanya kerusakan gangguan
lain seperti kebocoran oli, air pendingin, atau gas bekas dapat diamati dan menjadi catatan dan
merupakan bagian analisis gangguan pada mesin.
3.Tidak ada komponen komponen mesin yang diganti.

4.Proses pembongkaran dan perakitan sudah sesuai dengan SOP.

Langkah pembongkaran:

1. Lepas tutup cover cylinder head.

2. Lepas exhaust manifold.

3. Lepas intake manifold.

4. Lepas L Boch.

5. Lepas indicator cock.

6. Tutup stop kran BBM.

7. Lepas pipa injektor.

8. Lepas pipa udara start.

9. Lepas pipa air jaket water yang berhubungan dengan cylinder head.

10. Lepas roker arm dan komponen-komponennya.

11. Lepas cover pengaman komponen diatas cylinder head.

12. Lepas baut cylinder head.

13. Setelah baut cylinder head dilepas cylinder head diangkat & diturunkan.

14. Lepas spring valve intake maupun exhaust, selanjutnya lepas cashing valve exhaust kemudian
setelah valve intake dilepas dibersihkan dan diskur selanjutnya diukur sesuai petunjuk manual
books.

LANGKAH PERAKITAN:

15. Rakit kembali chasing valve exhaust, valve intake dirakit pada cylinder head.

16. Lepas starting valve selanjutnya dibersihkan dan diskur setelah selesai dirakit kembali dan
dipasang pada cylinder head.

17. Bersihkan injektor dan ditest tekanannya sesuai standar, kalau tekanannya tidak sesuai
dibongkar kemudian sesuaikan tekanannya selanjutnya pasang kembali pada cylinder head.

18. Setelah komponen-komponen cylinder head dirakit, cek kembali ikatan-ikatannya.

19. Sebelum dipasang cylinder head bloknya dibersihkan dan cek ring cylinder head.

20. Ingatkan waktu memasang cylinder head jangan dipasang dulu exhauste manifol maupun intake
manifol, elboch  maupun komponen yang menghambat waktu mengikat cylinder head karena kalau
dipasang cylinder head tidak rapat mengakibatkan kompresi bocor  ada toleransi untuk memasang
intake manifol dengan syarat bautya asal bisa masuk saja  , bautnya jangan terlalu dalam/rapat,

21. Pasang kembali cylinder head, ikatan  sesuai manual books.

22. Pasang kembali perangkat / komponen-komponennya dan stel valve intake maupun exhaust,
clearence sesuai dengan manual book
Link youtube proses pembongkaran blok silinder sampai perakitan Kembali

Part 1 https://youtu.be/zRhY7BEKRZM

Part 2 https://youtu.b\\e/NFEBOmIvdTE