KALIBRASI PENINGGIAN JALAN DIV II TLSE

STANDART
RANGE 1 JARAK 0-5 KM
QTY SAT

Jarak Houling Material ˂5 Km

Range 1-5 Km
Rata - rata jarak tempuh 3.5 Km
Total Jarak tempuh PP 7 KM ( PP )
Kecepatan Dump Truck bermuatan 25 Km/Jam
Kecepatan Dump Truck Tanpa muatan 35 Km/Jam
Kecepatan Rata - rata Dump Truck 30 Km/Jam
Waktu tempuh 2.0 Menit/Km
Total waktu tempuh 14 Menit/Rit
Waktu loading ( 4 m³ ) 5.55 Menit
Waktu un Loading 3 Menit
Total waktu / Ritase 22.55 Menit
Waktu Kerja 7 Jam
Prestasi / HK 18.62 Ritase
 ACTUAL
RANGE 1 JARAK 0-5 KM
QTY SAT

Jarak Houling Material ˂5 Km

Range 1-5 Km
Rata - rata jarak tempuh 4 Km
Total Jarak tempuh PP 8 KM ( PP )
Kecepatan Dump Truck bermuatan 20 Km/Jam
Kecepatan Dump Truck Tanpa muatan 30 Km/Jam
Kecepatan Rata - rata Dump Truck 25 Km/Jam
Waktu tempuh 2.4 Menit/Km
Total waktu tempuh 19 Menit/Rit
Waktu nunggu giliran dump 1 menit
Waktu mutar di tempat 1 menit
Waktu antri karena ada yang amblas 5 menit
Waktu antri di loadingan 1 menit
Waktu loading ( 4 m³ ) 1 Menit
Waktu un Loading 4 Menit
Total waktu / Ritase 32 Menit/Rit
Waktu Kerja 5 Jam
Prestasi / HK 9 Ritase
 Penjelasan Asumsi vs Kalibrasi

Jarak kalibrasi lebih tinggi aktual 4 km

Faktor Kondisi jalan berlubang & kondisi unit menjadi pertimbangan

Menunggu greder ratakan material

Karena material di tuang dengan mundur
Rata-Rata ketika terjadi amblas = 15 menit bahkan lebih
Ketika unit secara bersamaan nyampai di quary

Ketika material habis maka unit DT menunggu galian baru

Jam kerja efektif unit

ESTATE / KEBUN TLSE
LOKASI /DIVISI DIV II
PANJANG JALAN KALIBRASI (mtr) 52

KALIBRASI ANGKUTAN PENINGGIAN JALAN YANG TERENDAM BANJIR

BP21TRUK09 BP21TRUK11
NO DISCRIPTION
JAM/WAKTU JARAK (KM) JAM/WAKTU JARAK (KM)

1 Isi Muatan 14:52 11:46

2 Selesai isi muatan 14:53 11:47
3 Total Waktu Loading 0:01 0:01
4 Start dari Quary 14:53 151800 11:47 168705
5 Tiba di Lokasi dump 15:11 151804 12:06 168709
6 Waktu terpakai 0:18 4 0:19 4
7 Start dari likasi Dump 15:11 151804 12:06 168709
8 Tiba di Quary 15:24 151808 12:16 168713
9 Waktu terpakai 0:13 4 0:10 4

Total Waktu (Menit) / Ret PP (km) 32 8 30 8

1 JAM 60 MENIT 2 RIT/JAM

HK/HARI = 7 JAM 9 RIT/HARI
 JAM AKTIFITAS DRIVER STD 10 JAM/HK
JAM TERPAKAI TANPA PRODUKSI 5 JAM/HK
JAM PRODUKTIF UNIT 5 JAM/HK

BANJIR JAM TERPAKAI TANPA PRODUKSI

Keterangan NO DISCRIPTION QTY SAT

1 P2H 0.5 JAM

2 PERJALANAN BERANGKAT 0.75 JAM
3 PERJALANAN PULANG 0.75 JAM
Rata-Rata dengan jarak 4 ISTIRAHAT SIANG 2 JAM
3.5 s/d 4 Km atau PP 8
5 BOCOR BAN DLL 1 RIT
KM membutuhkan waktu
31 Menit/Rit TOTAL 5 JAM
 07:00 s/d
17:00

.
TARGET PANJANG JALAN 254 MTR
ACTUAL PENYELESAIAN 4 HARI

JUMLAH RITASE TIMBUN TANAH DIV 2 TLSE

PRODUKSI HARIAN
NAMA UNIT RIT m3/rit TOTAL M3
RIT/HK M3/HK
BP21TRUK01 8 4 32 2 8
BP21TRUK03 10 4 40 3 10
BP21TRUK04 4 4 16 1 4
BP21TRUK05 46 4 184 12 46
BP21TRUK06 24 4 96 6 24
BP21TRUK07 26 4 104 7 26
BP21TRUK08 15 4 60 4 15
BP21TRUK09 8 4 32 2 8
BP21TRUK10 30 4 120 8 30
BP21TRUK11 36 4 144 9 36
TOTAL 207 4 828 5 21

JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT EXCAVATOR DI TLSE

NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR HM MTR/HM M3/HM
BP21EXCA01 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT GRADER DI TLSE

NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR HM MTR/HM M3/HM
BP21GRAD01 4845.6 4863.5 18 14 46.2569832

JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT VBRA DI TLSE

NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR HM MTR/HM M3/HM
BP21VBRA01 3405 3417 12 21 69
 KETERANGAN
BUAT STOCK & LOADING

KETERANGAN
GRADING MATERIAL

KETERANGAN
COMPACTING
 PENGAJUAN

ESTATE TLSE
DIVISI II
PLAN PANJANG 253 MTR
LEBAR BAWAH 5.6 MTR
LEBAR ATAS 3.4 MTR
LEBAR RATA2 4.5 MTR
TINGGI 0.5 MTR
KEB MATERIAL 569 M3
FAKTOR PEMADATAN 30% 171 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 740 M3
KAP ANGKUT 4 M3/RET
TOTAL 185 RIT

TERDAPAT SELISIH MATERIAL 85 M3

TERDAPAT SELISIH MATERIAL 21 RIT
 ACTUAL

ESTATE TLSE
DIVISI II SUDAH DIKERJAKAN
PLAN PANJANG 253 MTR
LEBAR BAWAH 5.5 MTR
LEBAR ATAS 3.4 MTR
LEBAR RATA2 4.5 MTR
TINGGI 0.52 MTR
KEB MATERIAL 585 M3
FAKTOR PEMADATAN 30% 176 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI DI JALAN 761 M3
KEBUTUHAN MATERIAL KELANDAIAN JALAN 64 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 825 M3
KAP ANGKUT 4 M3/RET
TOTAL 206 RIT
NOTE
1 RIT DI TUANG DI JALAN YANG BERLUBANG (DILUAR LOKASI PENIMBUNAN)
 KALIBRASI PENINGGIAN JALAN DIV I TLSE
STANDART
RANGE 1 JARAK 0-5 KM
QTY SAT

Jarak Houling Material ˂5 Km

Range 1-5 Km
Rata - rata jarak tempuh 1.5 Km
Total Jarak tempuh PP 3 KM ( PP )
Kecepatan Dump Truck bermuatan 25 Km/Jam
Kecepatan Dump Truck Tanpa muatan 35 Km/Jam
Kecepatan Rata - rata Dump Truck 30 Km/Jam
Waktu tempuh 2.0 Menit/Km
Total waktu tempuh 6 Menit/Rit
Waktu loading ( 4 m³ ) 5.55 Menit
Waktu un Loading 3 Menit
Total waktu / Ritase 14.55 Menit
Waktu Kerja 7 Jam
Prestasi / HK 28.86 Ritase
 ACTUAL
RANGE 1 JARAK 0-5 KM
QTY SAT

Jarak Houling Material ˂5 Km

Range 1-5 Km
Rata - rata jarak tempuh 1 Km
Total Jarak tempuh PP 2 KM ( PP )
Kecepatan Dump Truck bermuatan 20 Km/Jam
Kecepatan Dump Truck Tanpa muatan 30 Km/Jam
Kecepatan Rata - rata Dump Truck 25 Km/Jam
Waktu tempuh 2.4 Menit/Km
Total waktu tempuh 5 Menit/Rit
Waktu nunggu giliran dump 2 menit
Waktu mutar di tempat 1 menit
Waktu antri di loadingan 1 menit
Waktu loading ( 4 m³ ) 1 Menit
Waktu un Loading 5 Menit
Total waktu / Ritase 15 Menit/Rit
Waktu Kerja 5 Jam
Prestasi / HK 20 Ritase
 Penjelasan Asumsi vs Kalibrasi

Jarak kalibrasi lebih tinggi aktual 1 km

Faktor Kondisi jalan berlubang & kondisi unit menjadi

pertimbangan

Menunggu greder ratakan material & Bergiliran mundur

Karena material di tuang dengan mundur
Ketika unit secara bersamaan nyampai di quary

Ketika material habis maka unit DT menunggu galian baru

Jam kerja efektif unit

ESTATE / KEBUN TLSE
LOKASI /DIVISI DIV II
PANJANG JALAN KALIBRASI (mtr) 52

KALIBRASI ANGKUTAN PENINGGIAN JALAN YANG TERENDAM BANJIR

BP21TRUK10
NO DISCRIPTION Keterangan
JAM/WAKTU JARAK (KM)

1 Isi Muatan 10:52

2 Selesai isi muatan 10:53
3 Total Waktu Loading 0:01
4 Start dari Quary 10:53 167188
5 Tiba di Lokasi dump 11:01 167189
Rata-Rata dengan jarak 1
6 Waktu terpakai 0:08 1.0 Km atau PP 2 KM
Mutar unit 11:01 membutuhkan waktu 16
menit/rit
Mundur 11:02
Waktu terpakai 0:01
7 Start dari lokasi Dump 11:02 167190
8 Tiba di Quary 11:08 167191
9 Waktu terpakai 0:06 1.0

Total Waktu (Menit) / Ret PP (km) 16 2

1 JAM 60 MENIT 4 RIT/JAM

HK/HARI = 7 JAM 19 RIT/HARI
JAM AKTIFITAS DRIVER STD 10 JAM/HK
07:00 s/d
JAM TERPAKAI TANPA PRODUKSI 5 JAM/HK 17:00
JAM PRODUKTIF UNIT 5 JAM/HK

JAM TERPAKAI TANPA PRODUKSI

NO DISCRIPTION QTY SAT

1 P2H 0.5 JAM

2 PERJALANAN BERANGKAT 0.75 JAM
3 PERJALANAN PULANG 0.75 JAM
4 ISTIRAHAT SIANG 2 JAM
5 BOCOR BAN DLL 1 RIT
TOTAL 5 JAM
 TARGET PANJANG JALAN 318 MTR
ACTUAL PENYELESAIAN 3 HARI
JUMLAH RITASE TIMBUN TANAH DIV 1 TLSE
PRDUKSI HARIAN
NAMA UNIT TOTAL RIT M3/RIT TOTAL M3
RIT/HK M3/HK
BP21TRUK01 27 4 108 9 36
BP21TRUK05 27 4 108 9 36
BP21TRUK06 56 4 224 19 75
BP21TRUK07 49 4 196 16 65
BP21TRUK08 81 4 324 27 108
BP21TRUK10 80 4 320 27 107
BP21TRUK11 59 4 236 20 79
TOTAL 379 4 1,516 18 72

JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT EXCAVATOR DI TLSE

NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR TOTAL HM MTR/HM M3/HM
BP21EXCA01 12720 12752 32 9.94 47
JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT GRADER DI TLSE
NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR TOTAL HM MTR/HM M3/HM
BP21GRAD01 4870.4 4894.8 24.4 13.03 62
JUMLAH PEMAKAIAN HM ALAT BERAT VBRA DI TLSE
NAMA UNIT HM AWAL HM AKHIR TOTAL HM MTR/HM M3/HM
BP21VBRA01 3422 3443 21 15.14 100

NOTE
ACTUAL AVARAGE MATERIAL 1.19 Rit/Mtr
ACTUAL AVARAGE MATERIAL 4.77 m3/mtr
 KETERANGAN
BUAT STOCK & LOADING

KETERANGAN
HAMPAR MATERIAL

KETERANGAN
COMPACTING TIMBUNAN JALAN
 PENGAJUAN

ESTATE TLSE Rencana

DIVISI 1 Dikerjakan

PLAN PANJANG 318.04 MTR

LEBAR BAWAH 6.3 MTR
LEBAR ATAS 5 MTR
LEBAR RATA2 5.7 MTR
TINGGI 0.5 MTR

KEB MATERIAL 898 M3

FAKTOR PEMADATAN 30% 270 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 1168 M3
KAP ANGKUT 4 M3/RET
TOTAL 292 RIT
 ACTUAL

ESTATE TLSE SUDAH

DIVISI 1 DIKERJAKAN

PLAN PANJANG 318.04 MTR

LEBAR BAWAH 6.3 MTR
LEBAR ATAS 4.5 MTR
LEBAR RATA2 5.4 MTR
TINGGI 0.65 MTR

KEB MATERIAL 1116 M3

FAKTOR PEMADATAN 30% 335 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 1451 M3
TAMBAHAN MATERIAL KELANDAIAN JALAN 64 M3
KAP ANGKUT 4 M3/RET
TOTAL 379 RIT
0
 ACTUAL KALIBRASI

ESTATE TLSE Sudah

DIVISI II dikerjakan
PLAN PANJANG 52 MTR
LEBAR BAWAH 5.6 MTR
LEBAR ATAS 3.4 MTR
LEBAR RATA2 4.5 MTR
TINGGI 0.5 MTR
KEB MATERIAL 117 M3
FAKTOR PEMADATAN 30% 35 M3
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 152 M3
KAP ANGKUT 4 M3/RET
TOTAL 38 RIT

GRAND TOTAL MATERIAL

TOTAL METER DIV I & II 571 MTR
KEB MATERIAL 1909 M3
TAMBAHAN MATERIAL UJUNG JALAN 80 M3
TOTAL KEBUTUHAN MATERIAL 1989 M3
KEB MATERIAL 497 RIT
SUDAH DIKERJAKAN 52 MTR
SUDAH DIKERJAKAN 152 M3
SUDAH DIKERJAKAN 38 RIT
SISA JALAN YANG BELUM DIKERJAKAN 519 MTR
SISA MATERIAL YANG BELUM DIKERJA 1836 M3
SISA MATERIAL YANG BELUM DIKERJA 459 RIT
 PLAN SISA YANG AKAN DIKERJAKAN PLAN YANG AKAN DIKERJAK

ESTATE TLSE ESTATE

DIVISI II Rencana Dikerjakan DIVISI
PLAN PANJANG 201 MTR PLAN PANJANG
LEBAR BAWAH 5.6 MTR LEBAR BAWAH
LEBAR ATAS 3.4 MTR LEBAR ATAS
LEBAR RATA2 4.5 MTR LEBAR RATA2
TINGGI 1 MTR TINGGI
KEB MATERIAL 453 M3 KEB MATERIAL
FAKTOR PEMADATAN 30% 136 M3 FAKTOR PEMADATAN 30%
TOTAL MATERIAL TERPAKAI 588 M3 TOTAL MATERIAL TERPAKAI
KAP ANGKUT 4 M3/RET KAP ANGKUT
TOTAL 147 RIT TOTAL

ESTIMASI TOTAL KEBUTUHAN HM ALAT BERAT

EXCAVATOR 71.0 HM
GREDER 68.5 HM
VIBROMAG 48.9 HM

EXCAVATOR 5.7 SUDAH TERPAKAI

GREDER 5.5 SUDAH TERPAKAI
VIBROMAG 3.9 SUDAH TERPAKAI
EXCAVATOR 68.3 SISA (HM/M3)
GREDER 65.9 SISA (HM/M3)
VIBROMAG 47.1 SISA (HM/M3)
AN YANG AKAN DIKERJAKAN

TLSE
1 Rencana Dikerjakan
318.04 MTR
6.3 MTR
5 MTR
5.7 MTR
0.5 MTR
898 M3
270 M3
1168 M3
4 M3/RET
292 RIT