TUGAS BESARSTRUKTUR BAJA IIKELAS ; 16 Model rangka A (Untuk NIM Gasal) S k a | a | a a | a a a a | Model rangka 8 (Untuk NIM Genap) 7 h _ alia a a alia alia } T #4 Diketahui Panjang benteng, Tinggi h Jerak antarkuda = 3 meter Jenisatap =Spandek Jenissambungon = baut/las (plih) Ditanyakan: Rencanakanrangka atap diatasberdasarkantahapperencanaanberikut: 1. Menghitung geometri rangke (Panjang batang dan besarsudut)(™) Mengasumsikan dan mengontrol dimensi gording yangdipakei(**) 3. Merencanakan pembebanan pada kuda-kuca [beban mati (DL), beben hidup (LL). bebanangin (WL)] serta kombinasi dati pembebanan (termasuk gaya batang yang terjadi pada setiapbatang)'* 4, Merencanakan/mendesain setiep bateng ber dasarkan kombinasiterbesar'**) 5. Menggambar hasil desein rangka serta detail sambungan yangdimintat**) NB: (*) isi sesuai dengan angka terakhir padaNIM (* etiap Tahap/Bagian hasil perencanaan dikumpulkan dengan sistematika dan waktu yang telahditetepkan! (**)—Tugas dikerjakan dikertas A4 (ketik/tulis tangan) dan file disimpan dengan format docx/paf dengen nama file -TugasBesar_SBI\_Bagian...NIM NAMA —:JANETN. TODING ff Ray NIM 61 60505 170313 se KELAS 3:16 G (Gp corcron ws orcLas J & ah 6 bs A c D E F G H 1 8 as ee aa |_a8 a | a T T T Perhitungan panjang batang a. Batang Bawah AC= CD = DE= EF =FG=GH=HI=IB=23m M L — K J 33 m A c D E F 23m 23m 3m b. Batang Atas VAF?+FJ? AG=GH= (Bp corsron ws ore©. Batang Tegak sO tete d.Batang diagonal di=ds= JCD™DK? = 2,831 m DE? +EL? 379m (Gp catccrsanves oncea= de= VEF*+FM? = 2,3°43,37 = 4,022 m Tabel Hasil Peshitungan Panjang Batang Batang Bawah Batang Batang Batang Atas Tegak Diagonal (m) (mn) (m) (rm) are 2,443 bie2a r= 0,825 i= 2,831 ax 2,483 be 2a d= 3579 a= 2 Aas b= 28 a= 4022 ‘arm 2,483 be 2a do= 4,022 a= 2,443 be 23 d= 3379 c= 2,443 bs 23 ds= 2,831 am 2,483 baa bir 23 (Gp corsroin ws orcPerhitungan Besar Sudut ys 0 D E F 6 H \ Un tm wn on | ion en on Bar| a. Sudut 1 = Sudut39 215239 =aretan = 19,733" b. Sudut 2, 5, 11, 25, 31, 38 = siku-siku(90°) c. Sudut 3 = Sudut37 23=237 = 180°- (23 +237) = 180° (19,733°+ 90°) = 70,267° di Sudut 4 = Sudut33 DK 24=233 = arctan CD 165 = arctan 23 35,655" e. Sudut 6 = Sudut32 £6=232 = 180°- (24 +25) = 180°— (35,655°+ 90°) = 54,345° (Gp corcron ws orc‘Sudut 7 = Sudut36 £72236 = 180°- (22 +24) = 180°- (00° + 35,655°) = 54,345° Sudut 8 = Sudut35 27-236 = 180°-23 = 180° 70,267 = 109,733 Sudut 9 = Sudut34 29-234 = 180°- (27 +28) = 180°~ (54,345°+ 109,733) = 15,922° Sudut 10 = Sudut27 a 210=227 = arc tanDE 245 =arctan 2.3 47,099" ‘Sudut 12 = Sudut26 212-226 = 180°= (2104211) = 180°- (47,099°+ 90°) = 42,901° ‘Sudut 13 =30 £13=230 = 180° (<5 +210) = 180°- (90°+ 47,0999) = 42,901° ‘Sudut 14 = Sudut29 £14229 = 180° (26 +29) = 180° (64,245°+ 15,9225) = 109,733 |. Sudut 15 = Sudut28 215=228 = 180°- (213 +214) (Bp corsroin ws orc= 180°- (42,901°+ 109,733°) = 27,366" Khusus SEGM, perlu dibagl menjadi 2 seaitiga siku-siku untuk memudahkan analisissudut ‘Sudut 16 = Sudut17 F 4l6=217 arctan F = arctan3,3 23 55,125" ‘Suduti8 218 = 180° (216 +217) = 180°- (55,125°+ 55,125°) = 69,75° Sudut 19 = Sudut24 £19=224 = 180°- (211 +216) = 180° (90°+ 55,125°) = 34875° ‘Sudut 20 = Sudut23 2202223 = 180°- (212 +215) = 180° (42,901°+ 27,366") = 109,733 ‘Sudut 21 = Sudut22 £21=222 = 180°- (219 +220) = 180°~ (24,875°+ 109,733°) = 35,392" (Bp corsron ws orcTabel Hasil Perhitungan Sudut Sudut | BesarSudut | Sudut | BesarSudut | Sudut | Besar Sudut z 19,733 z 109,783 z 47,099 Z ‘90° Z 368 | 2 27366 z 70267 | 35,125 Z 709,733 2 35655" | 2 se 128° | 42901 z 90° z 875" Z 30° Z 34345" |Z a4e7e |e 54,345° z wae | roses [ez 35655" Z 109,733 2 35,392 Z 15,922 z, 1592 |Z 35392 |Z 109,733" Le 47,099° Z 109,733" 2 54,345" z ‘907 Z aae7e | 2 70267" Zz azoor fz 90" Z 90° z 42907" fz 42900 [2 19,7338" (Gp corcron ws orcTUGAS BESAR STRUKTUR BAJA IT KELAS : 16 Diketahui Panjang bentang,a = 2,3m Tinggi, h 3.3m Jarak antarkuda 3 meter Jenis atap Spandek Jenissambungan las Ditanyakan: (pilin) Rencanakan rangka atap diatas berdasarkan tahap perencanaan berikut 1. Menghitung geometri rangka (Panjang batang dan besar sudut)(**) 2. Mengasumsikan dan mengontrol dimensi gording yang dipakai(**! 3. Merencanakan pembebanan pada kuda-kuda [beban mati (DL), beban hidup (LL), bebanangin (WL)] serta kombinasi dari pembebanan (termasuk gaya batang yang terjadi pada setiap batang)**! 4, Merencanakan/mendesain setiap batang berdasarkan kombinasi terbesar*™) 5. Menggambar hasil desain rangka serta detail sambungan yang diminta™) NB: (*) isi sesuai dengan angka terakhir pada NIM ® —setiap Tahap/Bagian hasil perencanaan dikumpulkan dengan sistematika dan waktu yang telah ditetapkan! cm Tugas dikerjakan dikertas A4 (Ketik/tulis tangan) dan file disimpan dengan format docx/pdf dengan nama file :Tugas Besar_SBII_Bagian....NIM NAMA : JANET NEICY TODING aS &% ZAIN NIM :61 60505 17 0313 KELAS 216Perencanaan Gording 8 ey i a a = Diketahui: 1, Jarak Antara Kuda-Kuda :3m 2. Panjang Batang 2184 3. Jarak Antara Gording 20,5 x 2,443 = 1,2215 m 4, Jarak Batang 22,443 m 5. Sudut Kemiringan 2 19,733° 6. Berat Atap Spandek 27,86 kg/m? 7, Beban Angin 2:25 kgim? 8, Beban Tak Terduga +100 kg 9, Jenis Sambungan :BautPerkiraan Profil Gording Penentuan Profil Gording berdasarkan control bentang. Lo Lb hoy i dimana 0,15 os 0,15 m 150. mm, Karena h > 150mm dipakai untuk bentang panjang, maka digunakan profil dengan h> 150 mm. Jadi Profil Gording yang dipakai adalah baja profil Chanal C 200x75x20x3.2, = 9.27 kgim Q a Ik =716cm* Zx =71,6cm' Zy =158cm’ 4 Sx =49,2cm’ sy =1291 Pembebanan pada gording a Beban mati ‘ Berat sendiri gording = 9,27 ke/m ‘¢Berat penutup atap = jarak gording x berat sendiri atap =1,2215 x 7,86 =9,601 kom = Berat sendiri gording + Berat penutup atap =9,27 + 9,601 = 18,871 kg/m b. Beban hidup P= 100kg . Beban Angin ‘ Beban angin = 25 kg/m? + Kocfisien Angin tekan = 0,02 -0,4‘+ Koefisien angin isap = 0,4 4 W tekan = - 0,00534 x 25 x 1,2215 =-0,163 Kgim © Wisap =-0,4x 25x 1,2215 12.215 Keim ‘Momen pada gording Ly= ¥x jarak kuda-kuda ; Lx = 3 m (jarak kuda-kuda) =Ax3 a, Akibat beban mati q= 18,871 Kem 8,871. cos 19,733, = 17.763 Kym sin x 8.871 . sin 19,733 = 6372 Kym Mx= 1.x. Lx* = V8 .17,763.9° = 19,983 Kgim My =1/8.qy.Ly* = 18 .6372.1,5 = 1,792 Keim b. Akibat beban hidup P=100kg Px=p.cosx = 100 . cos 19,733 = 94,128 KemPy=P.sinx = 100. sin 19,733 = 33,764 kg Mx =. Px.Lx 94,128 3 = 70.596 kgm My='4. Py. Ly = 12,662 kgm Akibat angin # Angin tekan , Mx = 1/8 . W tekan Lx = 180,163 3 =-0,061 Kem Angin tekan , My = 1/8. W tekan Ly = V8 12,215) .3 =-4,581 Kg.m * Kontrol terhadap lendutan x = 17,763 Ka/m= 0,178 Kg/em ay = 6,372 Ke/m= 0,064 Kgiem px = 94,128 Kg py = 33.764 kg, Ix = 716 em* ly = 84 amt X =3m=3000m E =2,10x 10° Kgem?Lendutan arah sumbu x = 5 qx.xt Px? “Fea Bx * 48° Ex 5S _oa7e_x300'_ | 1 _ 94,128. 300? 384° (10x 105). 716 | 48° (ax 105.716 =0,048em # Lendutan arah sumbu y = ay. xt 384" Ely S_ 0,064. x300' | 1 33,764. 300% 384 "(10x 10). 84 48° (2.10% 10%) 84 146 em, A= fax? + Ay? < 1/240. x = (0,048 + 0,146? < 1/240 . 300 = 0,154 1,125 AmanTUGAS BESAR STRUKTUR BAJA II Kelas : 16 h se ae | Model rangka B (Untuk NIM Genap) _ h a — ST Jewefats pat st st Diketahui: Panjang bentang, a = 2,3") Tinggi, h 3H) Jarakanterkuda = 3 meter Jenis atap = Spandek Jenis sambungan = baut/las (pilih) Ditanyakan: Reneanakan rangka atap diatas berdasarkan tahap pereneanaan berikut : 1, Menghitung geometri rangka (Panjang batang dan besar sudut) °°?” 2. Mengasumsikan dan mengontrol dimensi gording yang dipakai 4. Merencanakan/mendesain setiap batang berdasarkan kombinasi terbesar ‘** 5. Menggambar hasil desain rangka serta detail sambungan yang diminta °*") NB: ©? isi sesuai dengan angka terakhir pada NIM (ce! setiap Tahap/Bagian hasil perencanaan dikumpulkan sesuai format pada e learning dengan sistematika dan waktu yang telah ditetapkan! (ce) Tugas dikerjakan dikertas A4 (ketik/talis tangan) dan file disimpan dengan format docx/pdf dengan nama file : Tugas Besar SBI Bagian..._ NIM So ss NAMA : JANET NEICY TODING NIM 61 60505 170313 KELAS 216PERHITUNGAN PEMBEBANAN PADA KUDA-KUDA L.__ Beban Mati Berat Kuda-Kuda Rumus Peneksiran P=(L42)xL xh sid (L+5)xLxa P Total L+4)xLxnr 18.4 +4) x 18,4x3 = 1236480 kg Untuk Beban Di Titik Bubul Diambil P =—imana n= jumlah titik buhul pada bentangatas. P Total PB — a 1236,480 o-1 54,560 kg PTitikAdanB = ="%xP =%x 154,560 7,280 kg. 154,560 154,560 154,560Berat Atap P = Berat Spandek x (2 x Jarak Gording) x. = 7.86 x (2 x 0,215) x 3 = 10445 kg Jarak Overstek (d_) = 0,8 m (direncanakan titik ujung menerima beban overstek) P Overstek = Berat Spandek x d x i =7,86 x 0,8 x3 = 18,864 kg P Titik A dan B 44, P + Berat Atap Overstek = (2x 10,445) + 18,864 =24086 kg.Berat Gording P Titik I.K.LNOP Titik M = Berat Sendiri Gording x 2. so2te2 81 kg Sx P =2,5 x 27,81 69, =2xP kg =2* 2781 55,62 kg. =3xP =3x 27.81 = 83,43 kg 83.430‘Tabel Pembcbanan Akibat Beban Mati 220,065 Titik Buhul A.B M J, K,L,N,O,P Beban Kuda-Kuda 77.280 | 154,560 154,560 Beban Atap 10.445 Beban Gording 83,43 Jumlah 170,891 | 247,875 247,875 220,065 220,065Il Beban Hidup (Tidak Terduga) © Boban Hidup = 100 kg1. Beban Angin Beban Angin (P) 225 kg/m? Koefisien Angin Tekan (Ci) = -0,00534=0 Koefisien Angin Isap (C2) =04 Titik simpul atas menerima beban, yaitu © Behan Angin Tekan =Px Cixh x (2x Jarak Gording) 5x Ox3 x (2x 0,2215) =0 kg Pada TitikM =%x Beban Angin Tekan =0 kg Overstek Beban Angin Tekan =PxCixA xd =25K 0x3 x08 =0 kg Beban Angin Tekan Titik A = ¥4.Beban Bentang AJ + /4.Beban Overstck =0 kg © Boban Angin Isap = Px C2x Ax (2 x Jarak Goring) = 25 x (-0,4) x 3 x (2 x 0.2215) =-36720 kg Pada Titik M = %x Beban Angin Isap = % x (-36,720) = 18,360 kg Oversiek Beban Angin Isap_ = Px C2 x xd = 25 x (0,4) x 3 x 0.8 = kg Beban Angin Isap Titik B = %Beban Bentang BP + %.Beban Overstek = 18,360) +12) =-30,360 kg© 18360 M. 36,720 36720Perhitungan Reaks! Perltakkan Beban Mati EMA=0 -RBY (23,2) + 235,425 (23.2) + 331,434 203) + 331,434 (174) + 331.434 (14.5) + 371,634 (1.6) + 331434 (8) + 331,434 38) + 331434 19) + 238,425 0) -RBV (23,2) + $461.86 + 6728,1102 + 57669516 + 4805,793 + 4310,9548 + 2883,4758 + 1922,3172 + 961.1586 +0. = RBY ke x RAV + RBV ~235 425 ~ 331,434 331,434 ~ 391,434 ~ 371,634 ~ 331434 331,434 — 391,434 — 235425 RAV + 1415 Sid 285,425 ~391 434 ~ 331.434 —331 434 ~ 371,634 331494 381494 — 331,434 235,095 RAV iePerhitungan Reaks! Perltakkan Beban Tidup EMA=0 -RBV (23,2) +100 (232) + 100 20,3) + 100 17.4) + 100 (14.5) +100 (11.6) + 1008.7) + 1005; + 10029) + 100(0) =0 -RBY (23,2) +2520 +2030 + 1740+ 1450+ 116 + 870-4 580 +290-+0 =o REY = 450 ke By RAV + BY ~ 100-100-100 100 100 100-100 100100 RAV + 4501~ 100 100~ 100 ~ 100~ 100 100 ~ 100 100 100 = RAV = 450 keGambar Cremona Beban Mati on es4 esas. sa asa Rangka Kuda-Kuda Sanwa P7 Rangka Kuda-Kuda “Shale Gaya 1250Gambar Cremona Beban Hidup Rongke Kut Kuda Rangka Kuda-Kuda ala Gaya T 6hGambar Cremona Beban Angin Kiri Rangka Kuda-Kuda ‘Skala Jarak 1500 RAV RAV Rangka Kuda-Kuda. SeanGaat 20Gambar Cremona Beban Angin Kanan A Bangka Kuda-Kuda ‘Skala Jarak 1 = 130 Rangka Kuda-Kuda “Bae tatTUGAS BESAR STRUKTUR BAJA II KELAS : I6 Moxlel rangka B (Untuk NIM Genap) ke a|ia alia alia a T T T I Diketahui: Panjang bentang, a 23m Tinggi, b 3.3m Jarak antarkuda 3 meter Jenis aap Spandsk Jeniscambongen Bias Ditanyakan: Rencanakan rangka atap diatas berdasarkan tahap perencanaan beriku 1. Menghitung geometri rangka (Panjang batang dan besar sudut)® 2. Mengosumsikan dan mengontrol dimensi gording yang dipakai*™? 3. Merencanakan pembebanan pada kuda-kuda (beban mati (DL), beban hidup (LL), bebanangin WL)] serta Kombinasi dari pembebanan (termasuk gaya batang yang terjadi pada setiap batangy**) 5. Menggambar hasil desain rangka serta detail sambungan yang diminta*” NB: “isi sesuai dengan angka terakhir pada NIM (® setiap Tahap/Bagian hasil perencanaan dikumpulkan dengan sistematika dan waktu yang telah ditetapkan! (es Tugas dikerjakan dikertas A4 (ketik/tulis tangan) dan file disimpan dengan format docx/pdf dengan nama file :Tugas Besar_SBI_Bagian.... NIM NAMA : JANET NEICY TODING Sn S, NIM 161 60505 17 0313 5 KELAS 216 iS‘MERENCANAKAN SETIAP BATANG BERDASARKAN KOMBINASI TERBESAR_ 1. Batang Atas Diketahui :Mu = 3158,680 kg = 30,9761 Kn Material = BI 37 (Fy = 240 MPa, Fu = 370 MPs) L(batangatas) = 2,443 m= 2443 mm E = 200000 MPa Coba profil UNP 180 x 75, dengan data dari Table Konstruksi Baja : d=180 mm r=712 mm b=75 mm H1=23,6 9 mm tw=7 mm H2= 1329 mm t= 10,5 mm Ag=2720 mm ry =219 mm a, Klasifikasi Penampang b_ 75 Flens 5 agg = 743 -osex [EZ 200000 Iet=0,56% [== 0.56 x |e b 75, dengan data dari Table Konstruksi Baja : d= 180 mm rx=712 mm b=75 mm H1 = 23,6 mm Ww=7 mm mm f= 105 mm om y=219 mm Kondisi leleh tarik paca penampang, otPa ,90 x Fy x Ag 1,90 x 240 x 2720 187520 = $87,52KN > Mu=7,3207kKN OK Kondisi fraktur tarik pada penampang 21,3 u =1- - = 022 1 0,995 £ f= An =085 x Ag =0,85 «2720 = 2312 mn?Ae =AnxU =2312 «0,995 = 2300,44 mm? @Pn =0,75 x Fu x Ae =0,75 x 370 x 2300,44 = 638372,1 N = 638,372 KN > Mu=7,3207kKN OK Kontrol kelangsingan struktur tarik a <240 =Rmin = 22 240 2a =183,653<240 OK Batang Tegak Diketahui : Mu . x Material BI 37 ( Fy = 240 MPa, Fu = 370Mpa) Lobatang tegak) = = 2.475 m= 2475 mm E 100000 MPa Coba profil UNP 180 x 75, dengan data dari Table Konstruksi Baja d=180 mm K=7L2 mm b=75 mn HI=23,6 9 mm tw=7 mm H2=132,9 mm t= 10,5 mn Ag=2720 mm ty =219 mmKlasifikasi penampang 7s b Flens +75 = og = 7143 E ‘200001 56% = 0.56 x |g = 16.166 Bs pf, profil sayap langsing at Web: 8,986 [200000 dew = 149% 43,013 240 m2 - FS hpw, profil badan langsing Profil UNP 180 75 termasuk klasifikasi “langsing” Arah Sumbu Kuat( Sumbu X ) Kondisi Tumpuan Sendi—Sendi, K KxL 34,761 = 200 (batas kelangsingan maksimum tekar) r?xE _ 3,147x200000 Fe eS et = 631,942 Fer = Qs x 0,658. Fe x Fy = 1 x 0658817 x 240 = 225,673 Pr = Forx Ag= 225,673 x 2720 = 613830,56 ae <1 o90xPa 6,006 o90x61385056 0,00001 <1 oKArah Sumbu Lemab (Y ) ay KxL ny Aix |= Fy 1x2475 219 = 113.014 = 200 (batas kelangsingan maksimum tekan) [200000 = ATL x | = 135.966 XE _ 3,147x200000 Fe ay? arouse 14392 osry aia Fer = Qs x 0,658 70 Fy = I x 6,658 x 240 = 125,212 Pr ‘cr x Ag = 125,212 x 2720 = 340576,64 mw <1 090xPa 6,006 oaoxaans7664 0,00002 <1 OK 4, Batang Bawah Diketahui : Mu = 2975,464 ke = 29,1793 kN Material BJ 37 ( Fy = 240 MPa, Fu = 370Mpa) Libatangatas) = 2,3 m= 2300 mm E = 200000 MPa Coba profil UNP 180 x 75, dengan data dari Table Konstruksi Baja : d= 180 b =75 tw=7 tf =10,5 ry = 21,9 mm. mm. mm mm mm m =71,2 0 mm Ht =236 mm H2 =1329 mm =2720 9 mm & e =213 0 mm‘Kondisi leleh tarik pada penampang Pn =0,90 x Fy x Ag =0,90 x 240 x 2720 = 587520 = 587,52 kN > Mu 4981834kN OK Kondisi fraktur tarik pada penampang Ag =085 x Ag =0,85 «2720 = 2312 mm? Ac =AnxU =2312 «0,991 = 2291,192 mm? @Pn =0,75 x Fux Ae = 0,75 x 370 x 291,192 = 635806,52 N = 635,807 KN > Mu = 29,1793 KN OK Kontrol kelangsingan struktur tarik = 109,589 < 240, OKPERANCANGAN SAMBUNGAN 1, Titik Buhul A Menggunakan Profil UNP 180 x 75, dengan data profil Ag 2720 mm? tw mm. Ac n= 2302,752 mm? Mu 3158.68 kg ( batang al ) Mu = 2975464 kg ( batang 1) BJ 37, Fy = 240 MPa, Fu = 370 Mpa Menggunakan Baut A325 , D = 2,2 em Fat a, Tahanan Geser dan Tarik Baut ( Tahanan Geser dan Tarik Beut ‘menggunakan rumus yang sama, SNI 1729 : 2015 13.6) Rn =@xFntxAb =0,75 * 620 x 3,799 =1766,721 kg ». Jumlah Baut yang diperiukan Batang al 3158.68 = = 1,788 =2 Fraarar = W788 2 baut 292 2975,464 = = 1,684 2 haut arte ran EE Dee"TABEL PERHITUNGAN SAMBUNGAN BAUT. "Tiik Boal A= Nena Batang [Prot | waigy [Bem [Fn cps Ab end] a i) at 15K 15 | 21 une isox7s FAST 22 | exo | 300 | rnorer f OBE 2 Tk Boal C= Nan Batang [Prot —[ Maig) TD em) [Fon pa] Abend] Rag) rH BoTSa6h i 1, 302.816 om | —1 Lf unr rsoxts BBE 22 | ao | am | ror OE LA ai 1988 os [1 Taka Nem Bang [Trot —[ Me gy [ony [Fi Gps) | Abend] Re gD at SSK a az] unr is0x75 sissos| 22 | 20 | 3.2 | ret. Ta995_[ 2 oi 3ORI6 om [1 Tak ban =O Nema Batag [Pratl [wag [ Dem) [Fat Opa] Ab emD)] Ra) 2 31588 r3_[—> a T2631 140 INP 180 7 22 mre. ai] NON Fsipags| 77 | OP | 3% | M6 Osos TT 2 51251 0286 [ 1Takia =H Naw Bate [Profil | Maka) [Domi [Fat Ops] Ab om] Ra = b2 2553.536 Ta] 1 @ 454251 ase lap as 2 on isox7s SEY 20 | exo | am | vrorren PRET es 2I51.232 1210 1 Tak Rahat LN Prot [Ma ig) JD tom [rar ipa Ab tem] Ra i) 23631 2264197 : tone 180.75 F222 | ao | sam | ner 5.51 Tak eon E=G Nama Bate [Prot [waka [em [rn tps] Ab oR] RAD a bs 2ista3t 1a [1 o 5.6 osu [1 Sf one is0.7s FS 22 | ao | am | nore POEL be 1705:108 o970[ 1 Tak Dube x Nema Batng [Pratl | wate) [ Diem) [rar ofpa)] Abend] Ra) a of 2264.19 Tae] 1 s praose7s [2258192 soon PS 5 unpisox7s F222 | ao | ar | rnonres | SL a 76508 Es‘TABEL PROFIL BAJA bemonin nati wordpress com Sante Scio mene Si Chana Sen Son Aes Unt Wega Satan Cheer tivate Windoh,‘TABEL SIPAT MEKANIS BAJA TABEL 2.1 SIFAT-SIFAT MEKANIS BAJA STRUKTURAL. Jenis Baja Tegangan Putus minimum, —Tegangan Lelch minimum, —Regangan minimum £ (MPa) f, (MPa) (%) BI 340 210 n By 37, 370 40 20 Bal 410 250 18 B) 50 500 290 16 BY 55 550 410 13‘KONDISITUMPUAN K untuk kolom yang berdiri sendiri or o ©) © act noe Ss |! t ‘evenneneal Komponen Butea tiwanrlaton rePANJANG EFEKTIP ‘SNI4729:2015 E2, PANJANG EFEKTIF Feldor panang efelt,K, untuk peritungan kelangsingan komponen stukur, KU, hharus ditentukan menurut Bab C atau Lampiran 7, Catan: Usk taponen stutu yang drancangberasrkan tan, ras Kelangsingan eff KL, sebahoya dak melt 20, ecrprepums uepeg Scio HOH.Tegangan Kritis Tekuk Lentur (Elemen Langsing) x ‘ F= = tegangan tekuk elastis ca OF, ca 7 F 4s471. or OF, $2.25F, | F,, = Q0.658 * F,) A>471, oe atau OF, >2.25F,| F,, =0.877F, ‘Komponen Saiur Baja Teon (SN zs 17282016, LRFO}Persamaan Tekuk Torsi dan Tekuk Torsi Lentur (lanjutan) WE nE ex = AG dan Rey = 4, Kxb Ky L Tx ry Te* EC, < ez = (bt i) ) Agro” J = konstanta torsi, mm* C, = konstanta pilin, mm® A= luas bruto, mm?Penampang lainnya (lanjutan) Fa. =Q*0. oF .658 * F, jika 2<4.71 Le QF, F.=0871F, — jika a>471f2 oF, F,=min(F,,, dan F.,) &P, =0.90 FA, or Ag Komponen Stuhr Baa Teo (SN ‘raaaots, uRro)PR sas Integrity, Professionalism, & Entrepreneurship i * Kekuatan tarik desain, ¢,P,, dan kekuatan tarik tersedia, P,/Q,, harus diambil dari nilai terendah yang diperoleh sesuai dengan keadaan batas dari leleh tarik dan keruntuhan tarik. Nilai dari ¢,P,, (metode DFBK) atau nilai P,/Q, (metode DKI) ditentukan sebagai berikut : Metode DFBK * Untuk leleh Tarik GP, =0,90F, A, * Untuk keruntuhan Tarik #4, =075F,4,‘SNI 1729 2015 PASALJ3 ‘Tabel J32— Kekuatan Nominal Pengencang dan ‘Baglan yang Borull,ksl (MPa) ‘Kavu Gaver Nominal Kekuatan Tank | dalam Sembungen Tipe- Nomina, Tampa, Desteipsi Pengencang si (Pay set hi) BRAT 45,310) 283 aut group A isa, ASD), bia ‘(620 ‘e472 ‘uak Ghesuelhan dbx geoee Baut group A (isa, AS25), bau wey Sey ‘ak fens dar tidang geser taut ACEO slau AADOM, i ui TA TS Tso) Cro akocuatkan dar bidang geser aut AGO slau AADOM, a oR TST BET termanuk earbidang geser ‘agian ber yang memendht ‘Om, 0as0F persyratanPasal AS, a Ur tak ‘ecuolkan dan bang geser ‘agian bert yang memendh OBR TEER, pereyratanPasal AS, a Ur Bak fermasu ger idanggeser [uniukc bsut kekuatan ing yang menahan beban ak ank mat Campiran's Untuk ung sambungan yang ebeban’ dengan parjang pola pengencang lebih besa dari 38 in. (005 rm), Fy horus dredulsl sepa 833 % dant ml abu. Parja pola pengencang rmerupatan farak maksimum sear dengan gars gaya antars sumby baut-bedt yang ‘Menyambungkan dua balan dengan sau permuaaa ekatan. itu baut A307 nial yang dtabulaan haus Greduks sabesar 1 persen untuk stip 118 in @mm) 6 atas clameter dar parjan pada pepangarigrp terse. "Ulrika pada bidana geset.'SNI 1729-2015 PASAL 36 ‘6. Kokuatan Tarik dan Gosor dar! Baut dan Baglan-bagian Berullr ‘Kekuatan tark atau geser desain, ¢,. dan kekuatantarik atau geser yang dinkan, (01, dan suatu Daut snug-ightened atau baut Kekuatan-tingg|pratarik atau bagian berur harus ditentukan sesual dengan keadsan batas dari Keruntuhan tort dan keruntuhan geser sebagai bert: RFA 3) 75 (OFBK) = Q=2,00 (OK!) eterangan ‘Acs uss tubuh bau tidak bert nominal atu balan bern (nm?) Ftegangan tank nominal, F,, atau tegangan geser, F, da Tabel 2.2 ks (MPs ‘Kekuatan fark yang diperukan harus mencakup setiap gaya tark yang dihasikan dari ‘aks ungkt yang dinasinan oleh deformasi dari bagian-bagian yang dsambung, Catan Goya ong apt datas! eran ssh bau uganda ba esa gl ‘rata stu bagan yang ber” dapa! abstas! leh kekuatan umpuan a udang Bau bap tap Psat 4810, Rekuatan eft! dat sats rd! pot lat egal ein he {at kekuatan geser pengencang tap-ap Pal J86 atau kekualan tunpuan dilsbarg bout Uap- ‘ta J9 10, Kekuatan do group bau esebut yang ambi sebagaljurion dari Kekuatn eektt at saranaperyambung india.TUSAS BESAR STRUKTUR BAJA II KELAS : 16 wf Model rangka B (Untuk NIM Genap) M Ba a a a e e é ata k=} -+-*5| Diketahul: Panjang bentanga = =2,3m Tinggi, h 3.3m Jarak antarkuda =9 meter Jenis atap = Spandek Jenissambungan tas (pilih) Ditanyakan: Rencanakan rangka atap diatas berdasarkan tahap perencanaan berikut : 1. Menghitung geometri rangka (Panjang batang dan besar sudut)'* 2 Mengasumsikan dan mengontrol dimensi gording yang dipakai**! 3. Merencanakan pembebanan pada kuda-kuda [beban mati (DL), beban hidup (LL), bebanangin (WL}] Serta kombinasi dari pembebanan (termasuk gaya batang yang terjadi pada setiap batang)'*”” 4. Merencanakan/mendesain setiap batang berdasarkan kombinasi terbesar! NB; isi sesuai dengan angka terakhir pada NIM ‘#1 setiap Tahap/Bagian hasil perencanaan dikumpulkan dengan sistematika dan waktu yang telah ditetapkan! (eet) Tugas dikerjakan dikertas 4 (ketik/tulis tangan) dan file disimpan dengan format dacx/pdf dengan nama file ‘Tugas Besar_SBIl_Bagian...NIM_ NAMA JANET NEICY TODING < NIM £61 60505 17 0313 ss Re, KELAS 316PEBRIVAR RIANI SANGLE, ST PEBRIVAR RIANI SANGLE, ST.PEBRIVAR RIANI SANGLE,ST. PEBRIVAR RIANI SANGLE, ST.Tena (UN 160751) ek ker (UNP 100% 75m) east 22mm) Tong hehe (UN 180375 rm} —_ (ik hor (NP 18075 mm} em) ont A250 (Zee lta (ONP 18076) PEBRIVAR RIANI SANGLE,ST. epRIVAR RIANI SANGLE, ST