TUGAS STATISTIK

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPIL

Nama : Kartini Radliah Pratiwi

Nomor Stambuk : F 112 21 032

Diketahui : Data Penggunaan Angkutan Umum DKI Jakarta Tahun 2021

Dari kuisioner yang terkumpul diperoleh hasil bahwa angkutan umum yang digunakan
oleh responden sebanyak 1.000 orang adalah seperi pada Tabel 1.

Tabel 1. Jumlah Penumpang dan Persentase Masing-masing Angkutan Umum

Stambuk Belakang 1-2
Jenis
Persentase
No Jenis Moda Responden
(orang) (%)
1 Kendaraan Pribadi 178 17,80
2 Bis 267 26,70
3 Kereta Api 215 21,50
4 Aplikasi Mobil 142 14,20
5 Aplikasi Motor 145 14,50
6 Taxi Argo 53 5,30
Jumlah 1.000 100,00

Perpindahan dalam memilih Angkutan Umum

Tabel 2. Jumlah Penumpang Sekarang dan Sebelumnya

Stambuk Genap
Jumlah Jumlah
Penumpang Perolehan Kehilangan Penumpang
No. Jenis Moda
Sebelumnya (Orang) (Orang) Sekarang
(Orang) (Orang)
1 Kendaraan Pribadi 178 39 117 100
2 Bis 267 69 31 305
3 Kereta Api 215 88 20 283
4 Aplikasi Mobil 142 49 43 148
5 Aplikasi Motor 145 53 65 133
6 Taxi Argo 53 13 35 31
Jumlah 1.000 311 311 1.000

Pertanyaan :
1. Buatlah tabel perpindahan Jenis Moda!
2. Klasifikasikan Jenis Moda dengan Metode Stochastic dengan matriks peluang transisi
dan analisis rantai markov!
3. Buatlah prediksi peluang perpindahan permintaan pada periode berikutnya dari
Tahun 2022 sampai dengan tahun 2026!
4. Pada tahun berapakah akan terjadi kondisi steady state?
Penyelesaian :
1. Tabel Perpindahan Jenis Moda

Jumlah Penumpang Jumlah Penumpang

Perolehan Kehilangan
No. Jenis Moda Sebelumnya
(Orang) (Orang)
Sekarang
(Orang) (Orang)

1 Kendaraan Pribadi 178 39 117 100

2 Bis 267 69 31 305
3 Kereta Api 215 88 20 283
4 Aplikasi Mobil 142 49 43 148
5 Aplikasi Motor 145 53 65 133
6 Taxi Argo 53 13 35 31
Jumlah 1.000 311 311 1.000

2. Klasifikasi Jenis Moda dengan Metode Stochastic dengan Matriks Peluang Transisi dan Analisis Rantai Markov
Rincian perpindahan per jenis moda
rincian disesuaikan dengan kemungkinan sebaran terhadap jumlah perolehan dan terhadap jumlah kehilangan (saling berkaitan)
Perolehan Kehilangan
Jumlah Penumpang Jumlah Penumpang
No. Jenis Moda Sebelumnya Kendaraan Kendaraan Sekarang
(Orang) Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo ∑ Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo ∑ (Orang)
Pribadi Pribadi

1 Kendaraan Pribadi 178 0 4 8 7 12 8 39 0 0 30 50 17 19 1 117 100

2 Bis 267 34 0 4 12 17 2 69 0 4 0 15 9 2 1 31 305
3 Kereta Api 215 54 11 0 5 10 8 88 0 6 8 0 3 2 1 20 283
4 Aplikasi Mobil 142 15 12 2 0 18 2 49 0 6 10 5 0 20 2 43 148
5 Aplikasi Motor 145 14 4 4 16 0 15 53 0 10 19 10 18 0 8 65 133
6 Taxi Argo 53 0 0 2 3 8 0 13 0 13 2 8 2 10 0 35 31
Jumlah 1.000 117 31 20 43 65 35 311 39 69 88 49 53 13 311 1.000

Jumlah penumpang tetap menggunakan jenis moda yang sama :

Tetap = Jumlah Penumpang sebelumnya - ∑ kehilangan penumpang (per jenis moda)
Misal :
Tetap kendaraan pribadi = 178 - 117 = 61
Sekarang

Jumlah Kendaraan
No. Jenis Moda Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo ∑
Penumpag Tetap Pribadi

1 Kendaraan Pribadi 61 61 30 50 17 19 1 178

2 Bis 236 4 236 15 9 2 1 267
3 Kereta Api 195 6 8 195 3 2 1 215
4 Aplikasi Mobil 99 6 10 5 99 20 2 142
5 Aplikasi Motor 80 10 19 10 18 80 8 145
6 Taxi Argo 18 13 2 8 2 10 18 53
Jumlah 689 1.000
 Besar probabilitas :
Probabilitas = Jumlah kendaraan sekarang per jenis moda / Total jumlah penumpang sekarang per jenis moda
Misal :
61
Kendaraan Pribadi = = 0,343
178
Jenis Moda Sekarang

No. Jenis Moda Sebelumnya Kendaraan

Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo ∑
Pribadi
Maka,
1 Kendaraan Pribadi 0,343 0,169 0,281 0,096 0,107 0,006 1,000 0,343 0,343 0,169 0,281 0,096 0,107 0,006
2 Bis 0,015 0,884 0,056 0,034 0,007 0,004 1,000 0,015 0,015 0,884 0,056 0,034 0,007 0,004
3 Kereta Api 0,028 0,037 0,907 0,014 0,009 0,005 1,000 P= 0,028 0,028 0,037 0,907 0,014 0,009 0,005
4 Aplikasi Mobil 0,042 0,070 0,035 0,697 0,141 0,014 1,000 0,042 0,042 0,070 0,035 0,697 0,141 0,014
5 Aplikasi Motor 0,069 0,131 0,069 0,124 0,552 0,055 1,000 0,069 0,069 0,131 0,069 0,124 0,552 0,055
6 Taxi Argo 0,245 0,038 0,151 0,038 0,189 0,340 1,000 0,245 0,245 0,038 0,151 0,038 0,189 0,340

3. Prediksi peluang perpindahan permintaan pada periode berikutnya dari Tahun 2022 - 2026
Sesuai Tabel 1 pada soal, diketahui persentase penumpang angkutan umum sebagai berikut :

Jumlah Penumpang
No. Jenis Moda Sebelumnya Persentase (%)
(Orang)

1 Kendaraan Pribadi 178 17,8 Maka,

2 Bis 267 26,7 P2021 = 0,178 0,267 0,215 0,142 0,145 0,053
3 Kereta Api 215 21,5
4 Aplikasi Mobil 142 14,2
5 Aplikasi Motor 145 14,5
6 Taxi Argo 53 5,3
Jumlah 1.000 100

a. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2024, sebagai berikut

0,343 0,169 0,281 0,096 0,107 0,006 0,343 0,169 0,281 0,096 0,107 0,006
0,015 0,884 0,056 0,034 0,007 0,004 0,015 0,884 0,056 0,034 0,007 0,004
2 0,028 0,037 0,907 0,014 0,009 0,005 x 0,028 0,037 0,907 0,014 0,009 0,005
P =
0,042 0,070 0,035 0,697 0,141 0,014 0,042 0,070 0,035 0,697 0,141 0,014
0,069 0,131 0,069 0,124 0,552 0,055 0,069 0,131 0,069 0,124 0,552 0,055
0,245 0,038 0,151 0,038 0,189 0,340 0,245 0,038 0,151 0,038 0,189 0,340

0,141 0,238 0,372 0,122 0,114 0,013

0,023 0,789 0,107 0,057 0,018 0,006
0,038 0,074 0,834 0,028 0,020 0,007
P2 =
0,059 0,139 0,084 0,511 0,184 0,023
0,084 0,213 0,140 0,169 0,341 0,052
0,187 0,121 0,274 0,089 0,201 0,129

Prediksi perpindahan periode berikutnya Tahun 2022-2026 adalah perkalian antara persentase jumlah penumpang, P2021 dengan mastrik probabilitas, P2 untuk periode selanjutnya

Kendaraan
Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo
Pribadi
0,141 0,238 0,372 0,122 0,114 0,013
0,023 0,789 0,107 0,057 0,018 0,006
Jenis Moda = 0,178 0,267 0,215 0,142 0,145 0,053 x 0,038 0,074 0,834 0,028 0,020 0,007
0,059 0,139 0,084 0,511 0,184 0,023
0,084 0,213 0,140 0,169 0,341 0,052
0,187 0,121 0,274 0,089 0,201 0,129
= 0,070 0,326 0,321 0,145 0,116 0,023

Kendaraan
Bis Kereta Api Aplikasi Mobil Aplikasi Motor Taxi Argo
Perpindahan jenis moda ke - = Pribadi
6,98% 32,60% 32,10% 14,46% 11,57% 2,30%
b. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2026, sebagai berikut
0,141 0,238 0,372 0,122 0,114 0,013 0,141 0,238 0,372 0,122 0,114 0,013
0,023 0,789 0,107 0,057 0,018 0,006 0,023 0,789 0,107 0,057 0,018 0,006
0,038 0,074 0,834 0,028 0,020 0,007 x 0,038 0,074 0,834 0,028 0,020 0,007
P4 =
0,059 0,139 0,084 0,511 0,184 0,023 0,059 0,139 0,084 0,511 0,184 0,023
0,084 0,213 0,140 0,169 0,341 0,052 0,084 0,213 0,140 0,169 0,341 0,052
0,187 0,121 0,274 0,089 0,201 0,129 0,187 0,121 0,274 0,089 0,201 0,129

0,059 0,292 0,418 0,124 0,092 0,016

0,031 0,649 0,191 0,083 0,037 0,009
0,043 0,138 0,725 0,050 0,035 0,009
P4 =
0,065 0,243 0,182 0,312 0,172 0,026
0,071 0,301 0,247 0,175 0,174 0,032
0,086 0,231 0,381 0,128 0,140 0,034

c. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2030, sebagai berikut

0,059 0,292 0,418 0,124 0,092 0,016 0,059 0,292 0,418 0,124 0,092 0,016
0,031 0,649 0,191 0,083 0,037 0,009 0,031 0,649 0,191 0,083 0,037 0,009
0,043 0,138 0,725 0,050 0,035 0,009 x 0,043 0,138 0,725 0,050 0,035 0,009
P8=
0,065 0,243 0,182 0,312 0,172 0,026 0,065 0,243 0,182 0,312 0,172 0,026
0,071 0,301 0,247 0,175 0,174 0,032 0,071 0,301 0,247 0,175 0,174 0,032
0,086 0,231 0,381 0,128 0,140 0,034 0,086 0,231 0,381 0,128 0,140 0,034

0,046 0,325 0,435 0,109 0,070 0,014

0,039 0,490 0,303 0,101 0,056 0,012
8 0,045 0,226 0,591 0,076 0,051 0,011
P =
0,054 0,335 0,315 0,168 0,109 0,019
0,051 0,352 0,353 0,135 0,091 0,017
0,050 0,308 0,427 0,118 0,081 0,016

d. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2038, sebagai berikut

0,046 0,325 0,435 0,109 0,070 0,014 0,046 0,325 0,435 0,109 0,070 0,014
0,039 0,490 0,303 0,101 0,056 0,012 0,039 0,490 0,303 0,101 0,056 0,012
0,045 0,226 0,591 0,076 0,051 0,011 x 0,045 0,226 0,591 0,076 0,051 0,011
P16=
0,054 0,335 0,315 0,168 0,109 0,019 0,054 0,335 0,315 0,168 0,109 0,019
0,051 0,352 0,353 0,135 0,091 0,017 0,051 0,352 0,353 0,135 0,091 0,017
0,050 0,308 0,427 0,118 0,081 0,016 0,050 0,308 0,427 0,118 0,081 0,016

0,044 0,339 0,441 0,100 0,063 0,013

0,043 0,378 0,401 0,102 0,062 0,013
16 0,044 0,306 0,484 0,093 0,059 0,012
P =
0,045 0,353 0,411 0,109 0,068 0,014
0,045 0,352 0,420 0,105 0,065 0,013
0,045 0,337 0,440 0,101 0,064 0,013
 e. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2054, sebagai berikut
0,044 0,339 0,441 0,100 0,063 0,013 0,044 0,339 0,441 0,100 0,063 0,013
0,043 0,378 0,401 0,102 0,062 0,013 0,043 0,378 0,401 0,102 0,062 0,013
0,044 0,306 0,484 0,093 0,059 0,012 x 0,044 0,306 0,484 0,093 0,059 0,012
P32=
0,045 0,353 0,411 0,109 0,068 0,014 0,045 0,353 0,411 0,109 0,068 0,014
0,045 0,352 0,420 0,105 0,065 0,013 0,045 0,352 0,420 0,105 0,065 0,013
0,045 0,337 0,440 0,101 0,064 0,013 0,045 0,337 0,440 0,101 0,064 0,013

0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013

0,044 0,343 0,439 0,099 0,062 0,013
0,044 0,337 0,446 0,099 0,062 0,013
P32 =
0,044 0,342 0,440 0,099 0,062 0,013
0,044 0,341 0,441 0,099 0,062 0,013
0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013

f. Peluang / probabilitas Tahun 2022 ke Tahun 2086, sebagai berikut

0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013 0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013
0,044 0,343 0,439 0,099 0,062 0,013 0,044 0,343 0,439 0,099 0,062 0,013
0,044 0,337 0,446 0,099 0,062 0,013 x 0,044 0,337 0,446 0,099 0,062 0,013
P64=
0,044 0,342 0,440 0,099 0,062 0,013 0,044 0,342 0,440 0,099 0,062 0,013
0,044 0,341 0,441 0,099 0,062 0,013 0,044 0,341 0,441 0,099 0,062 0,013
0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013 0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013

0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013

0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013
64 0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013
P =
0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013
0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013
0,044 0,340 0,442 0,099 0,062 0,013

4. Kondisi steady state terjadi pada Tahun 2086, sesuai dengan hasil pada matriks probabilitas dari Tahun 2022 - 2085 (Point f dengan P64)