TUGAS

METODOLOGI PENELITIAN
SAID SALEH ALKATIRI (136)
FREDYANTO SAMUEL(052)
Dosen Pengampu: Ahmad Hamdi SE,MM

Judul: Analysis of airline employees’ perceptions of corporat

Fenomena: virus corona telah menciptakan periode ketidakpastian yang besar
Masalah: kesiapsiagaan maskapai penerbangan adanya covid,penyusaiin peraturan penerbangan
dengan adanya covid
Tools: tools yang digunakan ialah uji normalitas, homoskedatis dan uji alpha crobach
summary: pemblokiran permanen sejumlah besar pesawat dan PHK karyawan (Jasper dkk., 2020). Resesi
global yang disebabkan oleh COVID-19 dan kepercayaankonsumen yang lemah akan terus
memperlambat pemulihan permintaan perjalanan udara (IATA, 2020). Industri transportasi udara
mungkin tidak akan kembali ke kondisi nyaman pra-COVID-19 untuk waktu yang lama (Jasper dkk.,
2020). Maskapai penerbangan dan produsen pesawat sedang meningkatkan dorongan besar untuk
membangun kepercayaan di antara para pelancong (McCartney, 2020). Namun, untuk maskapai
penumpang, mereka harus mempertimbangkan sumber daya mana, seperti manusia dan material, serta
prosedur yang tepat, pelaksanaan, dan sistem pemantauan yang harus tersedia, yang memungkinkan
mereka untuk merespons dengan cepat. Menjalankan sistem manajemen risiko yang berkinerja tepat
telah menjadi yang terpenting. Maskapai penerbangan harus bekerja sama dengan organisasi kesehatan
masyarakat dan dengan sistem manajemen risiko mereka sendiri, untuk memasukkan persyaratan
keselamatan dan teknologi inovatif sebelum menghadapi pandemi baru. Rencana dan sistem
manajemen risiko maskapai penerbangan harus berkembang dari waktu ke waktu mulai dari
penanganan kecelakaan operasional, insiden, atau risiko keuangan, seperti lindung nilai harga bahan
bakar, hingga program terstruktur yang membentuk sistem manajemen risiko integral (Hong, 2003).
Tidak seperti rencana manajemen risiko tradisional, di mana risiko individu dikelola dalam silo terpisah,
sistem manajemen risiko baru harus berkembang dari gagasan untuk mengeksekusi semua risiko terkait
secara terpadu dan ekstensif (Altuntas dkk., 2011). Adanya fungsi risiko khusus di tingkat manajerial
dalam organisasi, seperti Chief Risk Officer dan analognya atau komite manajemen risiko integratif,
bertanggung jawab atas sistem manajemen risiko di organisasi mereka (Walker et al., 2003). Dukungan
resmi dari manajer tingkat C mendorong evolusi budaya risiko yang menguntungkan di seluruh
organisasi ( Altuntas dkk., 2011;Hong dkk., 2016;Kim et al., 2004). Manajemen risiko di seluruh
perusahaan mencoba untuk mengurangi kemungkinan pendapatan suram dan arus kas yang cukup
besar dengan menyelaraskan dan memerintahkan keseimbangan risiko di seluruh organisasi (Altuntas
dkk., 2011).