BAB 1-3 PROPOSAL KELOMPOK 8 (1) - Dikonversi
BAB 1-3 PROPOSAL KELOMPOK 8 (1) - Dikonversi
Dosen Pengampu:
Hilma Harmen, S.E.,MBA.
FAKULTAS EKONOMI
JURUSAN PRODI MANAJEMEN
2022
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan
rahmatNya kami dapat menyelesaikan Makalah Proposal ini tepat pada waktunya
yang berjudul “Pengaruh Hambatan Komunikasi Dan Beban Kerja Terhadap
Kinerja Driver Grab Di Kota Medan”.
Kami berharap makalah ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan setiap
pembaca dari makalah ini. Kami juga menyadari bahwa makalah ini masih jauh
dari kata sempurna dan masih banyak terdapat kesalahan serta kekurangan di
dalamnya. Untuk itu Kami mengharapkan kritik dan saran dari pembaca untuk
makalah ini, supaya makalah ini nantinya dapat menjadi makalah yang lebih baik
lagi.
Kelompok 8
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR................................................................................................i
DAFTAR ISI...............................................................................................................ii
BAB I PENDAHULUAN...........................................................................................1
1.1 Latar Belakang...............................................................................................1
1.2 Identifikasi Masalah.......................................................................................3
1.3 Batasan Masalah............................................................................................3
1.4 Rumusan Masalah..........................................................................................3
1.5 Tujuan Penelitian...........................................................................................4
1.6 Manfaat Penelitian.........................................................................................4
BAB II KAJIAN TEORITIS.....................................................................................5
2.1 Landasan Teori................................................................................................5
2.1.1 Hambatan Komunikasi...........................................................................5
2.1.1.1 Pengertian Hambatan Komunikasi..................................................5
2.1.1.2 Faktor Hambatan Komunikasi........................................................6
2.1.1.3 Indikator Hambatan Komunikasi.....................................................6
2.1.2 Beban Kerja.............................................................................................7
2.1.2.1 Pengertian Beban Kerja...................................................................7
2.1.2.2 Faktor-Faktor yang mempengaruhi Beban Kerja............................9
2.1.2.3 Indikator Beban Kerja..................................................................12
2.1.3 Kinerja..................................................................................................15
2.1.3.1 Pengertian Kinerja........................................................................15
2.1.3.2 Faktor-Faktor Kinerja...................................................................16
2.1.3.3 Indikator Kinerja...........................................................................20
2.2 Penelitian Terdahulu....................................................................................21
2.3 Kerangka Berpikir........................................................................................24
2.4 Hipotesis Penelitian.......................................................................................25
BAB III METODOLOGI PENELITIAN..............................................................26
3.1 Lokasi dan Waktu Penelitian.......................................................................26
3.2 Populasi dan Sampel....................................................................................26
3.2.1 Pupolasi.................................................................................................26
ii
3.2.2 Sampel...................................................................................................26
3.3 Definisi Operasional....................................................................................27
3.4 Teknik Pengumpulan Data...........................................................................28
3.4.1 Observasi..............................................................................................28
3.4.2 Kuesioner..............................................................................................29
3.4.3 Wawancara............................................................................................29
3.4.4 Studi Pustaka.........................................................................................29
3.5 Instrumen Penelitian....................................................................................29
3.5.1 Uji Validitas..........................................................................................30
3.5.2 Uji Relibilitas........................................................................................31
3.6 Teknik Analisis Data....................................................................................31
3.6.1 Uji Statistika Deduktif..........................................................................31
3.6.2 Uji Asumsi Klasik.................................................................................31
3.6.2.1 Uji Normalitas..............................................................................31
3.6.2.2 Uji Multikolinearitas......................................................................32
3.6.2.3 Uji Heterokedastissitas.................................................................33
3.6.3 Regresi Linear Berganda......................................................................33
3.6.4 Uji Hipotesis..........................................................................................34
3.6.4.1 Uji Signifikan Parsial (Uji T).......................................................34
3.6.4.2 Uji Signifikan Parsial (Uji F)........................................................34
3.6.5.3 Koefisien Determinasi (R2)...........................................................35
DAFTAR PUSTAKA...............................................................................................38
iii
BAB I
PENDAHULUAN
Aplikasi berbasis teknologi yang sedang booming saat ini yaitu aplikasi
transportasi online. Transportasi online merupakan suatu penyelenggaraan lalu lintas
dan angkutan jalan yang berjalan dengan mengikuti serta memanfaatkan
perkembangan ilmu pengetahuan teknologi berbasis aplikasi dan online baik untuk
pemesanan maupun pembayaran yang dilakukan pelanggan. Salah satu perusahaan
yang bergerak dibidang ini yaitu PT.Grab Indonesia. Untuk penggunaan Grab saat ini
banyak sekali peminatnya mulai dari kalangan mahasiswa karyawan, guru, antar
jemput disekolah, kampus, bahkan tempat kerja karena selain mudah dan praktis
tenyata Grab juga menawarkan potongan harga atau yang biasa disebut dengan promo
dan biasanya harga Grab sendiri bisa jauh lebih terjangkau dari ojek pangkalan pada
umumnya, jadi sekarang banyak dari beberapa kalangan yang sudah berpindah ke
transportasi online atau Grab itu sendiri.
Tapi terkadang ada saja kendala ataupun hambatan komunikasi yang sering terjadi,
berbagai jaringan dari provider atau memang karena cuaca yang tidak bersahabat.
Misalnya Hambatan komunikasi yang mempengaruhi, mulai dari jaringan, terkadang
jaringan yang tiba-tiba lemah dan mulai susah signal dari jaringan 4G pindah menjadi
H+ atau 3G atau memang hilang signal biasanya itu terjadi ketika mengantar
pelanggan ketempat sedikit terpencil atau susah signal, dengan begitu susah untuk
menelepon pelanggan atau mengkabari karena sudah sampai di titik tujuan, dan
1
handphone dengan baterai hampir habis juga menyebabkan terjadinya hambatan
komunikasi karena kurangnya sigap dari pengemudi diperlengkapan seperti
powerbank yang akan berakibat fatal.
Dampak yang terjadi dari masalah dalam komunikasi yaitu jaringan yang tidak
mendukung, kadang aplikasi yang loading terlalu lama bisa mendapat nilai/bintang
terendah itu artinya rating bisa turun dengan begitu pengemudi akan susah untuk
mendapatkan orderan lagi, atau laporan yang biasanya sering terjadi hanya karena
pengemudi telat jemput, kurang sopan/kasar dalam bertutur kata, biasanya pelanggan
langsung mereport yang bisa kita kenal itu sebagai laporan yang kurang
menyenangkan hati pelanggan (Bella Natasha dkk, 2017).
Pekerjaan sebagai driver Grab tidak terlepas dari aktivitas seperti mengendarai,
mencari alamat tujuan, membawa barang, menunggu orderan dan lain lain. Tentunya
pekerjaan ini menimbulkan beberapa masalah diantaranya: mengantuk, berpacu
dengan waktu, kemacetan, peraturan dari perusahaan yang ketat, bekerja lebih dari 8
jam dan lain-lain. Dari masalah tersebut bukan tidak mungkin driver grab akan
mengalami beban kerja mental yang tinggi. Human Error berkaitan erat dengan beban
kerja yang diterima pekerja baik fisik ataupun mental,dimana hal tersebut adalah salah
satu pemicu terjadinya beban kerja sebagai penyebab kecelakaan di jalan raya. Beban
kerja yang berlebih berarti beban kerja yang diterima pekerja lebih besar daripada
kapasitas fisik atau mental pekerja yang bersangkutan (M.Faisal Rahman, 2018).
Dalam jurnal penelitian yang dibuat oleh Jessica Gani dalam penelitian
”Pengaruh Hambatan Komunikasi Terhadap Kinerja Karyawan Hotel Midtown
Subaraya” Membuktikan bahwa pengaruh hambatan komunikasi terhadap kinerja
Karyawan di Hotel Midtown Surabaya. Komunikasi organisasi yang efektif
dibutuhkan dalam organisasi tersebut. Dalam komunikasi tersebut disinyalir adanya
hambatan komunikasi di divisi Sales & Marketing, Finance & Accounting, Rooms
dan Food & Beverage Marketing. Peneliti menggunakan teori komunikasi
organisasi, hambatan komunikasi dan kinerja karyawan. Elemen- elemen hambatan
2
komunikasi terdiri dari hambatan teknis, semantik dan perilaku mempengaruhi
quantity of work, quality of work dan job knowledge karyawan. Jenis penelitian ini
adalah eksplanatif dengan pendekatan kuantitatif. Metode penelitian yang digunakan
adalah survei dengan penerapan skala Likert. Sampel dalam penelitian ini adalah
seluruh karyawan Hotel Midtown Surabaya yang berjumlah 101 orang. Hasil dari
penelitian ini menunjukkan hambatan komunikasi mempengaruhi kinerja
karyawan Hotel Midtown Surabaya.
Dan dalam jurnal yang di tulis oleh M. Faisal Ahmad dengan judul “Hubungan
Beban Kerja Mental Terhadap Human Error Driver Gojek Kota Malang” Pekerjaan
sebagai driver Gojek tidak terlepas dari aktivitas seperti mengendarai, mencari
alamat tujuan, membawa barang, menunggu orderan dan lain-lain. Tentunya
pekerjaan ini menimbulkan beberapa masalah diantaranya: mengantuk, berpacu
dengan waktu, kemacetan, peraturan dari perusahaan yang ketat, bekerja lebih dari 8
jam dan lain-lain. Dari masalah tersebut bukan tidak mungkin driver gojek akan
mengalami bebankerja mental yang tinggi. Human Error berkaitan erat dengan
beban kerja yang diterima pekerja baik fisik ataupun mental,dimana hal tersebut
adalah salah satu pemicu terjadinya human error sebagai penyebab kecelakaan di
jalan raya. Beban kerja yang berlebih berarti beban kerja yang diterima pekerja lebih
besar daripada kapasitas fisik atau mental pekerja yang bersangkutan.Metode
penelitian yang digunakan adalah survey dengan teknik pengumpulan data berupa
kuesioner sejumlah 38 pertanyaan didistribusikan pada 100 responden. Kemudian
dilanjutkan ke pengolahan data melalui metode korelasi yaitu korelasi rank
spearman yang diolah dengan program SPSS,dimana beban kerja mental sebagai
variabel bebas (X) dan Human Error sebagai variabel terikat(Y). Hasil penelitian
diperoleh.
3
1.2 Identifikasi Masalah
1. Adanya hambatan komunikasi yang terjadi pada driver grab Kota Medan.
2. Jaringan yang terkadang hilang karena cuaca yang buruk pada driver grab di Kota
Medan
3. Dampak yang terjadi dari masalah dalam komunikasi yaitu jaringan yang tidak
mendukung pada driver grab di Kota Medan
4. Driver grab di Kota Medan sering mengalami beban kerja yang tinggi.
4
2. Manfaat Praktisi
a) Bagi Peneliti
Penelitian ini sekiranya dapat memberikan sarana ilmu pengetahuan yang
bermanfaat, selain itu juga penelitian ini dibuat untuk memenuhi salah satu
tugas matakuliah Seminar MSDM penulis.
b) Bagi Perusahaan
Penelitian ini diharapkan dapat dijadikan bahan pemikiran bagi perusahaan
mengenai dampak yang akan ditimbulkan dalam pengujian ini dan dapat
memberikan motivasi baru bagi program-program perusahaan kedepan.
c) Bagi Universitas Negeri Medan
Penelitian ini dapat memberikan informasi dan referensi untuk mahasiswa
pada khususnya, dan sebagai bahan bacaan ilmiah di perpustakaan pada
umumnya.
d) Bagi Peneliti Selanjutnya
Penelitian ini dapat menjadi salah satu referensi dan sumber kajian ilmiah
untuk penelitian-penelitian selanjutnya.
5
BAB II
KAJIAN TEORITIS
6
2.1.1.2 Faktor Hambatan Komunikasi
Faktor penghambat komunikasi bisa muncul dari komunikator, lingkungan,
media, maupun komunikan. Beberapa faktornya antara lain keterbatasan fisiologis,
perbedaan latar belakang, dan persepsi yang selektif. Wursanto, 2005 meringkas
hambatan komunikasi terdiri dari tiga macam, yaitu:
1) Hambatan yang bersifat teknis. Hambatan yang bersifat teknis adalah hambatan
yang disebabkan oleh berbagai faktor, seperti :
a. Kurangnya sarana dan prasarana yang diperlukan dalam proses komunikasi
b. Penguasaan teknik dan metode berkomunikasi yang tidak sesuai
c. Kondisi fisik yang tidak memungkinkan terjadinya proses komunikasi yang
dibagi menjadi kondisi fisik manusia, kondisi fisik yang berhubungan
dengan waktu atau situasi/ keadaan, dan kondisi peralatan.
7
Beberapa hambatan komunikasi yang disampaikan oleh Wursanto (Masmuh,
2010 : 82-85) terbagi menjadi 6 macam, yaitu :
1. Hambatan yang bersifat teknis Seperti: kurangnya sarana dan prasarana yang
diperlukan oleh organisasi kondisi fisik memungkinkan terjadinya komunikasi
yang efektif; penguasaan teknik dan metode berkomunikasi yang tidak memadai.
3. Hambatan bahasa Yang dimaksud bahasa di sini adalah semua bentuk yang
dipergunakan dalam proses penyampaian berita; yaitu bahasa lisan, bahasa
tertulis, gerak-gerik, dan sebagainya. Penggunaan bahasa oleh seorang pemimpin
atau komunikator tanpa menghiraukan kemampuan bawahan atau orang yang
diajak berbicara akan menimbulkan salah pengertian (miscommunication).
5. Hambatan jarak Hambatan ini juga disebut hambatan geografis. Dari segi jarak
atau geografis, komunikasi akan lebih mudah berlangsung apabila antara kedua
belah pihak yang saling mengadakan interaksi itu berada di suatu tempat yang
tidak berjauhan.
8
Hart & Staveland dalam Tarwaka (2011:130) mengemukakan bahwa beban
kerja adalah suatu yang muncul dari interaksi antara tuntutan tugastugas, lingkungan
kerja dimana digunakan sebagai tempat kerja, ketrampilan, perilaku, dan persepsi
dari pekerja.
Sunarso dan Kusdi (2010), beban kerja adalah sekumpulan atau sejumlah
kegiatan yang harus diselesaikan oleh suatu unit organisasi atau pemegang jabatan
dalam jangka waktu tertentu. Dengan demikian pengertian dari beban kerja adalah
tuntutan tugas yang diberikan kepada karyawan yang harus diselesaikan dalam
jangka waktu tertentu pada suatu perusahaan.
9
mampu memikul beban sampai suatu berat tertentu sesuai dengan kapasitas
kerjanya.
2. Faktor internal.
Faktor yang berasal dari dalam tubuh itu sendiri akibat dari reaksi beban kerja
eksternal. Reaksi tubuh disebut strain, berat ringannya strain dapat dinilai baik
secara obyektif maupun subyektif. Faktor internal meliputi faktor somatis (jenis
kelamin, umur, ukuran tubuh, status gizi, kondisi kesehatan), faktor psikis
(motivasi, persepsi, kepercayaan, keinginan dan kepuasan). Faktor beban
kerja dapat dilihat dari 3 aspek, yakni fisik, mental dan panggunaan waktu.
Aspek fisik meliputi beban kerja berdasarkan kriteria- kriteria fisik manusia.
Beban kerja sangat dipengaruhi oleh faktor-faktor yang berkaitan langsung
dengan kapasitas kerja. Menurut Tarwaka (2010) tiga faktor utama yang
menentukan beban kerja adalah tugas, usaha dan performasi.
10
3. Faktor tuntutan tugas.
Argumentasi berkaitan dengan faktor ini adalah bahwa beban kerja dapat
ditentukan dari analisa tugas-tugas yang dilakukan oleh pekerja. Bagaimanapun
perbedaan-perbedaan secara individu harus selalu diperhitungkan.
5. Performansi.
Sebagian besar studi tentang beban kerja mempunyai perhatian dengan tingkat
performansi yang akan dicapai. Bagaimanapun juga, pengukuran performansi
sendirian tidaklah akan dapat menyajikan suatu matrik beban kerja yang
lengkap.
11
muncul perasaan bosan. Namun sebaliknya jika kemampuan pekerja lebih rendah
daripada tuntutan pekerjaan maka akan muncul kelelahan yang lebih. Dalam
persepsi karyawan, apabila karyawan tersebut memiliki persepsi yang positif maka
mereka akan menganggap beban kerja sebagai tantangan dalam bekerja sehingga
mereka lebih bersungguh-sungguh dalam bekerja dan menghasilkan sesuatu yang
bermanfaat bagi dirinya maupun organisasi. Manfaat yang dapat diberikan kepada
organisasi adalah munculnya kepuasan dalam bekerja yang berdampak pada sikap
loyalitas karyawan tersebut kepada organisasi. Sebaliknya jika persepsi negatif yang
muncul maka beban kerja dianggap sebagai tekanan kerja sehingga dapat
mempengaruhi kinerja individu, memiliki dampak negatif bagi dirinya maupun
kelanjutan organisasi.
Menurut Sitepu (2013) bahwa beban kerja adalah besaran pekerjaan yang
harus dipikul oleh suatu jabatan/unit organisasi dan merupakan hasil kali antara
volume kerja dan norma waktu. Jika kemampuan pekerja lebih tinggi daripada
tuntutan pekerjaan, akan muncul perasaan bosan. Namun sebaliknya, jika
kemampuan pekerja lebih rendah daripada tuntutan pekerjaan, maka akan muncul
kelelahan yang lebih. Beban kerja yang dibebankan kepada karyawan dapat
dikategorikan kedalam tiga kondisi, yaitu beban kerja yang sesuai standar, beban
kerja yang terlalu tinggi (over capacity) dan beban kerja yang terlalu rendah (under
capacity). Indikator dari beban kerja dalam penelitiannya adalah waktu kerja, jumlah
pekerjaan, faktor internal tubuh dan faktor eksternal tubuh.
Sama halnya dengan pendapat Anita (2013) beban kerja diatas, dapat
diartikan bahwa beban kerja merupakan suatu rangkaian kegiatan yang harus
diselesaikan oleh suatu unit organisasi atau pemegang jabatan dalam jangka waktu
tertentu. Menurut Murti (2013) beban kerja adalah sekumpulan atau sejumlah
kegiatan yang harus diselesaikan oleh suatu unit organisasi atau pemegang jabatan
dalam jangka waktu tertentu. Indikator-indikator beban kerja mencakup:
1. perbaikan yang terus menerus dalam bekerja
2. peningkatan mutu hasil pekerjaan
3. sikap terhadap pegawai
4. pemahaman substansi dasar tentang bekerja
12
5. etos kerja
6. perilaku ketika bekerja
7. menyelesaikan tugas yang menantang
8. kondisi fisik tempat bekerja, dan sikap terhadap waktu.
2.1.3 Kinerja
13
Kinerja merupakan hasil kerja yang dicapai seseorang dalam
mmelaksanakan tugasnya atas kecakapan, usaha dan kesempatan. Kinerja juga
merupakan suatu hasil yang dicapai seseorang dalam melaksanakan tugas-tugas yang
didasarkan atas kecakapan, pengalaman dan kesungguhan serta waktu menurut
standar dan kriteria yang telah ditetapkan. Hasibuan (2016)
Dari deskripsi di atas tersebut, dapat dikatakan bahwa kinerja adalah prestasi
yang dicapai oleh seseorang dalam melaksanakan tugas atau pekerjaannya sesuai
dengan standar dan kriteria yang telah ditetapkan oleh pekerjaan itu dan dapat
menghasilkan kepuasan kerja yang nantinya akan berpengaruh pada tingkat
imbalannya.
14
b) Otoritas dan Tanggung Jawab
Dalam organisasi yang baik wewenang dan tanggung jawab telah didelegasikan
dengan baik,tanpa adanya tumpang-tindih tugas.Masing- masing karyawan yang
ada dalam organisasi mengetahui apa yang menjadi haknya dan tanggung
jawab dalam rangka mencapai tujuan organisasi. Kejelasan wewenang dan
tanggung jawab setiap orang dalam suatu organisasi akan mendukung kinerja
karyawan tersebut. Kinerja karyawan akan dapat terwujud bila karyawan
mempunyai komitmen dengan organisasinya dan ditunjang dengan disiplin kerja
yang tinggi.
15
d) Inisiatif
Inisiatif seseorang berkaitan dengan daya fikir, kreativitas dalam bentuk ide
untuk merencanakan sesuatu yang berkaitan dengan tujuan organisasi. Setiap
inisiatif sebaiknya mendapat perhatian atau tanggapan positif dari atasan, kalau
memang dia atasan yang baik. Atasan yang buruk akan selalu mencegah inisiatif
bawahan, lebih-lebih bawahan yang kurang disenangi. Bila atasan selalu
menghambat setiap inisiatif, tanpa memberikan penghargaan berupa argumentasi
yang jelas dan mendukung, menyebabkan organisasi akam kehilangan energy
atau daya dorong untuk maju. Dengan perkataan lain, inisiatif karyawan yang
ada di dalam organisasi merupakan daya dorong kemajuan yang akhirnya akan
memengaruhi kinerja.
16
b. Kuantitas Kerja
c. Efisiensi Kerja
Efisiensi dalam hal ini kemampuan menyelesaikan suatu pekerjaan sesuai
dengan rencana dan tujuan yang telah ditetapkan dengan tidak membuang
banyak waktu, tenaga dan biaya. Apabila hal tersebut dapat terealisasi, maka
dapat dikatakan bahwa kinerja kerja dilihat dari segi efisiensi sudah baik.
d. Kerjasama
Dalam menjalankan aktivitas kerjanya, karyawan dapat berperan sebagai
anggota maupun pemimpin tim kerjasama yang baik dalam upaya
meningkatkan kinerja perusahaannya. menilai kemampuan karyawan dalam
mengembangkan kreativitasnya untuk menyelesaikan pekerjaannya,
sehingga bekerja lebih berdaya guna dan berhasil guna.
e. Disiplin
Disiplin merupakan kesadaran dan kesetiaan seseorang mentaati semua
peraturan perusahaan atau organisasi dan norma-norma sosial yang berlaku,
dimna pegawai selalu datang dan pulang tepat waktu serta mengerjakan
semua pekerjaan dengan baik. Dalam rentang masa kerjanya, karyawan
memiliki tingkat kedisplinan yang baik, seperti ia jarang atau bahkan tidak
pernah absen untuk sesuatu yang tidak penting selama karyawan tersebut
bekerja.
17
f. Loyalitas (Kesetiaan)
2. Kuantitas.
Merupakan jumlah yang dihasilkan dinyatakan dalam istilah seperti jumlah unit,
jumlah siklus aktivitas yang diselesaikan.
3. Ketepatan Waktu.
Merupakan tingkat aktivitas diselesaikan pada awal waktu yang dinyatakan,
dilihat dari sudut koordinasi dengan hasil output serta memaksimalkan waktu
yang tersedia untuk aktivitas lain.
4. Efektivitas.
Merupakan tingkat penggunaan sumber daya organisasi (tenaga, uang, teknologi,
bahan baku) dimaksimalkan dengan maksud menaikkan hasil dari setiap unit
dalam penggunaan sumber daya.
5. Kemandirian.
18
Merupakan tingkat seseorang karyawan yang nantinya akan dapat menjalankan
tugas kerjanya.
6. Komitmen kerja.
Merupakan suatu tingkat dimana karyawan mempunyai komitme kerja dengan
instansi dan tanggung jawab karyawan terhadap kantor.
19
2.2 Penelitian Terdahulu
20
M.Faisal Hubungan Beban Beban Kerja, Pekerjaan sebagai driver
Rahman Kerja Mental Human Gojek tidak terlepas dari
Terhadap Human Error aktivitas seperti mengendarai,
Error Driver Gojek mencari alamat tujuan,
Kota Malang membawa barang, menunggu
orderan dan lain lain.
Tentunya pekerjaan ini
menimbulkan beberapa
masalah diantaranya:
mengantuk, berpacu dengan
waktu, kemacetan, peraturan
dari perusahaan yang ketat,
bekerja lebih dari 8 jam dan
lain lain. Dari masalah
tersebut bukan tidak mungkin
driver gojek akan mengalami
beban kerja mental yang
tinggi. Human Error berkaitan
erat dengan beban kerja yang
diterima pekerja baik fisik
ataupun mental,dimana hal
tersebut adalah salah satu
pemicu terjadinya human
error sebagai penyebab
kecelakaan di jalan raya.
Beban kerja yang berlebih
berarti beban kerja yang
diterima pekerja lebih besar
daripada kapasitas fisik atau
mental pekerja yang
bersangkutan.Metode
penelitian yang digunakan
adalah survey dengan teknik
pengumpulan data berupa
kuesioner sejumlah 38
pertanyaan didistribusikan
pada 100 responden.
Kemudian dilanjutkan ke
pengolahan data melalui
metode korelasi yaitu korelasi
rank spearman yang diolah
dengan program SPSS,dimana
beban kerja mental sebagai
variabel bebas (X) dan Human
Error sebagai variabel
terikat
(Y). Hasil penelitian diperoleh
21
bahwa terdapat hubungan
signifikan antara beban kerja
mental terhadap human error
driver gojek Kota Malang,
tetapi kekuatan hubungannya
masih tergolong lemah dengan
koefisien yaitu sebesar 25,6%
terhadap human error.
22
teknologi komunikasi
terhadap kepuasaan pelanggan
Grab memberikan kontribusi
sebesar 15,16% dan hasil
penelitian ini masih banyak
yang mengeluh dengan
jaringan yang ada yang
mengakibatkan menurunnya
pelanggan Grab yang kurang
puas.
Dalam penelitian ini dapat dibuat suatu kerangka pemikiran yang dapat menjadi
landasan dalam penulisan penelitian ini. Model Analisis dapat digambarkan sebagai
berikut :
23
2.4 Hipotesis
24
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.2.1 Populasi
Populasi adalah wilayah generalisasi yang terdiri atas: obyek/subyek yang
mempunyai kualitas dan karakteristik tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk
dipelajari dan kemudian ditarik kesimpulannya (Sugiyono, 2019:80). Populasi dalam
penelitian ini adalah jumlah driver grab yang terdaftar dan masih aktif di kantor
cabang grab CBD Polonia yang berjumlah 4000 driver.
3.2.2 Sampel
Sampel adalah bagian dari jumlah dan karakteristik yang dimiliki oleh populasi
tersebut. (Sugiyono, 2019:81). Sampel adalah sebagian dari populasi yang
karakteristiknya hendak diselidiki dan dianggap bisa mewakili keseluruhan populasi.
Dalam penelitian ini, pengambilan sampel menggunakan teknik in-profibilty sampling
dengan menggunakan metode purposive sampling yaitu teknik penentuan sampel
dengan pertimbangan tertentu. berdasarkan kriteria yang ditentukan oleh peneliti
dimana sampel yang dipilih dengan menggunakan pertimbangan tertentu sesuai
dengan tujuan dan masalah penelitian yang dikembangkan (Rochaety, dkk, 2009)
Untuk menentukan jumlah sampel yang akan diambil digunakan rumus Slovin dengan
tingkat kesalahan 10%. Maka peniliti menentukan sampel dengan menggunakan
rumus slovin.
Rumus Slovin :
25
Keterangan :
n = Jumlah Sampel
N = Ukuran Populasi
= Tingkat Kesalahan
n= 4000 . = 97,56
1 + 4000 (0,1)2
Maka berdasarkan rumus tersebut jumlah sampel yang akan diambil dibulatkan
menjadi 98 orang untuk memudahkan penulis dalam pengolahan data.
26
2. Variabel (X1) Hambatan Komunikasi
Liliweri, (2004:96) Hambatan atau gangguan komunikasi adalah pengaruh dari
dalam maupun dari luar individu atau lingkungan yang merusak aliran atau isi
pesan yang dikirimkan atau yang diterima. Beberapa hambatan komunikasi yang
disampaikan oleh Wursanto (Masmuh, 2010 :82-85) terbagi menjadi 6 macam,
yaitu :
1) Hambatan yang bersifat teknis
2) Hambatan perilaku
3) Hambatan bahasa
4) Hambatan struktur
5) Hambatan jarak
6) Hambatan latar belakang
27
dengan tujuan untuk mendapatkan informasi awal terkait dengan variabel penelitian.
3.4.2 Kuesioner
kepada responden untuk dijawabnya. Jadi Kuesioner adalah susunan pertanyaan yang
kemudian akan diberikan kepada responden yang telah siap untuk memberikan
3.4.3 Wawancara
mengadakan Tanya jawab langsung dengan responden dan pihak-pihak yang ada
kaitannya dengan masalah yang akan diteliti. Wawancara digunakan sebagai teknik
foto-foto, gambar, maupun dokumen elektronik yang dapat mendukung dalam proses
penulisan
28
pendapat, dan persepsi seseorang atau sekelompok orang tentang fenomena sosial
(Sugiyono, 2019:93). Dengan skala likert, maka variabel yang akan diukur dijabarkan
menjadi indikator variabel. Kemudian indikator tersebut dijadikan sebagai tolak ukur
untuk menyusun item-item instrumen yang dapat berupa pernyataan atau pertanyaan,
(Situmorang, 2014:6).
Tabel 3.2
2 Setuju (S) 4
3 Netral (N) 3
Uji validitas digunakan untuk mengukur sah atau tidaknya suatu survey. Sebuah
survei valid apabila asumsi pada pernyataan di kuesioner dapat memberikan sebuah
ungkapkan yang dapat di ukur di kuesioner. Bila koefisien korelasi (r) lebih besar
dari r tabel (0,361), maka pertanyaan tersebut dikatakan valid(Situmorang,2014:89).
29
CC28-29, Medan Polonia, 20157, Indonesia. Pengujian validitas dilakukan dengan
menggunakan program SPSS dengan kriteria sebagai berikut:
30
ekstrem data yang diambil. Ada dua cara yang dapat digunakan untuk uji normalitas,
yaitu:
a. Analisis Grafik
Normalitas data dapat dilihat melalui penyebaran titik pada sumbu diagonal
dari P-Plot atau dengan melihat histogram dari residualnya. Dasar
pengambilan keputusannya sebagai berikut: Apabila data menyebar disekitar
garis diagonal dan mengikuti arah garis diagonal atau grafik histogramnya
menunjukkan pola distribusi normal maka model regresi memenuhi asumsi
normalitas. Apabila data menyebar jauh dari diagonal atau tidak mengikuti
arah garis diagonal atau grafik histogram tidak menunjukkan pola distribusi
normal maka model regresi tidak memenuhi asumsinormalitas.
b. Analisis Statistik
Selain melihat nilai grafik, untuk melihat apakah suatu data mempunyai
distribusi normal dapat dilihat dari nilai Zskewness. Berdasarkan uji skewness
ini, maka suatu data dikatakan memiliki distribusi normal jika Z hitunglebih
kecil dari Z tabel, (Erlina,2011:102).
Uji ini bertujuan untuk menguji apakah model regresi ditemukan adanya
korelasi di antara variabel independent. Model regresi yang baik seharusnya tidak
besarnya nilai Tolerance dan VIF (Variabel Inflation Factor) melalui SPSS.
biasa dipakai adalah nilai Tolerance >0,1 atau nilai VIF < 10, maka terjadi
multikolinearitas.
31
3.6.2.3 Uji Heterokedastissitas
Uji ini bertujuan untuk menguji apakah didalam model regresi terjadi
yaitu:
a. Analisis Grafik
Gejala Heteroskedastisitas dapat dilihat dengan menggunakan grafik
Scatterplot. Apabila data yang berbentuk titik-titik tidak membentuk suatu
pola atau menyebar, maka model regresi tidak terkena heteroskedastisitas.
b. Analisis Statistik
Gejala Heteroskedastisitas juga dapat dideteksi melalui uji Glesjer. Kriteria
pengambilan keputusan dengan uji Glesjer sebagai berikut :
Jika nilai signifikasi > 0,05 maka tidak mengalami ganguan
Heteroskedastisitas.
Jika nilai signifikasi > 0,05 maka mengalami ganguan Heteroskedastisitas.
Y= a+ b1X1 + b2X2 + e
32
Keterangan:
Y : Kinerja
a : Konstanta
b1 : Koefisien regresi variable hambatan komunikasi
X1 : Hambatan komunikasi
b2 : Koefisien regresi variabel beban kerja
X2 : Beban kerja
33
H0: b1 = b2 = b3 = 0
Ha: b1 ≠ b2 ≠ b3 ≠ 0
34
responden pada waktu yang sama, maka nilai R2 = 0,2 atau 0,3 sudah cukup
baik. Semakin besar n (ukuran sampel) maka nilai R2 cenderung makin
kecil. Sebaliknya dalam data runtun waktu (time series) di mana peneliti
mengamati hubungan dari beberapa variabel pada satu unit analisis pada
beberapa tahun maka R2 akan cenderung besar. Hal ini disebabkan variasi
data yang relatif kecil pada data runtun waktu yang terdiri dari satu unit
analisis saja.
R2 = SSR
SST
Di mana :
35
DAFTAR PUSTAKA
Hidayatul Umuroh, Universitas Islam Negeri Sunan Ampel, 2020. Komunikasi Bisnis
PT.Al-Fath Mulia Jaya Grab Indonesia Di Wilayah Waru Kabupaten
Sidoarjo.
Bella Natasha Hillary Sampe dkk, 2017. Pengaruh Teknologi Komunikasi Terhadap
Kepuasan Pelanggan Grab Di Kalangan Mahasiswa Ilmu Komunikasi
M.Faisal Rahman, Institut Teknologi Nasional Malang, 2018. Hubungan Beban Kerja
Mental Terhadap Human Error Driver Gojek Kota Malang.
Robbins SP dan Judge, 2008. Perilaku Organisasi Buku 2 , Salemba Empat , Jakarta,
Halaman 222.
Diniaty, Dewi, 2016. Analisis Beban Kerja Fisik Dan Mental Karyawan Di Lantai
Produksi Pada Pt Pesona Laut Kuning. Jurnal Sains, Tekhnologi Dan
Industri, 13(2).
Situmorang, Syafrizal Helmi dan Muslich Lutfi. 2014. Analisa Data untuk Riset
Manajemen dan Bisnis. Edisi 3, USU Press, Medan
36
Sesparnadi, 2013.“Indikator Kinerja Karyawan”, http://bpakhm.unp.ac.id/indikator
Anwar Prabu Mangkunegara. 2006. Evaluasi Kinerja Sumber Daya Manusia. Jakarta
: Refika Aditama
37