Nama : Fahri Agung Nugraha Saparuloh

NPM : 197011014
Kelas : B
Mata Kuliah : Ekonomi Rekayasa

Soal Remidial UTS; Sabtu, 23 April 2022 Pukul 9.00 – 11.00 (Waktu 120 menit)
Soal Kasus Jalan Tol GeTaCi
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) akan memulai pembang
2022 ini. Saat ini progresnya sudah penetapan lokasi (penlok) tahap pertama oleh Gubernur Jawa Barat. Tol ini merupakan sal
Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Seksi 1 Junction Gedebage–Garut Utara sepanjang 45,20 kilometer, seksi 2 Garut Utara-Tas
sepanjang 76,78 kilometer, dan seksi 4 Patimuan – Cilacap sepanjang 34,35 kilometer.
Pembangunan jalan tol akan dibagi menjadi dua tahap. Tahap pertama Gedebage – Tasikmalaya rencananya akan mulai diban
Tanah yang diperlukan untuk pembangunan jalan tol Tahap Pertama adalah tanah pertanian masyarakat yang dibebaskan den
BUJT (badan usaha jalan tol) sebesar Rp 13,7T dengan masa konsesi 40 tahun. Biaya pemeliharaan pada akhir tahun pertama s
(contoh NPM 207011020 menjadi Rp 414.022.040,00) dan seterusnya naik sebesar Dua kali NPM setiap tahun sampai akhir m
biaya Rp 1T. Harga tol Rp 1.200 per km dengan kenaikan 10% per km per tahun mulai akhir tahun kedua sampai akhir masa ko
Manfaat tahunan setelah jalan tol dibangun diperkirakan sebagai berikut:
1. Pendapatan penyewaan fasilitas rest Area: Rp 150M
2. Manfaat kenyamanan bagi masyarakat: Rp 350M
Jika setiap hari ada 12 ribu kendaraan PP dan MARR sebesar 5% per tahun. Anggap 1 tahun =365 hari.
1. Apakah proyek ini layak? Gunakan analisa BCR.
2. Berapa nilai bersih sekarang (NPV)?
3. Berapa nilai penerimaan seragam tahunan (EAV)?
4. Hitung berapa IRR proyek ini?
5. Pada periode kapan Cashflow BUJT (Badan Usaha Jalan Tol) mulai positif?
6. Apa yang Anda usulkan atau rekomendasikan untuk meningkatkan pendapatan BUJT Tol GeTaCi Tahap Pertama, cukup 1-2

Investasi konst, tanah, rest area I 24,000,000 jt

Biaya OP tahun 1 Aop1 19,000 jt
Gradien OP tahunan Gop 394,022,028 jt
Pendapatan tol tahun 1 Atol1 672,768 jt
Gradien tol tahunan Gtol 67,277 jt
i 5%
n 40 th
Manfaat tahunan Rest Area Ara 150,000 jt
Manfaat tahunan Masyarakat Am 350,000 jt

Investasi I= Tanah + Konstruksi + RA

Nilai Ekivalen tahunan I Ai = I(A|P,5%,40)
Nilai Ekivalen tahunan OP Nop = Aop1 + Gop(A|G,5%,40)
Nilai Sekarang OP Pop = Nop(P|A,5%,40)
Nilai Ekivalen tahunan Tol Ntol = Atol1 + Gtol(A|G,5%,40)
Nilai Sekarang tol Ptol = Ntol(P|A,5%,40)
Benefit Cost Ratio BCR = ƩPVB / ƩPVC
(Ptol+Pra+Pm+Pk) / (I +Pop)
0.00 > 1 berarti LAYAK

NPV proyek NPV = = ƩPVb - ƩPVc = (Ptol+Pra+Pm+Pk) - (I +Pop)

= (Ntol+Ara+Am+Ak)(P|A,5%,30) - (I + Nop(P|A
- 90,438,587,842 > 0 berarti LAYAK

EAV proyek EAV = = ƩEAVb - ƩEAVc = (Ntol + Ara + Am + Ak) - (Ai + Nop)
= [Atol1 + Gtol(A|G,5%,30) + Ara + Am + Ak] - [
- 5,270,374,636 > 0 berarti LAYAK

NPV9% Nop = Aop1 + Gop(A|G,9%,40)

Pop = Nop(P|A,9%,40)
Ntol = Atol1 + Gtol(A|G,9%,40)
Ptol = Ntol(P|A,9%,40)

NPV9% NPV8 = = (Ntol+Ara+Am+Ak)(P|A,8%,30) - (I + Nop(P|A,8%,30))

- 41,522,475,767

NPV8% Nop = Aop1 + Gop(A|G,8%,40)

Pop = Nop(P|A,8%,40)
Ntol = Atol1 + Gtol(A|G,8%,40)
Ptol = Ntol(P|A,8%,40)

NPV8% NPV8 = = (Ntol+Ara+Am+Ak)(P|A,7%,30) - (I + Nop(P|A,7%,30))

- 49,662,766,981

IRR IRR = i8% + (i9% -i8%)[NPV8%/(NPV8%) − NPV9%)]

14.101

Arus Kas
Tahun Masuk Keluar
Ntol+Ara+Am+Ak Investasi
0 - - 24,000,000
1 2,072,763
2 2,072,763
3 2,072,763
4 2,072,763
5 2,072,763
6 2,072,763
7 2,072,763
8 2,072,763
 9 2,072,763
10 2,072,763
11 2,072,763
12 2,072,763
13 2,072,763
14 2,072,763
15 2,072,763
16 2,072,763
17 2,072,763
18 2,072,763
Discounted Payback Period 19 2,072,763
20 2,072,763
21 2,072,763
22 2,072,763
23 2,072,763
24 2,072,763
25 2,072,763
26 2,072,763
27 2,072,763
28 2,072,763
29 2,072,763
30 2,072,763
31 2,072,763
32 2,072,763
33 2,072,763
34 2,072,763
35 2,072,763
36 2,072,763
37 2,072,763
38 2,072,763
39 2,072,763
40 2,072,763
ha Jalan Tol (BUJT) akan memulai pembangunan Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) pada tahun
Gubernur Jawa Barat. Tol ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional sebagaimana tercantum dalam
k Strategis Nasional.
ng 45,20 kilometer, seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya sepanjang 50,30 kilometer, seksi 3 Tasikmalaya – Patimuan
ter.
– Tasikmalaya rencananya akan mulai dibangun pada tahun 2022 dan selesai di tahun 2024.
pertanian masyarakat yang dibebaskan dengan harga Rp 9,3T. Biaya konstruksi berasal dari dana konsorsium
a pemeliharaan pada akhir tahun pertama sebesar Rp 19M, akhir tahun kedua bertambah sebesar Dua Kali NPM
Dua kali NPM setiap tahun sampai akhir masa konsesi. Selain jalan tol, dibangun pula 10 Rest Area dengan
lai akhir tahun kedua sampai akhir masa konsesi.

1 tahun =365 hari.

BUJT Tol GeTaCi Tahap Pertama, cukup 1-2 paragraf.

24,000,000
1,398,720
5,271,048,680
90,446,451,398
1,572,763
26,987,204
berarti LAYAK

tol+Pra+Pm+Pk) - (I +Pop)
tol+Ara+Am+Ak)(P|A,5%,30) - (I + Nop(P|A,5%,30))
berarti LAYAK

tol + Ara + Am + Ak) - (Ai + Nop)

tol1 + Gtol(A|G,5%,30) + Ara + Am + Ak] - [I(A|P,5%,30) + Aop1 + Gop(A|G,5%,30) ]
berarti LAYAK

3,859,740,580
41,520,773,312
1,331,791
18,754,574

I + Nop(P|A,8%,30))

4,164,792,434
49,663,483,856
1,383,877
18,754,574

I + Nop(P|A,7%,30))

Arus Kas
Keluar Jumlah Kas Th
(P|F,5%,n)
Nop n (F)
- 24,000,000 1.0000
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.9524
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.9070
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.8638
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.8227
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.7835
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.7462
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.7107
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.6768
DF (P|F) Kumulatif
- 24,000,000
- 5,018,072,301 - 5,042,072,301
- 4,779,116,477 - 9,821,188,778
- 4,551,539,502 - 14,372,728,281
- 4,334,799,526 - 18,707,527,806
- 4,128,380,501 - 22,835,908,307
- 3,931,790,953 - 26,767,699,260
- 3,744,562,813 - 30,512,262,073
- 3,566,250,298 - 34,078,512,371
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.6446 - 3,396,428,855 - 37,474,941,225
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.6139 - 3,234,694,148 - 40,709,635,373
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.5847 - 3,080,661,093 - 43,790,296,466
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.5568 - 2,933,962,946 - 46,724,259,411
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.5303 - 2,794,250,424 - 49,518,509,836
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.5051 - 2,661,190,880 - 52,179,700,716
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.4810 - 2,534,467,505 - 54,714,168,221
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.4581 - 2,413,778,576 - 57,127,946,798
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.4363 - 2,298,836,739 - 59,426,783,537
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.4155 - 2,189,368,323 - 61,616,151,860
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3957 - 2,085,112,689 - 63,701,264,549
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3769 - 1,985,821,608 - 65,687,086,157
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3589 - 1,891,258,675 - 67,578,344,832
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3418 - 1,801,198,738 - 69,379,543,569
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3256 - 1,715,427,369 - 71,094,970,939
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.3101 - 1,633,740,352 - 72,728,711,290
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2953 - 1,555,943,192 - 74,284,654,482
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2812 - 1,481,850,659 - 75,766,505,142
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2678 - 1,411,286,342 - 77,177,791,484
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2551 - 1,344,082,230 - 78,521,873,714
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2429 - 1,280,078,315 - 79,801,952,029
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2314 - 1,219,122,205 - 81,021,074,233
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2204 - 1,161,068,766 - 82,182,142,999
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.2099 - 1,105,779,777 - 83,287,922,777
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1999 - 1,053,123,597 - 84,341,046,374
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1904 - 1,002,974,855 - 85,344,021,229
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1813 - 955,214,147 - 86,299,235,376
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1727 - 909,727,759 - 87,208,963,136
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1644 - 866,407,390 - 88,075,370,526
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1566 - 825,149,895 - 88,900,520,421
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1491 - 785,857,043 - 89,686,377,464
- 5,271,048,680 - 5,268,975,916 0.1420 - 748,435,279 - 90,434,812,743
BCR 0
NPV - 90,434,812,742.82
EAV -$5,270,374,592.05
IRR Err:523