SMK NEGERI 1MIRI TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SRAGEN OTOMOTIF

BRAKE ( REM )

@roYorA
PEDOMANREPARASIUNTUKCHASIS & BODI

I
IR
1M
KN
M
-S
RO
TK
 BR-1

REM
P E N J E L A S A.N
............... 82 - 2
PERSIAPAN 82 - 2
MENGATASIMASALAH 82 - 3
P E M E R I K S A ADNA NP E N Y E T E L A .N. . . . . . . . . . . . . . . 82 - 3
MASTERSILINDER 82 - 7
B O O S T E RR E M. . . . . . . . . . . 82 - 1 0
POMPAVAKUM 82 - 1 2
R E MD E P A N. . . . . . . . . . . . . . . . 82 - 1 4
R E MB E L A K A N G
.......... 82 - 1 9
LOAD SENSINGPROPORTIONING
VALVE (LSVP) 82 -24
SPESIFIKASI
SERVICE 82 -30
BH

I
IR
1M
KN
M
-S
RO
TK
 REM. PENJELASAN
UMUM.PERSIAPAN

PENJELASAN
UMUM
1. Harusdiperhatikan setiappartdenganbenarinidapatmenyebabkan
untukmengganti efekkemampuandarisistim
rem dan menimbulkan bahayadalampengendaraan. Gantipartdenganpartyang nomorpartnyasamaatau
sejenis.
2. Ini sangatpentinguntukmenjagapartdansekitarnyabersihketikamemperbaiki
sistimrem.

PERSIAPAN
ssT (sPEcrALSERV|CE
TOOLS)/ PERALATAN
SERVTCE
KHUSUS
09023- 00100 Kuncimurunion10 mm
@
09703- 30010 Brakeshoereturnspringtool

09709- 29018 Shoe hold Down Spring Driver

@-P
09718- 00010 LSPV Gauge Set

09737- 00010 pushRodBooster

pengukur rem
@>

ALATYANGDIREKOMENDASI
09905- 00013 TangSnap Ring
I
IR
1M

PERLENGKAPAN
Kuncimomen
KN

Micrometer PirinoanRem
Dial Indicator Piringan
Rem
M

VernierCAoiler TromolRemdanpompavakum
-S

PELUMAS
RO

Item Kapasitas Klasilikasi

MinyakFlem SAE J1703 atau FMVSSNo. 116 DOT 3
TK
 R E M . P E M E R I K S A AD
NA NP E N Y E T E L A N

MENGATASIMASALAH
Gunakantabeluntukmembantuandamendapatkan penyebabdaripadamasalah.Nomor-2masalahmenunjukkan
prioritaspenyebabmasalahyang sama.Cek setiappartdalamurutan. Bilaperlu,gantipart-2tersebut.

o) O) o) o)
s O) (o c.) '.: '-: ro $ s tf $ $
LihatHalaman + (r (f)

E.
FI

E. (E
C!
(r
s + s s
(r (r
+ $
m E
m E. E E. E.
(E dl d) cl co co (r (E (r (r co m m dl co E. E m (n
(Il (D co m o m

c
(g
c
o
q) 6
c o
o
Nama Part o- (l)
'- x
c
c)
(U a o
G f
a) (D
(d (g (D E.
= C : ;- :
a x
(u
:= J
(u
o
o_ (E
_o
l c o
(g f, o (D o-
o -o J
O o
(6
(D
l
(D
() _= o) :J I
o -o x F (g -c E :< c (d
q
=
l
.c
= o
(U
q
c
c
(U
i5 q
J
(U
o I
f Y
CJ
c
a
= tr
=J I
.= o
cc 6
q) (d
X
f
o o
J .=
x
o) (D
E. l
(5 o
o
o
x
.E
(E c f
tL l = (D (u (U
o
o)
(D
= o-
E J
= C C c
Masalah E
(6
(6 : x
(5
.= E
m
: o
: J
f
q)
o g ,(D E : .:- c=
o (D (u (l)
(D 6 I
(D f f co c f, f
(L a a) (s E. c c C

E
(D (D
E (D C o -o E
x C (o c E o
.= (d o
Y o) E o o
o
E =
(! E o E .c E
.g c) (D
(r
(D f .2 (l) : .=
U) U) co iI o_ E :< n - o_ it U) o- L <n o_ o_ o- U) I

Pedalrendahatau pedalmembal 1 2 \) 4
q
Rem menyeret 1 11 4 z I d 10
Rem menarik 5 1 z 3 4
Pedalkerastapi rem tidakefisien 1 a o 4 o 10 8 7
bunyidari rem d 1 4 z 3 7 10
I
IR
1M

PEMERIKSAAN
DANPENYETELAN
PEMERIKSAANDAN PENYETELAN
PEDALHEM
KN

1 . C E KT I N G G P
I EDAL
Tinggipedaldarilembaranaspalataupanellantai:
STD 200,0- 210,0mm (7,874-8,268in.)
M

DXL,GL 196,0- 206,0mm (7,717- B,110 in.)

Bilatinggipedaltidakbenar,stel ini.
-S

2. BILA PERLU"STELTINGGIPEOAL
RO

(a) Lepaskonektordari switchlampurem.

(b) Kendorkanmur pengunciswitchlampurem dan buka switchlampu
rem.
TK

(c) Kendorkanmur penguncipushrod.

(d) Steltinggipedaldenganmemutarpushrod pedal.
(e) Kencangkanmur penguncipushrod.
Momen : 26 N-m (260 kgf-cm, 19 ft-lbf)
(f) Pasangswitchlampurem dan putarsampaisedikitpenyentuhstoper
pedal.
w04848
(g) Putar balik switch lampu rem satu putaran.
BR-4 DAN PENYETELAN
REM. PEMERIKSAAN

(h) Pemeriksaan celah(A)antaraswitchlampuremdanpedal

Celah: 0,5 2,4mm ( 0,02- 0,09in.)
-
(i) Kencangkan murpengunciswitchlampurem.
0) Hubungkan konectordenganswitchlampurem'
(k) Periksabahwalampuremmenyalaketikapedalremdiinjak,danmati
ketikadilepaskan.
(l) Setelahpenyetelan tinggipedal,periksagerakbebaspedal.
PERHATIAN : Bilacelah(A)antaraswitchlampuremdanstoperpedal
remtelah diseteldengan benar,gerakbebaspedalakanmasukpada
spesifikasi.
3. PERIKSA GERAKBEBASPEDAL
(a) Matikan mesindaninjakpedalrem beberapa adalagi
kalisampaitidak
vakumberadadidalamboosterrem.
(b) Tekanpedalkedalam dengantangansampaimulaiterasaadatahanan,
kemudian ukur jaraknya.
Gerakbebaspedal: 1 : 6 mm(0,04- 0,24in.)
PERHATIAN : Gerakbebassampaititikpertamatahananadalah
disebabkan padagerakanantaraclevisdan pin.lni adalah1 - 3 mm
(0,04- 0,12in.) padapedal.
Bilatidakbenar,periksacelahswitchlampurem.Bila celahnya OK,
kemudian atasimasalah sistimrem.

I
IR

4. PERIKSAJARAK CADANGANPEDAL
1M

(a) Bebaskanrem parkir

(b) Denganmesinhidup,injakpedalrem dan ukurjarakcadanganpedal.
Jarakcadanganpedaldari lapisanaspalatau panellantai490 N
KN

(50 kgf, 110,2lbf)

Mesinbensin:
STD Lebihdari 114 mm (4,49in.)
M

DLX,GL Lebihdari110 mm (4,33in.)

MesinDiesel:
-S

STD Lebihdari 105 mm (4,13in.)

RO

DLX,GL Lebihdari101 mm (3,98 in.)

Bilajarakcadangantidakbenar,atasimasalahsistimrem.
TK
 REM. PEMERIKSAAN
DAN PENYETELAN BR-5

TESBEKERJANYA
BOOSTER
REM

@@
1. PERIKSABEKERJANYA
(a) Injakpedalrembeberapakalidenganmesinmati,periksabahwatidak
ada perubahanpadajarakcadanganpedal.

MV (b) Injakpedal rem dan hidupkanmesin.Bila sedikitturun, bekerjanya

normal.

2. PEMERIKSAANTEKANANUDARA
BAGUS T I D A KB A G U S (a) Hidupkanmesindan matikansetelah1 atau2 menit.
Injak pedalrem denganperlahanbeberapakali.Bilapedalturunjauh
pada pertamakali,tetapisedikit-sedikit
naik setelahke-2 atau ke-3
kali, boosternyaada tekananudara.
(b) lnjakpedalrem sementaramesinhidup,dan matikanmesindengan
pedal diinjak.Bila tidak ada perubahanlangkahcadanganpedal
setelahmenahanpedalselama30 detik,boosterada tekananudara.

8R2238

B UANGUDARAREM
PERHATIAN: Bilaada pekerjaandilakukanpadasistimrem ataubila
diperkirakanada udara didalamsaluranrem, buanglahudara dari
sistem.
PERINGATAN: Janganbiarkanminyakrem tertinggaldipermukaan
cat.Cucilah secepatnya.
RE MD E N G A NM I N Y A KR E M .
1 . I S I R E S E R V O IR
Minyak:
I
SAEJ1703atauFMVSSNo. 116 DOT3
IR

2. BUANGUDARAMASTERSILINDER
1M

PERHATIAN : Bilamastersilinderselesaidibongkaralau reservoir

telahkosong,buangudaradari mastersilinder.
(a) Lepaskansaluranrem dari mastersilinder.
KN

injakpedalrem dan tahan.

(b) Perlahan-lahan
M
-S

w04852
jarianda,danbebaskanpedalrem
RO

(c) Tutuplahlubangkeluarnyadengan
(d) Ulangi(b) dan (c) 3 atau4 kali.
TK

w04853
BR-€ REM- PEMERIKSAANDAN PENYETELAN

3. BUANGUDARASALURANREM
PERHATIAN : Mulailahbuangudaradarisilinder
rodadengan saluran
hidraulicpalingjauh.
(a) Hubungkan slangvinilpadasilinderrodaataucapilerrem.
(b) Injakpedalrem beberapa kali,kemudiankendorkantutupbuangudara
denganpedalditahankebawah.
(c) Padatitikketikaminyakremberhenti keluar,
kencangkan tutupbuang
udara,kemudian bebaskan pedalrem.
(d) Ulangi(b)dan(c)sampaisemuaudaradidalamminyakremdibuang
keluar.
(e) Ulangi prosedur diatasuntukmembuang udarakeluardarisaluran
rem
tiap-tiaproda.
4. PERIKSA KETINGGIAN MINYAKDI RESERVOIR.
Periksa ketinggian minyakdantambahan minyakbilaperlu.
Minyak:
SAEJ1703atauFMVSSno.116DOT3

PEMERIKSAAN
DANPENYETELAN
REMPARKIR
1. PERIKSA LANGKAH TUASREMPARKIR
Tariktuasrem tangansejauh-jauhnya,danhitungjumlahklik.
Langkah tuasremparkirpada'196 N-m(20kgf,14lbt):
6-8klik
Bilatidakbenar,setelremparkir.
I
IR
w04855
1M

2. BILAPERLU, SETELREMPARKIR
Wagon:
PERHATIAN : Sebelummenyetel remparkir,pastikan
bahwacelah
sepaturembelakang
telahdisetel.
KN

Untukpenyetelan
sepatu,lihatpadahalamanBR-23
(a) Bukaconsolebox
(b) Kendorkanmurpenguncidan putarmurpenyetel
sampailangkah
tuas
M

benar.
(c) Kencangkanmurpengunci.
-S

Momen: 5,4N-m(55kfg-cm,48 in-lbf)

RO

(d) Pasangconsolebox.
TK
 R E M . M A S T E RS I L I N D E R BR-7

MASTER
SILINDER
MEMBUKAMASTERSILINDER

MasterSilinder

O Gasket

rem
Booster
Konector
Switch
Peringatan
ketinggian '\o
KlemKabelTrotel

-m (kof-cm,ft-lbf) MomenSoesifikasi
I
a Partyang tidakbolehdigunakankembali.
IR
1M

1. LEPASKANKONEKTORSWITCHPERINGATAN KETINGGIAN
2. BUKAKLEM KABELTROTEL
3. K E L U A R K A NM I N Y A K R E M D E N G A N S E D O T A N .
KN

PERINGATAN: Janganbiarkanminyakremtertinggaldipermukaan
cat.Cucilahsecepatnya.
4. LEPASKANSALURANREM
M

GunakanSST, lepassaluranrem dari mastersilinder.

ssT 09023- 00100
-S

Momen : 15 N-m (155 (kgf-cm, 11 ft-lbf)

RO

5. BUKA MASTERSILINDER
Buka 2 mur mountingdan klem konektor, dan tarik keluarmaster
silinderdan gasket.
TK

Momen : 13 N-m (130,9ft-lbfl

 BR-8 R E M. MASTER
SILINDER

KOMPONEN

-tP-t -
Tutup
tl Ei/
#
In
F"-l
:-
tvt-

tJ-I
({
-@-. ReservoiR
--+.
skrupserreseryoir -"*=!==4 PistonNo. 1 dan pegas

,rrnmo,}i€t
#b1 SnapRing

PistonNo. 2 dan Pegas

I Gasket
Baulstooer
F-o{oo,nl

N-m (kgf-cm,ft-lbf) : Momenspesifikasi

t Part yang tidak boleh digunakankembali
F Grease Lithiumsoap base glysol
I
IR
1M

MASTERSILINDER
MEMBONGKAR
1, BUKARESERVOIR
(a) Bukaskrupsetdantarikkeluarreservoir.
KN

Momen: 1,8N-m(18kgf-cm,16 in.-llbf)

(b) Bukatutupdanstrainerdarireservoir.
M

2. BUKA2GROMET
3. TEMPATKAN STLTNDER PADAVISE(RAGUM)
-S
RO

4. BUKABAUTSTOPERPISTON
Menggunakan obeng,tekanpistonkedalam
sejauhnya
danbukabaut
TK

stoperpistondangasket.
PERHATIAN : Bungkus ujungobengsebelumdigunakan.
Momen: 10 N-m(100kgf-cm,7 ft-lbfl

b---_
 R E M . M A S T E RS I L I N D E R BR-9

5. BUKA PISTON
(a) Tekanpistonkedalamdenganobengdan bukasnapringdengantang
snapring.
PERHATIAN: Bungkusujungobengsebelumdigunakan
PERINGATANMERAKIT : Hati-hatijangan sampai merusakbibir
karetpada piston
(b) BukapistonNo. 1 dan pegas dengantangan,tarikkeluartegaklurus,
janganmiring.
PERINGATAN : Bilamenarikkeluardenganmiring,adakemungkinan
dapatmerusaklubangsilinder.

(c) Tempatkankainbekasdan2 balokkayupadamejakerjadan pukulkan

pelan-pelanflange silinderpada ujung balok sampai pistonjatuh
keluardari silinder.
PERHATIAN: Pastikanjarak(A) darikainbekassampaiujungbalok
sedikitnya100 mm (3, 94 in.)

R12236

PEMERIKSAAN KOMPONENMASTERSILINDER
PERHATIAN:Bersihkan partyangdibongkar
denganudarakompresor.
1. PERIKSALUBANGSILINDER TERHADAPKARATATAUGORESAN
2. PERIKSASILINDERTERHADAPAUS ATAU RUSAK.
bilaperlu,bersihkan
ataugantisilinder.

MERAKITMASTERSILINDER
I
Merakitadalahurutankebalikandari membongkar.
IR
PERINGATAN: BerikangreaseLithiumsoap base glysolpada part
dari karet yang ditunjukkanoleh panah(LihathalamanBR-8)
1M

MEMASANGMASTERSILINDER
Pemasanganadalahurutankebalikandari membuka
KN

SEBELUMP EMASANG,SETELPANJANGPUSHRODBOOSTER
REM (LihathalamanBR-11)
SESUDAHPEMASANGAN, ISIRESERVOIR REM DENGANMINYAK
M

REM,BUANGUDARASISTIMREM( LihathalamanBR-5),PERIKSA
TERHADAPKEBOCORAN,PERIKSADAN SETEL PEDAL REM
-S

(Lihat halamanBR-3)
RO
TK
 BR-l0 REM. BOOSTER
REM

BOOSTER
REM
MEMBUKABOOSTER
REM

Rem
Booster

MasterSilinder
{A\
II \\
-tttttt:

----2
'-----"'
Klem
E
i Gasket
Konektor t*- ,--?

I
SelangVakum

MesinDiesel

'l
Konektor
Switch
Peringatan
Tinggi
Permukaan

Klemkabelthrottle

N-m ft. : Momen

spesifikasi Konektor
SwitchVakum
O Bagianyangtidakbolehdigunakan
kembali
I
IR
1M

1. (LihathalamanBR-fl
BUKAMASTERSILINDER
2. LEPASSLANGVAKUMDARIBOOSTER REM
3. BUKAPEGASPEMBALIKPEDAL
KN

4. BUKAKLIPDANPENCLEVIS
5. MesinDiesel
M

LEPASKONEKTORSWITCHVAKUM
-S
RO

6. BUKABOOSTER REM,GASKETDANCLEVIS
(a) Buka4 murdanclevis
TK

(b) Tarikkeluarboosterremdangasket

L
 R EM . BOOSTER
REM BR - 11

MEMASANG
BOOSTER
REM

1. PASANGBOOSTERREM
(a) Pasangboosterdan gasketbaru
(b) Mesin2L :
Hubungkankonektorswitchvakum.
(c) Pasangclevispada operatingrod
(d) Pasangdan kencangkanmur pemasanganbooster
Momen : 14 N-m (1a5 kgf kgf-cm, 11 ft-lbf).
(e) Pasangpencleviskedalamclevisdanpedalrem,danpasangklippada
pen clevis.
2. SETELPANJANGPUSHRODBOOSTER
(a) Pasanggasketpada mastersilinder
(b) Set SST pada gasket,dan turunkanpen sampai ujungnya sedikit
menyentuhpiston.
ssT 09737- 0001
0

(c) PutarSST menghadapkebawah,dan set pada booster.

ssT 09737- 00010
(d) Ukurcelahantarapush rod boosterdan kepalapen (SST)
Celah:
0 mm (0 In.)
(e) Setelpanjangpush rod boostersampaipush rod sedikitmenyentuh
kepalapen.
I
PERHATIAN:Ketikamenyetel pushrod,injakpedalremcukupsehingga
IR
stickspush rod keluar.
3. PASANGMASTERSILINDER(Lihat halamanBR-g)
1M

4. HUBUNGKANSLANG VAKUM KE BOOSTERREM

5. ISIRESERVOIR REMDENGANMINYAKREMDANBUANGANGIN
SISTIMREM (Lihat halamanBR-s)
KN

6. CEK TERHADAPKEBOCORAN
7. CEK DAN SETELPEDALREM
(LihathalamanBR-3)
M

Cekdan setelpedalrem,kemudiankencangkanmur pengunciclevis.

-S

Momen : 26 N-m (260 kgf-cm, 19 ft-lbf)

8. PASANGPEGASPEMBALIKPEDAL
RO

9. LAKUKANCEK OPERASIONAL((Lihat halamanBR-5)

TK
 BR-l2 REM. POMPAVAKUM

SelangVakum

Allernator

?6*Ie
I
PomRavakum
5$,
1
StraightPin

B lade

N-m(kgf-cm,ft-lbf): Momenspesifikasi
<f Bagianyang tidak boleh digunakankembali
I
w()l|865
IR
1M

MEMBUKAPOMPAVAKUM
1. LEPAS2SLANGVAKUM
KN

2. LEPASSLANGKELUAROLI
3. BUKASLANGVAKUM
(a) Buka3 bautmounting
M

Momen: 7.8N-m(80kgf-cm,69ft-lbfl
(b) Bukapompavakumdanring- 0
-S

w04866
RO

MEMBONGKAR
POMPAVAKUM
1. BUKAUNIONSLANGVAKUM
TK

Bukabautunion,uniondan2 gasket.
Momen: 14 N-m(140kgf-cm,1Oft-lb|
PERINGATAN : Janganmengencangkan viseterlalukencang.
2. BUKAKATUPKONTROL
Bukakatupkontroldangasket.
w04867 Momen: 74 N-m (750kgf-cm,54 ft-lbfl

br.----
 REM - POMPAVAKUM BR - 13

3. BUKA PLATUJUNG
(a) GunakanPenpembolong danpalu,pukulstraightpenkeluarkearah
belakang
danbukaplatujung.
(b) BukaRing- 0

4. BUKAROTORDAN4BLADE
PERHATIANSAAT MEMASANG:
O Pasangbladedenganujungyangbundarmenghadapkearahluar.
O Pastikanbahwabladedan permukaanrotorrata

PEMERIKSAANPOMPAVAKUM
1. PERIKSABLADE
Lebar (a) Periksabladeterhadapkeausanataurusak.
(b) Gunakanmicrometer,ukurtinggi,lebardann panjangblade.
T i n g g i m i n i m u :m
13,30 mm (0,5236in.)
Lebarminimum:
5, 95 mm (0,2343in.)
I
Panjangminimum:
IR
R13603
22,98mm (0,9047in.)
2. PERIKSABEKERJANYAKATUPCEK
1M

,'s, (a) Periksabahwaudaramengalirdari sisislang ke sisi pompa.

(b) Periksabahwaudaratidakmengalirdari sisi pompake sisi slang.
KN

3. PERIKSAPERMUKAANDALAMDARICASING
Periksapermukaandalamdaricasingterhadapgoresan.
Sisis elang Sisipompa
vaKUm

ffi
M

+
-S

BR5115
RO

MERAKITPOMPAVAKUM
Merakitadalahurutanyang berlawanandari membongkar.
PEMASANGPOMPAVAKUM
TK

Pemasanganadalahdalamurutanyang berlawanandari membuka

BR-l4 REM- REM DEPAN

REMDEPAN
KOMPONEN

Bushing
dorong

| ,.'

sbd-_ ^t -,
Caliper

IT-s
\t\tl / tt ttr
SealPiston
I J tt rrf\l
I Gasket
Y yRinsbootsitinderset
I W
Piston I
Bootsilinder

FPratpemeganspad

ffi"' U
I

u
q
IR
Yshimantisesek
1M

etatpeme[ang
pao
KN

I N-m(ksfff. ftlbfll Momen spesifikasi

M

i Bagian'yang tidakbolehdigunakankembali
{- GreaseLithium soapbaseglysol
w04870
-S
RO

PADREM
MENGGANTI
1. BUKARODADEPAN
TK

2. PERIKSA TEBALLININGPAD
Periksatebalpadmelaluilubangpemeriksaan
caliperdangantipad
bilatidakdalamspesifikasi.
T e b am
l inimum:
1,0mm(0,039in.)

w04871
 R E M .R E MD E P A N BR-15

3. ANGKATCALIPER
(a) Bukabautpemasangan.
(b) Angkatcaliperdan gantungdenganaman.
PERHATIAN: Janganmelepaskanslangfleksibeldari caliper.
4. BUKA PART-PARTBERIKUT:
(a) 2 pad rem
(b) Shimantibunyi.
(c) 4 Platpengikatpad.
w04872 PERINGATAN: Plat pengikatdapatdipergunakankembalidengan
syaratbahwacukupkenyal,tidakberubahbentuk,retakatauaus,dan
semuakarat,kotorandan partikellaindapatdibersihkan.
5. PERIKSATEBAL DISCDAN RUNOUT.
(LihathalamanBR-17dan BR-18.
6. PASANG4 PLAT PENGIKATPAD
7. PASANGPADBARU
PERINGATAN yangaus,shimantibunyiharus
:Ketikamenggantipad
digantibersama-sama pad.
(a) Pasangshimanti bunyipadapad bagianluar.
(b) Pasangpad bagiandalamdan luar.
' PERINGATAN: Harustidakadaoli ataugreaseyangmenempelpada
permukaangesekpad ataudisc.

I
IR

8. PASANGCALIPER
1M

(a) Keluarkansedikitminyakrem dari reseryoir.

(b) Tekanpistonkedalamdengangagangpalu atau pelaksanaanyang
KN

serupa.
PERHATIAN: Bila pistonsusahuntukditekankedalam,kendorkan
tutup buang angin dan tekan piston kedalam sementarabiarkan
beberapaminyakrem keluar.
M

(c) PasangCaliper.
-S

(d) Tahanpen geserdan kencangkanbautpemasangan.

w04594
Momen : 20 N-m (200 kgf-cm,l4 ft-lbfl
RO

9. PASANGRODADEPAN
10. PERIKSABAHWA TINGGIPERMUKAANMINYAKREM PADA
GARISMAX.
TK
 BR-l6 R E M- R E MD E P A N

MEMBUKA
CALIPER
1. LEPASKANSLANGFLEKSIBEL.
(a) Bukabautuniondan2 gasketdaricaliper,kemudian lepaskan slang
fleksibeldaricaliper.
Momen: 30 N-m(310kgf-cm,22ft-lbQ
PERHATIAN PEMASANGAN pengunci
: Pasang slangfleksibel
dengan
amandidalam lubang kuncididalam
caliper.
(b) Gunakan tempatuntukmenampung minyakremyangdibuang keluar.
2. BUKACALIPER
(a) Bukabautpemasangan.
Momen: 20 N-m(200kgf-cm,22tt-abfl
(b) Bukacaliperdariplatpengencang.
3. BUKABAGIAN.BAGIAN BERIKUT:
(a) 2 padremdenganshimantibunyi.
(b) 4 platpengikatpad.

MEMBONGKAR
CALIPER
1. BUKABUSHING
GESERDANBOOT

I
IR

2. BUKAPINUTAMABOOT
1M

Gunakan obengdanpalu,bukapenutamaboot.
PERHATIAN SAATPEMASANGAN :Gunakankuncisocket
22mm.
press bootkedalam.
KN
M
-S
RO

3. BUKARINGSETBOOTSILINDER DANBOOTSILINDER.
Gunakan obeng,bukaringsetbootsilinder
danbootsilinder
dari
caliper.
TK

E--
 R E M . R E MD E P A N BR-17

4. BUKAPISTON
(a) Tempatkan sepotong kain, atauyangserupa, diantarapistondan
caliper
(b) Gunakan tekananudarauntukmembukapistondarisilinder.
PERHATIAN SAAT MEMBONGKAR : Janganmenaruhjari anda
didepanpistonketikamenggunakan tekananudara.

5. BUKA SEAL PISTONDARISILINDER

Gunakanobeng,bukaseal piston.

MERAKIT
CALIPER

Merakitadalahdalamurutanyang berlawanandari membongkar.

PERINGATAN: Berikangreaselithiumsoapbaseglysolpadabagian
yang ditunjukdenganpanah(LihathalamanBR-14)
I
IR
1M

P E M E R I K S A AD
N A N P E R B A I K A NK O M P O N E NR E M
DEPAN
KN

1. UKURTEBALLININGPAD
Gunakan penggaris, ukurteballiningpad.
M

Tebalstandard: 10,0mm(0,394in.)
Tebalminimum : 1,0mm(0,039in.)
-S

Gantipadbilatebalpadadalahpadaminimum ataukurang,ataubila
padsudahkeras,atauausnyatidakrata.
RO

2. UKURTEBALDISC.
Gunakan micrometer, ukurtebaldisc.
TK

Tebalstandard : 20,0 mm (0,787in.)

T e b a l m i n i m u1m8:, 0m m( 0 , 7 0 9i n . )
Gantidiscbilatebaldiscpadatebalminimum ataukurang.Gantidisc
ataugerindapadamesinbubutbilaadagoresanatauaustidakrata.
 BR-l8 R E M .R E MD E P A N

3. UKURRUNOUT DISC
Gunakan ukurrunoutdiscpadaposisi10mm(0,39in.)
dialindicator,
dariujungluar.
Runoutdisc maksimum:
0.12mm(0,0047 in.)
Bilarunoutnya lebihbesar darimaksimum,gantidiscataugerinda
padaOn - Car"bubutrem.
PERHATIAN : Sebelum mengukurrunout,konfirmasikan
bahwagerak
bebasbearingdepandalamspesifikasi (LihathalamanSA-9)
w04882

4.BILAPERLU,GANTIDISC.
Buka3 bautdanplatpengikat
(a) knuckle.
daristeering
(b)
Bukaaxlehubdepan(Lihathalaman SA-9)
(c)
Bukadiscdariaxlehub.
(d)
Pasangdiscbarudankencangkan 4 baut,.
Momen: 64 N-m (650kgf-cm,47ft-1b0.
(e) Pasang axlehubdansetelpreload
bearingdepan.(Lihathalaman
SA-
11 ) .
R03300 (f) Pasangplatpengikatpadaknucklesteer.
Momen: 83 N-m(850 kgf-cm,62ft-1b0.

PEMASANGANCALIPER
Pemasanganadalahdalamurutanyang berlawanandari membuka.
SETELAHPEMASANGAN, ISIRESERVOIR REMDENGANMINYAK
REM, BUANG ANGIN SISTIM REM (llihat halaman BR-5) DAN
PERIKSATERHADAPKEBOCORAN.
I
IR
1M
KN
M
-S
RO
TK

L
 R E M . R E MB E L A K A N G BR-19

REM BELAKANG
KOMPONEN

Pen
remparkir
Bellcrank
I n,,o Pegastension
t l'.^,'o
v/-_
ft.t
V{,ry
Pen

Murpengunci Iaoot
I cup
Bautpenyetel
WheelSilinder
Boot +rc-wasner Sf
oJr6,unx
Pen I\-

J /' Shimp

Pegaspembalik

Sepatubelakang

--i
I Peoas
-G66-c'n
I
IR

Kabelremoarkir
@,
1M
KN

Pegastuas penyetel
M

lN-m(kgturJtlbfll:Momen
spesifikasi
a Partyangtidakbolehdigunakan
-S

kembali
{. Greaselithiumsoapbaseglycol
Greasetemperaturtinggi
RO

w04884
TK

MEMBUKA
REMBELAKANG
1. BUKARODABELAKANG
BR-20 REM- REM BELAKANG

2. BUKATROMOLREM
PERHAT|AN:Bi|atromo|remtidakdapatdibukadenganmudah
kerjakantahap-tahap berikut:
(a) Bukatutuplubangpenyeteldi backingplate'
tuas
(b) Masukkanobengmelaluilubangdi backingplate'dan tahan
penyetelotomatismenjahuibaut penyetel'
(c) Gunakan sepaturemdenganmemutar
obenglain,kurangipenyetalan
bautpenyetel.
BR3116

3. BUKASEPATUBELAKANG
(a) GunakanSST,lepaspegaspembalik'
ssr 09703-30010

wotl885

(b) GunakanSST,bukapegas cupdanpen'

sepatu,
penahan
ssr 09718- 00010
sepatubelakangdan bukasepatubelakang'
(c) Lepaspegasjangkardari
(d) Buka pegasjangkardari sepatudepan'
I
IR

wu886
1M

4. BUKASEPATUDEPAN
(a) Gunakan SST,bukapegaspenahan sepatu'cupdanpen'
ssT 09718 - 00010
KN

(b) Bukapegaspembalik darisepatudepan'

(c) Bukasepatudepandenganpenyetelnya'
kabelremparkir,darisepatudepan
M

(d) Lepaskan
5. BUKAPENYETEL DARISEPATUDEPAN
-S

(a) Bukapegastuas Penyetel'

(b) Bukupenyetel
RO

6. B U K U T U A S P E N Y E T E L o T o M A T | S D A N T U A S R E M P A R K | R .
(a) Gunakan obeng,bukawasher- C
TK

(b) BukutuasPenyetel otomatis

(c) Gunakan obeng,bukawasher'Cdanshimpenyetel'
(d) BukutuasremParkir.

R01s59
 REM - REM BELAKANG BR-21

7. MEMBUKADAN MEMBONGKARBELLCRANKREM PARKIR

(a) Gunakantang hidunglancip,bukaklip.
(b) Bukaklipdan pen, lepaskankabelrem tangan.
(c) Gunakantang hidunglancip,bukapegaspenahan.
(d) Buka2 bautdan bellcrank
Momen : 13 N-m (130 kgf-cm, S ft-lbfl.
(e) Putarsebanyaknya bootbellcrank.

(f) Gunakanobeng,bukawasher- C dan pen.

(g) Bukabellcrankrem parkirdari braketbellcrank.
(h) Bukabootbellcrank.

W0rt889

8. BUKA SILINDERRODA
(a) GunakanSST,lepassaluran rem.Gunakantempatuntukmenampung
minyakrem.
Momen : 15 N-m (155 kgf-cm, 11 ft-lbf).
ssT 09023- 00100
(b) Buka2 bautdan silinderroda
Momen : 10 N-m (100 kgf, 7 ft-1b0.
I
9. BONGKARSILINDERRODA
IR
w04890 berikutdarisilinderroda
Bukabagian-bagian
O 2 boot
1M

O 2 piston
O 2 cup piston
O Pegas
KN

N A N P E R B A I K A NK O M P O N E NR E M
P E M E R I K S A AD
BELAKANG
M
-S

1. PERIKSA PARTYANGTELAHDIBONGKAR
Periksa yangtelahdibongkar
part aus,karatataurusak.
terhadap
RO
TK

L
 BR-22 R E M . REMBELAKANG

2. UKURDIAMETER DALAMTROMOLREM
(a) Gunakan verniercapiler,ukurdiameter
dalamdaritromol
Diameterdalamstandard:
228,6mm(9,000in.)
Diameterdalammaksimum:
230,6mm(9,079in.)
Bilatromolremtergoresatauaus,tromolremharusdibubutsampai
diameterdalammaksimum.
R01563

3. UKUBTEBALLININGSEPATU REM
Gunakan pengaris , ukur tebal lining sepatu.
, 0m( 0 , 1 9 i7n . )
T e b a l s t a n d a r d : 5m
Tebalminimum: 1,0mm(0,039in.)
Bilateballiningsepatukurangdari minimum,atau terlihattanda
keausan yangtidak merata, gantisepaturem.
PERHATIAN : Bilaadasepaturemyangakandiganti,gantisemua
sepatubelakang, untukmenjaga agarpengereman
yangsama.

4. PERIKSA LININGDANTROMOL REMTERHADAP KONTAKYANG

BENAR
Bilakontakantaraliningremdantromoltidakbenar,perbaikilining
denganmenggerinda sepaturem,ataugantirakitansepaturem.

I
IR
1M

5. UKURCELAHANTARASEPATUREMDANTUAS.
Gunakan feelergauge,ukurcelahnya.
Celahstandard:
KN

Kurang dari0,35mm(0,0139in.)
gantishimdengan salahsatu
Bilacelahtidakdalamspesifikasi,
ukuranyangbenar.
M

Tebalshimmm ( in.) Tebalshim mm (in.)

-S

0,2(0,008) 0,5(0,020)
BR03988R0399
0,3(0,012) 0,6(0,024)
RO

0,4(0,016) 0,9(0,035)
TK

6. BILAPERLU, GANTISHIM
(a) Gunakanobeng,bukawasher- C danshimpenyetel.
(b) Pasangshimdenganukuranyangbenardanwasher- C baru.

E--
 REM .REMBELAKANG BR-23

PEMASANGAN
REMBELAKANG
Pemasanganadalahdalamurutanyang berlawanandari membuka.
SETELAHPEMASANGAN. ISI RESERVOIR DENGAN MINYAK
REM, BUANG ANGIN SISTIM REM (Lihat halamanBR-5) DAN
PERIKSATERHADAPKEBOCORAN.
PERINGATAN: Berikangreaselithiumsoap baseglysoldan grease
t e m p e r a t u rt i n g g i p a d a p a r t y a n g d i t u n j u k d e n g a n p a n a h
(LihathalamanBR-19)

1. SETELBELLCRANK
(a) Tariksedikitbellcrankdalamarah A sampai tidak ada kendorpada
part B
(b) Dalam kondisi ini, putar baut penyetelsehinggadimensi C akan
menjadi0,2- 0,6 mm (0,008- 0,024in.)
(c) Kuncilahbautpenyeteldenganmur pengunci.
(d) Hubungkankabelremtanganpadabellcrankremtangandan pasang
klip.
(e) Pasangpegaspenahan.

2. PERIKSABEKERJANYAMEKANISMEPENYETELOTOMATIS.
(a) Gerakkantuas rem parkir sepatubelakangkedepandan belakang,
Periksabahwabautpenyetelberputar.
sepertiterlihat.
Bila tidak,periksaterhadappemasanganyang tidak benardari rem
belakang.
(b) Stelpanjangpenyetelpadanilaiyangterpendek.
(c) Pasangtromol
(d) Tarik tuas rem parkirsejauh-jauhnya
sampai bunyi klik tidak bisa
I
IR
didengarlagi.
1M

3. PERIKSACELAHANTARASEPATUREM DAN TROMOL

(a) Bukatromol
(b) Gunakanverniercaliper,ukurdiameterdalamtromolremdandiameter
KN

sepatu rem. Periksa bahwa perbedaanantara diametertersebut

adalahcelahsepatuyang benar.
Celah sepatu :
M

0,5 mm (0,020in.)
Bilaini tidakbenar,periksasistim rem parkir.
-S

w04893
RO
TK
 BR-24 REM- LOADSENSTNG
pROpORTtONtNG
VALVE(LSPV)

pROpORTtONtNG
LOADSENSTNG VALVE(LSPV)
KOMPONEN

Plat Set

1 5( 1 s 5 ,11

LoadSensingProportioning

I
IR

ryB'l
Fod
1M
KN

frs (rso,r8)-l
M
-S

,,",1"'",\-3::ffint*
RO

Bushins-C+-t" TtUqqshack'eN'2
| 1".
TK

Bootpesas-.{0
LOaOSenStng

b-
 REM - LOADSENSTNG VALVE(LSPV)
PROPORT|ONTNG 8R.25

PEMERIKSAAN
DANPENYETELAN
TEKANANMINYAK
1. SET BEBAN AXLE BELAKANG
(a) Set kendaraantanpabeban
(b) Ukur bebanaxle belakangdan catatberatnya.
(c) Set bebanaxle belakang
Bebanaxle belakang:
KF60R 600kgf(1.323lbf)
KF70,KFB0R,LF60R 800 kgf (1.764lbD
LF70R,LFBOR 840 kgf (1.852lbfl

2. PASANGPENGUKURLSPV (SST)DAN BUANG UDARA

ssT 09709 - 2901B

3. NAIKKANTEKANANREMDEPANSAMPAI7.845kPa ( 80 kgf/cm'?,
1.138psi) DAN PERIKSATEKANANREM BELAKANG
Tekanan rem belakang :
4.831 t 490 kPa (49,3t 5kgf/cm2,
701 t 71 psi)
PERHATIAN:Pedalrem tidak bolehdiinjak 2 kali dan/ataudiulang
sementaramengesettekanan spesifikasi.
Bacanilaitekananbelakang
2 detiksetelahtekananspesifikasiminyak.
I
IR
1M

4. BILA PERLU,SETELTEKANANMINYAK

*%r (a) SetelpanjangshackleNo. 2

TekananrendahlebihpanjangdariA
KN

TekanantinggilebihpendekdariA
Setinisial:

6_r 78 mm(3,07in.)
M

Rangepenyetelan :
-S

72 - B4mm(2,83- 3,31in.)
R03258 PERHATIAN :Satuputaran No.2merubah
darishackle tekanan minyak
RO

sekitar106kPa(1,08kgf/cm'z, 15 psi)
(b) Bilamana tekanantidakdapatdiseteldenganshackleNo.1, naikkan
atauturunkan bodykatup.
TK

Tekananrendah- Turunkan
Tekanantinggi- Naikkan
(c) Kencangkan mur.
Momen: 13 N-m (130kgf-cm,9ft-lbD
( d ) Setellagipanjang shackleNo.2
Bilatidakdapatdisetel,periksahousingkatup.
BR-26 REM- LOADSENSTNG
PROPORT|ONING
VALVE(LSPV)

5. BILAPERLU,PERIKSA VALVEBODY
(a) Pasangvalvebodydalamposisipalingatas.
PERHATIAN : Bilarembekerja,pistonakanbergerak terussekitar
1 mm( 0,039in.)Padasaatini,pistonharustidakkontakdenganatau r
menggerakan pegasloadsensing.

(b) Padaposisiini,periksatekananrem belakang.

Tekananremdepan Tekananrem belakang

kPa(kgf/cm,,psi) psi)
kPa (kgf/cm2,
1, 4 7 0( 1 5 , 2 1 3 ) 1,470(15,213)
3.432(35,498) 1 . 5 6 9- 1 . 9 6 1
(16-20,228-284)
6.864(70,995) 1.962-2.628
8R3625 19.8 -26,8,282-381)

MEMBUKALSPV

1. LEPASSHACKLE NO.2DARIBRAKET
(a) BukamurdanlepasshackleNo.2 daribraket.
(b) Bukapenahancushion,
2 cushion
dancollar.
I
IR
1M

2. BUKARAKITANLSPV
(a) GunakanSST,lepassaluranremdaribodykatup.
ssT 09023- 00100
KN
M

o
-S
RO

(b) Buka3 baut mountingdan rakitan LSPV.

TK

w04899
 REM - LOADSENSTNG VALVE(LSPV)
PROPORTTONTNG BR_27

RAKITANLSPV
MEMBONGKAR
1. BUKABRAKETKATUP
(a) Bukamurdanbaut.
(b) Buka2 mur,danbukabraketdanplatsetdaribodykatup.

w04900

LEPASPEGASDARI KATUP
Gunakantang,buka klip,dan buka pegasdari katup.

R03264

3 . B U K AS H A C K L N
E O . 1D A NN O . 2
(a) Bukabautdanmur,kemudian bukapart-part berikut:
O Pegasloadsensing
O 2 platwasher
(b) Kendoikan 2mur,danbukashackle No.1 kemudian shackle
No.2"
I
IR
1M

4. LEPASPEGASLOADSENSING
Lepaskanpart-partberikut:

,&*'j O 4 bushing
KN

O 2 collar
1'.--
a 2 plat karet
O Bootkatuploadsensing
M

\
jb't' O Bootpegasloadsensing
-S
RO

MEMERIKSALSPV
TK

PERIKSA PEN PISTON KATUP DAN PERMUKAAN KONTAK

PEGASLOADSENSINGTERHADAPKEAUSAN.

Limitkeausan
0,7mm
R03267

Lr-_-
BR-28 REM- LOADSENSTNG VALVE(LSPV)
PROPORTIONTNG

MERAKITLSPV
1. RAKITPART-PARTBERIKUTPADAPEGASLOADSENSING
O Bootkatuploadsensing
a Bootpegasloadsensing
"&*t" {"-..
O 4 bushing
\ O 2 plat karet
Jb't' O 2 coolar
PERHATIAN : Berikangraselithiumsoapbaseglycolpadasemua
areakaret(LihathalamanBR-24)
Jangansalahsisikatupuntuksisishackledaripegasloadsensing.
2. PASANGSHACKLENO.l DANNO.2PADAPEGASLOADSENSING.
(a) Pasangmurpenguncidan shackleNo.1 padashackleNo.2.
(b) Kencangkan bautdanmurmelalui2 platwasher

dF@ Momen: 18 N-m(185kgf-cm,13ft-lbfl

3. PASANGPEGASLOADSENSING
(a) Pasangrakitanpegasloadsensing
klip.
PADABODYKATUP.
padakatuploadsensingdengan

4. PASANGBRAKETKATUP.
R03268
(a) Pasangset plate pada rakitankatup melaluibraketkatup dan
sementara kencangkan 2 murmounting body katup.
(b) Kencangkan baut danmurmelalui2 platwasher.
Momen: 18 N-m(185kgf-cm,13ft-lbfl

MEMASANG
LSPV
1. PASANGRAKITANLSPV
PasangrakitanLSPVpadarangkadengan3 baut.
I
Momen: 13 N-m(130kgf-cm,I ft-lbf)
IR
1M

2. HUBUNGKAN SHACKLENO.2 PADABRAKET.

*Phr (a) SetdimensiAdenganmemutar

Set inisial:
mur.
KN

-6_l 90 mm (3,5ain.)
(b) Kencangkan murpengunci.
Momen: 25 N-m (250kgf-cm,18 ft-1b0.
M
-S

R03258
RO
TK
 REM- LOADSENSTNG VALVE(LSPV)
PROPORTTONTNG BR-29

(c) Pasang2 cushiondan collarpadashackleNo. 2

(d) PasanggshackleNo.2 padaaxlehousingbelakangdengan penahan
dan mur.
Momen : 13 N-m (130kgf-cm,9lf-lbf).

3. HUBUNGKANSALURANREM.
GunakanSST, hubungkansaluranrem.
ssT 09023- 00100
Momen :15 N-m (155kgf-cm,11ft-lbf).
4. SET BEBAN AXLE BELAKANG
(LihathalamanBR-25)
(a) Ketikamenarikkebawahpegasloadsensing,pastikanbahwapiston
katupbergerakke bawahdenganlembut.
(b) Posisikanbodykatupsehinggapistonkatupsedikitmenyentuhpegas
loadsensing.
(c) Kencangkanmur ke 2 mountingbody katup.
Momen : 13 N-m (130kgf-cm,I ft-lbfl
6. BUANGANGINSISTIMREM
(LihathalamanBR-5)
7. PERIKSAKEBOCORANMINYAK
8. PERIKSADAN SETELTEKANAN MINYAKLSPV
(LihathalamanBR-25)
I
IR
1M
KN
M
-S
RO
TK

E-
BR.3O R E M. S P E S I F I K A SSIE R V I C E

SERVICE
SPESIFIKASI
DATASERVICE

Tinggipedalrem (darilembaranaspalatau panellantai)

STD 2 0 0 , 0- 2 1 0 , 0m m ( 7 , 8 7 4- 8 , 2 6 8i n . )
D L X ,G L 1 9 6 , 0- 2 0 6 , 0m m ( 7 , 7 1 7- 8 , 11 0 i n . )
Gerakbebaspedalrem 1 - 6 m m ( 0 , 0 4- 0 , 2 4i n . )
Jarakcadanganpedalrem pada490 N (150 kgf, 110,2 lb|
MesinBensin STD L e b i hd a r i1 1 4 m m ( 4 , 4 9i n . )
DLX,GL L e b i hd a r i 1 1 0 m m ( a , 3 3i n . )
MesinDiesel STD L e b i hd a r i 1 0 5 m m ( 4 , 1 3i n . )
'101
D L X ,G L L e b i hd a r i m m ( 3 , 9 8i n . )
Celahpush rod boosterrem ke piston(dengan/SST) 0 mm(0 in.)
Tinggibladepompavakum Minimum 13.30mm(0,5236 in.)
Lebarbladepompavakum M i n i m u m 5,95mm (0,2343
in.)
Panjangbladepompavakum Minimum 22,98mm (0,9047in.)
Tebalpad rem depan STD 1 0 , 0m m ( 0 , 3 9 4i n . )
Tebalpad rem depan Minimum 1 , 0m m ( 0 , 0 3 9i n . )
Tebal disc rem deoan STD 20,0 mm (0,787in.)
Tebaldisc rem depan Minimum 1 8 , 0m m ( 0 , 7 0 9i n . )
Runoutdisc rem depan Maksimum 0,12mm(0,047in.)
Diameterdalamtromolrem belakano STD 228,6mm (9,000in.)
Diameterdalamtromolrem belakano Maksimum 230,6mm (9,079in.)
Teballiningrem belakang STD 5 , 0m m ( 0 , 1 9 7i n . )
Teballiningrem belakang Minimum 1,0mm(0,0039
in.)
Celahrem tromol belakangantarasepatubelakangdan tuas K u r a n gd a r i0 , 3 5m m ( 0 , 0 1 3 8i n . )
0,2mm(0,008
in.)
0,3mm(0,012
in.)
I
IR
TebalShim penyetelrem tromolbelakang 0,4mm(0,016in.)
0,5mm(0,020
in.)
1M

0,6mm(0,024
in.)
0,9mm(0,035
in.)
Celahtromolrem belakangterhadapsepatu 0,5mm(0,020
in.)
KN

Langkahtuas rem parkir pada 196 N (20 kgf, 4,1 lbf). 6-8ktik
M
-S
RO
TK
 R E M. S P E S I F I K A SSIE R V I C E 8R.31

MOMENSPESIFIKASI
Bagianyangdikencangkan N-m Krg-cm ft-tbf
x Reservoir
Mastersilinder 1,8 1B 1 6i n - l b f
x Bautstopperpiston
Mastersilinder 10 100 7
Mastersilinderx Boosterrem 13 130 9
Murunionsaluran rem 15 135 11
Murpengunci clevis boosterrem 26 260 19
Boosterremx BraketPedal 14 145 11
Tutupbuangangin(Nepel) 8,3 B5 74in.-lbI
Pompavakumx Alternator 7,8 80 69 in.-lbf
Pompavakumx Baut unionslangvakum 14 140 10
Pompavakumx Checkvalve 74 750 54
Baut pemasangcaliperrem dePan 20 200 14
Discremdepanx Axlehub 64 650 47
Platpenahan steer
remdepanx Knuckle 83 850 62
Caliperrem depanx Slangfleksibel 30 310 22
Silinderrodarem belakangx Backingplate 10 100 7
BracketBellcrankrem parkirx Backingplate 13 130 9
LSPVx Braketkatup 13 130 9
Pegasload sensingx ShackleNo. 1 1B 185 13
Murpenguncishackle 25 250 1B
Pegasloadsensingx BraketkatuP 18 185 13
Braketkatupx Rangka 13 130 9
ShackleNo.2x Housingaxlebelakang 13 130 9
I
IR
1M
KN
M
-S
RO
TK

Lr--