Anda di halaman 1dari 149

RENCANA

KESELAMATAN
KONSTRUKSI (RKK)

PAKET
PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL
R.54 BANTALAN BETON DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA
ST.BOJONG – ST.KARANG PUCUNG KORIDOR BANDUNG - BANJAR
DAFTAR ISI

A. Kepemimpinan dan Partisipasi Pekerja dalam Keselamatan Konstruksi


A.1 Kepedulian pimpinan terhadap Isu eksternal dan internal
A.2 Komitmen Keselamatan Konsruksi
B. Perencanaan keselamatan konstruksi
B.1 Identifikasi bahaya, Penilaian risiko, Pengendalian dan Peluang
B.2 Rencana tindakan (sasaran & program)
B.3 Standar dan peraturan perundangan
C. Dukungan Keselamatan Konstruksi
C.1 Sumber Daya
C.2 Kompetensi
C.3 Kepedulian
C.4 Komunikasi
C.5 Informasi Terdokumentasi
D. Operasi Keselamatan Konstruksi
D.1 Perencanaan Operasi
E. Evaluasi Kinerja Keselamatan Konstruksi
E.1 Pemantauan dan evaluasi
E.2 Tinjauan manajemen
E.3 Peningkatan kinerja keselamatan konstruksi
A. Kepemimpinan dan Partisipasi Pekerja dalam Keselamatan Konstruksi
A.1 Kepedulian pimpinan terhadap Isu eksternal dan internal
PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO yang bergerak dibidang Jasa Kontruksi berkomitmen dan
peduli terhadap Keselamatan Konstruksi khusus dalam pencapaian penanganan isu
keselamatan konstruksi dengan langkah-langkah sebagai berikut:
1. Peduli dalam mempromosikan pemahaman akan kebutuhan keselamatan
konstruksi dan membudayakan keselamatan konstruksi dalam seluruh kegiatan
pelaksanaan konstruksi
2. Peduli dalam melakukan sosialisasi tentang keselamatan konstruksi terhadap
seluruh tenaga kerja maupun masyarakat didalam lingkungan kerja konstruksi
3. Peduli dalam melaksanakan implementasi sesuai rencana keselamatan konstruksi
berdasarkan perundang-undangan yang berlaku dalam keselamatan konstruksi
nasional
4. Mencegah kecelakaan, kebakaran, sakit akibat kerja, keamanan dan pencemaran
lingkungan
5. Memantau dan mengevaluasi terhadap kinerja keselamatan konstruksi serta
melakukan perbaikan secara berkelanjutan

Palembang,11September 2019
PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

PETRUS LAIS
Kuasa KSO
A.2 Komitmen Keselamatan Konstruksi

PAKTA KOMITMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI

Saya yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama :PETRUS LAIS


Jabatan : Kuasa KSO
Bertindak untuk : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

dalam rangka PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON
MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG
5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG KORIDOR BANDUNG - BANJAR,
berkomitmen melaksanakan konstruksi berkeselamatan demi terciptanya Zero Accident,
dengan memastikan bahwa seluruh pelaksanaan konstruksi:
1. Memenuhi ketentuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) konstruksi;
2. Menggunkan tenaga kerja kometen bersertifikat;
3. Menggunakan peralatan yang memenuhi standar kelaikan;
4. Menggunakan material yang memenuhi standar mutu;
5. Menggunakan teknologi yang memenuhi standar kelaikan; dan
6. Melaksanakan Standar Operasi dan Prosedur (SOP)

Palembang,11September2019
PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

PETRUS LAIS
Kuasa KSO
B. Perencanaan Keselamatan Konstruksi
PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO sebagai Penyedia Jasa pada PENINGKATAN TRACK EXISTING
MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON DI KM.
297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG
PUCUNG KORIDOR BANDUNG - BANJARmembuat Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, Skala
Prioritas, Pengendalian Risiko, Penanggung Jawab untuk diserahkan, dibahas dan disetujui PPK
pada saat Rapat Persiapan Pelaksanaan Kontrak sesuai lingkup pekerjaan yang dilaksanakan.

Penyusunan Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko K3, Skala Prioritas K3, Pengendalian Risiko K3,
dan Penanggung Jawab K3 terdapat pada tabel berikut:
B.1 Identifikasi bahaya, Penilaian risiko, Pengendalian dan Peluang
Tabel 1. Identifikasi bahaya, Penilaian risiko, Penetapan Pengendalian Risiko K3
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11September 2019 Halaman : 1 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

A PENGADAAN MATERIAL
1 Pengadaan bantalan Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
jembatan Uk. 18 x 22 x material kayu cacat Sepatu Safety, Sarung
200 lengkap dengan tangan dsb)
penambat
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 2 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Pengadaan bantalan Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


kayu joint Uk. 20 x 22 x material kayu cacat Sepatu Safety, Sarung
200 cm lengkap dengan tangan dsb)
penambat
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 3 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Balas batu pecah Uk. 2-6 Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
cm di site material kayu cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Terkena debu Gangguan 2 3 6 2  Menutup material dengan
dari material pernafasan terpal
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 4 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

4 Pengadaan sub balas Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


sampai lokasi material kayu cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Terkena debu Gangguan 2 3 6 2  Menutup material dengan
dari material pernafasan terpal
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 5 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

5 Pengadaan baut sindik Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Mobil Kerusakan 3 5 15 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 6 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

B PELAKSANAAN
PEKERJAAN
I PERSIAPAN
1 Mobilisasi dan Tertimpa alat Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
demobilisasi peralatan berat cacat Sepatu Safety, Sarung
kerja dan sosialisasi tangan dsb)
Mobil Kerusakan 3 5 15 3  Memasang safety line
pengangkut dan pada area pekerjaan
alat kecelakaan
tersenggol kerja
Kereta Api
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 7 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 5 15 3  Memakai Sabuk


pengangkut aman/ Pengaman Selama
alat berbahaya Perjalanan
kecelakaan  Memastikan Sopir Dalam
Keadaan Sehat
2 Pengukuran, pasang Tertusuk Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
patok profil track benda tajam pada bagian Sepatu Safety, Sarung
kaki tangan dsb)
Pekerja Luka serius, 3 5 15 3  Memasang safety line
tertabrak cacat s/d pada area pekerjaan
kereta api kematian
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung – Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 8 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Pembuatan direksi keet Tertimpa alat Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
kerja pada bagian Sepatu Safety, Sarung
kepala tangan dsb)
Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memasang Safety Line
material cacat Pada area kerja
direksi keet
Mobil Kerusakan 3 5 15 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
4 Perlengkapan dan Tertimpa alat Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
fasilitas lengkap direksi kerja pada bagian Sepatu Safety, Sarung
keet kepala tangan dsb)
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 9 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

5 Pembuatan gudang kerja Tertimpa alat Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
kerja pada bagian Sepatu Safety, Sarung
kepala tangan dsb)
Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memasang Safety Line
material cacat Pada area kerja
gudang kerja
Mobil Kerusakan 3 5 15 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
6 Pembuatan jalan akses Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
dan perawatan material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 10 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
 Memastikan Sopir Dalam
Keadaan Sehat
Debu dari Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses
mobil pernafasan agar terhindar dari
pengangkut naiknya debu ke udara
material
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 11 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

7 Pembuatan stock pile Tertabrak Luka serius, 3 4 12 3  Berdiri pada ruang bebas
alat berat cacat  Memakai APD (Helm,
Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok
Debu dari alat Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses
berat pernafasan agar terhindar dari
naiknya debu ke udara
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 12 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

II PEKERJAAN TANAH
1 Pembersihan/ stripping Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
pohon kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Tertabrak alat Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang safety line
berat kematian pada area kerja
 Berdiri pada ruang bebas
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok
Debu dari alat Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses
berat pernafasan agar terhindar dari
naiknya debu ke udara

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 13 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Galian tanah biasa Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja
Debu dari alat Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses
berat pernafasan agar terhindar dari
naiknya debu ke udara

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 14 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Timbunan tanah tubuh Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


jalan KA material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok
Debu dari alat Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses
berat pernafasan agar terhindar dari
naiknya debu ke udara

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 15 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

4 Perbaikan tanah dasar Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


dengan geotextile material kematian Sepatu Safety, Sarung
geotextile tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material dan Sepatu Safety, Sarung
kecelakaan kecelakaan tangan dsb)
kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 16 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

C PEKERJAAN SIPIL
I PEKERJAAN PENAHAN
BALAS
1 Galian tanah Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 17 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Debu dari Gangguan 2 3 6 2  Menutup terpal mobil


mobil buangan pernafasan buangan tanah
tanah
2 Pasang pagar beton Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
pracetak (9 x 60 x 150) material cacat Sepatu Safety, Sarung
cm/m’ tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 18 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Debu dari Gangguan 2 3 6 2  Menyiram jalan akses


mobil material pernafasan agar terhindar dari
naiknya debu ke udara
3 Urugan kembali Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 19 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

II PEKERJAAN TEMBOK
PENAHAN TANAH
(RETAINING WALL)
1 Galian tanah tiap m3 Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 20 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Debu dari Gangguan 2 3 6 2  Menutup terpal mobil


mobil buangan pernafasan buangan tanah
tanah
2 Pasangan batu kosong Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
(Anstampling) material batu kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 21 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Lantai kerja beton K.175 Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
4 Beton K.250 untuk Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
dinding penahan tanah Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
(Retaining Wall) material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 22 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
5 Bekisting Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 23 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
6 Pembesian U-32 untuk Tertusuk besi Cacat s/d 3 5 15 3  Meletakkan material di
retaining wall beton kematian gudang material
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 24 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

7 Urugan kembali dari Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


tanah bekas galian material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Alat berat Kereta 3 4 12 3  Memasang safety line
tersenggol tergelincir/ pada area pekerjaan
kereta api anjlok

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 25 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

D PEKERJAAN DRAINASE
a Saluran type I (60 x 60)
1 Galian tanah Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 26 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Beton lantai kerja Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
3 Pengadaan dan Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
pemasangan U ditch material kematian Sepatu Safety, Sarung
tanah tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 27 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
4 Normalisasi dan Terpeleset Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
pembersihan saluran air kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 28 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

E PEKERJAAN STASIUN
a Meninggikan peron,
membuat peron
sedang /m2
1 Bobokan peron lama Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)
peron  Berdiri pada ruang bebas
Kereta api Kerusakan 3 4 12 3  Memeriksa sisa puing
tergelincir dan bongkaran peron di
kecelakaan sekitar jalur eksisting
kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 29 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Beton K.250 – m3 Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 30 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Tulangan beton Tertusuk besi Cacat s/d 3 5 15 3  Meletakkan material di


beton kematian gudang material
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
4 Bekisting /m2 Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 31 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
5 Urugan sirtu dipadatkan Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
dengan alat material sirtu kematian Sepatu Safety, Sarung
sederhana /m3 tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 32 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
F PEKERJAAN JALAN REL
1 Angkut dan muat Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
bongkar rel dari gudang material rel kematian Sepatu Safety, Sarung
ke lokasi (Trailer) tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 33 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Muat, bongkar, langsir Terjepit Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


dan ecer susun rel R.54 material rel kematian Sepatu Safety, Sarung
di site /ton tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
3 Melangsir, Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
bongkar/muat susun material kematian Sepatu Safety, Sarung
bantalan beton lengkap bantalan tangan dsb)
penambat beton  Berdiri pada ruang bebas
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 34 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
4 Pengelasan rel R.54 Percikan Gangguan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
dengan alumanothermit, bunga api penglihatan Sepatu Safety, Sarung
termasuk bahan s/d kebutaan tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 35 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

5 Test ultrasonik Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas


tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
6 Membongkar track lama Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
bantalan beton R.42 material kematian Sepatu Safety, Sarung
termasuk susun per m’ tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
7 Memasang track baru rel Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
R.54 bant. Beton material cacat Sepatu Safety, Sarung
lengkap penambat tangan dsb)
elastis

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 36 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
8 Memasang bantalan Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
kayu pada sambungan material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 37 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

9 Mengebor rel untuk Terkena mata Cidera ringan 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
sambungan bor s.d cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
10 Memasang bantalan Terjatuh dari Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
kayu pada jembatan jembatan kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Berkomunikasi dengan
tersenggol kematian train watcher
kereta api
11 Pekerjaan joint Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
(fishplate) dan rail material cacat Sepatu Safety, Sarung
connector BC 2 x 95 mm tangan dsb)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 38 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas


tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
12 Perbaikan geometris Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
jalan rel tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
13 Pemasangan dan Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
pembuatan skip material kematian Sepatu Safety, Sarung
semboyan dan tangan dsb
penerangan
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 39 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

14 Membuat kompromis rel Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


R.42/R.54 material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb
15 Angkutan kompromis rel Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
R.42/R.54 material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 40 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

16 Muat, angkut, bongkar Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


susun rel bekas material cacat Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
17 Muat, angkut, bongkar Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
susun bantalan bekas material cacat Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 41 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
18 Penjagaan semboyan Alat berat Kerusakan 3 4 12 3  Menambah shift tenaga
tersenggol dan kerja untuk menghindari
kereta api kecelakaan kelelahan pada tenaga
kerja kerja
 Memasang safety line
pada area pekerjaan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 42 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

19 Penjaga track, keamanan Alat berat Kerusakan 3 4 12 3  Menambah shift tenaga


perjalanan KA tersenggol dan kerja untuk menghindari
kereta api kecelakaan kelelahan pada tenaga
kerja kerja
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
20 Pengamanan utilitas Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 43 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

G PEKERJAAN JALAN
ASPAL PERLINTASAN
1 Menggali balas mati, Tertimpa alat Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
mengupas lapisan kerja pada bagian Sepatu Safety, Sarung
perkerasan jalan kepala tangan dsb)
perlintasan termasuk
buang
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang
kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 44 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Menghampar, Tertimpa alat Luka serius 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


meratakan, pemadatan kerja pada bagian Sepatu Safety, Sarung
sirtu dengan handly kepala tangan dsb)
stamper pada jalan
perlintasan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang
kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 45 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Penetrasi dengan aspal Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


hotmix (tebal 5 cm) pada material cacat Sepatu Safety, Sarung
jalan perlintasan tangan dsb)
termasuk menggilas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang
kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan
4 Pasang rambu lalu lintas Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
tanda stop termasuk material cacat Sepatu Safety, Sarung
bahan tangan dsb)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 46 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas


tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang
kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan
5 Pasang rambu tanda Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
“awas kereta api” material cacat Sepatu Safety, Sarung
termasuk bahan tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 47 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang


kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan
6 Pasang rambu tanda Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
“semboyan 35” material cacat Sepatu Safety, Sarung
termasuk bahan tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
Terjadi Luka serius, 3 4 12 3  Memasang
kecelakaan cacat pemberitahuan di sekitar
lalu lintas area pekerjaan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 48 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

H PEKERJAAN BALAS
1 Pekerjaan menggorek Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
balas material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
2 Memasukkan balas Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
kricak baru /m3 material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 49 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Angkat listring track Tersengat Cacat s/d 3 5 15 3  Mengikuti SOP dari


dengan HTT /manual Listrik kematian spesifikasi alat
(sampai ketinggian KR
top dan kecepatan KA >
40 km/jam)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
4 Angkat listring track Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Berdiri pada ruang bebas
dengan MTT (sampai tersenggol kematian
kec. KA normal) dan PBR MTT

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 50 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

I BOX CULVERT
a BOX CULVERT
(Meninggikan Parapet)
1 Bobokan beton parapet Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)
peron  Berdiri pada ruang bebas
Kereta api Kerusakan 3 4 12 3  Memeriksa sisa puing
tergelincir dan bongkaran peron di
kecelakaan sekitar jalur eksisting
kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 51 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Beton K.250 Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
3 Bekisting Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 52 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
4 Pembesian beton K.250 Tertusuk besi Cacat s/d 3 5 15 3  Meletakkan material di
beton kematian gudang material
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 53 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
J PEKERJAAN
MENGANGKAT
JEMBATAN
1 Pekerjaan Mengangkat
Jembatan BH 1398
(Bentang 3,6 m’)
a Pekerjaan persiapan
1 Memasang dan Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
membongkar rel bendel material kematian Sepatu Safety, Sarung
(3,5,5,3) tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 54 / 63
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN IDENTIFIKASI DAMPAK PENILAIAN RISIKO SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
BAHAYA TINGKAT PRIORITAS RISIKO K3
KEKERAPAN KEPARAHAN
RISIKO

Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas


tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
2 Menggorek balas untuk Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
staplingan material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 55 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

b Pekerjaan konstrukal
1 Perawatan andas baja Jatuh dari Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
dengan grouting ketinggian kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
2 Membongkar dan Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
memasukan andas material kematian Sepatu Safety, Sarung
jembatan tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 56 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

3 Membobok pangkal Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


lama material kematian Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)
peron  Berdiri pada ruang bebas
Kereta api Kerusakan 3 4 12 3  Memeriksa sisa puing
tergelincir dan bongkaran peron di
kecelakaan sekitar jalur eksisting
kerja
4 Beton K.300 untuk Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
pangkal Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 57 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
5 Bekisting Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 58 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
6 Pembesian beton K.300 Tertusuk besi Cacat s/d 3 5 15 3  Meletakkan material di
beton kematian gudang material
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 59 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

7 Bobokan beton parapet Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,


material kematian Sepatu Safety, Sarung
bongkaran tangan dsb)
peron  Berdiri pada ruang bebas
Kereta api Kerusakan 3 4 12 3  Memeriksa sisa puing
tergelincir dan bongkaran peron di
kecelakaan sekitar jalur eksisting
kerja
8 Beton K.250 untuk Tertabrak Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
parapet Mobil kematian Sepatu Safety, Sarung
material tangan dsb)
beton  Berdiri pada ruang bebas

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 60 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line


material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
9 Bekisting Tertimpa Cacat s/d 3 5 15 3  Memakai APD (Helm,
material kematian Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
 Berdiri pada ruang bebas
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 61 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk


material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan
10 Pembesian beton K.250 Tertusuk besi Cacat s/d 3 5 15 3  Meletakkan material di
beton kematian gudang material
 Memasang safety line
pada area pekerjaan
Mobil Kerusakan 3 4 12 3  Memasang safety line
material dan pada area pekerjaan
tersenggol kecelakaan
Kereta Api kerja
Mobil Kondisi tidak 3 4 12 3  Memakai Sabuk
material aman/ Pengaman Selama
kecelakaan berbahaya Perjalanan

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 62 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

K Pemindahan Tiang Tertimpa Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,


Telekomunikasi material cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api
L PEKERJAAN
PENYELESAIAN
1 Pembersihan lokasi / Tertimpa alat Luka serius, 3 4 12 3  Memakai APD (Helm,
lapangan kerja cacat Sepatu Safety, Sarung
tangan dsb)
Pekerja Cacat s/d 3 5 15 3  Memasang pembatas
tersenggol kematian pada area kerja
kereta api

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 63 / 63
PENILAIAN RISIKO
IDENTIFIKASI SKALA PENETAPAN PENGENDALIAN
NO JENIS/ TIPE PEKERJAAN DAMPAK TINGKAT
BAHAYA KEKERAPAN KEPARAHAN PRIORITAS RISIKO K3
RISIKO

2 Bongkaran direksi keet Tertusuk Luka serius 3 4 12 3  Melakukan kontrol


dan gudang kerja material bekas setelah pekerjaan
pekerjaan pembersihan

Palembang, 11 September 2019


PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

PETRUS LAIS
Kuasa KSO

B.2 Rencana tindakan (sasaran & program)


Tabel 2. Penyusunan Sasaran dan Program K3
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 1 / 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN INDIKATOR
NO TOLAK JANGKA PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA PENCAPAIA MONITORING
UKUR WAKTU JAWAB
N
A PENGADAAN
MATERIAL
1 Pengadaan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bantalan jembatan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Uk. 18 x 22 x 200 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
lengkap dengan tangan dsb) Check List
penambat
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :2/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
2 Pengadaan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bantalan kayu joint (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Uk. 20 x 22 x 200 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
cm lengkap dengan tangan dsb) Check List
penambat
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Balas batu pecah Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
Uk. 2-6 cm di site (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :3/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
4 Pengadaan sub Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
balas sampai lokasi (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :4/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
5 Pengadaan baut Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
sindik (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
B PELAKSANAAN
PEKERJAAN
I PERSIAPAN

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :5/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Mobilisasi dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
demobilisasi (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
peralatan kerja dan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
sosialisasi tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Pengukuran, pasang Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
patok profil track (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :6/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Pembuatan direksi Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
keet (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :7/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Perlengkapan dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
fasilitas lengkap (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
direksi keet Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
5 Pembuatan gudang Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
kerja (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :8/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
6 Pembuatan jalan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
akses dan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
perawatan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman :9/
60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
7 Pembuatan stock Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pile (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
II PEKERJAAN TANAH
1 Pembersihan/ Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
stripping (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 10
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Galian tanah biasa Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 11
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
3 Timbunan tanah Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
tubuh jalan KA (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
4 Perbaikan tanah Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dasar dengan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
geotextile Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 12
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
C PEKERJAAN SIPIL
I PEKERJAAN
PENAHAN BALAS
1 Galian tanah Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 13
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Pasang pagar beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pracetak (9 x 60 x (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
150) cm/m’ Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 14
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
3 Urugan kembali Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
II PEKERJAAN
TEMBOK PENAHAN
TANAH (RETAINING
WALL)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 15
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Galian tanah tiap Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
m3 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Pasangan batu Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
kosong (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
(Anstampling) Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 16
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Lantai kerja beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
K.175 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 17
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Beton K.250 untuk Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dinding penahan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
tanah (Retaining Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
Wall) tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
5 Bekisting Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 18
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
6 Pembesian U-32 Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
untuk retaining wall (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 19
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
7 Urugan kembali dari Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
tanah bekas galian (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
D PEKERJAAN
DRAINASE
a Saluran type I (60 x
60)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 20
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Galian tanah Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Beton lantai kerja Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 21
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Pengadaan dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pemasangan U (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
ditch Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 22
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
PEKERJAAN RISIKO URAIAN TOLAK SUMBER DAYA JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Normalisasi dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pembersihan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
saluran air Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
E PEKERJAAN
STASIUN
a Meninggikan
peron, membuat
peron sedang /m2

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 23
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Bobokan peron Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
lama (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Beton K.250 – m3 Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 24
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Tulangan beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 25
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Bekisting /m2 Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
5 Urugan sirtu Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dipadatkan dengan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
alat sederhana /m3 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 26
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
F PEKERJAAN JALAN
REL
1 Angkut dan muat Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
bongkar rel dari Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
gudang ke lokasi area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
(Trailer) minggu sekali
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 27
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
2 Muat, bongkar, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
langsir dan ecer (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
susun rel R.54 di Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
site /ton tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Melangsir, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bongkar/muat (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
susun bantalan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
beton lengkap tangan dsb) Check List
penambat

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 28
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
4 Pengelasan rel R.54 Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dengan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
alumanothermit, Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
termasuk bahan tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 29
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
5 Test ultrasonik Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
6 Membongkar track Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
lama bantalan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
beton R.42 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
termasuk susun per tangan dsb) Check List
m’

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 30
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
7 Memasang track Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
baru rel R.54 bant. (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Beton lengkap Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
penambat elastis tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 31
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
8 Memasang Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bantalan kayu pada (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
sambungan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
9 Mengebor rel untuk Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
sambungan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 32
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
10 Memasang Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bantalan kayu pada (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
jembatan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 33
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
11 Pekerjaan joint Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(fishplate) dan rail (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
connector BC 2 x 95 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
mm tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
12 Perbaikan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
geometris jalan rel (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 34
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
13 Pemasangan dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pembuatan skip (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
semboyan dan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
penerangan tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 35
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
14 Membuat Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
kompromis rel (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
R.42/R.54 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
15 Angkutan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
kompromis rel (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
R.42/R.54 Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 36
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
16 Muat, angkut, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bongkar susun rel (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
bekas bongkaran Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 37
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
17 Muat, angkut, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
bongkar susun (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
bantalan bekas Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
bongkaran tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
18 Penjagaan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
semboyan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 38
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
19 Penjaga track, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
keamanan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
perjalanan KA Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 39
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
20 Pengamanan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
utilitas (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
G PEKERJAAN JALAN
ASPAL
PERLINTASAN

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 40
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Menggali balas Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
mati, mengupas (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
lapisan perkerasan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
jalan perlintasan tangan dsb) Check List
termasuk buang
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Menghampar, Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
meratakan, (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
pemadatan sirtu Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
dgn handly stamper tangan dsb) Check List
pd jalan perlintasan
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 41
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Penetrasi dengan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
aspal hotmix (tebal (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
5 cm) pada jalan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
perlintasan tangan dsb) Check List
termasuk menggilas
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 42
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Pasang rambu lalu Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
lintas tanda stop (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
termasuk bahan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
5 Pasang rambu Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
tanda “awas kereta (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
api” termasuk Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
bahan tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 43
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
6 Pasang rambu Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
tanda “semboyan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
35” termasuk Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
bahan tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 44
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
H PEKERJAAN BALAS
1 Pekerjaan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
menggorek balas (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Memasukkan balas Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
kricak baru /m3 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 45
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Angkat listring track Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dengan HTT (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
/manual (sampai Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
ketinggian KR top tangan dsb) Check List
dan kecepatan KA >
40 km/jam)
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 46
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Angkat listring track Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
dengan MTT (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
(sampai kec. KA Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
normal) dan PBR tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
I BOX CULVERT
a BOX CULVERT
(Meninggikan
Parapet)

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 47
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Bobokan beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
parapet (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Beton K.250 Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 48
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
3 Bekisting Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 49
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
PEKERJAAN RISIKO URAIAN TOLAK SUMBER DAYA JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
4 Pembesian beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
K.250 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
J PEKERJAAN
MENGANGKAT
JEMBATAN

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 50
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
1 Pekerjaan
Mengangkat
Jembatan BH 1398
(Bentang 3,6 m’)
a Pekerjaan
persiapan
1 Memasang dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
membongkar rel (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
bendel (3,5,5,3) Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 51
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
2 Menggorek balas Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
untuk staplingan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
b Pekerjaan
konstrukal
1 Perawatan andas Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
baja dengan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
grouting Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 52
/ 60
NO JENIS /TIPE PENGENDALIAN SASARAN KHUSUS PROGRAM
TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
2 Membongkar dan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
memasukan andas (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
jembatan Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 53
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
3 Membobok pangkal Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
lama (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
4 Beton K.300 untuk Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
pangkal (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 54
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
5 Bekisting Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 55
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
6 Pembesian beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
K.300 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
7 Bobokan beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
parapet (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 56
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
8 Beton K.250 untuk Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
parapet (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman
:57 / 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
9 Bekisting Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
(Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
10 Pembesian beton Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
K.250 (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List

Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO


Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 58
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
K Pemindahan Tiang Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
Telekomunikasi (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : PENINGKATAN TRACK EXISTING MENGGANTI REL R.42 BANTALAN BETON MENJADI REL R.54 BANTALAN BETON
DI KM. 297+151 S/D KM. 302+650 SEPANJANG 5.499 M’SP ANTARA ST. BOJONG – ST. KARANG PUCUNG
KORIDOR BANDUNG – BANJAR
Lokasi : Bandung - Banjar
Tanggal dibuat : 11 September 2019 Halaman : 59
/ 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
L PEKERJAAN
PENYELESAIAN
1 Pembersihan Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
lokasi / lapangan (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan breafing,
tangan dsb) Check List
Memasang Memastikan Safety Safety Line Harian Melakukan Logistik Safety
Safety Line Pada kesiapan Line Safety Patrol Officer
area kerja Safety Line Terpasang minimal 1
minggu sekali
Nama Perusahaan : PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO
Kegiatan : Pekerjaan Pembangunan Overpass Jalan Nasional
(3 Unit) Antara Langsa - Besitang
Lokasi : Langsa - Besitang
Tanggal dibuat : 01 Nopember 2019 Halaman : 60 / 60
SASARAN KHUSUS PROGRAM
JENIS /TIPE PENGENDALIAN
NO TOLAK JANGKA INDIKATOR MONITORIN PENANGGUNG
PEKERJAAN RISIKO URAIAN SUMBER DAYA
UKUR WAKTU PENCAPAIAN G JAWAB
3 Bongkaran Direksi Memakai APD Memastikan APD Helm Safety, Harian Daftar Melakukan Logistik Safety
Keet (Helm, Sepatu kesiapan APD Terpakai Sepatu Safety, Absensi Safety Officer
Safety, Sarung Sarung tangan, breafing,
tangan dsb) Safety Belt Check List
Melakukan Memastikan Tenaga Kerja Harian Check List, Pelaksana
kontrol setelah lokasi Quality Safety Officer
pekerjaan pekerjaan Control
pembersihan bersih
Palembang, 11 September 2019
PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

PETRUS LAIS
Kuasa KSO
B.3.Standardanperaturan perundangan

Tabel 3. StandarPeraturan Perundang– Undangan


Nomor
PeraturanPerundang –Undangan
Dokumen
1 Undang-Undang Dasar1945
2 UU No. 1/1970 Tentang Keselamatan Kerja
3 UU No. 23/1992 Tentang Kesehatan
4 UU No. 3/1992 Tentang Jaminan Sosisal Tenaga Kerja
5 Undang-UndangNo. 18 Tahun 1999 Tentang Jasa Konstruksi
6 Peraturan Pemerintah Nomor50 tahun 2012 tentang Penerapan SMK3
Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3)
7 Konstruksi Bidang

Instruksi Menteri Tenaga Kerja No. :Ins/11/M/BW/1997 Tentang


Pengawasan Khusus K3 Penanggulan Penanggulangangan
8
Kebakaran Kebakaran

Keputusan Menteri Tenaga Kerja R.INo.: Kep-186/Men/1999 : Kep-


186/Men/1999 Tentang Unit Penanggulang Tentang Unit
9
Penanggulanganan Kebakaran di Tempat Kerja Kebakaran di Tempat Kerja

Instruksi Menteri Tenaga Kerja No. : Ins/11/M/BW/1997 Tentang


10
Pengawasan Khusus K3 Penanggulangan Kebakaran

B.3.Standardanperaturan perundangan

Tabel 4. StandarPeraturan Perundang– Undangan

PERATURAN / KETENTUAN PERATURAN / KETENTUAN

Peraturan Menteri Tenaga Kerja


K 3 Pada Konstruksi Bangunan
No.01/Men/1980
Peraturan Menteri Tenaga Kerja
Kualifikasi Juru Las
No.02/Men/1982
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Tata Cara Pelaporan Dan
No.03/Men/1998 Pemeriksaan Kecelakaan
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Syarat-Syarat Pemasangan Dan
No.04/Men/1980 Pemeliharaan Alat Pemadam Api Ringan
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Panitia Pembina Keselamatan Dan
No.Per04/Men/1987 Kesehatan Kerja Serta TataCara
Penunjukkan Ahll Keselamatan Kerja
Peraturan Menteri Tenaga Kerja
Pesawat Angkat Dan Angkut
No.: Perm05/Men/1985
Keputusan Menteri Tenaga Kerja Unit Penanggulangan Kebakaran
No.Kep-186/Men/1999 Di Tempat Kerja
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan
Kewajiban Melapor Penyakit Akibat Kerja
Transmigrasi No. Per.Ol/Men/1981
Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan Kualifikasi Dan Syarat-Syarat
Transmigrasi No. Per.Ol/Men/1989 Operator Keran Angkat

Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja Dalam
Transmigrasi No. Per.O2/Men/L980 Penyelenggaraan Keselamatan Kerja

Peraturan Menteri Perburuhan Syarat Kesehatan, Kebersihan Serta Penerangan


No. 7 tahun 1964 Dalam Tempat Kerja

Nilai Ambang Batas Faktor Fisika


Kep.Menaker No. Kep. 51/Men/1999
Di Tempat Kerja Kerja

Nilai Ambang Batas Faktor Kimika Di Tempat


Surat Edaran No. Seso1/Men/1997
Kerja Kerja

Surat Edaran Dirjen Binawas


Penggunaan Alat Pelindung Diri
No. 05/Bw/1997

C. DukunganKeselamatanKonstruksi

C.1. SumberDaya

PENANGGUNG JAWAB K3
ANDRI WIJAYA. ST

EMERGENCY P3K KEBAKARAN


/KEDARURAT
Deni Restu R. Purnamasari Gunadi
Tugas,TanggungJawabdanWewenangTenaga KeselamatanKonstruksi:

1. N am a : Andri Wijaya ST

Jabatan : PenanggungJawab K3
Tugas danTanggungJawa :

1.1. Menerapkan program Keselamatan danKesehatanKerja(K3)


1.2. Menerapkan ketentuan peraturan perundang-undangan tentang dan terkait K3 Konstruksi
1.3. Mengkaji dokumen kontrak dan metode kerja pelaksanaan konstruksi
1.4. Merencanakan dan menyusun program K3
1.5. Membuat prosedur kerja dan instruksi kerja penerapan ketentuan K3
1.6. Melakukan sosialisasi, penerapan dan pengawasan pelaksanaan program, prosedur kerja
dan instruksi kerja K3
1.7. Melakukan evaluasi dan membuat laporan penerapan SMK3 dan pedoman teknis K3
konstruksi
1.8. Mengusulkan perbaikan metode kerja pelaksanaan konstruksi berbasis K3, jika diperlukan
1.9. Melakukan penanganankecelakaankerjadanpenyakit akibat kerjaserta keadaan darurat

2. N am a : Deni

Jabatan : Emergency/Kedaruratan
Tugas dan TanggungJawab :

2.1. Menerapkan program emergency/kedaruratan


2.2. Bertanggung jawab terhadap pelaksanaan dan pelatihan keadaan darurat secara keseluruhan
2.3. Mendata seluruh personil dan menugaskan Tim P3K dalam pencarian orang yang hilang
2.4. Mengkoordinir pelaksanaan penanganan kondisi darurat, evakuasi dan evaluasi kondisi
darurat secara keseluruhan
2.5. Melakukan pemantauan dan pengendalian dalam setiap kondisi keadaan darurat
termasuk melakukan mitigasi apabila terjadi kecelakaan kerja
2.6. Memastikan kesiapan tim dan peralatan keadaandarurat tersediasesuai kondisi lapangan

3. N am a : Restu R. Purnamasari

Jabatan : P3K Tugas


Tanggung Jawab :
3.1. Menerapkan program P3K.
3.2. Melaksanakan tindakan P3K di tempat kerja.
3.3. Merawat fasilitas P3Kdi tempat kerja, meliputi:
3.3.1. RuangP3K.
3.3.2. Kotak P3K dan isinya.
3.3.3. Alat evakuasi dan transportasi.
3.3.4. Fasilitas tambahanberupa alat pelindungdiri (APD) dan/atauperalatan khusus
di tempat kerja yangmemiliki potensi bahayayangbersifat khusus.
3.4. Mencatat setiap kegiatan P3K dalam buku kegiatan.
3.5. Membuat laporankegiatanP3K secara periodik.

4. N am a : Gunadi

Jabatan : Kebakaran

Tugas dan Tanggung Jawab :

4.1. Menerapkan program Kebakaran.


4.2. Menyusun rencana kegiatan sesuai kebijakan.
4.3. Menetapkan semua kegiatan unit manajemen keselamatan kebakaran pada pekerjaan
konstruksi.
4.4. Mengimplementasikan kebijakan operasi pemadam kebakaran konstruksi dan
lingkungannya.
4.5. Melaksanakan aktifitas unit manajemen keselamatan kebakaran di tempat kerja.
4.6. Mengendalikan aktifitas terkait dengan pencegahan dan penanggulangan kebakaran
sesuai rencana kerja.
4.7. Melakukan koordinasi dengan pihak instansi pemadam kebakaran dan instansi terkait.
PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO Lampiran
DIAGRAMALIRKEADAAN DARURAT 4
BAHAYA KEBAKARAN DIPROYEK

KEBAKARAN
HSE Supervisor/Safetyman atau
Tidak personil setempat lainnyaakan
Besar memadamkanapidenganfire
extinguisher
Ya

HSE Supervisor/Safetymanatau
personil setempat lainnyaakan HSE Supervisor akan
melaporkan kebakaran dengan
memberitahukan kepadaseluruh
karyawanmelalui: mengisi formulirF-HSE-001
1. Sirene/horn milik pelanggan
2. Megaphonemilik perusahaan

Personil setempat akan


mematikan seluruh aliranlistrik
dan memindahkan bahan/
barangyangmudahterbakar

SiteManager/HSE Supervisor/
Supervisor setempat segera
menghubungi petugas kebakaran
pelangganatau dinas pemadam
kebakaran

HSE Supervisor akan melaporkan


kebakarandengan mengisi
formulir F-HSE-001

Catatan:
HSE Supervisor berkewajiban untuk mencatat no telephone dinas pemadam
kebakaransetempatyangterdekat denganlokasi proyek.
PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO
DIAGRAMALIRKEADAAN DARURAT Lampiran 5
BAHAYA KEBAKARAN DIPROYEK

KECELAKAAN

Tidak Diobati dengan fasilitasP3K


Parah
yangdimiliki perusahaan

Ya

HSE Supervisor bersama HRD


HSE Supervisor bersama-sama
Supervisor akan segera
membawa kerumah sakit dengan HRD Supervisorakan
terdekat membawa keklinik terdekat
bila diperlukan

1. Safetyman/ HSE Supervisor melaporkan kecelakaan dengan mengisi formulir


laporan kecelakaan kerja (F-HSE-005)
2. Sekecil apapun kecelakaan HSE Supervisor bersama site manager segera
melakukan investigasi penyebab kecelakaan dan melaporkan hasil investigasi
dalam formulir accident orincident report (F-HSE--001)
3. Pada kasuskecelakaanparahyangmengharuskankaryawanrawat inap di rumah sakit,
HSE Supervisorbersama-sama HRD Supervisor akan terusmemantau proses
perawatan karyawantersebut.

Catatan:
HSE Supervisorberkewajiban untuk mendatanama rumah sakit terdekat
dengan lokasi proyek besertanomortelephonenya
C.2. Kompetensi
PT. AGUNGMAJUWIRA.KSO berkomitmen dalam penerapanpelaksanaan keselamatan
kontruksi dilingkungan kerjadengan mentaati ketentuan dan perundangan K3 termasuk
memberikan program pelatihan dan peningkatan kinerjakaryawanmelalui uji kompetensi
terhadapseluruh tenagakerjasesuai dengan keahlian bidangmasing- masing.

No.Dok : EHS05
STANDARDOF OPERATING Tgl.Terbit : 14 Mei 2019
PROCEDURE (SOP) No.Revisi : 00
Hal : 1/2

PENINGKATANKOMPETENSI KARYAWAN

1. TUJ UAN
Memberikan panduan dalamkegiatanpeningkatankompetensipegawaipada PT.
AGUNGMAJUWIRA.KSO

2. RUANGLINGKUP
ProsedurinidilaksanakandalamlingkupkegiatankompetensipegawaipadaPT.
AGUNGMAJUWIRA.KSO,meliputi:Usulanprogrampeningkatankompetensipegawai,Pembentuka
ntim,Penentuan peserta,PelaksanaankegiatanpeningkatanKomptensiKaryawan.

3. REFERENSI
a. PedomanMutu
b. ProsedurPenerimaanKaryawan

4. ISTILAHDANDEFINISI
IstilahdandefinisiyangdipakaidalampenulisanPedomanMutu,SOP,InstruksiKerjaserta
dokumenlainnyadiuraikansecararincisesuaiSMMISO9001:2008,diurutkanberdasarkanabjad
dituangkanpada LampiranIstilahdanDefinisi.

5. DIAGRAMALIR,DOKUMENDANKETERANGANKEGIATAN(Tercantumpadahalaman2/2
prosedurini)

6. FORM
a. Daftarpesertaprogrampeningkatankompetensipegawai
b. Daftarhadirpeserta
c. Jad wal kegiatan
d. Formevaluasi

7. INSTRUKSIKERJA
-
8. REKAMANMUTU
a. Daftarpesertaprogrampeningkatankompetensipegawai
b. Daftarhadirpeserta
c. Jad wal kegiatan
d. Evaluasipelaksanaankegiatan
No.Dok : EHS05
STANDARDOF OPERATING Tgl.Terbit : 14 Mei 2019
PROCEDURE (SOP) No.Revisi : 00
Hal : 2/2

PENINGKATANKOMPETENSI KARYAWAN

MULAI 1. PeningkatanKompetensi
SuratUndangan,Agenda
Rapat,Notulasi& Bukti Serah pegawaiberupadiklat,
Kabag Personalia 1 Terima
seminar,workshop,dll.
Mengadakanrapattentang 2. Sesuaidengankebutuhan
peningkatankompetensi pegawai
untukpemenuhanatau
SuratPersetujuandan
Kabag Personalia peningkatankompetensi
Proposal,Identifikasi&
2 RangkumanKebutuhan 3. Bilatidakdisetujuiditunda
PeningkatanKompetensi ataudibatalkan
Mengusulkanpeningkatan sesuai programkerja
4. SK diedarkan
kompetensipegawaikepada
DewanDireksi/Manajemen menggunakan
SKPanitia Bukti SerahTerima
5. Diedarkanke staf

Ya administrasiataupegawai
SuratEdaran
Kabag Personalia
yangterkait

4
6. Identitas pendaftar
1. FormulirPendaftaran
lengkap
MembentukTim
2. Daftar
7. Dilaksanakan sesuai
TimPeningkatanPagawai 5 jadwal dantepatwaktu
Mempublikasikan 8. Sertifikat/Piagamdll.
peningkatankompetensi pegawai Rekapitulasi
digandakanuntuk
1. Daftar hadir
2. Naskah pelatihan diserahkankesubbag
Kabag Tim PeningkatanPagawai 6 3. ID Card kepegawaiandan
Terimapendaftaran keuangan,
danarsippegawai ybs
Kabag TimPeningkatanPagawai 7 Dokumentasi,
sebagaibahanpo rtofolio
Melaksanakanpeningkatan Sertifikat/PiagamLaporan
kompetensi pegawai(diklat, dll.) Pelaksanaan&pertanggung yangdiperbaharui/diinput
jawabanKeuangan,Form padadatapribadipegawai
Kabag TimPeningkatanPagawai 8 Kompetensi
danpadaFormKompetensi
MembuatLaporanPelaksanaan Personil,palinglambat1
danpertanggungjawaban
keuangan minggusetelahkegiatan
C.3. Kepedulian
T
Kepedulian merupakan suatu rangkaian kegiatan yang dilakukan dengan membuat rencana dan
S
program
E kerja sebagai tindakan pencegahan terhadap risiko kecelakaan kerja, sakit akibat
pekerjaan dan pemulihan lingkungan yang tercemar akibat pekerjaan konstruksi. Program
kepedulian keselamatan konstruksi sebagai berikut: Penyedia Jasa: PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO
NamaPaket : PEMBANGUNAN JEMBATAN KA BH. 167 KM. 98+247 ANTARA KOTABUMI -
CEMPAKA
Bln Bln Bln Bln Bln Bln Bln Bln
No Uraian Keterangan
1 2 3 4 5 6 7 8
Seluruhpekerjaanterukurdanterpa
ntau dalam
1 NP NP NP NP NP NP NP NP
pelaksanaanpemenuhan
standarK3konstruksi
Program
pemeriksaandanpengawasanseca
2 raperiodik dalammengindetifikasi NP
NP NP NP NP NP NP NP
bahaya kecelakaandansakit akibat
kerja
Melasnakansosialisasiterhadaplin
gkungan masyarakatsekitar area
3 pekerjaanyangberpeluang NP NP NP NP NP NP NP NP
terhadap potensibahayadi
lokasikerja
Melakukanrapatrutinmanajemenp
royeksebagai
4 bahanevaluasidalamsetiap NP NP NP NP NP NP NP NP
risikobahayayangmunculdi
tempatkerja
Memfasilitasiterhadap
kebutuhanbahanutilitasdan
5 tenaga kerjasertaperalatan NP NP NP NP NP NP NP NP
pendukungsesuai rencana
keselamatan konstruksi
Catatan NP : belum dalam program
C.4. Komunikasi dan Informasi Telekomunikasi

Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan


No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 1

1. TUJUAN
Memberikan pedoman untuk penyebarluasan atau mengkomunikasikan informasi-
infomasilingkunganhidup,keselamatandan kesehatankerja kepada pihakinternal
daneksternal perusahaansecara efektif.
2. RUANGLINGKUP
Prosedur iniberlakuuntuk seluruhfasilitasoperasiPT. AGUNGMAJUWIRA. KSO dan
semuapihak yang bekerja diarea tersebut.Hal-halyang diatur
dalamproseduriniadalahcara untuk menyebarluaskaninformasi-informasi
terkaitdenganlingkungan,keselamatandankesehatankerja (K3) dankepada pihak
internal maupun eksternal Perusahaan.
3. DEFINISI
 Informasi K3, yaitu informasi tentang lingkungan, keselamatan dan
kesehatankerjayangmeliputi:
 Peraturan perundangan K3IndonesiadanInternasional
 Standar Nasional Indonesia dan Internasional
 Kebijakan terpadu dan EHS Management System Manual PT.
AGUNGMAJUWIRA. KSO
 Kondisi bahaya, laporan inspeksi dan laporan & hasil investigasi kecelakaan
kerja
 Laporan internal / eksternal audit dan hasil rapat tinjauan ulang
manajemen
 Prosedur dan instruksi kerja K3
 Risalah rapat bulanan / khusus P2K3, pelatihan-pelatihan K3
 Tanda-tanda, peringatan bahaya dan tanda / peringatan K3 lainnya
 Dan informasi-informasi lainnyayangterkait denganK3
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan
No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 2

Internal Perusahaan, yaitu semua karyawan (karyawan bulanan, harian


tetap, harian borongan maupun harian musiman) yang terkait dengan
kegiatan operasi PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO.
 Eksternal Per usahaan, yaitu semua pihak-pihak yang terkait baik langsung
maupuntidak langsung denganoperasiPT. AGUNGMAJUWIRA.
KSO,sepertidalampenyediaan pasokanbarang/materialmaupun jasa ( supplier/
pemasok barang, kontraktor/ sub kontraktor, dll.), termasuktamu-tamuyang akan
berkunjung kelingkungan operasi PT. AGUNGMAJUWIRA. KSOmaupun penyediaan
informasi K3 kepada-kepada instansi-instansi pemerintah yang terkait dan
berwenang.
 KonsultasiK3, adalahusaha atau kegiatanuntuk mendapatkansolusi dari
masalahyang dihadapaidanpeluanguntuk perbaikanpenerapan,
pengembangandan pemeliharaansistem manajemenK3

4. REFERENSI
 Permenaker No.05/MEN/1996, SMK3, elemen 3.1.4. dan 3.2.1.
 ISO 14001:2004, Environmental Management System, klausul 4.4.3
 OHSAS 18001:1999, OHS Management System, klausul 4.4.3
 EHS Management System Manual PT. CIVIL TEKNO

5. PROSEDUR
5.1. Tanggung Jawab
 EHS Departmentbertanggungjawabuntuk senantiasaberkoordinasi baik
secara internalmaupuneksternalperusahaan(Kementerian
LingkunganHidup,Depnaker Propinsi/Kab. / Kodya.,Bapedalda
Propinsi/Kabupaten/Kotamadya,Depkes,Pemda daninstansi/institusi lain
terkait berkaitan denganaspek K3) yangbertujuan untuk
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan
No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 3
 memastikan bahwa peraturan dan perundangan, standar, dan informasi K3
lainnya senantiasa up to date/ terbaru dan dikomunikasikan/diinformasikan
pada departemen terkait di dalam lingkungan operasi PT.
AGUNGMAJUWIRA. KSO
 Procurement Department bertanggung jawab untuk menginformasikan
ketentuan- ketentuan K3 PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO kepada supplier/
pemasok dan kontraktor/ sub kontraktor yang akan memasok barang
atau jasa/ bekerja dilingkungan operasi PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO
 Kepala Departemen / Safety Management Representatif / Environment
Management Representatif Dept. bertanggung jawab untukmenyediakaan
sarana-sarana dan penyebarluasan informasi-informasi K3 kepada seluruh
karyawan yang ada diDepartemennya.

5.2. Komunikasi
5.2.1. KomunikasiInternal
 Karyawan PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO diberikan atau mendapat
informasi mengenai pedoman dan prosedur Sistem Manajemen
Lingkungan, Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) serta
pelaksanaannya di lingkungan PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO, melalui
kegiatan pelatihan dan pelaksanaannya dikoordinir oleh Technical
Training Department.
 Karyawan PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO mendapatkan informasi
mengenai kebijakan terpadu (kualitas, lingkungan, keselamatan dan
kesehatan kerja), manual SMK3, hasil rapat-rapat P2K3, artikel-artikel
K3, perubahan- perubahan pada prosedur / instruksi kerja,
penyelesaian masalah / keluhan K3, program-program dan kinerja K3
PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO. Informasi ini diberikan melalui pelatihan,
penjelasan / briefingK3 harian / mingguanatau melalui
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan
No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 4
papan pengumuman dan bulletin K3 (melalui mediacetak atau
elektronik internal perusahaan).
 Informasi mengenai peraturan perundangan K3 akan disediakan
oleh EHS Manager kepada tiap Kepala Departemen / SMR-Safety
Management Representatif / EMR-Environment Management
Representatif / SR-Safety Representatif / ER-Environment
Representatif Departemen.
 Laporan hasil kegiatan inspeksi K3, pemantauan lingkungan dan
lingkungan kerja dan penyelidikan kecelakaan disiapkan oleh EHS
Department sebagai salah satu bahan yang akan dibahas dalam rapat
bulanan / rapat khusus P2K3, dan dibuatkan risalah rapat P2K3 dan
disebarluaskan kepada tiap Kepala Departemen / Safety Management
Representatif / Environment Management Representatif dan Safety /
Environment Representatif serta seluruh anggota P2K3.
 Hasil laporan audit internal / eksternal SMK3 disiapkan oleh personil
EHS Department berdasarkan laporan tim auditor internal / eksternal
dan didistribusikan kepada pihak internal ( Dewan Direksi, Ketua P2K3,
Kepala Divisi, Kepala Departemen / Safety Management Representatif /
Environment Management Representatif, Safety Representatif,
Environment Representatif ) dan pihak eksternal jika diperlukan ( misal
Auditor Eksternal ).
 Tanda-tanda peringatan K3 (poster, sign, label, dll) disediakan
oleh EHS Department dengan terlebih dahulu masing-masing Kepala
Departemen melampirkan hasil identifikasi bahaya dan penilaian
resiko di departemennya disertai dengan formulir pengajuan
permintaan tanda-tanda peringatan K3.
 Untuk memudahkan penyebaran informasi yang berkaitan dengan K3
dalam lingkup PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO, maka dibuat daftar
penyebarluasan informasi K3 (contoh dapat dilihat padalampiran)
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan
No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 5

5.2.2. Komunikasi Eksternal


 Personil EHS Department menghubungi instansi-instansi terkait
(misal: Kanwil Depnaker / Dinas Depnaker Kabupaten / Kotamadya,
Bapedal, Depkes dan sebagainya) untuk mendapatkan informasi
terkini mengenai peraturan perundangan berkaitan dengan K3 di
Indonesia.
 Setiap 3 bulan sekali PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO, melaporkan hasil
kegiatan P2K3 kepada Dinas Tenaga Kerja Setempat, dimana
laporannya disiapkan oleh sekretaris P2K3 dan ditandatangani oleh
Ketua dan Sekretaris P2K3.
 Laporan kecelakaan kerja dan hasil penyelidikannya disiapkan
oleh EHS Manager dan disampaikan kepada Kepala Operasi, Ketua
P2K3 tembusannya kepada pihak Kanwil Depnaker setempat.
 Pihak pemasok dan kontraktor / sub kontraktor yang terikat kontrak
dengan PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO, untuk menyediakan barang atau
jasa diinformasikan tentang kebijakan dan ketentuan K3 PT.
AGUNGMAJUWIRA. KSO. Informasi diberikan oleh Procurement
Manager dan bila diperlukan PT. AGUNGMAJUWIRA. KSO dapat
memberikan pelatihan awal atau penjelasan / briefing K3 kepada
kontraktor yang akan bekerja di lingkungan PT. AGUNGMAJUWIRA.
KSO
 Pihak Satuan Pengaman / Security di Pos Komando Keamanan
perusahaan berkewajiban memberikan informasi kepada setiap tamu
yang akan memasuki area pabrik / plant di lingkungan operasi PT.
AGUNGMAJUWIRA. KSO tentang Kebijakan Terpadu (Kualitas,
Lingkungan, Keselamatan dan Kesehatan Kerja), peraturan-peraturan
umum K3 dan prosedurmenghadapi keadaan darurat.
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan Kepedulian
No: EHS06 Revision: 00 Issued: 29 Maret 2019 Hal : 6

 Pihak SatuanPengaman/Securityyang ada di Pos Rondasetiap


Gedung /Area Produksiatau KepalaDepartemen/Personil Departemen
yang ditunjukberkewajiban memberikan informasi- informasi K3 dan
prosedur tanggap daruratyang berlaku diarea
tersebutkepadasetiaptamu yang akan masukkegedung/area
departemen / plant tersebut.
 Informasi-informasi yang berkaitan dengan kondisi darurat/ emergency
yang terjadi diperusahaan diatur dan mengikuti prosedur komunikasi
tanggap gawat darurat.

Untuk menjamin kerahasiaansemua informasiyang berkaitandenganK3,


diatur dan mengikuti peraturan perusahaan mengenai “Non -Disclosure
Agreement ” (Perjanjian/KesepakatanTidakMembocorkanRahasia
Perusahaan)yang telah ditandatanganioleh setiapkaryawan PT.
AGUNGMAJUWIRA. KSO.

5.2.3. AlatdanMedia Komunikasi


Alat dan Mediakomunikasi yang digunakan dapat berupadan tidak
terbatas hanyapada alatdanmediasebagai berikut :
 Electronic mail ( e-mail )
 Meeting ( townhall, P2K3, dsb.)
 Briefing
 One to one personal contact
 Papan pengumuman
 Pelatihan atau kursus
 Banner, poster (Promosi)
 Distribusi dokumen ( Manual, standard procedure, supporting doc,
record )
 Telepon, facsimile, internet
 TV Medi
Komunikasi, Konsultasi, Motivasi dan
N Revisi Issued: H

5.3. Konsultasi K3
 Konsultasiini bisa dilakukandi internalPT. AGUNGMAJUWIRA. KSO untuk
melibatkan karyawan maupun dengan pihak eksternal, seperti Perguruan
Tinggi,InstansiPemerintahterkait,Lembaga Swadaya masyarakat ( NGO –
Non Government Organization ), perusahaan asuransi, konsultan K3, dsb.
 Beberapacontoh konsultasi K3adalah:
o Konsultasi dengan wakil karyawan dalam pembuatan kebijakanK3
o Konsultasi dengan karyawan yang ahli maupun dengan pihak
eksternal untuk pemenuhan terhadap peraturan perundangan dan
persyaratan lainnya
o Konsultasi dengan Perguruan Tinggi atau lembaga penelitian
dalam usaha pencegahan pencemaran lingkungan dan pemanfaatan
limbah
o Konsultasi dengan pihak konsultan eksternal untuk usaha-usaha
peningkatan perilaku dankinerjakaryawan terkaitdengan K3

5.4. MotivasidanKesadaran
Komunikasi dan konsultasi K3 tersebut akan meningkatkan motivasi dan
kesadaran semua orang baik karyawan maupun pihak ketiga yang berada di
area operasiPT. AGUNGMAJUWIRA. KSOuntuk menerapkan,mengembangkan dan
memelihara sistemmanajemenK3untuk memperbaikikinerjaK3secaramenyeluruh

D. OperasiKeselamatanKonstruksi
D.1. PerencanaanOperasi
Perencanaanoperasionalberupaprosedurkerja /petunjukkerja, yang harus mencakup
seluruh upayapengendalian, diantaranya:
1. Upayapengendalian berdasarkan lingkup pekerjaan
2. Rencana penunjukan personil yang akan ditugaskan menjadi Penganggung
3. Jawab Kegiatan SMK3
4. Prediksi dan rencana penanganan kondisi keadaan darurat tempat kerja
5. Rencana prosedur / petunjuk kerja yang perlu di siapkan
6. Rencana program pelatihan / soisalisasi sesuai pengendalian resiko
7. Sistem pertolongan pertama pada kecelakaan
8. PersyaratanOperator Alat Angkat
a. OperatorAlat Angkat harus memenuhi kompetensi
b. SetiapOperatoralat angkatharus memilikiSIO (SuratIzinOperasi) atau
bersertifikatyangdikeluarkan oleh Badanyangberwenang
9. RambuPeringatan/Larangan/Anjuran
a. PenempatanRambu-rambuperingatan/larangan/anjuranharus dipasang sesuai
dengan kondisi di tempat kerja
b. Rambu peringatan/larangan/anjuran harus mudah dilihat dan dapat dibaca
10. Alat PelindungDiri
a. Alat pelindungdiri diidentifikasi berdasarkan hasil penilaian risiko
b. Alatpelindungdiri(APD)diberikankepadapekerjasesuaidenganjenis pekerjaan
11. Tamu/pengunjungdan pihak luar
a. Pengendaliandanpembatasanakses masukdanakses
keluartempat kerja
b. Persyaratan APD (Alat Pelindung Diri)
c. Induksi K3
d. Prosedur dan Persyaratantanggap darurat

E. EvaluasiKinerja KeselamatanKonstruksi
E.1. Pemantauan danevaluasi
Pengendalian pemeriksaan dan evaluasi kinerjaK3 dilakukan mengacupada kegiatanyang
dilaksanakanpada bagianD (Operasikeselamatankonstruksi)
berdasarkanupayapengendalianpadabagianB (Perencanaankeselamatan konstruksi)dan
C(Dukungan keselamatan konstuksi).
Hal-halyangharus dilaporkan dalam laporanevaluasi dan kinerjaK3adalah:
 Rekapitulasi kecelakaan kerja dengan mengacu pada pelaporan dan penyelidikan
kecelakaanyangsudah dibuat.
o OccupationalInjury/Illness (Cidera/Sakit Akibat Kerja)
o Fatality (Meninggal Dunia)
o Loss Work Day / Loss Time Injury (Hilang Hari Kerja)
o Restricted Work Day (Kerja Terbatas)
o Medical Treatment (Perawatan Kesehatan)
o First Aid (Pertolongan PertamaPada Kecelakaan)
 Fire Accident (Kebakaran)
 Traffic Accident (Kecelakaan lalu lintas)
 Environmental Accident (Kecelakaan Lingkungan)
 Property Damage Accident (Kecelakaan peralatan atau mesin)
 Near miss (Hampir celaka)
 Man Hour (Jam kerja)
 Km Driven (Kilometer mengemudi – untuk kendaraan perusahaan

E.2. Tinjauanmanajemen
Hasil pemeriksaandan evaluasikinerja K3 pada bagianE. Diklasifikasikan
dengankategorisesuaidantidak sesuaitolok ukur sebagaimanadalam
PerencananaanKeselamatanKonstruksi. Hal-halyang tidak sesuai,termasukbilamana
terjadikecelakaankerja dilakukan peningjauan ulanguntuk di ambil tindakan perbaikan.

E.3. Peningkatan kinerjakeselamatan konstruksi


Peningkatan kinerja keselamatan konstruksi dilakukan dengan melakukan
pemantauan, pengawasan, pelatihan dan pembahasan rapat SMK3secara periodikserta
denganmelaksanakanaudit secara menyeluruh dimulai pada tahappelaksanaanserta
penyelesaian proyek.
Demikian Penyusunan Rencana Keselamatan Konstruksi PT. AGUNGMAJUWIRA.
KSO,disusunsebagaipetunjukdalampelaksanaan Paket PEMBANGUNAN JEMBATAN KA BH. 167
KM. 98 + 247 ANTARA KOTABUMI - CEMPAKA
Manajemen Rencana Keselamatan Konstruksi (RKK) akan terus diperbarui demi
efektivitas pelaksanaan SistemManajemen Keselamatan Konstruksi
secaraberkesinambungan.

Palembang,11 September 2019


PT. AGUNG MAJU WIRA. KSO

PETRUS LAIS
Kuasa KSO

Anda mungkin juga menyukai