PHM - PERTAGAS

Kerjasama Penyediaan Pasokan dan Infrastruktur LNG

untuk Dual Fuel Engine Kapal

4 Juli 2020
2020

STRICTLY CONFIDENTIAL

www.pertamina.com
 KRONOLOGIS NEGOSIASI DENGAN PHM

29 Mei 2020
26 Maret 2020 • Atas surat Pertagas, PHM : menyampaikan :
• PTG : Menawarkan biaya 1. PHM berharap agar biaya pemnafaatan
o USD 5.224 – 6.224 /MMBTU mendekakati $ 2 / MMBTU.
atau Fix Cost USD 67.134 – 2. Komitmen Volume hanya Fase 1 : 0,428
79.986 Per bulan BBTUD
o volume 0,428 MMBTU 3. PHM bersedia mengatur pola operasi
• PHM : meminta agar harga dapat sehingga hanya membutuhkan 3 Iso Tank.
dibawah USD 5 / MMBTU 4. Tidak menerima pembebanan BBM 17 Juli 2020
kepada PHM • PHM : Meminta agar angka bisa
diangka $ 3.8 / MMBTU

15 Mei 2020
4 Juli 2020
• PTG : mengirimkan surat penawaran
• PTG menyampaikan:
resmi kepada PHM dengan rincian :
1. Menawarkan SD 5.500/bulan
o 4 tahun USD 5.14 /MMBTU
(Jan-Apr 2020) dan USD
o 5 tahun USD 4.77 /MMBTU
49.400/bulan (Mei 2020
o 10 tahun USD 4.27 /MMBTU
dstnya) atau $ 4,29/MMBTUD
o Volume Fase 1 + Fase 2, total
2. Volume : 383 MMBTUD.
Volume 1,189 MMBTU • PHM : Berharap dapat diharga $ 3,5 - $
4 per MMBTUD.

www.pertamina.com
 1 Background

www.pertamina.com 3
 LOKASI 1 - PSTB
LNG Filling Station Bontang - PSTB
LNG Filling Station Bontang Dermaga Somber (Petrosea) - PSTB

± 7 km; 20 Menit

PSTB
RUTE JALUR :
• Bontang  Somber : Jalur Darat (225 km)
• Somber  PSTB : Jalur Laut (7 km)

ESTIMASI WAKTU TEMPUH :

• Bontang  PSTB : 9 Jam (sekali jalan)
• Bontang  PSTB : 18 Jam (PP)

www.pertamina.com
 LOKASI 2 – JETTY PHM SENIPAH
Kapal Crew Boat – PT Ekalya di Jetty Senipah PHM
LOKASI PENEMPATAN ISO TANK
LNG Filling Station Bontang

RUTE JALUR :
Bontang  Jetty
Senipah PHM (Jalur
Darat) = 200 km

ESTIMASI WAKTU
TEMPUH : : Calon Lokasi penempatan Isotank
LOKASI PENGISIAN SOLAR EKSISTING • Bontang  Jetty
Senipah PHM : 6- Jetty Senipah PHM
8 Jam (sekali
jalan)
• Bontang  Jetty
Senipah PHM :
16 Jam (PP)

Keypoints:
www.pertamina.com
• Terdapat potensi alternatif lokasi pengisian LNG (fase trial) di lokasi galangan kapal milik afiliasi PT Ekalya di Samarinda
 2 Market & Demand

www.pertamina.com 6
 DEMAND VOLUME PHM
(LNG: HSD, 60:40) DDF Daily LNG Monthly LNG 1sy year (2021) Yearly LNG
Plan Start
Project: (tentative) Daily Fuel Consumtion (Ltr) Composition LNG required required LNG required required
Porstion(Ltr) (MMBTU) (MMBTU) (MMBTU) (MMBTU)
FASE AWAL :
AHTS 1 May'21 4500 2700 91.8 2,754 22,032 33,507
AHTS 2 Aug'21 4500 2700 91.8 2,754 13,770 33,507
AHTS 3 Aug'21 4500 2700 91.8 2,754 13,770 33,507
AHTS 4 Aug'21 4500 2700 91.8 2,754 13,770 33,507
Crew Boat 1 Jan'21 1500 900 30.6 918 11,016 11,169
Crew Boat 2 May'21 1500 900 30.6 918 7,344 11,169

  Demand Fase Awal = 0.4284 BBTUD Est vol DDF LNG required in 1 year ( MMBTU) 81,702 156,366
  Ltr 2,403,000 4,599,000
POTENTIAL INDUSTRIALIZATION:
  Per Unit All unit  
9 Crew Boats 2022 1500 13500 8100 275.4 8,262 66,096 100,521
5 Safety Boats 2022 3000 15000 9000 306 9,180 73,440 111,690
3 AHT 2022 1500 4500 2700 91.8 2,754 22,032 33,507
3 Special Tug Boat 2022 1000 3000 1800 61.2 1,836 14,688 22,338
1 Patrol Boat 2022 1300 1300 780 26.52 796 6,365 9,680

  Est vol DDF LNG required in 1 year ( MMBTU) 277,736

  Potensi Demand Fase Industrialization Ltr 8,168,700
  = 1.189 BBTUD Est vol DDF LNG required Project + Industrializationin 1 year ( MMBTU) 434,102
              Ltr 12,767,700
www.pertamina.com
 CHALLENGE & OPPORTUNITY

• PERMINTAAN PHM

1. Agar harga dapat dibawah USD 5 / MMBTU.

2. Agar jangka waktu kontrak pada kontrak AHTS 4 Tahun, dan kapal Crewboat 6 tahun.
3. Agar penetapan harga pada tahun pertama dapat berjenjang sesuai dengan jadwal selesainya konversi kapal

• TIME LINE PROJECT KONVERSI KAPAL DDF DARI PHM • JADWAL KAPAL SELESAI KONVERSI PADA TAHUN 2021

AHTS 1 May'21
AHTS 2 Aug'21
AHTS 3 Aug'21
AHTS 4 Aug'21
Crew Boat 1 Jan'21
Crew Boat 2 May'21

• PROYEKSI JUMLAH KAPAL PENGGUNA LNG PADA 2021

Waktu Jan Feb Mar April May Jun Jul Agus Sept Okt Nov Des
Jumlah 1 1 1 1 3 3 3 6 6 6 6 6
Kapal

www.pertamina.com
 3 Tindak Lanjut Negosiasi 29 Mei 2020

www.pertamina.com 9
 PERUBAHAN PARAMETER KEEKNOMIAN BERDASARKAN
HASIL NEGOSIASI TERAKHIR

• SEBELUM NEGOSIASI : • SETELAH NEGOSIASI :

No Parameter Keekonomian Unit No Parameter Keekonomian Unit

1. Volume 0,428-1,189 MMBTUD 1. Volume Est 383 MMBTUD

2. Iso Tank 4 Pcs 2. Iso Tank 3 Pcs

3. Transporter Cost 3. Transporter Cost

a. Truck 3 pcs a. Truck 2 pcs

b. Bed Trailer 3 pcs b. Bed Trailer 2 pcs

c. Driver 8 pcs c. Driver 5 pcs

d. Helper 8 pcs d. Helper 5 pcs

www.pertamina.com
 ESTIMASI WAKTU PENGIRIMAN KE PSTB
Estimasi Waktu Perjalanan :

B C No Item Description Duration

(Hours)
A Loading LNG (Badak) incl queing 3

B Bontang – Somber Port 9

PT Badak Transit C Somber Port/Jetty PSTB - PSTB 1
A Jarak : 225 km PSTB D (inc waiting time)
NGL Port
D Loading/Unloading ISO Tank in 1
PSTB
E PSTB – Somber Port/Jetty PSTB 1
(inc waiting time)
F E
F Somber Port - Bontang 9

Total 24
: Scope Pertagas : Scope PHM

Catatan :
• Loading LNG di PSTB ini dengan kondisi kapal AHTS sudah bersandar siap untuk ditukar dengan ISO Tank di site.
• Penggantian ISO Tank menjadi scope PHM.
• Tim Pertagas akan melakukan pengawasan mulai dari transit port  PSTB  Transit Port (C -> D -> E)
• Durasi waktu yang pada tabel estimasi waktu perjalanan, merupakan estimasi sementara.
www.pertamina.com
• ISO Tank akan habis dalam 3 hari.
 ESTIMASI WAKTU PENGIRIMAN KE SENIPAH
Estimasi Waktu Perjalanan :
B No Item Description Duration
(Hours)
A Loading LNG (Badak) incl queing 3
C B Bontang – Senipah 8
PT Badak Jarak : 200 km C Loading & Unloading in Senpah 1
A NGL
Senipah
D Senipah - Bontang 8

Total 20

D
: Scope Pertagas
Catatan :
• Penggantian ISO Tank menjadi scope PHM.
• ISOTANK akan habis dalam 5 hari

www.pertamina.com
 SIMULASI POLA DISTRIBUSI ISOTANK KE
PSTB & SENIPAH SELAMA 30 HARI
Konsumen PSTB Konsumen Senipah Konsumen PSTB Konsumen Senipah
Hari Jam Rute Hari Jam Rute
A1 A2 A3 A4 C1 C2 A1 A2 A3 A4 C1 C2
      I1 I2 I3 I4           I1 I2 I3 I4    
06.00 - 18.00 Port - Badak             16 06.00 - 18.00 Site - Badak   I4        
1
18.00 - 06.00 Badak - Site             18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak I5       I6 I6 17 06.00 - 18.00 Site - Badak     I5   I1 I1
2
18.00 - 06.00 Badak - Site             18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak   I1         18 06.00 - 18.00 Site - Badak       I2    
3 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak     I2 I7     19 06.00 - 18.00 Site - Badak I6 I7        
4 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak I3           06.00 - 18.00 Site - Badak     I3      
5 20
18.00 - 06.00 Badak - Site             18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak       I4    
06.00 - 18.00 Site - Badak   I4         21
6 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak I5       I2 I2
06.00 - 18.00 Site - Badak     I5   I1 I1 22
7 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak   I1        
06.00 - 18.00 Site - Badak       I2     23
8 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site            
06.00 - 18.00 Site - Badak     I6 I7    
06.00 - 18.00 Site - Badak I6 I7         24
9 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak I3          
06.00 - 18.00 Site - Badak     I3       25
10 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak   I4        
06.00 - 18.00 Site - Badak       I4     26
11 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak     I5   I1 I1
06.00 - 18.00 Site - Badak I5       I2 I2 27
12 18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak       I2    
28
13 06.00 - 18.00 Site - Badak   I1         18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak I6 I7        
29
14 06.00 - 18.00 Site - Badak     I6 I7     18.00 - 06.00 Badak - Site            
18.00 - 06.00 Badak - Site             06.00 - 18.00 Site - Badak     I3      
30
06.00 - 18.00 Site - Badak I3           18.00 - 06.00 Badak - Site            
15
18.00 - 06.00 Badak - Site             Total Isotank terkirim selama 30 hari 9 9 9 8 6 
www.pertamina.com
Total Pengiriman sebanyak 41 ISO Tank
 5 Timeline

www.pertamina.com 14
 TIMELINE

Q2 20 Q3 20 Q4 20 Q1 21
ID Task Name Start Finish Duration
Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar

1 Penyediaan Infrastruktur LNG Kapal DDF PHM 13/04/2020 28/01/2021 209d

2 Perjanjian Komersial PHM - Pertagas 13/04/2020 30/06/2020 57d

3 Perizinan 01/07/2020 03/11/2020 90d

4 Perizinan Daerah 01/07/2020 03/11/2020 90d

5 Perizinan Migas 01/07/2020 03/11/2020 90d

6 FID Pertagas 14/07/2020 31/07/2020 14d

7 Procurement 03/08/2020 23/12/2020 103d

8 Setifikasi 24/12/2020 27/01/2021 25d

9 LNG in 28/01/2021 28/01/2021 1d

Note : Isotank dari China

www.pertamina.com
 KESIMPULAN

1. Pertagas sebagai Leading Company pada industri LNG berkomitmen untuk bersinergi dengan AP Pertamina
lain untuk mensukses kan progress konversi penggunaan konversi Bahan Bakar Minyak ke LNG.
2. Pertagas telah mempunyai pengalaman serta infrastruktur yang terintegrasi baik dari Filling Station, ISO Tank,
Transportasi LNG ke berbagai Konsumen di Kalimantan Timur.
3. Hingga saat ini pertagas telah malkukan kajian teknis serta ekonomis, memetakan pola distribusi, scheduling
sehingga dapat memberikan competitive pricing kepada PHM end user agar mendapatkan efisiensi dalam
penggunakan bahan bakar LNG.
4. Hingga saat ini Pertagas sudah siap untuk memasuk kebutuhan Infrastruktur LNG baik tahap Fase 1 hingga
Fase 2.

www.pertamina.com
www.pertamina.com
 4 Penawaran Commercial

www.pertamina.com 18