Survei Classified Turning

Movement Counting
(CTMC) di
Persimpangan Prayitno
TulungagungOleh :
YOGA BAGASKARA (2001417)
TD 2.12)
 Pendahuluan
MAKSUD DAN TUJUAN
- Untuk Melakukan survei pergerakan membelok di persimpangan
- Untuk mengetahui klasifikasi kendaraan atau jenis kendaraan pada simpang
- Untuk mengetahui volume pergerakan kendaraan membelok tiap lengan pada simpang.

PERALATAN YANG DIGUNAKAN

- Alat Tulis
- Clip Board
- Formulir Survei
- Kamera
- Counter

Survei Gerakan membelok / CTMC dilaksanakan secara langsung di lapangan yang

berlokasi di Persimpangan Prayitno, Kecamatan Tulungagung, Kabupaten Tulungagung.
Durasi pelaksanaan Survei yakni selama 2 Jam diambil berdasarkan pada jam sibuk di pagi
hari.
 Ruang Lingkup Survei
Titik Lokasi
Pelaksanaan Survey

TEMPAT : Persimpangan Prayitno Kab. Tulungagung

HARI/TANGGAL : Selasa / 23 November 2021
Waktu : Pukul 06.00-08.00 WIB
SURVEYOR : Yoga Bagaskara
RUAS JALAN : Utara – Jalan Panglima Sudirman 1
: Timur – Jalan Urip Sumohardjo
: Selatan – Jalan Panglima Sudirman 2
: Barat – Jalan KH Agus Salim

METODE PELAKSANAAN SURVEI

- Pengumpulan Data
- Pengolahan Data
- Analisis Data

TARGET DATA SURVEI

- Jumlah kendaraan membelok pada tiap lengan simpang
- Volume lalu lintas pada tiap lengan simpang
- Volume jam puncak pada tiap lengan siimpang
DATA HASIL SURVEI
DATA HASIL SURVEI
 ANALISIS DATA
Prayit Utara
JENIS KENDARAAN
WAKTU ARAH LV HV KEND.
(MENIT) GERAKAN KEND. KEND. KEND.UM ANGK. MC SMP TIDAK SMP
SMP SMP SMP SMP
PRBADI UMUM UM BARANG BERMOT
KIRI 1 1 0 0 0 0 0 0 11 3,3 4 4
06.00-
KANAN 12 12 0 0 11 14,3 0 0 13 3,9 1 1
06.15
LURUS 11 11 1 1 2 2,6 1 1,3 35 10,5 4 4
KIRI 2 2 0 0 0 0 0 0 13 3,9 12 12
06.15-
KANAN 6 6 0 0 0 0 2 2,6 15 4,5 28 28
06.30
LURUS 14 14 0 0 3 3,9 3 3,9 53 15,9 6 6
KIRI 3 3 0 0 0 0 0 0 20 6 14 14
06.30-
KANAN 10 10 0 0 0 0 1 1,3 18 5,4 10 10
06.45
LURUS 21 21 2 2 1 1,3 4 5,2 67 20,1 6 6
KIRI 1 1 0 0 0 0 0 0 19 5,7 13 13
06.45-
KANAN 12 12 0 0 0 0 0 0 20 6 5 5
07.00
LURUS 25 25 0 0 2 2,6 10 13 69 20,7 5 5
KIRI 5 5 0 0 0 0 0 0 20 6 1 1
07.00-
KANAN 14 14 0 0 0 0 2 2,6 18 5,4 2 2
07.15
LURUS 16 16 2 2 4 5,2 9 11,7 54 16,2 2 2
KIRI 7 7 0 0 0 0 0 0 18 5,4 3 3
07.15-
KANAN 9 9 0 0 0 0 3 3,9 18 5,4 2 2
07.30
LURUS 13 13 1 1 3 3,9 3 3,9 47 14,1 2 2
KIRI 10 10 0 0 0 0 0 0 19 5,7 1 1
07.30-
KANAN 7 7 0 0 0 0 0 0 18 5,4 3 3
07.45
LURUS 10 10 0 0 2 2,6 5 6,5 39 11,7 0 0
KIRI 4 4 0 0 0 0 0 0 12 3,6 1 1
07.45-
KANAN 6 6 0 0 0 0 0 0 32 9,6 0 0
08.00
LURUS 12 12 0 0 5 6,5 3 3,9 57 17,1 3 3
 ANALISIS DATA
Prayit Lengan Timur
JENIS KENDARAAN
LV HV KEND.
WAKTU ARAH
TIDAK
(MENIT) GERAKAN KEND. KEND. KEND.UM ANGK. MC SMP SMP
SMP SMP SMP SMP BERMOT
PRBADI UMUM UM BARANG
OR
KIRI 10 10 0 0 0 0 0 0 15 4,5 3 3
06.00-
KANAN 9 9 0 0 0 0 0 0 18 5,4 0 0
06.15
LURUS 4 4 0 0 0 0 0 0 43 12,9 4 4
KIRI 9 9 0 0 0 0 0 0 20 6 1 1
06.15-
KANAN 13 13 0 0 0 0 0 0 28 8,4 1 1
06.30
LURUS 6 6 0 0 0 0 0 0 32 9,6 2 2
KIRI 4 4 0 0 0 0 0 0 19 5,7 1 1
06.30-
KANAN 13 13 0 0 0 0 0 0 20 6 3 3
06.45
LURUS 9 9 0 0 0 0 0 0 48 14,4 1 1
KIRI 5 5 0 0 0 0 0 0 22 6,6 0 0
06.45-
KANAN 4 4 0 0 0 0 0 0 39 11,7 3 3
07.00
LURUS 4 4 0 0 0 0 0 0 51 15,3 3 3
KIRI 1 1 0 0 0 0 0 0 19 5,7 2 2
07.00-
KANAN 6 6 0 0 0 0 0 0 22 6,6 6 6
07.15
LURUS 2 2 0 0 0 0 0 0 43 12,9 1 1
KIRI 7 7 0 0 0 0 0 0 25 7,5 1 1
07.15-
KANAN 3 3 0 0 0 0 0 0 29 8,7 1 1
07.30
LURUS 2 2 0 0 0 0 0 0 39 11,7 3 3
KIRI 6 6 0 0 0 0 0 0 16 4,8 1 1
07.30-
KANAN 11 11 0 0 0 0 0 0 21 6,3 3 3
07.45
LURUS 1 1 0 0 0 0 0 0 46 13,8 1 1
KIRI 3 3 0 0 0 0 0 0 21 6,3 1 1
07.45-
KANAN 6 6 0 0 0 0 0 0 33 9,9 1 1
08.00
LURUS 9 9 0 0 0 0 0 0 43 12,9 1 1
 ANALISIS DATA
Prayit Lengan Selatan
JENIS KENDARAAN
WAKTU ARAH LV HV KEND.
(MENIT) GERAKAN KEND. KEND. KEND.UM ANGK. MC SMP TIDAK SMP
SMP SMP SMP SMP
PRBADI UMUM UM BARANG BERMOT
KIRI 9 9 0 0 1 1,3 0 0 21 6,3 2 2
06.00-
KANAN 2 2 0 0 0 0 0 0 11 3,3 5 5
06.15
LURUS 12 12 0 0 0 0 3 3,9 32 9,6 1 1
KIRI 13 13 0 0 0 0 0 0 25 7,5 4 4
06.15-
KANAN 4 4 0 0 0 0 0 0 24 7,2 10 10
06.30
LURUS 11 11 0 0 0 0 7 9,1 41 12,3 17 17
KIRI 17 17 0 0 1 1,3 0 0 17 5,1 8 8
06.30-
KANAN 4 4 0 0 0 0 0 0 26 7,8 22 22
06.45
LURUS 15 15 3 3 0 0 0 0 86 25,8 11 11
KIRI 13 13 0 0 1 1,3 0 0 33 9,9 7 7
06.45-
KANAN 10 10 0 0 0 0 0 0 17 5,1 26 26
07.00
LURUS 14 14 2 2 0 0 3 3,9 82 24,6 16 16
KIRI 13 13 0 0 0 0 0 0 24 7,2 3 3
07.00-
KANAN 10 10 0 0 0 0 0 0 19 5,7 5 5
07.15
LURUS 17 17 0 0 0 0 4 5,2 77 23,1 7 7
KIRI 14 14 0 0 2 2,6 0 0 30 9 5 5
07.15-
KANAN 7 7 0 0 0 0 0 0 26 7,8 2 2
07.30
LURUS 17 17 0 0 0 0 0 0 65 19,5 8 8
KIRI 13 13 0 0 0 0 0 0 26 7,8 4 4
07.30-
KANAN 3 3 0 0 0 0 0 0 30 9 2 2
07.45
LURUS 21 21 0 0 0 0 4 5,2 51 15,3 5 5
KIRI 14 14 0 0 3 3,9 0 0 31 9,3 3 3
07.45-
KANAN 9 9 0 0 0 0 1 1,3 27 8,1 5 5
08.00
LURUS 14 14 0 0 0 0 5 6,5 48 14,4 4 4
 ANALISIS DATA
Prayit Lengan Barat
JENIS KENDARAAN
LV HV KEND.
WAKTU ARAH
TIDAK
(MENIT) GERAKAN KEND. KEND. KEND.UM ANGK. MC SMP SMP
SMP SMP SMP SMP BERMOT
PRBADI UMUM UM BARANG
OR
KIRI 5 5 0 0 0 0 0 0 25 7,5 2 2
06.00-
KANAN 2 2 0 0 0 0 0 0 33 9,9 5 5
06.15
LURUS 3 3 0 0 0 0 0 0 34 10,2 3 3
KIRI 4 4 0 0 0 0 0 0 31 9,3 4 4
06.15-
KANAN 2 2 0 0 0 0 0 0 37 11,1 7 7
06.30
LURUS 5 5 0 0 0 0 0 0 21 6,3 9 9
KIRI 5 5 0 0 0 0 0 0 23 6,9 6 6
06.30-
KANAN 5 5 0 0 0 0 0 0 23 6,9 16 16
06.45
LURUS 2 2 0 0 0 0 0 0 35 10,5 20 20
KIRI 3 3 0 0 0 0 0 0 28 8,4 14 14
06.45-
KANAN 4 4 0 0 0 0 0 0 36 10,8 20 20
07.00
LURUS 6 6 0 0 0 0 0 0 33 9,9 16 16
KIRI 6 6 0 0 0 0 0 0 21 6,3 4 4
07.00-
KANAN 2 2 0 0 0 0 0 0 46 13,8 3 3
07.15
LURUS 3 3 0 0 0 0 0 0 33 9,9 5 5
KIRI 4 4 0 0 0 0 0 0 24 7,2 2 2
07.15-
KANAN 3 3 0 0 0 0 0 0 38 11,4 0 0
07.30
LURUS 1 1 0 0 0 0 0 0 27 8,1 1 1
KIRI 1 1 0 0 0 0 0 0 26 7,8 1 1
07.30-
KANAN 6 6 0 0 0 0 0 0 33 9,9 0 0
07.45
LURUS 4 4 0 0 0 0 0 0 26 7,8 2 2
KIRI 2 2 0 0 0 0 0 0 27 8,1 3 3
07.45-
KANAN 4 4 0 0 0 0 0 0 35 10,5 2 2
08.00
LURUS 3 3 0 0 0 0 0 0 36 10,8 0 0
85 85 0 0 0 0 0 0 731 219,3 145 145
 Diagram Flow
Prayit Lengan Utara WAKTU
TOTAL SMP/15 MENIT
06.00-06.15 69,9
06.15-06.30 102,7
06.30-06.45 105,3
Berdasarkan diagram flow dibawah, total volume 06.45-07.00 109
pada ruas lengan pada jalan tersebut adalah 679,2 07.00-07.15 89,1
07.15-07.30 73,6
smp/jam dengan puncaknya diambil berdasarkan
07.30-07.45 62,9
analisis data nilai SMP/15 menit yakni pada pukul 07.45-08.00 66,7
06.45 – 07.00 WIB TOTAL 679,2

ARAH UTARA
TOTAL
MC LV HV UM SMP
TOTAL 132 33 0 49
EMP 0,3 1 1,3 1
KIRI SMP 39,6 33 0 49 121,6
MC LV HV UM
TOTAL 152 76 19 51
EMP 0,3 1 1,3 1
KANAN SMP 45,6 76 24,7 51 197,3
MC LV HV UM
TOTAL 421 128 60 28
EMP 0,3 1 1,3 1
LURUS SMP 126,3 128 78 28 360,3
TOTAL 679,2
 Diagram Flow
Prayit Lengan Timur
WAKTU TOTAL SMP/15
MENIT
06.00-06.15 52,8
06.15-06.30 56
Berdasarkan diagram flow dibawah, total volume 06.30-06.45 57,1
pada ruas lengan pada jalan tersebut adalah 404,6 06.45-07.00 52,6
smp/jam dengan puncaknya diambil berdasarkan 07.00-07.15 43,2
07.15-07.30 44,9
analisis data nilai SMP/15 menit yakni pada pukul 07.30-07.45 47,9
06.30 – 06.45 WIB 07.45-08.00 50,1
TOTAL 404,6
ARAH TIMUR
TOTAL
MC LV HV UM SMP
TOTAL 157 45 0 10
EMP 0,3 1 1,3 1
KIRI SMP 47,1 45 0 10 102,1
MC LV HV UM
TOTAL 210 65 0 18
EMP 0,3 1 1,3 1
KANAN SMP 63 65 0 18 146
MC LV HV UM
TOTAL 345 37 0 16
EMP 0,3 1 1,3 1
LURUS SMP 103,5 37 0 16 156,5
TOTAL 404,6
 Diagram Flow
Prayit Lengan Selatan TOTAL SMP/15
WAKTU
MENIT
06.00-06.15 55,4
06.15-06.30 95,1
06.30-06.45 120
Berdasarkan diagram flow dibawah, total volume 06.45-07.00 132,8
pada ruas lengan pada jalan tersebut adalah 769,2 07.00-07.15 96,2
smp/jam dengan puncaknya diambil berdasarkan 07.15-07.30 91,9
analisis data nilai SMP/15 menit yakni pada pukul 07.30-07.45 85,3
07.45-08.00 92,5
06.45 – 07.00 WIB TOTAL 769,2

ARAH SELATAN
TOTAL
MC LV HV UM SMP
TOTAL 207 106 8 36
EMP 0,3 1 1,3 1
KIRI SMP 62,1 106 10,4 36 214,5
MC LV HV UM
TOTAL 180 49 1 77
EMP 0,3 1 1,3 1
KANAN SMP 54 49 1,3 77 181,3
MC LV HV UM
TOTAL 482 126 26 69
EMP 0,3 1 1,3 1
LURUS SMP 144,6 126 33,8 69 373,4
TOTAL 769,2
 Diagram Flow
Prayit Lengan Barat
WAKTU TOTAL SMP/15
MENIT
06.00-06.15 47,6
06.15-06.30 57,7
06.30-06.45 78,3
Berdasarkan diagram flow dibawah, total volume 06.45-07.00 92,1
pada ruas lengan pada jalan tersebut adalah 449,3 07.00-07.15 53
07.15-07.30 37,7
smp/jam dengan puncaknya diambil berdasarkan
07.30-07.45 39,5
analisis data nilai SMP/15 menit yakni pada pukul 07.45-08.00 43,4
06.45 – 07.00 WIB TOTAL 449,3

ARAH BARAT
TOTAL
MC LV HV UM SMP
TOTAL 205 30 0 36
EMP 0,3 1 1,3 1
KIRI SMP 61,5 30 0 36 127,5
MC LV HV UM
TOTAL 281 28 0 53
EMP 0,3 1 1,3 1
KANAN SMP 84,3 28 0 53 165,3
MC LV HV UM
TOTAL 245 27 0 56
EMP 0,3 1 1,3 1
LURUS SMP 73,5 27 0 56 156,5
TOTAL 449,3
 Kesimpulan
Survey CTMC ini dilaksanakan selama 2 jam pada jam sibuk di pagi hari, tepatnya pada pukul 06.00
– 08.00 WIB. Didapatkan kesimpulan sebagai berikut :
1. Jumlah Volume yang didapatkan dari lengan utara Simpang Prayitno adalah sebesar 679,2
smp/jam.
2. Jumlah Volume yang didapatkan dari lengan timur Simpang Prayitno adalah sebesar 404,6
smp/jam.
3. Jumlah Volume yang didapatkan dari lengan selatan Simpang Prayitno adalah sebesar 769,2
smp/jam.
4. Jumlah Volume yang didapatkan dari lengan barat Simpang Prayitno adalah sebesar 449,6
smp/jam.
5. Volume terbesar terjadi pada lengan selatan, hal tersebut dikarenakan pada bagian timur dan
utara dari simpang tersebut merupakan daerah perkantoran dan sekolah sehingga menyebabkan
tingginya nilai tarikan perjalanan pada lokasi tersebut.
6. Nilai SMP/15 menit terbesar didapatkan pada lengan selatan, pada jam puncak per 15 menit
yakni pada pukul 06.45-07.00
7. Ruas pada simpang ini didominasi oleh sepeda motor, dan mobil sebagai kendaraan pribadi. Pada
lengan timur, barat dan selatan tidak didapati angkutan umum yang melintas, karena lokasi
tersebut bukan trayek dari angkutan umum.
Dokumentasi
Prayit Lengan Timur Prayit Lengan Utara

Prayit Lengan Barat Prayit Lengan Selatan