OUTLINE

PERAWATAN KAPAL
 TUJUAN PERAWATAN KAPAL

Menjamin terlaksananya pelaksanaan sistem

pemeliharaan terencana (PMS, Planned Maintenance
System) di kapal yang memenuhi persyaratan, sesuai
dengan:
 Peraturan Pemerintah (Statutories) yang
mengacu ke Konvensi IMO (International
Maritime Organization); yaitu: Safety of Life at
Sea (SOLAS) & Marine Pollution (MARPOL)
 Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI),
 Buku Petunjuk Pemeliharaan dari Manufacturer,
untuk tercapainya pengoperasian kapal tugboat,
mooring boat, dan patrol boat yang handal.
 JENIS PEMELIHARAAN KAPAL

Sesuai jenis penanganannya, pemeliharaan kapal

dapat dibagi menjadi :

1. Perawatan Rutin (Routine Maintenance)

2. Periodical Survey / Docking
3. Emergency Docking
 1. PEMELIHARAAN RUTIN KAPAL
(SHIP ROUTINE MAINTENANCE)

adalah pemeliharaan yang dilakukan oleh anak

buah kapal di atas kapal dengan bantuan
pihak Kantor di darat, yang bisa dilakukan
secara rutin diluar jadwal pengedokan dan
dilakukan secara floating tanpa naik dock.
Pada kondisi ini, bila diperlukan kapal masih
bisa dipakai
 2. PERIODICAL SURVEY

Berdasarkan aturan Badan Klasifikasi Kapal,

pada dasarnya sebuah kapal harus menjalani
Survey periodik:
1. Setiap tahun (Survey Tahunan / Annual
Survey),
2. Setiap 2 sampai dengan 3 tahun (Survey
Antara / Intermediate Survey)
3. Setiap 5 tahun (Survey Spesial / Survey
Pembaruan / Special Survey / Renewal
Survey).
 3. EMERGENCY DOCKING

Yaitu Docking yang harus dilakukan

sehubungan dengan kondisi emergency yang
diantaranya disebabkan:
1. Collision (Kapal Tabrakan)
2. Grounded (Kapal kandas)
3. Kebakaran
4. Failure machanism
diluar jadwal Pemeliharaan Rutin maupun
Periodical Survey
 S.O.P
MAINTENANCE OF
BOATS

S.O.P ROUTINE
SOP S.O.P
MAINTENANCE
EMERGENCY PERIODICAL
DOCKING SURVEY W.I AUX ENGINE &
MAINTENANCE ELECTRICALS ROUTINE
MAINTENANCE S.O.P ONBOARD-
S.O.P SHORE-BASED
BASED ROUTINE
ROUTINE
W.I MAINTENANCE
PREPARATION MAINTENANCE
W.I GENERAL SERVICE
FOR DOCKING SYSTEMS ROUTINE
MAINTENANCE
S.O.P S.O.P
W.I
W.I DECK MACHINERY S.O.P S.O.P HULL & DATABASE & CERTIFICATE
ANNUAL SURVEY
ROUTINE MACHINERY & OUTFITTING OUTFITTING ANALYSIS MAINTENANCE
MAINTENANCE MAINTENANCE MAINTENANCE
W.I
INTERMEDIATE
SURVEY W.I PROPULSION &
SYSTEMS ROUTINE
MAINTENANCE S.O.P S.O.P
S.O.P
NAVIGATION & COMMUNICATION CONSTRUCTION
W.I LIFE SAVING APPLIANCES
APPLIANCES ROUTINE ROUTINE
SPECIAL SURVEY ROUTINE MAINTENANCE
W.I MAIN ENGINE MAINTENANCE MAINTENANCE
ROUTINE
MAINTENANCE W.I
W.I PROFILING &
W.I FiFi
COMMUNICATION REPLATTING
EQUIPMENT
W.I LIFE SAVING W.I CATHODIC
APPLIANCES PROTECTION &
W.I NAVIGATION
EQUIPMENT COATING
PEMELIHARAAN RUTIN KAPAL

Terdiri atas :
1. Onboard Routine Maintenance
2. Shore-based Routine Maintenance
ONBOARD ROUTINE MAINTENANCE

 Pemeliharaan kapal yang dilakukan oleh

anak buah kapal dalam melakukan
persiapan, pelaksanaan dan pengawasan
pemeliharaan dan perbaikan di atas kapal.
 PIC: Nakhoda
 Terbagi menjadi dua bagian yaitu:
1. Deck-Department Routine
Maintenance
2. Engine-Department Routine
Maintenance
Onboard routine maintenance
DECK-DEPARTMENT ROUTINE MAINTENANCE

PIC: Mualim I (Chief Officer)

Terdiri dari:
1. Construction Maintenance: (a) Shell-plating &
profiling (b) Cathodic protection dan coating)
2. Life Saving Appliances Maintenance: (a) FiFi
(b) Life saving appliances
3. Navigation & Communication Equipment
Maintenance
 Onboard routine maintenance
ENGINE-DEPARTMENT ROUTINE MAINT’CE

PIC: KKM (Chief Engineer)

Terdiri dari:
1. Main Engine Maintenance
2. Auxiliary Engine & Electricals
Maintenance
3. General Service Systems Maintenance
4. Deck Machineries Maintenance
5. Propulsion System Maintenance
 SHORE-BASED
ROUTINE MAINTENANCE
Perawatan rutin kapal yang dilakukan oleh pihak darat, dalam
hal ini pihak kantor Maintenance Department untuk
melakukan persiapan, monitoring, pensuplaian material dan
jasa yang dibutuhkan, pemutakhiran database perawatan,
dan penganalisaan penyebab kerusakan dan pencegahan
terjadinya kerusakan yang sama.
Pada dasarnya pekerjaan perawatan yang dilakukan disini
adalah untuk menunjang pelaksanaan pekerjaan perawatan
rutin di atas kapal dan pengurusan administrasi persyaratan
Laik-Laut

PIC: Ship Management / Fleet Management

Terdiri dari:
1. Certificate Maintenance
2. Database & Analysis
 ANNUAL SURVEY
 Survei dilakukan setiap tahun dalam periode yang
terbentang dari 3 bulan sebelum sampai 3 bulan setelah
tanggal jatuh tempo.
 Survey bisa dilakukan secara floating
 Item survey:
 Sertifikat kapal
 External inspections pada shell plating diatas garis air
dan Sekat kedap air
 Functional test & external inspection thd steering gear
 External inspection of Main propulsion plants, Auxiliaries,
Pumps, compressors, heat exchangers, pipelines, valves
and fittings.
 External inspection of electrical installations
 External inspection dan functional test thd Fire-protection
and Safety equipment, the check of the equipment
 INTERMEDIATE SURVEY
 Survei dilakukan dalam periode antara tahun ke-2
s.d tahun ke-3.
 Survey dilakukan secara docking.
 Item survey:
 Scrap and water wash vessel’s underwater area,
painting and zinc anode
 Anchor, chain, shackles and windlass
 Propeller and equipments
 Rudder and equipments
 Tailshaft
 All vent pipes & Tanks
 Electrical survey, all vital motors and branch circuits to
be megger tested.
 Air receiver compressors
 Top overhaul of ME and AE if necessary
 Crank web deflection of ME
 SPECIAL SURVEY
 Survei dilakukan dalam periode tahun ke-5
 Survey dilakukan secara docking.
 Item survey:
 Pembaruan Sertifikat

 Pemeriksaan thd bottom & side plating, coating &

painting
 Pemeriksaan total thd Kemudi

 Pemeriksaan total thd Propeller, stern tube, sistem

perporosan, dan bow-thruster

 Crank web deflection dari ME dan AE

 General overhaul thd ME & AE

 Pemeriksaan pompa & kompresor

 Dasar Penjadwalan Docking
Dasar penjadwalan docking:
 Special Survey tidak akan dilakukan pada bulan yang

sama dengan Intermediate Survey atau Special

Survey kapal yang lain
 Waktu Intermediate maupun Special Survey

maksimum 2 bulan
 Menggunakan ‘windows’ waktu +/- 3 bulan dalam

penjadwalan.