Survey Lalu-Lintas???
Bagian dari studi transportasi yang
bertujuan untuk mengumpulkan data.
Data yang diperoleh kemudian dianalisis
baik untuk keperluan pengambilan
keputusan pada tingkat perencanaan,
perancangan maupun evaluasi.
Tujuan Survey LL
Harus sesuai dengan tujuan studi
transportasi.
Harus dinyatakan dengan jelas karena
berkaitan erat dengan metode.
Harus memperhatikan WAKTU dan
LOKASI.
Metode Survey LL
Harus sesuai dengan tujuan survey.
Memungkinkan untuk dilaksanakan baik
ditinjau dari aspek legal, ketersediaan
teknologi, kondisi lokasi dll.
Mempertimbangkan keterbatasan biaya,
waktu dan personil.
Surveyor
Kualifikasinya (usia, pendidikan, jenis
kelamin, kepribadian, kondisi fisik dll)
harus sesuai dengan karakteristik
survey.
Jumlahnya cukup.
Penempatannya tepat.
Tidak menyulitkan proses mobilisasi.
Peralatan
Dapat mengukur atau mencacah dengan
tingkat ketelitian sesuai dengan tujuan
studi.
Memungkinkan untuk digunakan
(pertimbangan kondisi lingkungan/
kemudahan mobilisasi/instalasi/ operasi
sesuai dengan ketersediaan surveyor).
Pencatatan menerus/periodik, pencatatan
otomatik/manual
Persiapan Survey LL
Mempelajari hasil dan metode survey
terdahulu.
Survey pendahuluan untuk membuat
sketsa lokasi, merencanakan posisi
surveyor dan peralatan.
Rekrutmen dan pelatihan surveyor.
Pengadaan peralatan/formulir survey.
Data Umum
Lembaga penyelenggara survey
Jenis survey
Nomor halaman formulir
Lokasi (kota, nama jalan/simpang dll) dan
sketsanya.
Waktu (hari, tanggal, jam)
Cuaca
Identitas surveyor
Formulir Pencacahan
Arus Lalu-Lintas Ruas
Dinas Perhubungan
Survey
Prop. DKI Jakarta
Pencacahan
Kajian Manajemen &
Lalu-Lintas
Rekayasa Lalu-Lintas
Ruas
Kawasan
:
Arah Pencatatan
: A ke B / B ke A
Nama Surveyor
:
Cuaca
: cerah / mendung / hujan
Periode 15 mnt
KRP
SM
KRU
KB
KTM
Formulir Rekapitulasi
Arus Lalu-Lintas Ruas
Dinas Perhubungan
Rekapitulasi Sketsa Ruas dan Batas-Batasnya:
1: Jl
Prop. DKI Jakarta
Pencacahan
1
3
2: Jl
Kajian Manajemen &
Lalu-Lintas
A
Jl
B 3: Jl
Rekayasa Lalu-Lintas
Ruas
2
4
4: Jl
Kawasan
:
Hari
:
Arah Pencatatan
:
Tanggal
:
Sepeda K.Ringan K.Ringan
Kend. Kend.Tdk. Kendaraan Bermotor Kumulatif Kumulatif Hambatan CuaPeriode 15 mnt
Motor
Pribadi
Umum
Berat
Bermotor Kend.
smp 4x15' smp 4x15' ktm Samping ca
Formulir Pencacahan
Arus Lalu-Lintas di Simpang
Dinas Perhubungan
Prop. DKI Jakarta
Kajian Manajemen &
Rekayasa Lalu-Lintas
Periode 15 mnt
SM
Survey
Pencacahan
Lalu-Lintas
Simpang
KRP
Sketsa Simpang:
1
4
2
U
3
KRU
KB KTM
1: Jl
2: Jl
3: Jl
4: Jl
SM
KRP
Kawasan
Kode Kaki Simpang
Nama Surveyor
Cuaca
KRU
: Hari
:1 / 2 / 3 / 4
Tanggal
: Waktu
: cerah / mendung / hujan Hambatan Samping
KB
KTM
SM
KRP
: sn / sl / r / k / j / sb / m
:
- 2004
: .
: rendah / sedang / tinggi
KRU
KB KTM
Sketsa Simpang:
1: Jl
1
2: Jl
4
2
3: Jl
U
3
4: Jl
Hari
: senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu
Tanggal
:
- 2004
Waktu
: .
Pengaturan Fase
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
Formulir Rekapitulasi
Arus LL di Simpang
Dinas Perhubungan
Prop. DKI Jakarta
Kajian Manajemen &
Rekayasa Lalu-Lintas
Periode 15 mnt
KM
KKM
Ken Smp Smp
KKTM
Ken
HS
1: Jl
2: Jl
3: Jl
4: Jl
Kawasan
Kode Kaki Simpang
Nama Surveyor
Cuaca
KM
KKM
Ken Smp Smp
KKTM
Ken
:
:
:
Hari
Tanggal
Waktu
Lingkungan Jalan
HS
:
:
:
:
KM
KKM
Ken Smp Smp
KKTM
Ken
HS
Rate of
Discharge
Kurva Arus
Efektif
Intergreen
Hijau
Kuning
Merah
Penarikan Sampel
Untuk survey kecepatan setempat dengan
cara manual dan semi otomatik, umumnya
tidak seluruh kendaraan dapat diuukur
kecepatannya (perlu penarikan sampel).
Salah satu metode penarikan sampel yang
praktis dan relatif tak biasa adalah
berdasarkan warna mobil. Metode penarikan
sampel secara sistematis (mis: setiap 10
kendaraan diuukur 1 kecepatan kendaraan)
relatif tak bias tapi membutuhkan konsentrasi
surveyor yang tinggi.
Kecepatan Perjalanan
Vp
Vg
Vp
Vg
L
Wp
T
=
=
=
=
=
=
=
3600 x L / Wp
(3600 x L) / (Wp T)
kecepatan perjalanan (km/jam)
kecepatan gerak (km/jam)
panjang rute (km)
lama perjalanan (detik)
tundaan (detik)
Formulir Survey
Kecepatan Perjalanan
dan Kecepatan Gerak
Dinas Perhubungan
Survey
Prop. DKI Jakarta
Waktu
Kajian Manajemen &
Tempuh
Rekayasa Lalu-Lintas
Kawasan
:
Nama Surveyor
:
Cuaca
: cerah / mendung / hujan
Nama Jalan
Dari
Ke
Sketsa Rute:
Hari
Tanggal
Waktu
A B
Hari
Tanggal
Waktu
D
:
:
:
Masukan Data:
Pencatatan Secara Berpatroli
Kode Daerah Patroli:
E F G H
I
J
K L M N
senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu
- 2004
.
Periode Waktu
Posisi
NPK JK
NPK JK
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Catatan:
NPK:
Nomor Pelat Kendaraan
JK:
Jenis Kendaraan
NPK
JK
NPK
JK
NPK
JK
NPK
JK
NPK
JK
NPK
JK
Formulir
Survey di Gerbang Parkir
Survey
Laboratorium Jalan
Durasi
dan Transportasi
Parkir
Universitas
Tarumanagara
Kota
:
Kawasan Parkir
:
Nama Surveyor
:
Jam
Waktu
Menit
Detik
Nomor Pelat
Kendaraan
A B
Hari
Tanggal
Waktu
Masukan Data:
Pencatatan di Gerbang
Kode Gerbang:
Jenis Gerbang:
C D E F G H
Masuk
Keluar
: senin / selasa / rabu / kamis / jum'at / sabtu / minggu
:
- 2004
: .
Jenis
Kendaraan
Jam
Waktu
Menit
Detik
Nomor Pelat
Kendaraan
Jenis
Kendaraan