kondiai lapangan

hambatan samping Median

kode pendekat
tipe lingkungan jalan
(Tinggi/Rendah) (Ya/Tidak)
U
COMP
T
T
S
COMP
T
T
T
COMP
T
T
B
COMP
T
T

Belok kiri Jarak ke

kelandaian (+/- % )
langsung (Ya/Tidak)
Kendaraan parkir (m)
0
T
0
T
0
T
0
T
-

arus lalu lintas kendaraa

kendaraan ringan (LV)
Kode pendekat

arah

emp terlindung =

emp terlawan =
kend/jam

kendaraan berat (HV)

1
smp/jam
terlindung

terlawan

emp terlindung =

1.3

emp terlawan =

1.3
smp/jam

kend/jam

terlindung

terlawan

LT/LTOR

60

60

60

15

20

20

ST

175

175

175

20

26

26

RT

50

50

50

10

13

13

Total

285

285

285

45

59

59

LT/LTOR

80

80

80

20

26

26

ST

100

100

100

30

39

39

RT

60

60

60

10

13

13

Total

240

240

240

60

78

78

LT/LTOR

35

35

35

10

13

13

ST

150

150

150

15

20

20

RT

25

25

25

Total

210

210

210

30

39

39

LT/LTOR

55

55

55

15

20

20

ST

75

75

75

25

33

33

RT

35

35

35

6.5

6.5

Total

165

165

165

45

58.5

59

Pendekat
7
7
7
7

Lebar pendekat (m)

Masuk
belok kiri langsungkeluar
7
7
7
7
7
7
7
7

arus lalu lintas kendaraan bermotor

sepedah motor (MC)

kendaraan bermotor

rasio
berbelok

emp terlindung =

0.2

total

emp terlawan =

0.4
smp/jam

MV

kend/jam

P(LT)

smp/jam

P(RT)

terlindung

terlawan

kend/jam

terlindung

terlawan

Rma. (13)

Rms. (14)

10

11

12

13

14

15

16

125

25

50

200

105

130

0.20

350

70

140

545

271

341

200

40

80

260

103

143

675

135

270

1005

479

614

100

20

40

200

126

146

370

74

148

500

213

287

220

44

88

290

117

161

690

138

276

990

456

594

100

20

40

145

68

88

325

65

130

490

234.5

300

175

35

70

205

67

102

600

120

240

840

369

489

75

15

30

145

90

105

345

69

138

445

177

246

195

39

78

235

81

120

615

123

246

825

347

470

0.26
0.20
0.29
0.17
0.71
0.18
0.28

Arus UM

Rasip UM/MV

kend/jam
Rms. (15)
17

18

12 = (3+6+9)

SIMPANG BERSINYAL

Tanggal :
Ditangani oleh :

Formulir sig-III

Kota :

WAKTU ANTAR HIJAU

WAKTU HILANG

Simpang :
Perihal :

LALU LINTAS BERANGKAT

Pendekat

LALU LINTAS DATANG

Kecepatan

Pendekat

V m/det

Kecepatan Va m/det

S
10

Jarak berangkat-datang
U

T
10

10
17,25+5-6,75

10 Waktu berangkat-datang

1,725+0,5-0,675

Jarak berangkat-datang
S

10 Waktu berangkat-datang
Jarak berangkat-datang

10 Waktu berangkat-datang
Jarak berangkat-datang

17,25+5-6,75

10 Waktu berangkat-datang

1,725+0,5-0,675
17,25+5-6,75
1,725+0,5-0,675

Jarak berangkat-datang
Waktu berangkat-datang
Jarak berangkat-datang
Waktu berangkat-datang

PENENTU WAKTU MERAH SEMUA

FASE 1-->FASE 2
FASE 2 -->FASE 3
FASE 3 -->FASE 4
FASE 4 -->FASE1
WAKTU TOTAL KUNING (3deVfase) (3XFASE)
WAKTU HILANG TOTAL (LTI) = MERAH SEMUA TOTAL + WAKTU KUNING (det/siklus)

Waktu untuk berangkat = ( LEV + lVE ) / VEV

Waktu untuk datang = LAV / VAV

lev+l-Lav
Lev
I
Lav

jarak perjalanan dari fase tersebut

Panjang kendaraan
jarak perjalanan dari fase berikutnya

NING (det/siklus)

WAKTU
MERAH

2FASE

SEMUA (det)

jari-jari sumpang = 5m

B
10

1,5
17,25+5-6,75
1,725+0,5-0,675

1,5

1,5

1,5

2
2

6
10

Kode pendekat
U
S
T
B

O=terlawan

Hijau dalam fase no.

1
1
2
2

Tipe pendekat
O
O
O
O

Rasio Berbelok
P LTOR
P LT
0.20
0.20
0.17
0.18

PRT
0.26
0.29
0.71
0.28

Qrt
143
161
102
120

QLt
130
146
88
105

We
7
7
7
7

S0*(600XWe)
4200
4200
4200
4200

ukur kota
1
1
1
1

Semua tipe pendekat

hambatan samnpang
kelaindaian
1
1
1
1
1
1
1
1

parkir
1
1
1
1

Hamya tipe P
belok kanan
belok kiri
1
1
1
1
1
1
1
1

S
4200
4200
4200
4200

Q
614
594
489
470

Q/S
0.146
0.141
0.116
0.112

IFR
0.57

0.43

g
10
10
7
7

C
1496
1496
1145
1145

Q/C
0.410
0.397
0.427
0.410

c
Intergreen
FASE
LTI
Jumlah wakil

26.95
2
2
10
0.258