Laporan Praktikum Survey Jalan dan Lalu Lintas

2016

BAB II
SURVEI KECEPATAN DENGAN PENGAMAT DIAM

A. Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan dari survei perhitungan waktu perjalanan dengan pengamat diam
adalah untuk mengetahui kecepatan arus lalu lintas yang melintas dan banyaknya lalu
lintas yang lewat dengan kecepatan tertentu yang nantinya berguna untuk merencanakan
suatu perkerasan jalan.

B. Lokasi
Lokasi survei ini dilakukan di Jalan Sardjito (depan RS Sardjito) mulai pukul 09.00
12.00 WIB.

C. Peralatan
Peralatan yang digunakan dalam survei ini adalah sebagai berikut :
1. Selotip kertas
2. Stopwatch
3. Hand Counter
4. Speed Gun
5. Alat tulis dan formulir pengisian data
6. Meteran

D. Pelaksanaan
Langkah-langkah pelaksanaan survei kecepatan kendaraan dengan pengamat diam
adalah sebagai berikut :
1. Memasang selotip kertas sebagai penanda batas pengamatan dengan jarak 50 m di
tempat yang sudah ditentukan untuk melakukan survei.
2. Setelah selotip dipasang, survei segera dilaksanakan selama 3 jam mulai pukul 09.00
sampai dengan pukul 12.00 WIB.
3. Pada saat periode yang ditentukan, maka ketika ada kendaraan yang melewati garis
batas awal yang telah ditandai dengan selotip diukur kecepatannya dengan
menggunakan stopwatch.

Kelompok 5 B 2014
Laporan Praktikum Survey Jalan dan Lalu Lintas
2016

4. Untuk pengamatan yang lainnya adalah mengamati banyaknya jumlah kendaraan

bermotor termasuk mobil dan sepeda (kendaraan tak bermotor) yang melewati batas
yang telah ditandai dengan selotip dengan range waktu per-5 menit selama 3 jam.

E. Data Survei
Tabel Jumlah Kendaraan Yang Lewat
Jenis Kendaraan
Periode
LV HV MC UM
09.00 - 09.05 46 2 137 1
09.05 - 09.10 37 0 120 2
09.10 - 09.15 39 0 121 3
09.15 - 09.20 33 2 121 4
09.20 - 09.25 35 0 100 6
09.25 - 09.30 34 0 121 2
09.30 - 09.35 49 0 111 1
09.35 - 09.40 35 0 122 1
09.40 - 09.45 32 1 122 0
09.45 - 09.50 37 0 118 1
09.50 - 09.55 39 0 88 0
09.55 - 10.00 42 0 114 2
10.00 - 10.05 37 2 95 0
10.05 - 10.10 44 0 118 3
10.10 - 10.15 29 1 107 3
10.15 - 10.20 43 0 104 3
10.20 - 10.25 37 0 95 3 Jenis Kendaraan
Periode
10.25 - 10.30 30 0 113 4 LV HV MC UM
10.30 - 10.35 26 1 119 2
10.35 - 10.40 39 0 148 2
10.40 - 10.45 33 0 138 2
10.45 - 10.50 35 0 116 0
10.50 - 10.55 36 1 136 1
10.55 - 11.00 33 1 115 1
11.00 - 11.05 41 1 122 1
11.05 - 11.10 38 0 113 0
11.10 - 11.15 39 0 126 2
11.15 - 11.20 45 0 100 0
11.20 - 11.25 34 0 102 2
11.25 - 11.30 40 1 95 2
11.30 - 11.35 33 0 130 3
11.35 - 11.40 34 0 116 0
Kelompok 5 B 2014
11.40 - 11.45 36 0 104 0
11.45 - 11.50 47 1 119 2
11.50 - 11.55 51 1 148 0
11.55 - 12.00 29 0 138 3
Contoh salah satu periode dalam kecepatan mobil penumpang dengan stopwatch

Kecepatan Mobil Penumpang ( detik ) T

Periode rata- Us(km/jam)
t t t t t t t t t rata
09.05
6.89 3.78 6.75 7.01 5.18 4.8 6.16 6.99 6.48 6.004 29.98
- 09.10

Contoh salah satu periode dalam kecepatan mobil penumpang dengan speedgun
T
Us
Periode Waktu Tempuh Mobil Penumpang ( km/jam ) rata-
(km/jam)
rata
11.30 - 25 26 30 28 27 25 26 29 19 27 22 20 28
- 25.54
11.35 km/jam

F. Perhitungan
Sampel menggunakan stopwatch

A. Kecepatan Rata-Rata Kendaraan

1. Contoh perhitungan pada periode 09.05 09.10 WIB
Rumus :

X
Us = 3.6
1 n
n . t
L 1

50
Us = 3.6
1 (6.89 3.78 6.75 7.01 5.18 4.80 6.16 6.99 6.48)
9

Us = 29.98 km/jam

Dimana :
Us = Kecepatan rata-rata (km/jam)
X = Panjang ruas jalan (m)
t = Waktu tempuh kendaraan (detik)
n = Jumlah sampel yang diamati
B. Contoh hitungan kerapatan pada periode 09.05 09.10 WIB
q
K=
Us

1164.00
K = 29.98

K = 38,83 (smp/km)
C. Contoh hitungan arus (smp/jam) pada periode 09.05 09.10 WIB
JENIS KENDARAAN
PERIODE
LV HV MC UM
09.05 - 09.10 37 0 120 2

JUMLAH KENDARAAN ( SMP )

LV HV MC UM
37 0 60 -

Jumlah kendaraan (smp)

LV= 37 x 1 37 smp
HV= 0 x 1,3 0 smp
MC= 120 x 0,5 60 smp
UM= 2 x 0 0 smp
Jumlah kendaraan (smp/5mnt)
Jumlah kendaraan (smp/5mnt)=LV+HV+MC+UM
=37+0+60+0
=97 smp/5mnt
Jumlah kendaraan (smp/jam)
q (smp/jam) = Jumlah kendaraan (smp/5mnt) x 12
= 97 x 12
= 1164 (smp/jam)
D. Sampel menggunakn speedgun

Us(km/jam) =
kecepataan
n
25 26 30 28 27 25 26 29 19 27 22 20 28
=
13

=25,24 km/jam

E. Cara menghitung persentase kendaraan yang lewat di ruas jalan RS.Sardjito

Sampel persentase LV
LV
Persentase LV= x 100%
( LV HV MC UM )

1347
= x 100%
1347 15 4126 62

=24.27%

1. Membuat grafik hubungan :

a. Us dan K Us = Uf (Uf/Kj) * K
b. Q dan K Q = Uf * K (Uf/Kj) * K^2
c. Q da Us Q = Kj * Us (Kj/Uf) * Us^2

Keterangan :
Q = Arus ( smp/jam)
K = Kerapatan (smp/km)
Us = Kecepatan (km/jam)
G. Pembahasan
Setelah perhitungan jumlah kendaraan yang lewat serta kecepatan rata-rata tiap jenis
kendaraan, akan didapat nilai Q (Arus), K (Kerapatan), dan Us (Kecepatan) yang kemudian
dibuat grafik hubungan antara ketiganya. Grafik tersebut menghasilkan angka arus
maksimal, kerapatan maksimal, dan kecepatan arus.
H. Kesimpulan

Dari hasil analisis survei yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa :

a. Arus max = 1425.28 smp/jam
b. Kerapatan max. = 151.94 smp/km
c. Kecepatan arus = 25.17 km/jam
Jadi persentase kendaraan yang lewat pada ruas jalan RS.Sardjito adalah
LV=24.270%
HV=0.2702%
MC=74.342%
UM=1.1171%
I. Saran
Dalam survei ini, koordinasi anggota kelompok dalam pengamatan jumlah kendaraan
sangatlah penting, karena tanpa adanya koordinasi yang baik, pengamatan tidak akan
berjalan sesuai hasil yang diharapkan.

J. Lampiran
1. Tabel pencatatan waktu tempuh setiap jenis kendaraan
2. Tabel pencatatan jumlah kendaraan
3. Grafik Greenshield