LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

LAPORAN SURVEY SIMPANG BERSINYAL

REKAYASA LALU LINTAS

KELOMPOK VIII
ACHMAD YAN FAHROZI (3112100013)
ARDLI KHOIRUR RIZKI (3112100019)
NYOTO APRILIUS SANTOSO (3112100021)
JEVIN DIMAS PRABOWO (3112100023)
SHINTA YANUAR IZZATI (3112100035)
REZA NUROCHMAN WIJAYANA (3112100043)
DWI MIDE FEBRIYAN (3112100058)
NAUFAL HUDA SUBIAKTO (3112100122)
ZEOLITA APRILIAN (3112100128)
FAKHRIYAH (3112100130)
ANASTASIA BUNMOP (3112108706)

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

2013
SURVEY SIMPANG BERSINYAL
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii
 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

PERENCANAAN PELAKSANAAN SURVEY

A. Tujuan Survey
Untuk mengetahui volume lalu lintas pada persimpangan yang akan dilakukan survey.
B. Jenis Survey
Survey Volume Lalu lintas pada Simpang Bersinyal
C. Metode Pelaksanaan
 Menentukan simpang yang akan dilakukan survey.
 Membuat gambar sketsa simpang bersinyal.
 Menentukan kondisi pengaturan lalu lintas dan kondisi lingkungan.
 Mengambil data kondisi arus lalu lintas.
D. Jumlah Surveyor
Diperlukan 10 orang surveyor dengan komposisi berikut:
 4 lengan simpang (@2 surveyor) = 8 surveyor → survey volume lalu lintas
 2 surveyor → survey data geometrik, pengaturan lalu lintas, dan kondisi
lingkungan.
E. Jangka Waktu Pelaksanaan
Direncanakan waktu survey selama 2 jam dengan interval waktu survey per 15 menit.
F. Peralatan yang Digunakan
 Counter
 Formulir Counting.

HASIL PELAKSANAAN SURVEY

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii

 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

A. Simpang Bersinyal yang Disurvey

Jl. Ngagel Jaya Utara – Jl. Ngagel Madya , Surabaya
B. Sketsa Simpang Bersinyal

C. Kondisi Pengaturan Lalu Lintas

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii
 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

Fase 1 Fase 2 Fase 3

g = 25s g = 19s g = 29s

IG = 5s IG = 5s IG = 5s

c = 88s
LTI = 15s

Fase 1

Fase 2

Fase 3

D. Kondisi Lingkungan
 Jumlah Penduduk = >3 Juta
Kendaraan
Lingkungan

Jarak ke Kendaraan Parkir

PendekatKode

Jarak ke
Kelandaian
Hambatan
Tipe

Samping

Median

LTOR

Pendekat Masuk Keluar

WLTOR
Wa Wmasuk Wkeluar
Parkir
jalan

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii

 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

U COM Sedang T   N   5 5 5
S COM Sedang T   Y   5 3 2 5
T COM Tinggi Y   Y   7 5 2 7
B COM Sedang Y   Y   7 5 2 7

E. Kondisi Arus Lalu Lintas

Arah Pendekat Utara

Arah Selatan Arah Timur Arah Barat

Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM

15 10 0 22 1 15 10 0 9 2 15 9 0 11 0
30 10 0 22 0 30 10 0 10 1 30 9 0 9 1
45 12 0 23 0 45 9 0 7 0 45 10 0 11 0
60 12 0 23 0 60 10 0 9 1 60 8 0 9 0
75 10 0 19 1 75 9 1 9 0 75 8 0 7 0
90 13 0 29 1 90 10 0 11 1 90 7 0 10 0
105 11 0 20 1 105 9 0 14 1 105 8 0 10 0
120 6 0 11 1 120 9 0 8 2 120 7 0 8 0
JUMLAH 84 0 168 5 JUMLAH 76 1 76 6 JUMLAH 67 0 75 1
Arah Pendekat Selatan
Arah Utara Arah Barat Arah Timur
Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM
15 5 0 17 2 15 12 0 15 1 15 12 0 11 2
30 5 0 17 1 30 12 0 11 1 30 12 0 11 1
45 8 0 17 1 45 13 0 14 1 45 10 0 9 0
60 5 0 15 2 60 11 0 12 0 60 11 0 11 2
75 6 0 17 1 75 11 0 9 0 75 11 1 11 0
90 7 0 16 0 90 10 0 13 0 90 12 0 13 1
105 6 0 18 1 105 10 0 12 0 105 10 0 17 1
120 8 0 15 2 120 9 0 10 0 120 11 0 9 2
JUMLAH 50 1 132 9 JUMLAH 88 0 97 3 JUMLAH 91 4 91 8
Arah Pendekat Timur
Arah Barat Arah Utara Arah Selatan
Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM
15 49 0 59 2 15 14 0 42 4 15 44 0 101 2
30 47 0 46 4 30 14 0 43 2 30 48 0 101 2
45 50 0 58 2 45 20 1 42 2 45 56 1 108 2
60 43 0 46 1 60 12 1 37 5 60 56 1 105 2

75 44 0 38 2 75 15 0 44 3 75 46 1 88 3

90 39 0 53 0 90 18 0 41 1 90 60 0 137 3

105 41 0 50 1 105
15 0 45 3 105 52 0 92 3
120 37 0 40 1 120
19 1 38 4 120 27 0 51 2
JUMLAH 350 0 389 13 JUMLAH
125 3 330 24 JUMLAH 390 3 783 19
Arah Pendekat Barat
Arah Timur Arah Selatan Arah Utara
Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM Menit LV HV MC UM
15 31 1 27 5 15 33 0 76 2 15 7 0 21 2
30 31 1 29 2 30 36 0 76 1 30 7 0 22 1
45 26 1 22 0 45 42 1 81 2 45 10 0 21 1
60 29 1 27 4 60 42 1 79 1 60 6 1 18 3
75 28 2 28 1 75 35 1 66 2 75 7 0 22 2
90 31 0 32 2 90 45 0 103 2 90 9 0 21 1
105 26 0 42 2 105 39 0 69 2 105 7 0 22 2
120 28 0 23 5 120 21 0 38 2 120 10 0 19 2
JUMLAH 228 6 228 19 JUMLAH 293 3 588 14 JUMLAH 62 1 165 12

ANALISA HASIL SURVEY

A. Tujuan Analisa
Untuk melakukan kontrol pada besarnya Derajat Kejenuhan agar tidak melebihai nilai
yang dapat diterima (biasanya 0.75).

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii

 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

B. Analisa Arus Lalu Lintas

Arus Lalu Lintas Kedaraan Bermotor
Kode Pendekat

Kendaraan
Rasio
Bermotor Rasio
Berbelok
Arah

LV HV MC Total UM UM/
MV
P O P O P O P O PLT PRT
U LT 76 76 1 1 15 30 92 107 6
ST 84 84 0 0 34 67 117 151 5
0.30 0.27 0.035
RT 67 67 0 0 15 30 82 97 1
Total 227 227 1 1 64 127 292 355 12
S LTOR 88 88 0 0 19 39 107 126 3
ST 50 50 1 1 26 53 77 104 12
0.35 0.37 0.062
RT 91 91 5 5 18 36 114 133 8
Total 228 228 6 6 64 128 299 363 23
T LTOR 390 390 4 4 157 313 551 707 19
ST 350 350 0 0 78 156 428 506 16
0.47 0.17 0.050
RT 125 125 4 4 66 132 194 260 24
Total 865 865 8 8 300 601 1173 1473 58
B LTOR 62 62 4 4 33 66 99 132 12
ST 228 228 0 0 46 91 273 319 19
0.13 0.53 0.057
RT 293 293 4 4 118 235 414 531 14
Total 582 582 8 8 196 392 786 982 45

C. Analisa Waktu Antar Hijau dan Waktu Hilang

Fase
IG
ke-
1 5s
2 5s
3 5s
LTI 15 s

D. Analisa Penentuan Derajat Kejenuhan

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii

 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

 Distribusi Arus Lalu Lintas

 Penentuan Derajat Kejenuhan

Arus RT Arus Jenuh

Rasio Kendaraan
LebarEfektif

Berbelok Arah Arah

DerajatKejenuhanQ/C
KodePendekat

WaktuHijaug
Semua Tipe Pendekat Hanya Tipe P
TipePendekat

KapasitasC
Q
Fase

Diri Lawan
S0 S
PLTOR /
PRT QRT QRTO We FCS FSF FG FP FRT FLT
PLT
U 3 O 0.30 0.27 97 133 5 2400 1.05 0.92 1.00 1.00 2318 355 19 501 0.710
S 3 O 0.35 0.37 133 97 3 1560 1.05 0.88 1.00 1.00 1441 236 19 311 0.759
T 1 P 0.47 0.17 194 414 5 3000 1.05 0.92 1.00 1.00 2898 622 25 823 0.756
B 2 P 0.13 0.53 414 194 5 3000 1.05 0.90 1.00 1.00 2835 687 29 934 0.735

LTI 15 C 88

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii

 LAPORAN REKAYASA LALU LINTAS

KESIMPULAN HASIL ANALISA

Berdasarkan hasil analisa survey diatas, diketahui besar Derajat Kejenuhan sebesar 0.759.
Dari hasil tersebut diketahui bahwa besar derajat kejenuhan yang ada memenuhi nilai
yang dapat diterima (biasanya 0.75)

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER iii