SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 22 April 2015

Formulir SIG-I : Kota : Malang

GEOMETRI Simpang : Jl. Soekarno Hatta
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran Kota :
LINNGKUGAN Perihal :
Periode : 3 Fase Hijau Awal
FASE SINYAL YANG ADA
g= 40 g= 90 g= 80

IG = 3 IG = 3 IG = 3

450

740 760

820 970

1050

KONDISI LAPANGAN

Tipe Hambatan Kelandaia Belok kiri Jarak ke

Kode Pendekat Lingkungan Samping Median n +/- % langsung kendaraan pakir
(1) Ya/Tidak (4)
Jalan (2) Tinggi/rendah (3) (5) Ya/Tidak (6) (7)

U COM Y Y
S COM Y Y
T COM T Y
B COM T Y
5 Ditangani oleh : 3 MRK 2

Hatta

Awal

Waktu Siklus
c= 210

Waktu hilang total

LTI = ∑ IG = 9

760

970

Lebar Pendekat (m)

Jarak ke
kendaraan pakir Pendekat Masuk W Belok kiri
Keluar W keluar
(7) langsung W
Wa (8) masuk (9) (11)
ltor (10)
9.7 9.7 4.85 8.2 4.85
 7.4 7.4 3.7 7.6 3.7
5.25 5.25 2.25
2.25 2.25 5.25
SIMPANG BERSINYAL Tanggal : 22 April 2015
Formulir SIG-II : Kota : Malang
ARUS LALU LINTAS Simpang : Jl. Soekarno Hatta

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BER

Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV)
Kode emp terlindung = 1,0 emp terlindung = 1,3
Arah
Pendekat emp terlawan = 1,0 emp terlawan = 1,3
(2)
(1) smp/jam smp/jam
Kend / Kend /
jam (3) Terlindung Terlawan jam (6) Terlindung Terlawan
(4) (5) (7) (8)
LT/LTOR
ST
U
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
S
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
T
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
B
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
U
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
S
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
T
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
B
RT
Total 0 0 0 0 0 0
 LT/LTOR
ST
RT
U Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
S
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
T
RT
Total 0 0 0 0 0 0
LT/LTOR
ST
B
RT
Total 0 0 0 0 0 0
 Ditangani oleh : 3 MRK 2

Hatta Perihal : 4 Fase hijau awal

Periode : Jam puncak Siang - Sore (11.00 - 14.00)
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV) KENDARAAN TAK BERMOTOR
Sepeda Motor (MC)
Kendaraan bermotor total
emp terlindung = 0,2 Rasio berbelok Arus UM
(MV)
emp terlawan = 0,4
smp/jam smp/jam ρ LT ρ RT
Kend / jam Kend /
Terlindung Terlawan Terlindung Terlawan Rms (13) Rms (14) Kend / jam (17)
(9) jam (12)
(10) (11) (13) (14) (15) (16)
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
 0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0
0 0 0 #DIV/0!
0 0 0 0 0 0 0
g - Sore (11.00 - 14.00)
NDARAAN TAK BERMOTOR

Rasio UM/MV

Rms (15)
(18)

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!
#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!

#DIV/0!
SIMPANG BERSINYAL Tanggal: 22 April 2015
FORMULIR SIG-III Ditangani oleh: 3 MRK 2
WAKTU ANTAR HIJAU Kota : Malang

WAKTU HILANG Simpang: Jl. Soekarno Hatta

Perihal: 3 - Fase Hijau Awal
Lalu lintas berangkat Lalu lintas datang
kecepatan pendekat U S
pendekat
Ve m/dt kecepatan va m/dt 10 10
jarak berangkat datang (m)*)
U 10 waktu berangkat datang (det)**
jarak berangkat datang (m)
S 10 waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
T 10 waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
B 10 waktu berangkat datang (det)
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)
waktu berangkat datang (det)
jarak berangkat datang (m)

penentuan merah semua

fase 1 --> fase 2
fase 2 --> fase 1
fase --> fase
fase --> fase
waktu kuning total (3det/fase)
waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + wa

*) Dari gambar, lihat contoh Gambar B-21

**)waktu untuk berangkat = (Lev + Iev)/Vev
waktu datang = Lav/Vav
 FORMULIR SIG-III
2015
3 MRK 2

karno Hatta
Hijau Awal
Lalu lintas datang waktu merah
T B semua (det)
10 10

(3det/fase)
(LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus)
SIMPANG BERSINYAL Tanggal
Formulir SIG-V : PANJANG ANTRIAN Kota
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI Simpang
TUNDAAN Waktu siklus
Kode Arus lalu Kapasitas Derajat Rasio Jumlah kendaraan antri (smp)
Pendekat lintas kejenuhan Hijau N1 N2 Total
(smp/jam) (smp/jam) DS GR
= = NQ1+NQ2 =
Q C Q/C g/c NQ
Rms (34.1) Rms (35) Rms (37)
1 2 3 4 5 6 7 8
U #DIV/0! 0
S #DIV/0! 0
T #DIV/0! 0
B #DIV/0! 0

LTOR (semua)
Arus kor. Qkor
Arus total Qtot 0 Kendaraan terhenti rata-rata stop/sm
 : Ditangani oleh :
: Perihal :
: Periode :
:
n antri (smp) Panjang Rasio Jumlah Tundaan
NQ Max antrian kendaraan kendaraan Tundaan lalu Tundaan geometrik Tundaan
(m) (stop/smp) terhenti lintas rata-rata rata-rata rata-rata
(smp/jam) (det/smp) (det/smp) (det/smp)
QL NS N SV DT DG D = DT +DG
Gb E-2.2 Rms (38) Rms (39) Rms (40) Rms (42) Rms (43) (13)+(14)
9 10 11 12 13 14 15
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

Total : 0 Total :
ndaraan terhenti rata-rata stop/smp : Tundaan simpang rata-rata (det/smp):
Tundaan
total
(smp.det)
DxQ
(2)x(15)
16
0
0
0
0

0
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-IV :
PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS

FASE 1

Kode Hijau Tipe Rasio Arus RT smp/jam Lebar

pen- dalam pen Kendaraan Arah Arah efektif
dekat fase dekat Berbelok diri lawan (m)
no.

r LTOR r LT r RT QRT QRTo We

Rms(18)
Rms(19)

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)

U 2 P #DIV/0! #DIV/0! 0 0 4.85
S 1 P #DIV/0! #DIV/0! 0 0 3.7
T 3 O #DIV/0! #DIV/0! 0 0 5.3
B 3 O #DIV/0! #DIV/0! 0 0 2.3

Waktu Hilang Total Waktu siklus pra penyesuaian Cua (det) Rms (29)
LTI (det) Waktu siklus disesuaian C (det) Rms (31)
 TANGGAL : 22 April 2015
KOTA : Malang
KAPASITAS
SIMPANG : Jl. Soekarno Hatta
FASE 2 FASE 3

Arus Jenuh smp/jam hijau Arus

Nilai Fakto faktor penyesuaian Nilai dise Lalu
dasar Semua Tipe Pendekat Hanya Tipe P suaikan lintas
smp/jam Ukuran Hambatan Kelandaian Parkir Belok Belok smp/jam smp/jam
hijau kota Samping kanan Kiri hijau
So FCS FSF FG FP FRT FLT S Q
Rms(20)
Gb.C-3.2 Tb. C-4-3 Tb. C-4-4 Gb. C-4-1 Rms(21) Rms(22) Rms(23) Rms(24)
Gb.C-3.3
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
2220 1.05 0.95 1.00 1.00 1.00 1.00 2214.45 1233.8

pra penyesuaian Cua (det) Rms (29) IFR= SFRcrit

disesuaian C (det) Rms (31)
 FORMULIR SIG-IV
Ditangani oleh : 3 MRK 2
Perihal : 4-fase hijau awal
Periode : jam puncak siang - sore
FASE 4

Rasio Rasio Waktu Kapa Derajat

Arus fase Hijau sitas Kejenuh
FR PR= det smp/jam an
Frcrit Sxg/c

Q/S IFR g C Q/C

Rms(26) Rms(28) Rms(30) Rms(32) Rms(33)

(19) (20) (21) (22) (23)

0.557 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!