Simpang :

Kelompok :

Arah : Lebar Jalan :

MC LV HV UM Durasi Lampu Sinyal :
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah
1
2
3
4

Arah : Lebar Jalan :

MC LV HV UM Durasi Lampu Sinyal :
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah
1
2
3
4

Arah : Lebar Jalan :

MC LV HV UM Durasi Lampu Sinyal :
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah
1
2
3
4

Arah : Lebar Jalan :

MC LV HV UM Durasi Lampu Sinyal :
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah
1
2
3
4
 JUDUL 1

MC LV
NO Waktu

LT RT ST Jumlah LT RT
1
2
3
4

JUDUL 2
MC LV
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT
1
2
3
4

JUDUL 3
MC LV
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT
1
2
3
4

JUDUL 4
MC LV
NO Waktu
LT RT ST Jumlah LT RT
1
2
3
4
 JUDUL 1

LV HV UM

ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah

JUDUL 2
LV HV UM
ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah

JUDUL 3
LV HV UM
ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah

JUDUL 4
LV HV UM
ST Jumlah LT RT ST Jumlah LT RT ST Jumlah
 kendaraan ringan LV kendaraan berat HV

Jalan emp = 1
kend/jam kend/jam
smp/jam

LT 0 0 0
ST 0 0 0
TABE JUDUL 1
RT 0 0 0
Total 0 0 0
LT 0 0 0
ST 0 0 0
TABE JUDUL 2
RT 0 0 0
Total 0 0 0
LT
ST
TABE JUDUL 3
RT IKUTI RUMUS DI
Total
LT
ST
TABE JUDUL 4
RT
Total
kendaraan berat HV Sepeda Motor MC Kendaraan Bermotor total MV

emp = 1,3 emp = 0,2 Rasio Kend. Tak Bermotor UM

kend/jam kend/jam smp/jam
smp/jam smp/jam Belok

0 0 0 0 0 #DIV/0! 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 #DIV/0! 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 #DIV/0! 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 #DIV/0! 0
0 0 0 0 0 0
#DIV/0!

IKUTI RUMUS DIATAS #DIV/0! IKUTI RUMUS DIATAS

#DIV/0!

#DIV/0!
Rasio Kend. Tak

Tipe pendekat
Rasio kendaraan berbelok
Bermotor UM Hijau
Kode
dalam fase
Pendekat
no.

PLTOR
#DIV/0!
U 1 P #DIV/0!
B 2 P #DIV/0!
T 3 P #DIV/0!
#DIV/0!
S 4 P #DIV/0!

Waktu hilang total LTI (det) 4

#DIV/0!
EMP 0 0.05 Digunakan 0,94 karena jumlah penduduk 0,5 s/d
0.95 0.93

Merah Hijau Kuning Lepas Kuning Antrean

#DIV/0!
0 0 2 2
0 0 2 2
0 0 2 2
0 0 2 2
0
 Arus RT (smp/jam) Arus jenuh (smp/j

Lebar efektif
sio kendaraan berbelok Faktor-faktor peny
Arah diri Arah lawan (m) Nilai dasar
smp/jam
hijau
Semua tipe pendekat
Ukuran Hambatan
PLT PRT QRT QRTO We kota samping
So Fcs FSF
0 #DIV/0! 0 0 isi dengan #VALUE! 0,83 #DIV/0!
0 #DIV/0! 0 0 lebar jalan #VALUE! 0,83 #DIV/0!
0 #DIV/0! 0 0 yang #VALUE! 0,83 #DIV/0!
0 #DIV/0! 0 0 disurvei #VALUE! 0,83 #DIV/0!
Waktu siklus pra penyesuaian cua (det) #VALUE!
Waktu siklus disesuaikan c (det) #VALUE!

mlah penduduk 0,5 s/d 1 juta dihitung nilai interpolasi

4
4
4
4
 Arus jenuh (smp/jam hijau)

Faktor-faktor penyesuaian Nilai Arus lalu

Rasio Arus Rasio fase
disesuaikan lintas (FR) (PR)
smp/jam smp/jam
hijau
Semua tipe pendekat Hanya tipe P
Belok
Kelandaian Parkir Belok kanan
kiri
FG Fp FRT FLT S Q Q/S Frcrit IFR
1 1 #DIV/0! 1 #VALUE! 0 #VALUE! #VALUE!
1 1 #DIV/0! 1 #VALUE! 0 #VALUE! #VALUE!
1 1 #DIV/0! 1 #VALUE! 0 #VALUE! #VALUE!
1 1 #DIV/0! 1 #VALUE! 0 #VALUE! #VALUE!
IFR =
#VALUE!
SFRcrit
 Derajat kejenuhan (DS)
Arus Lalu Lintas
Kode Pendekat
smp/jam Q
(1)
Waktu hijau Kapasitas (2)
(det) smp/jam (C)

U 0
S 0
T 0
g S x g/c Q/C B 0
#VALUE! #VALUE! #VALUE! Arus kor. Q kor.
#VALUE! #VALUE! #VALUE! Arus total. Q tot. 0
#VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! Nq max memakai
POI 5%
 Jumlah kendaraan antri (smp)

Kapasitas
Derajat Rasio Hijau
smp / jam Total
Kejenuhan GR=g/c NQ1 NQ2 NQ
MAX
C NQ=NQ1+NQ2
DS=Q/C (4) (5) (6) (7) (9)
(3) (8)

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
Total :
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :
 Tundaan
Jumlah
Panjang Tundaan
Angka Henti Kendaraan Tundaan lalu
Antrian geometrik
stop/smp Terhenti lintas rata-rata
(m) rata-rata
NS smp/jam A det/smp
QL det/smp
(11) N
SV DT
(10) DG
(12) (13)
(14)
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
#VALUE!
Total : Tundaan simpang rata-rata(det/smp)
#VALUE!
 Tundaan

Tundaan rata-rata
Tundaan total
det/smp
smp.det D x Q
D = DT+DG
(16)
(15)

#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE!
an simpang rata-rata(det/smp)
#VALUE!
 LAMPIRAN B
Tanggal :
Kota :
Simpang :
SIMPANG BERSINYAL
Ukuran Kota/jumlah penduduk (isi dalam jutaan) :
Perihal :
Periode :

SKETSA LAPANGAN

KONDISI
LAPANGAN Belok
Hambatan
Kode Tipe lingkungan Median Kelandaian kiri Lebar
Samping
Pendekat jalan (com/res/ra) (Ya/Tidak) (+/-) % langsung efektif ( m )
(Tinggi/Rendah)
Ya/Tidak
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
U COM Rendah Ya 0 Ya
S COM Rendah Ya 0 Ya
T COM Rendah Ya 0 Ya
B COM Rendah Ya 0 Ya