Anda di halaman 1dari 1

SISTEM PENGATURAN KATUP ELEKTRONIK (VVT-I)

Teknologi VVT-I merupakan teknologi yang mengatur sistem kerja katup pemasukan bahan
bakar secara elektronik baik dalam hal waktu maupun ukuran buka tutup katup sesuai dengan
besar putaran mesin sehingga menghasilkan tenaga yang optimal, hemat bahan bakar dan
ramah lingkungan. Cara kerjanya cukup sederhana, Untuk menghitung waktu buka tutup
katup (valve timing) yang optimal, ECU menyesuaikan dengan kecepatan mesin, volume
udara masuk dan temperatur air. Agar target bukaan katup selalu tercapai, sensor posisi poros
bubungan atau poros engkol memberikan sinyal sebagai respon koreksi.
Mudahnya sistem VVT-I akan terus mengoreksi saat pengapian atau jalur keluar
masuk bahan bakar dan udara. Disesuaikan dengan pijakan pedal gas dan beban yang
ditanggung demi menghasilkan torsi optimum di setiap putaran dan menghemat konsumsi
bahan bakar minyak. Adopsi teknologi VVT-I ke mesin mobil juga memberikan kelebihan
minimnya biaya pemeliharaan yang harus ditanggung. Sebab penyetelan (tune-up) seperti
penyetelan katup tidak diperlukan lagi.
Sistem VVT-I merupakan serangkaian alat untuk mengontrol penggerak poros bubungan
yang telah diperkenalkan beberapa tahun yang lalu. Pada sistem ini bagian yang divariasikan
adalah waktu buka-tutup kaptup masuk dengan merubah atau menggeser posisi katup masuk
terhadap puli poros cam pengerak. Fluida yang digunakan sebagai aktuator untuk menggeser
posisi poros cam adalah oli mesin yang diberikan tekanan. Jadi disini maksudnya puli pada
katup masuk adalah fleksibel, poros cam dapat diputar maju atau mundur. Gunanya untuk
menyesuaikan waktu bukaan katup dengan kondisi mesin sehingga bisa didapat torsi
optimum di setiap tingkat kecepatan, sekaligus menghemat bahan bakar dan mengurangi
emisi gas buang.