~EG rm rif\

I) ERillldBfI

OLH ,

ADI - KENT
THOMAS
JEFFREY

PENERBIT

YAYASAN TANADI
BANOUNG

Judul Asli : The Bermuda Triangle

Pengarang : hliKent 'lbomas Jeffrey
Penterjemah : Tanadi Group
Penerbit : Vayasan Tanadi, Bandung,
Terjemah.n 5ah dengan izin
pengarang buku ash .

khu5u~

dari

Dilarang mengutip dan memperbanyak

dalam bentuk apapun.
Pemegang h.k penerbltan dalam bahasa
Indonesi. : Vayuan Tanadi, Bandung.
Hak pengarang dan penerbilan d UindungJ
oleh Und.ngUndang,

Transl.tion Copyrigh t Cl 1979 by

Tan.di Found.tion, B.ndullg.
Originally published in English under t he
tiUe : The Bimnud. Triangle
Copyright Cl Ad iKent Thomas Jeffrey

PRAKATA
-

"Terus terang saja, kami tidak mengetahui

apa sebenarnya yang terjadi di tempat yang
dijuluki Segi TIga Bermuda ini. Apa yang
dapat kami lakukan mengenai lenyapnya ka
pal.kapal itu tak lain daripada hanya spe
kulasi atau mendugaduga saja". Demikian
ucapan juru bicara Cabang SAR dad Peng
awalan Pantai.
Apakah di bawah permukaan laut ada gunung
berapi yang segera setelah meletus, benar
benar menelan kapallaut ?
Apakah Segi Tiga Bermuda itu hanya satu
mata dari rangkaian zone kekuatan gravitasi
yang tak dikenal, yang membuat radio kom
pas dan alat-alat kontrol lainnya tak ber
fungsi ?
Apakah dalam atmosfir kita ada "cerobong
taufan Tornado" yang melingkar-lingkar ke
bawah lalu menyedot kapal.kapal laut dan
pesawat terbang?
Dapatkah ''bola api" yang mendadak timbul,
menghimpun kekuatan elektromagnet yang
menghancurkan segala apa yang melintang
di areal yang dilaluinya?
Apakah kapalkapal yang hilang itu ditelan
oleh suatu hal "ketidak tentuan waktu'.'
Apakah lenyapnya kapal-kapal itu ada hu
bungannya dengan amukan sivilisasi anckasa
luar atau sivilisasi bawah pelmukaan laut?
Sarna halnya dengan misteri itu sendiri,

spekulllsi-spekulasi itu membuat orang menja

di pena5llran. Adi Kent Thomas Jeffrey te
lah mengumpulkan teod
ini dan lain-lain
pend8pat, serta
menjelaskannya, sehingga
anda dopllt membuat kesimpulan sendiri
tentang SEGI TIGA BERMUDA ini.

nASA n : IUMAK AS III

s.y. menlucapkan terimakasih &eikhlu-ikhl u

penerbit,
nya kePl'd. pan : puslakawan,
perkumpul. n $eju.h, Universitas-universitas, Starr
IJoeI. w.1 red.lui m.j.l.h, h.dln harian, inllansi
Inl l. n. i militer di n pemerintah : baik di dalam mau
lru n di IUAr nepri, Ylng Hmuanya t.elah bermurah
ha li mem bl ntu laYI dalam menu lis buku ini.
SaYI I.k d.pat melukiskan ra511 berhutang
budi lay' dengan katakata kepada teman-teman
lIya Yl ng keseti.annya jauh melampaui rasa per
lauda rlan dalam membantu saya, maupun kepad a
banyak perorangan yang begitu berbaik budi
unluk berllm ....ma laya merasakan pengalaman
pengalaman ini.
Terutama kepada Ph yllis da n Stanley Porran,
kepada Min dan Bob Hilton, kepada wami dan
anak perempuan saya, dan kepada orang berjasa
lainnya ; lIya ucapkan rasa terimakuih yang se
dalam-dalamnya, karena tanpa nuehat dan dorong
an dari mereka, mustahil buku ini dapat hadir di
hadapa n anda.

DAFTAR lSI

BA B (
Apakah Segl Tiga Bermuda itu
BAB (I
Jalur Lintal: Annada Kapal Yang
Penuh Dengan Bahaya
BAB fII
Hilangnya Seorang Wanita
BAD IV
Angkatan Laut Amerika Serikat
Mengalami Misteri I
DAB V
Mereka Yang Dilupakan
BAB VI
Kapal Hantu Dan Segi Tiga
Bermuda
BAB VII
Juga Perangkap Udara
BAB V/JI
Segi Tig1I. Dunia Lainnya
BAB IX
Ada Apa Di Bawah Sana
BABX .
Bagaimana Nasib Para Korban

1
317

19 33
35 -

15

32
57

"

61- 75
77

79 -100
101
103 -119

121
123 -146
147
149 -159

161
163 -175
177
179-200

KATA PI':NGANTAR

Persoalan yang kita bicarakan seka ran,

yakni "Segi Tiga Bermuda" pasti merupskan hal
yang paling mengherankan di permukaan bumi
ini, dan juga ya ng paling membuat kita penasaran.
Seperti itulah kiranya kalau orang sedang tekun
menatap sehelai permadani hiasan dinding yang
sudah tua. Suatu permadani hiasan dinding sejarah
dan mencoba mengikuti serta menelusuri ke luar
masu knya be nang untuk menjadi watu model
atau pola lu kisan.
Secara keseluruhan gambarnya memang te
rang dan remer!ang. Tetapi justru di sanalah ter
dapat suatu kejadian yang muram berupa kemelut
di latar be!akang bayangannya pads dinding,
yang sekaJipun hampir tak terlihat jika tidak diper
hatiksn; namun kejadian itu terdapa t di sana dan
penting adanya. Kejadian yang setelah beberapa
lama meminta perhatian.
Mula-mula memang tidak. Alasannya wajar,
ialah kejadian itu mulamula lunak dan menye
nangkan. Tetapi bagaimana sampai mempunyai
suatu akibat !. Sekali orang mendapatinya, orang
tak akan dapat memhayangkan seluruh gambaran
nxa tanpa kejadian itu sendiri. Memang itu mung
kin merupakan suatu permadani hiasan dinding
yang cemerlang menarik, yang tidak provolaltif;
suatu hissan dinding tanpa bayangan bUatan, tanpa
kegelapan di sana1lini sebagai citi kedalaman;
sehingga memalingkan pandangan orang, mengubah
alam pikiran orang menjadi ingin tahu tentan,
spa yan, ada di balik keanekaragaman angka-angka

<Ii belakanc dinding k~pur gam bar pastel, yang ada

di bawah p~rmukaall air menghijau.
Jika dipelajari dengan cam demikian, misted
Segi Tiga itu mNupaknn suatu lantangan bagi
kits. Manusia ~elalu mendesak maju dalam usaha
nya untuk mengungkapkan sesuatu yang tidak di
ketahuinya. Dan jika ada sesuaLU yang harus di
ungkapkan dan ditemukan,ia akan menemukannya.
la selalu berhasil. Dan ia memang senang menyoroti
bayangan bayangan.
Tetapi mengundurkan diri dari misted, se
perti halnya orang primitif melakukannya pada
waktu ada gerhana, yang sebenamya t8k perlu
dan tak usah takut; berarti terjerembab ke dslam
ketakutan scperti dalam dongeng-dongeng rakyat
dan jatuh ke dalam ccngkeraman takhyul yang
menghambat kemajuan itu. Sebaliknya penelitian
Misteri Segi Tiga, seharusnya mendorong kepe
nasaran dan penyelidikan.
Dan jangan lupa, bahwa dilihat dad scgi per
sentasi matematika semala, tragedi di daerah Se
gi Tiga itu, kerdil sekaU. Kalau orang ingin repot
repot dengan statistik, uruskan saja jumlah supir
yang mabok di atas jalan rays, dan orang-orang
kecanduan narkotik di dalam lorong-lorong bela
kang; jangan menguwsi Segi Tigs Bermuda.
SekaUpun telah terjadi halhal yang tidak
menyenangkan dan pengalaman-pengalaman yang
tidak beruntung di daerah Segi TIga ini sampai
berabadabad lamanya, merupakan bahan pokok
pembiclIlaan dalam buku ini ; namun orang hams
ingat bahwa peristiwa itu hanya merupakan perll!n

tasi yang bolch diabaikan.

Jutaan orang telah oorlayar dan terbang de
ngan selamat dan menyenangkan ke Bermuda, ke
Bahama, ke Haiti dan Puerto Rico maupun ke
bagian lain dari bum; ini. Jadi kalau kita terlebih
dahulu mengutamakan tempat-tempat lain hanya
karena adanya Misteri Segi Tiga Bermuda, lama
kelamaan mungkin lerbukti bahwa kita itu dill
puti oleh rasa takut yang dibuat-buat oleh kita
sendiri.
Bagaimanapun juga sebenarnya tak ada yang
perlu ditakutLBila ada sesuatu yang menjelma atau
yang dialami di &IIna, orang tentu akan segera
beru&llha menemukannya dan akan mengetahui
bagaimana cara mengatasinya. Hal itu memerlu
kan peneliti8n, bukan haTlIS ditakuti; rasa takut
hanya mempersulit persoalan, sedangkan pengerti
an akan mernpermudahnya. Buku ini dimaksud
kan untuk mengaduk pertanyaan dan jawabannya,
bukan rasa panik dan kekacauan.
Kan!na itu silahkan rneneruskan fencana anda
berpesiar ke Bermuda atau ke pulaupulau subur
lainnya di lautan Karibia atau ke mana saja di se
kitarnya dan bersenang-senanglab di &8Oa. Saya
yaldn setiap oran, akan dapat berbuat demikian.
Baru-baru ini kepercayaan saya akan keyakin
an orang atas keselamatan dirinya jadi berubah
selelah saya bercakap-cakap dengan leotan!
ternan yan, baru &8ja tamat belajar di sekoJah Ian
jutan atas, bulan Juni yang lalu. Saya mcnanyaltan

kepada Kim, lpa reneanenye sekarlng bile terjun

ke dalem muyer.klt. I. diem, berpikir sejenak.
Sedangken pikinn ..y. sendiri meleyeng ktpada
kemungkinankemungkinan aspimi sepeltl : Ku
li.hklh 1 Menladi pI.mullan udal.? Menjadi
juru r....at? At.ubh meniadi sekretlril 1
Ja ...abny. tid.k begitu lama dltunuu.
''Say. Ingin bed.yar dengan perahu layar ke
Seg:i Till Bermuda", kat.nya dengan putL Apakeh
ada di antall kitl yan, tidek sepenuat.n dan se
yakin ternan ny. itu 1.

BAB SATU

Bermuda mt rupafl,an tempat yalll paUIII

mellft rlkan bagI Htklp ora", yarzg pemalz mtn
Cdpdlnya.

1609, Catlltan harlan William

Sekretaria Koloni Virginia .

Atrachey

APAKAH SF-O I TIGA BERfllUDA ITUt

PertanYlln inl .emlkin sering orlng dengar;

karena kemu nculannya pada acara TV, dalam san
diwara radio, dalam majalah-majalah, dalam ber
bagai sural kabar dan buku-buku. Memanll. &eka
rane pertanylln ltu seolah-olah tercetus dl mini
mana.
Jawabnya 8e'derhana aekali. Segi Till' Bermu
da lalah $uatu dn rah misteriul ylne bertahunta
hun tellh ribuan orl nll, ratUAll kapal laut di n pe
$IIwat udar. yanr IlnYlp tanp' beku din $lima se
kall tanpa ke~rangan meneena; aeb.b-mu$llbab
nya.
Tiada Mlor.nepun yanr dapat meneranrkan
dengan puti dart inlnl ISIlnya nlma Ylnl btgitu
menarik perhltlln din mu dah diinllt itu . Tetapi
diduga IMIhwa naml itu .da hubunpn.n.YI dellian
$UltU btrita dallm IIIr.t lu.bar padl tabun 1940
an yane metlporkln IIIltU rombonlln pnaWlt
udlll yanl hil l nr, yanl bentuk ger.k penlrbanran
nya menyerupli "MP till".
Bagaimanlpun jura, ..kalipun sebutan "Sap Tip
Bermudl" IUdlh termuuk zamln yanl IMlru IIjI
lil.m namun mbterinYI tid.k.
3

"Segi Tiga Bermuda" itu rnerupa klJ\ su~tu

daerah rnalapetaka yang telah rnengganggu m~nusia
.scjak hari pertarna pelayaran samudra di Dunia
Baru (Benua Ame rika ). Kemudian sekaran~ ~men
ura ai r laut yang btrwarna limau itu memukul
mukul pa ntai kepulauan Bermuda, panlai .sclatan
Ameri ka sampai ke Kubl, Haiti dan Puerto Rico ~
semua keliha unnya 5ep!'rli lak berdO$ll. Apakah
di blIlik itu tKlak ada 5esua(u yang scdang mengin
tai di daerah itu ? Katl orang, ratusan tahun yang
lalu "ada". Beberapa catatan nal'igasi tertua dari
Dunia Baru, menyebut pulau Bermuda itu seb.gai
"KepulaulJ\ Setln ".
Colu mbus ill.h orang pertama yanl diketahui
OTani telah mendatlngi daeTlh itu dan meneallmi
btbt rapa kecellklln yanc mengerikln. Dia bersa
ml anlk bu.hnya pad. IUl tU ...ak tu kelih meilYI
ri peTaiTln itu, melihll "SUIIU bola api ya nK .neh"
j.luh ke laut. II JUII mel.porkln bah wa anak bu.h
ny. pernah merasl ket. kutan, ketih kompu ka
pal me ndapat elnuuan Ylnl meneherank.n di
daentl itu. Jadi durlh Bermudl ini mend. Pit ju
lulan muteriul d.ri nlYill torny' yana: p!'Tuma di
kenaI

Ontlt.

OJ bacian Samudr. Atlantik lerd.pat lebill da

ri 300 puJau karani:. Hl ny. Itbacian u;' ltall Iri
I1kin 20 bUlh di anura pullu-pulau ilu y.nl dl
hun! o;anl; bahkln Amp.i ItkaIlnl multi d.mikl
In. Kin-ki'l 400 uhun yana: lalu, tldall Ida.
orilla: pun yanl m.1I mendtkati pullupuJau Itll,
lpa Jaci menchunl AlIh SItu di antanft,YI ; kvtna
"Kepulauan Setan" Ini waktu itu mtrupekan inti

dari ketakhyulan yang menimbulkan rasa takut di

daerah itu; sedemikian rupa, sehingga tempat itu
lebih banyak dijauhi oleh para pelaut dari pada tern
pat manapun di dunia ini. O<ilam kegelapan dan ke
dalaman air di sana ada hantu misterius dan mena
kutkan, bersembunyi mengintai manesa.
Lima ratus tahun setelah pengalaman Colum
bus, pertanyaannya muncul kern bali : Adakah se
suatu yang tidak kita ketahui di daerah itu ?
Jika bukan hantu atau setan, apakah barang kali
suatu kekuatan ajaib yang tak dapat dijelaskan?
Orang mulai rnenduga bahwa kekualan itu
ada di sans. Orang rnenjadi penasaran, apakah pada
waktu dan keadaan-keadaan tertentu, di wilayah
yang kehijauhijauan yang berbatasan denean Ber
muda itu-panlai selatan Amerika Serikat dan Hin
dia Barat-tldak terdapat sesuatu kekuatan yang
rnenghancurkan segala apa yang memasuki daerah
perbatasan itu?
Problema itu sekarang sedang dipikirkan oleh
sejumlah penyelidik dari seluruh dunia, baik ilmiah
maupun tidak. !ngllTia telah merundingkannya Be
jak 300 tahun yang lalu. Sudah sejak tahun 1.600
an, lloyd's of London auatu perusahaan asuransi
besar yane telah menjadi pusat perkapalan lnggris
telah meributkan soal itu. Kerugian yang diseb.b
kan oleh kehilangankehilanean di daerlh itu sa
ngat hesar jum[lhnya, jluh melebihi yang telah
terjadi di bagian Ilin dari duni. ini .
Oi zaman perampokan atau pembajakan di
laut, rampu-merampu muatan ltapal di antan
angkutan laut berbapi bangsa. maupun kerakulRlll

d~n

keserakahan unluk merebut muMan emllS

~IRU peTak dari oranl lain, tidlkl~h hegitu menge
jUlkan. PeraiTan Be rmud a dan Hindia B~rat terle
tl k di glris pela yar. n armada perkapalln SPI
nyol yang liap tahun dlTi Mexico dan Amerikl
Selalan menllngkul : emllS, peTak, remplhrtm
pah, bud~k belian, din barang daganlln III nnYI
yan g berharea, kt neltri &Sainya. Jadi kerulian
kerugian yane distbibkan perampokan maupun
oleh badai musim IUlur di $ana sudah merupakan
kejadian seharihan. Yang disebabkan oleh kejadian
ktjadian demlkian Nja iudah lebih 300 bUlh klpal
yanl !enggelam di perairan Bermuda din meMnti
penlangkatln.
Tetlpi apakah tldak ada hll lain selaln dan
perampokan dan bld.l yanl harus kitl perhatikan
di perliran llu?
Sewalu Ylnl meneurilakan beT5embunyi dan
mengintai, se;'k pulau'pulau yang penuh dengan
permatl Itu ditemulean ole h seorang penyelidik da
ri Spanyol bern.m~ Juan de Bermudez dalam 1.11
hun 1515. Tiada seDrang pun yang lngin mendapal
IOebacian saja dari pUlau-pulau itu. Andal kal.ll
leapa1 lop yanl bernama Sea Venture tid.k
kandas di sana karen. diserang badli kin-kit. II!
ratus tabun krmudian, pul.u batu karanl inl d.
lam beberipi I.IIhun kemudian munlkin helum
,kan dijadikan I.IInlh kolonisasi.
Kapal Se. Venture Itu dalam bulan Juli
1609 sedang menlaogkut 150 orang Imivul yang
akan bermukim di koloni$asi Vitcinia yanl buu
IIja didirikan, Tetapi, ketikl kapal mereka liba

di daerah bahaya, suatu badai dahsyat membanting

bantingkan kapal mereka hingga berp utar putar
di tem pat itu, sehingga pemimpin ekspedisi yang
gagah berani, bernama George SomeIll pun serna
kin bertambah putus au. Untuk menutupi rasa
takutnya agar tidak diketahui oleh anak buahnya
dan para penumpang ; selama empat hari berturut
turut ia tetap menyuruh anak bua hnya memompa
dan menimba air dati dalam lambung kapal,
supaya kapal ltu tidak penuh dengan air. Dan akhir
nya, tepat pada uat ia menjadi putus alia untuk
mempertahankan kapal tetap mengapung, ia meli
hat pulau Bermuda. Dan untunglah kapal ltu terje
pit oleh batu karang yang berbentuk baji tajam,
dan tertambat di &IIna &IImpai semua orang dapat
mendarat dengan selamat dan segala peralatan
yang dipertukan dapat diselamatkan.
Kemudian, setelah beberapa lama tertambat
dl sana, kapal yang terjebak itu sekonyong-ko
nyong bergerak ke luar dati tempat tambatannya
dan pelanpelln dengan segan tenggelam ke duar
laue. Kapsl itu istirahat di sana tanpa gangguan,
tanpa ada yang mengusik; sampat tahun 1958,
seorang penyelam bernama Elmund Downing dati
Virginia disertai Teddy Tueher dan Bermuda,
menyelidlki ketangka yang hlmpir menjadi benda
purbakala itu, yang terkubur dalam da&llr laut di
lepall panm Fort Saint Catherine.
Para penumpang dan awak kapal itu tarpa,,"
bermukim di atat pulau itu selama sembilan bulan
hingga rerdapat kemungkinan untuk melepukan
din dari kekangan ieu. Tetlpi selama mereka ada
7

di alas pulau itu. mcreka tidak perlu meneueur

h n air mata ; karena mereka dengan mudah dapa,
membuat tempat bernaung dari pepohonan yang
tumbuh di sana, dan makanan terdapat di mana
mana di sckitar mereka. Sudah scjak had pertama.
mereka telah dapat mengumpulkan ikan, udang.
kepiting dan penyu dari tcluk keell yang berp,asir
itu. T idaklah terlalu lama bagi mereka untuk dapat
merasa betah di sana. Dagine babi hutan, buah
buahan segar dan udara yang scjuk pula, terasa
lebih nikmat dari pada segala apa yang pernah mere
ka temui di Inggris atau yang mungkin mereka ha
rapkan di Virginia.
Dengan scmua hubungan masyarakat yang
balk ini, tidaklah mengherankan iika dalam tempo
tiga tahun saja pu lau karang lni tclah menjadi kolo
ni Britania Raya.
Kemudian t.anpa di duga dan t.anpa direncana
kan sebelumnya, publikasi te ntang pulau itu di
perheboh lagi oleh seorang penulis drama terke
nBI bernama William Shakespeare. Ia mengguna
kan tenggclamnya kapal Sea Venture itu sebagai
dBsar dramanya berjudul The Tempest.
Shakespeare dapat menyusun The Tempest
berdasarkan beneana yang menimpa Sea Venture,
karena ia membac.a cat.atan harian beku penum
pang kapal yanK menKalami malapetaka itu.
Penumpang kapal itu ialah William Strackey; sekre
tariS terpilih bag; koloni VirRinla. Strackey bersama
pemimpin ekspedisi Sit ~orge Somers, dan
temannya, Sir Gates dan kapten kaJHII bernama
Newport; merupakan satu.utunya kelompok orang

terkemuka dMi seiumlah I~O oranl penump.ngka

pal yang mengelahui tabula yang mengerikan itu.
Temp.t pemandangln dimana merek. telah mend.
rat itu, Ilk I.in dan uk bukan [alah s.tu di.nt.
ra Pullupullu Setan" itu.
Kelima o rang terkemuka itu lid. k berniat
untuk membocorkan rah ula yang mengerikan
ilu kepada penurnp.ng-penumpanl lainny . Te
upi Somers mengur.ikan rahui. itu d.lam (aUIID
barlannya. Ia pasti tel.h ter(engan~ ketika untuk
pertama kallny. menginjakkln kaki di at.s !.anah
yang herpuir dan dikejutkan oleh babi hutan yang
berkeliaran dalam semaksemak yang lebat.
Seperti ptn umpangpenump.nr lai nnYI ,mere
ka pun mulai membuat lubuk dati daun -daun
palmetto seba,ai atlip dan kayu cedar seballi
li lnllnya untuk tempat rnerelu. berteduh. SedanR
kan Somers menuH. dalam caUtan harlanny. bah
w. merek. semtlany. telah dit.kdirkan tlntuk hi
dup di tempat yang belum tedam.h ittl.
Tetlipi keajaibankeajalban d.erah Bermuda
uk pernah .d. hubunll.nny. denean &etan dal.m
semakbelukar atau iblis dalam kedalaman .ir,
melaink.n sedikit bany.k berhubunlllD danpn
mitoloa:i walaupun mungkin sedikit berblou mil
tik. Somers menulla tentang keadun y.ng demi
ki.n menrerik.n itu terjadi pad. lIl.tu m.l.m pe
layar,nnya, yaitu setelah kapal Venture memuuki
daerlh herblohaya itu.
K,tikl itu, Ii pemimpin ekapedisi iIIi lIdua
beri.p. Ia benand.r pad, lUlur tlinua d,k bell
kang yanll terbuat dan biyu Gilt. dan menatap b

.ekclilinMnYA dalHm kegelHpan y~ng hitam peklt.

01 m.lam yang ~clap gll1iL~ di mana gelombang liUL
r.luau ~benLar'$Cbentar melempark.n kapa! ke
udara yang dinl/in. kemudian memben.mhnnyall
~I ke ked.laman lau t yang hit.llm pckat. Orang ahn
moran betapa kedl dirinya pada saat itu. demikian
ke y~kinan Somers. [a mendengar kepanikan pc
numpang berpadu dengan jerit.n talitali dan liang
l.y.r.Kemudi.n bangsaw'n illl sekonyongkonyong
metih.t sesuatu yang menyilaukan. yang jauh
lebih terang dari pada eah.y. lentera minyak ikan
paus. I. menenradah menltlp cahay. yang eemer
IlRr itu.
TerP'!'ona, Sir George Somers mengamati
nya terllS. ,Cahaya itu ber,erak bagaikan m.khluk
hidup, berpindahpind.h dui se!lIbunr kege!apan
YlRe utu kepad. yang I.in. Kemlldi.n menjul'ng
dnlP bagaik.n M'mbllran Ipi menujll ke alas tiang
I.yar ulam. ; melayanglaYlng kiraklra setenlah
tin"i tiang.kemlldian meredup mengecillll!perti bin
Lang berkelip.kelip. Meny.l., kemudian mati.
$etcl.h rel,p Njemk, c.hya iUl menyala kembali
din tlmpak seperti mel om Pit mel.mp.lIi kepala
bagaiMn _uatuyang belum pernah i. lihat sel.m.
hidupny .
Strackey melukiskan .muIllY. itu d. l.m c.
tatan harilnnya. ''Hantu'' y.ng dilih.t Sir Geory:e
itll dl.b.dikanny' pad. halaman-halam.n catalan
hulan itu. Catltan ini dimanfaatk.n oleh Shake,
peare. CahaYI ylng &ja ib itu dimlnflatUnny
blgli penjelmaan dari fokh Arial dllam ce ri ~rl
MPI I The Tempest.

10

Dengan banna Ariel menumplng kap al Ra

j fl dalam benluk nyala ap; yang menar;nari ;
kadangkadang ;a berad. di paruhny. , II; n kali
bertengger di pi nggangnya , kemud iln di dek,
di Ha p kamlr penumpang ........... Menglleran kan
bagi yang mel ihatn),l.
Tetapi cI III)'1 ),ang rrt(' narinari itu bukan
lah misteri terlhir )'I ng dicatat oleh Stucke),.
Daerah berbl haYI di Bermuda ilU memenuhi h.
lamanhalaman cl tatan hariannya ketika lebuah
perahu penolong hil.ng. Perahu itu berangkat dati
Bermuda untuk memberikan pertnlonc.n. Per. hu
itu berupa lekod terbesar yang disel l mllkan dari
kapal The Venture.
Perahu kedl tetlpi kekar itu tellh dipersi. p
kin untuk pela)'aran jluh di bawah plmpinln Ma
te Henry RU~IlI. Ollh para aWlknya, perlhu itu
dimuati perbekal. n berup. air minum din annUT
dalam tong, bUIIIbuallan, kacangkaungan dan
daging penyu dalam kermjang yang dian),am qaJ
p.di. Instrumln.illltrumen perkapal.n, din telle
Iii I.yar yang masill menyisa dari leapil tha Varrtu
re, dipasang pula dl aU. penbu itu IlIpaya mend.
pat bantu.n .ngin.
Tana.l 28 A(uat~
persis $IItu bulln .. telill tenggelamnYI kapal the
Venturi; the Venture bUll berlngk.t d.ri plnw
Bermuda. Mate Ravl/U membl'll'l tojuh oranl IU
karelawan ",blgli Inlk bUlh.
Dencm haU berdehar penuh denpn paruun
keUdak putiln, plTl kolonis lainnya bmilrl di
panw ..mbil manlUcapku ''berlayarlah baik
baik" menpmati panhl! itu berla,. deftlU cepat

11

n)"~

kt ttngah laut.
PaTI ptmukirn berialan pelan ' kernbali ke gu
buk;:uh uk rncreka yang teThuat dMi daundaun
pIIlmtUO. Buka nlah sualu kcada"n yang tidak ba
h~ltia, teTdarnpar di tempat man~ mereka beTada
ilU. Merek~ mengiT. orang lain di duni. ini seku
Tangkurangnya mtn&elAhui di mana merek. ber
ada. Tem an'leman dan sauda ra atau kelunga
~'ang ada di kapal lain dari ar mada yang sernula
diberan gkl tkan beTsama-sama me nuju Vir(inil, sa
ngat mereka rindukan dan sangal ingin membeTi
tahukan kepada keluarga dan handal laulan ilu,
bahw a mereka .<elamat dar> ~h3t wal'fi'at. Din I.
ma kelamaan, siapa ora ngny . ya ng tida k ingin kern
bali deniM selamat kepada segala apa yang pernah
menj.di haluly .. ?
Dua malam kemudian, para koloni$ baTU di
pulau ilu dikejutkan o le h sebuah perahu keeil
yanr muncul di atas cakralula ditiup angin menuju
mereka. Tak mungkin ! Benar ! hulah dia, perahu
tadi kembali.
Dengan sedih Ravens harus men!lku i b.hwa
ekspedisi keeil itu tidlk ber hasil meneapai sete
ngah perjalananpun. Ekspedisi itu tid.k dapat me
nemuka n jalan ke IUIlT dan kepulauln kITing,
bahkan untuk menuju ke Virginia pun tidakd'pat.
Pada hari Jum 'at benkutnya, tanggal 1 Sep
tember, rombongan penolong beniap-siap ligi.
Di tengah kegembi.aan dan sorak-sorai seperti
pada permul ..n k.li, perahu ltu berangkat berllyar
lagi.
Dengan penuh kepercl yai n serta senyum,

12

Mate Ravens mengaeunlkan sebelah tangannya

untuk memberi salam selamat tinggal. "Jangan
khawatir" kalanYI kepada orang-oranl yang mena
tapnyl. "Kalian akan !/II!lamat. Kami akan kembali
nanti pada terbitan bulan yan, akan datang".
Ketika bulan bedkutnya terbit, para peng
hunl pullu yang penasaran itu, .udah &ejak sore
had mengumpulkan cabana: dan ranting semak
yanl: kedng. Kemudian menimbunnya di a!.as bu
kit keeil dari mana orane: dapat melihat laut.
untuk dibkar meniadi api unoun .. Sekalisekali
salah &eOranl: di antara mereka ad, yanl meman
dane ai r yan, kebitu-biruln itu )auh ke arah ke
ko.ongan akrawala. Sama sekali tidak terlihat tan
da-tandaadanya perlhu atau Ilyar.
Namun demikian mereka tetap menanti pe
nuh harapan. CUlel pun sejuk, seear .Mjak had
pemberangkatan perahu itu. Merekl yaldn bahwa
missi yang berada dl tangan para peiaut yang ber
pengallman, pastl akan berbuil meneapai Virrinil
untuk meminta pertoiongln, dan mereka &endiri
kemudian menjadi para penolDne yane dielu-elu
kin baei kepulauan mereka di koloni Vir(inia itu.
Semalam-mllaman api unliUn terWl menylla
di atu buldt kecil itu untuk memberi petunjuk
kepadl R.vell$ dan anak bUlhnya. Ketika fajar me
nyingsinl menerangi teluk keeil yane lelap di
lembah ylne terdalam dan be..... mlk-beluk.ar itu,
pita pemuldm Ylnl terdampar itu .khirnya menl
re1eng-relengkan kepallnya; dan terpaka harus
menelan kekecewaannYI. Tidlk Ida ..oran, pu.n
yane dalang. Ravena tidak kembali untuk ..lama
13

lamanya. Takkan ~eorang pun di antum lujuh

ou ng ~ "'ak per~ IHI J)enolong il u ylng da pat mere
ka lihat kembali. I'crahu bese rta caloncalon pe
nolong itu hil~ng ditelan air iaut yang kehijauhi
jauan tan~ menlnggalkan bekas atau pelunjuk
tedikitpun tentanl bagaimana nasib merek . Sam
pai sekarancpun lidak dikel.hui. Tak ada sedikil
pun dari papan alau peeahan dad perlhu itu, Ilau
$Obekan layarn ya atlU secabik bekls uku baju
pa ra pelaut itu; yanK pernah keliha tan mengam
banC dl pantal manapun di dunia ini.
Manusia abad ke 17, t.ebh diseret setan ke
dalaman ke dalam la.rangny. di dalam air. Bagi
mlnus;1 sekaranc, kejadian illl menunjukkan ke
hilanean perlama yang pernall diealal dan daftall
berb.haya Segi Tica Bermuda, ad.l.h masalall ylnC
tak le~allk.n.
Bagi pari kolonls yang kandas di Bermuda,
kejadiari itu beraru menambah delapan bulan
lagi harlU menunnu din membuat rencanl 6t1.njut
nyl. Akhirnya mereka be. llasil membuat dU I bUill
perlhu dan ballanbahln yanc ada. Perlhu itu eu
kup benT untuk mencangkut mereka sekr.IiCIU ber
nma-sama. Maka dibentuklah ekspedisi kedua
denc.n perahu itll untuk mellnjutkan perjllanan
ke Virginia. Dan sekali ini berhasil. Penhuperahu
yang tancguh illl beranckat dari Bermuda tannal
10 Miti 16 10, hampir selahun kemudian $tlelah
te rjadinYI mallpet.llkf. yang menimpa kapal the
Ventu re. Mereka sampai di 'Jamestown yang jlfak
nya 580 mil dari Bermuda, dill minggu kemudian.
Maka berakhirlah pencalaman pahi! di pertlirtln
14

"Pulaupulau Iblia" itu.

Ibli3 maeam apl dan di mana tepatnya ibli3
itu menunuu, hlllYI Henry Ra,ens beserta tujuh
orlng anak bu.hnya ujaltll yang perotll meneetl
huinyt. Tetlpi merekl ttlll! tildl, tllali pergi kt
tllm yane tlk diketillui orang, yang tlk pern.1I
dibicarakln orang dan tlk pernall dikenlng kern
bali.
Makl mistlri dari hll.nIllY_ sekoci itu tetlp
membayang dalam inilatan para pemukim Dunia
Baru itu untuk man yang eukup laml.
Tetlpi kejadian itu lIanyalah IIIltu 111'11 dl
ri ttklttki yant mun.kin Ikan tttap tKllk ttrpe
cahkln seplnjang Ibid.

..

BAB DUA

Kapa/ /ayar be3ar dan konQoi yang l1imonya

berlal1uh dl Habana dan ,egenap armada Spanyol
yan, l1e r/ayar menuiu Spanyo/ "l1ia&anya mele u'll
II jalur ini.

Katakata ini tertulis pada peta tua yang ber

asal dari abad ke 16" Katakata itu tertuHs
5epaojang garil yang berawal dari ujung utaml
Cuba dekat Key Welt yang kemudian mem
belok ke timur laut. Suatu deklinui dckat
perbatasan barat dari Segi '('iga Bermudl.

I'

JALUR UNTAS ARMADA KAPIIL YANG

PENUH DENGAN BAHII YA

Jika pendaratan Sea Venture yang tidak di

saneka~ngka di Bermuda itu menyebabkan pubJi
kasi yang membawa harapan, namun pubUkasi
itu hanya menyatakan pendaratan itu saia. Keba
nyakan di antara kapalkapal yane laiu menempuh
anein dan ombak di perairan yang iauh itu sebenar
nya lebih banyak mengalami kesulitan dari pada
hal-hal yang menyenangkan. Bahkan orang-orang
yang paling dungu dan palinr pereaya kepada takh
yul pun lebih banyak mengetahui hal itu sebagai
kesulitan dari pada menuduh bahwa persoalan ini
disehabkan oleh ibUs dan setaR.
Terbukanya Dunia Baru me!alui penemuan
Hindia Barat pada akhir tahun 1400 an oleh Chris
topher Columhus, waktunya bertepltan sekali
dengan tercapainYI kemenangan militer di tanah
airSpanyol.Di bawah pemerintahan Ferdinanddan
Isabella, Angkatan Perang Spanyo] dapat menrusir
orang-orang Moor dari daetah kerajun. Untuk per
tama kalinya seteJah beralnd.bad Spanyo! dlpat
19

mcm heri perhatian kep~da pcrsatuan bang~anya

da n perkcmban~~n kekuasaannya .
Kcman a lagi pandangan harus ditujukan kalau
huka n ke Dunia Baru unLUk mendapatkan sumber
dana baru dan kekayaan untuk mengisi perben
daha raan negara, guna membiayai konfli k konflik
bersenjata.
Spanyolsungguhsungguh berniat membangun
Ang katan Darat dan Ang katan Laut terkuat di
Eropa. Jelasl ah kiTanya bahwa segala sesuatu yang
diperlukan untuk itu tida k dapat dipisahkan dari
penemuan pulaupulau dan Amerika Tengah oleh
Colum bus. Spanyol mengetahui bah wa penemuan
penemuan itu di kemudian hari akan menjad i Ie
bih luas. T id aklah lama baginya untuk mencapai
maksud iLU. Orang Spanyol bernam a Fernandeg de
Cordoba mendarat di pantai Mexico hanl'a 15 ta
hun setelah perialanan Columbus berakhir.
Satu tahun kemudian Cordoba disusul oleh
Grija lva, dan dalam waktu dua tahun saja, seluruh
Mexico dapat ditaklukkan oleh Cortes penakluk
yang tekun itu. Pada abad ke 16, Spanyol tetah
berdiri teguh di atas kaki besinya; di alas sebagian
besar dari Hindia Barat, di atas Mexico dan Peru.
Spanyol sama sekali tidak berniat untuk meninggal
kannya.
Di tempat-tempat yang dikuasainya itu,
Spanyol bukan hanl'a mene:nu!\illl e'nas, perak dan
rempah-rempah yang berharga d'.n menyilaukan
pandangan mata ; melainkan juga suatu 5umber
dana berupa perdagangan budak. Orang-orang I ndia
suku Arawak yang ramah tamah dari Amerika Te
20

ne.h itll mud,h sebli dijadikan budak beli,n, dan

Spanyol pun tid'k menyi,.nyi,k,n kemp~lIn
yang baik ini. Dari t.hun ke lIhun perd.gang~n
bud.k itu terus hertambah pentin, bagi Spanyol,
5Chincc. mencapai kedudukan kedu. setelah arma
da bcrlapis baja untuk menganckut barangbarang
be rharg. dari Mexico dan Amerikl ke lanah air,
Neglranegara lain tergugah oleh hirukpikuk
tentang ulah Spanyol di Dunia Baru itu, Mereka
ingin pula ml$uk ke sana.
Maka mengalirhih k.pal.kapal I.in ke laut
C.ribbe.n dari negaraneeara: Inlrrili, Perancis,
Beland., POrlUtls. Denmark dan Swedi., berl,y,T
di per.ir.n yang hij.u kebirubiru'll itu tanp. teT
pikir tentang bahay. yane tersembullyi d.lam ke
danekalan din kar.ng ; dalam taur.n d.n punran
pU$lran lir yang terdapat di sekitarnyl, Merek.
h.ny. memiki r,k'lI kekayull ylnl ingill mereka
dapatkan. Lambatlaun hertagli kepulauall di
jamahny. ; perkebu nanperkebunan dall ballgunan
banlullan didi ri k.n, areal lIn.h diolah )adi tanah
pert.nian d.n peternakan.
Tetapi mendlpatkan kehidupan mew.h ad.
Ilh ml$llih I,ill. K'pill hlrllf, bermuatan lebih dlli
m.nusi.; kuda, sellj.ata: bahkan deng.1I kepe rluan
hidup yanl menyellanlk.n. M.k. timbuli.h Alatu
"Kon,oi" C.ribbean baru; yakni irinlifillian kapal
PIIr. pellyeludup, Keturunan par. pemukim b.ro
ini 'Iakny. mendap.t ambutan binpt. Itu teT
bukti dati tumbuhn ya tempattempat penembunyi
an b.1i Plr. ped'l.nl ,el. p ini. y'lII 11m. hanYlk
ny. de np n perkebun. nperkehunan. H. mpir tidak

21

ada teluk atau ,ua karang yang ~idak ' ditempa~i

par. "saudagar" ini untuk berkumpul melakukan
usahanya, untuk mendBpatkan air minum, atau
untuk memperbaiki kapalnya.
Prakt.ekpraktek demikian menyebabkan per
buatan haram melanda seluruh Laut C4ribbiean
selama berabad.abad lamanya, yakni penmpokan.
Pembajakan di laut dapat berhasil denlan baik jika
didukung oleh tila hll : banyaknya kapal untuk
dijadikan mantsa, lokasi geografis yang mengun
tungkan den,an adany. telukteluk kedl untuk
bef$tmbunyi, dan terakhir ialah pasaran Ylnl pas
ti dan aman b'g! hll5il perlmpokan.
Hindia Bant memenuhi ketiga penylTatan
itu, karenanya bJj.k laut berkuasa di san. ael.ma
be rlbad-abad.
Tetapi dalam tlhun 1700, TiwaYI! perampo
kan ini disapu benih oleh bajak laut resmi, yan, di
_but Privateer, yakni kapal dagang yanl disewl
oleh pemennt.h dan ditugll5k.n untuk menyerang
kapal laut. Terulama Inuris yang dalam alnd itu
mempunyai daerah iajahan dan perda,angan luu,
perlu metindungi kepentingannya di laut~ balk
terhadlp perompokan mlupun terht.dap aerangan
serangan dan pihak Spanyol. Priuteerlah yanl
dapat memenuhi kebutuhan ini.
Kapal ,wastl mendap,t bayaran ylll' mahal
untuk bertindak sebalai kapa\ perang. Metekl men
dlpat izin untuk menyertap dan meramp.. kapal
lai n bellttta mUltannya dan men"ele(lIh pemu
kimu.pemukiman mU5uh. Semakin banyak serna
kin baik.
22

Hal ini memaksB Spanyol untuk membuat

kapal perang dan dagang yang lebih besar dan Ie
bih cepat daya geraknya, kemudian digabungkan
dalam konvoi sebagai usaha-usaha perlindungan.
Demikianlah armada Spanyol ini setahun se
kali melintasi Samudera Atlantik dengan penuh ke
waspadaan terhadap seranganserangan Privateer
inggris, terhadap bad ai, srus laut melintir dan &rus
laut berlawanan arah. Pola pengirimsn armada
Spanyol itu memang sistema tis.
Sesampainya di tuiuan Hindia Barat, sebagian
kapal meneruskan perjalanan ke Amerika Selatan,
dan yang lainnya ke Mexico. Setelah dimuati pe
nuh dengan barangbarang berharga dan budak be
Han, kapal yang kembali dari Amerika Selatan ha
IllS berkumpul di semenanjung Panama, lalu berla
yar bersama ke Habana - pelabuban Spanyol yang
terpenting di Dunia Baru. Di situ rombongan
\tapal ini bersatu dengan kapal bermuatan emas
dan perak yang datanr dari Mexico. Dari tempat
pertemuan ini, semua kapal itu berangkat bersama
dalam sstu irinran-iringan yang merupakan armada
yang ketat, pulang menuju tanah air Spanyol.
Perjalanannya melalui selat sempie Florida
dan Terusan Bahama, melalui Cayo Hueso, dan se
terusnya masuk ke Gulf Stream menuju ke utara
melalui Bermuda, selanjutnya ke Hatteras di pantai
Carolina.
Perbatasan sebelah bant dati daerah berbaba
ya Bermuda terletak pada garis hidup perniagaan
Spanyol. Tetapi kadang-kadang bagi beberapa
orang dan beberapa buah kapal, route ini merupa

kan garis mali.

P~ra lakumana Spanyol berusalla seku.t tena
R8 untuk me lalui jabn yang dikepung hallaya ini
deng.n selama!.
Te t.pi usahanya itu kadane:
kadang tidak be rhasil.Klpal dae:an g hesar Spanyol
yang disebut galleon illl, karena diburitannya te r
diri dar; lig<l $lmpa; empal tingkat; seringsering
he rat ke atas, dan kurang mampu menstabilkan
posisi. Sering terjadi, jika diserang tauhn di bagian
alas alau melewati pusaran air yang he rbahaya ;
kaplll ,aneon it ll te rbalik Jalu tenggelam b.gaikan
ka pal kertas yang hermua!an balu. Tak jarang ter
jadi b.hwa suatu armadl tereeraiberai dan tengge
I.m seluruhny.
Pad. abad ke 16, 41 buah kapal semuany.
bermuatln penuh deng.n baranQ:baran!: herhar!:a
te nggela m ke "duar lau t. Pada abad ke 17, 38 buah
lagi mengalami nasib se rupa di daerah ilu juga,
yakni daerah berbahaya di perairan Bermuda.
Dan beberapa k.pal leny.p begitu saja tanpa di
ketahu i di mana let.knYI, bahkan lampai lot
karan,.
Seba,ai contoh, SUllu armada kapal yang lot
luruhnYI bermuatan barang-barang berhar,I, herb
layar pulang menuju Spanyol dllam tahun 1750.
Armada ilu tardlri dar; liml buah ,aUeon,dl blwah
pimplnan Kapten Don Juan Manuel de Bonilla.
SemUinya bermuatan lo,am muUa, mutiarl dan ba
tu permlta, "bllai huil tahunan din daerah
jljahan Sp.1Inyoi di Dunia Saru. Seperti bi.., k.
lima plle."n ilu herkumpul dulu di Hablna. KIp
ten Bonilla memlmpin .d.ngan klpaJ plmpinan

..

y~ng

megah berdek tinggi, disebut Nuestra Senora

de Guadalupe. Dengan megahnya Guadalupe me
mimpin konvoi ke taut. Dengan layar mengem
bung karena tiupan .ngin,gal!eongal!eon itu melun
cur dengan mudahnya meJalui seJae Florida masuk
terusan Bahama, dibawa arus Gulf Stream Utara.
Kelika konvoi itu mendekati Cape Hatteras,
di mana mereka harU$ membelok ke (imur menye
bran gi Samudra Atlantik; laut yang semula tenang
itu mulal menjadi ge la p dan bergolak. Awanpun
menjadi mendung bagalkan timah hium. Kapten
Bonilla berdirl di gelada k nakhoda dekat pag'ar ge
ladak. fa rMnlierutkan alisnya. la tahu benar bah
wa dl tempat ilU ada bahaya terutarna dalam
musim gugur. II 5fdang mendekati SUltU titik
yang oleh ptlrI nnigltor dianggap bapan paling
berbahaya dao gari5 pantai Samud era Atlantik.
Yakni suatu titik di mana arus laut Gulf Stream
seharusnya menuju ke utara, tetapi bertubrukan
dengan aUls dingin dao Sarnuderl Arktik. Akibit
dao pertubru kan kedua arus ltu, air yanl menlan
dung PUil tersembur ke alas; dan jikl sedanl ada
badai, semburan air berpasir itu dapa! meneapai ke
tinggian menln mereu war.
!'usaran air ini bergolak dari pantai pulau
pulau kedl berpuir, semacam pinRiran lun dari
pantai Carolina di daerah Inggrb. Bonilla tlhu be
nar bah.a tempat ini dihuni oleh 1.lk kapal
yang kasarkuar, yan, hidupnya dari penialilll(an
gelap dan perampokan kap&) yanl sedanl dihem
pas-hempaskan oleb badai, Rperti yaDI hal di
111mi kapalny. sendiri.

..

Perdamaian antara Inggris dan Spanyol telah

ditanda-tangani dan diumumkan. Perjanjian itu di
sebut '.reaty or Aix". Tetapi kedua belah pihak
tidak merasakan adallya perdamaian yang sebe
lIarnya. Bonilla mengakui bahwa pelallggarall Ie
bih banyak dilakukan oleh Spanyol.
Tidak sampai enam minggu sejak disetujui
nya gencatan senjata olth kedua belah pihak,
skwadron Spanyol muncul di cakrawala dan lang
sung menuju pantai Carolina. Skwadron ilu berge
rak cepat menuju Cape Fear River, dan sebelum
orang mengatahui alasannya mengapa skwadron
itu ada di sana, skwadron itu telah menyapu ber
sih permukaan Inggris di Brunswick; membakar
perumahan dan membunuh penduduknya, meram
pas dan melarikan segala harta benda yang berhar
ga, termasuk satu muatan kapal penuh budak be
lian.
Tidak cukup itu saja kiranya; kapal S)NInyol
mempunyai kebiBSaIlrl buruk lainnya, mereka SlI
ka berlabuh di kepulauan luar (Amlina dan mencu
ri ternak sapi dan barn dari sana.
Kapten Bonilla harus menerima kenyatallrl
itu. Ia bemndar ke pagar geladak. Dengan jelas ia
melihat gelornbang manarnpari )NIntai berpasir
dati sebidang tanah ked!.
II rnengangkat teropong dan mengarahkan
nya ke bagi_n lambung YMg didomng angin, ke
rnudian ke depan ,ke arah lau! yang semaldn ber
ro 1ak .
Kapten itll memanggilletnannya
Perwira yang muda beli. itll harlla b8rjalan

26

membungkuk menahan angin.

"Cuaca buN k benar letnan 1 Saya pernah di
serang badai di Hindia Timl'r. Permulaannya se
perti ini. Oleh karena itu kita pru;ti akan ditiup
angin ke sana ke mari 1" kata Bonilla.
"Ya, Kapten ! Kelihatannya buruk sekali!
Saya khawatir kita akan mendapat angin ribut!"
jawab si letnan.
Benar juga. Pukul delapan malam itu, badai
mengamuk. Kapten Bonilla yang sudah dapat me
ngiTa akibat yang mungkin akan terjadi apabila tau
fan itu berubah arah, menugru;kan beberapa tukang
kayu bersiap-5iap dengan kampak besar deka t ti
ang layar uta rna. Hal ini pernah dia alami, di mana
ia mengetahui bahwa pada saatnya tiang layar
utama hanlS ditebang, kampak'tidak ada.
Ketika bagianbagian kayu dari kapal mulai
berderBk meiengking, kapten itu meneriakkan pe
rintahperintahnya, dan awak kapal pun mulai
kerja dengan gesitnya.
Kapal GuadBlope yang naas itu, Iillmuia de
ngan
ulet
dapat
bertahan;
tetapi
Iillrangan-serangan terlalu besar baginya. Setiap
!tali kapal itu meneoba muncul ke atls untuk me
bebru;kan geladaknya dan bentunn piombang
rakaasa, setiap itu pula bpal itu dihempaskan ke
bawah dengen pukulan bertubitubi. Layar yang
taoaguhtanuuh pun tersentak lepas dari gendar
gandarnYI. Lambung kapal yaog tangguh itupun
mulai robek bagaikan kerenjang tul. Kapal itu Ie
oiah.olah sedanr ditumbuk menjadl kepina:kepiJll.
Kapten Bonilla sendiri menghempukan dirinya ke
27

rolla kemu<ll Ylnll menendan g-nendang ke kan.n

dnn ke kiri, di mana empat orang juru mudi )'an8
kekar herkcringat, mcncoba mcngendallkan ga l
leon yang ~clang di Imbnng maut itu. h herte riak
kCJlIIda kekualan allm itu.
'"Madre Mia! Inglt, angin pun da plt mempu
nyai kekuatan demikian"
Di ruang bawah, letnan men)'inpin lkan Ie
ngan biijunya memimpin Iwak kapal yang memom
pa air.
Sebuah pompa 5Udah lama tersumbBt, selling
gs air bertambah banyak dalam IBm bung k.pal.
PerwirB mud. itu dengan suuh paYBh naik ke gel.
dak. Sunnuh mengerikan. PenglillUan lerhalang
olell gelombang-celombanl yang meng,ebu ke atu
kil~l, menimbuni Rilla sesuBtu yan ada di ata
ge ladak . Anlin menderu sem.akin kellS, lebih ke
rlJl dui pad. guntur dan diselingi olell semaclm
petir biru yan, sebelumn)'a helum pernah ia Ii
hat. Kapal itu mendapat tekanan ku.t yang berw;a
ha !iE!kuat tenaga men"oncong 5isisisinya, hinna
mengerang pada sel.lap pukulan.
Letnan itu bergulat mela ..".n !iE!mburan air
un tuk sampai ke tem Plt kapten. la mengiklt dirl
nya sendiri di .ampinl klpten.
"Kita lIa[UI menurunkan gandar II)'ar kln!nl
klpal sanglt tertekln olell angin kapten", terilk
n),1 kepada Bonill .
Kapten menuelenekan kepalanya, karen. ,ir
laut berbuih putih menyembur ke wajahnYI.
"Janpn, klllll kita mencobanya, kita akin ke
hil.npn gandat-tlndu itu. Karena orlng tak dapat

28

berhoat BpB'Bpa di at;l$, Selain dari itu, kalau g~n

dargandar itu dilepas pun tidak akan menolong.
Tiang ulama telall rllSak. Kalau tiang itu terlempar
kelua r. ap~k~1I tidak ada yang lain yang akin tuml
tt rlemp~r ".
'
Semenla .. itu, seorang pelaut dari bacian ba
wah dalanl menghadlp dengan wljlh penull keta
kutan.
"Air di b."nll wdah sedemikian t;ngginy a
sellingea kami tidak mampu lagi memomplnya".
kalanya.
Letnan menoJeli kepada kaplen.
"Bag.imBna h lau ki la polong sajl, kapten?",
''Seee~t mungki n!" ja..-ab kaplen.
Maka perwira mudl dan peiaul itu pun hel1l U
lat melawan angin dan semburan lir ke IllS celadlk
un tuk dapat memberi perint.ah kepadl lukan, ka
yu. Dalam beberapa menil saj. pari tuklng klYU
itu sudah siap dengan kam pak-kampaknya ontuk
memotong ganda rgandar, Tetapi pad. lUI itu
pula, SUliu ,elombBng dallsya t memukuJ .me
re ka dan men)"pu bersih segala I~ )'lI'Ig tenin
di geladlk. Denlan gemurull, till'll utlma ilu jltuh
terpotonlpotonl ke l!.as geladu.
G,Ueon itu menyembul ke atu dll'l !llmpir s.a
ia terbllik. Pel.npelal'l la mulai telak kembali.
''Gracia. . OiOl !" guman Bonilll ketika s.a
dar ballw. il baru $l.jl lolos dari lubln e j,ru m.
Lamba' laun, an gi n menurun dan b,d.] pun mere
da. Se wl klu h.jar men),inp ing, par, pelaut w.inl
be rj umpi dill m rIM syukur. GUld, lu pe tel,1I \0
101 dari mal. petak,.
-29

Berkat hembuun angin kencang. kap.1 yang

h"r11 mengalami pukulsnpuku lan iw, dengan
lerhuyung.huyung melaju menuju Okracoke River.
Kapten Bonilla meran bah wa sedikit b.nya k la
pun "m. seperti kapal yang g.gJ h berani itu,
Ylng sekarang dllHl $Bmpai ke templt umbaUn
yl ng tidak begitu menyenangkan. tet. pi (ukup
t:;mgguh den,an muatan sehlT1a 8.000.000 peseta.
Kapten Bonilla mengambil teropengny. dan
meng.mati Ilut lUll. Oia tak melihat $ltu pun
dari keempat G_all~on lainnya yang te rmuuk dalam
pimpinannya.
Pada lut bad,i mulai mengamuk, .atu dl
anUranya berdekaun sekali den"n klpal pimpin
an . II pernlh melihttnYI .ebentar sebelum terjl di
angin ribu t, sebelum hujln dan Kelomban, IttlnKgi
, unune menutupi sepll penc1ihatan.
Yang ti,a lllnnYI, peTnah dilihatnya ligi se
waktu serangtn ttufln ylng geneaT.
Tetapi kemudian Bonilla mendenKar bahwa
iaUeon yang pernah diHhatnya itu selamlt berkat
bantuan tukan, bongktr mUltan atau "banki,"
di kepulauan daratan ito. Sebagiln dlTi aWlknyt
teltmlt dan d iblw'. ke Norfolk, dan dlri WI. me
R!ka dinaikktn k. ktpa1 lain berstma mUllan ka
palnYI sehll'il 250.000 peseta ke Inarb
Bonillt dtn auk buahnya diperltkuk.n de
ngan ramah oleh Johnston, Gubernor koloni
Carolina. Keadaannyt memang merupaktn ~tuui
internuionll yan, pek tetapi kedul belah pihak
meluPf.kan per,eteran.
Setel.h Situ bultn Ilmany. penuh den,tn ke

,.

sulitan-kesulitan, mulai dati pemberontakan anak

bush sampai ke peraturan bea cuksi setempat
serta undangundang perampll5an; Bonilla di
bebaskan dan kembali ke Spanyol. Sebelum berang
kat meninggalkan pantai Carolina, orang Spanyol
itu mencoba mengorek.ngorek berita mengenai
ketiga galleon dari armadanya. Telapi tak $E!dikit
pun diperoleh. Terakhir mereka kelihatan di Cur
rituck Inlet dan Topsail Inlet. Setelah itu mereka
tak terlihat lagi di sana.
Tidak sepatah kata pun diucapkan tentang di
mana adanya kapIIkapal beserta mualannya yang
berharga ;tu, bahkan dari ''bankir'' pun tidak.
Tetupi sejarah tidsk pernah mencatat satu konfir
mll5i pun tentang tempat di malla dan bagaimana
galleon itu tenggelam. Bagaimana mereka dapat
lenyap tunps bekas, di tempst mana bermukim
nya para penduduk uli yang melihat dan metnberi
pertolongan, tetap merupakan suatu mister!.
Harta berupa ' emu, perak, coklat, babem dan
bahan warna yang jarang terdapat yang disebut
Cochineal, lenyap bersama kapalnya di tempat
yang mulh dapat dillhat dari , pantai Carolina.
Pura penduduk uti terus-menerus mencari,
tetapi tak pemah belh.sil menemukan ;ejak dari
ketiga galleon itu. Sesosok tubuh pun tidak ada
yang terhempu ke panftai. Tidak secabili ~in atau
aekeping
perak
sekeping kecil emu atau
pun yang dapat ditemukan. Tidak IItU toni bal
sem atau coklat pun yang terhempas di pant.ai atau
mengapung di laut. Kapsl itu lenyap dengan eecat.
apa yang ada dan menempel padanya, _boo

31

Ipapun bentukoYI.
Sagi p.rl akhH mengangkat kapal ylnr tenr
gelam di Outer Banks, kej.dian itu merupakan mis
teri ylng subr sek.U untuk dipee.hkan. Pekerjaan
mengangk.t kapa l tenggelam itu .dalah seni yang
lIalus : sekulng abn me~ka perllilus lagi. Tetapi
dalam lIal hillngny. kapilklpal dui armada t.
hun 1950 itu, keakhlian mereka Sima sekali
tak beT.rti.
Me~ka tak d'pat menemukan sekerat kayu
pun dari hULa milik ketira ralleon Ylnr lenyap
tanpi bekas di suatu sudut daTi daerah berbahaya
itu.

DAB TIGA
Laporan-laporan re.mi dari Bermu.da dan N_u.
ldah menl~rlkan Ifllyahinan ),alll IfUal Itillp;
mtngtrikan upGda lOYa, bahwa .u.dtlh Iida/lr adll
h"rapan_

Petikan dari '1,Irlt G1,IbemllC Joseph Allton,

suami Theodosia Burr kepada mertuany'
Aaron SUIT pada bul.n Februari tahun 1813.

33

HILANGNYA $EORANG WANITA

Hilanlnya pll,on SpU)'oI.IIeCVI luv bi... di

lepas panw Samudn Atlantlk tanpa btk tau
petunjuk tentanl di mana lIrjldinYI IIUta "'pat;
hanyalah IUltU ptlWUIuD. dui milllri yanr lI)'ati
di blcian Stmudn. lu., yanr berbatMan d,npn
pantai Selatan dui MIi." btnu. yanr .lwMr dl
abut Amerib S.rlbt.
EllIm pulllh d\ll tahWl ktmlldlan dPhab par
airan yanr jabat Itu mulai 1qI mtmlnLtt lieu
kI n beflf}uah. StbUib bpal ,.ktt bdI dill
),1nI IlCiIni 1MriI)'1r dui CuOJIu SeII_
muujuNt",Y..-kOty Inyap Iqt
plbao tallda .JltlqlWltlalalllbt.-I-.........

..,.t

tan,. "win,

oy.

II

eksistensi yang fa ne in i. Theodosia lerus-menerus

dirundu ng malang. Ibuny~ meninggal dunil kelika
il masih kedl. (, menik lh pad a usil tujuh beln
IIhun Ylng terpaksa hams hidup jauh dari rumah
onng tuany . Aya hny. yln~ sangal ia c:i ntai, di
langhp atu tudu han pembunuhan sete lah meng.
lahkan lawannya Alexander H~milton dalam duel.
Akhirnya selelah berbulanbu lan bertaru ng di de
v-n pengadilan, I~a hnya dibebakin dari tuntu tan.
Tet. pi mlsYITakat tid ak pun dengan kepulusan
ilU. Bu rr men yadari bahwa tidak ada pilihan lain
baginy. kecuali meninggalk.n tanah airnya, demi
perdamaian Inllrl p'ra pe ndukunill YI dan pen
dukun~ 11 .... nny .
Masa pembuangan IYlhnya itu merupakln
pendentaan l.gi bagi Theodosia. Ia prih.tin pul.
,k.n nuib InaknYI ylng Mllm. itu tid.k pernah
mtntttahui hl kekltnYI. Teu.pi kelika Theodosil
menerim. surat Iy.hny. d.ri Inggris, Ylnl menglll
kan babwa i kan pulanl ; peruaan ce rlh timbul
dilim bali nYI, bapikan su.tu pagi di musim semi.
Betel.h emplt tahuo dlJam pembuaneln di Inurb,
IkhirnYI Burr kembaH ke New York . Bultan ke
paling gembir.ny .
Tetapi kettmbi rnn itu tidak I,ma. Putr. per
tamlnya menderita. malaria, ketika mtrelta berH
bur musim V-nu di temp,t peristtr.hallnnya di
kepu[uan Plwley. Karena pari dokter tidak di
izinkln untuk menerapkan metode penl0bat.n
ylng berla ku di man itu, makl jiwi put,. pel'Ui
rna dan keluarga Gubernur itu tid,k t.ertolonl.
A,ron Burr Alston akbi.nYI meninn,l duni.

36

pad~

tanCKal 30 Juni 1812, dalam us:a 10 lahun .

Terpukul oleh kem~langan itu, Theodos ia ha
nya dapat menyamp~ikan rMa duka eita itu dalam
sural kepada ayahoya di New York Cit y ya ng se
daog berpraktek menjsdi pencaeara.
" ........... saya kehilangan anak saya", tulisnya,
"Anak saya telah perCi untuk selama.lamanya ...... .
Semoga ayahanda mendapat berkah dari Tuhan se
bagai ganti dari eueunda, bangsawan kedl yan~
hilang itu".
Tenggelam dalam penderitaan lahi. batin,
Theodosia tidak dapal Jagi menyesuaikan jumaoi
nya dengan keadaan cuaea tempat tinggalnya yang
panas dan lembab itu. la sakit jasmaniah maupun
batiniah. Setelah kehilangan anak, sekarang ia
mengkhawatirkan masa depan ayahnya.
Akhirnya Joseph Alston suaminya mengela
hui bahwa isterinya sangst medndukan ayahnya;
yakni bahwa gairah hidupnya akan timbul kern
bali apabila ia diizinkan pergi ke New York City,
untuk bertempat tingea! scmentara di s.ana bersama
ayahnya. Maka sUlllllinya pun merencanakan untuk
mencharter scbuah kapa! khusus untuk pem
berangkatannya. Belum lagi selesai dengan segala
peniapannYI, maka datanglah seorang utusan dari
New York menemui Yoseph Alston di perkebunan
nya, '"The Oaks", di Christon. Orang itu ber
nama Timothy Green, seorang sahabat katib yang
setia dari Aaron Burt. Timothy Green diutus oleh
Aaron Burr untuk menjemput Theodosia yang Ie
mah itu dan mengawalnya ke utara, ke New York
City.
37

Tak ba ny~k yang dapat dilakukan oleh

Alsto n, is merasa 1alni; se hingga dikirim pengft wll
khll5uS da ri New Yo rk yang &eharllsnya di a 5endiri
mengatur pengawalan, la lerpaksi menyesuaikan
rcncanany. dengan apa yang telah di$iapkan oleh
Green, karen. Green tel.h siap pula denl.n ti ket
bagi Theod()5ia untuk menumpang kapal poIket
"Patriot".
Kapsl Patriot yang terken~1 kecep8tannya itu,
luges lIarisnnya ialall mengangkut pos dan baring
barane !ainnya BnUr pelabuhan pantai. Tetapi se
iak peClhny. perang antara Inggris dan Amerika
Serikat, kapal itu disew. oleh Amerikl Serlht se
bagai Privateer untuk menyeranl perk.pal.n Ing
gris. Dan sekali ini, karen. harus menrangkut First
Lady dari Carolina, yakn i Theodosia; hal mana If
benarny. bertent.ngan dengan tugun y. sellari
lIari &ebag.i Privateer, maka kapai itu menyembu
nyikan semua peT$fnJatunnya di baw.1I geladak.
Di limping ilu, Patriot telah mend.pat i~in dad
angkltan blokade InCiTis un tuk masuk perair~n
Plntainya api! bila il mendekati pelabuhan New
York.
SeOOgai penn tambahan di limping damai
nya misQ, kap.t plket ltu abn mencangkut beru
kuning emas SItu mUltan kapal penuh,milik Guber
nur Alston untuk diju.l di New York; Ifblpi
llIatu usah. untuk membiayai perjailnan ilteri
ny . Memang di mUll peperangan, para Gubernu r
pun kirany. perlu mencari uang tambah.n,
Harl pemberangk.tan ditentukan tanaal 31
Desember 1812, yakni hari terakhir dalam tahWl

38

yang penuh dengan pertaruhan nasib.

Guhernur Alston menganggap bahwa dari
pihaknya sendiri perlu ada pengawalan. Maka ia
minta pada pamannya, William Algernon Alston
untuk mengawal isterinya sampai tempat pemher
angkatan kapal, dan melepasnya daTi sana. Oleh
karena itu, tuan Alston ini sudah sejak pagi hari
jauh sehelum saat pemberangkatan tiba, sudah
siap di tempat.
Hari itu hari yang dingln dalam bulan Desem
her.Tiga huah kereta siap untuk membawarombong
an ke pelabuhan di Georgetown di teluk Winyah.
Rombongan terdiri dari Theodosia, dokter pribadi
nya dan seonng dayang di samping pengawal
yang setia, yakniTimothy Green.
Guhernur herdiri se)enak di belakang jalan
masuk halaman depan rumahnya, mengamati ke
reta metaju memercikmerdkkan air dari jalan dan
lambat laun menghilang ke dalam kehijauan pepo
honan besar berlumut yang meneteskan air. Se
kilas terbayang kembali senyum manis isterinya
yang terdnta dad helakang jendeta kereta, ketika
keTeta itu mulai bergerak meninggatkan dirinya.
Rambutnya yang hitam menglntip dari bawah topt
nya, membentuk keagungan wajahnya yang herben
tuk bulat tetur. Pada wajah yanr pucat itutah ia
melihat sepasang mata hitam menatap dalam kepa
danya. Sepasang mata itu kelihatannya memancar
kan slnat dalam yang dapat menembus, merl$llk
ke dalam hatinya. Perasaan demikian itu dulu sa
ring dia alami, ketika untuk pertama kaUoya is
bertemu di New York. Ketika itu TheodOlia baru
39

herusia tujuh ~las dan dla sendiri dUI pul uh dUI.

Seklrang Theodosia sudah berumur dua
puluh sembilln, di mllna kepedihan hatinya ter
lihat dalam kelemahan badannya; suatu per.saan
sedih yang ,ukar diperoleh dan merupakan kontra
dilcsi denllln keprib~diannya. Di masa itu tak ada
seor.ng wanitapun yang dlpst menandingi kekuat
an dan ketajaman daya pikirnya d~l.m pengetahu
an yang dipelajarinya 5eeara me nd.l am.
CepRt,.-cepat Joseph Alston membuang mu k.
dan memandang ke arah lad~ng p~dinya yang jauh
nya bermilmil dari tempat la ~rd iri .
'"The Oaks akan kosong dan suny! tanpa
Theo", keluhnya. Kosong tanpa tujuan, da n ia
tidak tahu untu k berapa lam.
Pejabat tinggi Carolina Selatan itu selama
enam bulan terakh ir meneoba melupakan Aaron
muda, putt.nya. Teta pi dia tida k dapat. Masih
tetap terbayang bedari menuruni tangga dari Ian
tai atu .tau berplan beriingkat.-jingkat di sam
pingnya di sepanjang jllan Ildlng, ltau $/!dang men
dengarkan ibunYI memblelkan eeritera-ceritera
Iduik.
Kemudiln, setelah berhasil melupakan anak
nya, il hnus dlpat menghilangkan ingatan ten
talll ilterinya. Terb&yan, kembali isterinYI yang
terelnta itu duduk di depan meia berbadap.hadap
an dengan dla ; wljahnya ber.eriseri membayang
di at.. kain dam.., di atat perhi. .n yang terbUit
dari .. ding gljab, yang berkil.u-kilauln di blwlb
sinu liIin dengln baYln,ln dan pereikan Ilnll".
Tak ad. lqi untuk sement.ra ... ktu ya",
40

agak lama, pikirnya kctika ia mendengar deritan

sepatunya di atas lantai yang liein dan berki!auan
itu. [a berhenti di pintu masuk ruang tamu. Keko
so ngan ruang itu memperketat kedinginan hati
nya. Sejenak ia menyesal mengapa ia tidak menen
ta ng reneana kunjungan isterinya itu. Tetapi ia
sadar pula bahwa anda i kata prates itu di!akukan
tida k akan ada Caedahnya. JO$eph sudah lama be
[ajar untuk turut merasakan kecintaan isteri
kepada seorang ayah; antara anak dan ayah terja
lin suatu ikatakan batin yang tak mungkin dapat
diputuskan oleh suami yang basaimanapun setia
nya. Dan ia pun tak pernah herniat untuk ber
buat dem ikian. Apapu n yang mem huat Theo baha
gia, juga akan membahagiakan dirinya. eara itu
lah yang selalu il tempub.
Bagaimana keadaan Theodosia dalam petja
Janan ? Hari berikutnya Tbeodosia merasakan
suatu kebahagiaan yang sudah lama tidak pemal!
i8 tasakan. Katika kereta berhe nti pelupelan di
tepi dok di Georgeto wn, il me mbungkukkan hadan
nya ke depan. Kapal Patriot kelihltan betayun
pe[an, mengapung di tempat tamhatannya di
air teluk ylng beriak keeH. II merasakan kegem
biraan yang timbul peJal!an dalam hatinya. Di aini
lah utusan .ud yang akan memhawa dirinya kem
bali ke tempat tumpah darahnya, kembali kepada
ayah nya. la meletakkan sebelah ka kinya di alu
anak tangga kereta, ketika badannya yang tingan
itu dituntun aiel! lengan TImothy Green.
"Alangkall indallnya ! SunglUlI indal! untuk

"

dilihal, bukan ? TURn Gree n ? Kita segera akan rna

suk ke
pelabuhan. Aku tahu $ejak aku masih
kanakkanak. Ah, aku lak dapat menunggu lama!"
Kata Theodosia.
Day ang Theodosia hanya $enyum saja, ke tika
ia membungku kkan badannya di alaS t.\!mpat du
duk kereta sambi! menjinjing jas panjang dan dus
topi Tbeodosia. Timothy mengangkat La, pakaian
ya ng diletakkan oleb kusi r kereta dekat kakinya,
dan kemudian membimbing Tbeodosia ke tangga
masuk kapal.
Melihat wajahnya kemerabmeraban, dokter
pribadinya segera mendampingi dan menasehat
ltan supaya Theodosia dapat menaham emosinya
yang disebabkan oleb kegembiraan.
'A h ! Tidak apa Dok ! Saya sekarang merasa
hidup kembali walaupun banya sebentar !".
Pemimpin kapal Patriot Kapten Oven;tocks,
memberi horm at ketika rombonean berjalan me
nuju ke atu kapal. Timothy Green mencangguk
kan kepalanya sebagai sambutan terbadap peng
hormatan itu. Ia mengetahui dari hasil penyeli
dikan, bahwa kapten itu adalah pilot yang ~akap
dan berpengalaman. Tidak ada lagi pemimpin
pelayaran yang baik di sepanjang pantai Atlantik
selain dia. Green merasa pUlIS bahwa rombongan
Alston ada di tangan yang aman. Ia mengadakan
Cheddng terakhir ke dalam kantong ja$llya.
Oi sanalah terdapat pesan tertulb;, yang ditulis
sendiri oleh Gubernur Al6ton dan surat izin yang
diberikan oleh pembesar Inggris kepada kapal
pembimbing itu un tuk lewat melalui kapalkapa l
42

I/Crane Ingeris.
Pc rj81anan ilu dilentukan .kan memakan
waktu lima hili. Munekin sepBnjang perjalanan
mereka .kan diceg.l oleh kapBI-klpa l InUris
di beberapi temp". Tetlpi tida k apa, tidlk .d.
)'Ing hJrus ditakuti dll i pihak blok.de.
Cuaea eu kup ee rl h, Ingi np un sepolsepoL
Kapten Overstock$ meme rin tahkan "AnCklt Sluh"
Dalam beberapi menit nia klpal keeil itu dengan
tangklsnya meluneur ke IUlr pelabuhan menuju
Ilut lUIS, menempuh perialanann)", Oan lenyap
Ilh dlli pandangan mata dan tidak ' kan terliha t
I.gi.
Minggu demi minuu tellh berlllll, dan . khir
nYI, setel.h I)'ah dan ,ulmi meng. dakl n pertu
bran komunikui )'ana: lila, teqnksa hUllS meneri
ml kesimpulln ylna: menghebohkUl dan tngis;
!nh"'l Theodosia beraam. segall Ipl dan semul
orang ),ang men),ertainy. telall hil lng tlnpa me
ninggalkan beku ata u tand. untuk dapat menllusut
nyl, dan tak akan dapat dite mukan Jagi.
Bulan Fabru.ri 181 3 Joseph Alston menu lis
surlt Ylnll men),a),at hlti kepada Auon Burr:
"Sunt bapak tellh IIIYI tarima. Kaputil n men~
n.i nasib IIYI ini .udah tidak ad. Ylnl kurlng,
lengkap sudlll! Anlk 11)'1, isleri 11)'1, hilang It
mUln),1 ! Inil.1I .khir dlri segall lIaupan )'I nl le
I.h kita bUat benama. Mungkin baplk mer.1I
terputllS hubungan de ngan 1"1$ manu,il. Theod~ia
adal.h tali hubun,ln terakhir aowa kita den.an
JeSI/III }enis kita. ApI II" YIll, kita tinU1lkln?
Hanya pad, bapak, IIIYI dapat membicuakln ml

43

'811h Ini, karena hany~ b~!laklah ya ng rncmpunyai

hubunu n ba tin dan perasnn yl ng SImi denla n
~ftya. Uapak mcngetahui mcreka yang pernah kita
flnUlI. Sedan~hn di sin; lA k ~da yang me ngelahui
mcre ka , lak ada ~'ang menghargai mereka $ebaga;
mana flIeslinYI. Anak Slya menampilkan hkal
Ylng i~rang pe~amunnya ; repUllsinya yang $U
dah !legitu luas pad. usia kanakkanak itu. lelah
membual kemati.nny. diSfl.lli oleh yanl membang
ga kann ya di kalangan keluarga say', walaupun
kehilangan iSle'; saya yang lidak kurang menga
gu mkan itu di~nggapnya seper ti kehibngan $eo.. ng
w;lIlita biasa. nja. Sayan g, merek. lidak menge
tahui ap.api tentang perualn n ya. Tlk pernlh
mereka menletahui tentang itu. Ba&aimanapun
jUla, IllIk saya bagaikln seorlng .ktor l('mah
yang tak tahan berdi'; di .Ias pentlls "al,upun
hany. sebenllr, dan tak dlpat memainkan peran
apapun. Tetapi lelaki yang diann_p berharga dari
hili Theodosia Bun, dan yang lelah mer.sakan apa
Ylng h. rllS diberklh i oleh ,.anita sem.cltll dia,
Ilk akan terlupa kan bagi peninekatan kecetduan
anak itu."
Gubernur Alston tIIk pernlh d,plt mene.tasi
rasa dun eitllnya. Ia merana dan meninual dunia
tiC' tIIhun kemudi.n. A"on Burr muih dap't
hidup dua puluh lim. tIIhun laii Mtelah peristiwa
y.ne menyay.t hatinya itu. Tetllpi &elaml du.
puluh lima tahun itu ia tIIk pernah mend.pat SUltu
bent. yang tIIp't lentllne Ipa sebenarnya yane I.e
lah terjadi dengan kapil patrlot itu.
, Ribuan kall, berhuin penjel.Sln ludah yane
44

dikemukakan oranl: selama satu serengah abad se

jak hi\angnya Theodosia Burr Alston. Tetap; ti
dak ada satu teori pun yang dapal memperkuat
teori \ainnya dengan buktibukti.
Apakah kiranya yang telah terjad;? Apakah
kapal itl! diserang bada; ?
Inilah dugaan yang raling kuat dan paling
besar kemungkinannya. Tetap; segera disingkir
kan dari 81am pikiran setelah tidak ada sedikit
pun peninggalan dari kapal itu yang ditemukan,
karena seperti halnya telah. sering terjadi ; betapa
pun dahsyatnya bada; abu taufan, dan kapal yang
tenggelam, betapapun kecilnya, pasti ditemukan si
sa-sisa atau bekas-bekasnya. Sedangkan dari kapal
Patriot tak ada bagian tubuh atau pakaian orang
yang ditemukan.
Mungkinkah ada sabotasenya, karena ketika
itu sedang zaman perang ? leu pun tidak mungkin

karena dan kapal yang diledakkan lIarus ditemukan

puingnya mengapung di atu air atau terllempas
ke panlai. Sedangkan ini tidak ada sarna seJudi.
Apakall dibajak ? lnilall pemecallan persoal
an yang disukai. Berlalluntallun para penulis men
calat pengakuan terakhir dan para pembajak
yang teJah tobat pada waktu sekatat. Tetapi se
kian banyak pengakuan terakhir, sekian banyak
pula macam uraian' yang berbeda-beda tentang
nuib buruk Theodosia sesuai dengan banyaknya
bajak laut yang masing-masing mengaku telah mem
binasakannya. Orang pun berpendapat bahwa ba
nyaknya pengakuan terakhir itu tel.h memperluu
kepen:ayaan bahwa Theodo.ia hDan, kuena jatuh

"

di tangan pembaj~k.
Ce riter. yang berbeda-beda itu memang me
narik dan palut mendapat perhatian _
Yang pertama iala h yang muncuJ dalam tshun
1813. Beorang pemiHk kedai minuman di Mobi
le-Alalma, sedang menghadapi maut di kamar
nya yang buruk. Sebariharian ia sakit jasmaniah
maupun batiniah. Kadang-kadang ia mencoba meng
gapai Jemah dad satu sudut ke sudut lainnya da
lam kamar, sambil berteriak : " Itu, dia ! Itu dill!"
Akhirnya, seorsng dokter bernama Alex
Jones dipanggil oleh tetangganya yang mendengar
ia merintih dan berteriak mengigau.
Ookter itu memeriksa denyut nadinya. Sambi!
meraba-raba tangan dokter, orang sakit yang pucat
itu menggumam dalam kesedihan yang mendalam:
"Dia tidak akan membiarkanku, ia akan selalu
menggangguku.Dia akan selalu datang mengejar
ngejarku! Usirlab dia !" Dr. Jones menoleh ke se
kelilillf daiam kamar kemudian kembali menatap
wajah yang sangat ketakutan itu.
"Siapa ? Siapa yang harus diusir ?", tanya dok
tee_ "Theodosia Burr !", jawab pasien.
Karuan Hja dokter itu kebingungan.
''T1Ieodosia Burr 1" tanya dokter. ''Menllapa?
Dia sudah tiada, dia sudah lenyap di tengah laut
bebas kirakira seperempat abad yang lalu ! Apa
hubunllaDnyadenganmu!" tanyanya.
Puien itu berlluling-guling gelisah.
"Saya adalah salah seorang awak kapal bajak
laut yanl menyeranll kapal yang ditumpangi wani
ta itu. Tadinya kaml tidak mengetahui bahwa di ka

pal itu ada wanita itu. Baru setelah kapalnya kami

sergap, kami mengetahui siapa penumpang kapal
itu. Harta rampasan, kami bagibagi; kemudian
mengadakan undian untuk menentukan siapa yang
akan melaksanakan pembunuhan si cantik jelita
itu. Kaml harus mengadakan undian,karena tldak
seoTang pun di !lntara kami yang sanggup melaksa
nakannya. Tet!lpi saya kalah dalam undian itu ".
Orang itu manahan nafas seolaholah terror
itu tak pernah hilang dari ingatannya.
'la bertekuk lutut memohon kepada "ya,
supaya say. tidak membunuhnya. Benarbensr ia
memohon dok ! Ah, siapakah ia itu ? ]a menced
terakan siaps ia, dan mengapa ia harlU pergi ke
New York; tak lain untuk memmibur hati ayah
nya yang sedang mengalami naslb malang ! Say.
tak sanggup mendengarnya ....... "
Si pemilik kedai itu mencoba mengangkat
dirinya di atu satu siku, dengan segala kekuatan
yang muih dapat il kumpulkan.
''Saya seharusnya tidak melaksanakannya,
dok ! Tetapi saya tid.k mempunyal pilihan Ilin,
..... dan itulah dia berjalan di atu papan eeladak,
lemah gemulai bagaikan wanita yang turun akan
meiantai berdanst ballroom ....... "
Orang yang sedang sekarat itu merebahkan
dinnya Jagi sambi! merintih pelan.
''D~n saya malihat ia berjaian di ata eeiadak
untu!: dicebuikan Ire Jaut. Ia berjalan menuju ..
ya, sambil mengulurkan taoganny. yanl putib".
Itulah klta]uta terakhir yanl diucaplru
orang yang mer... tersiba batinny., yaQJ . . .

"

lah selesai mengucapkannya menghela nafas, ke

mudian menghembuskannya untuk tetBkhir kali
nya; dan mati lah ia. Dokter itu menggelengkan ke
palanya keheranan, dan menceriteraknn kejadian
itu bebera pa tahun kemudian.
Itu bukan pernyataan bajak laut tera khir.
Seorang bajak laut lainnya juga mengeluarkan pe
ncakuan terakhirnya pada waktu ia sekarat. Bajak
laut ini orang Perands bernama Jean Baptiste
Callistre.
"Saya berlayar bersama Tuan Chauvet dengan
kapal Vengeance. Saya seorang penembak Illeriam.
Pada sua tu han kam i me lihat kapal kedl itu me
nuju ke utara. Kami mencejarn ya dengan mudah
dan mendekatinya lanpa mendapat perlawanan.
Kami mendapati wanita ca ntik jelita itu dalam ka
bin di bawah geladak. 'Sebagaimana biasa kami
ikat langan kakinya dan memindahkannya ke
dalam kapal Vengeance. Wan ita itu berbadan tam
ping namun seorang pejuang, sanggup berkelahi.
Anda dapat membayangkan baglmana gembin
nya kami, dan kami pun kembali ke basis kuno
di kepula.uan Gal veston di Telu k Mexico."
"Wanita itu tak dapat menahan derita, $II
inglt saya ia men;nggal dunia tak lama setelah kami
bmbali ke kepulauan itu. Memang buruk sekaU.
Tetapi itulah yang terjadi. Kami memakamkannya
di sana dekat benteng tua. Saya yakin kuburan itu
dalamnya sepuluh kaki.. ... "
Menurut laporan, 5i bajak laut itu kemudian
mengeluarkan loeket (tempat menyimpat pottet)
bens; gam bar putih bersih dari scorang anak Ie
48

laki yang masill kceil. Pada sisi yang berwarna ku

ning emas terdapat tulisan initial T.A.
Beberapa tahun setelah pengakuan teuebut
di atas, ada lagi pengakuan dari seorang Michigan
yang sudall agak berumur bernama Frank Burdick.
Waktu ia hendak mengllembuskan nafasnya yang
penghabisan, ia bersumpab; bahwa ia adalah salah
seorang perampok yang membunuh Theodosia
Burr, dalam tahun 1812.
Tetapi pengakuan ini pelan-pelan ke luar dad
perllatian orang, rnenjadi kurang berarti apabila
dibandingkan dengan pernyataan di bawall sumpah
dan bekas perampok pula, ernpat tahun kemudian.
Menurut sebuah artikel rnajalah yang ditulis
oleh Foster Halley dalam majalall dan Chartston
"News and Camier" bulan Pebruari 191)0. Orang
atau bekas bajak laut itu tak lain dan tak bukan
ialah penulis buku "Home Sweet Home", bernarna
John Howard Payne.
Penulis artikel dalam majalah itu . menyebut
kan sumber artikelnya itu ialall "dokumen-doku
men yang lergali dan Gedung Arsip Negara lhgian
Alabama di Montgomery~'. Setelah 145 tahun lama
nya mengumpulkan bahanbahan.
Dalam dokumen itu, Jolin Howard Payne
dinyatakan ballwa pada akhir lIayltnya telall meng
aku menyatakan kellenaran lentanl penlalaman
nya sewaktu ia menjadi bajak laut. I, ,d,lah _
orang man\1$i, tak bernepra, i_ub dm templt tum
pall darabnya, menin",1 dunla di Tunis _ Afrik'
yang ketika itu merupakan b'PI ku,t d,ri bajak
laut dan perampok. II ingin membebukall pwanya

dl,ri derita sikuan lIukuman at~s keulallankt$llah

annya di rna$lliarnpau.
Payne rnengatakan baltwa ia adablt anggota
terakhi r yang selarnat, dari awak kapal ha;ak laut
y~ng ffi(!n;eIBjahi Samudera Atbntik. KBpalnyalalt
yallg menyergap kapal Patriot ilU , demikian per
nyataan yang dilu lisnya. Setelah pertempuran
berdarah yang tlk seimbang, Kapt.en Qverstock$
dari kapal Patriot menyeralt tanpa syarat bersama
awak kapalnya yang masih hidup. Kemudian para
pembajak membunuh meTekft semua, termllSuk
seorang wan il<l bangsawan atau seOTang keturun
an tingg;. Wanita itu tak lain dari Theodosia Burr,
katanya.
Siapa wanita itu sehenarnya tak pentin, bagi
bajingan-bajingan itu, kau Payne.
Wanita itu ditutup matanya, kemudian
menjalani hukuman mati sepert! lainI,inny"
dengan mencebur di laut bullS.
Itu satu peThuatan yang mencekam Ingltan
nya dan lamakelamun akhirnya terul juga 'dia
ceritakan.
Betapapun pentingnya pengakuan terakhir da
ri seorang terkemuka seperti orang tersebut di
atas, namun tokh muih ada yan, lebih romant;.
du banyak ragamnya; sepert; I.polan berikut
yang muncul dalam News and Caurier di Chari
Iton, bulan AJustus tanggal4 lallun 1963.
Artikel yang ditulis oleh RI Cannaday ini
menprnukakan ludut lain yang urn. sekali baru
dan oninil. Menurut laporan ini; Theodc.ia meme
lihara sebuah buku catalan harUin. Dalam bulru

50

hariannya, wanita yang cerdik ini mencat.t keja

dian seharihari dalam klpal Patriot: baik men~enai
awaknYI m~upun penumpangnya, demiki.n Juga
mengenai k,p.lny. $endiri.
Sebtlum kematiannya, lunita itu menulis
komentarnYI yang terakhir, kemudi.n memasuk
kan dokumen berupi cltatan harian itu ke d.lam
botol bemma dndn kawinnya, lalu melempaTkan
botol itu ke laut.
Beberapa lama kemudian, botol itu ditemu
kan t.erhempa$ ke pantai. Isiny. kemudian dibe
Ii oleb kolonel Justin Dane, dan memperlihatkan
oya kepada teman-temanny. pada berb.,ai knem
!>'Ilan.
IAtaun hrian Theodor;il itu pokok isin~1
didug. kelll5 menllena; perj.tanannYI denlan u!>'Il
Patriot, sehagli btrikut.
"Pukul enam, m.lam pertarna me~ka ad. di
laut, datang an!(in keras yang mendoronll ka!>'ll
keen itu. Esok hlrinya kiTa-kila waktu fajar, datal'll
lah badai dahsyat"
Theodosia n.ik ke geladak, Kapten Oyer
stocks sedllnll memberikan perintah untuk membe
lokkan kaplll ke timur. Tapi malah mtluncur ke
selat.an.
Akhirnya TheodOfla meneltat bahwa hl1'ipun
semakin panas, " di aekitar meNka mulai menealr,
Menurut kaptlnnya, Patriot masuk ke daerah
Arus Teluk. Mereka sedanl menuju ke Cub., ke
perairan yanllebih tenanl. Tak adl la!(i yanl petlu
dikh.watirkln, Theodosia btnama dayanlllya kern
bali ke tempat pen.tirahltannya.
51

Telapi S8yM~, ked8m~i~n ill,l lak t8h~n lama

aca kn ya.
Pagi.pagi, e~o k harinya; karena haripl,ln ee
rJh di kala m.sih Sl,Ibl,l h, Theodosi a sudalt bangl,ln
mendahl,llui penumpang IIHlllya; kem udian merna kai
sepalunya dan naik ke alas geladak. Sambil mem
bayangi ma lan ya dengan sebelah tangan, mengama
ti sebualt kapal yang datang dari jarak jauh.
Dengan teropongnya, Kapten Ove rstocks pun
tu rul mengamalinya .. h letakkan eepatcepat tero
po ngnya dan meno leh kepada Theodosia dengan
pandangan yang mengejutka n.
" Kapal itu berbendera hitam yang di tengah
nya bertulisan huruf T be rwarna meralt darah"'
kalanYI.
"Begit u ? w lu Ipa arti nya it uT' tanYI nyo
nya Alston.
" Itu befITti, b' hwa kita akM be rhad apan
muk. dengan perampo k yang paling kej am, paling
hius darah dan Belala banditisme yane ada di
perai ran; Y8kni Kaplen Thaddeus Boncourt " )a
wab Overstocks.
Kita tlk da pat mengetahui apa arti dari her
hadlpa n muka itu, karen. jauh sebelum seranean
dimulai, Theodosia tela h melemparkan eatalan
hariannya itu ke dalam Laut Caribbean untuk anak
lueu. Menlltut [aporan inl, orang terakh ir yang per
nah berltubungan denlan Theodosia yang rna
lane ini lalah Kolonel Dane, yang dapat memilikl
cincin kawin dan catatan hariannya ltu. Tangan
Dane ini barangkali merllpakan tanlan pertama
dan te T,kltir yanl memegang pesan yanl oleh
Firat Lady dari Carolina Selatan itu dititipkan pada

"

laut sopaya diamankan.

Dem ikilnlah jalannya s-ejarah. Berbunga ram
pal meman~.
Ed",ard Ro"'e Sno",. soorang pengulnc buku
dan pengumpul data kehidupan di l.ut, tfllh ber
sUph paYlh menelusori benang sej.rlh TheodO$il
yang mempelOnlk.n itu. Kem udtan ia mel.por
kin $UltU cerittr. menarik tfntang potrel seorang
wanita, yanl ditemukan di sebulh CUbuk milik
seora n~ w.nita tu. dl plntai, beber. pa tahun yanl
lalu. Wanita it u menl.lakln Nhw. potret ltu la
terima dad kekui hnYI, ketika it muih mud. bella.
Kekasihnya itu seorane: penlusah. penl'nlkat
kapal tenuellm, din tel.h menemukan potret
itu yanl kemudiln diserahkan kepadany. Wanita
itu kemudian menyer.hkan potI'llt itu ktplda M
oran! dokter Mbalal ImbaJan NIP plIjut penlo
batanny.. Akhirny. potrel itu jltuh di tanlan
Glen Cove seorln! pene:umpul b.rlne:bllanlil
antik di New York, Ylnl kemudian IImpli ke tl
ne:.n tuan Herbert Lee Pr.tt. Ketik. Herb.rt tnl
menin".1 dunia tahun 1945, bagian utama dari
koleksinya ini b.rpindah tanpn ke Amherst
College; talapi klnnl potret itu oleh John Vander
Iyn diny.lakln .balli potret 'TheodO&i. BUlr
Alston, mlka oleh kelul rpnYI tid,k tUlUt diallh
kan kep. d. Amherst CoD. .
.
Inl me rupakan ptu sudut lain yanl mempe
sonakan dari kej,dian yane: memulinlkan kep.1t
Yl ne: pernah tarj,di dliam ...pnh Amerika.
Seltalipun ketennpn mengefllli nMib 'Thea
dosia itu menplir tafUl, namUII keb.naranny

..

[cr l p merupahn tekatcki. Tlda k arla seorang

pun ya ng dapat memba)'angkan apa seben arnya
)' "n~ 1elah [erj adl rlengan kapal kedl ya ng lin clh
itu besert. penumpangnya )'I ng terhorms! itu.
Suatu fakta )'an~ menempatkan perlstiwa
hilangnya kapal Patriot il u pada dafta. nama oranK
y~ng pernah hillAg di daerah berbahaya di Samu
der. Atlan tik, adalah seperti beri kut.

KAPALLAUT
I. The Sea Ventu

re. kapal layar,

~nggelam kare
na badai.
2. Perahu pencan
pertoloogan
3. TIgI buah Gal
leon yang me
nyertai kapal
Nuestr~

1609

TEMPAT
Lepa$ plntal Bermu
d .

1609
1950

Lepas p1ll'ltai llermu

d .
Tanjung Hatteras Ie
pas pantai Carolina
Utar .

Senon

de Guadalupe.
4. Patriot, kapal
packet
yang
mengangkut pu
teri Aaron Burr
5. Wup, !tapal pe
rang Amerika
Serikat.
6. The Spray, se

koei.

TAIIUN

18 12

Gulf Stream (ANs)

Teluk)

1814

LeplS pan ta. CaroB

na Selatan

1909

7.

The Cyclops
Kapal tanker
Amerika
dkat.

1918

Oi perjalanan dari Bar

bados ke Norfolk, Va.

S.

Porta Noea,
kapal peoum
pang

1926

Berangkat dari ke pula

uan Pines dekat Cuba.

9.

Sandra, kapal 1957

Berangkat dari Savin

nah.
K.y
Berangkat dari

"

barang.
10. Renovoe, ita

1958

Wesh

pal layar POi!

S1ar.

11. The Enchan

1965

"'"
12. Witchcraft
13. Scorpion, ka

p.'Nuklir se!am

50 mil buat daya dati

Ch&rleston, Carolina
Selatan.
1967

1968

Lepas pantai
Lepas pantai

Miami
Mom

KAPAL UDARA TAHUN

1.

Flight 19.5.

1945

KemlNlli

d ..i Bimini

Pelempar
bom penye
rang Balasan_

2.

Mutin Marl

1945

Dari Patrik AFB.

3.

ne.,
PBM
Flying Boat
Penyelidik.
Sttor TIger,
pe$lwat te.
i>f,nC Komer

1948

D.l,m perialanan dari

AtOrH ke Bermuda.

sil.
4.

5.

DC-3, Pesa
wat Chute

'"StII.

1949

Ariel,
pe ... wat re.
bang Komer

1950

Oalem perj_lanan ke
Kin p ton.

Air
Foree
Tender
Pesawat Pri
bIIdi
Benttonc Uda
n Amerika
$erikat
AnCkutton
Tentara l ng

19.62

D.lam perj.lanan dari

Va ke Azo rH
LePM plnttoi Nuuu

.,
6.
7.
8.

9.

,n.

1962

$ejak
1962

"

10. Do,
bu.h
Kapal Patro
];

An,kat.an

Ameri
"'0'
k. Serikll

[JAB EMPAT

Barang/tall fault dl /lawah l!~dakJma,., IOmudra

lual IiDn dalam Valhalla; dakJm ~""habalan, /HIm
pal!lal,Io"'" darl WASP dapal bfr/emu IOlu lama
lain ..........

Dan buku , Revolutionary Figh l$ and

Fighten, 1900, karangan Cyrus Townsel'Kl
Brad)'.

"

t l NGI\A TAN I.A UT AMERI"A SE R/X A T

MA SUK MISTERI

Perang tahun 1812 merup;1kan lallo r bel, kang

dari beTita tenllonll hilangnya sebuah kap;11 perang
Amerika Serikat yang paling heba!, bese rt. pe
mimpinnya yang namanya rnenjadi buah bibi r se
tiap orang. Kehilangan klp.l ini tidak kalah rniste
riusnya dengan hilangnya Theodosia Bu rr , di IW
kapal packet it u.
Nama komlndl n klpal perang itu iatah
Johnston Blakeley.
Perwira Angkltln Laut yang mMi h mud. ltu,
diangkat rnenj.di komandan Madya dalarn AnK
katan laut Amerika :Serikat. (a diserahi lugas me
mirnpin kapalsejak Ilohun 1811.
Sejak limbulnya perrnusuh.n dengan inggris
ia disenhi tugu rnem impin sebuah klPf.1 per.ng
baru, bernaml Wasp yanl beraTti tawon penyt
nglt. Tene:gellrnnya kapal peranll InWis yang
paling kuat, bern.rna Reindeer oleh Wasp bu tan
Juni tahun 1811 itulah yang mernbuat nlma
Johnston Blakeley term.syhur.
Menjel.n. ber.khlrny. tahun ilu, Kapten

61

1II;lkdc~ 1>(>~II;1

kCl'a la d;m ~n~k bu~llllya Un ll<l

adil nya herita at"ll ccrilcra scbclumnya lelnh mcn~
~clincir dari 1I(lIk dnn lc ny"p dari pand~n~an m~L~
until k sela lIlalanunya.
Tia"a $('(Ifang pun dari kal~ng~n Angkatan
I ... ul Amerih Sc!rikat mallpUn dari kalangan mil
suh sendi.i. atau d.d k.langan k~lu ar!:a Bl.kcl~y,
~ang pernah me ndapa t suatu pitllnjllk yang dapat
memblintu mClOOuhkan misler! tenLan~ kcmalang
an ya ng Lelah mcn;mpa kApal yang jaya itu.
Blakeley yang :ll"sih muda itu iudah sejnk
klnak.kanak h ~.u~ nl(!mulai hidupnya dengan mu
siba h. Ibllnya d. n .diknya ya ng masih bayi mening
III dunia uhun 1782 kelika i. baru berumur salu
IIl"IlIn, dalam perjalanan dari inggrl5 ke Amerik.
sebelum mereka meneapa; pelabuhan Charlnton.
di Carolina Stlat. n. I. bE' rempa t meninualkln tern
pat Lumpah d~r8hnya, telapi sampa; di Amerik. ha
ny. tingg.l berdua dengan ayahnya.
Kelual1:1 Blakeley ini bertempal lin ggal di
Charleston kiraki ra N tu !.ahun, kemudian pindah
ke Welrnineton di mini .~lhnYil rnenjadi seOfllll\:
ped'eang y.ng berhasil rnendapal keuntungan
yang tidak sedikit seliap lahunnya. Setel.h John
Iton rnenjadi dewan, ayahnya mendapat keuntung
.n yang besar sekali sellingga ia rn~mpu menye
kolahkan analmYI ke Univel"$ilas Carolina Utara
di Chapel Hill da l. m tahu n 1797. Johnston alias
Blakeley rnud. lIfeer. tertarik oleh rnatematika,
navigasi dan pengukuran tanah.
Kuli.hnya terpaksa h.rm dihentik.n ketika
.yahnya meningeal dun,., dan hUla yang ia warisi

62

mu~n~h

scmua kmena kebaka ran. Walinya yang

ju"a sahahllt keluarga, mendesak supaya ia diizin
bn untuk memikul tanggung jawab atas pendidik
nnnya: tetapi i~ menolak. !a tinggalkan Universi
las, kemudian memasuki ikalan dinas Angkatan
Lalit Amerika Serikat sebagai mahasiswa Akademi
Angkatan Laut.
Pada waktu itu Angkatan Laut Amerika masih
merupakan scsuatu ylng baru. Enam tahun sebelum
itu. Angkatan Lalit Ameri ka belum dapat diban"a
kan. Namun seiak tanggal 27 Maret 1794, Cong
ress telah mengambil langkahlangkah untuk m(!m
perlengkapi Amerika $erikat dengan sesuatu
yang benarhenar memperkuat Angkatan Laut.
Hal itu dapat terlaksana berkat perjuangan
Presidennya, yang sanga t mendukung pembentuk
an sebua!! Angkatan Laut yang efisien. Presi
den itu ialah John Adams, Presiden terpilih kedua
di Amerika Serikat.
Adams adalah seorang yang keras hati, tak ke
nal putus 1Sa. la tak sampai hati melihat negara
nya yang masih seumur jalung tumbuh tanpa
Angkatan Lan! yang kuat untuk metindunginya
di perairan samudra. Begitu ia memasuld Gedung
PUlih, begitu pula ia sodorkan reneana Angkatan
Laut NasiOfllilnya dan teros diperjua ngkannya sam
pai berhasil. Karena itu Congress yang juga muih
muda itu m'enetapkan pembentukan Angkatan
Laut Amerika Serika!.
Suatu hal yang tak dapat dihindarun dalam
pikiran bagi setilP yang memperhatikan pel"SOll
. an jalur perkapalan dan perdagangan dari IlUl lu

63

tmn~s~

yang hMU Inhir ~diLlah baja k lau t. &!rang_n

~encnr y~ nc deslrnklif dari bajak lau t d~n da ti
bancsa.b~ngsa buns di lua r negeri scmakin mcm
per kuat pokok persoal~n . Mereka mera5~ sangat
ix'run1unc mempuny~ i $eora ng kader Angkal.an
I.... ut yang gagah beran i seperti Johnsto n Blakeley
ilu. [a seb rang mendapalkan karier yang 5e$uai
dengan keinginannya yakni penghidupa n di laul
be rjuang untuk tanah air ang kalnya yang unga l
ia cin tai.
Bulan !'I'lei 1800, kelika Bla keley memllSuki
oya, Angkatao Laut itu ba rn mempunyat kira kt
ra tiga pu luh bUlh kap al yang da pat diperguoakan.
la ditugaskan dalam suatu Frigate bernama Presi
(\enl,suatu klpai ptmp inan di bawa h pimpinan Ko
modor Richard Dale. Kapal ini dipersenjatai de
ngan 44 buah meriam dan bertugas di Laut Teng.h
yang sedan menplami banyak ga n\la:uln. Komo
dor itu sangat terkena l karona pengalamannya yang
revolusioner, ketika ia berjua ng di pihak John
Paul Jones di atas kapai Bonho mme Rtcha~d.
Bets,ma pah l, wa n Perang Kemerdeknn Inilah
pemuda Blakeley un luk pertama kali nya merasa
kin pertempuran. la berlayar bersama menuju
medan lag. yalll hamplr terluankan, Tripoli.
Tahllntahun berikutnya kader ltu
ber
ulang kali berlayaT be rtempur memerangi para pem
b.jak dar! Tripoli sampai menyerah pada tahun
1805. Kemudian ia ditugaskBn mengadakan per
jalanan dinas seannjang pantai Atlantik. Men;elang
akhtr tahun 1807 ia diangkap meniadi IAtnan Lalit
din bertugu di Pangkll.n Angkatan Lalit di Nor

"

folk. Bulan Maret 1811 . untuk pertama kalinya i~

dipe rcayakan sebagai pimpinan dan ditugll$knn
di alas kapal pimpinan Enterprise. lIany a empat bu
Ian se Lela h ilu il sudah dian ckat sebaga; pemimpin
tertinggi d; alas kipil itu.
Ketika per8ng baru dengan [ngln$ peeah.
dan diumumkan oleh Congress tangpt 18 Juni.
1912; Johnston Blakeley suda h merupakan "angin
laut"' yang berpenflalam an. Dalam tempo kurang
daTi satu tahun, ia diserahi pimpinan atas $Btu
di anta ra kapal perang Amerika, yakni kapal Wasp.
Tugasnya ialah meneari dan men ghan eu rkan
Itau menenggelamkan kapal dagang dan Angkatan
Laut Ingeris.
TIdak ada klpa l Amenka ya ng lebill baik lagi
dari pada yang ada di lnwah pim pinan Blakeley.
In adal. h akhli dalam memirnpin anak bu.h. Ti
dnk ada awak kapal yang lebih cakap dui pada
yang ada di bawah pimpinannya . . Hal ini terkena l
luas.
Pada $Bat pee.hny. permusuhan, In uria me
miliki 800 bua h kapa l perang yane euk up balk, $I!
dangltan Amerikl $eriklt hanya memiliki tidak Ie
bih <lan 17 penjelaja h yang dapat digoionckan
efekti!. Namun demikian, Angkatan LIIut yang rn a
sih remaja itu tetlp rnengagumkan. Denlan pemim
pin.pernimpin seperti Blakeley memang Angkatan
Laut itu berhak untuk dikagurni. .
Kapal Wasp adalah kapal kedua yane merna
kai nama itu. Kapal pertarna yanl mernakai n.ma
itu, rnenjadi term..yhu. setelah meJakuk.n IeTlne
an yang menghlneurk.n sebuah kap.1 perene

65

In~~n5

lahun IH I2Jhlmn /lC rlemllltran pertemllur

~n herikuLnya, kapal W~sp l'crt~m~ itu tcrtangkap
"Ieh mu~uh. Tetapi ~anlinya pun mcmall~ dim ak
~ud ull Luk mcmhual reputa$i yang Ic hih bcsar laRi,
ketika ka l)al Wasp ha ru ilu herKer" k ta nK~al I Mei
181 4. di ha ..... ah pimpinan K#ptcn Johnston Bla
kcley yan;: ker as hati unlllK mencapai kcmenangan
ilu.
Wasp ha ru itu mcrupa kan kapal hermcriam
22 hllah dcnga n jumlah awak 173 orang perwira
da n hawahan, yan g kehan y~ k an di antaranya me
rUlffikan vete ra n perang mela wan bajak laut !nggris,
Spanyol, Pcrancis dan Melayu. Tiap o rang menger
jakan tll~asnya masing-masing, dan masig-masing
mem punyai mental yang kuat untuk melaksil nakan
nya.
Tclap! tidak ada yang melebihi semangat pe
mimpinnya.
Blakeley menelapkan perjaia nannya menuju
pe rairan panlai Ero pa yang ramai dilayari. Tujuan
nya ia.lah mengejar dan menangkap kapal dagang
musuh.
Suat u tanlangan ha nya dapat dijawa b oleh
kapal yang paling baru, paling tangkas dan pating
lineah.
Pukut em pat dinihari tangeal 28 Jun i 1814, ka
pa t Wasp bertemu dengan lawan pertalna yang
cu kup tangguh: Sebuah kapal asing muncul di
ufuk. Karena udara mendung dengan sedikit angin
sepoi-sepoi dari arah timuf laut, kapal Wasp membe
berkan dua la yae ke aeah angin. Kapal Amerika ini

66

mcrupakan kapal yang pen;enjataannya lengkap

dcngan 22 buah mcriam yang dapat menembakkan
serenteta n peluru seberat 309 pon. Sekarang segala
scsuatunya telah siap.
Dalam heberapa menit saja tiga buah kapal
lai nn ya muncul dan mendekati Wasp. Blakeley
memutar haluan menuju kapal yang terdekat, dan
sekitar pukul 12.30 siang hari sudah siap untuk
beraksi.
Ternyata kapal itu bukan kapal dagang ,
melainkan kapal tawanan perang Inggris, yang ber
nama Reindeer.
Kapal tawanan perang itu segera menerima
tantangan yang berani itu, dan membeberkan layar
untuk mendekat. Kapat itu bergerak pelan tetapi
pasti menuju sisi pertahanan kapal Wasp, dan pu
kul 3.15 sore hari melepaskan t.embakan dari me
riam 12 pon pendek kaliber besar ke arah bagian
atas depan yang beris! muatan peluru dan mesiu.
Kapat Wasp menerima lima kali t.emllakan dati
kapal Inggris itu sebelum sempllt memutar haluan
untuk mengarahkan meriam-meriamnya yang ada
di bagian haluan ke depan.
Selama sepuluh menit berikutnya kedua kapat
itu ada dalam posisi berdamp!ngan dengan jarak
tidak lebih dari selebar jalan dalam kota, dan &aling
tembak-menembak dengan gencar. Gelegar dari Ie
dakanledakan meriam menghilangkan bunyi deru
angin sedemikiaa rupa sehingga kedua kapat yang
sedang bakuhantam itu kehilangan arah dan let
Iibat dalam bungkusan awan hitam. dari uap
mesiu.

67

Awak kapal kedua belJh pih ~k sibuk melayani

meri~m dengan semangatnya tak kunjung padam
Akhirnya pemimpin kapal lngg.is itu, Kapten
William Manner salah *Orang dari perwira Ie.
masyhur dad Angkatan Laut Inggris sampai kcpada
kesimpulan bahwa utu-salunya huapan ilkan keme
nangan terakhir tergantung dan ka pal nya yang ba
gaikan pedanE ampuh di tangan kanan yang kekar.
Seka.ang kedua ka pal hampi r henmpilan su
dah.
Manner terluka , ketika sedang he,diri di pOll
nya. Sekalipun darah hercucuran da ri set.elah hahu
dan ungann ya, ia teup herdi.i <Ii pasny. dan lneTO
herikan komando-komandonya.
Atu perintah komandann ya, kapal Reindeer
dengan mendadak banlinl kemudi lal u men.brak
bagian samping kiri kapal Wasp. Dan pada saat
hersamlln sebuah lembakan dari kapal Ame.ika
mengenai paha kapten Inggris ilu, membuat ia
jatuh dari POIlny. ke geladak klpa!. I. mencoba
herdiri legak herpegangan pada ,ujiruji dan dalam
keadaan demikian, terus mcmberikan komando ke
pada anak buahnya.
"Siap untuk menyerbu ke kapal lawan!"
Awak kapal Reindeer serentak melompat ke jeruji
kapal.iap untuk menyerbu ke geladak klpal Wup.
Tetapi Blakeleypun sudah siap untuk meneri
rna mereka. Pada saat kedua kapal ilu herimpitan,
la telah slap dengan Inak bUlhnya di buritan di
belakllli 'UjifUji.
Dalam lumpalan lI!Iap tebal yang membuta
kan, kedua kelompok awak kapal ilu saling membl
68

cok, saling m(!nangki~ dan saling mtnyerbu ke gIl

I~dak lawan.
Pelanpelan uap mniu menehillng. Sekar.ng
nyata bahwa hampir uk Ida prlk yang memiuh
kan kedul kapal. Kedua kelompok IWlk kapal pun
telah terlib.t dalam perk(!lahian ntu lawan ~Itu,
sedangkan para perwira dan marinir dan kedUB be
lah pihak tel.p meneruskan umbak-menembak.
Secara pelto-pelan orang [ngens ilu mundur.
Dalam keadaan demikian, Kaplen Mannel"$
roongumpulkan segala kekuatannya, dengan luk.
y.ng
Itrus--menerus mencucurk.n darah dan
pedang te rlul" di lan'ln, ia me[ompa t ke depan
sambil berten.k; "Ikutlah aku !".
Tepat pada saal ilu pula sebulir peluru yang
diumbakkao dan ba(ian atas kap.1 WI$P, lepal
meogenai kePlilany. II me nutup mukanya den,.n
tangan kid dan menjerit : "Ya, Tuban 1"
Kemudian denlan pedang- mencacung- di t.
ngan kanan, il jatuh k. atas gel adak yang ulab ia
pertahankan sekuat ten.ga. Melihat pemimpinny.
gugur, par. pellUt Jna:ens uTmlngumangu. Sec_I.
haTapan turul bilanl bel1.ma pemimpinnya.
Saat itu juga John.ston Blakel(!y SKepat kil.t
melompat ke.tas lel.dak Reindeer nmbU beTten
.k ''Serbu 1"
Seketik. itu jup plrl pallut Amenka menll
ikuti pemimpinnya menytrbu umbil bertenlk
buas. Perkelahian geram din kejam legera terjadi di
atas gelld.k kapal Inun. dan lMruuk "rta menya
pu lpa Ylna: Id. di I~Y'. Orang lnuri. ,d.
yang terbunuh, ad. yang ceder., dan .d. pul.

"

ya ng digi.ing ke ba wah. OH lam heherapa meni! saja

K~pten administ.Mi pe.wi !ertinggi ya ng ma~ih
selBmRt, meny erahkan kapalny~ .
Segala sesu.lUnyl yang menyangkut penye
h.n i~u memakan wakt u 27 menit. Knimpulan
nya ialah Kapal Reind~r rmak boera l din kehi
langan 67 awak karena gugur, dan cede... Kapil
Wasp ",alaupu n mcnderiu keruu kan juga letl pi
m.sih dapal mens.pung din berlaya . Kekalalun
nya berup. 26 oranili wak kapil gugur dan ceder .
Pe.tempuran laut itu tercat.at dalan1 sejarah
schagai pe.tempuran yang paling berhasil. Oi ke
dua belah pih.k tidak terjadi keS3lahan. Oi kemu
dian han ada diceriterlkan orang, bahwi Blakeley
Ilk pemah daplt menyelesaikan pertempura n &eee
pat itu. Kapall ..... nny. ylng kaJah itu kel du nnYI
terlaJu ru&ak untuk ditl wan auu disill. KeetO kan
hanny. setelah pertempuran itu, dan setel.h awak
nya dipindahkan, i. memerinuhkan untuk memba
kar kapal itu.
Setellh keterlibatan yang menentukan ini,
yanr membuat naml Johflltoo Blakeley termashur
di dunia internasional, i. membaw. k.!>'lny. ke
L'Ofient di Peranc~ untuk diperbliki. I. tinU.1
di un. &ampai Un"al 27 Agustus. Kemudian i.
berJayar lari menrarunri LroutatJ Atllntik. T.ngg.1
1 September 1814 Kapten Pejuan, ltu ber.kli
I.ri. Ia menrejil "buill komoi yane sedan, me
nuju Gibraltar d.n dilindungi oJeh kapat peranl!
dan Armada ke 74 dari Spanyol.
5ekalipun ;1 berul.nl! kall diusir olell kapal
perane ptllil'lll'a1, ~Imun kartn. i. terus-menerus

7.

meng~anggu perjalanan mereka, akhirnya ia berha

sil juga memisahkan sebuah kapal ke luar dari

rombongan konvoi itu. Ia dapat mengalahkan ka
pal yang satu itu, menyerbu dan menguasainya;
kemudian membakar mualannya yang berupa me
fiam perala tan militer tepat di depan hidung kap
tennya yang sudah tidak berdaya itu. Semua ini
tclah dilaksanakannya tanpa mendatangkan keru
gian sedikitpun kepada anak buahnya maupun
kapalnya.
Pukul setengah tujuh malam itu, la tinggalkan
konvoi itu dan mengarungi lautan luas dengan se
gala kewaspadaan. Tiba-tiba pengintai di atas meli
hat empat buah kapal, da!am cahaya malam dua
di sebelah kiri dua buah lagi di sebelah kanan.
Kaplen Blakeley memerintahkan untuk mendekati
nya. 18 ingin melihatnya dan dekat. Anak buahnya
merasa her an, mengapa Kapten kelihatan tidak
ambil puslIlg terhadap kapal-kapal itu. Mereka
mengetahul bahwa tidak Ida bedanya bagi Kaplen
itu apakah kapaJ itu memang kapal perang atau
bukan.
Dad deretan-deretan lay.mya dapat diketahui
bahw. dan keempat, kapa! itu, di antaranya ia
lah kapal perang lnggris yang sedang men~jar
!lapa! Privateer Amerika.
Pukul tujuh malam, kapa\ Inuns yang terde
kat terbukti merupakan kapa! yang he!.t sekaU
untuk membawl tawanan bemama Avon dipim
pin oleh Kapten John Arbuthnot, dan diper
senjatai dengan 20 buah meriam. Kapal ini keli
hataonya sengaja berlayar agak jauh di belakan,
71

)'ang bin.
I'uku l delapan mRlam kapal Avon menJ(irim
i~yarati5yarat ma lRrn mcnembus kegelapan.
Blakeley tidak ambil pusing. Pukul 8.38
malam kapallnggris itu mulai melepaskan tembak
an-temba kan ke kapal ~'a ng mengejlrnya dlri bu
ritan. Namun walaupun ditembaki, dalam tempo II
tu }<.m saja kapal Wup berhasil meneejarnya da n
menyerangnya dari sampin~ kin. Tembakan balas
an dilepaskan sebagai lantangan. Tetapi kapal
Avon tidak membalu mclainkan mcm bebe rkan
lay ar utama untuk melarikan diri. Kapal Wasp mem
biarhnnya melarikln diri, te lapi menembllkinya
dengan mer;am 12 pon. Kapil\ Avon rnembalas
nya dengan menammenam buritannya. Tt tapi
Blakeley. karen klliwalir kalaukalau kapalln"r;s
in; akan lepu dlri kejaran dan mengh~an, dalam
kegelapan; ia banling kemudi dan mengejamy.
dan samping. lalu memolo ng perjalanan 3thingg.
kapalnya ad, di dep.n lawannya.
Ketika Wup .d. di umpine kanan Avon,
Blakeley melepaskan lamb. han gen c.r. Baku han
tampun terjldillh. Mall m celap sekali. Awak kapa l
Wup hanya dlpal melihl l bayancan yanl( memln
lu i dan permululln lau t di sampine kapllny .
Yane dapal mereka lakukan hany.l.h membidik
kin menam-menam mereM pada kiluan l ina r Ylng
ke lual dad mulul menam lawan, atau pada buih
puti h yane terlihat olch be nturan kapa] il wan.
Sebagaimana bi,,1 Clra merck. membidik sanclt
jitu di n efekli!.
Tid.k llml kemudian meriam klp. 1 Avon di

72

honl:kar dan li~n~ layar ulamany3 disinekirkan.

IIlakaley. semcnt~ra rncnghentikan tembakannya
dan mcnanyakan al'hh kapal Avon sudall kena
tembahn terlt. I)ij~wab oleh anak buahnya. bah
".~ ITI(' ma n~ demikiln.
A,uk kapal Ayon mende.ita 42 orlng gueu,
dan luk.; Klp,al Wtsp dua orang gugu,. $atu orlrig
luh. Kapal ln uri$ itu pun tenggelam terulaml ha
luannya te rlebih dahulu. Kapal Wasp menghillng
ke dalam kegel apan malam. Kemudian i, melihlt
hahwa ada tiga buah ka pallnggrislain mendekati
ny a. Telari karen. jumlah itu dianggap tellalu
hII nyak dan terlalu kuat untuk dilladapi sendili.
i. terpaksa mel.ribn di,i. Klp,alkap,al inUris itu
lIk dlpat menge;',ny., karena perh,liannYI tel
tuju pada Ju.pal Avon Ylne sedang tenggel.m.
Fahlawan Amerika itu be$erll Iwakny, me
lanjutkan pe.jalanlnnya. Selama berminuuminnu
dan berbulanbulan berikutnya, kalNli keeU yang
oongka k itu merupakan penyebab ma lapeuka bagi
kaplI.kapa l daganl dan privateerprivateer Innm.
Dengan begitu meny,kiti hat; la wan d.n tere.lIt
dalam Angkll.lln LIIut Amenka sedemikian rup'
w hinggl .rnembuat iri hatl "IUlnhtuln lain
d.lam pe rtempuran di IllIt. Naml Wup [tu terke
nal karena keberaniannyl, pertempuran befllnyl,
dan karena $Uk&es Ylng telah dieapainy .
Dalam bul.n Oktober 1814, Wup menlngkap
dan menyila klpal Atlanll rnilik InnTis, lengkap
dengan a wakn ya .. KaPIII itu demikian berhar,_,
sehin"a Bllkeley rne nyerahka nnyl kepada Neg.ra
dengln aw.knYI. Kapil itu belllbuh di Savannah
73

Georgia, tang~al 4 Nopember. Kapal itu memba

wa laporan pribadi daTi Blakeley tentang segala ke
giatannya di laut hpada Sekretaris Angkatan Laut.
Laporan ltu merup;'lkan katlkata terakhir
dari Blakeley.
Beberapa minggu kemudian, sebuah kapai h
wallan Swedia, Adonis, melaporkan suatu insiden.
Kap~1 ltu mtmbawa dua orang letnan Amerika
yang beTasal dari sebuah kap.l lnggri$ yang ditang
kapnya. Setelah berjumpa dengan sebuah kapal
Amerika Wasp, Adonis meminta supaya Wasp mau
menerima kedua perwira itu. Kedua perwlra ltu
dengan senang hati pindah kapal, dan kapal Wasp
pun meneruskan pelayarannya dengan tenang,
Tujuan berikutnya diduga suatu pelabuhan di
Carolina Selatan.
Sejak sut itu tak pernah terdengar lagi satu
patah kata pun tentang kapal Amerika yang gagah
berani ltv. Kapil ltu berpisah dengan kapal Adonis,
dengan memberi salut dan teriakanteriakan se
lamat tinggal. Ia menuju ke barat day. tepat .ke
ar.h da+:r.h berbahaya di Atlantik Tengah.
Bagaikan suatu cat.ta n tambahan yang aneh~
$lngat menarik kiTanya mendengar hahwa Wasp
pertlma yang ditangkap oleh orang Inggrill pada
tahun 1812 dan disita jadi milik mereka, dalam
tahun 1814 itu berangkat pula berlayar ke laut
Atlantik. Sarna sepertl Wasp kedua yang dipimpin
Blakeley, juga tak pernah kemlH.li.
Tak pernah terdengar kabar beritanya lagi.
Kedua-duanya lenyap di dalam kabuL laul yang
j.uh, bagaikan beriaYIl ke samudra yang jauh,
14

Samudera Valhalla.
Dan memang masih ada beberapa pelaut
di dunia ini yang menyatakan bahwa kedua kapal
itu memang berlayar ke Samude ra Valhalla.

BAB LIMA
Apa yang perruJh lerjadi da/am beberapa jom
rli a/C/3 kapol Encilanfreu, okan tetap menjodi millie
ri un/uk ,elama!amanyo, dan terkuncidolom /aut.

....

Pertanyaan Frank Davis,. pelaut pemma dan

Enchantre$S dalam pelayarannya yang ter
akhir.

1'1

JIIf; /I~:KA YANG DlLUPAKAN

l ... n)'~pny~ BI~kelry beserta Waspnya mung

kin (d~h (ticatat seba~ai kehilangan kapal Angkat
~n 1.1111\ Amerika Serikat untuk pertama kalinya,
h,t~pi pasti buhn terakhir.
Cllh.1 ng Anghun Perang Amerika Serikat itu
ld~h mclih~t trageditragedi berikutnya, yang juga
mislorius. Kej~dian seperti peristiwa kapa! tang
ker Cyclops, U.S.N. Kapal 14.500 ton ini hilang se
kitar 4 Maret. 1918, dalam perjalanannya dari
Barbados di Norfolk Virginia, mengangkut bijih
m~nggan yang sangat dibutuhkan o!eh sekutu da
lam Perang Dunia I.
Teori yang menyatakan bahwa kapa! itu di
tenggelamkan oleh kapal selam Jerman, merupa.
kan anggapan pertama yang &emu!a dianggap pi
ling mungkin; tatapi akhirnya tatbukti tidak be
iaSlln, keuka pel'llng wlah selesai di daerah itu.
Seperti hlnya hebe.apa kapal yang mendahului
ny~: kapal Cyclops inipun t.enggelam dalam kege
lapan yang jaull tanpa meninualkan sebongkah at
&I., sekoei penolong atau 8O$Ok tubuh manus;'. Se
bUill kapal bew dengan 300 orang lenyap begitu
19

saja.
Sarna sekali tak ada kesimpulan Illcngenai
nasibnya. yang dapal ,~iharapkan dari Dewan Pene
liti dalam t.ahun 1918. Jawabannya mungkin tak
lama la?,i dapat dilerima, telapi seperti tulisan ini;
3da berita yang menyatakan bah wa ronpokan ka
pal Cyclops y_ng te rmasyhur itu akhirnya dapat
ditentukan di mana adanYI. Kabar lebih lerperin
d tentu sarglt dinantikan oleh para pembaca
penl1:gel'lM bUKU Segi Tiga Bermuda.
Tetapi yang menderita kehilangan di daerah
herbahaya Atlantik Tengah itu bukan hany.
Angkatan U:.It Amerikll Serikat. Sepanjllng masa
Llhun-tal!unitu Llksedikitkapal dagang dan kapal
pt'$iar pri~di yang hilang di daer.h m~leri itu.
Dab .... tahun 1950 sebuah kapa! ~ranr 350
k.ki, bernama Sandr., berlayar daTi Miami menuju
SavlIlnah. Kapal itu mengl1lgkul 300 ton buek
tisida untuk Puerto CabelloVenezuel. Den.an
penuh keyakinan, ka p.1 Sandra berangkat daTi pe
labullan Georeia itu menuju Amerika Sell'an.
Lepas pelabuhan, klpal itu segera membelah air
Laut Atlantik menjldi jllur-jllur riak. Itu lah IUIt
terlkhir kapal itu dilihlt onng. Aplkah yanl te
Ilh teriadi denpn kapal itu heserta 28 Oflnl yang
.da di alasnYI? Tak pernah ditemukan jtjlknya
aedikitpun. KaPIl Sandra itu bukln pull kaPIII
baranl terJkhir Ylnll.nyap di perairan pantl\.
T.nuaI 21 Mlret 1973 Ikh ir ... kblr 1111, b.-I
ba...,., JermUl YUlI bobot mitinYI 13.000 toft,
bemuna AlIitJ, beranllett denpn mUal&n batu
barto dlri Newport PM... Virginill _U;" ......_

..

Tetap! tak pernah sampat. Kapal Anita itu, sarna

halnya seperti kapal sebelumnya, telah lenyap dan
dilupakan orang bersama 32 orang awaknya.
Barubaru ini Lloyd's London perusahaan
asuransi internasional mencatat nama kapal itu
paling bawah dalam daftar kapal yang "hilang",
yang memuat sejumlah 60 buah kapaJ dan 937
orang selama sepuluh tahun terakhir ini.
Sebuah kapal nlaga kecil. suatu saKt ditim
pa malapetaka di perairan lepas pantai Cuba. Ka
pal itu ialah kapal penumpang bernama Porta
Noca, yang beroperasi antara Tampa-Florida de
ngan kepulauan Pines dan kepulauan Grand Cay
man di lepas pantsi Cuba.
Da[am tahun-tahu n pertama abad in!, kapal
Porta Noca itu menjadi andalan penduduk kepu
lauan keell Cuba dalam hal beperg!an dad satu
tempat ke tempat lainnya di kepulauan itu.
Satu di antara pengbuni kepulauan itu ialab
almarhum Rad Miller . .

Apa yanB pernah terjadi pada dirinya selama

ia bidup di kepulauan itu dalam tabun 1926
sudab tentu diketahuinya. Sekali- sekali pernah
diceriterakannya denlan gaya seperti yang meng!
nBat-ingat kembali jaub ke belakang, ke mass
. yanl 18lab silitm. Walaupun Rad Miller tidak menge
tabui persis pada waktu itu, namun ill. pernab de
kat sekaU denf8tl pengunjunl kedalaman Sag!
TIga Bermuda.
Selaku seoranl seniman ..ni fupa yanl ba
gian hidupnya binyak dihabilkan di ..kilar New
Hope-Pensy[vania, dan tahun-tahun ten.khitnYI dl

81

HHcn HorkNcw ,Jor~c)', Mill or su k~ Ml kll il rn un~i

n~ntinKnt kelllhl,1i IIIn. " 1I1l1(11I(I),8 y"n~ brr~lIlifl
sebmn hidup di kcpul HlI lUl I'ines.
I'ulau itu primitif telllpi indnh dlUI cepa t Ml
k~h rnen}adi tempi l peristirHhatan b8 ~i orHnK (lran~
Cu lm yang kay8 knenR di sa na terdR JlIIl 5umber
air mineral. I)al am tahuntahun selBnjulny~, lI(! tc
lah Fid el Castro berkuISII, pulRu itu dijadikan tern
p~t buangan.
Tetapi pada tahun 1926 tempat itu menjadi
pulau $orga bag; pnR pclukis, terutama bagi Mil
leT. Keindahan dari pasir halus, dBerahdaerah
perkecamlnhlll semak pinus; bagi nya merup~kan
kedamaian batin untuk mellhirkan in.~piTasi men
ciptaka n seSUl tU.
Sebagai selin gin, sekali-sekali dia naik pe rlhu
pergi ke pulau-pulau sekitarnya untuk meluku.
Pada suatu pagi musim panu tahu n 1926,
R&d mengemasi cat, kWH$, klin kanvas dan se
perangkat pakaian untuk pergi ke salah SItu pu
Jau. la masih cukup mempunyai waktu untuk me
nU.mv-ng kapal Porta N()(:a. Ia akin melomplt
dan pullu ke pullu din akan menda.at di manl
il sukai.
Ketikl il berj.lan di It as jalan yanl berpa
sir menuju pel.buhan Gerona, i. dapat metih.t ka
pal Porta Noca sedang menariknarik tam bans
Penambatnya. II mulai bersiul-siul sambi] berja
Ian mengapit alltalat gambarnya di bawah lengan
yang SItu, sedanckan lengan lain menenteng tal
pakaiannya. H.n itu, han yang cerah.
Ketika hampir Slmpl! di ujung jal.n, R.d
82

melihat la gi k~ kapaJ. rihaeiba b~rhenti dan tcr

tc ~un berdiri di tempat mana ia berhenti berja
I"n. Kap~\ di depannya tidak jelas lagi kelihatan
Warnanya yang pu tih tidak narnpak cerah, me
lainkan kelabu bagai kan sin ar larnpu y.nK tenern
bunyi di belakang kabul. Selu ruh pern.ndangan
pa ra pend uduk ya ng $Cdang sibuk pada tugasnya
rnasingrnasing, dan sebarisan penumpuang hPl\1
di atas geladak yang bersanda r pada jeruji kaplI;
se muanya terselubung dalarn kabut. Seluruh pc
mandangan tept laut terselubung oleh kabut
seperti lukisln Turner.
Salt berikutnya pemandangan dern ikian ilu IIi
lang. Kapal Porta Noea seperti biasa berguneang
runeang lagi pad, tarnbatanny., dalarn curahan ai
nlf malahan di pantai pulau illl.
Menjelang sampai dt pelabuban, aid melam
bal kan langk.llny . Seorang penumpang cit atas
kapal mena rik sedikit kebelakang topi panamanya,
au paya dapat rnelibat para' kuli pelabuhan stbu k
bekerja di bawab, di atas dermag . Kapten kapal
rnenjenguk ke luar dan dalam ruane pilotnya, me
n,tap sebentar pad. sang seniman, kemlldian m~
neriakkln perintahnya !Iepada seorlnl pelaut
di atas geladak.
R.d tahu bahw. wakeu hany. tinnal sedikit
IBgi. Satu mente laii teTlambat kapal itu akan be
rangkat tanpa dil. Namun tokh ia meTlS1 teTpaku
pada templt di mana ia berdiri. Balllihn ada se
&uatu yang menallan langkallnya yang biannYI pe
null dengln keyakinan dan isyarat pernyataan se
Ilmat tingeal y.ng ia benkln:

83

13 tetap herdi ri (Ii tempat nya, dan membiar

kan barang bawaannya jol\uh dekal kakinya. De
ng.ln sebelah tangan ya ng I.IIlbas ra sanya, ia melin
d ungi matan)a dati si na r matah ari ya ng me nyi
lankan. serta mengamali kill);!1 Por" Noea mele
paskAn diri dari dermaga da n ke lua r pelan.pelan
menuju [aut bebAs.
Pelanpelan sang seniman be rja la n pulang kem
bali ke pondokn ya. J',lengapa dia berbua t selolol
itu? Mengapa dia berperasaan sekeras ilU, begilu
keras sampai mengurungkan niat petualangannya
yang 5lIdah ia pikirkan matan gmatang sebelum
nya. dan benar-btnar menahan dirinya un luk be r
gerak?
Untu k masamasa sin bayatnya, nalurinya
ilu benar-bena. merupakan sualu berkah. Naluri
ilu Lelah men olong jiwlOya, meneegah nya dati
ma l'petaka. Kapal Porta Noea, sejak meningeal
kan banda. Gerona tak pernah lerlihat lagi unluk
selama-Iamanya.
Tak pernah lagi mendarat di
pelabuhan man.pun. Dalam euaca 5erah dan Ie
l.enlng bilgaimln.pun uk pe rn ah. Tak pernah l.er
lintu dalam pikiran akan ada sesuatu yang munll
kin menimbulkan kesulitan pada kapal keeil itu.
Kapal itu seolahoOlah telah tergelincir ke dalam
.wlSlna petanll hari dan meninWlkan permukaan
bumi ini.
Rad teJah mengikuti kejadian milteri itu dari
dekat. Teupi daTi berbag.i penyelidikan tida k
di dlpat sedikit pun petunjuk bilgi penyelesaian
Ylnl dapat di hhmi. Tkllk ada beku-btku
daTi pel.mpung penolonll, atau cabikan-cabikan

,.

"

p~kaian

mengapung di air; Juga bekasbek~s oli

atnu minyak pelumu tidak kelihatan mengapung
!Ii air, padaha l Porta Noea itu kapa l motor yang
dicerak kan dengan motor diesel. Semuanya itu
bagaikan mustahil. Tetapi itu lah yanl telall tt riadi.
Itulah satu di antlra misterimisteri keeil
tetapi eukup menlllerankan.
Teupi bukan h.ny. kapalkapal komt~il sa
ja yang menemui ajalny. di per.ir.n y.nl penLlII
dengall teka -le ki itu. Kapalkapa! pesiar milik per
orangan beserta pemiliknya dan keluarKanyapun
tidak jarang yang meng.lam; nasib serupa. Banyak
yang mengal.m! takdir demikian itu , meruplkln
orang-orang terktnal di 1.iImannya masingmasing;
leupi di antannya tidak ada yang seeara his
loris lebih penting dui Joshua Slocum.
Dalam sejarah pelay.,an, Kaplen Slocum ter
kenaI sebagli "Palaut lerbaik yang dikena! di
Amerika". tidak ada reputasi yang leblh baik,
yang dapat diberlklll selain dari pad. yang paIlle
di berikan kepada orang pertama yanl berbasil
herbyar mengeli1inp dunilltOrlni diri.
Joshua Slocum mellkukan pelayuan ioi da
lam tahun 1897 . mencl pai juml.h j"lk petLlal.nl
an 46.000 mil, .. hlnnl nam.nya lercanlum d. l.m
buku sejarah pel.y.,.n.

Slocum .dalah pribumi Nova Scoti . II di

lallirkan di pullu Brier. Sualu tempae tump,1I da
rah waman ylng blnyak herj8$l kepadlnYI. Peng
huni pribumi pullu itu bukan hinYI merupakan
nellyln-nellyan !;ebtan, mtreb juga memblfllt
..ndiri perahupenihunYI. Joshua tidak terbcuaJi

85

,b" hH kat itu. Sc hlm~ m~~ a' rcm ~ j a n y~ i~ kumpu l

kiln ;lS llC k'~SIM!k d~rl w ari~a n n ~slQnal Il u. 18 he
I~Ja r mcnan a: kal) ika n seba ik hai k n~a dcngan ca ra
d"n pengC1.ahuan ter haik di dun l .
Begitu di. mcmll$u ki usia dewasa, se~cra la
be rangkat un tll k mcmllllru tkan ke trampila n n~a .
Ia men gada hn berb.agai maeam petu.langan
di selu rll h du nia. la berhasil memi mpin pel'yaran
ke perai ran Alaska dan kemudian mengep.alai
k~p~ l pake!, San Fran ciscollonolulu pulang pe rgi.
!)"bm tahun4 ahlln he ri ku t nya ia bcrlaya r ke ke
pulauan Philipi na untllk berdagang dengan pe n
duduk pribuminya. Kemud ian ia me ngadak. n per
da~anlan dengan Ci na. Sampai akhir 1.ahu n 1800
tak ada nama yang lebih terkenal dati benu. ke
benua selain dari Kapten Joshua Slocum.
Tidak hanya itu " ja. Joshua Sloc um me mpu
nyai suatu cita-cita. Cita-cita ilu belum terlak
sana sejak ia berumu r enam belas tahun. Y,itu,
ingin berlayar mengeliHngi dunia - seor,nE diri.
Tidak banyak oTang yang menEannap niat
nya iUl serius, kecuaU mereka yang mengetahui
ketlblhan d.n kebel1lniannya. Renc. n. ny. itu di
anu.p terl.lll ke,;I' -Cillan oleh para pel.ut dari
um.nny. Tet.pi bhua clIkup tabah d.n tidak
tolol. Buat sementaT., se.,;ala kegiatan pelayar.n dia
hentikan dan kembali ke Nove Scotia unluk mem
huat kaPliI yang paling cekatan dari segala zaman.
Set.elah seieui, kapal yang panjangny. 36 kaki
itu dinamainya - Spray.
Plda SUIIU h.ri sejuk tahun 1897 Slocum
yang gilih itu membentang layarnya kePlida angin

..

laut Atlantik Utara. dan berangkatlah di . De ngan

mendapat aambulan hB ngat di tiap pe lab uhan di
.o;eluruh dunia, .khirnya kapten yang ~aga h berani
itu dapat menyeleui kan perjalan annya sejauh
46.000 mil sebelum tah on 1897 berakhi r, dan te r
1~~ naLah eita -ei tan ya sepk ked l itu.
Suksesnya itu membuat ia seke tika me njadi
term asyhur di selur uh dun ia. Naman ya tidak hi
nya menjadi bUlh bibir di tiap pela buh an, mel ain
kan menjadi blhan percakapan seharihari di
tiap salon, di tiap istana dari tiap bangsa. I. di
banjiri para wartawan surat kabar din penerbit
karena pengalaman-pengalamann ya. la di d.tan gi
da n dimint. oleh para promotor dan biro-biro
untuk mengadakln cer.mah di depan pa.. anggo
ta perhimpunan dan persatuan-perntu. n. Dengan
demikian K'pten Stocum lebih banyak mencu
rahkan waktu kepada para anggota perhimpunan
perhimpunan dad pada kepada klpal Spray. Hal
itu tidak disukainya.
Malta il menarik diri dari publik dan kembali
ke kampunl WHt Tisbury tempat kebun 'ann:ur
Martba, SltU~ltunYI tetangganya yang jup ... ma
uma beus kapten I.ut seperti dia sendiri.
Pertanynnpertanyaan selalu il jawlb dengan
singkat tetapi tep.t dan jeOlka. Ketika .dit.nYI
mengapl ia kembali ke West Tisbury, dan bUkan ke
tempae lain yanl pernab ia libae di dunia; la menja
wab bahwa il tertarik oleh lencana yanl tertu
lis di Btu batu-batu nisin di sana, karen. itu il ber
kesimpulan bah.1 di sanalah t.empat yanl piling
sehat seb.pi tampat peristirahatan ter.khir!
87

Telapi Joshua Slocum lidak ditakdirkan

untuk dikubur di West Tisbury. II harus mengga
bungka n did dengan para pelaut yang telah hira ng
di masa silam di daerah misterius yang Ilk pernah
ia anggap sebagai tekatelii merainkan sebagai tem
pat bersenangscnang, yakni Laut Caribbean.
Serama tahun 1905,'07, dan 08, Slocum me
hwatkan musim dinginnya jauh dari bangket
hangket orang hitam yang menjemukannya ito
Ia berlayar sendirian dencan kapal Sp ray yang sa
ngat ia cintai itu ke kepulauan Grand Cayman ti
dak jauh da ri Jamaica. la menyukai tempattempat
bekas persembunyian para bajak laut tempo dulu.
Penduduknya yang ramahtamah dengan bahasanya
yang khas hasil pettumbuhan dari hahasa hajak
laut dengan logat daerahnya yang sudah uUng,
&angat menarik perhatiannya. Semuanya meng!
ngatkannya kembali ke percakapanpercakapan pe
raut besar di masa si ram . Tokoh-tokoh sepetti
Sir Fands Drake dan Henry Morgan, timbul kern
bali dalam ingatannya kalau ia ada di Grand
Cayman.
Ru panya Slocum sedang mende kati akhi r
hayatnya, dengan cara petualangan selanjutny~
seperti semula.
.
Dalam tabun 1909 Kapten Slocum memper
lengkapi kapal Spray di galangan Heneshoff di
Bristol-Rhode Island, untuk pelaya ran ke La ut
Caribbean. Herreshofr mengonttol kapal itu dan
menyatakan bahwI ko nd isinya baik sekaU.
Dengan tlupan angin yang baik sekali, Slocum
mengemud ikan kapal Spraynya ke luar dad banda t
88

Bristol. Dengmn perlengkapan dan persediaan yang

cukup, kapal yang cukup berpengalaman itu berge
rak ke selatan ; dikemudikan sendiri oleh. Slocum
yang berwajah. kecokiat-<:oklalan karena panas
rnatah.ari, dengan berpenglihatan bersih. Menu
rut keterangan anaknya yang menguniunginya
sebelum terjadinya malapetaka ltu, sebelumnya
ayahnya tak pernah kelihatan sesehat dan sese
gar itu.
Sarna halnya seperti pelaut-pelaut lain sebe
lumnya, Joshua Slocum ke luar dari pelabuhan
menuju perairan tenang, lalu berlayar jauh. unluk
dilupakan orang selarna-lamanya.
Sejak itu ia tak pernah kelihatan lagi. Tak
sehelai bekas cabikan layarnya atau sepotong kayu
bekas liang layarnya, yang pernah terlihat kern
bali sejak itu ; sepeet! dua partner dari kapal yang
telah hUang sebelumnya, lenyap dari pandangan
mala untuk sepanjang masa.
Anak lelaki Joshua, yang bernama Victor,
juga tak beth.asil dalam usahanya untuk memecah
kan tekateki itu. Pada waktu itu, cuaca di pantai
sangat baik. Andai kata terjadi kebakaran di kapal
Spray itu, pastl dapat dipadamkan, karena peta
latannya lengkap. Andaikata tak berhasil mema
damkannya, harus ada sisa-sisanya mengapung di
permukaan laut. Demikian pula ledakan, sangat
tidak mungkin; kalau tokh memangpernah terjadi,
harus ada pecahan-pecahannya yang mengapung.
Namun tidak pernah ditemukan petunjuk
apapun; dan tidak pula dltemukan tanda-tanda
bahwa kapten yang terkenal itu atau kapalnya,

89

pernah diangkat orang.

Bagi Victor Slocum, hanya tinggal ada satu
kemungkinan. Yakni kapal ayahnya itu mungkin
ketubruk kapal hesar, yang mengadakan pelayaran
trans samudra.
Tetapi ini pun sukar masuk akal karena me
nurut orang'orang di Gloucester, telah memberi
kan sebuah lampu sebagai kenangkenangan dan he
kal dalam pelayaran petualangan itu, sehingga ka
pal Spray dapat menerangi layarnya bagaikan la m
pu suar, untuk mencegah tubrukan di waktu rna
lam.
Ketika menerima landa kenangkenangan itu,
Joshua sambil senyum-$l!nyum kecut berkala,
bahwa kemungkinan kapalnya ditubruk oleh kapal
besar di waktu malam, lama banyaknya sepe.rti
kemungkinan suatu kapal kecil menubruk kapal
suar !.
Bagaimana mungkin sebuah kapal penum
pang besar tidak dapat melihat kapal Spray, yang
layarnya hercahaya bagaikan suar di waktu malam
dengan lampu Gloucester?
Sebagaimana biasa tidak ada satu jawaban
pun yang dapat memuaskan. Nama Kapten Josbua
Slocum ditambahkan ke dalam darlar namanama
pelaut yang disekap oleb daerab misteri.
Baru-baru ini sejarah pelayaran telah mengi
rim lagi seorang kapten yang cekatan untuk menl
gabungkan diri dengan Joshua; yaitu seorang pem
balap kapa! layar, yang juga seorang jutawan ber
nama Harvey Conover. Oia menjuluki kapalnYI
denr.n kebalikan namanya sendiri, Reyonoc.

90

Keduaduanya, baik si pcmberi maupl,ln sipcnerima

nam a itu mengalam i nasib ya ng tid ak diketllhui
orMlg dalam bula n Janua ri 1958.
Cono"er bukan hanya secrang pcngusaha ka
l i l~r bcsa r yang Lelah berhasil sele ku presiden direk
(ur pene rbitan Conover Nast Publications Inc.
di New York, yang menerbitkan majalah Aviation
Age da n majalah teknik tainny a : melai nkan juga
seorang penerbang berpengalaman. Ia semang
penerbang Air CorpS dalam Peranl Dunla I dan
seorang pembalap kipal layar yang masyhur.
Pelaut jutawan ini pcrnah tiga kali memenangkan
pertandingan kapall ayar dari Miami ke Nassau.
Kemenang.nnya itu memang laYllk, kata. te
ma ntemannya . Kostruksi ka pa tnya memang isti
mewa, sehingga di julukl Kapal teraman dan teT
baik di permukaan air. Revonoe berangkat ber
layar menuju ke selatan memasuki daerall Sc~
TIga Bermuda menjelang akllir tahun 1958. Itu
lall petualana:annya yang terakhir.
Hari itu lIa ri Rabu, hari ba lk, tanpa ada till
datlnda akan adanYI cuaea buruk. Rombonl&n
Revonoc berkumpul di derml!1 di Key West
Florida. Dala.m rombongan itu terdaplt isteri
Kapten qonover bernaml Dorothy dan anak Ie
laki mereka, Lawrence berumur 27 tabun. Di
Slmping itu t.e rdlpat pula sepasan! IlUlmi isten
yang akan menemani Ii:eluarga Conover, sababi t
IuIrib Conover. yakni William Flueaelman beserta
bt.eri dan Scarsdale-New York.

Tetlpi nyonYI Fluegelman mulai riP. ikut

itau tidak. la mulal takut urena terapunc-apunc

91

di laut, di atas kapal layu balap, memlnyang d.

lam ingatanya. Sehlipun pelayaran itu mungkin
akan menggembirakan, namun justru pads menit
menit terakhi. pemberangkatan, ia memutuskan
tidak ikut.
Wiliam Fluelfelman menyatakan selamat tin,
gal kepada islerinya dengan suatu cium.n, kemudi
an melompat ke at.. kapal.
Mereka,sab.l sarna lain tak pe.nah bertemu lagi
untuk selama~lam.nYI.
Dengan la yarnya yang putih' men,emban"
kapal Revonoe meninggalkan pelabuhan menuju
perairan biru. Setiap kali kapal Revonoc berpa
pasan deng.n k.pal lain yang men,hiasi teluk,
Conover memberik.n salam.
Patta suatu hari Sabtu, set.elah kap.1 itu tidak
ditemukan di ti.p ptlabuhan sekitar I.ut Carib
bean, seorang ternan dari Harvey Conover me
manggil penja,a pantai. Ia mulai khawati . Oemi
kian juga penjag. pantai itu. Beber.pa hari sebe
lum itu, b.dai telah melanda daerah itu dan d.e.all
. [us teluk telall dibantingbanting gelombanl

""".

Penjaga pantai telall mengirim pencari d.ri

udar. maupun dari but ber!readaltJ te.baik y.n,
ada di Florida. Ti.p pel.buhan di ti.p pul.u
diperiksa. Di manapun tak ada ditemuk.n lind,
tanda dan Revonoe .
Kapal uda.a menelili daerah itu mulai dati
DelflY BeKh umpal Fort Pierce dan ke daerab
timur melewali Bahama. Bahkan Aliakatln Laut
Cuba pun ikut menearinYI. Daerah .luD 100.000

"

mil persep di ,amudra itu diteHti. Hany. ada sa

tu harang yang ditemukan. Tanna! 6 Januari se
buah sampan keci!, sekoci penolong dari Revonoc
yang panj.ngnya 12 kaki ditemukan di pantai,
kirakira 80 mil sebel.h utara Miami. Sekoci itu
kiranya terlepas dari kaitannya.
Tetapi dari sekoci itu tetap tak daplt dike
tahui apa yanll tellb terjadi terb.dlp ''klpal tera
man di permuklln air "itu beserta IW.kny. yln~
terdiri dari pelautpelaut berpengalaman. Kapal
yang panjangny. 44 kaki ltu berserta 4 Dring pe
numpane:nya telah Jenyap tanpi meninnalkan be
klS. Kelihatannya memang mustahil. Kapal peslar
yanll korban beserta awaknya Ylnl cakap.<:lklp
itu tentunya denllan mudah dapat bertahan let
hadap &fUS teluk; klrenl sebelumnYI pun kapai
ltu sering menllalaminya. Dan kalau memanll se
kall inl tak tahan III!blngp terballk ltau tenle:elam,
mengapa tidak dltemukan beku-bekas, mlsalnya
he.upa
penumpangnya te1'llpung mati dan tel
hempas kt pantai ?
Baglimana munlkin sebuah kapa] dl bacian
perairan yanl becitu ramal dilayari berballai klpil
be$ar keei!, tak diketahui apa yanl lelah terjadi
denllannya dan penumpangnya, bahkan tak ada
petunjuk SIlJlII _klli bah"a klpa.l ltu pernah ter
lihat di .uatu baliln dari lIIIlIudr. ltu?
Itu dapat terjldi bap Harvey Conover bnerta
kelultla dan temannya, _perti halnya pemah ter
jldi denpn ratUIID oWl( lainny. bertabuDtahun
Yllll telah Iilam di leluruh daerah Sqi 'np Be.

muds.
lIampir enam tahun kemudian, setelah tra
gedi Revonoc hampir lenyap dari ingatan orang;
terjadi lagi sualu drama haru di daerah Segi Tiga
ilu. Majalah Motor Boating dalam ruang surat ke
parla rerlaksinya, mcmuat sural dari seseorang yang
di kalar:gan pelayaran perahu berlayar cukup ter
kenai, yakni Pangeran Christopher de Gra
bouwski
Pangeran itu terkenal akan keberaniannya
sebagai pelaut pelualang, ketika pada sualU waklu
ia menyeberangi Samudra Atlantik seorang diri
dari Tangier ke New York City dalam perahunya
yang panjangnya 25 kaki dan dinamainya Tethys.
Dalam musim semi tahun 1964 ilU masih di
nantikan lag; satu pelualangan baru dari seorang
Polandia yang suka akan penghidupan .di udara
terbuka. Pangeran itu begitu antusias tentang itu,
ia menulis tentang pelualangan ilU dalam ruang
pembaca dari majalah Motor Boating.
"Redaksi Yth"
"Saya kirs saya akan berlayar pada tanggal
7 atau 8 Januari dan langsung menuju St. Thomas
........ Saya akan mengemudikan kapal Enchantress,
sebush skuner manis yang panjangnya lima puluh
sembilan kalri pada pelayaran sejauh 8.000 mil
dan akan memakan waktu enam bulan. Pemilik
kapal yang akan membawa serta isterinya itu ada
iah seoTang akhli asuransi, yang sarna sekali baru
dalam dunia pelayaran dengan perahu layar".
"Kami akan berangkat dad Charleston menu
jll California melewati Pulall Windward dan Pana

94

mao Saya sudah lama menginginkan

. ."

pelayaran

'"'

''Chris de Grabowski
Charleston, SC.'

Akhli asuransi yang diceriterakan oleh Gra

bowski itu memang masih baru mengena! olah
raga layar. Ia bernama John L. Pelton bera~l dari
Whittier, California. la datang ke New York Ci
ly tangga! 17 November 1963 dan membeli kapal
layarnya Ylng pertama, yang diberinya nama
Enchantress,
Kapal itu bu kan kapal baru tetapi keadaan
nya masih baik. Kapal itu dibuat tahun 1925
oleh Bath Iron Works di Maine. Panjang seluruh
nya 59 kaki, tonuinya 20. Geladaknya terbuat dari
kayu jati sedangkan binekaibingkainya terbuat
dan kayu )ati dan mahoni. Layarnya mulh balk
semua. Juga membawa motor merek Gray sebapi
tenaga bantuan. Earu-baru lni kapa! itu diJengka
pi pula denean radio pencari arah, din telepon
radio untuk komunikui ke daratan, Perlenebpan
penolongnya dilengkapi dengan iaket pelampung,
ubuk pelampune dan sebulh perahu penolone
sepanja ng deLapan kl ki terbUit dlri fiberglass.
Tuan Pelton merasa senang sebli. PembeUan
kapal untuk pellYlrarmYI Ylng direncanlkan itu
meruPlkin kenyatun dlri IUltu impian.
Pemilik buu' ini, aekelipun sudlh mempunyai
sedikit pengalamlll dengan perahu kKii bennoto.-:
letapi
penretahuan nYI menl'8nli penuunUft

..

kapal layar, bolel! dik~la he lum ada sarna !lekal;.

Sekarang is in gin IICksli berlayar. la gibuk mcneari
nakhoda, dan menemukan Kap tcn Frank Davis
manager galangan kS[Jsl Massachuselts.
TeUipi Kaplen Davis Lidak mau herWGu pad.
han Naul. K.rena ilu, ia hanya mau bcrLugas k.
lau pada hari Natal ia diperbolehkan pulang unluk
berlibur beruma keluarganya di ru mah. Dengan
pad. Lan gGal 28 November
perjanjian itulah
1964 ia berlayar berSlma Pelton.
Kapal Enchantress mendapat angin ya ng ber
tiup menyusur panLaL Angin lenggaTa memukul
nya dengan hembusan berke<:epatan dlTi 35
$8mpai 50 knot. Kipil itu dapat men.han serlngan
angin itu ta npa kesulitan suaw apapun, dan dap_l
liba dengan selamat di pela buhan Christon tanggal
13 Oe$ember.
Di palabuhan inilah terjadi pergantian kapLen.
Seorang kapt.en lain menanda tanrani kontrak
untuk meneruskan ,isa perjalanan kapa l. Pelton
nyantol pada Moranr pelaut kapal layar yanc sa
ncat berpencalaman dan ,angat t.erkena1. Itulah
dia Pangeran Christopher de Grabowski.
Antar. uhun 1958 dan 1963 uja, Pangeran
itu meneatat penc.laman berlayar iebih d.ri
50.000 mil. Ia juga memeganr kehorm.tan menjadi
komodor muda dati "Slocum Society" lua(u
organisasi ylnr telah dibentuk beberapa tahun
, yang lalu untuk menghormati Joshua Slocu m.
Ketikt Gr.bowski memimpin k'p.1 itu ke
lUll dari pel.buhan Charlston tan"_i 10 Januari
1964, sedikitpun i. tidak bermimpi bah w. ia pun

..

seperli Josh ua yang sekian Lahun Ylng lalu sedang

melaju ke paLual. ngannya yane paling besM dan
paling tak dapa! dite rangkan ; yakni pelayaran lie
Segi T iga Bermuda perjllanan lak kenaI kcmbali.
Dalam per;alanannya itu turut pula Ii pemiHk ka
pal beserta isle ri da n dUB ora ng anaknya yang rna
sih ked!.
Kapal ylng mfngkilat itu le rbanll ballaikan bu
rung Clma r bilU menyusur pan tai Carolina, "yap
ny a yang putih itu membentang melaju menuiu
St. Thomas di Kepulauan Virgin.
Keagu ngannya tak lam. kiranYI. Tig. had ke
mudian Stuion P.nglwal Pantai di Jacksonville
Beach meRfrima plnggilan ke.dlan dllam lahaya.
Panggilan itu datangnya dan kapal Enchantress.
Kapa l itu d.lam keadun sulit, karena mauk ke
dalam perlngk.p badli di lepu plnMi Plorida.
Petug.. Penglwll pantai itu memi nta kepada
kapal Enchantless, .upaya membuat hitungan
yang panjang !upaya posisinYI dapat ditentukan.
Terdengar l uar. seorang lelaki mul.i meng
hitun,. Beberapa menit kemudian , !lara lleoran,
anak terdeng.r melanjutkan hitungall itu, meng
hitung teros-meIMrus, um pai suara itu kedengaran
_makill lemah. Tlk I. ma kemudian . uara itu men
jadi nyup 4Iyup dan kemudian hilang nma Sf
lu.li.
Poaisi klpal itu ditaksir 150 mil sebelah teng
rala Chlrl,tOIl. Regu panolong ~ari Penglwll
Pantai dalam beberapi menit aaja ludah "pra
melluju pOlili tallfbut. Kapal-kapal dan Aagkata.n
Laut turut dikerahkan mencari bPlI Enchantrftll

97

sampai akhirnya menjelajahi areal seluas 12.000

mil persegi.
, Sekalipun reguregu pennlong segera menuju
tempat kejadian, tetapi tlk sedikitpun teTlihat
landl ltau bekas-bekas dati kapal itu. Seperti
biasa, uk ditemukan p4lcahan atau potongan be
kas jeruji Itau sobekan layar atau bagianbagian
tubuh manusia. Sama sekali tak ada apaapa.
Ceritera lama terulang kembali di perairan
misteTius Segi Tiga Bermuda.
Hanya tiga tahun kemudian, yakni dalam bu
Ian Desember 1967, drama serupa muncul lagi di
panggung peraiTan selatan ; memperkenalkan aktor
aktor yang kebanyakan mengikuti jejak awak ka
pal layar beberapa tahun sebelumnya. Kali ini
peran drama itu dimainkan oleh orang Florida.
Satu di antaranya ialab pemilik hotel Miami Beach
hernama Dan Burrack, sedang yang lainnya ialah
ternan kanb dan pendeta, Bapak Patrick Horgan
dan Gereja Ka'tolik St. George di Fort Lander
dale.
Kapal layar milik Bunack yang bernama
Witcllerart itll panjangnya 23 kaki dan dapat meng
angkut sehanyak apa yang dapat diangkut oIeh
yang paling diandalkan saat itu. Mengingat kesem
purnaan konstruksinya, kapal itu dianggap tidak
mungkin dapat tenggelam. Kapal itu dijfmin dapat
mengambang terllS, karent mempunyai tabung
tabung pengapung yang dibuat menjadi satu de'
ligan badan kapal; sehingga IIlti tenggelam. Di
samping itu, kapal tersebut juga membawa banyak
bantal pengapung dan jaket penolong.
98

Jika ada 5esuatu yang tidak mengkhawatir

kan Burrack, maka ini tidak lain daTi pada kapal
nya sendiri yakni Witchcraft, dapat diandalkan.
Butrack sarna sekali tidak mendapat firasat
apa.apa ketik8 pada suatu malam yang penting
daiam bulan DesembeT itu, ia bersama Bapak HOT
gan memuwskan untuk berlayar dengan kapal
keel! itu kiTa-kira sejauh satu mil lepas pantai,
untuk melihat kaki langit Miami yang indah.,
di kala malam. Kota Miami pada malam hari,
jika dilihat dari laut ; bagaikan pohon Natal yang
mempesonakan dengan cahaya berkelap-kelip ' dan
pantulan perada kertas perak.
Pukul 9 malam lebih sedikit, Pengawal Pantai
menerima berita radio dan pemilik hotel itu,
bahwa kapal Witchcraft telah menyentuh suatu
benda keras di bawah permukaan air. Tetapi Bur
rack sendiri menegaskan, bahwa pukulan itu tidak
mengena benar ; hanya menyebabkan propeler
bengkok sedikit dan tidak memsak kapal itu sen
din. Air tidak masuk ke dalam kapal. Kesulitan
nya tak seberapa, namun demikian ia memerlu
!tan bantuB!l. Propeler yang bengkok itu menyebab
!tan kapal bergetar, dan menyebabkan kapal tidak
dapat bergerak dengan sempurna. Dapatkab kapal
itu ditarik kembali ke pelabuhan?
Tiga menit kemudian awak Pengawal Pantai
sudah ada di air dan segera meluncur menuju po
sisi kapal Witchcraft
Dalam tempo 15 menit para awak Pengawai
Pantai itu sudah 'ada di tempat yang ditentukan.
Tidak terd.pat sesuatu tanda dari kapa\ itu. Ti

..

rlak terdapat apaapa di sana, selain sebuah pelam

pu 19 tabung y8ng sedang terapungapung dalam
sinar bintangbinhng.
Pengawal Pantai berusaha mendapat jawaban
rad io dad kapal layar itu, tetapi tidak terdenear
jawaban apapun selai n kesunyian. Maka diadakan
lah usaha pencarian yang dimu lai dari Key West
sam pai ke Jac ksonYitle dan sampai se}auh 200 mil
ke laut. Tetapi tidak ditemukan suatu )ejak dad
Burrack, maupun dari Bapak Horgan, dart kapal
itu sendiri atau dari perlengkapan lainnya. Mereka
semua lenyap tanpa sesuatu petunjuk tentanll apa
yang telah terjadi. Sekali laei gardin keltlapan
turun menutupi drama di laut yang uk ada henti
hentinya ltu .
Oleh karena kejadiankejadian ltu dari waktu
ke waktu sepanjanc lI.hun selalu muntul kemba1i;
berbag.. i kapal barang dan kapal pesi., yang ko
kohkokoh heserll. saudagarsaudagarnya, dan ka
pal-kapal perang, banyak yang masuk ke dalam te
ka-teld dari kurun waktu kill.. Suatu drama yang
mit;terius telah terjadi bukan hanya dalam krea
ti'ritas alam pikiran mlnusia yane berwama-war
ni, melainkan dalam kelenYlpan kelenyaplll yani
mengheranklll, yang dipftkuat pula oIeh utatan
catatan Pencawal Pantal dari
Angkatan lAut.
&iatu titik teka-teld yang kelihatannya te o
rus-menerus meneb,1.

100

flAB ENAM

Mungkin Illta inl "perU ,edang mencari

cari rebuah k_pa/ berwarlla dl ata. ItJmudero yang
"worna dengal! kapal, untuk menemukall awak

nya yang hilan,.

Pemyataan yan, dibuat oleh .eoruc peja
bat pemerintah ledeR! pada akhir penyeli
dikan miateri yan, menimpa keluusa Carroll
A Deerin,.

,.,

KAPAL HANTU DARl SEGI TJGA BERMUDA

Satu di antar. upekaspek yang aneh dari

misteri Segi Tiga Bermuda &eptlnjang tahu n ialah
ditemukannya &ebuah kapal yang tak berawak
di perairan terse but.
Orang takut alean &ebUlh leapal maul yang
menegakkan bulu rom a din lebih mengherankan
dari pada leny.pnya sepia Se!;UltU . itu. Bertemu
muka dengan &ebuah "kapal hantu" sUfigiUh me
rupakan hal yang mencerikan.
Tanyakanlah kepade orang yang telllh menea
laminya. Misalnya keptda awak kapal SS Aztec
yang datang ke pelabuhaa Bristol lnaris dalam
tahun 1935, yaag melllporbn IlUatu upal bantu
timbul teDIPiam bmama omblko(lmbak bull'
di perairan dekat Bermuda. Setiap orang yaal ada
di at.. kap" SS Aztec meUh.tn.y. Berita itu bukan
iaapan jempoI.
Bebetlpa bari Iamaaya plangaa klpal BriHoI
_nj.di blban pembicaraa.n. Sudah .)ak dataulu
bla, tempat itu dljadikan temPit p~ pemberaq
utln upal y........n menuju ke Amtrib UlaNi

,..

(John Cahol herangkat berlayar dari sana menuju

Amcrika Utara lahun 1497, kembali dengan ke
agungan
karena membuwa klaimklaim bagi
Raja) sehrang tempal itu menjadi sumber dcsas
desus tentang kapal hantu.
Desasdesus itu sebegitu jauh herbeda satu
sarna lain. Tetapi kall ini yang pernah kami lihat
bukanlah hantu atau momok, demikian dikatakan
oleh awak kapal api Aztec. Yang mereka lihat be
narbenar benda padat berupa kapal bernama La
Oahama, jelas dicat pada lambungnya. Memang
nyata, awak kapal Aztec itu sampai sempat me
nalki kapal
itu dan menemukan- buku harian
(logbook) yang ditinggalkan kapten kapalnya.
Buku itu dalam keadaan baiktidak terdapat tan
da-tanda pernah ada malapetakabagaikan kapten
nya baru saja meletakkan penanya Jalu berangkat.
Menalki kapal yang kosong melompong tanpa
kehidupan sarna sekali memang menegakkan bulu
roma, kata awak kapal Aztec itu; nahnya tak me
nentu dibawa olell arus laut metlntasi peraitan
Bermuda kemudian kembali lagi. Tak diragukan
lagi ballwa suatu malapetaka pernall menimpa ka
pal pesiar yang indab ini. Atap kacanya pecab.pe
eab, kemudinya patall; tiangliang Jayarnya patab
dan menggantung ke luar teseret.seret di atas air.
Kelibatannya seperti seorang pun t8k ada
yang selamat dari malapetaka yang menimpa kapal
itu.
Mendengar ceritera itu, para pelaut tua di
Bristol, menganggukangguk penub perbatian dan
merenungkannya
sambil mengepul-ngepulkan

104

asap pipanya. Ceritera lama tent.n~ kapal Mary

Celeste yang terd apat ditinggalkan oleh segenap
Bwak dan penumpangnya di tengall Lautan Atlan
lik dalam tallun 1872, sekaran~ tenngat kembali.
Tidak lerolpat keterangaro sarna sekali apl sebab
nya kapill it u cepa t-<:epat dan secarl mistenus di
tinggalkan awaknya, dan apa yang teriadi selanjut
nya dengan awak kap,al itu.
Kemudian terjadilah sewatu yang menghe
rankan orang yang scpengalaman dengan awak
kapal Aztec. Tak lama setelah kapal Aztec kemba
Ii ; sua!u kapal penumpa ng rulia, bernama Rex
masuk pelabuhln memhawa ceritera nylta men~e
nai apa yanl di.laminYI. OJ perairan lepu pantai
Bermuda, Rex ber temu de n",n kip.1 y.ng sedang
mendapa lkan m.lapeuka. Kapal ilu be rn lrn. La
Dallarna. AWlknya berjuang mati-mltian untuk
menyelamatkan kapal yan~ den~an ce pat tengge
lam, tiang laYl rnyl tersentak patah.
Kapa! lUx cepat-cepat rnendekatinyl dan
memberikan pertolonlan kepada kapten be$l!rta
anak buallny. tepat sebelum kapal La O.h.ma itu
terisa p ke dalam lillt.
Awak k.pal itu meDCerite~kan ; bet.llpa berat
mereka telah bedulng melawan badli din '.ufan
yang akhirnYI kallh, untuk mempertah.ankln ka
pal mereka.
Baik aw'.k kipil ylng ten'~getlm millpun
awak kapa! lUx besert. para penumpang.nYI telall
melih.t kapal La Oahama tenggelam diUI.n om
b.k. Kapil itu menjunCkat dengan lianl JlYlrny.
y.ng pat.llh, kemudian pelan-pelan hilanc daTi pan
105

dangan mata. Hanya dalam tempo beberapa menit

saja. sudah tidak terliha t apaapa lagi dari kapa!
itu kccuali cabikancabikan layar dan pecahanpe
ca han kay un ya. Kapsl telah menggabungkan diri
dengan saudarasaudaranya yang senasib di masa
lampau.
Tetapi apakah betul demikian?
Awak kapal Aztec menyangkal kemungkinan
demikian. Mcreka telah melihat kapal Labahama
ilu mengambang setelah kapal Rex melihatnya
tenggelam. Awak kapal Aztec dapat mcmperl!bat
!.:an buku harian scbagai bukti bahwa mereka per
nah menaikinya.
Apakah kapal yang ludah tenggelam dapat
timbul kembali dari kedalaman samudera untuk
sewaktu-waktu berkunjung ke samudera Atlantic?
Banyak pelaut yang percaya bahwa hal de
mlkian dapat saja terjadi. Buktinya di perairan 5egi
Tiga Bermuda dalam tahun 1935 telah terjadi de
ngan kapal La Bahama.
Orang-orang yang hidupnya terusmenerus $I!
bagal pelaut akan menceriterakan pengalaman-pe
ngalaman yang mengerikan. Mereka takkan dapat
rnenceriterakannya dengan mudah.
Mereka juga tidak akan meminta supaya and.
mempercayai apa yang mereka katakan. Tetapi
mereka scndiri kebanyakan di antaranya percaya,
bahwa hal-hal yang aneh dapat terjadi di bagian
peraitan terluas di dunla in!; dan ilmu pengetahuan
maupun fa!salah tak akan dapat menjelaskanny .
5eperti misalnya kejadian yang tak dapat di
jelukan mengenai scbuah kapal yang ditinggalkan

10'.

beherapa I.hun sebelum kapal La Bah.ma,

yang juga ~erjadi di daerah misteri yang uma.
Y~kni tekateki mengenai kapal skuncr Carroll
A. Deering.
I~ejadian itu bermula deng.n men~rikan. Pa
d....... ktu r.;'r ylng dingin bul.n Pebru~ri uhun
1912, para petugas ~gi liari stasion penjagaan Peng
awal Pa nui di Cape Hltteras lepu ~nui Carol ina
UtaTa LuaT, melihat sesuatu yang hebat. Oi Bel1ng
lnlan sebuah skuntr bertiang layaT lima; semul la
yamya berkembang menangkap angin dengan susah
payah, d.n g8gal mencapai pantai, karena haluan
nya kandas masuk dalam sekali ke duar berpasir.
Par. petugas di stasion penjagaan itu lif!mua
nya keheran-heTanan. Bagaimana k.pa1 ilu Slmpai
di $811' ? D.n menga~ ? Pad.hal sebelumny. ti
dak tedadi ,u.tu badai. Memang para pe:tulu y.ng
bertugas lore had sebelum mereka, mel.porkan ke
adaan cuaca baik dan teoang. Tid.k terlihal I'Yllr,
lISap maupun cahay., dan tanda-t.nd. atau isyaTa!
kesukaran, balk dan laut maupun dad darlltlln;
demikian laporan petulas lore hari.
Tetapi sekaranl, pagi itu tiba-tib. sebuah sku
net muncul menuju belinl, di manll adak menlirim
isyllratisyarat kesulitan di milam harinya; dan se
karang seol.h-ol.h terdiam SIma sekiU.
Pali itu Peng.wII Pantai Hatteras menlirim
sebuah k.pal penolong yang berkeku.Un mesin
mendekati skuner itu Mdekat munlkin. Pari Pe
tucas itu d.pat membaca nama .kuner" Carroll
A. Deering". Ternyata !tapal itu baru ujl "IHai
dibuat, laYlmy. terbuat darl kain y. ng muih
107

baru pula. Tetapi anehnya di kapal itu tak t..erdapat

.'!eorang mRnu$ia pun. Tak terlihat bentuk manusia
membayang di ufuk pagi had atau di belakang
talitemali kapa1. Tak ada suara yang menjawab
teriakan dari awak kapal penolong. Layar topang
dan layar puncaknya l.Ielum dibeberkan, yang me
nunjukkan bahwa tak ada seorang pun yang berusa
ha untuk melepaskan kapal Deering dari kekandas
annya di beting itu.
Penyelidikan lebih lanjut menunjukkan, bah
wa kapal itu t..elah kehilangan semuR sekoci peno
longnya. Terdapat pula sebuah tangga menggan
tung pada sisi kirinya. Ternyat.a kapal itu telah di
tinggalkan awaknya. Tetapi mengapa ? Dan bila?
Sedangkan kapal itu dalam keadaan baikbaik.
Dan oleh karena cuaca bagitu baik seperti sejak
beberapa hari sel.lelumnya, tak ada alasan untuk
tidak bertanya demikian . .
Setelah kern bali ke posnya, petugas Pengawal
Pantai ltu rnemeriksa Darlar Kapal Laut. Ternyata
pemilik kapal Carrol A Deering itu ialah GG
Deering Company dari Portland di Maine. Kapal
itu harganya $ 200.000, beratnya 2.114 ton, dan
dlbuat di ga[angan kapal Bath-Meine, sebelum
1920.
Pengawal Pantai segera memberi tahu Dee
ring Company. Dengan cepat, sebuah kapaJ [ayar
dari WilmungtonCarolina Utara beserta awak
pembantu dari berbagai tempat dekat pos Pengawal
Pantai, dikirim ke tempat kajadian untuk me
nolong.
Setelah seluruh 8udut kapat, semul kamar,

108

se~ala

drum dan tong kOl'long diselidiki; para pe

tugas Pcngawal Pantai hanya menemukan Situ
makhluk hidup yakni seekor kuting kelabu, kurus
kering kelaparan, mengeong melengking leoih
kerns dan hunyi lengking angin Pebruari.
Seluruh awal: kapal telah lenyap.
Juga pcralatan kapal seperti dokumendo
kumen, buku harian, baganbagan serta alat
alat pelayaran lenyap. Tetapi kapalnya sendiri
utuh, bagaikan bar u saja di tingga lkan oIeh awak
nya yang seolaholah pada had tarakhir itu baru
berhenti melakukao segala kegiatan sehariharinya.
Perlengkapan lainnya semua ada di tempat
nya. Perbekalan dan bendersbendera masih len g
kap, seperti tak pe rnah dijamah orang. Te mpa t Ii
dUT susu nannya semua telah dibenahi. Dan yang pa
ling misterius dari segala..galanya ialah, meja
makan semuanya lelah ditata dengan piringpiring
yang masingmasing berisi makanan; sebagian rnl
sih utuh sebagian lagi ada yang hanya tingga l 5i
sa, bagaikan baru saja ditinggalkan. Perscdiaan
makanan lainnya muih tersedia bagi yang ingin
tambah dalam kuali di alas kompo. yang sudah
dingin. Lampu di kamarkapar para perwira kapal
muih menya]a, seperti ditinggalkan hanya untuk
sebentar saia. Tetapi nyatanya para perwira itu ti
,dlk kemhali ke kamarnya. ' Mereka pun tela~
meninggalkan kapal dengan mendadak seka1i di
sebabkan oleh halhal yang tidak kita ketahui,
yang mungkin hal yant menakutkan.
Apakah gerangan penyebabnya?
Para Petugas Pengawal Pantai dalam usahanYI

109

nwn~ump\Jjkan

kcterangan mencenai apa yang

h,jah lerjadi dcncan kapal itu, tclah mendapat
knn [ukla[akta scbagai bcrikut :
Bulan Agustus tahnn yang lalu, kapal Deering
heriln~kat dari Newport NewsVirginia, dengan
nlllilian batu bara. 1a menuju ke Rio de Janeiro
di bawah pimpinan Kapten William Merritt dari
rorlland.~laine. Awaknya send;ri menjadi kelasi
kelas salU dalam kapal Hu.
Hampi. sejak permulaan sudah banyak tcrjadi
hal.hal yang aneh; beherapa hari setelah pemberang
kalan, kapten memasuki pelabuhan Lewes di
Delware.la mclapor bahwa ia sakit, dan minta supa
ya dirawat di rumah sakit. la pun di.awat. Anak
nya pun ikut meninggalkan kapal.
Setelah diheri tahu lentang sakilnya kapten,
para manager dt Portland mengatur penggantian
nya. Kaplen penggantinya ialah William B. Wor
men da:i Boston yang sedang ditugaskan di New
York. Setelah diheri tahu, Wormell pun segera her
angkat meninggalkan New York menuju kapaJ Dee
ring yang sedang menunggunya di Lewes. Ia menga
jak seorang kelasi kelas satu yang berpengalaman
dan dapat diandalkan.
Wormell telah melewatkan waktu hampir se
luruh masa hidupnya di samudera luas. 1a pernah
bertarung melawan angin pusar di Laut Cina, dan.
menghadapi amukan taufan di Atlantic Utara. Tak
pernah ada skuner atau kapal layar bertiang dua
yang tak dapat ia tangani dengan mudah.
Yang tok kalah pentingnya pula ialah re
putasinya tentang kemampuan menangani awak
110

bpal. Mereka mengaguminya dan menghormati

nya. h tabah dan menyenangkan.

Awak kapal Deering yang terdiri dad orang
orang Denmark, Finlandia, dan seorang Negro,
men~elu.elukan kedatangan kapten bam itu dan
bersemangat lagi untuk meneruskan perjalsn yang
telah terhenti di tengah perjalanan itu. Awal Sep
tember kapal melanjutkan perjalanannya ke Rio
de Janeiro.
Setelah muatan dibongkar di pelabuban di
Amerika Selatan itu, kapten menanti perintah Ie
bih lanjut. Setelab mengetahui babwB dari Rio
de Janeiro tidak ada muatan kembali ke New York,
Wormell ke luar dari pelabuhan Rio de Janeiro
pada tanggal 3 Desember.
Tujuan b~rikutnya ialah 'Barbados. Wormell
mendengar bahwa di sana muatan telah menanti
nya; muatan ringan ke NorfolkVirginia. Tetapi
di pelabuhan sana di Hindia Barat, kapten yang
herpengalaman itu herbuat sesuatu yang di luar
kebiasaannys; ia mengeluh kepada agen perus!
hun majikannya di Bridgetown di Barbados, bah
wa ia merasa tidak enak bad an.
Tetapi gangguan kesebatan itu agaknya tidak'
seherapa, bukan alasan bag! kapten itu untuk
meninggalkan kapal; karena itu pads tanggal 9
Januari 1921 kapal Deering itu herangkat lagi me
ninggalkan Barbados.
ltulab ssat terakllir kapa) ito meninggalkan
suatu pelabuhan.
Pada suatu sore t.t:nggal 23 Januari, skuner
itu berlayar dengan tenanr menuruti petunjuk dari .

III

kHJll1i suar di Cape Fear lcp~5 pantai Ca roli na

Utarn,Kapal itu jelas kelih atan o leh Pengawal
Panlai scwmpat.
Tetapi cnam hari kemudian kapal itu diw
mukan di dekat kapal suar Ca pe Lookout dekat
Bc ling lnt an. Jarak antara kcdua kapal suar itu ha
nya delapan puluh mil. Tetapi kapal itu membutuh
kan waktu hampir scminggu untuk melayarinya.
Hab is dari mana saja ia dalarn waktu se lam a
itu dan lelah berbuat apa di peralr an Jepas panla;
itu?
Penyelidikan scianjutnya, sarna halnya dengan
banyak pelayaran misterius di dacrah itu, tidak per
nah oorhasil menemukan suatu tanda pun yang da
pat menerangkan apa yang telah teriadi.
Satu-satunya keterangan yang diperoleh ialah
suatu hal yang kebe t ulan berhubungan dengan
kapal itu, yakni yang dialami oleh kapten kapal
suar dari Cape Lookout. Ia rnengatakan bahwa ke
tika kapal Deering .melewatinya tanggal 29 Januari,
seorang yang herdiri di atas deknya meneriaki
nya dengan megaphone; bahwa kapalnya kehi
langan muh dalam suatu badai. Ia meminta supaya
ada suatu kapal yang mengawasinya sementara
ia menuju ke Norfolk.
Kapten kapal suar menjawab teriakan itu
untuk rnenunjukkan bahwa ia telah menerima pc
san itu, telapi ia berperasaan ganjil ketika menja
, wab teriakan itu. Orang yang berteriak dali sku
ner itu sarna sckali tidak rnenunjukkan bahwa dia
lah kaptennya. Ia juga tidak merupakan seorang
perwira yang sedang bertugas, tingkah lakunya pun

112

lidak

~cperl i

tingkah laku !.Corang peTwira kapal.

Dan awaknya yang ia perhatikan, juga tidak
nampak scperti awak kapa! yang sedang bertugu
sebagaimana mestinya. Mereka bcrke!iaran di alas
dek sedcmikian ,upa sehingga tidak menunjukkan
adanya suatu disiplin. Sekilas timbul dugaan
pada kapten kapal suar itu, bahwa di atu skuner
itutelah teriadi sematu yang anch. Tetapi dugaan
itu segera Icnyap lagi sccepat kedatangannya. Meng
apa harus ada sesuatu yang aneh? la lupakan sega
la dugaan yang bukanbukan dan mcneruskan tu
gasnya.
Tetapi kesaksiannya tentang kejadian ilU,
tidak dianggap remeh. Kesaksiannya itl,! merupakan
satl,!satunya keterangan penLing yang dimiliki
oleh Dewan Informasi pada waktu itu.
Setelah urailn kapten kapal $lilT itu ditcHti
dengan seksama, ternyata araag yanll ada di ltapa!
Deering itu tidak sarna dengan \){!ntuk tubuh
Kapten Warmcll.
La!u ke mana kapten itu ? Apa yang telah
terjadi dengan dirinya? ApI yang menyebabkan
!tapa! itu teTlambat sarnpai beberapa hari ? Kalau
ada badai, betapapun daltsyatnya, tak akan meng
hambll kapal itu sampai seldan lamanya untuk
menempuh .. rak antara dua kapalllUBr. La&! pula
pldahari-hari itu dUaporkan tidak ada badai.
Pertanyaan-pert8nyaan yang membingungkan
itu, disusul oleh usaha-usaha peacarian yang
paling inleosif dalam sejarah maritim. Instansi
pemerintah segera terjun dalam usaha penearilll
ilU di samping usaha yang dilakukan oleh Peng,WIlI

113

I'antai. instansi itu ialah : Angkatan Laut, Per

bcndaharaan Negara, Departemen Luaf Negeri,
Departemen Perkapalan, Departemen Perdagangan
dan Departemen Kchakiman. Yang terakhir ini
ikut serta, kalaukalau dalam peristiwa itu telah
terjadi suatu kecurangan.
Sck;llipun dalam era perdagangan modern,
kemungkinan kapal itu dibajak dan dirampas ha
jak laut tctap ada. Dugaan demikian itu baru di
coret dad daftar kemungkinan setelah diketahui,
bahwa dalam kapal Deering itu tidak ada mualan
yang berharga, dan di samping itu, di kapal itu
tidak terdapat tanda-tanda bekas pembajak menca
ri-carinya.
Departemen Luar Negeri ikut seTta dalam usa
ha pencarian kalau-kalau skuner itu diserang oleh
kaum simpatisan Bolshevist. Inipun akhirnya di
coret dari daftar, karena dugaan semacam itu di
anggap tak masuk akal dan menggetikan.
Pulen Kapten WormeU, bernama Lulu, mem
punyai dugaan keras bahwa telah ada yang memak
sa ayahnya untuk menyerahkan kapalnya kepada
pihak lain, atau Lelah mengatami tindakan lain
yang serupa.
Dugaan ini didasarkannya kepada tulisan da
lam buku catatan harian kapa!. Lulu mengenal tu
lisan tangan ayahnya dalam buku harian itu sam
pai tanggal 23 Januari, yakni sewaktu kapal Dee
ring melewati Kapal Suar dati ClIpe Fear. Catalan
hari-hari berikutnya dibuat dengan tulisan tangan
orang lain.
Mengapa pengisian buku hatian sampai hams

114

dilakukan orang lain. Apakah kapten itu ukit di

dalam kabinnya di bagian bawah ? Atau, apakah
telah ada yang menculiknya ? Apakah ia telah di
bunuh orang tak dikcnal?
Lulu Wormell bcrfirasat demikian. Dan mung
kin juga segenap awak kapa!. Jadi orang-orang yang
terlihat oleh kapten kapal SUM Cape Lookout itu
mungkin para pembunuhnya.
Tetapi selolu ada pertanyaanpertanyaan yang
sukar dijawab. Untuk apa mereka dibunuh semua?
Tak ada alasan sedikitpun. Kapten kapal Deering
itu terkenal kebaikannya dan hubungan baiknya
dengan anak buahnya. Ta seorang yang papuler.
Mengapa umpai terjadi pemberontakan?
Sepert! telah diuraikan di muka, untuk apa
kalau memang ada perampokan atau bajak laut
menyerang dan merampas kapal yang tak bermuat
an? Dan kalau memang mereka pernah menyerang,
tentu harus ada bekas-bekasnya.
Dan sebagaimana dinyatakan oleh Pengawal
Pantai, harus ada tandatanda bekas pengambil
alihan kalau memang pernah dirampas oleh peram
pok. Harus ada sisa-sisa tubuh manusia. Sedangkan
dalam hal inl, di sepanjang pantal tidak terdapat
bekasbekasnya. Rombongan pencari telah menyi
sir seluruh perairan pantai tak ada satu sudutpun
yang terlewat selama dua bulan lebili, dan mereka
pulang dengan tangan hampa.
Ada lag! satu teor! lain dikemukakan. Mung
kinkali segenap awak kapa! Deering itu teraerang
penyakit malaria yanr tak dapat di$embuhkan
115

ketika6(!dang !>erada di Hindia B3r.t, !alu se

muanya bunuh diri ? Apakah fakta bahwa seeara
kebelularl kapterl kapal i)eerirlg itu kedUI-dU3nYI
pern lh mengel uh karena iIlI kit . d. pa t dijadikan f. k
tor kemungkirlan di atas?
Ini adalah suatu permisalan yang lairl sarna se
klli, t.etapi inipun tak luput dari kekurangarl.
Sebab jika mem. ng benar selurult Iw.k kapal itu
pern.h Akit l!ernma-sama 1,lu bUrluh diri bersam.
sarna pula; merlgapa sekocisekoci penolongnY I
hilang semua, dan mengap. tidak terdaplt mayat
ny. ? Se-nua irli tetap menjadi tekateki, k.rerl. $I!
tiap bunuh d iri haTus meninggal kan bekas. yakni
mayat.
Ada lalii utu teori Ylng agak mendekati ke
benarln, tetapi juga masih berupa kemurlgkinan.
Semua awak kapal Deering itu telah menin,
galkan kapainYI, yang tak diketahui .lasannYI;
kemudian ditolong kap31 lain yang juga akhi,
nya hllang.
Meman, dal.m t.hun itu pernah MIa bpll
I.in. T.n"al 20 Jam.ri opal .pi bern.ma He
witt bermuatan belerang, herangklt dari Sabine
TexIS merluju Boston dan Portland. Kapal itu terli
h.t di perman lepl$ pantal Florida beberapa bari
kemudian , dan merupakan SlI t terakhir ia ter
lihat ; setelah itu uk MIa \alii k.bar beritany.
Kapal itu telah lenyap tanpa meninggaikan beku.
TJ,k MI. beku . p. pun dlrl k.pal itu yan, pernah
dikttemukao or.n, .
Tetapi ada ..... tu dUlhIl I.ei menrenai apa
yan, munllkin pernllt terjadi denpn kapal itu.
116

Px,(h suatu hari di .w.1 bulan Pebruari llhun 1912,

JICnduduk pantai N\!w J~rsey pernlh melihat Illatu
kilatln sinar terlnK di IIUt, ylng M'gera disusul
oIch kepulln asap YlnllinUi M'klli. Diduga bah"a
k~pal Hewil illl tel8h me ledak bel'$.lma mUIllII
belerangnyt, dan kemudian tenne!am bemma
awak klpil Deering, pua perwirtnyt maupun ke
luikellsinYI.
Stkaliplln kemungkinan itll Jebih mendek.ti
}awaban yan, te plt, namll n menglpl tidak di
temu kan bekube ku berupa kepin,.n kapal yanll
meJed.k itu .tau eabiklll pakai.n ltau mayat tWlk
ny . Lagi1'e:i luatll kemungkinan y.ng mU5uhil,
IIJ!kalipun ad. led.kan y.ne: palin, menllhlneurkan
di lallt.
Su.tu petunjuk Ilin YIII' cukup menarik ta
Lah meneobro menrunlkapltan muaJah Deerin,
ini. sellml penyelidikan, komili pencari mencata
luIn bahw. tak lama setelah kapten kapa1 filar
Ca pe Lookollt meli hat orlllg y.ng menllelu~lukan
nyl dari dek kapa1 Deerine:. kapa! Jain tampak
d.Jam pen,lihltln. Kareftll tapa! Itu .ubr dike
tahui namlnya, mllta kapal SUit itll memberikan
iJyarat "Ada kablr pentin," denpn. hendera. Kip
ta n kapa! Alit itu iIIpn memberitahllkan bah.,a
!tapa! Deerine uk mempunyai IIl1h. Kode yane La
herikan adllih ked. intern_onl l. Di umpiDe~'
rat denpn bend era. kapten kapllJ IUV itu mem
bunyikan pluit No. 12. Pillit iIIi bunyinya palin,
nwJen,kioe dan dapllt didenpr dan jU1lk lima mil.
SlI:Iah melli-di uttntuan,bah.,. d.1am bad....
perti itll, 1capa! itu harus _hefttl dan membtri
117

jaw~ban .

Tetapi kapsl yang gesit ini sebsliknya ber

tentangan dengsn hukum dan kesopanan, mengabai
ksn segala pemberian isyarat, tak memberi jawaban
dan pergi tanpa menghiraukan isyarat babaya.
Kapal siapakah itu?
Tak ada suatu penyelidikanpun yang berhasi!
mengungkapkannya. Kelihatannya seperti semakin
jauh komisi menyelidiki, semakin jauh pula misteri
itu. Sekalipun ada beberapa petunjuk lainnya yang
tak dapat dipercaya bermunculan, seperti apa yang
disebut pesan dalam botol dari seorang awak bpal
Deering; petunjukpetunjuk demikian itu malah
mempersulit usaha pencarian, karena tidak diper
kuat oleh buktL
Semua petunjuk itu tak ada yang patut di
catat dalam se}arab. Mengenai kapal A. Deering
. beserta awaknya itu, sarna sekali tidak diperoleh
jawaban yang dapat memberikan kesimpulan ter
akhir.
Apa yang telah terjadi terhadap penumpang
kapal itu, tak seorang pun yang pernab menge
tahuinya. Barangkali mereka itu menggabungkan
diri dengan manusia yailg lenyap di masa lampau
(Ii Daerah Segi Tiga yang berbahaya itu.
Tetapi kita mengetahui bagaimana jadinya
dengan kapal itu sendiri. Kapal itu secara harafiah
telah menjadi kapal hantu. Penduduk SElpanjang
pantai Carolina UWa di dekat Beting Intan me
nyatakan, bahwa .isa-lisa kapal Deering itu, bebera
PH bulan kemudian kelihatan membayang. Orang
dengan jelas dapat mendengar jeritan nreri dari roh
mereka menjelajahi ruang kamar dan deknya.
118

Peogawal Paola; akhirnya memutuskan untuk

meledakkan sisa-sisa kapal yang kandas itu. Tetapi
keresahannya tetap ada sampai sekarang. Pada
suatu malam, badai dahsyat menghancurkan kapal
yang ditinggalkan ieu. Esok harinya, kapal itu su
dab tiada sisanya sudah bersih disapu ombak laut;
keeuali burungburung camar yang terusir dari
sarangnya, dan betterbangan d; sekitar tempat itu
samhi! melibat ke hawah mencari tempat berlin
dungnya
yang hilang, yaitu sisa kapal tempat
mereka bersarang.
Te18pi mereka tak pernah menemukanny~
kembali. Demikian pula awak kapal bantu yang
hilang itu 18k pernah dapat ditentukan di mana
adanya, bilang mus.nah dalam kedalaman daerah
misteri yang sarna sekali 18k dapat dipahami seper
ti sejarahnya.

11,

BAB TUJUH

Terus terang saja, kita tidak dopa! menge

tohui apo yang lengah terjadi pada yang disebut
Segi riga Bermuda in/.
Yang dapat hila lahuhan ten tang hehilangan-he
hi/onIOn inl h6nya/ah 8pehul~i.
Juru Bicara Cabang SAR dan Pengaw81. Pantai

111

JU( ; A n:RANGKAI' UDAIU

Tepalnya lak lama setelah Perang Dunia II

selesBi, bBhwB Daerah Berbahaya ~rmuda menye
b~r dengan kekualan yang nyata. Dunia mutai
memperhati kann ya. Oi ~~man mana hubungan ra
dio daTi kap al ke pantai justru mem buat hilangnya
kapa l seeara miaterius, bagaimanapun tidak mung
kin tetapi apa yang mustahil malah terjadi.
Untuk pertama kalinya, suatu aspek baru
dari daerBh berbahaya terbuka; Bayangan bahwa
risiko sedang mengintip itu tidak hanya di air.
melainkan di udara juga.
Tekatekinya meneapai dimelUli baru.
Tekateki ini terJadi di pangkalan Angkatan
Laut di Florida, pada suatu hari dengan angin
sepoi-sepoi.
Para petugas NAAS Cecil Field di Jackson
ville pada SlIatu musim panas tahun 1945 itu tidak
melihat sesuatu kelainan, ketika mereka meJaku
kan Lugas ronda. Dua puluh empat orang di antara
mereka sedang beuiap-6iap untuk melakukan Pe
nerbangan Navia:asi Alas Air seharihari. yang harus
dilakukannya petana: hui itu.
123

Cecil Field ialah basis latihan yang melatih

pilot-pilot pembom penyelusup. Tetapi pilotpi
lot yang dilatih itu bukan orang bam. Mereka me
rupakan pilotpilot berpengalaman. Di sana mereka
sedang be lajar ketrampilan tambahan y.kni b,gai
mana cara ny. menjaluhkan born.
Pe$awat udilla yang diguna kan dalam program
operasionil latihan itll ialah pesawat-pesawlt SBD
Dauntless kemudian pesawalpesawat SB2C Hell
Divers. Jllmlah pesnwat pembom yang digunakan
di basis itu 250 bUlh. Reneana prosedurnya meng
luatu
hlluskan penerb.ngan setiap hari oleh
skwadron y.ng teroin dati dill bela, bUlh pt1awat.
Pene rbangan ilu menc.kup .ceal dengan radius
kirakin 100 kilometerdengan waktu penerbangan
dua j.m.
Sepuluh bUlh pesawat dni skwadron dike
mudikan oleh penerbang slswa,
dUI buah oleh
penerbang instruktur. Tia p pesawat berawak dUI
orang; seorang pilot din seorang markonis radio
pembom. Pada Penerbangan Atas Air demikian
itu, pes.lwat terbang menyehar &etelah lepas Ian
du; masing-masing menuju arah yang dilenlukan.
Pada watu pelanl dalam jam blihan, dua be
las bUlh pe:sa.Wlt pelempar bom membumbung ke
uda,. di atu Florida, kemudian menyeb.r ke lan(it
biru.
Tiap pesawat herawak dUI orang dan masing
masing men,enakan alat penolong yanl dl_but
Mae West. Semul pesawat udll' dilengkapi dengan
paI.at penolonl. Semua peAwat tel.h diuji
prapeoe:banpn. Tiadl "tupun di Illtarany. yang

124

menunjukkan tanda-landa kurang sempurna_

Setelah beberapa jam lewat, Uada seorang pU,n
di basis atau di menara pengawas yang memper
Hhatkan kekhawatiran dalam penerbangan latihan
inJ. Walaupun yang diterima oleh pegawai menara
pengawas dati radio setiap pesawat udaTa yang se
dang berlatih tidak ada sepatah katapun yang me
nunjukkan keresahan, namun kesunyian itu hukan
tidak biasa. Tidak ada keharusan di hasis itu untuk
terusmeneTUS mengadakan kontak Iadio dengan
pesawat-pesawat yang sedang mengadakan pener
hangan navigasi.
Yang tidak biasa ialah pesawat terbang yang
kembali beberalia jam kemudian hanya berjumlah
.sepulub buah, bukan dua belas buab.
Para petugas di Cecil Field meneliti udara
dan menunggu terdengarnya deru dua pesawat
udara yang hilang.
Tetapi pesawat ltu tidak pernah kern bali.
Karena tldak percaya baliwa mungkin pernah ter
jadi .sesuatu kesulitan: para awak dati sepuluh pe
sawat terbang itu mengatakan bahwa tidak ada ke
adaan cuaca yang tidak ,menguntungkan; mereka
juga tidak menerima berita radio antar pesawat
dalam skwadron yang menyatakan adanya ganggu
an teknik, gangguan kesehatan atau keadaan udara
yang menyulitkan, dati kedua pesawat udara yang
hilang itu.
Usaba pencarian seeera dilakukan. DaeIah
dalam radius 100 mil penarbangan dijelajahi o!eh
kapalkapal laut dan pesawat udua yanl meneliti
perairan .sekitar Florida, kepulauan Bennuda,
125

dan llindia Baral.

Sarna sekaH tidak te rlillat tandalanda dari
pesawat yang lIilanK itu. Tidak ditemukan beku
bekas dari sabuk penolong, atau pesawat penolong
atau sepotong rongsokan pe$awat udara yang IIi
bng. Setelall tidak bemuil menjelukan apl yang
t.elall terjadi dengan kedu. pesawat udara itu, plra
anggota Angka tan Laut lIanya ~\englleleng ke
pata dan bengonl!; lalu meneruskan melatih. paTI
siswa yang aiak ketakutan pada cara pemboman
menyelusup, yang le uih mudah. difaham i dad pad.
hilangnya kedua pesaWlt udara itu.
Dalam bulanbulan berikutnya, kejadian hi
bn&nya pesl.Wlt udall secara , .ib itu mulai dilu
Plkln orang. Diskusi dan re"-diskusi tenta ng ban yak
~ mengenai api y.nll mungkin pernall terjadi,
lamb.t laun berkurang dllam perdebatan.peldebat
.n sengit di Ulam. d.n barak-barak.
Tetapi kuepian ltu di Fron Timur Amerika
Serik.t tidak bert.han laml.
Bulin Dt!sember tahun itu juga muncul lalli
su.tu dr.ma d.ri P. ngk.l.n Udal. Angbtan Laut
binnyl di Florida, yanll bubn hany. menpl.1I
kan misteri JacUooym. da1a m hal mengerlkl n,
mel.inkln juga meng.bllkan segala ceritera khaYl 1
an yang pam. 1I muncul di bY'r bioskop di Holly
.ood.
Peristiwa itu sekarana: disebut Misteri PatroU
Hilana:.
Awal dati drama hidup nyata ini iallh Station
. Udll"a Angkatan Laut Fort Laui:!.erd.le (Sekarllll
Palabuhlll Udara Intern.ioncl Fort Lauderda"
, . HoUywood). Di sini pun pilot-pilot yanllUdab rna

'26

hir sedang dilatih tara pemboman. $etiap pilot

sudah cukup berpensalaman. Mereka ratarata
$Udall mcmpunyai jam terbang sedikitnya 55 jam
densan Pesawat Pembon Pelempar Torpedn TBM
Avenger- tipe pesawat yang dipergunakan di Fort
Lauderdale pada Penerbansan Latiban Navigasi
Atas Air.
Pesawat Avenger itu metupakan satu di antara
pesawat betbaling-baling dan bermesin tunggal
terbesar yang petnah dibual. Rentang sayapnya
52 kaki, sedangkan mesinnya mesin Wright-eyc1o
ne berkekuatan 16000 tenaga kuda. Kecepatannya
dapat mencapai 300 mil per jam, daya angkut tor
pedonya sampai 2000 pon born. Pendeknya pesa
wat itu merupakan stasiun tenaga tetbang.
Tiap pesawat betawak tiga orang; seorang pi
lot, seorang markonis radio, seorang juru tembak.
Untuk missi yang direncanakan tangsai 5 Desem
ber, pesawat pemimpin penetbangan hanya akan
berawak dUI orang, sedangkan empat pesawat lain
nya masing-masing berawak tiga otana:. Keempat
beJas orang penerbang yang terlibat dalam pener
bangan itu yang sekarang larkenai densan Pener
bangan 19 telah mempunyai pensalamin ter
bang navigasi antara 13 bulan dan enam tahun.
$emua penerbana: terlebih dahulu dena;an sek
sarna rnernpel.j.ari renean. penetbansan mereka; me
raka mengetahui benar, IH.hwa mereka hUIl6 mem
buat penerbanpn patroli sea:!. tip; mula-mula
160 rnillUIUI ke timur, kemudian 40 mil k. utara,
lalu kembali ka pangkalan ke arah bmt daya.
SemuanYI rnerupakan hll yang billa.
127

H~ri

penerbangan yang direncanakan itu ja

tuh pada hari Rabu, pada hari itu di alas Florida
udara berawan dari barat ke timur. Awan itu
datang menyapu dari Gulf bergerak melalui Sa
rasota ke utaTa ke Tarpon Spings. Dalam tempo
kurang dari tiga jam, awan itu telah menutupi
scluruh langit di alas wilayah yang mcmbentang
dari Pantai Atlantik, Melbourne Beach sampai ke
Daytona Beach.
Tetapi menjelang petang hari, gumpalan awan
terakhir meoipis dan menyebar di atas samudera,
scbelah timu. Cape Canaveral. Hampir seluruh
Florida menikmati cuaca kering dan cerah; de
ngan suhu sejuk 38, dan kadang-kadang angio'
permukaan laut meniup dengan kecepatan normal
I)agi tahun itu yakni 20 knot, sekaki-sekali mening
kat sampai 31 knot.
Tetapi para peoerbang yang ditentukan uotuk
penerbangan pagi hari, hari Rabu itu sarna sekall
tidak memperhatikan cuaca atau patroli rutin
hari itu, Mereka hanya memikirkan akao menu
lis surat kepada sanak keluarganya tentang haTapan
dapat pulang untuk libur Natalan di rumah.
Tjga di antara mereka itu belllahabat baik,
bertempat tinggsl dalam satu asTama: Mereka ialah
&mao Robert Gallivan dari Northampton-Mass
sachusett.s; Pr~jurit satu Robert Gruehel dari Long
Island City-New York, dan Kopral Allen Kosnar
dari Kenosha-Wisconsin.
Beherapa saat sebelum mereka meninggalkan
asramanya untuk pergi ke gedung operasi tempat
mereka menerima brifing pra penerbangan, me

128

teka mll!lih berbaring di banKkll wnbil ngobrol

dan membaca. Klra-kira sejam kemudian, Galli
'lUI din Grllebel banK kit mulai mengen.kan jaket
terbanKny.. Kosnar melemparkan kakinYI dari
atll!l bangkll ke Iintai 11111 duduk menKamati ternan
temannYI y.n. sedlnl bemap-siIP.
D.llm beberapa menit saja kedul oranK itu
sudah .WI di pintu &&rlrnl. Mereka berdiri di una
menanti koprll berceps.~egll$,
"Berlngkatlah bung! pikit-pikir, .ku kiranya
tak akan ikut dal.m penerbangan kali ini!"
Serlan din Pr.tu menatap ktpadany . KosI'I'r
menganggukbn kep.lany. &ambil berkata : "Y.
Aku tahu meman. ,ill, Tetapi kukirl ,Iku tak
perlu ikut, aku Judah mendlpal jam ttrban. untuk
'bulan ini ! Menppa aku ikullerbanK lag\?",
KedUI temannya uk dlpat berbult Jain, ke
euali angkat bahu 1.lu mengatakan : ''Sela mlt !'ing
gal!"
"Samp.i bertemu !" jawlb Kosnar, Jalu ber
baring kembaU di ataa tempat tidurny .
Teman-tem.nny. pun berangkltJah. II tidlk
rnenyadari IIml seoH, bahw. il alun sellmat,
din teJah menllU,lu.n ".oodby" terakhir kepadl
temantemannya Yin, palin, brlb itu.
Kedul juna tembak Marine itu melaniutkan
langkahny. menuju gedung operui. Pulu Gruebel,
jalannya melomplt-Iomplt, il ingin segera terjun
ke dalam rencanl tulU sehariharinYI.
GIUi'lan rnunJkin hanYI IIIInyum NJ- meUhlt
temlnnYI y.n, beilIu antusias itu, Sersan itll mun.
kin hlnYI men,ltabn "Kill _perU mlu mllin

129

yudo say." ketika mereka berjalan melintasi

lapangsn udaTs, karel'll ia tahu benar, seperti ju
g3 temanteman lainnya ; betap. senanl benar Ii
Pralu itu te rbang, Begieu senangnya, sehingga Ie
mantemannya menjuluki deng'n nama YoYo.
Gruebel pasti senyum kembalL I. memang
SII ka sekali terb.ang. Membumbung tinifi dalam
awan rasanya bagaikan menradakan perialanan
ke Sorga. Mengapa tidak, mengapa tidak merasa
demikian ? Seger. setelah menyelesaikan w.iib
militerny. ia akan memasuki Sekolah Tinggi Teolo
gia untuk menjadi pendeta.
Gallivan sering menggelenr-gelengkln kep.l.
nya kalau melihal kegairahan Gruebel yang masib
mud. itu. Bagi Gallivan, semua itu hanyalah tugas
lain bari. Bagi seorang akhli seperti dia, berter
bang itu tak perlu dirasakan "bagai SftUltu yang
tak diduga-dug . Pratu itu ada dalam din .. militer
maslh kurang dari SItu tahun. Sedangkan serSln
Gatlinn ,udah lebib dari tiga tahun, dan sebagian
besar dari wlktu itu dia bertugllllllebap; juru tem
bak udara dan turut dalam pertempuran'pertem
punn udara di Pacific.
pi Operation Center kedua orang in; bertemu
dengan yane lainl.innya, semuanya 5edang me
nunuu. dua belas orane penerbang AngkaWl Laut
dan Marin'r, semuanya ditu,ukan pada Pen.,
b.nglO 19.
Brilineny. blasa A.ia dan tidak berttl..teI .
Tlap peserta mem.haminya denpn baik. nap PI
""II'at audah dites pra penerbanpn. Radio inatru
men_irullnJmen telah diperikla. Bahan bakar penub,

130

cukup untuk penerbangan sejauh tOOO mil.

Menjelang pukul L30 siang, kelima pilot dan
awak kapal lainnya melapor kepada barisan pe
nerbangan. Pukul 2. 00 siang, pesawat pertama Ie
pas landas, disusul oleh empat pesawat lainnya.
Tak lama kemuclian kelimalimanya sudah menderu
deru di udara. Mereka terbang di atas Samudra
Atlantic menuju rongsokan sebuah kapal baIang
di selatan Bimini. Setelah melemparkan satu seri
torpedo tiruan ke balok beton, pesawat Pener
bangan 19 ini berkumpul kembali dan terbang
terns memenuhi tugas missi hariannya ...... dan na
sibnya yang aneh.
Inl merupakan raktafakta terakhir yang di
ketahui dan patroU yang terkena malapetaka itu.
Jauh di bawah sana, Allen Kosnar melaJrukan
beberapa tugas, kemudian kemhali ke ruang aua
rna untuk menulis surat kepada keluarganya. Be
berapa saat kemudlan ia memasukkan lemharan
surat itu ke dalam sampul, kemudian menutup
nya. ia melihat jam tangannya, pukul 3.45. Lima
belas menit lagi Gallivan dan Gruehel akan menda
rat.
Oi menara pengawas Fort Lauderdale, seorang
petugas radio juga melihat jamnya. Hampir puku\
4.00 sore. Sudah bampir tlba waktunya ia menye
rahkan tugasnya kepada penllllantinya. Sehagai cek
terakhir ia memeriksa kembaU catatan.catatan
dalam buku harian.
Tibatiha i8 mendengar pesan yang bern.da
ketakutan dari udara.
"Memanggil menlta ........ keadaan datu rat .....

131

kami kehilangan "rah ........ kami tak dapat meli

hat daratan ....... ulang ........ kaml tak dapat me
liha t daratan ........ ".
Yang mengirim pesan itu ialah Letnan Pener
bang Charles Taylorkomandan Penerbangan 19 se
orang veteran yang sudah enam tahun memegang
pimpinan .
Menara menanyakan . "Oi mana posisimu?"
"Kaml tidak tahu dengan pasti ....... ". Jawab
Taylor. "Kami kesasar ........ ".
Para petugas di daratan saling menatap. me
longo keheranan. Bagalmana mung kin awak ber
pengalaman dapat kesasar dalam penerbangan yang
begitu baik?
"Anggaplah sedang menuju lums ke utara"
perintah menara.
Jawabnya mengejutkan.
"Kami tidak tahu benar, mana arah barat ......
tiap langkah salah ...... aneh ...... kaml lidak tahu
pasti tiap arah ...... bahkan samudera pun kelihatan
nya ti4ak sebagaimana mestinya ........ "
Para petugas di pangkalan lebih bingung lag;.
Sekalipun misalnya semua kompas tak berfungsi.
mana mungkin di antara kelima pesawat itu tidak
ada satu pun yang dapat mengetahui mana arah
harat, walaupun misalnya mereka hanya mengsn
dalkan pandangan mala saja.
Sekarang matahari hampir terbenam. Selama
empal puluh manit berikutnya, petugas menara
mendengar percakapan antar pesawat itu sendiri.
Mereka itu agaknya dapat saling melibat. Tetapi
sama-sama mengbadapi kekaburan penglihalan ke

132

hawsh. Dari nada ketakutan dalam percakapan

an tar pesawat itu, para petugas di daratan dapat
mengetahui bahwa para awak kapal itu semua nya
dila nda rasa takut yang menjadijadi.
Kemudian tanpa memberi alasan dan tanpa
pemberitahuan terlebih dahulu, terdengar Let
nan Taylnr meminta pilot pesawat instruktur lain
nya supaya mengambil alih pimpinan. Perwira
yang diminta untuk memegang pimpinan ialah
Kapten George Stivefll.
Berita tentang kejadian aneh di. udara itu me
nyebar dengan cepat sekali ke seluruh pangkalan
udala, bagaikan api dalam tumpukan jerami ke
ring. Allen Kosnar lari ke menara pengawu.
Ia uba di sana tepat pads waktunya, mendengar
Kapten Stivers mengirim kata-kata melalui pesa
wat radio yang walau ada gangguan radio jelas
sekali hemada ketakutan.
''Pukul 16.25 ....... kami tidak yakin akan
posisi kami ...... kira-kira 225 mil timur laut pang
kalan ...... hegitulah dugaan kami ........ "
Gangguan gelombang radio terdengar meleng
king dalam radio. Kosnar mengepalkan tinjunya
dan menyandar ke bahu petups radio di menara.
h merasa teganr bagaikan kawat listrik. Ternan
temannya ada dalam pesawat itu. Gallivan dan
Gruebel adaJah awak kapal Stivefll. Kosnar merasa
6II$l1h sekali untuk menangkap kata-kata yang
menyelinap di Iah-!Iah gelombanr radio.
Suara Stivers terdengar I.gi ; "Kelihatannya
seperti OUlmasuki air putih, ....... kami samuekali
kesasar !"

133

Kemudian sunyi.
Berkalikali pangkalan mencoha mengadakan
hubungan radio. T!k mungkin ! Tak ada yang da
pat diterima. Oua jam tujuh helas menit lebih se
dikit sejak lepas landas. ltulah sast terakhir menan
pengawas dapat dldengar oleh Patroli yang hilanc.
Kira.kira 150 mil Ire utara daTi panckalan
Fort Lauderdale pads Stasion Udars Angkatan
Laut di Banana River (sekarang menjadi Paneka!an
Angkatan l]data Patrick yang melayani Cape Ken
nedy), Letnan Harry Cone dari GainesvilleFlorida,
dan anak buahnya yang terdiri dari dua belas
orang; bl\tu saja melaporkan dengan radio kepada
pusat operasi, bahwa mereka siap sedia sebagai
"awak cadangan" yang sewaktuwaktu diperlukan
dalam keadaan darurat. Mereka mengawaki kapal
tetbang raksasa Marlin Mariner PBM, herpangkal
an di Banana dan ditugaskan untuk missi SAR.
Kapal Mariner itu rentang sayapnya 124
kaki. Butung raksasa ini sengaj.a dibuat untuk me
nolong awak kapal udara yang jatuh di laut, ia
membawa segala perJengkapan panolong berupa
perahuperahu kapal yang dapat mengembung
sendiri dilengkapi dengan pemancar radio tahan
air, yang bila terkena air segera mengirim isyara\
isyarat permintaan peTtolongan betjamjam lama
nya. Kapal besar ltu membawa bahan bakar lebih
dati culrup untuk dapat tetap di udara selama Ie
bih dari dUB puluh empat jam.
Dalam hal operasi-operasi BAR, kapal ltu me
rupakan kata terakhir.
Dalam beherapa menit dari kedatanpn Cone
di Pusat Operasi Pangkalan Banana, passn yang me

134

negangkan masuk dan Fort Lauderdale. Pener

bangan 19 dad pangkalan ittl ada dalam bahaya.
Dat.angnya berita itu bersamaan sekali dengan
pemberangkal.an Letnan Cone bersama dua belas
anak buahnya dalam Mariner yang terbang di al.as
Atlantic menuju ke posisi terakhir dad patroli
yang hilang itu.
Kurang dad setengah jam kemudian, opera
s\ terakhir kapal Mariner mengirim isyarat bah
wa mereka sedang mendekati sasaran. Tetapi me
reka tidak menemukan apaapa. Tidak ada tanda
tanda dad pesawatpesawat yang hilang.
'Beberapa menit kemudian, kapal terbang itu
mengirim berita lagi. Mereka sekaH lagi menen
tukan tempatnya, tetapi ' mereka tidak dapat mene
mukan apa-apa.
Kemudian kapal besar itu memutuskan htl
hungan. Setelah itu tak ada apa-apa lag[ selain ke
$unyian.
Kosnar berjalan mondarmandir di ruang me
nara.!a tetap berkata kepada dlrinya sendiri, bahwa
tidak ada yang perlu dikhawatirkan terlalu banyak.
Memang kapal-kapal Avanger tak ada yang dapat
mengapung di air ; begitu meoyeotub air lanpung
akao tangrelam bagaikao batu. Tetapi awakoya
cukup berpenga[aman daJam mengbadapi bal de
mikian. Dan dalam clra-cara mencemplung dalam
air. mereka tabu henar bagaimana menggunakan
pesawat penolonlf dalam lfefak menyelamatkan
dirl secua cepat mengbindu dan ten~Jam.
Mereka pasti menlfgunakan pesawlt-pesawat itu.
Mengenai kapal terbang besar itu ! Tlk ada

185

SIIlu h,,! pun y an~ l~k rl"IJat diandalkan oleh Mui

ncr dalam hal sua l SAIL la dapat menrlarat bagai
knn burung camM !Ii alas laut yang betapapun be
mlnya gelombang. Kapal ilU berawak (lga belas
ora ng, S(!rnuanya mcngetahu i lugasnya masing-rna
sing bacaikBn tuCas itu rnonopoli mereka.
Mengapa Mariner itu sekaranc lid ak laci
mengi rirn berita Checking?
K01lnar menjilat bibirnya yang gemelar kare
na gugup, kemudian diarn berdiri di belakang sa
lah seorang operator yang dengan susah payah men
cari hubungan radio dengan kapal t.erbane buar
itu. Berka!i leali Operalor itu mencoN. Tlk Ida
hasilnya. Segal. usahl gaga!. Ia duduk hersandar
kembali dan rnenqelenekan kepala. Tid.k . da
apl-a pa selain kewnyian.
Silgaimana mungkin ? Bagaimana mungkin
kapal ra!tsasa yane sen,aja dibual untuk menangani
keadaan darural sarna sekali lenyap pula. Tclapi
demikianlab keny.taannya. Bagi selurub petugu
menar., sekaranc jelas $udah bahwa Anekatan lAut
&irian UdaranYI lelah kebilangan enam bUlb PI!
Awat udara, bukan lima!
Menu. pengawlS di Fort Lauderdale meminll
perlolongln kepadl Mnkas-markas Besat An.kaun
Laut ~.n !tepada Penlawa] Panta; selempat. Kapal
laut d,n udara seger. menyisir perairan dan pan
tai yang dekat ke pangkilan Fort lAuderdale.
Tak ada apa-apa yanl tampil, selain kegelapan rna
lam. ''FJ'...... FT......... "
Operatot membungkukkan dm di 1t.aJ pe
...at pencannya dengan berdebar-debar. Kode

itu me.upahn bagian Penerbangan 19. Mungkin

Iuol! masil! .da Avenger di atas sa na ? B.piman.
mungkin. Pesl wat tera khi. harus sudah kehibiull
Inl!an Inkar sekillr dua jam ylllg lalu. Teupi Ii
dak ada )M!SII wallll in ylng mUllgkin menuunakan
hu.u fhu.u f itu sebagai bagian kode panuilannya!
Si opera tor tehp memanggi!. Mencob. be.
kal i-ka.li untuk mendlpat hubungan den gan isyarat
yang lemah itu. Tellpi uk be.hasi!.
Sepanjanll malam 5 Desember. Pellcawil Pan
hi menea.i dengan penuh semangat. Pari lIarinya
ml!njelang (ajar, kapI! induk Slomoll$ be'ietak me
nuju derah penc.,i,n dan melepaskan kaplll ud.
' I nYI untuk turut Ie.ta daLilm uuha pencan....
300 buah )M!SIIwal udan. "".banl beruml..ama
dala m fo. maii ;anne pencari Yin, ketal. DUI
bellS badan llinnYI beruuhl sekuat tella", den,an
menyisir tilp jengkal hnal! di gari$ p.ntli dari St.
Augustindi utan ump.; ke Miamidi sel.tan.
Teluk Eve'K.des di;eJa;ahi seperti halnYI Te
!u k Mexico. Bahkln. Angkatan Udara KeT.j ....
Inggris Ylng .d. di Bahamas lurut memberikan
pertolong.n. Namun umasekati tidlk menghuil

bo.
TI<bk ada utupun dan ol1allisasi penClri itu
yanK dapat menrungklpkln ses\lltU bukti. TId.k
ada ditemukan MClrik beku plkailll ItaU
tubuh manuaia, tidak Id. tand, rakit penolonl
atau al.t penolonl llinnya leuPUlll. Tldak ada
rongsokan up.] ltau tanda beu. min yak. Sama
sekali tidak ada aplapi.
Mau didirikan1ah Badan ll1formasi An.kltao

,is.

137

L!lut. Set(llal! mengadakan penyelidikan, kclompuk

It u d,pJt mcmbuat be~ rapa . ncgapan kongkrit
tenUl ng kcmungkinln yang tel.h terjadi. Ringkann
nya sin~klt se kal L "Kami bahkan tidak mampu
untuk mcnerka dengan tepat apa sebenarnya yane
telah lerjadi".
Kemudi.n hari , u lah seorang dan badan ter
sebul dikutip sebaCai telah mc ng3lakan, ' l\-1creka
telah lenyap sama sekili, bagaik. n telah terbang ke
planet Mars!".
Selaml berbuLanbulan se telah itu, fl o rida
menjadi pokok pemhiearaan tentanc penerbangan
mislenusny . Meman, nampaknYI hagaikan suatu
hll yan, tidak muuk akal bill t.idak satu kapal
pun dan tidak scoranl pun di Intall sekian hUlh
kapal udara dan sekian banyak orang yang ber
pengalaman dapat selamat. Baglimanl mungkin
&eSUatu d'p!lI terjadi praktis 5I!(:lla tekalilUS her
saml-c';arna dan samasekali menghapus segala se
suatunya.
Tubrukan di udua atau malapetakll.ut yang
terburuk pun m.sih meninggalkan ma Ylne menl
ambang di Ilul. Bahkan kalau sesuatu diledakkan
pun dapat meninnalkan bukt.ibukti. Apakah sa
mUI bpil udara ylng enam bUlh itu tel.h mele
cbk ?
JawaNn yanl dihasilkan olel! an.lisa yang
mendalarn umasekali bukln lagi jaw,ban ylne
ny.l.II, tetapi yanl menarik perlillian ialah blhwi
knulitankeaulitan yang diallmi semul peuwat
udall itu Igaknya bukan diseb'bkan oleh gangeu

138

an loknis aLau kesehaLan badaniah atau bahkan

CU'CI; tid.k SItu peun radio pun menunjukkan
hal de mikian. Ke5tllilannYI se perli ada kaitanny.
den~an kebingungan mengena; arab.
Apa .rtinYI itu ?
Tidak Idl pemeuhln ylng da tang. Tidak ada
ketika itu ; lidak juga sekarane. Peristiwa tentang
Patroli yang hilang beserta klpal SAR nya dalam
sejlr. h tela h masuk ke dal.m tekaleki yane ti
dak te rpeca hkan. Kejadian yang aneh itu menj.di
legenda pada umanny ..
&gi Allen KOSlIar hal itu merupakan lebih
dad !lejarl h yl ng mempeson.kan. Kejadian itu
merupakan kenangan yang menYlkitkan.
Dalam Llhun 1969 - dUI puluh empat tahun
setel.h peril liw. yang menyedihk.n ilu, u h.
bat yang kesepian ini kembali ke tempae kejadiall,
dl mlna seluruh tragredi dimulai. II kem b;ali ke Fe
labuhan Udar. Ford L.uderdale untuk membllliu
pemhuatan film dokumenter. r. mellatap wam.
tua, tempat mana di man tellh sHam II pern.1I
meny. ndar ke bangku di mill. dia menerima 11m
baian dan ue.pan ''Selamat tinual" dad dUI orang
sahlbatnya yang pallllg karib. Tak pern.h ;.
mimp; bahw. IUt itu benar-benar akan merupakan
sut perpisahln untuk _l.ma l.mIllY',
Tetap; Perangk.p Udara tidak ~itutup Itlu
dilkhiri untuk selam.-I.manYI setellh peristiw.
patroll y.ng hUang itu. baru nj. 26 bulan kUllnC
setelah .itu, tepatnya tanU.l 26 JlnUlri 1948;
Perangkap itu terbukl llgi. !U1i ii'll menelan !Ie
buah kapal udara komenil. Perangkip itll mem

139

perlihatkan dUB kali peristi w~ dalam waktu kur~n~

dMi satu tahun. ~IHlah pt'sawat udara Star Tiger
empat - SC!huah
lIesawat mewah
hermesin
milik perusahaan penerbangan British South Ameri
can ,\it ways Company (BSAAC) yang $edang
mengangkut 22 oranil penumpang di s.amping
enam OIang awak, meluncur dengan megahnya di
udara langga l 29 JAIluari 1948. Pesawat itu $e
dang dalam perilliallan menuju Havana daTi London
dengan tempattempat perhentian di Azores dan
Hamilton, Bermuda.
Setelah meninggalkan tcmpat pemberhentian
pertama dengan selamat, pesawat mengh~dapi
angin kuat di sut menu;u tempat pemberhentian
kedu! dari perialan~nny~, Bermuda.
Perillianan ilu terlambat. Pukul 10.30 malam
Kapten pesawat udar. Itu, David Colby. melapor
kin dengan radio kepada menara di Bermuda.
ballwa ia akan $/Impai di Hamilton terlambat satu
setengah jam.
Pukul satu tengah malam ia meneabarkan ligi
dl!ngan radio bahw. ;. herada di tempat kinkit.
440 mit timu. lIut dari Bermuda dan masih menil
h.d.pi Ingin kUll. Selaln dan angin kUlt, II ti
dak menyebut k"t$tIlitlnkesulltan lain d.lam ben
tuk ap.pun. CuICI cerah dan .gaknya tid.k ad.
gangguan mekanis berupa apapun.
Tetapi setel.h pesan terakhir itu, ag.knya ada
$esuatu yang tidak bem. Menara pengBwas di Be.
muda tidak dlplt llgi mengadakan hubungan ra
dio dengan kapal udar. itu. Dan pesawat itu
tidak pernah sampai ke Hamilton. Sekali bgi SAR

140

udara dan laut dikcrahkan,tetapitak

ditemukan

RpRapR.

Pencarian keterangan berbulan-bulan tidak

menghasilkan apa-<1pa. Akhirnya hanya ada satu
kesimpulan yang datang mengenai hUangnya pe
sawat udare Inggris yang paling megah itu. "Dapat
dikatakan sebenarnya", demikian diketakan oleh
suatu laporan, "bahwa tidak ada lagi persoalan
yang lebih mengherankan untuk diselidiki".
Tetapi daerah misteri Bermuda masih helum
selesai. Bukan diselesaikan oleh rentangan sayap.
Hampir tepat sebelas bulan kemudian perang
kap udara terbuka kembali. Perangkap itu kali
ini benar-henar melahap muatan yang kira-kira
paling riang gembira yang pernah diangkut lewat
daerah itu. Pesawat udara tetsebut adalah char
teran mengangkut penumpang yang sedang berli
bur mencari kesenangan_ Tiga puluh orang pria
dan wanita tambah dua orang bay;; sejumlah 32
orang masih dalam suasana riang gembira menge
sankan yang dibawa dari pesta Natal di Puerto
Rico. Mereka menaiki pesawat udara di San Juan
kira-kira pukul 10 malam. Pesawat DC-3 yang
tegap itu lepas landas dan menderu-deru masuk
ke udara yang biru seperti beludu.
Tak lama &atelah pukul satu tengah malani,
-Kapten pesawat udara-Robert Lingquist mengabar
kan pos;sinya dengan radio. Berita radio itu ditang
kap di Kinpton.Jamaica. Sedikit lewat pukul
empat pagi, kapten itu .melaporkan pOllsinya
lagi. Ia ada di pcsisi lima puluh mil salltan Miami.
PesannYI tidak mengandung apa . ~ sellin kete

141

nangan dan kepuasan. Beberapa orang dl antara

penumpannyl ada yang mru;ih melek dan menya
nyikan lagulagu Natal. Setelah melihat daratan
dekat kepada tujuannya, Lingquist
dan. sudah
meminta petunjukpetunjuk pendaratan. la men
dapatnya. Tetapi tidak seorang pun tahu apakah
ia benarbenar penerimanya, karena tak sepatah
kata pun terdengar lagi dari pesawat udara itu.
Pesawat itu lenyap tanpa meninggalkan jejak.
Sekalipun diadakan pencarian intensif di atas
ialur laut maupun daratan sepanjang 310.000
mil, namun tlk sedikit pun ditemukan tanda yang
memberikan petunjuk tentang na5ib pesawat
OC-3 itu.
Hanya satu bulan lebih sedikit setelah terjadi
nya periStiW8 aneh itu, daerah misteti itu ber
altsi lag; di udara yang t3k beroosa itu.
Sebuah pesawat angkut besar milik BSAAC
Star Ariel uudaranya pesawat Star Tiger yang
bernasib buruk itu \epas landas dati pelabuhan
udara Bermuda pukul 7.45 pagi, dan membubunr
ke IIngit biru. Pesawat itu menu;u Santiago Chi
Ii dengan pemberhentian di Kingston Jamaica.
Peaawat it u mengangkut tiga belas orang penum
pang dan tujuh orang awak dipimpin oleh Kapten
J.C . . McPhee. Pesawat Ariel itu telah diperikaa
denran seksama di Bermuda, penlis sebelum
lepu landu; dan sebagai lanlkah pengamanan,
tambahan tangki bahan bakar cadangannya dUsl
penuh, cukup untuk memberi kemungkinan pe
sawat itu taTbang sepuluh jam lag; leblh lama,
bila perlu.

142

Pc~~wat itu mcmerlukan scsuatu yang jauh

lehih

pen ting daripada bahan bakar aga kn ya.

Pukul 8.25, menara di Bermuda seperti biasa
mcoerima laporan : "Oi si ni Kapten McPhee
dalam kapal Ariel yang menuju KingstonJamaica,
dari Bermuda. Kami telah mencapai ketinggian
jclajah. Cuaca cukupan . Oiharapkan tiba di Kings
ton sesu ~i jad wal wak tu".
Oengan kata-kata itu, Kapten McPhee memu
tuskan hubungan radionya. Katakata itu merupa
kan pesan tetakhir yang dilerima daripadanya.
Kapal Ariel telah bergabung dengan saudaranya
di Kerajaan Bermuda yang aneh itu, dalam kabut
tipis yang mengalahkan segala-galanya.
Suatu taskrorce dari Angkatan Laut Amerika
Serikat yang bergerak khusus di bidang pencadan,
segera mengadakan usaha penearian pesawat yang
hilang itu. Kapal induk, kapalkapal penjellljah,
kapalkapal perusak: dikerahkan untuk meneliti
peralran.
Tetapi tidak menghasilkan apa pun.
Dalam selisih waktu kutang dati setahun,
kedua pesawat udara bersahabat itu telah hilang
di daerah yang sama, yang satu sama lain hanya
dipisahkan oleh jarak beberapa tatUi mil SlIja:
Dalam awal tahun 195O-an, perusahaan
BSAAC dilebur menjadi satu dengan perllSllhaf.ll
BOAC (British Overseas Airways Corporation).
Dalam catatan peleburan ieu, hal yang menyangkut
hilangnya secara ajaib dari dua buah pesawat
Star Tiger dan Star Ariel-(\iserahkan kepada Depat
teme,n Penerbangan Inggris di London.
Oepartemen Penerhangan mengkhullUskan diri

143

ny~

tlalam
mcnyclcsni kan
tckateki
dari
dua l/CMwat udara ya ng samase kali dih apuska n
dari catatan ito. Dcparlemcn itt! mcnyelid iki tiap
lJeri'li wH scinlensif usaha Eatlan Informasi Angkat
an Laut Ame ri ka Scrikat mengenai Patroli Hilang
da n kemungkinan penyelematannya. Kesimpulan
vang dicapainya di London sarna seperti yang di
~apa i oleh Badan lnrormasi Angkatan Laut Ameri
ka Scrikat, yakni kapalkapal udara itu Lelah hi
lang dan harus diancgap hilang di laut, sekalipun
t8k pernah ditemukan bukti yang memperkuat
teoti ini.
Hilangnya doa pesawat penumpang Inggris
itu menyebabkan ditariknya jenis kapal ini dari
pcnerhangan sipil di seberang lautan, sekalipun je
nis Tudor IV dapat dioperasikan dengan sukSes di
daerah lain di dunia ini. Tidak ditemukan sesualu
yang menunjukkan kekurangan pada pcsawat itu.
Tak a":a yang salah mengenai peralatannya; pilot
nya, kom~nikasinya, cuaeB atau keadaan meteofO
logis pada waktu terjadinya keceJakaan.
Apakah sebenarnya yang menyekap pcsawat
udala di daerah kecil di tengah Samudera Atlan
tic itu?
Tiada seorang pun yang pernah mendapat ja
wahnya.
Oatam tabuntabun berikutnya setelah pbe
nomena yang mengberankan dan misterius ieu
lebib ban yak lagi pesawat udara yang mengikuti
contoh di atu. Di antaranya tenyapnya sebuab pc .
IIIIwat udara tanke r raksasa kepunyaan Angkatan
udara Amerika Serikat, yang lepas landas dari

144

Pangkalan Angkatan Uda ra Langley di Virginia

m(>nuju Azores, dalam bulan Januari 1962. Kira
kira sepercmpat jam kemudian menara pengawas
di pangkalan menangkap $uatu arus isyaratisyarat
ya ng tak dapat dijabarkan dari pesawat udara itu, .
yang menunjllkkan bahwa pesawat itu mendapat
kesulitan mengenai arah.
Kemudian hubungan radio putus. Tak ada
apaapa lagi, selain kebisuan. ltulah akhir segala
kOlnunikasi dari tanker itu. Usaha pencarian se
perti biasa tidak membawa petunjuk tentang apa
yang telah terjadl.
Lapangan Udara di Nassau di Bahama, me
laporkan keajaiban serupa dalam tahun itu juga.
Pada suatu hari yang amat cerah, pilot yang bagai
manapun akan dapat mengetahui posisinya, dengan
atau tanpa instrumen. Tapl sebuah pe&&.wat per
orangan yang mendekat dati utara meminta bantu
an petunjuk.

Menara Nassau memberikannya. Tetapi pe&&.

wat itu bukannya dapat bergerak dengan mudah
mengikuti petunjuk . tadi, walaupun pulau itu de
ngan jebs dapat dHihat; pilotnya malah seperti
tak dapat bantuan yang menunjukkan arah. Kemu
dian hari, operator menara itu diberitahukan se
bagai mengatakan; bahwa pilot pesawat uda!a
itu berbuat seperti menyusup ke dalam kabut te
bal dari pada ke udara eerah.
Setelah beberapa menit berdialog simpang
siur, $Clama pilot ini uk dapat memberikan res
pons kepada menara dengan jelas mengenai posisi
nya, tibmtiba hubungao radio putus. Sejak itu

'<5

pilot itu tak pernah terlihat dan terdengar lag;.

Tahun.tahun berikutnya membawa beritlberi
ta kehilangan lebih l.njut tanpi penjelu.n. Sebuah
Bentenll Uda ra Super milik Aml'rika Seriklt dan
sebuah pes.lwat udala angkut mink Angbtan Oa
I.t Inggri$. Pada ktsempatan \.lin, duabulh pesa
WIt pltloti Anllbtan Laut Aml'rika Serikat tel
banI di udara ba!ian selat.n Florida; dan tlk ter
dl'ngar apa.. pa tall dalipadanya, jugl tidak di
temukan jejak pesawat itu. Tak peIMh terdlpat
liaanya, s.abuk penolonenya, at.u nod a-nodi mi
nyak padl permuknn air ; tak terdl'nllar calling
permintaan tolpnll. Semuanya terjadi dl\.lm eUle.
Piling balk, leperti halny. pernah ter;'di dengan
pe$lwltpes.lwat pendlhulunya, "ditell n" dallm
kehmpun tanPi meninwlbn cabikan bukti ten
tanl apa yanll telah terjadi dengan mereka.
Seperti halnya klp.lklpal laut yang berl.yar
ke .I.m yane dilupak.n dllli daerah yan, piling
Ij.ib dl dunil ini, kebanYlkan pellwat udarl
nYlta-ilYlti tellh leplS landIS dan terlnn, melalui
"pintu" yang tak ttrlihat di udar., yanll Jeol.h
olah membuka ke IItu jUrUAII (billaikan kalap).
Sekali oranc menemukan pintu itu, i. tak akan
daplt kembali untuk .. men1:eriterakannYI kepada
Oflnlliain .

u.

BAB DELAPAN
........... di ato8 padan6 1xzIoh,
Tak terdapat beklUbekIU takdirmu.
Terbayan6 tangan jahll maTllula,
Tetapi miWmya "ndiri "Iamat,
Ketilla "jenak ba,g"aikan .eWlk air hujan,
fa tenggelam ke dalam keda/amanmu,
Dengan gelombring.gelombang rintlhan,
Tanpa llUburan,
Tanpa lonceng kematian,
TanJXl pet( mati,
Dan ......... tak dillenal.
Lord

Byron, Childe Harold', Pilgrimage.

'41

SEC I TlGA D UN[A LAlNNYA .

Dalam tahuntahun belakangan ini, ketika Segi

Tiga Bermuda telah menyerap pikiranpikiran
yang penuh per,tanyaan dan perha tian baik yang
ilmiah maupun tidak,suatu da:erah la in yang juga
penuh tekateki muncul dalam fokus ; yakni bagian
daerah Samudera Pacific yang terbentang antara
Jepang dan Kepulauan Mariana.
Oi sana pun telah terjadi keajaibankeajaib
an serupa dengan yang pernah terjadi di Segi Ti
ga Bermuda.
Bagi Jepang, misterimisteri yang terjadi di
daerah ini bukan hal yang baru. Coba nja ta
nya para, nelayan dari
. perairan sekitarnya, mere
ka akan menganggukkan .kepalanya dan berkata
''Tentu tiap orang tahu bahwa menangkap ikan itu
menakjubkan, tetapi .bahayanya pun mengerikan.
Setiap saat makhluk ajaib yang menghuni kedalam
an di bawah sana .akan muncul, la1u menelan pe
rahumu bersama hasil tangkapan ikanmu bahkan
bersamamu, tak akan ada yang menyisa .untuk di
bawa ke kampungmu".

'"

Kiliu kelerangan itu agak berbeda mengenai

_bulln mlkhluk ajaibnya, ilu disebabkan oleh
perllihln bftyangBn atau khayalan kepada, mak
hluk .jaib 1.lnnya yanl/5IIma bengisnya dan yang sa
m.... m. menghuni peraiTan yang bergolak bUBs
yanl( bisa d isebut "Setan La utan ",
rfflmi kianl ah berabadabad lamBnya daerah
umudera yang uk dapat diduga-duga itu t.elah
mencekam orangorang desa di Jepang, Tetapi
para sarjans selalu lebih mengetahui dari pada para
nelayan yang menderita di masa lampau.
Bukan setan stau mskhlukmakhluk bawah
permukaan 'laut, melainkan Vulkanis Fuji yang
t.ermasyhur itu yang menyebabkan "gempa laut"
yang menakutkan itu,
Jalur vulkanis ini merentang lewat Semenan
jung Izu menuju ke selatan masuk samudera Pa
eiCie sampa! ke kepulauan Mariana. Baglan alas
permukaan airnya merupakan inti daTi pulau yang
termasuk di daJamnya, yang terbesar yakni pulau
Iwo Jima. Apabila bagian bawah pennukaan air
dari kerucut yulkanisnya meletU!l, maka lautnya
pun meledak dan menimbulkan ''Tsunami'' yang
ditakuti itu berupa gelombang sampai 200 kaki
tinuinya, menyapu dan menghaneur luluhkan se
gala sesuatu yang ada di depannYI.
MeletusnYI gunung berapi bawah permukaan
'Iaut yanll' disertai Tsunami inillh kata para sat
jana Jepanll' yang selalu menghancurkan petkapal
an dan menyapu bersih perahuperahu kedl nela
yan, ..,lama berabad-abad,
tetapi sama halnya seperti yang pernah teria

160

di di Segi Till Bermud., . dl b.ny. k hal ylnB tak

dapat diterangk. n ylng berkaitan denBln kehi
langan.kehi1angan dalam perairan ini dan orang
Jepang pun' deng.n jujur mengakui bahwl mere ka
udak mempunyai jawaban yang konklusif.
Ambillab tahun 1952. Tanggl! 18 September
..buah klpa! nelayan Myojin Maru Kesebetu
kembal i ke pel.b uhl n membawa bent., bahw.
laut ''bergelora menjadi gunung-gunung lit ", di
perairan sebelah timur kepulauan Bayonnaise.
Beberapa orlaninsi ilmiah segera mengadakan
penyelidikan.
OaJam tempo tig. han. Biro Keselamatan
Laut mengirim klpal patroli pantainy. 5.5. Shi
kine ke Laut Setan itu, sedangbn Universitas
Tokyo Fakultu Ptrikanan din Gempa Bumi mem
bentuk suatu tum penyelidik, untuk mencek ke
benaran laporln ltu dlri tangan perbml. Tum
penyelidik itu terdirl dari ilmilwlnilmllwln yanl
mewakili Fakultu tersebut tadi, Institut P.neli
tiln Univenitu Tokyo; Universitas Pendidikan
Tokyo, Musium nmiah Tokyo, Biro Perikanan d~n
WlrlawanwulaWIII Alabi Press.
Tangpl 23 September, team Ylng ada di
!tapa! S.S. Shinyo Maru menyelidilri ileCara men
dallfn dengan Inatrumeniostrumen letusan gunung
berapi sealp YIII' merekl lihlt di Laulan Setan,
kirlkirl 4,6 mil laut kt Jurusan timur laut dlri
K.pulauan Bayonn.ise.
Sementara Itu, kapal dari Biro Laut telah
. kembali k. pellbuhan dan meJaporkall mUllcul
nya gunung karang baru yan, menyemburlwl

151

uap ~ kqning, pada tempat letusan. Gunung karang

ini sembunyi sedikit di bawah permukaan air .
.. Kelika klpal penyelidik kedua Shinyo Maru
Ubi di tempat, hanya dUB tonjolan karang yang
muncul di alas permukaan air, yang disebabkan
oleh letusan yang terus-menerus.
Didasari oleh taparan kedua kapal ini yang
dikirimkan dengan radio, tanpa membuang-buang
waktu Biro HidrOilraphis segera memberi nama
kedul gunung berapi yang lahiI lni "Myojin . sho".
Tanglal 23 September, kapal Shinyo Maru
putar haluan dan kembali kepangkalan. Letusan
serna kin dahsyat. &ok harinya kapal itu sarna hal
nya seperti kaptl Shikine, selamat sampai di
palabuhan.
Tetapi sementara itu Biro HidroliIaphis telah
pula mengirim satu diantara kapal-kapal patroli
nya untuk mengadakan penyelidikan. Setelab men
eek kebenaran laporan-laporan dan kedua kapal
yang tebb kembali masingmasing tanggal 23
dan 24, Biro itu malah meras. khawatir akan kapal
nya Kaiyo Maru Kelima. Kapal itu mengangkut
team Peneliti y.ng impresif, yang berangkat dan
Tokyo tangga! 21 September. Berhari-han lama
nya Biro itu menanti berita. Masalahnya bukan rna
salah keeiJ, karena kapa! ini menpngkut ilmiawan
ilmiawan nasiona! yang terkemuka. Semuanya ber.
jumlah 31 OI.ng terdiri dan para akhli geoiogi,
oceanograpbi; Kapten kapal dan anak buahny.
Sampat tangga! 24 September, masih belum
ada kabar benta dari kapal peneliti itu. Yang palinl
iuar bi... ialah tidak adanya benta radio dati Ita

pa! itu sejak pembetanekatannya. Kedu. kapallain

nya telab kemba1i, tatapi tidak membawa hetit.
tentang kapal Bito Hidrograpbis itu. Kedua kapal
itu cukup lama menunggu untuk meHhat Myo
jinSho beralesi, lain tidak. Lalu me~ka pulanR.
Tetapi me~ka Uik pernab melihat kapa! Kaiyo-Ma
ru kelima.
Biro HidrolTlpbb me1a.porkan babwI ka~l
itu bilang dan uuba pene.rian sedang dilakstna
kan. Tiap jenglull permukun air dati Laut Selin
diteliti. Rombonganrombong-an kapal diperlengka
pi dengan alaHlat penolonc diUimbah sejumlah pe
sawat udaTi menyebar di selu!ub daetab pesisir
samudet. meoeari beberapa bukti dari kapal yin..:
hitang.
TIdak ada IfSUltU yanl ditemukan. Tidak ada
al.talat peonlong y.og- ditemukan. Tlk. Ida b.
raog pribadi, minlny. sepotong pakliln Ya1"\g di
. temukao.
.
Di daetab Myojln 5bn ditemukan peelban
pecehan dati beku bagian kapal mene.mban..:.
Pecahan-pecaban itu dibul'l ke laboratorim oleh
kapal peneari. PeclhanpecahlO itu ternyaUi bagi
ao ltayu dad kapaJ yan, hilao..: iw.
Satu-Mtuoya bukti tipis ylng bin ditemukan
Serpih-serpih batu kambang- dan partikelparti
kel bahan ..:unun..: berapi tard.pat menempe!
~de pecahan kayu kapa! itu.Partikel-partikel itu
eoeok sekaH denpn eontol"! baru-batuan yan..: di
kumpulkan dati 'Myojin 5bo.
Berdaprkan bukti teraebut, Badin Pencari
FakUi yang dibentuk oleh pemetinUib Jepaoc
,

153

unluk menyelirliki hilan~nya k~Dal itu $eelr. misle

teriu~, M'tcl~h I ~m a ~h l i mengad~kHn mU~YRwarRh

mu~yawRrRh m en~umum kan

bahwa kapal Kaiyo

Maru Kolima telah ny~la terbalik tenggelam dan
umase kali hancur parh tanggal 24 September
\952, sctelah gunung oorapi bawah laut Myoji n
Sho meledak.
Seluruh ha nll" .}epang berkahu ne lIas gugur
nya rombongan peneliti beserta awak kara1nya,
yang dengan eagah berani tampil ke muka untuk
mengembangkan duni. ilmu pengetahuan, Mereka
telah hllang.
Dr. Hiro Shi Niino scorang Profesor Fakul
las Perikanan dan Gempa Bumi, akhkakhir ini me
nwls tenting traredi itu,
"Pengorbanan tak terhin"a beutnya yang
diherikan oIeh para lImiawan dan awak klpal yang
begitu $uklrela menjal.ni penjelajahan, akin te
tap hidup sepanjang $!ljarah, Pengorb.nan itu akan'
meninggalkan JUTanil pemisah bag; banl:51 Jepang.
te,tapi scbenarny., bahwa suatu lembaran haru te
lab dibuka bag; mereka untuk pengetahuan ten
tang laut",
Apakah lembaran baTu itu akan membukl pe
nyelesaian hag; misteri tipt' Segi 'riga ? Sejauh itu
belum ada jaw.ban, Seklli pun pemerintlh Jepang
tellh
mengumurnkan Laut Setan schlgli Zone
,
BerbahIY" namun hal itu tidak mendekati flkUi
takta.
SultU organisasi Jepang yang m'.sih mtmper
hltikan fakta(akta kemungkinan itu, iallh Badan
Teknologi din nmu Pengetlhuan di Tokyo, Sa

164

dftn ini hersam.aama dengan yang lain sebelum

nya masill menghadapi pertanyunpertanyaan
yang mun<:tJ.l meluu dalam hilangnya kapal pen(!
liti yang te.kenAl itu.
MengJp, tidak ad. komunikasi dari kapal ilu
ketika mendJP~t kesulitan?
Sekalipun kapal itu mempunyai du. bu.1I pe
sawat radio, tetapi tid . k ada satu pun yana: diper
gunakan. 'Tid.k sekali pun ada calling IIIU i$yarll
dMi ope.asi diony. yang menyatakan k~ulitan
atau persoal3n ap'pun yang mungkin haru~ mereka
hadapi.
Mengapa tid.k ditemukan may.t-mlyat ? Se
hlipun ulah ttr;adi I/(lmp. terdahsy.1 di b.wah
laut. ba~an tubuli manusia sell.nuny. ada di
temukan menll.punrdi alas permuJuan Ii. w.11U
sedikit. Ini sediklt pun tak ditemukan. Din Ylns
paling misteriUI dari se,ala..g.lanya ialah mengapa
lidak ditemu kan beku-bekas minyak meng.pung?
Hal itu ad,lah tak muna:kin bagi kapsl K.iyo Maru
Kelima;yanll membawl 30 ton bahan bllaor.
Demikianllh mengenai yang ter;adi, seblgai
man. diunKkapkan olell u1ah satu pej.bat d.ri Diyi
si Badan Pencembanpn Omu Pengetallu.n lAut.
''Banyak II.]h.l Ylng tetap tidlk dlpat di
ketahui".
Seperti halnYI dengan Segi Tiga Bermudl,
di sinl pun persoalan tidak hanya terd'pat di
bawah permukun laut, melainkan membubung
tinggi ke atu, j.uh lebih tingci dati dUl1Ib punt
teJuteki. Udar. pun tUrlit terlibat.
Tid.1i ad. oranr y.nr lebih terkemuka dan

IS'

pad. Arthur Godfrey y.ng dap.t memberik,fI

ke~aMi~nny. mengena! hal itu. Pad. ''Tour Keliling
l)uniIflY.", dengan pe"5lwat udar. jet bermesin
dUI. bebeup.a I.hun yanK lalu (disebu luukan
oIeh pen) dia mendapat pengalaman yang dapat
ia cerite rakan, U!l.Ipi lidak dapat il lupakan. Te
pat pad. wak tu il berad. di all$ daerah Laut
SeUln, Pet! Semu. illStrumen pada panel berhen
ti berfungsi ! Radionya, kompasnya, meteran b.
h.n b.karnya, din lainl.in: sam. 5ekall mati se
lam. hlmplr s.tu jim. "Jika persedlaan bahln boll
klfmu hanya cukup unluk empat jim" katanya
kemudian "ilu tidak balk'.
Becilu i. ke luar dlri daerlh ilu, a1.t..l,l
ilu be(funpi kembali.
Sek.lipun Arthur bukan beku orana: ylng
pere.y. akan $eel Tig. 'l.Iu se banpanya, n.mun
kejadl.n ilu semp.1. mengublh niunya menl'cia
kan Tour Kelilin, Dunla. Kemudi.1'I hal ini I. ke
mukakn kl'plda dunill. dilim $Ullu progrltll tell'

.w.

Dilim tahuntahun belakangan 11'11, menu rut

lII.tu I'poran dilim Bermuda Royal Guette
terbitan bulan Mel 1971; empat orang pilot lain
I'll', setel.h Go~rrey, pun mengalami kelumpuhail
radio selama satu setel'lgah jam. Kemudian in.lru
, men-inatz-umen ilu mul.i berfunpi lag[ din me
rek. beradl ke mbaH pad. arah yang benar, .llIu
pun merek. sebenamya lidak mengetahul blpi
manl mertka $ltIlpai ad. lagi plda jllu. terbang Ie
mula.
5eteJah penillaman Godfrey, penyelidikan leT

156

dorong lebil! keral lagi. Satu di antara badan-ba

dan penyelidikan 8wlllita ialab Persekutuan Penye
lidikan Hal_bal ylnK Tidak Dapat Diterangkan dari
New Jersey, yanl;: didirikan olel! sarjana betnama
Ivan Sanderson.
Kelompok itu mengungkapkan bahwa ~llm.
Perang Dunil II, baik Jepan g mlupun Amerikl
Serikat ; peslw,t udarlnya masing-mllliini tel'h
dapat menemukan tempat Laut Setan itu dengan
tepat. Bentuknya merupakan suatu "Iumpalan",
dan beTliudut 25 derajlt pada gari8 sel'tan-bard
dan utalaset.tan.
Suatu fakta menarik yang d.pat ditenlukan
oIeh Persekutuan itu i.lah ukuran dan "sudut"oy.
Ylog hampi r tepat dibandiog dengan Segi Tigl Ber
muda.
Kemudian, ~telah mengadakan peneliti.n
daeral! misteriu5 laionYI di dunia ini, dan meng
ukur posisinya, mlka Penekutuan itu (yang
.khH georr'phi, akhli geodesi, dan insinyur-iosi
nyur elekt.comllnetis) nmpai kepada leon yang
menarik.; di bulat.an dunia ini terliapat kirakira
.puluh bidang tempat yang tersebar den.an jank
yang sama anwi utu saml lain. Bidang-bidlng
itu Ida y.ne betbentuk "flImpalan", "trapelium",
"segi tita" ltau "jljar.genjang", ItaU lpa ujl na
mlnya terser.hlal!. Bidangbidang itu timbul di
buJatan dunil ini denglo jarak 72 derlJlt, dan ter
bagi dua ; lim. dibelahan dunil UWI, lima llIi di
belahan selatan.
Setellh diukur oleh kelompok ini, tefD,.au
selain di darrlh Bermuda dan wut Setan; biding
157

bidan~

lni terdap.! pula d,l Laut Teneal! bagian

Imrst; di bagian timur l~ut dari Kepulauan lIaw.t

di Pacific utnT. ; di lepA$ pantai tenggara dari
Argentina; di lepas pan tal Lenggar. Afrika;cii Laut

Tasmania di Australia; Sumudera Indonesia bagian

timur; bagian hauL dlri Samuder. Indonesia;
d i lepas panlai baral day. AU$tralia; dan $lItll IIEi
di daerah yang unik di "garis mati-darlltln" Area
ni~tan.

Jika para penellti lni henar, maka !reT.Ttl bah

WI bulatan duni. kit. lnl direntang oIeh jaring.n
trigonometris ylng lerdiri da ri segitiga sarna sisi
yang j.raknY.lnur. SItu sarna lain sarna.

Jik. kila masukk.n pula ke dalamnya kedua

kulub bumi, maka juin,.n itu mencakup du. be
las daeT.1i misteriul yang menyang ku t kehillnlln
kehilangan ltau kelem.hln-kelem.han misteriuJ.
Tetapi, apakah persoalan ini betitu terbunr
.,
k us rapl ..
Kebanylkan peneliU berpendapat bahwa huil .
penelitian di atas belum mentakup segala~.lanYI.
Bagaiman. halny. dengan hilangnYI pellwat
pellwat udara d! -d.rat.ln selain di Afpniltln
leperti di alas padlnr pasir Sahara, selima dan It
sudah Petang Duni. II ?
Teluk MtXK:O, lekalipun tidak terl.uk IItu
ram dengan polis! jarinlan daerah di .ta, tet..pi
turut mempunyai llham dalam peristiwIperilti wa
misterius.
I
Sebetitu j.uh, belum ada jawlban Ylnr me
muukan tetapi oranl muih terwr; mentui. Dari
BldanBadan Ilmiah dan Teknoloti di Jepanl,

158

sampai kepada komisikomisi peoeliti di Amerika

Serikat, semuanya sedang berusah.a. Dan apapun
hasilnya. duni3 akan mendengarnya.

,59

BAB SEMBILAN

Ikan ha/ajenghllll; anllota dar! ht ".. arla be,ar

yanl lerd!ri dari Ihanlhan pemahan daGing yang
meng/lUnl lemua lautan dan temapat berllmpalz
limpah terulama dl perairllllperairan ITOpl. di Po
dfi~; i"'" di Hlndl# Berrat. IhGn KCI~lIIhifll mem
punYGi sirip punuung berduri yGII6 berocun.
Columbia EnC}"!:!opedia.

161

ADA APA DI BA WAH SANA?

~hutan

"Kalajengking" atau "Scorpion" su

dah lama dianggap searti dengan "Capit ber
bahaya" Bukan saja sebagaj makhluk dan jt!nis
labalaba yang begitu dikenal oleh setiap orang,
melainkan juga sebagai sejenis ikan yang kurang di
kenal tetapi sarna berbahayanYB. Sirip punggung
ikan kalajengking yang kaku itu dapat menimbul
kan luka yang nngat nyen. Dan jiks lukanya da
lam, akan berakibat fatal.
Dalam PeranK Duni. II luka-Iuka yang ditim
bulkan oleh kapal selam. Scorpion - 5.5. 278
pun sama berbahayanya
dan merusaknya bag[
manusia. Kapal selam itu melayanglaYlng di per
airan-perairan dalam, bergerak dengan gesit
di perainn yang dangkal. Kapal itu merupakan ka
pal selam kelima dari Armada Amenka ~rikat,
diberi nama menurut nama ikan beracun itu. Dan
reputasidya mematikan sellmamasa karirnya yang
singkat tetapi aktir di samudera Pasiric dalam pe
rang dunia II.
Kapal Scorpion - S.S. 278 dibuat di galang
an kapal Angkatan Laut Porbmouth di New

168

IIlmllShire. I. diluncurk~n tangga l 20 JlIli

1942, disponsori oleh Mi.,>, Elizabeth
Monaglepu
,
ten !lui kepil. galangsn kapal itu. Kapsl itll
mUlik dal~m tuguny. tangg.1 1 Okr.ober dalam
t~hun itu, dan adl di Pellbuhan Mutilrl bulan Ma
ret 1943.
Dari sana 1ft berpatroli, dan selama maS8 itu
;1 mencatat serlnganseranpn kilat yang menak
jubhn dan seeepat kilat pul. kembali ke pangklla.n
I. dengan beran; menyenng konvoi kapalkapal
Jepang yang di kawil kuat, menennelamkan ka
palkapll angkut, kap.lkapal perusak din kapal
leapal patroli Jepang, dan dengan tlngkunya meng
elekkan akilnt dlri hujan born laut.
Kapalsellm ilLl mengakhin patroli pertamanya
tannal 8 Mei 1943 dan kembali ke Pelabuhln
Mutill'l untuk istirahat dan pemeriksaan seksam.
TiCI minCitI kemudiln i. kern bali ke Jlutln. It
tel.l h mengisi penuh bahln bakar di Midway, ia
meneruskan perJalanan menuju jalur perkapalan
Tliw.n.T$U$hima.Na~ld. Dallm tournya yanll" ke
dua ini il memQUki operasi yanc palinc berat.
Tannal 3 Juli pag; bari ia matluk arena per
tempurln, keuka mendapat kontak senjata denll"an
. kon1'oi kapalkapI] penlanlkut ylnc dlkawal ketat
oIeh kapalkapal pernsak; kapal Scorpion melepu
kin .Wnlsall'o yang terdiri dart lima dan tica
bUlh r.orpedo denpn' eebaran yang herDedabeda.
nu. bUlh' kap.] baranc kena tembakan tepat,
yakni kapaJ Aun Maru dan Kokuryu Maru.
Melihat dill buab kapaJ musuh tepat di depan
denpn sudut hampir nol derajat, bpa] Scorpion
,

164

tidak menunlllu umpal melibat lpa akibltnyl;

maka la. segera menyelam setelab melep!lSkan
lembakln terlkhir.
.
Untuk menghilangkan jejak berupa adukan
lanah dan air yang mungkin tampak di permukaan,
maka ia mengbentikan perputarln baling-baling
-nya dan berhenti diam di dasar samudera.
Tujuh bUah born laut meledlk bergiliran di
sekitarnYI, )'Ing mengombang-ambingkan klpal
Scorpion di dasar laul bag.ikan mainan. AWlk
kap.1 menanti dengan tegane akibat dan tiap Ie
dakan. Born-born itu tidak mengen.i ,asat'n.
QUI menit kemudian lemeng.r seperti ada ran
tli besi bent 4itarik di atu I.mbun, kapal. Aw.k
kapal mendengarkannya denlan baning yang me
lIakjubk.n, ketika rantai besi itu menuores kapa\
selam.
P.d. "al berikutnya ,uara gor~an itu diikuti
oIeh ledakan y.n, temengar deklt dan d.hsyal
IIIIkali.
Pel.npelan Scorpion bergerak menyingkir.
la bermlbud _karl mencari penliran yane lebih
dalam untuk mengubah aralt secara fadikal. '
Sekali lap ia tertan,kap oleh IOresan rantll
yang mengheJa kapal itu dan _perti tadi bergetar
karena ada I.dakarlledakan born Ilut. Satu..<ful
ti,.--empat bUlb born laut berjltuhln. Ia tetap ber
ge18k meninu_lkan born lIut ieu bergelimpangan
tid.ak meled.k, berd.katan utu aam.. lIin. Lamblt
laun Scorpion berpnlk mirine ka IImpin. mlllUk
Ire perairan d_lam dan menlhUan. dengan sellmat.
I. telab terlepq dari peran.Up. .

16'

r. tid.k menderita kerusakan. yanl be,arti

kecuali a1at penyelam cepatnya Ylng uma seklli
tak dapat herfungsl. Dalam tiga ban mendatang
i. Udak akan mampu mengadakan kontak senjata
dengan lawan. Maka i. pun meninggalkan mn.
perUmpuran d.n kembl li ke Midway tangrll 15.
Ju li.
f.d. pHUnglhln Alustus ia sud.h kembi.1i II
ei ke Pelabuban Mutiara untuk menyelenikan
perb.ikan.perbaikln militerny . II dilnulElrlhi dua
blntanl jasa pertempuran untuk keberlniatlnya
dalam medln.
la harus menerima ointang jau perlempuran
yang kedp. Ini mungkin bintang terakhir. Tlnull
13 Oktober 1943, Seorpion meninggllkan Pelll
buhln MutiU'fl untuk menpd. kln p.lI'oli ligi.
Olerlh yang hltus di.wasiny. ial.h daerlh selritar
Kepul.uan Mariana.
Kapal Seorpion tid'k mengetahui blhwi I.
IMIdang herpatroli bukan di perairan oiasa (ketih
itu belum ada yang tahu tentang daerah mI5tl'n).
II justru memotonl jalan lewlt di atas !.aut Sew.
I,ml:lllk ''Stili Tip Bermud.'~nya Jepa.n.g.
AWII Nopember II berplpv'n dengan kapaJ
ptnjelajah Jepanl yang ia keju telapi .la-.i.,
kafenl La menilhilanr dalam hujan lebat yang men
dadlk.
Telapi ti" han kemudian kapal sellm Yin,
.ktit itu menemukan tigl bUlh saaaran. II betldl
dt daerah yanl blllYlk luaran, ia mellemukan
SUltU jllur ialIn yanl menuju ke kelompok pullu
pulau Mariana dan A(rihln ke Kepu"uan Fual

16.

Ion de Pajafos.
Kapal ~lam yanr agmif ini menyerang dan
1M; dati " Ka p.l Q", 1.lu menyeranr sebu.h konvoi
kapal pengangkut d.n tanker; dan kemudian de
kat pulau Sal pan, melihat serombongan besar ka
pal angkut y. ng dikawal oIeh du. kapal perusak
dan sebuah korvet yang i. kejar denlln kecepatan
tin"i. Ia terp.ksa berhenti mengej.rnya karen.
rldar peneariny. bethenti berlungsi.
Kemudian l. menangkap Jagi nsann tadi
denlan penakopnya. segera ia menradakan penge
juan lagi umpai hampir tengah malam. Akhirny.
suaran itu hilang dar! penglih.tan. Scorpion .ebe
narnya sec.n menghentikan pengejarln, tetapi ia
terpaksa kemhaH ke Pel.buhan Mutiua untuk
mengad.kan perbaikan-perbaikan kee il. Ketika itu
sudah tan"a! 5 Desember 1943. Rekor peTtem
puranny .ekarang IUd.h merupakan tiga bu.h
bin tang jasa. Ia merup,akan p.hl.wan.
TanH,1 29 Desember di bawah plmpinan Ko
mandan M.G. Schmidt, k.p.1 Scorpion kembaU
lagi ke laut untuk p.troli ke ampat kalinya. hulah
patroHnya y.n .ter.khir.
,
la muuk lagi ke perait.n lAut Setan . .
Pada han kelima sejak pemberanrk.tannya
d.ri buil di Pelabuh.n MudU'a, kapal Scorpion
menginin banta radio memJnta bantuan.
S.Ja.h lleor.tII dari a".by. patah tulang len,an
.tuny.. Scorpion minta bertemu denpn kapal
HerrinII' yanll' ketika itu jup ada 'dl daerah itu.
Tatapi Ja.ut yanr po. tak mtmuna:ldnkan Herrinr
memindahkan oran, itu klpadany', oI.eb ka.rena
167

lidRk mlln~kin\nh ulltu k mcmb~wa nr~ng yang

rf'd rr~ itu kc Midw ay untuk mer3watnya. Kapal
s,." rpinn mcm~luminya . Tcn~a h ma lam 18 menl:~
rim hedt. ra dio I~ ~.

_;111

"Dik u~"i.

Itulah katl ler,k hir yang dilerima dari k. p. 1

~I.m pe nyerang ilu. ~jl k itu, ia lak pflrnah ke
lih t.n dan kedengaran laei.
Selelah sampai Uingg.! 24 Pebruari 1944
tid.k ada diterima I' pnran da ripada ny a, wl!aupun
is dipcrinUihkan untuk me ngirim be ritl rad io.
T idl k ada pen~lk\l an dsdpada nya bahwi perintlh
itu diterimBnya. Karen. itu Angkatan Laut men
tatat bah wa Scorpion diangglp hitlng d. lam ope
r15l.

Tetapi ilp;okah belllr demikian?

Setel,h perina: &ek!ili, tatltan-ciltatall di
pihak Jepang ditelitl dengan seksama untuk mellC'
ri informllli tentana: kapal selam yans membult
rekor ilu. Tetapi sarna seka!i tidak ditemukan ke
terangan. TidBk sedikit pun petunjuk bisa didapat
mengenli kemungkin.n Ylng telah terjldi dengan
klpal Seolpion itu. Plhak 'I,... n tidak pern,h me
rasa menelluelamkannya. Jepang pIIda wlitu
ter,khlr itu tak perolh berhadapan denpn upal
Scorpioo. Tida k ditemuluin II!suatu yana: dapat ;
menunj.ukkan b'gaimana nuiboya. Slmp,i hali
inl, tidlk ada jejlk atau beku apa puo ditemukan
dlri kapal Itu, juga tldlk dar! enam ptlrwiranYI
ItlU dati 54 orang oI.Wlkny. y.ol terdaftar. Bernu.
ny. telab leoyap di kedalaman lAut Setan.
Ktpa\ Scorpion telah hUang telapi udak di

168

IUll~k.n.

i\n~kalan

....Ilt metlCal,1 ope ruiope

rulnya yanK ga,ab berllni dalam lembaran sejlrah.
SejRrahnyalah !lebagai penghargaan kepad. pari per
wi,. din aw.knya yan, turul ke duar IJ.ut bersa
mil dia. Pe"ngakuan itu menc.pal
k1imaksnya
dalam pembuatan sebuah klpal selam .terbaru rni
Ilk Angkatan Laut dalam tahun 1958 dengan
n.ml yan, um . Kipil llellm itu dibulI oIeh hi
gian peruu.haan Kapil Listrik dan Cic!nerJ.I Oyn.
mics Corporation dan Groston-Conne-c::ticut.
Kapal a.elam terbaru ini (yang keenam)
bernam. Scorpion - SS( N)-589, dlluncurbn
<lentan meri ah tangp] 19 Oesember 1959, Ylnl di
sponsori oleh Nyooya Eliubeth B. MOI'1'iwn,
puten dar! Komandan Angkatan .... ut Amerika
$erikal dan Perwira Plnllima dari kapal sellrn. Ie
I.ma Perini Duni. II yanll t.eng~l.m di perliran
Pasifie - Maximilian G. Schmidt.
Scorpion b.ru y.nl herrenll' nuklir ini di
tugaskan dl Groton-Connecticut, t.nllpl 29
Juli 1960. Kapal ini' .dl di balll"ah ptmpinan Ko
mandan Norman B.Some. Sebapi .-lah IItu
d.ri hull konatruksl terindah yanll ke luat' d.ri
SUltu lalan,an klpal. 'Scorpion baru itu merup.
kin kapll aelam nukllr keiaJ 'Sldpjack den,an
panjanl ae!uruhnya 251 kald 9 incl. baeian wrle
bar 31 kaki 7 inci, be, In,g1an bll.ah perm'ukaan
penllpunl3.075 too; iii aeluruh jika ~ang menye
lam 3.500 ton, Direncanakan daplt ber....k .pu
luh pennr. dill. 98 anak b,ah tetap. hrMnjatdn
ny, meliputi eDam peluncur torpedo. IUpa1 itu
diprakkln oleh rt.1rtor atom yan, didinciDkan
,

169

dengan air_
Scorpion blru ini diperuntukkan jadi milik
Divi$i Kapal Selam 62 Skwadron Enam Armada
Atllntic Amerika Serikat_ Selama tahun 1960
In, awak klpal itu telah mencatat pen,har,un
demi penghargaan bagi pengabdiannya Yin, ber
jan.
Untuk mengkhu!Uskln dirl dalam taktik pe per.ngan klpal selam di perairan-perairan terutama
.kitat Bermuda, Florida din Puerto Rico; ia
betopetasi dalam latihan-Iatihan berat, baik 6I!bagai
yang dibutu maupun sehaga! pemburu. Demiklan
mabimya ia dalam oposisi imaginati! yan, aere,i!,
dan demikian penting data yang ia kumpulkan se
laml operasi bagi pencetahuan kesiapsiapan pepe
range kapal selam,aehlnua ia menerima dUI pel'll
harg..n lagi : Penghll'gun Kompetisi En.iellfi
Pertempuran Kapal Selam di Atlantic hap tahun
Ci.kal1963 dan penghargun tahunan bagi Koesem
purna&D dalam' Pelakaanaan dan Pengawann Pen
nembakan den,an Torpedo.
Sekali lagi Scorpion dari Angbtan Laut Arne
tika Serikat menjldi pemenan,_
Perlenphan tahun 1960-11'1 oIeh klpal .Iam
,ant menjadi keban"..n ltu dilewatkan dalam pa
trolt-pltroli tnns-ocean maupun !atihan-Iltiban I,
pu dHrah pantai timur Amerika Sarikat dan di .
laut Caribbean. PenYllesaian dari missi yan,unllt
panting bagi han,u Amlrika menyebabkan ka
pil ~orpion mlndapat pengharcun lagi_ M,
dall Pengharp.an An,katan Laut diterima oIlb
Perwin. Pemirnpin Komandan James. R. IA

170

WI' !leba!:., penKlkliln .1I. kepemimplnlinnYI

yanl Illar biasa pandangaony. ke muka dan
kemalliranprotesiny . Perwiraperwir.lainnya din
"apil Scorpi on itu pun mendapat penghargaan .tIs
peng.bdiannya yang berjasa. Ker;' s.m. y.ng baik
sekali y.ng diperlihatkan oleh !leluruh orang y.nl
ada di atls kapal !tu menyebabkan Scorpion men
dlpat Penlhlrgaan Kompetisi Elisien$i Pertempu
pur.n bagi K'!WIIJu.pal Selam Atlantic, sel.ma dua
lIhun berturut-turut 1965 dan 1966.
Klpal itu bag.ik.n luatu kombinui 6eni per
kapalan yanl hok terkal.hkao k d.n per';ra
sampat uhun 1968.
K.p.1 ScOrpion memuuki g.l.ngan klpal
AIIgkalan Llut Nott'oIk di Virginia t.nual 1
Pebruan 1967 IIntuk pemerilwao d.n pengisian
kemblli bahan b.ku bagi reaktor nuk/ierny .
Ia menyi.pkan din blli percobaan-percobaan
laut sel.m. bulanbul.n mend.hong.
Bulan Oktober hohun itu, di. ludah .iap
untuk I.Ubln penyecuan yanl mem\)a,.any. ke
New London. kemudian k. . .lalan lui Puerto
Rico dan k'pulauan Virgin, untuk PenlUpan Pen.n
m...n Sistlm Penenj.tun. Komandan IAn te
lah dicantikan dalam tupanYI ..hapi pemirnpin
oleb Komandu Francil A Stattlry dar! Angkatan
uut Amerikl Serik.t.
Operui latihan demikitn !tu, denpn Notfolk
Slb.pi bub, berakhlr d.lam hobun 1968. Tanepl
15 P.brulri, ktpal Scorpion beran,ktt untuk m.n
,;al.nw lUI_ b.ru di perairlD-peraUaa YUlllebib
jluh. I. hilUS beroper. denran Armada UIlWO
171

btlas di Laut Tengah untuk waktu yang .gak la .

ml, 1a sampai di Rota.Spanyol, dalam bulan Ma
ret dan rnencap~! Tonnto -Italia tannaltO Maret.
Bulan.bulanselanjutnya dilewatkan di seluruh
Lautan Tentall, sibuk dalam berbapi operIS! yang
sanllt berhui!'
Bulan Mei hu, klpal selam yang Ik ti( ini su
dah 5iap untuk pulanl ke plnlkalannya. II mene
tapkan perjalanannya ke Norlolk.
. Halihali beriklltnya, merupakan lI,riheri
bahagia, setidaktidaknya sampai tanggal 21 Mei.
Itulah lIari Scorpion memecah kesun yia n operasi
operui la tihannya untuk menghubungi basis ual
nya.
Awal klptll, semangatnya 5e(\ang baik se kali.
Mereka &emUlnya lngin llekali pubng untuk mene
mul sanak keluarganya. Scorpion melaporkan posi
slnya di sekitar A:r.ore . Selala sesuatunya berialan
baik. Ia .kan sampa! di basis dalam tempo se
minRgu.
Ilulah berita yang terakhir didenKar"' dlri ka
Pfol aelam nuldir itu. Tldak pernah lagi terdenpr
kataltata ltau berita kesusallan ltau isyuat kesu
litan dlripadlnya ..
Sejak itu, setellh le"at seminggu tKl.ak ter
lihat tandatanda dari klpal ltu di lepllS panui
Vir(inia, Angkatan Laut mengeillukan beriu
dllka : Kapal ScorpIon .lIdall "ewat waktll".
Para operator radio denKIn sullh payah dan
hampir terusterUJall mencari bllbungan radio de
ngan kapal itll, teupi uk berhasil; tak Ida ja.aban.
Peocarian pun dillklanakan di air dan dari

172

lIdau sebma seminnll lebill. Tidak ada tanda

dad kap81 itu dapal ditemukan. Setelall sembilan
lIari dkari tidak ditemllkan, kapal selam itu
secara resmi dinyatakan 5ebagai "hiI8nl1'.
Di Norfolk,Dewan Infonnasi Angkatan Lalit
menga dakan ,idanl lIntuk mencoba mencari $1m
pai ke dasarnya, apa yang mungkin tel.1I lerjadi.
Sebagaimana biasanya dengan keh ilangan kehilang
an demikian tidak ada lIsalla yana: dapat dilanjut
kan. Tidak ada kltI kesulitln ; tidak ada kesan gana:
gllan, yang ada lIanyallli akh ir yang mematikan.
Berbulanbulan wlktu lewat tanpa sesuatu
jejak dan kapII selam itu. Tetapi teknologi modern
datang men olong dengan huil yang Pltut menda
pat penghl rgaan.Kap,lkapal selam yang memblwa
kamera T.V. ke sana ke mari di kedalamankedilim
an tntara Awra dan Norfolk.route yane dbewa
Scorpion, memotret dasar lIut Atlantic. Pad,
tannal 29 Oktober, Pl'da kedalaman lebih dari
10.000 hki, tempat klpal selam yanl hilang itu
dapat ditentukan olell UNNS Mizar (T - Aa:o 11). Sl$a kaPl'1 itll beJtenlJer di atu duu yanl
tertlltup tebal denpn lumpur ,ungai di tengah $.II
mlldera, sekitar ~OO mil buat daya dati Azores.
Di pinegira.o dar! daerall Atlantic yane berbahay.
ApI Y'"I telah teriadi ?
Tidak ada yanl d'pat memberikan jaw.ban
wltlupun lI,"y' meTUpaka.o kemunckinan. D1!w.n
In{ormasi mempelajari seldlar 12.000 IIel,i' patret
dari dasar Atlantic dan pattet dar! Jeliia .isa dan
beku-bekas benda yanl tersebu di atunya, te
tapi &edikit pun tid,k ad, yane memberi petunjuk.

ba.,

173

Tak dapa! d ilentl.lkin Ipa penyeblb dad

yanr !eillh ttrj.di pada kapal &elam dalam perj.
lanannya pulan g dalam bulan Mei yan,
naal itu, dan yang berarti .khir kh aya t hampir
stratus oran g itu. Sampai hari ini tidak ada kemung
kin in penyebabnya y.n~ dapat direkonstruksikan.
Misteri kedua Scorpio n iw telah memperpan
janr d. fur peristiwa $l!belumnYI yang uk daplll
dittrangkiln. Hilaneny. kedua kapal stlam itu Ie
lah membedkln dimensi baru kepada tekateki,
persis $l!perti hill ngny. kedua kapal Wasp di mua
lain.
Ada apa &ebenarnya di blw~h sana, pada dan
di lias permukaan ai r dart daerlh misteri itu?
Pad. Seli TIga Bermuda lelah ditambahkan
simpul baru. Seluruh daerah yan~ Ineh dan menge
rikan ltu tetlp' menYldarkan orang yanl berseml
'1IC1t baru unl uk menyelidiki. Ada lpa sebenarny.?
Sejak IIU l ngnya kapal sel~m nuklir stearl mil
teriUI p~da tahun 1968; org.niaasiorganisasi pe
nyelidik, pari Jarjana, para pengarang buku, or.n,
penUll"an, dan pelual,na:; tellh menarull perhalian
nya pada daerah misteri y.na: terden,. r hampir
ke .luruh duni. itu.
Selwan. ini Ud,k Mny.k pokok pembic:araan
yana: mendapat perhatlan dan kepenuaran lebib
banyak dati pada penMlan dHrab ini.
RibulII o rang yan, rnenaruh perhltian, "
lwln, bertinYI : "AH a Ipl di Sea:i Ti,1 Bermuda
itu ..benuny. ? Oaerah itu merupakan daenb
mallpel.aklltau kern.tian, Men.-PI- ?"
. Banyak sekali kemun(kinan Pen;al"anny.

17<

Teori bukanlah jawaban. Teori itu hanyalah saran

dan atau pendapllt. Tetapi satu pun di antaranya
tidak ada yang meyakinhn, melainkan kebanyak
an bersifat provokatif dan memperluas ingatan ;
sehingga masincmasing hams diperhatikan.
Marl kita teliti kembali semua yang telah di
sajikan itu dalam bab tenkhir bab ke sepuluh .

BABSEPULUH

Penyebab "rllotu kejadian $l!kzlu lebih mena

rill darl pack! kejadum Itu "ndlri.

Cicero, Surat kepada Atticus.

8AGA/MANA NAS18 PARA KOR8AN?

Pertanyaan : "Bagaimana nasib para korban?"

semakin sering ditanyakan orang di seluruh dunia
sekarang ini, sehubungan dengan kehilangan-ke
hilangan yangtelah terjadi di Sag[ Tiga Bermuda.
Tentu, sampai seltarsng belum ada jawaban
yang meyakinkan. Tetapi ban yak sekali spekulasi.
Bukan tidak jarang, terutama jika kebiasaan
tidak dapat memberikan jawaban, maka wawasan
psiko dapat memberikannya.
Satu di anta!a jawaban yang diberikan menge
nai daerah misteri Seg[ Tip ini ialah yanr datang
dari ''Mata Ketip:' nya leoranr akhli kebatinan
dari Connf<lticut. bemama Ed Snedeker.
Snedeker akan mencerlterakan kepada anda.
Ia tahu benu ke mana perginya tiap orlnr di
daerah Cahaya Sania' Sag[ Tip. la teiah "berhu
bunran" denpn mereka. .
Menurut Snedeker, dl atmosfir kita loi terda
pat bnyak cerobonr dan terowonpn )'an' tidlk
dapat dUiha~ oleb mata manum; teupi ada, hoIeh

179

di\u!ta sebaeai '1engan baju" yane: d.p.t menje

rat. Snedeker telah me]ihatnya secar. fi$ik.
' [.engan baju" itu seperti
yang
dUihlt oleh
Snedeker, bensi orlng, kap.l, dan peHW.t udara
yang hil. ng di dlerlh Segi Tig.
Denllan btntuknya yang 'e:.k menyrrupai
cerobonc .oeln tauf. n tornado, '1eng. nlenlan
hlju" .tmosfir ini te'l.h menyedot sejuml.h (I(.nl
dan btbe rap. kapJl selam. btrtahunuhun yanl
lalu dan benkutnya, te'rusterusan melilit manpa
yang bisa dijangkaunya. Pusaranpuwan inl ber
~rak dat,m IUltu jllur dimulai dan utarl IImp,i
IItlatan, din .khirnya berhenti meletakk. n segala
hasil tangbpanny a di lingkungan Antartib atau di
IUlfnya.
Akbli kebl lin.n dan ConnectM:ut ini bukan
h.ny' tetah "mtlih.t" mereb mel.inkan teta h
bercakap-cakap den gin mereb. Seltalipun mereka
itu tak dap.t dilih.t, dan tid.k .kan kelm.tan l.eI
di dunia ini, tapi marek. itu ad. dan su anya d.
pat didenpr; demikian Snedeker danian put!. .
''Sal.h leor.nl di antaunya pernlh IIY. jum
pai, itlah 1e00ani pilo.t dui Anlltatan Udar. Ka
njun Inun., yane masuk dalam m" Sec! Tip
ini sekitar uhun 1945: dan uk pem.h ttrdeopr
kabar btritany. "Lama bertahuntahun",
''P.d, l i l t i. hil.ng, il bernmur .kim 50
tahun. Keuk. lIya meoearioy., dan manemukan
nya sekiur tahun 1969 'i. mum hidup. Saya IIhu
di maol ia eekar.nl. Di IU.tu temp.t dallm ronw
Bumi ini".
Melalui j.lur m.tik sernp., seotloe dari lAm.

180

Tibet bernama Lobsang Rampa telah menawarkan

suatu penyelesaian terbadap kebUangan-kehiiangan
di daerah misteri itu. Ia mengatakan bahwa pesa
wat-pesawat udara dan kapalkapal telah pergi
dar'i dunia ini ke dunia lain dunia gaib tanpa jasad.
Rampa berpendapat, bahwa dalam Aiam se
mesta ini terdapat dunia gaib, sarna halnya seperti
adanya dunia nyata yang lupa kanal int 'liap
orang dan tiap benda di Bumi" demikian katanya,
mempunyai pasangan dengan polaritas berlawanan
di galaksi lain dan smtim waktu yang lain pula.
la menerangkan babwa kehilangan-kehilangan di
Segi Tiga itu disebabkan karena sUatu "pecahan"
dalam suatu dunia lainnya berdekatan sejajar de
ngan suatu "pecahan" dalam dunia kita. Ketika
kedua pecahan itu bergerak di ruang angkasa,
maka manusia, pesawat terbang atau kapal laut
"melompat" dati dunia kita ini ke. dalam '1u
bang dunia lain itu.
Pencatian-pencarlan lewat jalan yan( lebih
ilmiah-'lamiah dati pada beisifat kebatinan, maiah
lebih diintensifkan. Perotangan, organmasi atau
lembagaolembaga, dan banyak iagi peneliti telah
bermunculan dengan kesimpulan yang sarna,
yang setidaktidaknya mempersempit piliban
kemung'kinan-kemungkinan penyebab. Dasar dari
gangguan ' di daerall misteri itu bukanlall disebab
kan 01811 cuaca buruk di sarnudera atau di udua
yang dapat menyebabkan timbulnya maJapetaka,
yanl biasanya kita anggap penyehab utama dati
tenlgelamnya kapal-kapal: Dalam berbapi lIal
Segi Tip, sebab-sebab demikian itil umumnya
181'

hAmpir t~k ada.

Faklor umum bagi scmua kapll pada SUI
lenyapnya ialah Rdanya cuael baik.
Memang dari kapalkapal yallg hilallg itu ti
!IRk bin di dapat buku hariannya, karena bllku
ini pUll turul hilang berSlml orang dan klp.lnYI.
Telapi kallU kita susun d.ta yang terkumpul
!il!j.k ada radio dan kapal ke daratall illi, mudah
difahami; bahwa hampir pada tiap peristiwi hUang
nya sebuah kapal,hubungan radionya sebelum terja
dinya kehilangan tidak menyebut adany a per
lOal.n cuaca atau mal.h secara spesifik menytbut
CUlea baik.
Salah utu conloh khas dari Ilal demikiall itu
ialah katakita terakhir dari Kaplen McPIiH di
ltas kapII Star Ariel dalam perjalan aMya dari
Bermud. ke Jamaica bulan Januari 1949. Sebagli
malla telah kita kttahui ia telah menghubunei
menara penglwas di Bermuda dengan pesan.
"Kami telah mencapai ketinggiall jelaj.h
cuae. cukupan. Diharapk," lib. di KilllfSlon dalam
waklu yang tellh dit.etapkall". Dan ilu merupaklll
Ikhir dari segala"ialillya. Jadi dasar dan~ pe~1
all .neh dari Sec! Tig. ilu bukanlah hanya persoal
an CIIICI burllk yan, lu dah ketinggalall zaman ilu.
Bukln pula t.erlttak pad. phenomena $IITIU
dera seperU gelomballg raksasa yall' timbul dari
su mber bad ai, yaknl "Iempa I.ut", IlaU latUS Sa
mudera yang dabsyat; karena kapal-kapal yanl t.er
Jihat dalam misteri Segi Tiga,diketahui kebllnyak
all ada dalam ke.duh cUlca baik dan tid.k ler
jerembab dalam petairln yang berbllhaya. Dan kt

182

Id,nn buruk 51muderl tentu tidak akan mengganK

RU pe.'IlIwat terbang.
Efeknya kiranya tidak ada bubungannya .de
ngan badai, taufan, 8rus udara atau air; at.u ke
adaan keadaan udar' d.n air yang seperti biasa
menyulitkan.
PelSoillan nampaknya sepecti tekHeki ling
kungan yang kund penyelesaiannYI belum dite
mukan orang.
Orang yang berpikir tekun bertanYI; apakah
di Segi Tiga itu ada 1Ilitu kekuatan yang berpe
nKaruh buruk kepada SUltU pesawat udarl auu kl
pal,apakah ada di _tu _tlU di hawah pennukun air?
Angkltan laut Amenka menurut &eOlane WI
kil dan cabane Angkatall Bersenjlu ini, sedane
meneoba mend,pltkan penyelesaian melalui llIatu
rencana yan, diMbut ; "Mlmit Proyek", Penye
Udikan inl dipuutkln kepada kemunekinan adl
nya eangguln atmosllr ltau pnnuan vavltasi
elektromagnetis, Ylne menyebabkan pee_hny. se
wattl kapal _tau penWlt udara secara harafllh.
Patul dieatat di sinl bahwa pada han hUane
nya pesawat-penwat Avenltr dat.m Patroli Hilane
itu, sebuah bpal yane sedane ada di d.enli itu
melaporkan melihlt sebuah boll api yane besar
sekali di langit.
S.n,atJah tidlk rnullikin bah.a lima bUlh PI
""Wit udara dit.mbah yang keenam .. kaliiUJ ber
tubrukan utu pma lain; karena peu.lt-peIlWlt
Itu, menurut laporln r.dionya, dianQlP dap.t m.
lihlt IItu ..rna lain. T'tapi Idalah munekin bab
bola api di atmodir terjad i karenl tubrulwll.DtIn

188

kapal.kapal patroli dengan kapal udara penolong

nya, dan rnenirnbulkan kekuatan elektromagnit
yang menghancurkan.
Kantor Penyelidikan Angkatan Laut, bebera
pa tahun yang lalu mendukung penyelidikan ter
hadap spekulasispekulasi demikian dengan jalan
pernberian hadiah kepada Dr. John Caristniu se
orang sarjana genfisika yang kenarnaan. Caristoiu
rnengakhiri penelitiannya dengan penerbitan suatu
paper beriudul "Kedua Perarnbatan dan Gelorn
bang Gravitasi dan Lapangan Gravikasi".
Dalarn karyanya ini Dr. Caristniu berpendapat
berdasarkan maternatika sernata bahwa terutarna
di atas areal lautan rnungkin terdapat sesuatu je
nis kekuatan gtavjtasi yang berbeda dan terpisah
dan gravitasi yang kita kenaI. Jadi sernacarn gravi
lasi kedua ........ Kekuatan dernikian itu rnungkin
rnernbenkan efek kepada perrnukaan burni atall
sarnudera . baik di alas rnaupun di bawahnya yang
sarnasekali berbeda dan gravitasi biasa. Efek-efek
dernikian itu yang sebelurnnya tidak dikenal ia
dugs di mass sekarang niungkin rnudah dideteksi
oleh teknikteknik yang sudah sangst rnaju di bi
danli penyelidikan sifat fisik dart planet kita ini.
Para sarjana lainnya juga rnernpelajari seeara
rnendalam keajaibankeajaiban magnetis yang mung
kin terjadi dan PQIa penyebarannya di atas bu
latan dunia ini.
Para sarjana ini berpendapat bahwa hanya ad.
satu kekuatan gravitasi, tetapi sewaktuwaktu
dapat terjadi penyimpanganpenyimpangan dalam
erek gaya tarik norrnalnya. Apakah mungkin,

18.

miSlllnya ada suatu lapangan dad Kllvitasi biasa'

yang berkelakuln sarna seperti e!ektromaKnetis
me walaupun sudall tentu tidak dalllm erektrum
yug SlIma?
Ylng kllu laKi dan para peneliti demikian
itu ialall Dr, Josepll Weber, yanc karyanYI berju
dul "Bukti b.a:i Penemuan Radiasi Gravitu"
yanc diterbitkan d.l.m tahun 1969 ; Harold L.
Davis yang risal.hny. berjudul 'TubaPul.. Oravi
tasi Ditegaskan'", Tetapi dari mana dltancnyi se
mua ltu? Dan dua orang peneliti I.gi dalam leon
ini, yakni Ramon Bisque dan ~orge Rause y.ng
bekerja sarna untuk mempersembahkan lIuil pe
nelitian merekl bernml, berjudui : "Kel.in.nKe
lainan Lapanpn M'JIletis dan Geodetis. Hubuncan
ny' dencan Antal' bidanc IntiLapis" yane terb,it
tahun 1968.
Sungcuh menarik, bah.,.,. fiswa ..bwa SLA
di sekolahnya belajar mengetahui blll.,.,a iarum
kompas biasa tidak menunjukkan arall utara y.ng
",benarnya, metainkan Irah utara m.cnetif, P.r.
marinir dan pilot m.enyej:lut penyimpanpn ini
"nriasi kompu". Jib .orang pelaut ltau pilot
mengelilinp bulAw bumi ini, mereka ,kan meli
hat bah.a uri-.i Ini berubfoh.
Di beberapr. temp.t, uriai itu bi. . mene'P'i
20 derajat. N.ri,ator harus memperhitUOlkan ke
sahihan kompu ini, kalau tidak ia akan menemu
kan tempatny. ber,d. yanl jauh dari templt di
mana ia .benarnya ad.,
.
Tet.api di lini kita bill berbenti .bentar mem
pem.tilwl upek y'lII menarik dari tarilwl mapt

...

,ioL

Ad~ du~

temps( di dunia ini di manBjarum

komp~s menunjukkan arallutara yang sebenarnya.
Satu di Segi Tiga Ikrmuda dan satu lagi di Daerall
l...a ut Setan.
Apakah ada hubungan an tara dRl~rall aneh
dari kompas dan kehilangankehilangan? Adakah
suatu p~rhBtian yang merangsang pemikiran apa
bila orang ingat akan.keadaankeadaan para pener
balll! tepat sebelum mereka hilang melaporkan
ballwa mereka merasa bingung atau linglung ten
tang Brah ? Apakah ada kelainan magnet yang mem
pengaruhi penunjukan kompas yang normal?
Ingatkab mereka akan satu contob khas dalam ja
waban Letnan Charles Taylor pada Penerloangan 19
"Patroli Hilang" ketika operasi radio dari menara
pengawas menanyakan posisinya?
"Klmi tidak tahu dengan pasti ........ Kami ki
ra kami kesasar ....... " Beberapa menit kemudian
"Kami tidak mengetahui dengan pasti mana Ifah
barat ... se~ala sesuatunya salah ... lneb ... kaml ti
dak dapat mengetahui dengan pasti tiap arab ..... ".
Atau dapatkah perasaan bingung inl dlkait
kan tidak kepada konipas atau 'magnetisme sarna
sekali; melalnkan seperti pendapat beberapa pene
litian, kepada salah orientasi dalam alam pikiran
manusia sendlri ?
Soatu contoh tentang ini inUab penerbang
dari pesawat terbang perorangan yanl berusaha
untuk mendarat dl landasan Nassau di ilabama,
seperti sudah kaml kemukakan daJam bah tujuh

186

yang sekl!ipun eUle. Imat baik dan memungkin

kan untuk melihat dengln jelu taopa mennuna
kan lnstrumen, muih minta petunjuk dan menara
peng.was karena i. merasa seolah-olah masuk ke
da!lm k.but tela!.
Menurut beberapa penye!idik salah orientui
demikian dap.lt disebabkan' oIeh erek ajlib dari
sua tu kekultan elektromagnetis yang tid.k di
ken.!' Penye!idikan dalam kemungkinan penyim
pangan ylng dapat timbul ,dalam kekuatan elek
tfomagne(i!, sekarang &&dang di!akukan oleh
para sarjlnl pene!iti yang mungkin akhirny. dap.t
membantu kiu untuk $Impai ke dasH misteri
..!;e~ TIg .
Semakin ,lam. stm.kin banyak bermuncul
I n mike! dalam ma;'lah ilmiah mimgenai pokok
pembicarlan ini (artikel seperti Ylng ditulis oleh
Georre D. Curt,-, diterbitkan dalam ' 'Teknologi
~w.h Laut" bulan Aa;ustus 1964, berjudul :
"Pol. Radiasi Magnetll, di .tas Samuderl ").
Seorang anggota Angk.tan Laut ylng di
interview oleh seorllli reporter beber,pI tahun
yanl 1.lu menll'l!nai hI ini mengatakan, ''StJuruh
' nya teI.h merupaun su.tu misted. DII.m Anaut
an Laut tak Idl "orin,' pun yan, mencemooh
kin hal ini. Klml "lllu men8etahui blh.1 ad,
!lesu.tu yan, aneh menll'l!nai Segi Tii:' Bermuda
inLAga\mya tldak ada suatu keteIanlan pun Ylng
m~k akal. Nampaknya hampir sel.lu "olah
olah tlap kipil dlri jen pa pun sekonyon ko
nyong ditutup oleh Mjen" penylmaran eJ.ktro
magoit".

187

Pilotpilot Angkatan Laut, pilot sipil bahkan

nyatanya penerbnng dari segala umur; masingma
sing mempunyai pandangan sendiri-sendiri menge
nai mister! Segi Tiga Bermuda ini. Dan pribadi!.
Sebenarnya memang demikian menurut kebanyak
an pilot yang diinterview, mereka hams tetap
bersifat pribadi ata.u perorangan.
Sebagaimana yang diceriterakan oleh seorang
penerbang komersil kepada seorang jurnalis bebe
rapa tahun yang lalu. "Banyak pilot. telab me
.
'
hhBt
hal yang anehaneh yang tak dBpat mereka
terangkan, tetapi mereka takut untuk menceritera
kannYB ata.u meJaporkannya. Sebab kalau mere
ka Jakukan, mereka akan kehilangan jabatan":
Pada umumnya, teori para pilot itll apa ?
"Baiklah",demikian dikatakan olehkebanyak
an penerbang," satu di antara sekian banyak te
tap dalam atmosfir".
Keanehan apa?
,
''Tak tentu ! Mungkin ada lubang di Jangit,
atau suatu kekuatan yang melemparkan mereka
Ire dalam dimensi waktu lain (?)".
Teta.pi sudah. tentu barus dinyatakan di sinl,
babwa seeara resmi Angkatan . Laut menolak tebri
tentang keanehan atmos!ir. Tidak terdapat cukup
bukti yang memperkuatnya, demikian ditegask'an
oleh departemen itu.
Tetapi kemungkinan adanya penyimpangan
penyimpangan dalam wBktu, dapat menyerap
pikiran orang untuk mengadakan penyeJidikan.
Cllon korban Segi Tila Bermuda bukan saja dalam
halhal !erientu denpn gemetar menyatakan impH

188

>

kasinya yang akhir, bahwa mereka kebingungan

mcngenai arah : melainkan kebanyakan dengan je
Ins mcnyatnkan bahwa mereka kebingungan pu
la tent~ng waktu maupun arah, yakni ketika Pa
troll yang hilang menyatakan : "Segala sesuatu
nya nampak seperti salah".
Dalam banyak hal di kebanyakan tempat
di dunia ini, pada masa itu pesawatpesawat udara
memberikan kemungkinan bukti bagi ketidak
teraluran waktu.
Pada perjalanan di atas daerah-daerah kutub,
hal demikian itu adalah lumrah. Para penerbang
sudah lama seeara tidak langsung menyatakan,
bahwa di daerah-daerah itu ada penyimpangan
mengenai waklu. Bahwa sesuatu yang "salah"
atau menyimpang dari kebiasaan mengenai arah,
sudah lama dinyatakan ada di Kutub Utara. Orang
yang naik kereta luncur atau berjalan kaki di
atas es di Kutub Utara sudah sejak berabad--abad
melaporkan "perpalingan" mengenai taksiran arah,
bahwa kompas samasekali tid.k dapat diandal
kan dan tak dapat digunakan selama berminggu
minggll berturuttllrut, karena keanehankeaneh
an gravitasi magnetis dari daerah kutub.
Sebagaimana diketahui, membaca arah dari
suat1l 1bintang pun sukar sekali; karena es di kutub
mengapung dsn be~iak dalam bentuk lingkaran
mengitari titik tenrah klltub. Babkan sarjana yang
paling modem pun denpn perslatannya yang PI
ling lengklp mer8$l. SIlkat' untllk menentliltan di
mana me~ks herad. dsn sejallhmana mereks harus
berialan. Semuanya itu membenarkan keluhan

189

p.T' peoeliti terd.hulu, blhw. me~kI itu tid.k

meT'" umpai ke tempat yaol ml~k. tuju semul.;
.t.u ml~ka meogiT' tel'h melewati temp.t tu
Ju.n .mula; atau ml~ka meTUI teTlalu cepat .tau
ten.lu lambll.
fara pel. klan. ekipedisi modern !elah mtnl'
Jami kea.iaiban orientui. f . r. penyelidik seperti
sarjana MQUChUJeU.., Tom .sexton, y.nl pelnah
tinga! di .tIlI IlVTIpalan II berbulanbulan, menceri
teTliun tentanl "pemutihan" _Ilia pem.nd.nl.n
di .kitar kutub. Oi pad.nl IS dan saliu y.nllun,
mata tak d.pat "menlntukan lISuatu". $ebulh ko
tak ... retao pad. jll'lk beber.pa y.r, d.pat keli
hatao balaikan sebu.h b.nllln.n tinw jik. dili
h.t dan jank i.uh.
"&.tu penptaman yanl menlllrikan" k.ta
SedOl1. "Setelah l.ma .d. di una benarbenll'
menjadi putih bapikan telah dil.bur. s.t.h orien
Wi liolkunpn. SaYI tid.k ingin menpl.miny.
Illltali l.gi 1"
Oi sampinl penp/aman para penYlljdik ilu di
dltTllb kutub, beberapa pesawat ud.,. pad ....tu
w.ttu menpjukll'l bukti dari balian-bagian lain
di duni&, bah ... . ItIdanlltldanl terjadi blailllD
.alrtu y... tak d'pat diten.npao.pI .babay.
Bebnapa C'Olltob dll'i kejldiaDokejldiall demi
Idaa telab berbMil dikumpulbn di Paelflc 1111:1
tar Guam. Pad. ~nerbanPll milam barl yanl am.t
otra.b, .w.lktu ktu plra pilot merua talab 11m
pm ke tempat tujuaa jaub leblb cepet dar! ktu
)'Ull telab dlteatuba; _ _ lIdan jlub, "'1"11'
110

sukar dipercaya. Kalau dihitung-hitung, kedatang

an mereka itu hanya mungkin tedadi jika dicapai
dengan keeepatan angin 500 mil sejam. Namun,
hal demikian terjadi justru pada waktu tidak ada
angin. Pengalaman ini 6ukan merupakan kabar
angin, melainkan merupakan ' laporan dan pi-lot
pilot profesionil dan diperkuat oleh catatancatatan
re5mi di dunia penetbangan.
Apakah waktu dapat dijadikan kunci bagi
misteri Segi Tiga Bermuda?
Albert Einstein da!am teorinya menyatakan
babwa dalam perhitungan-perhitungan ilmiah, rna
nusia tidak hanya berurusan dengan tinggi, lebar
dan panjang; melainkan juga dengan satu dimensi
lagi, ialah waktu.
.
Kemungkinan yang menatik minat itu, telah
berabad-abad menjadi umpan bagi penulisan cen
tera-centera khayalan ilmiah.
Apakah jam atau waktu telah sampai kepada
umat manusia yang teonnya lebih dati &ekedar
umpan bag[ ceritera ? Apakah hal itu bagi kita
sekarang sebagai fakta yang mungkin?
Kebanyakan orang sekarang mengalihkan per
hatiannya kepada hal ini. Mereka tak dapat berbuat
lain daripada itu. Tedalu banyak hal-hal telah
terjadi yang mendorong mereka untuk mengada
kan pertimbangan.
Kejadian'kejadian yang disebut hal paling
aneb yang pernah dialami, iaiah yang diaiami
oleh Dewan Aeronotika Sipil sejak didirikannya.
Dikatakan oranl bahwa Pewan itu tidak mampu
membuat penjelasan yanl masuk aka!, .kalipun

191

ia telah mengungkap semua lemari arsip yang pe

nuh dengan catatan.eatatan yang men dukung se
tiap kata yang diucapkan oleh penerbang yang
mehgalami kejadian itu.
Ceritera itu menyangkut pilot dan sebuah pe
sawat ud ara pribadi dalam tahun 1961. 1& sedlng
leTbang send irian di alas Ohio. Setelab melewati
awan putib crem, ketik. ke luar dan gumpalan ka
but, ia melihat babwa ia tepat Ida di atas pes.awat
udara lain.
Pilot itu terkejut dan membelok dengan ee
pat, tetapi tidak dapat menghindari sentuhan
pada pesawat teTbang Itu dengan ujung sayap pe
sawatnya sendiri. Sambi! meluruskan arahny. teT
bang ke mUM II mencoba menenangkan dirinya
kembali, lalu menoleh ke belakang. la ingin me
yaldnkan apa yang telah dilibatnya tadi. Benar ju
81. Ia telah menghindan tabrakan maut di udara
den,an sebuah pes.awat terbang tUI. Pl!$awlt udara
befSllyap dua dan model sebelum perang dunia
I yang dibuat dan kayu 'dan kain terpal, pener
bangnya kelibatannya sarna tUI dengan pesaWlt
nya sendiri. Ia memakai helm terban, tetbuat dan
kulit, dan memakai kaca mala debu/angin.
Pada saa~at berikutnya pesawat tua itu
membelok masuk ke dalam awan, dan menRhi
tan,.
Pilot kit. itu terbang pulang secepat mungkin,
Hatinya muih dag-dig-dug penulr rasa takut ke
tlka mendarat, dan ~rgegas-geps untuk membUit
lapOran. "Di udara sana tadi ada orang tolol jaha
nam dalam pesawat tambal sulam mau menda

192

tangkan benetnl, aku ingin sekali memellntir bt

tang lehernYI!".
AnehnYI setelah pilot kit. itu menyelidiki
dengan !.eliti, leTnylt1 tidak ada dieatlt pesawlt
leTbang demikiln teTblnr berkeliaun di dlerah
sekitar Slnl. Tak Ida I.pangan udlr. daJlm nerarl
bagiln itu Ylnl mengetahui adlnYI Pf$a"'lt
demikian t.erban, di sekitarnya. Bahkan pilot ki
La itu sampai meneliti dafLar izin !.erblnr. T.k
pernah ada izin t.eTbang yang diberikln kepada pe
saWlt teTbanK semaeam ieu.
.
Meneliei kemunlkinan' Labraltan, pad. nflara
bagiln itu lernYlti bahwa pad. SlIt il memer,o
ki peSlWlt tUI itu tillik' tereltat adanYI pesawat
lain sedan, mfllyanllayang di sanl.
Perelya tak peruYI, sang pilot menueieng
kan kepada ; m",ih merua beruntttng terlepu
dlri penlallman yang Ineh dan menprikan itu.
Beberapa bulan kemudian, pilot itu mende
ngar berita Yin, mengherlnkan PUll, sebuah pe
Slwat Udll' tua Ylng persis sam. dengan yan, te
lah menjumpainya di Udlfl, lerdaplt di debt III
danl, tidak ;'uh dati MDI tertimbun oIeh rumput
rumput kerin . Plra .khli yan. memeriba peMwat
tu. itu, manYlta\tan bf.h . . peuWlt itu tellh ada
dalam posisinya selwanl iiu sejak bertahun
tahun.
Tatapi mulh banyak !ar! Ylnl perJu di,ali.
Dalam kantonl pilot ieu terdapat "bUlh buku
eatatan harian. Slba,,] eatatan tarakhlr II men
tltlt penp!amanllya Janl I!Ielll'lllrikan. Ketika II
redanl temanl mtnembus IIImpallo IWIl8 pqi

'93

ilu, sekonyongkonyong scbuah "pesawat udara

perak besar" mau menubruk pesawatnya send!ri.
Unlunglah pesawal udara ilu hanya sempat menggo
res pesawatnya sendiri dengan sayapnya, tidak
sampai melumpuhkan pesawatnya sendiri. Sete
lah ilu pesawat udarl yang nwngkilat itu melari
hn diri dan menghilang. Pilot itu sangat kelakut
an dan merasa SYUkUTbah wa ill masih hid up.
Pilot Ohio itu hampir pingsan aleh pe rle
muan tadi. Buku catatan harian itu, menurut ce
ritera diserahkan kepada Dewan Aeronotika 5i
pi! (DAB) yang pad. gilirannya mengadakan pe
nelitian, dan huilnya membingungkan badan
itu. Sehin"' lapotan pilot ilu dianggap cemooll
an belaka. Telapi, betulkah demikian. Buku ca tat
an itu setelah dicek, ternYlita olentik seklli sedlnl
kan catatan di dalamnya sudall be,umu, lima
puluh tahun.
Betelah penlumuman yang mena:a:emparkan
ini, konon kabarnya DAS ilu memeriksa pesawat
!erbang tua (yanl diterbangkan pilot Ohio) dan
mencari bukti. AJ)I> yang mereka kemukahn ?
Temyata terdaJ)l>t IOresan J)l>njang pada Situ sisi
nya, goo:esan dan cat dan llumunium. &han-b.
han yang menuot"H itu diperiksa di laborltorium
dan terbukti cocok den Ian bahan-bahan yanl di
I\Inlkan dllam pesawat udara modern. Sekalipun
demikian kita dengar bahwa DAB tetap pada ke
yakinannya, tidak perduli buktibukti bahwa
lemu. itu hanya olok-olok belaka. Sedanlkan '
mereu itu telah memberikan kesaksiannya .!.Iu
ketulunn hali dan kejujuran pilot kita ilU. ta bu

194

kan dad "jenis penipu". Lalu kejadiln itu huU$

kita kaitk an kepada apa ?
Barlngkali kepada kelainan waktu.
D.pat
hh orang bergerlk mundur atau mlju, waJaupun
hanya ,e}enlk dalam . aktu ?
Perist iw . peristiw. kluik dari pengalaman de
mikian telah terjadi sepanjang tahuntahun yang
1,lu, dan sekar.nr pun mll$ih terns terjadi.
Sewl ktuWl ktu selama berahadlbad, beber.
PI orang tertentu telah mengalami "angkah mun
dur dalam waktu" untuk waktu singkat.
Sekitar awal 1972, sepa.sang IUlmi Isterl dari
Doylestown, Penlllylvania mengunjungi Versailles
bersama sejumlah bes.. ..matawan. Tidlk kurlnr
dari seratU$ orang menralir menuju pinlu gerbanr
istana. Tibatiba, Tuln din NyonYI Ja&eph f ..
ur pastnr.n lU.mi isten ladi menoleh b sebelah
kanan merekl. Sut \tu tepil sekali
-..ktunya
unluk melih.t aekilu !intas seorang pdis berpa
kalan ab.d ke 17 dengan mem.k.i tutup kep.la,
datang dati plntu aamping dan leny.p lewat pin
III Jain beberapa yar di iuar 5II1a. Kelihatannya
dil adalah pdil pel.yan istanl. Puanpn IUlmi
iItm itu. letellh lanYI 51111 tanya linl, m.ndlplll
keterUlpn bah.1 eli .mul "olaf dati mUll ti
dak ada pllJuian d.mikia.o dipllkai oranr. dan
pintupintll yang dimu.ud sudah 1aml tidak di
pergun.kan. Pinlupintu itu dikund tak dlketahui
Ald.h ber,pllama.
Apllkah yang tellh lerjadi ? Apllkah k.luarp
Fraur ilu tel'h barprak mundur daJam waktu,
baring k.li IeperU pilot dari Ohio illl ? Munrkin.

19'

k.h penyimpangan waktu ini .da kaitanoy. dengan

kehi!~ngankehilangBn di Segi.Tig. Bermuda ? Apa
hh setiap orang t.elBh me!angkah kembBli ? Atau
kah mereka nyemplung maju dalam waktu? ApI
hh merek. dalam dimensi lain?
Df. Manson Valentine Ph. D. peneliti yua: pa
ling dihormatl peneilli masa silam Kepulauan Sa
hm. sang.t terkenal d.l.m penyelidiklnny. alas
apl yang disebut rongsokan dad kota telah lena:
gelam di kepul.uan itu. Beberapa lahun yanll lalu
ia menyatakan pend.patnya tentang misteti Se
~ Tig. Bermuda kepada reporter yang bertanya
kepadanya. "B.gaimana nasib p.ra korban ?"
S3rjan. ltu menjawab : ''Me reka masih ada di
sini dalam dimens! w.ktu yang berl.in.n".
"Bagaimana cllany. mereka dapat masuk
ke dalam dimensi demikian?".
"Sebagal SUltu akib.t dati suatu phenomena
magnetis".
Apakah yang mungkin menjadi daw bagi
kel.in.n .tau penyimpangan magnetis demikian?".
"Uu dapat diad,kan oleh UFO (piring ter
bang)".
Nah, sekarang kiUl mempunyai terkun lain
lagi. Apakah UFO - UFO itu, aUiu kapal angkua
Iu.r ltu, atau manusia dari angkasa lu.r itu meru
Plkan baglan misteri Beg( Tig. Bermuda?
Kebanyakan orang berpikir serius, dan Ofang
yang IlIka merenun,kan sewalu sarjana dan ju,a
oranl awammenyatakan : "ya, mereka merup.kan
bagian".
John Wallace Spencer, penguang buku "

196

klligU!l juga dosen pada acari 'percak'Pln terbuka

dengan Joel SlllYlk di .tudio radio WCAU di
Philadelphia mengatak~n, ia perc~ya bahwa sebuah
ktpal angkllli luu itu lebih be$lr dari Gedung
State Empira; din se<:lra berk_l_ liukl turun ke
bumi untuk menganllkut orang, kapallaut dan k.
pal udara dari bumi ke planet mereka untuk di
pelajati. Ribuan penggemu UFO menyokooll pen
d~pat Spencer. SeJi Tigl Bermuda itu mertlpakan
"kolom pengumpul.n" bagi para pengunjunll dul
angkasa luar.
Penggemar UFO lainnyI, Ted Owen wjana
fisika Amerika yan, kenamaan; telah aedemikian.
jauh, sellin". meramalkln bahw. llUatu gelombang
UFO-UFO akin "ke luar" dan Segi Titl Bennudl
maupun d.ri SetI ng. Laut Setan di Faairic,
untuk membuktikan k~ada oranl-otMg yanl ma
sill ragu, ball"a Piring Terbane dan manusi. dati
angkasa lUll Ylng menglwaldnya itu benar-benar
ada. Karena UFO sendiri merua telah terpilih
oleh para cendeki. ,nlk.asa luar sebal.i penyam
bun,lidah merek. di dun!l, m.ka di. huus minI'
tahuinya. Owen m.nyataklll, bah",. UFO ditu
gukan oIeh Cenclekb Anck. . untuk mencbubunll'
mlnusia di bumi ini dan memperinptkan mtrtka
tentang .pa yang .kan terjadi. Maka .. kanne,
arlh yane bed'''anan pun lIarua diperllatikan.
han Sanderson (.lmubum) urjanl, pen.r
bit koran dan pen..,anl buku meny.takan pad.
6uatu acara WCAU, I. percay. bahwa di hawaII
"muder' dun!. pun .da peradabanperad.ban.
II katakan b.h". kthidupan itu bukan bany. dl
191

mula! d! air, rnelainkan dalam beberapa hal masih

tetsp ada di sana, nan sekalisekali, makhluk-mak
hluk yang intelegensinya luar biasa itu memetik
dari atu air untuk di bawa ke bawah sebagai ba
han penyelidikan mengenai contoh manusla dan
kapal-kapal bumi daTi zaman sekarang.
Nampaknya perluasan pemikiran sekarang da
lam berteori tentang misted Segi 11ga Bermuda
itu tidak ada habis-habisnya. nan itulah barang
!tali sisi emaSflya daTi mats uang, yang sudah Be
kian lama terpendam dalam lumpur.
Hampir setiap orang setuju, bahwa dalam' pi
. kiran . yang terus diperluaslah terletsk jawaban
daTi segala sesuatu.
Baru-baru ini, Paul Stevens Basile seorang
insinyur yang bertugas dalam pekerjun peneliti
an sistim pengawasan pener1:iangan bolakbalik
ruang angkasa dari program NASA, berkomentlr
bahwi ; kalau diringkaskan, sikap manusia itu se
dang maju sejalan dengan uman dalam penyeli
dikan yang tidak diketlbui. "PersOllanpersoalan
besar yang praktis dari eksistensi manusla yang
telah diselesaikan selalu oleh periuatan pemikiran",
' demikian dikatlkannya "Lihatlah tantangan-tan
tangan terbadap manusia di masa lampau dan bl
gaimana caranya mereka memberikan iawaban
nya. HOkum "Mutlak" dari ifmu pengetahuan du
lu mengatakan babwa dunia ini pipih_ Orang se
perti Columbus tidak mau menerima pikiran
yang sempit itu.
Selama Ibld-ahad berikutnya, bukum mutllk
menetapkan babwa bangunan-bangunan tak lkan

198

dapat berditi tanpa soko . yang menopangnya;

bahwa mesin-mesiri terbuat dari besi dan baja tak
akan dapat terbang ; suara dan gambar tak akan
dapat merambat dilam kawat.
"Di manakah kita akan berada Ilf!karang andai
kata manusia tetap tinggal dalam alam pikiran
yang terbatas itu ? Tidak ada di manamana. Ke
majuan akan terhenti 1".
Dengan demikian manusia belajar melalu i
pengalaman, bahWl hukum mutlak ieu sama se
kali tidak mutlak, melainkan nisbi alias relatif;
demikian dikatakan oleh Basile. Apabila apa yang
dillf!but "Hukum" mendapat tantangan dati mereka

yang alam pikirannya telah maju lebih jauh dari

pada batas-batas yang diterima sekarang, "Hu'kum"
demikian akan beruball. Dan kita yakin bahwa
"Hukum" pasti akan berubah .
. Bagaimana dengan yang "mutlak-mutlak"
sekarang ? "Fakta-Cakta" seperti, perialanan ke
bintang-bintang itu mWitahil karena akan mema
kan waktu berabadabad ? Atau bergerak melalui
waktu itu hapyalah khayalan belaka ?
"Faktafakta ini yang melandui pernyataan
pernyataBn demiltian". Demikian diptstikan olell
Basile "Adalah relatif, fakta-fakta itu setiap waktu
dapat memberi jalan kepada konsepsikonsepsi
baru yang lebih luts. Kita akan mengadakan per
jaianan baik ke bintang-bintang maupun melalui
waktu, segera setelah alam pikiran telah meluQ
Ilf!jauh itu. Persis seperti tidak ada "Hukum Mu.
tlak' tentang dunil pipih yang menguruns: manuflia
abad ke 15 di Eropa, tetapl alam pikirao menka

'99

1111 ylng mengurungnya".

"Demikiln pula iu.k ke bintangbinLllnl ti
dak lkan mengurung manusia dunia sekulng,
tetapi kepercayun mereka pada ke-l:epatan yanl
terbltas, akan menlurunl mereka".
Banyak sekali yanl I'lUU$ kita pikirkln!.
Aplkall misted Segi Tiga Be rmuda meruplkan
tan tartgln manusia yang paling bes.a r dan paling
~ ru ? Apaklh mi.teri itu akin merupakan " Beng
kel"nYI yanl palinl munekin dap,t diker}akan
ny. i.l.h $IIatu tempat di mlna haws tumbul'l ia
Ian pikirannya dan pengalamannya yang paling
cepat dan yang paling iaul'l ?

TAMAT

200