Laporan 2 Fajarto

BAB I
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Proyek

PT. Dodo Construction adalah sebuah perusahaan swasta yang
bergerak di bidang konstruksi yang berdiri sejak 17 Januari 2001.
PT. Dodo Construction menyediakan berbagai pelayanan jasa konstruksi
seperti desain dan infrastruktur, pelayanan ini baik ditujukan untuk pihak
negara maupun swasta. PT. Dodo Construction sudah sangat berpengalaman
dalam pembangunan berbagai fasilitas umum seperti jalan raya, jembatan,
objek wisata dan bangunan-bangunan lainnya.
Berdasarkan pengumuman pelelangan pengadaan jasa pembangunan
jalan kolektor jendral sudirman karang tengah pada 4 Juni 2013, PT.
Dodo Construction memiliki sumber daya untuk melaksanakan proyek
dalam hal:
1. Sumber daya manusia,yaitu: PT. Dodo Construction memiliki
tenaga-tenaga yang terdidik, terampil dan berpengalaman dalam
menjalankan proyek pembangunan jalan.
2. Peralatan, yaitu: PT. Dodo Construction memiliki peralatan yang
memadai serta sesuai untuk diterapkan di lapangan berdasarkan
perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi saat ini.
3. Dukungan dan relasi, yaitu: PT. Dodo Construction telah menjalin
hubungan baik dengan banyak sub-kontraktor yang berpengalaman
dibidangnya, seperti:
a. PT. DCA Precast Indonesia.
b. PT. Hawkins Electrical Engineering.
c. PT. Diamante asphalt mixing plan.
Selain memiliki kemampuan untuk melaksanakan pekerjaan
pembangunan jalan, PT. Dodo Construction telah berpengalaman dalam
melaksanakan proyek serupa, seperti:
1. Proyek pembangunan jalan tol ruas Pemalang-Batang tahun 2007.
2. Proyek pembangunan jalan tol ruas Colomadu-Karanganyar tahun
2009.
Laporan 2 Fajar Dewanto
Berdsarkan hal-hal tersebut di atas, PT. Dodo Construction merasa

mampu untuk mencalonkan diri sebagai salah satu calon penyedia jasa
konstruksi dalam proyek pembangunan jalan kolektor primer ruas Jend
sudirman-Karang Tengah dan akan berusaha mematuhi segala ketentuan
yang tercantum dalam kontrak.
1.2
Gambaran Umum Proyek

Jalan ini direncanakan akan dibangun sepanjang 2073 meter atau
2,073 km, dengan lebar badan jalan 2 x 3,5 m dan 2 x 2 m untuk bahu jalan.
Jalan ini direncanakan dengan 2 jalur dan 2 arah. Struktur perkerasan yang
digunakan adalah perkerasan lentur (Flexible Pavement). Awal proyek
berada di kota Sukabumi dan berakhir di Kel. Karang Tengah, Jawa Barat.
1. Nama Proyek
: Proyek pembangunan ruas jalan kolektor
Jend. Sudirman Karang Tengah.

2. Alamat Proyek
: Kel Karang
Tengah,
Kec.
Balaraja,
Sukabumi,
Jawa Barat.
3. Lingkup Pekerjaan
: a. Pekerjaan konstruksi jalan.
b. Pekerjaan Drainase.
c. Pekerjaan elektrikal.
d. Pekerjaan finishing.
4.
5.
6.
7.
Klasifikasi Jalan
: Jalan Kolektor Primer, Kelas IIIA.
Panjang Rencana Jalan
: 2073 meter.
Jenis Perkerasan
: Perkerasan Lentur (Flexible Pavement).
Konstruksi Perkerasan
:
a. Lapis Permukaan : Laston (MS 590), tebal 11 cm.
b. Lapis Pondasi atas : Batu Pecah Kelas A, tebal 12 cm.
c. Lapis Pondasi Bawah: Sirtu Kelas A, tebal 17 cm.
8. Lebar Perkerasan
: 2 x 3,5 m = 7 m.
9. Lebar Bahu Jalan
: 2 x 1 m = 2 m.
10. Pemberi Tugas
: Pemerintah Daerah Kota Sukabumi.
11. Waktu Pelaksanaan
: 120 hari kalender.
12. Alamat
: Jl. K. H. Abdul Fatah Hasan No. 25 Ciceri,
Kota Sukabumi, Provinsi Jawa Barat.
Telp. : 0251-219761.
13. Konsultan Perencana
: DK Colsultant.
14. Alamat
: Jl. Ahmad Yani No. 2 Sukabumi, Provinsi
Jawa Barat.
15. Konsultan Pengawas

16. Alamat
: Zertavie Association.
: Jl. Dr. Sintanala No. 02, Sukabumi,
Jawa Barat
Gambar 1.1 Peta rencana jalan ruaa Jend Sudirman Karang Tengah
1.3
Prosedur Persiapan Pelaksanaan Proyek

Hal-hal yang akan dipersiapkan oleh PT. Dodo Construction pada
proyek pembangunan Jalan Kolektor Sekunder Jend Sudirman-Karang
Tengah, adalah :
1. Penyusunan Tim Inti Proyek, yaitu penjelasan mengenai pemegang
peran utama pelaksanaan proyek yang terdiri dari struktur
organisasi tim inti proyek dan personalia yang menduduki posisi
kunci
2. Rencana Pelaksanaan Proyek (RPP), atau disebut juga Project Plan
yang berisikan penjelasan teknis perihal, lingkup kerja, sasaransasaran dan prosedur koordinasi proyek, serta peranan masingmasing organisasi yang terlibat dalam proyek
3. Program pengendalian dan rencana implementasinya
4. Rapat permulaan atau kick of meeting, rapat ini bermaksud
membahas tingkat akhir dan meratifikasi butir-butir konsep
landasan pelaksanaan pekerjaan
5. Memeriksa dokumen kontrak
6. Mempelajari gambar dan dokumen RKS
7. Menyusunan metode pelaksanaan dan sistem yang akan digunakan
pada :
a. Pekerjaan struktur bawah
b. Pekerjaan perkerasan
c. Pekerjaan finishing
8. Jadwal pelaksanaan (master scheduling)
9. Jadwal pengadaan tenaga kerja
10. Jadwal pengadaan bahan dan material
11. Jadwal pengadaan alat berat
12. Penyusunan laporan-laporan, yang terdiri dari :
a. Laporan Harian
b. Laporan Mingguan
c. Laporan Bulanan
1.4
Tahapan Persiapan Pelaksanaan

Hal-hal yang diperlukan oleh PT. Dodo Construction pada proyek
pembangunan Jalan Kolektor Jend. sudirman-Karang Tengah, adalah:
1. Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK), dengan ketentuan:
a. Diterbitkan
selambat-lambatnya
14
hari
kerja
sejak
penandatanganan kontrak.
b. Dalam SPMK dicantumkan saat paling lambat dimulainya kontrak.
2. Rapat Persiapan Pelaksanaan (pre construction meeting), dengan
ketentuan:
a. Rapat persiapan dilaksanakan oleh pengguna bersama PT. Dodo
Construction sebagai penyedia jasa.
b. Rapat persiapan dilakukan untuk mempersiapkan pelaksanaan
kontrak yang mencakup penyusunan organisasi, mobilisasi,
rencana pengadaan peralatan &dan bahan, waktu serta tatacara
pelaksanaan, serta pelaporan kemajuan pekerjaan.
c. Rapat persiapan dilakukan sesuai dengan ketentuan yang berlaku,
baik secara normatif maupun substantif dalam rangka mencapai
tujuan dan sasaran.
d. Hasil dari Rapat persiapan dibuatkan berita acaranya.
3. Penyusunan Program Mutu, yang berisi:
a. Informasi pengadaan.
b. Organisasi proyek.
c. Jadual pelaksanaan.
d. Prosedur pelaksanaan pekerjaan dan
pengendalian
proses
pekerjaan.
e. Prosedur instruksi kerja.
f. Personil pelaksana kerja.
1.5
Tahapan Pelaksanaan Kontrak

1. Usulan dan persetujuan mobilisasi personil/tenaga ahli dan peralatan.
Sebelum melakukan mobilisasi, PT. Dodo Construction akan
mengajukan usulan persetujuan tenaga ahli untuk mendapatkan
persetujuan pengguna jasa sesuai dengan kontrak.
2. Pemeriksaan personil/tenaga ahli dan peralatan sesuai dengan kontrak
a. Pemeriksaan tenaga ahli dan peralatan harus dilaksanakan setelah

tiba di lokasi pekerjaan, serta dibuat berita acara hasil inspeksi
yang ditandatangani PT. Dodo Construction dan pengguna jasa.
b. Bila hasil inspeksi ternyata belum memenuhi persyaratan namun
tidak mengganggu pelaksanaan pekerjaan, maka PT. Dodo
Construction dapat melanjutkan pekerjaan dengan syarat personil
dan peralatan tersebut harus segera diganti sesuai dengan waktu
yang disepakati bersama.
c. Pada waktu PT. Dodo Construction mulai melaksanakan tugas,
pengguna jasa harus melakukan pengecekan, apakah yang ada di
lapangan sesuai dengan kesepakatan kontrak.
3. Perubahan dan Penggantian Personil dan Peralatan
a. PT. Dodo Construction melakukan penggantian personil dan/atau

peralatan dengan persetujuan pengguna jasa.
b. Perubahan/penggantian personil dilakukan sesuai dengan kondisi
dan situasi yang ada, dan dibuatkan berita acaranya, serta
dilaporkan kepada pengguna jasa.
c. Apabila pengguna jasa menilai bahwa personil dari PT. Dodo
Constructiontersebut tidak mampu atau tidak melaksanakan
pekerjaan dengan baik atau berkelakuan tidak baik, maka PT. Dodo
Construction akan mengganti dengan kualifikasi yang sama atau
lebih tinggi.
d. PT. Dodo Construction akan mengganti personil dengan keahlian
yang setara atau lebih tinggi tanpa penambahan biaya dalam waktu
tidak lebih dari 15 hari sejak diterimanya penggantian personil dari
PT. Dodo Construction.
4. Pembayaran uang muka
a. Uang muka diberikan untuk membiayai mobilisasi personil dan

peralatan, serta pengeluaran pada bulan pertama.
b. Besaran uang muka adalah 20 % dari nilai kontrak dan akan
diberikan setelah PT. Dodo Construction menyerahkan jaminan
uang muka.
5. Pembahasan hasil pelaksanaan pekerjaan, berupa laporan-laporan
a. Pengguna
jasa
membentuk
tim
teknis
untuk
melakukan
pembahasan hasil kegiatan PT. Dodo Construction secara periodik

b. Dalam kondisi tertentu, PT. Dodo Construction perlu segera
membuat laporan khusus dan menyampaikan kepada pengguna
jasa
6. Pembayaran prestasi pekerjaan
Pembayaran dilakukan berdasarkan prestasi pekerjaan yang dicapai
sesuai ketentuan dalam kontrak dengan melampirkan tanda bukti
pembayaran (at cost.
Dokumen yang diperlukan :
a. MC / sertifikat bulanan.
b. Tanda bukti pembayaran/invoice.
c. Berita acara prestasi pekerjaan.
7. Pengendalian pekerjaan, meliputi:
a. Pengendalian kegiatan.
b. Pengendalian personil/tenaga ahli.
c. Pengendalian kualitas.
8. Dokumen kelengkapan:
a. Jadwal kegiatan.
b. Jadwal penugasan tenaga ahli.
c. Daftar hadir / presensi tenaga ahli.
d. Laporan hasil kegiatan.
e. Laporan program mutu.
1.6
Ruang Lingkup Pekerjaan

Ruang lingkup pekerjaan pada Proyek Pembangunan Jalan Kolektor
Jend Sudirman-Karang Tengah, meliputi :
1. Pekerjaan Persiapan
a. Pembersihan Lokasi
b. Pengadaan Air Bersih
c. Pengadaan Listrik
d. Pengukuran dan Pematokan
e. Pembuatan Papan Nama Proyek
f. Pembuatan Direksi Keet
g. Pembuatan Musholla
h. Pembuatan Toilet
i. Pembuatan Tempat Parkir Alat Berat
j. Pembuatan Gudang
k. Pembuatan Barak Pekerja
l.
m.
n.
o.
p.
q.
r.
Pembuatan Loss Kerja

Pembuatan Pos Keamanan
Pembuatan Pagar Proyek
Pembuatan Kantin
Pengujian Bahan
Foto Dokumentasi
Mobilisasi dan Demobilisasi
2. Pekerjaan Tanah
a. Galian Tanah
b. Pengupasan Top Soil
c. Urugan Tanah
d. Pembuangan Tanah
e. Pemadatan Tanah
3. Pekerjaan Perkerasan
a. Lapis Pondasi Bawah
b. Lapis Pondasi Atas
c. Penyemprotan Prime Coat
d. Lapis Permukaan
4. Pekerjaan Saluran dan Gorang - gorong

a. Pekerjaan galian tanah saluran kanan dan kiri
b. Pengadaan saluran precast U-Ditch
c. Pengadaan pasir urugan
d. Pemasangan saluran precast U-Ditch
e. Pekerjaan galian tanah untuk gorong gorong
f. Pengadaan gorong-gorong
g. Pemasangan gorong-gorong
5. Pekerjaan Rambu dan Marka
a. Pengadaan Rambu Jalan
b. Pengadaan Tiang Pipa Galvanis
c. Pembuatan Pondasi Rambu
d. Pembuatan Marka Garis menerus
e. Pembuatan Marka Garis Putus-putus
f. Pembuatan Marka Garis untuk Zebra Cross
g. Pemasangan Lampu Jalan
6. Pekerjaan Finishing
a. Pembersihan Sisa Pekerjaan
b. Penanaman Pohon Kiara Payung
c. Penanaman Rumput pada Bukit dan Lereng Jalan

1.7
Personil dan Organisasi Proyek

Pada pelaksanaan Proyek Pembangunan Jalan Kolektor Jend
sudirman-Karang tengah, dalam pelaksanaannya adapun fungsional
organisasi proyeknya sebagai berikut :
1. Pemerintah Daerah Provinsi Jawa Barat sebagai pemilik proyek atau
pemberi tugas.
2. Pemimpin proyek menyelenggarakan pengendalian pelaksanaan
proyek dan bertindak sebagai wakil pemilik.
3. Konsultan Pengawas bertugas menyelenggarakan pengawasan atau
kualitas serta volume pekerjaan yang dilaksanakan oleh Kontraktor
sebagai pelaksana fisik.
4. Konsultan Perencana meyelenggarakan perencanaan fisik yang sesuai
dengan spesifikasi yang telah ditetapkan.
5. PT. Dodo Construction akan melakukan pekerjaan proyek yang sesuai
dengan spesifikasi perencanaan yang telah ditetapkan.
1.8
Sistem Pelaporan
Tata cara pelaporan dibuat seefektif dan seefisien mungkin, hal ini
dimaksudkan untuk memudahkan dalam melakukan evaluasi terhadap
proyek yang sedang berjalan. Evaluasi ini berfungsi sebagai kontrol dan
pedoman tindak lanjut apa yang harus dilakukan, apakah pekerjaan yang
dilaksanakan sesuai rencana schedule dan sesuai dengan spesifikasi teknis
yang ada.
Sistem pelaporannya secara garis besar seperti dibawah ini :
1. Pelaksanaan (dari tiap staf) diwajibkan membuat catatan berupa
laporan harian/mingguan yang memberikan gambaran dan catatan
yang jelas:
a. Produktivitas kerja
b. Pekerjaan pekerjaan yang dilakukan PT. Dodo Construction
c. Catatan dan perintah konsultan pengawas yang disampaikan lisan
maupun tulisan
d. Hal ikhwal mengenai bahan bahan (yang masuk dan terpakai),

serta yang ditolak.
e. Keadaan cuaca serta kendala kendala yang dihadapi
f. Pembiayaan (costing)
g. Hasil laboratorium/pengujian lainnya.
2. Setiap laporan yang berhubungan dengan pelaksanaan proyek
diperiksa dandisetujui kebenarannya oleh pimpinan masing masing
unit.
3. Laporan mengenai pelaksanaan harus disertai dengan foto foto
kegiatanproyek dalam bagian/tahapan yang penting, sesuai petunjuk
konsultanpengawas sebagai dokumen dari awal proyek sampai akhir
proyek.
4. Laporan yang berhubungan dengan pelaksanaan di lapangan yang
bersifat extern harus diketahui oleh konsultan pengawas dan yang
harus ditandatangani. Seperti:
a. Jumlah pekerjaan yang dikerjakan dan jumlah tenaga kerja
b. yangbekerja
c. Uraian kemajuan pekerjaan diakhir minggu
d. Bahan bahan dan perlengkapan yang telah masuk
e. Keadaan cuaca
f. Kunjungan tamu tamu
g. Kejadian kejadian khusus
h. Rencana minggu selanjutnya
10
BAB II
LOKASI PROYEK DAN LAYOUT INSTALASI LAPANGAN
Untuk
meningkatkan
produktifitas
di
lapangan
dan
terjaminnya
keselamatan kerja, PT. Dodo Construction mengatur tata letak lapangan Proyek
Pekerjaan Jalan Kolektor Jl Jend sudirman - Karang tengah. Tata letak tersebut
sebaiknya direncanakan dengan melibatkan konsultan, sehingga akan dihasilkan
perencanaan yang matang dan sesuai dengan spesifikasi yang ada.
Rancangan tata letak pekerjaan di lapangan digambar dengan skala yang
menunjukkan letak direksi keet, gudang, tempat parkir kendaraan proyek, barak
pekerja, sanitasi, pos jaga, jalan masuk dan jalan keluar serta fasilitas lainnya.
Demi kelancaran jalannya proyek, perencanaan tata letak lapangan harus
dibuat seefisien dan seefektif mungkin dengan memperhatikan keadaan tanah dan
proyek itu sendiri. Untuk penimbunan material mentah yang sejenis perlu
dikelompokkan pada lokasi yang berdekatan. Untuk gudang tertutup atau tempat
penyimpanan barang sebaiknya ditempatkan pada posisi dekat pintu masuk.
Direksi keet baik untuk kontraktor, pemberi tugas, konsultan, dan sub-kontraktor
juga diletakkan dekat pintu masuk dan melalui pos penjagaan.Untuk barak-barak
pekerja diletakkan agak jauh ke belakang dari daerah lokasi konstruksi dengan
dilengkapi sistem sanitasi, instalasi penerangan dan air.
Pembuatan jalan masuk dan jalan keluar proyek terkadang menimbulkan
masalah karena akan sering dilalui oleh kendaraan-kendaraan bermuatan berat.
Sehingga dalam hal ini PT. Dodo Construction akan melakukan penelitian kondisi
jalan, jembatan dan lainnya yang akan dilalui oleh alat-alat berat proyek dengan
mempertimbangkan kekuatan struktur dari sarana transformasi tersebut.
Mengingat alat-alat berat proyek harus dipindahkan dari gudang ke lokasi proyek,
maka perlu adanya mobilisasi serta pengendalian dan pengaturan lalu lintas.
11
Untuk melindungi pekerjaan guna menjamin keselamatan umum dan

memudahkan arus lalu lintas yang dilalui atau di sekitar lokasi proyek, maka PT.
Dodo Construction akan memasang dan mengatur rambu-rambu, lampu
penerangan, sinyal, barikade, rintangan dan fasilitas lainnya pada setiap tempat
dimana operasi pembangunan yang akan mengganggu pengguna jalan, dan pada
tempat-tempat rawan maupun persimpangan disekitar lokasi proyek.
PT. Dodo Construction akan mengajukan ijin kepada Konsultan Pengawas
untuk setiap rambu, sinyal, barikade, rintangan atau fasilitas lalu lintas lainnya
untuk
pemasangannya
sebelum
pekerjaan
proyek
yang
sesungguhnya
berlangsung.
Perencanaan pengendalian lalu lintas harus meliputi diskusi dengan polisi
atau aparat keamanan setempat dan Direktorat Jendral Perhubungan Darat sejak
permulaan atau awal dari pelaksanaan proyek. Sistem pengendalian dan waktu
pengerjaan harus sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan.
Untuk mengatasi kendala pelaksanaan pembangunan perlu dilakukan suatu
evaluasi perencanaan yang terus menerus dan mencari alternatif-alternatif
pemecahan yang efektif dan efisien.
Hal ini dapat dicapai dari rapat-rapat
perencanaan, koordinasi, dan rapat khusus yang selalu terjadwal dan selalu di
terapkan dalam pelaksanan dan dapat dilakukan kembali evaluasi terhadapnya.
Pentingnya tata letak lapangan sangat berpengaruh dalam pelaksanaan
suatu proyek sehingga tata letak lapangan yang kami rancang sebagai berikut:
1. Pagar Pembatas
Jenis pagar pembatas pada proyek ini yaitu pagar tertutup dengan
ketinggian 2 m, terbuat dari bahan seng bergelombang dengan dilapisi cat
berwarna kuning. Berfungsi sebagai pembatas wilayah proyek dengan
aktifitas disekitarnya.
2. Pintu Masuk-Keluar
Pintu terbuat dari bahan seng bergelombang dengan dilapisi cat
berwarna. Pintu berfungsi untuk keluar masuknya kendaraan, baik kendaraan
biasa, pengangkut material dan alat berat, serta manusia. Banyaknya pintu
masuk, dibuat seminal mungkin dengan ukuran 1 set pintu masuk yaitu untuk
12
pekerja lebar minimum 80 cm dan untuk kendaraan minimum 400 cm. Bila
pintu masuk dibuat lebih dari satu, maka yang perlu ditambah hanya pintu
masuk/keluar untuk kendaraan dan bila tidak digunakan harus ditutup/dikunci
kembali, dengan tujuan keamanan.
3. Pos Keamanan
Pos Keamanan berada dekat pintu masuk utama. Berfungsi untuk
mencatat tamu-tamu proyek mengenai identitas ataupun keperluannya,
mencatat dan memeriksa kendaraan yang keluar masuk proyek (kendaraan
tamu maupun kendaraan yang membawa material), dan lain-lain. Dibuat dari
konstruksi kayu sederhana dengan luas 2 x 2 m2.
4. Direksi Keet
Berfungsi sebagai:
kantor untuk Pemberi Tugas, Kontraktor, Sub
kontraktor, dan konsultan dalam melakukan pengelolaan proyek, serta sebagai

tempat penyimpanan gambar kerja, dokumen kontrak, dokumen penting
proyek, peralatan kantor, dan peralatan ukur.
Kantor lapangan (Direksi keet) dilengkapi dengan ruang gambar,
ruang pertemuan, ruang penyimpanan material, tempat ibadah, kamar mandi
atau WC, dapur kecil, dan tempat istirahat (kamar tidur).
Direksi keet letaknya dekat dengan pintu masuk dan tempat parkir
kendaraan dari staff proyek dengan tujuan agar tidak mengganggu lalu lintas
produksi konstruksi dan dapat mengawasi kendaraan yang keluar masuk
Proyek, berfungsi sebagai kantor lapangan. Dibangun dengan menggunakan
struktur kayu dengan papan atau multiplek sebagai dinding, atap asbes dan
lantai beton.
5. Barak Pekerja
Barak pekerja digunakan sebagai tempat istirahat pekerja dan tempat
menginap atau tidur dengan tujuan agar mencegah keterlambatan datang ke
lokasi proyek serta memberi waktu yang cukup untuk beristirahat. Barak
pekerja terletak di belakang proyek agar tidak mengganggu aktifitas proyek.
Dibangun dengan menggunakan struktur kayu, dengan multiplek sebagai
dinding, atap seng bergelombang.
13
6. Tempat Penyimpanan dan Bengkel kerja

Tempat penyimpanan dibedakan menjadi 2 yaitu:
a. Gudang, dipergunakan untuk menyimpan material yang
tidak tahan terhadap perubahan cuaca, bernilai ekonomis
tinggi
seperti
semen,
keramik,
peralatan
tukang,
perlengkapan K3, dan perlengkapan M/E. Ukuran dibuat

secara proposional dan bentuknya adalah bangunan tertutup
dengan satu pintu dan dapat dikunci.
b. Tempat penyimpanan/penimbunan material, dipergunakan
untuk material yang cukup tahan terhadap cuaca, sehingga
bangunan hanya memilik atap tanpa dinding, bahan atap
dapat berupa seng, plastik, atau terpal. Material yang
disimpan disini seperti : tulangan, kayu, perancah, pipa,
PVC, dll.
Bengkel kerja, berfungsi sebagai tempat produksi sarana, elemen
pendukung konstruksi dan merupakan bangunan terbuka dengan atap dari
seng atau plastik atau asbes.
7. Sarana Sanitasi
Sarana sanitasi dibuat bersebelahan dengan barak pekerja, dengan
harapan aktifitas para pekerja terkonsentrasi pada satu tempat sehingga tidak
mengganggu produktivitas.
8. Kantin dan Mushola
Sebagai sarana pemenuh kebutuhan sehari-hari bagi pekerja maka
kantin dan mushola diletakkan berdekatan dengan bedeng pekerja.
9. Lampu Proyek
Terdapat dua macam lampu proyek, lampu kerja dan lampu
pengamanan. Lampu kerja ditempatkan pada lokasi pekerjaan, berfungsi
sebagai penerangan untuk pekerjaan yang dilaksanakan malam hari. Lampu
pengaman terdapat disetiap sudut proyek dan tempat-tempat lainnya yang
dianggap perlu. Diletakkan di sudut proyek agar lampu tersebut dapat
menerangi semua lingkungan proyek. Berfungsi untuk pengamanan proyek.
14
Gambar 2.1 Peta Jalan Jendral sudirman-Karang tengah
15
PINTU
MASU
K
DAN
KELUA
R
Gambar 2.2 Site Plan Proyek Jalan Jendral sudirman-Karang tengah
16
BAB III
METODE PELAKSANAAN KONSTRUKSI
3.1
PEKERJAAN PERSIAPAN
3.1.1Pengukuran Lokasi Proyek
Pekerjaan pengukuran dilakukan untuk mendapatkan peta proyek
secara keseluruhan dan kondisi lapangan di sekitar proyek.
1. Metode Kerja
Pekerjaan pengukuran dilakukan oleh 2 tim surveyor dari tempat
awal dilaksanakannya proyek (sta. 0+000) oleh tim I dan dari tempat
akhir proyek (sta. 2+073) dengan acuan pada titik Bench Mark (BM)
yang telah ditentukan sebelumnya. Lokasi yang telah diukur ditandai
dengan dipasangnya patok-patok agar mudah ditemukan. Setelah
dilakukan pengukuran, data hasil pengukuran setelah dianalisa akan
dituangkan dalam gambar denah lokasi proyek yang kemudian akan
diserahkan kepada konsultan untuk disetujui.
G
ambar 3.1 Pengukuran
17
Gambar 3.2 Ilustrasi Pengukuran

2. Sumber Daya yang Digunakan
Pekerjaan pengukuran dilakukan oleh 2 tim surveyor. Setiap tim
terdiri dari 1 orang Surveyor yang dibantu oleh tiga orang asisten
lapangan.
3. Peralatan Yang Digunakan
Alat yang digunakan untuk melakukan pekerjaan pengukuran
adalah Theodolit TM 20E beserta pelengkapan pengukuran lainnya
dan patok-patok yang digunakan untuk menandai lokasi hasil
pengukuran.
4. Waktu
Total waktu yang digunakan untuk pengukuran sampai dengan
pemasangan patok adalah 5 hari sejak dimulainya pekerjaan
pengukuran.
-
Kuantitas = 118.025 m2
Output asisten surveyor = 5000 m2
Jumlah tenaga kerja jika dikerjakan dalam 1 hari adalah:
2 surveyor
= 2/6 1/5000 x 118025 = 7,8
6 asisten surveyor = 6/6 1/5000 x 118025 = 23,6
Durasi Pekerjaan
= 118025/6 x 0,0002= 3,8 hari
Jadi untuk melakukan kegiatan pengukuran dan pematokan
membutuhkan 2 orang surveyor dan 6 orang asisten surveyor

sehingga pekerjaan ini selesai dalam waktu 4 hari.
3.1.2Mobilisasi
18
1. Cakupan kegiatan mobilisasi menurut persyaratan adalah:

a. Pembelian atau sewa atas tanah guna keperluan Base Camp
kontraktor dan kegiatan pelaksanaan.
b. Mobilisasi dari semua Staf Supervisi konstruksi dan semua
pekerja yang diperlukan untuk pelaksanaan dan penyelesaian
pekerjaan kontrak.
c. Mobilisasi peralatan konstruksi dari lokasi asal ke tempat yang
digunakan sesuai kontrak.
d. Penyediaan dan pemeliharaan base camp kontraktor, termasuk
bila perlu kantor - kantor lapangan, tempat tinggal, bengkel,
gudang, dan sebagainya.
2. Rencana mobilisasi untuk proyek ini adalah 10 hari.
Gambar 3.3 ContohMobilisasi Equipment
19
Gambar 3.4 ContohMobilisasi Pekerja
3.1.3Pembersihan Lokasi
Pembersihan lokasi bertujuan menghilangkan semak belukar,
pembusukan sampah organik maupun material lain yang dianggap tidak
diperlukan untuk kegiatan pondasi, perkerasan jalan dan struktur.
Semua sisa-sisa tanaman yang ada pada permukaan seperti akar-akar,
semak belukar dan sebagainya harus dihilangkan.
1. Metode Kerja
a. Setelah lahan dipastikan bersih kemudian dilakukan pengupasan
permukaan tanah dengan menggunakan bulldozer sehingga
lumpur dan tanah humus terbuang.
b. Untuk pekerjaan grubbing (pendongkelan) dilakukan untuk
membersihkan bekas-bekas bongkaran rumah dan pohon-pohon
yang ada di areal pekerjaan. Pekerjaan dilaksanakan dengan cara
manual dibantu dengan alat excavator. Bekas grubbing dibuang
keluar lokasi dengan menggunakan Dump Truck. Pekerjaan
Grubbing dilakukan di lokasi pekerjaan jalan.
2. Sumber Daya yang Digunakan
Tenaga kerja yang dibutuhkan pada pekerjaan ini yaitu 1
operator bulldozer, 1 operator excavator 319D LN dan 2 pekerja
yang membantu dalam pembersihan lokasi yang tidak bisa dijangkau
oleh alat berat serta dump truk.
3. Peralatan yang Digunakan
Alat yang digunakan dalam pekerjaan pembersihan lahan ini
yaitu Bulldozer Caterpillar D6D, Excavator Caterpillar dan alat-alat
tukang lainnya yang menunjang pekerjaan ini.
4. Waktu
20
Total waktu pelaksanaan untuk pekerjaan pembersihan lahan

yaitu 7 hari.
Gambar 3.5 ContohPembersihan Lokasi Kerja
3.1.4Pengadaan Air Kerja

Kebutuhan air kerja yang di butuhkan untuk keperluan proyek ,
pengadaan air yang direncanakan oleh PT. Dodo Construction adalah
dengan membuat sumur di lokasi pekerjaan. Air kerja di perlukan untuk
memenuhi kebutuhan-kebutuhan seperti:
a. Toilet
21
b. Barak pekerja
c. Pencucian kendaraan proyek
d. Peralatan Kerja
Penyediaan air bersih untuk keperluan MCK dilakukan dengan
melakukan pengeboran sumber air disekitar lokasi barak pekerja yang
ditampung dengan menggunakan torent dan didistribusikan ke sarana
sanitas dan tempat-tempat yang memerlukan penggunaan air. Penyedian
air bersih untuk minum dilakukan dengan pembelian air isi ulang
dengan menggunakan gallon kosong yang telah disiapkan. Penyediaan
air kerja dilakukan dengan membuat sumur galian tanah dan memasang
pompa hisap untuk air tanah. Sumber daya yang digunakan adalah 1 tim
pekerja dengan jumlah 4 orang. Waktu yang dibutuhkan untuk
penyediaan air kerja ini selama 2 hari.
3.1.5Pengadaan Listrik Kerja
Dipergunakan
untuk
pengadaan
listrik
selama
proses
pelaksanaan konstruksi berlangsung yang sumber dayanya diperoleh

dari PLN, dan beroperasi paling lambat 2 hari setelah mobilisasi.
Penggunaannya meliputi :
a.
b.
c.
d.
Penerangan
Pendingin ruangan
Peralatan Kerja
Peralatan Kantor
3.1.6Papan Nama Proyek

Dibuat 3 buah dengan papan selebar 150 cm x 100 cm, disertai
tiang dari kayu sehingga dapat didirikan dengan ditancapkan ke dalam
tanah. Papan nama bertuliskan hal sebagai berikut:
Pekerjaan Jalan Kolektor
22
150 cm
100 cm
Nama Proyek
Lokasi / Paket Proyek
Jl. Jend. Sudirman Karang Tengah
Waktu Pelaksanaan
120 Hari Kalender
Owner
Pemerintah Daerah Provinsi Jawa Barat
Harga Proyek
Sumber Dana
Kontraktor
APBD 2013
Gambar 3.6 Papan nama proyek

Perhitungan durasi dan tenaga kerja
-
Kuantitas
= 4,5 m
Output tukang
= 5 m
Jumlah tenaga kerja jika dikerjakan dalam 1 hari
1 mandor
/1 1/5 x 4,5 = 0,9
1 tukang
Durasi Pekerjaan
4,5
/1 1/5 x 4,5 = 0,9

/1 x 0,2 = 0,9 1 hari
Jadi untuk melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja

yang terdiri dari 1 mandor, 2 tukang dan 5 pekerja sehingga pekerjaan
ini selesai dalam waktu 1 hari.
3.1.7Pagar Pembatas
Pagar pembatas dibuat untuk lokasi site installation seluas
50 m x 60 m. Pagar dibuat menggunakan bahan seng bergelombang
1,5 m dan dolken dengan ketinggian 2 m. Jenis atau mutu bahan yang
digunakan untuk pagar pembatas adalah Seng Gelombang BJLS-30
(SNI ), tinggi 1,5 m dan lebar 3 m, kaso 5/7 kayu kelas II.
Perhitungan Durasi dan Tenaga Kerja
23
Kuantitas
= 600 m'
Output pekerja = 25 m'
1 mandor
2 tukang
10 pekerja
10
Durasi Pekerjaan =
/10 1/25 x 600 = 2,4

/10 1/25 x 600 = 4,8
/10 1/25 x 600= 24
/10 x 0,04 = 2,4 3 hari
600

1,5 m
2m
3m
Gambar 3.7 Pagar pembatas proyek

3.1.8Pembuatan Pos Keamanan
Pos Keamanan berukuran 2 m x 2 m. Terletak di samping pintu
masuk dan keluar Site Instalation. Pos keamanan sebagai kantor
petugas keamanan yang bertugas :
a. Mendata tamu yang datang dan sebagai pengawas keamanan di site
installation
b. Mencatat dan memeriksa kendaraan yang keluar masuk proyek
Jenis atau mutu bahan yang digunakan untuk Pos keamanan
adalah :
Atap
Dinding
: Asbes Gelombang
: Triplek 4 mm
Rangka
: Kaso Borneo 4/6 cm
Lantai
: Beton campuran 1: 3 : 5 dengan ketebalan 6 cm
24

-
Kuantitas
= 4 m2
Output pekerja = 4 m2
1 mandor
= 1/2 1/4 x 4
= 0,5
1 tukang
= 1/2 1/4 x 4
= 0,5
2 pekerja
= 2/2 1/4 x 4
=1
Durasi Pekerjaan = 4/2 x 0,25
= 0,5 1 hari

3.1.9Direksi Keet
Direksi keet dibuat sebagai tempat bekerja bagi para staf, baik
staf dari PT. Dodo Construction maupun pemilik proyek di lapangan,
yang dilengkapi dengan ruang rapat, ruang kerja staff, ruang pimpinan,
mushola, dan toilet. Seluruh fasilitas dan sarana yang dibangun untuk
pekerjaan direksi keet ini adalah sementara. Luas direksi keet adalah
600 m2.
Komponen bahan yang digunakan untuk Direksi keet adalah

komponen yang dapat dipakai berulang ulang, yaitu :
Rangka
Dinding
: Kaso 5/7 kelas II

: Multiplek 9 mm
Atap
: Asbes gelombang 3 mm
Lantai
Jendela
Pintu
: Beton campuran 1 : 3 : 5 dengan ketebalan 12 cm

: Kaca Nako
: Double teakwood rangka kayu
Kuantitas
Output pekerja
= 600 m2
= 10 m2
25
1 mandor
= 1/10 1/10 x 600
5 tukang
10 pekerja
10
Durasi Pekerjaan =
/10 1/10 x 600

/10 1/10 x 600
600
/10 x 0,1
=6
= 30
= 60
= 6 hari

3.1.10 Barak Pekerja
Barak kerja dibangun berdekatan lokasi proyek agar
memudahkan pekerja dalam mobilisasi dari dan menuju proyek guna
meningkatkan produktifitas pekerja. Barak pekerja terbuat dari papan
multiplek dan memiliki tempat tidur yang terbuat dari kayu kaso dan
multiplek serta karpet sebagai alas tidur sehingga nyaman untuk
tempat istirahat pekerja. Barak kerja memiliki luas 100 m2.
Komponen bahan yang digunakan untuk Barak pekerja

adalah :
Lantai
Atap
: Beton campuran 1 : 3: 5 dengan ketebalan 10 cm

Rangka
: Kaso 5/7 kelas II
Dinding
: Multiplek 9 mm
-
Kuantitas
= 100 m2
Output pekerja
= 10 m2
1 mandor
= 1/5 1/10 x 100 = 2
2 tukang
= 2/5 1/10 x 100 = 4
5 pekerja
= 5/5 1/10 x 100 = 10
Durasi Pekerjaan
100
/5 x 0,1
26
= 2 hari

ini selesai dalam waktu 2 hari
3.1.11 Gudang
Gudang ini berfungsi tempat penyimpanan material yang tidak
tahan cuaca. Terbuat dari papan, beratapkan seng, dan memiliki celahcelah ventilasi yang cukup untuk cahaya dan udara masuk dari luar.
Pintu gudang terbuat dari papan. Lokasi gudang berdekatan dengan
direksi keet agar mudah dalam pemantauan bahan-bahan yang keluar
masuk gudang. Gudang ini dibuat dengan luas 80 m2.
Komponen bahan yang digunakan untuk Gudang adalah :
Lantai
Atap
: Beton campuran 1 : 3 : 5 dengan ketebalan 8 cm

Rangka
: Kaso 4/6 kelas II
Dinding
: Triplek 6 mm

-
Kuantitas
= 80 m2
Output pekerja
= 10 m2
1 mandor
= 1/5 1/10 x 80 = 1,6
2 tukang
= 2/5 1/10 x 80 = 3,2
5 pekerja
= 5/5 1/10 x 80 = 8
= 1,6 2 hari
Jadi untuk melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim
kerja yang terdiri dari 1 mandor, 2 tukang dan 5 pekerja sehingga
pekerjaan ini selesai dalam waktu 2 hari.
3.1.12 Loss Kerja

Loss kerja berfungsi sebagai tempat produksi sarana, elemen
pendukung konstruksi dan merupakan bangunan terbuka dengan atap
27
dari seng atau plastic atau asbes. Luas bengkel kerja dibuat dengan
luas 30 m2.
-
Kuantitas
=
Output pekerja
=
Jumlah tenaga kerja
1 mandor
=
2 tukang
=
5 pekerja
=
30 m2
10 m2
Durasi Pekerjaan
30
1/5 1/10 x 30 = 0,6

2/5 1/10 x 30 = 1,2
5/5 1/10 x 30 = 3
/5 x 0,1
= 0,6 1 hari

kerja yang terdiri dari 1 mandor, 2 tukang dan 5 pekerja sehingga
3.1.13 Mushola dan Kantin

Sebagai tempat untuk memenuhi kebutuhan rohani dan
jasmani maka pihak proyek menyediakan mushola dan kantin. Berada
didekat bedeng pekerja dengan material yang digunakan sama dengan
spesifikasi material bedeng pekerja dengan luas 112 m2.
-
Kuantitas
= 112 m2
Output pekerja
= 10 m2
1 mandor
= 1/5 1/10 x 112 = 2,24
2 tukang
= 2/5 1/10 x 112 = 4,48
5 pekerja
= 5/5 1/10 x 112 = 11,2
Durasi Pekerjaan
112
/5 x 0,1
= 2,24 3 hari

3.1.14 Toilet
28
Sarana dibuat bersebelahan dengan barak pekerja, dengan

harapan aktifitas para pekerja terkonsentrasi pada satu tempat
sehingga memudahkan dalam pengawasan. Berfungsi sebagi saran
mandi-kakus bagi pekerja, yang memiliki luas bangunan seluas 16 m2.
-
Kuantitas
= 16 m2
Output pekerja
= 4 m2
1 mandor
= 1/5 1/4 x 16 = 0,8
2 tukang
= 2/5 1/4 x 16 = 1,6
5 pekerja
= 5/5 1/4 x 16 = 4
= 0,8 1 hari

3.1.15 Tempat Parkir Alat Berat
Berada dalam lokasi proyek bersama dengan peralatan yang
tidak digunakan. Tujuan dibuatnya supaya alat berat mempunyai
tempat parkir sendiri sehingga lebih mudah dalam perawatan dan
pengoperasiannya. Lahan yang diperuntukkan untuk tempat parkir alat
berat ini sebesar 50 x 8 m. Lantai terbuat dari beton K-500 setebal
20 cm, disekeliling area parkir, dibuatkan pagar railing menggunakan
tali tambang yang di ikatkan pada tiang besi blacksteel 1 inch yang
ditanam di dalam tanah.
-
Kuantitas
= 400 m2
Output pekerja
= 10 m2
1 mandor
= 1/10 1/10 x 400 = 4
5 tukang
= 5/10 1/10 x 400 = 20
10 pekerja
= 10/10 1/10 x 400 = 40
= 4 hari
29

kerja yang terdiri dari 1 mandor, 5 tukang dan 10 pekerja
sehingga pekerjaan ini selesai dalam waktu 4 hari.
3.1.16 Foto Dokumentasi
a. Foto proyek dilakukan sebelum dilakukannya setiap jenis
pekerjaan, pada saat pelaksanaan pekerjaan, dan setelah
selesainya pekerjaan untuk mengetahui perkembangan proyek.
b. Foto proyek dicetak berwarna dengan jelas dan dalam ukuran 3R.
Foto proyek dibuat rangkap 3 (tiga) dan diserahkan kepada
masing-masing pihak, yaitu PT. Dodo Construction, Konsultan
Pengawas dan Owner.
c. Waktu pelaksanaannya adalah sejak dimulainya proyek hingga
proyek selesai.
3.1.17 Pengujian Bahan
Dilakukan ketika sebelum dan sesudah pekerjaan dimulai
untuk mengecek apakah material atau bahan yang akan digunakan saat
pelaksanaan sesuai dengan spesifikasi yang telah direncanakan.
3.2
PEKERJAAN TANAH
Pekerjaan tanah meliputi :
1. Pengelupasan top soil (Stripping)
2. Pekerjaan tanah galian (cut)
3. Pekerjaan tanah timbunan (Fill)
4. Penyiapan badan jalan (Sub grade preparation)
3.2.1
Pekerjaan pengupasan top soil

1. Alat yang digunakan
a. Bulldozer CAT D8
b. Wheel Loader
c. Dump Truk
2. Metode Pelaksanaan
30
Pembuangan tanah dengan dump truk

Pengangkutan
tanah
ke dalam dump truk menggunakan wheel loader
Pengupasan
tophasil
soilpengupasan
dengan Bulldozer
a. Tebal pengupasan top soil yaitu 30 cm.

b. Pengupasan dilakukan mulai dari sta. awal yaitu sta. 0+000
yang dilakukan dengan 1 (satu) buah bulldozer yang
ditempatkan pada badan jalan dan juga 1 (satu) buah
bulldozer lainnya yang diletakkan dengan jarak 15 m di
depannya. Kedua bulldozer akan bertemu di tengah yang
berarti masing-masing bulldozer akan menempuh jarak 7,5
m. Kegiatan tersebut diulang kembali tiap segmen dengan
jarak 15 m hingga pekerjaan selesai pada sta. 2+073.
Gambar 3.8Mekanisme pekerjaan pengupasan top soil
Gambar 3.9Pengupasan top soil dengan Bulldozer
c. Tanah hasil pengupasan kemudian diangkut menggunakan

wheel loader menuju dump truk yang akan dibuang ke
disposal area.
Gambar 3.10Pengangkutan tanah ke dalam dump truk dengan wheel loader
31
d. Apabila dalam keadaan tak terduga dapat menggunakan

peralatan pembantu seperti sekop, cangkul sebagai alat bantu.
3. Perhitungan Alat Berat
a. Pengupasan top soil
Alat
= Bulldozer CAT D8
Tipe Blade
= Straigh (L= 3,5 m; H=1,2 m)
Jam kerja
= 7 jam per hari
V maju
= 4 Km/jam (66,7 m/mnt)
V mundur
= 6,5 Km/jam (108,3 m/mnt)
FT
= 0,05 menit
Bekerja 50/jam (e 1) = 0,84
Operator sedang( e2) = 0,75
Cuaca cerah (e 3)
=1
Tanah keras (e 4)
= 0,75
Side by side (e 5)
= 1,2
Tipe blade (e 6)
= 0,81
Kelandaian datar (e7) = 1
1) Cycle Time
Kapasitas blade = (L x H2)
= (3,5 x 1,252)
= 5,47 Lm3
kapasitas blade
Jarak effektif = lebar blade x kedalaman
5,47 Lm
3,5 x 0,3
= 5,3 m
jarak
= V maju
CT
=
5,3
66,7
5,3
108,3
jarak
V mundur
+ 0,05
= 0,17 menit
2) Produktifitas alat
Efisiensi = e1 x e2 x e3 x e4 x e5 x e6 x e7
= 0,459
Q
= Q x E
60
= CT x B x E
32
+ FT
60
= 0,17
x 5,47 x 0,459
= 886,14 Lm3/jam
3) Waktu Penyelesaian
Volume top soil = 5597 m3
Volume lepas
= 5597 x 1,25 = 6996,25 Lm3
Jumlah alat
= 2 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
= Produktifitas x jml. alat
6996,25
886,14 x 2
= 3,9 jam 1 hari kerja

b. Pemindahan Tanah ke Dump Truk
Alat
= Wheel Loader
Kapasitas Bucket
= 3 Lm3
Metoda Kerja
= V Shape
Jarak Angkut
= 8 m dan 10 m
V Kosong
= 5 Km/jam (83,3 m/mnt)
V Isi
= 3 Km/jam (50 m/mnt)
FT
= 0,05 menit
Kondisi Muatan (K) = 0,9
Operasional (E)
= 0,83
1) Cicle Time
CT
jarak
V maju
8
83,3
jarak
V mun dur
+
10
50
+ FT
+ 0,05
= 0,33 menit
2) Produktifitas
Kapasitas Bucket (q)
Produktifitas (Q)
= q x K
= 3 x 0,7
= 2,7 Lm3
60
= CT x q x E
33
60
0,33
x 2,7 x 0,83
= 407,45 Lm3/jam
Volume pekerjaan
Jumlah alat
Jam kerja
Durasi
= 5597 x 1,25 = 6996,25 Lm3

= 2 unit
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
=
6996,25
407,45 x 2
= 8,5 jam 2 hari

c. Pembuangan Tanah dengan Dump Truk
Alat
= Dump Truk Giga CYZ
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 40 Km/jam
V Pulang
= 60 Km/jam
Waktu tuang
= 2 menit
Waktu hilang = 1 menit
Jarak angkut
= 4 Km
1) Waktu Siklus (CT)
12 x 0,33
Mengisi
=
= 1,47
2,7
Mengangkut
Kembali
Menuang
Waktu yang hilang
= (4/40) x 60 = 6
= (4/60) x 60 = 4
=2
=1
+
= 14,47 menit
2) Produktifitas Dump Truk.

60
Q
= CT x q x E
=
60
14,47
x 12 x 0,83
= 41,3 Lm3/jam
34
3) Kebutuhan Dump Truk

Jumlah DT =
Q Loader
Q DT
407,45
41,3
= 9,8
3.2.2
10 unit (untuk 1 loader)
Pekerjaan galian tanah

Penggalian dilakukan apabila tanah asli mempunyai ketinggian
lebih dari ketinggian rencana jalan. Ketentuan dalam melakukan
pekerjaan galian:
Pekerjaan galian dilaksanakan setelah papan Patok Ukur terpasang

lengkap
dengan
penandaan
sumbu,
ketinggian
dan
bentuk
telahdiperiksa disetujui oleh Pengawas.

Galian untuk Konstruksi harus sesuai dengan Gambar kerja dan
bersih dari tanah urug bekas serta sisa bahan bangunan.

Urutan penggalian ini harus diatur sedemikian rupa oleh PT. Dodo
Construction
dengan
mengikuti
petunjuk-petunjuk
pengawas
sehingga tidak menimbulkan gangguan pada lingkungan atau

menyebabkan timbulnya genangan air untuk waktu lebih dari 24
jam.
Jika pada galian terdapat akar kayu, kotoran dan bagian tanah yang
tidak padatatau longgar maka bagian ini akan dikeluarkan
seluruhnya, kemudian lubangyang terjadi akan ditutup urugan pasir
yang dipadatkan dan disirami air setiapketebalan 5 cm lapis demi
lapis sampai jenuh sehingga mencapai ketinggianyang diinginkan.

Kelebihan Tanah Galian akan dibuang keluar dari lokasi Kontruksi.
Area antara Papan Patok Ukur dengan Galian harus bebas dari
timbunan tanah.
1. Alat yang digunakan:
a. Excavator PC 300
35
b. Dump Truck
c. Tendem Roller
Penggalian dan loading langsung
Pembuangan
dengan excavator
tanah galian
ke dump
dengan
trukdump truk
Pemadatan dengan tandem roller
Penggalian dilakukan berdasarkan elevasi tanah menurut ukuran

ketinggian tanah yang akan digali.
a. Pekerjaan dimulai dari STA
menggunakan
excavator
PC
awal
300,
dengan
hasil
galian
penggalian
langsung
dimasukkan ke dalam dump truk dibawa ke bagian jalan yang

ditimbun (jika tanah galian layak dijadikan tanah timbunan) atau
jika tidak terpakai dibuang ke disposal area.
b. Tanah galian dipadatkan dengan tandem roller 8 ton
dengan 6 kali lintasan.
Gambar 3.11 Penggalian Tanah Menggunakan Excavator
Gambar 3.12 Pemadatan dengan tandem roller

36

a. Penggalian tanah
Alat
Kapasitas Bucket
Swing Angle
Depth Condition 40% - 75%
Kondisi Operasi Normal (E)
Faktor Bucket (K)
Jumlah Alat
Volume Galian
= Excavator PC-300
= 1,2 Lm3
= 180o
=1
= 0,75
=1
= 8 Unit
= 114837 m3
1) Cicle Time
Waktu standar = 19 detik
CT
= waktu standar x faktor konversi
= 19 x 1
= 19 detik 0,317 menit
2) Produktifitas
q = q x K
= 1,2 x 1
= 1,2 m3
Q = Q x E
60
= CT x q x E
60
0,317
x 1,2 x 0,75
= 170,53 Lm3/jam
Volume lepas = 114837 x 1,25 = 143546,25 Lm3
Jumlah alat
= 8 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
=
143546,25
170,53 x 8
= 105,22 jam
37
= 15,031 hari 16 hari kerja

b. Pembuangan tanah dengan dump truk
Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 40 Km/jam
V Pulang
= 60 Km/jam
Waktu tuang = 2 menit
Jarak angkut = 1 Km
12 x 0,317
Mengisi
=
1,2
Mengangkut
= (1/40) x 60
Kembali
= (1/60) x 60
Menuang
Waktu yang hilang
= 3,17
= 1,5
=1
=2
=1
+
= 8,67 menit

60
Q
= CT x q x E
=
60
8,67
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam
Jumlah DT
Q Excavator
Q DT
170,53
68,93
= 2,47
3 unit (untuk 1 Excavator)
c. Pemadatan dengan tandem roller

Volume lepas galian
= 143546,25 Lm3
Lebar roller ( W )
= 1,8 m
Tebal lapisan ( L )
= 0,3 m
Kecepatan rata-rata
= 4 km/jam = 4000 m/jam
Jumlah lintasan
=6
38
1) Produktivitas Alat
WxLxV
Q
=
n
1,8 x 0,3 x 4000
=
m
jam
= 360 m3/jam
Q= Q x E
= 360 x 0,83
= 298,8 Lm3jam
Pekerjaan
Volume pekerjaan = 143546,25 Lm3
Jumlah alat
= 5 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol . pekerjaan
Durasi
= Produktifitasxjml .alat
=
143546,25
298,8 x 5
= 96,08 jam
= 13,7 14 hari
3.2.3
Pekerjaan timbunan tanah

Timbunan dilaksanakan apabila kondisi tanah asli setelah
dilakukan stripping lebih rendah daripada ketinggian rencana jalan.
Pekerjaan ini mencakup pengambilan, pengangkutan, penghamparan
dan pemadatan tanah atau bahan bahan berbutir yang disetujui sebagai
material timbunan.
a. Dump truck
b. Whell Loader
c. Tandem roller
39
Pengangkutan tanah Perataan
dengan dump
tanahtruk
dengan wheel loader
Pemadatan dengan tandem roller
a. Material timbunan yang memenuhi spesifikasi didatangkan

menggunakan dump truk ke lokasi timbunan.
b. Material kemudian dihamparkan menggunakan wheel loader
secara berlapis.
c. Penghamparan material per lapis dengan ketebalan 30 Lcm
kemudian
dipadatkan
dengan
tandem
roller.
Kemudian
dihamparkan lagi lapisan berikutnya dan di padatkan kembali,

begitu seterusnya sampai diperoleh ketinggian yang diinginkan.
d. Permukaan dan ketinggian akhir setelah pemadatan harus tidak
lebih tinggi atau rendah 2 cm dari yang ditentukan atau yang
disetujui. Seluruh permukaan akhir urugan yang terbuka harus
cukup rata dan harus memiliki kelandaian yang cukup untuk
menjamin aliran yang bebas dari air permukaan.
Gambar 3.13 Pengangkutan material timbunan
40
Gambar 3.14 Penghamparan material timbunan
Gambar 3.15 Pemadatan material timbunan

a. Pengangkutan tanah dengan dump truk
Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 60 Km/jam
V Datang
= 40 Km/jam
Jarak angkut = 1 Km

12 x 0,317
Mengisi
=
1,2
Pergi
= (1/60) x 60
Datang
= (1/40) x 60
Menuang
Waktu yang hilang
41
= 3,17
=1
= 1.5
=2
=1
= 8,67 menit
60
Q
= CT x q x E
=
60
8,67
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam
3) Waktu Penyelesaian Pekerjaan
Volume pekerjaan
= 47232 m3
Volume Loss
= 47232 x 1,39 = 65652,48 Lm3
Jumlah alat
= 13 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
=
65652,48
68,93 x 13
= 73,265 jam
= 10,4 11 hari
b. Perataan Tanah dengan Wheel Loader
Alat
= Bulldozer CAT D8
Tipe Blade
= Straigh (L= 3,5 m; H=1,2 m)
Jam kerja
= 7 jam per hari
V maju
= 4 Km/jam (66,7 m/mnt)
V mundur
= 6,5 Km/jam (108,3 m/mnt)
FT
= 0,05 menit
Bekerja 50/jam (e 1) = 0,84
Operator sedang( e2) = 0,75
Cuaca cerah (e 3)
=1
Tanah gembur (e 4) = 1,2
Side by side (e 5)
= 1,2
Tipe blade (e 6)
= 0,81
Kelandaian datar (e7) = 1
1) Cycle Time
Kapasitas blade = (L x H2)
= (3,5 x 1,252)
= 5,47 Lm3
kapasitas blade
Jarak effektif
= lebar blade x kedalaman
42
5,47 Lm
3,5 x 0,3
= 5,2 m
CT
jarak
V maju
5,2
66,7
jarak
V mundur
5,2
108,3
+ FT
+ 0,05
= 0,17 menit
2) Produktifitas alat
Efisiensi= e1 x e2 x e3 x e4 x e5 x e6 x e7
= 0,74
Q
= Q x E
=
60
CT
60
0,17
xBxE
x 5,47 x 0,74
= 1428,63 Lm3/jam
Volume Loss
= 47232 x 1,39 = 65652,48 Lm3
Jumlah alat
Jam kerja
= 1 unit
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
65652,48
1428,63 x 1
= 45,9 jam
= 6,5 7 hari kerja
Volume Loss
= 65652,48 Lm3
Lebar roller ( W )
= 1,8 m
Tebal lapisan ( L )
= 0,3 m
43
Kecepatan rata-rata
Jumlah lintasan
= 4 km/jam = 4000 m/jam

=6
WxLxV
Q
=
n
1,8 x 0,3 x 4000
=
m
jam
= 360 m3/jam
= Q x E
= 360 x 0,83
= 298,8 Lm3/jam

Volume pekerjaan
= 65652,48 Lm3
Jumlah alat
= 2 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol . pekerjaan
Durasi
= Produktifitasxjml .alat
=
65652,48
298,8 x 2
= 109,8 jam
= 15,69 16 hari
3.2.4
Pembentukan Penampang
Pekerjaan ini dilakukan setelah proses cut and fill selesai
dilaksanakan.
a. Motor Grader
a. Tanah yang sudah dipadatkan akan dibentuk penampang jalan

sesuai dengan kemiringan dan bentuk yang berada pada gambar.
b. Melakukan pembentukan penampang dengan beberapa lintasan
dan overlay blade.
c. Lakukan check pemeriksaan mutu dan elevasi kemiringan dan
kerataan badan jalan.
44
Gambar 3.16 Pembentukan penampang jalan

Alat Motor Grader Komatsu type GD-31-3H

Lebar Pembentukan jalan
=9m
Panjang Jalan
= 2073 m
Luas Areal Perataan
= 18657 m
Panjang Blade (Le)
= 3,1 m
Kecepatan Maju
= 4 km/jam = 66,67 m/menit
Sudut operasi
= 60
Banyaknya Haluan (n)
= 6 kali
Efisiensi
= 0,83
a.
Mencari lo
Rencana lo
Jumlah lintasan
= 0,25 m
= 9 m / (3,1 m 0,25 m)
= 4 lintasan
Panjang blade total
= 4 x 3,1 m = 12,4 m
= 12,4 m 9 m = 3,4 m
Lo
0,9
4
= 0,85 m
b. Produktivitas Alat
Le = Sin 60 x 3,1 m = 2,68 m
60 x V (l0)
Q' =
n
= 7320,5 m/jam
Q
= Q' x E
45
= 7320,5 m/jam x 0,83

= 6076,015 m/jam
c. Durasi
Luasan
= 18657 m
Jumlah alat
= 1 unit
Jam kerja per hari = 7 jam
Durasi
Vol . pekerjaan
Produktifitasxjml .alat
18657
6076,01 x 1
= 3,07 jam
= 0,43 1 hari
3.3
PEKERJAAN SALURAN
3.3.1
Galian Tanah Saluran

Keseluruhan penampang saluran memiliki bentuk dan ukuran
yang sesuai dengan kapasitas yang diperlukan, untuk menyelesaikan
pekerjaan saluran perlu ada penggalian yang disesuaikan dengan
gambar rencana yaitu berbentuk persegi. Material hasil galian dibuang
ke disposal area yang sudah ditentukan.
a. Excavator
b. Dump Truk
a. Galian tanah, penggalian dilakukan pada sisi kanan dan kiri

rencana jalan sesuai garis dan kelandaian yang ditentukan
menggunakan excavator.
b. Seluruh bahan hasil galian diangkut ke dalam dump truck.
c. Hasil galian dibuang ke tempat pembuangan oleh dump truck.
46
Gambar 3.17 Proses penggalian dan pembuangan tanah galian

a. Penggalian tanah
Alat
Kapasitas Bucket
Swing Angle
Faktor Bucket(K)
Jumlah Alat
Volume Galian
= Excavator PC-300
= 1,2 Lm3
= 180o
=1
= 0,75
=1
= 4 Unit
= 2 x 1 x 1 x 2073
= 4146 m3
1) Cicle Time
CT
= 19 x 1
2) Produktifitas
.q
= q x K
= 1,2 x 1
= 1,2 m3
Q
= Q x E
60
= CT x q x E
=
60
0,317
x 1,2 x 0,75
= 170,53 Lm3/jam
Volume lepas = 4146 x 1,25 = 5182,5 Lm3
Jumlah alat
= 1 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
47
Durasi
Vol. pekerjaan
Produktifitas x jml. alat
5182,5
170,53 x 1
= 30,39 jam

Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 40 Km/jam
V Pulang
= 60 Km/jam
Jarak angkut = 1 Km
12 x 0,317
Mengisi
=
1,2
Mengangkut = (1/40) x 60
Kembali
= (1/60) x 60
Menuang
Waktu yang hilang

60
Q
= CT x q x E
=
60
8,67
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam

Jumlah DT
Q Excavator
Q DT
170,53
68,93
48
= 3,17
= 1,5
=1
=2
=1
+
= 8,67 menit
= 2,47 3 unit (untuk 1 Excavator)
3.3.2
Saluran Precast
Saluran terbuka ini berfungsi sebagai saluran yang meneruskan
aliran air dari badan jalan yang selanjutnya masuk ke dalam saluran
drainase.Penempatan saluran terbuka ini sesuai dengan yang telah
direncanakan dan kemiringan yang sudah ditentukan. Pemasangannya
dengan cara sederhana dan tidak memerlukan alat berat khusus,
melainkan hanya alat bantu pertukangan saja, serta pada sambungan
antar precast nya diisi dengan adukan semen untuk mencegah
kebocoran dan supaya merekat dengan baik.
-
Kuantitas
= 2360 buah saluran precast
Output pekerja = 10 buah
Jumlah tenaga kerja
1 mandor
= 1/15 1/10 x 2360
= 15,7
8 tukang
= 8/15 1/10 x 2360
= 125,87
15 pekerja
= 15/15 1/10 x 2360
= 236
Durasi Pekerjaan= 2360/15 x 0,1 = 15,7 16 hari


3.4
PEKERJAAN GORONG - GORONG

3.4.1 Galian Tanah Gorong-Gorong
Keseluruhan penampang gorong-gorong memiliki bentuk dan
ukuran yang sesuai dengan kapasitas yang diperlukan, untuk
49
menyelesaikan pekerjaan gorong-gorong perlu ada penggalian yang

disesuaikan dengan gambar rencana yaitu berbentuk persegi. Material
hasil galian dibuang ke disposal area yang sudah ditentukan.
a. Excavator
b. Dump Truk
a. Galian tanah, penggalian dilakukan pada 2 lokasi rencana
gorong-gorong menggunakan excavator.
b. Seluruh bahan hasil galian diangkut ke dalam dump truck.
c. Hasil galian dibuang ke tempat pembuangan oleh dump truck.
a. Penggalian tanah
Alat
Kapasitas Bucket
Swing Angle
Faktor Bucket(K)
Jumlah Alat
Volume Galian
= Excavator PC-300
= 1,2 Lm3
= 180o
=1
= 0,75
=1
= 4 Unit
=2x1x1x9
= 18 m3
1) Cicle Time
CT
= 19 x 1
2) Produktifitas
.q
= q x K
= 1,2 x 1
= 1,2 m3
Q
= Q x E
60
= CT x q x E
50
60
0,317
x 1,2 x 0,75
= 170,53 Lm3/jam
Volume lepas = 55,2 x 1,25 = 69 Lm3
Jumlah alat
= 1 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
=
18
170,53 x 1
= 0,1 jam

Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 40 Km/jam
V Pulang
= 60 Km/jam
Waktu tuang
= 2 menit
Waktu hilang
= 1 menit
Jarak angkut
= 1 Km
Mengisi
12 x 0,317
1,2
Mengangkut = (1/40) x 60
Kembali
= (1/60) x 60
Menuang
Waktu yang hilang
60
Q
= CT
=
60
8,67
xqxE
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam
51
= 3,17
= 1,5
=1
=2
=1
+
= 8,67 menit
Jumlah DT
Vol . pekerjaan
Q DT
55,2
68,93
= 0,8 1 unit DT
3.4.2 Urugan Pasir (t = 10 cm)

-
Kuantitas
= 2,3 m3
Output pekerja = 10 m3
Jumlah tenaga kerja
1 mandor
= 1/1 1/10 x 2,3
= 0,23
1 pekerja
= 1/1 1/10 x 2,3
= 0,23
= 0,23 1 hari
Durasi Pekerjaan = 2,3/1 x 0,1

yang terdiri dari 1 mandor dan 1 pekerja sehingga pekerjaan ini selesai
dalam waktu 1 hari.
3.4.3 Pemasangan Gorong-Gorong Precast
Gorong-gorong ini berfungsi sebagai saluran yang meneruskan
aliran air dari saluran samping
yang selanjutnya masuk ke dalam
saluran drainase. Penempatan gorong-gorong ini sesuai dengan yang

telah
direncanakan
dan
kemiringan
yang
sudah
ditentukan.
Pemasangannya dengan cara sederhana dan tidak memerlukan alat berat

khusus, melainkan hanya alat bantu pertukangan saja, serta pada
sambungan antar precast nya diisi dengan adukan semen untuk
mencegah kebocoran dan supaya merekat dengan baik.
-
Kuantitas
= 23 buah gorong-gorong precast
Output pekerja = 5 buah
Jumlah tenaga kerja
52
1 mandor
= 1/5 1/5 x 23
= 0,92
2 tukang
= 2/5 1/5 x 23
= 1,84
5 pekerja
= 5/5 1/5 x 23
= 4,6
= 0,92 1 hari

3.5
PEKERJAAN PERKERASAN LENTUR

3.5.1
Lapis Pondasi Bawah

a. Dump Truk
b. Motor grader
c. Tandem roller
a. Material yang memenuhi spesifikasi didatangkan menggunakan
dump truk ke lokasi pekerjaan.
b. Material yang telah diambil dari tempat penyimpanan
diletakan pada lokasi yang telah ditentukan.
c. Material yang sudah diletakkan di jalan,
dihampar
menggunakan Motor grader sampai sampai didapat elevasi

yang direncanakan.
d. Setelah material di ratakan selanjutnya material dipadatkan
menggunakan Tandem roller. Pemadatan harus dilakukan
mulai dari tepi kearah sumbu dalam arah memanjang.
Gambar 3.18 Proses pengadaan material
53
Gambar 3.19 Proses penghamparan material
Gambar 3.20 Proses pemadatan material

a. Pengangkutan material dengan dump truk
Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 60 Km/jam
V Datang
= 40 Km/jam
Waktu tuang
= 2 menit
Waktu hilang
= 1 menit
Jarak angkut
= 1 Km
Mengisi
=
= 3,17
Pergi
= (1/60) x 60 = 1
Datang
= (1/40) x 60 = 1.5
Menuang
=2
Waktu yang hilang
=1
+
= 8,67 menit
60
Q
= CT x q x E
=
60
8,67
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam
Volume pekerjaan
= 23318 m3
54
Volume Loss
Jumlah alat
Jam kerja
Durasi
= 23318 x 1,10 = 25649,8 Lm3

= 5 unit
= 7 jam per hari
Volume pekerjaan
= produktifitas x jml . alat
=
25649,8
68,93 x 5
= 74 jam
= 11 hari
b. Penghamparan material menggunakan motor grader
Lebar Penghamparan
=9m
Panjang Jalan
= 2073 m
Luas Areal Perataan
= 18657 m
Panjang Blade (Le)
= 3,1 m
Kecepatan Maju
Sudut operasi
= 60
= 6 kali
Efisiensi
= 0,83
1) Mencari lo
Rencana lo
Jumlah lintasan
Panjang blade total
Lo
= 0,25 m
= 9 m / (3,1 m 0,25 m)
= 4 lintasan
= 4 x 3,1 m = 12,4 m
= 12,4 m 11,5 m = 0,9 m
0,9
= 4
= 0,225 m
Le
= Sin 60 x 3,1 m = 2,68 m
60 x V ( l 0 )
Q'
=
n
Q
= 9820,5 m/jam
= Q' x E
= 9820,5 m/jam x 0,83
= 8151 m/jam
3) Durasi
Luasan
Jumlah alat
Jam kerja per hari
= 27145,635 m
= 1 unit
= 7 jam
55
Durasi
Vol. pekerjaan
18657
8151 x 1
= 2,29 jam
= 0,33 1 hari
Volume Loss
Lebar roller ( W )
Tebal lapisan ( L )
Kecepatan rata-rata
Jumlah lintasan
Q
= 3489,2 Lm3
= 1,8 m
= 0,3 m
= 4 km/jam = 4000 m/jam
=6
WxLxV
n
1,8 x 0,3 x 4000
m
jam
= 360 m3/jam
= Q x E
= 360 x 0,83
= 298,8 Lm3/jam

Volume pekerjaan
Jumlah alat
Jam kerja
Durasi
= 3489,2 Lm3
= 2 unit
= 7 jam per hari
=
Vol. pekerjaan
3489,2
298,8 x 2
= 5,84 jam
= 0,83 1 hari
3.5.2
Lapis Pondasi Atas
56

a. Dump Truk
b. Motor grader
c. Tandem roller
a. Material yang memenuhi spesifikasi didatangkan menggunakan
dump truk ke lokasi pekerjaan.
b. Material yang telah diambil dari tempat penyimpanan
diletakan pada lokasi yang telah ditentukan.
c. Material yang sudah diletakkan di jalan,
dihampar
menggunakan Motor grader sampai sampai didapat elevasi

yang direncanakan.
d. Setelah material di ratakan selanjutnya material dipadatkan
menggunakan Tandem roller. Pemadatan harus dilakukan
mulai dari tepi kearah sumbu dalam arah memanjang.
Gambar 3.21 Proses pengadaan material
Gambar 3.22 Proses penghamparan material
57
Gambar 3.23 Proses pemadatan material

a. Pengangkutan material dengan dump truk
Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 60 Km/jam
V Datang
= 40 Km/jam
Waktu tuang
= 2 menit
Waktu hilang
= 1 menit
Jarak angkut
= 1 Km
Mengisi
=
Pergi
= (1/60) x 60
Datang
= (1/40) x 60
Menuang
Waktu yang hilang
= 3,17
=1
= 1.5
=2
=1
+
= 8,67 menit

60
Q
= CT x q x E
=
60
8,67
x 12 x 0,83
= 68,93 Lm3/jam
Volume pekerjaan
= 2239 m3
Volume Loss
= 2239 x 1,10 = 2462,9 Lm3
Jumlah alat
= 4 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Volume pekerjaan
Durasi
= produktifitas x jml . alat
=
2462,9
68,93 x 4
= 8,93 jam
= 1,28 2 hari
b. Penghamparan material menggunakan motor grader
58
Lebar Penghamparan
Panjang Jalan
Luas Areal Perataan
Panjang Blade (Le)
Kecepatan Maju
Sudut operasi
Efisiensi
1) Mencari lo
Rencana lo
Jumlah lintasan
Panjang blade total
Lo
=9m
= 2073 m
= 18657 m
= 3,1 m
= 60
= 6 kali
= 0,83
= 0,25 m
= 9 m / (3,1 m 0,25 m)
= 4 lintasan
= 4 x 3,1 m = 12,4 m
= 12,4 m 11,5 m = 0,9 m
0,9
= 4
= 0,225 m
Le
= Sin 60 x 3,1 m = 2,68 m
60 x V ( l 0 )
Q'
=
n
Q
= 9820,5 m/jam
= Q' x E
= 9820,5 m/jam x 0,83
= 8151 m/jam
3) Durasi
Luasan
Jumlah alat
Jam kerja per hari
Durasi
= 18657 m
= 1 unit
= 7 jam
Vol. pekerjaan
=
18657
8151 x 1
= 2,29 jam
= 0,33 1 hari
Volume Loss
= 2462,9 Lm3
59
Lebar roller ( W )
Tebal lapisan ( L )
Kecepatan rata-rata
Jumlah lintasan
= 1,8 m
= 0,3 m
= 4 km/jam = 4000 m/jam
=6
WxLxV
Q
=
n
1,8 x 0,3 x 4000
=
m
jam
= 360 m3/jam
= Q x E
= 360 x 0,83
= 298,8 Lm3/jam

Volume pekerjaan
= 2462,9 Lm3
Jumlah alat
= 2 unit
Jam kerja
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
Durasi
2462,9
298,8 x 2
= 4,12 jam
= 0,59 1 hari
3.5.3
Penyiraman Prime Coat

a. Sweeper
b. Air Compresor
c. Asphalt Sprayer
a. Pembersihan tempat yang akan digunakan sebagai lapisan
perkerasan
dibersihkan
sebelum
60
hotmix
dihamparkan.
Pembersihan ini harus dilanjutkan hingga melewati 20 cm dari

tepi bidang yang akan disemprot, alat yang digunakan sweeper
dan air compressor.
b. Penghamparan Prime Coat, dilakukan dengan asphalt sprayer.
Setelah pembersihan dari material yang tidak berguna
dilanjutkan dengan penghamparan prime coat 0.4 - 1.3 liter per
meter persegi untuk pondasi agregat kelas A, dengan lebar
hamparan 1/2 badan jalan dan dilanjutkan dengan sisi badan
jalan sebelahnya. Harus disiapkan cadangan aspal pengikat
sebesar 10 .
Gambar 3.24 Proses pembersihan
Gambar 3.25 Proses penyemprotan prime coat

3. Durasi Pekerjaan
a. Pekerjaan pembersihan
61
Pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja yang terdiri dari 1

mandor, 1 tukang, 1 operator alat dan 1 air compresor sehingga
b. Pekerjaan penyemprotan prime coat
Pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja yang terdiri dari 1
mandor, 1 tukang, 1 operator alat dan 1 asphalt sprayer sehingga
3.5.4
Lapis Permukaan
1. Alat yang Digunakan
a. Dump Truk
b. Asphalt Finisher
c. Tandem Roller
a. Material yang akan dipakai diangkut menggunakan dump truk
dari asphalt mixing plan menuju lokasi kerja.
b. Penghamparan Laston/Aspal, dilakukan menggunakan asphalt
finisher CAT AP600D. Sebelum memulai operasi pelapisan,
mesin penghampar harus dioperasikan pada suatu kecepatan
yang tidak akan menyebabkan retak permukaan, belahan atau
bentuk ketidakteraturan lainnya pada permukaan.
c. Pemadatan, alat yang digunakan tandem roller CAT CB-534D.
Kecepatan dari mesin gilas tidak melebihi 4 km/jam untuk ban
baja dan kecepatannya harus selalu cukup rendah sehingga tidak
mengakibatkan tergesernya campuran panas tersebut.
d. Penggilasan berlangsung secara terus menerus
sewaktu
campuran masih dalam kondisi yang dapat dikerjakan yaitu

pada suhu 135oc dan hingga seluruh bekas tanda dan
ketidakrataan hilang atau berakhir pada suhu di atas 75oc.
e. Untuk mencegah pelekatan campuran roda mesin gilas, roda roda tersebut dibasahkan secara terus menerus tetapi air yang
berlebihan tidak diijinkan.
62
Gambar 3.26 Proses pengangkutan asphalt
Gambar 3.27 Proses penghamparan
Gambar 3.28 Proses pemadatan
3. Durasi Pekerjaan
a. Penghamparan Aspal dengan Aspal Finisher (Hot Mix)
Kuantitas Pekerjaan
= 4514,4 ton x 1,25

= 5643 ton
Tebal lapisan
= 11 x 1,25 = 13,75 cm
Produktifitas Alat
= 100 ton/jam
Efisiensi Kerja
= 0,83
63
1) Produktifitas Alat
Q
= 100 x 0,83
= 83 ton
2) Waktu yang diperlukan jika digunakan 4 armada

Durasi
Kuantitas pekerjaan
produktifitas alat x jmlalat
5643
83 x 4
= 16,99 jam
= 3 hari
b. Pengangkutan hot mix dengan dump truk

Alat
Kapasitas
= 12 Lm3
V Pergi
= 40 Km/jam
V Pulang
= 60 Km/jam
Waktu tuang
= 2 menit
Waktu hilang
= 1 menit
Jarak angkut
= 5 Km
12 x 0,317
1,2
Mengisi
Mengangkut
Kembali
Menuang
Waktu yang hilang
= (5/40) x 60 = 7,5
= (5/60) x 60 = 5
=2
=1
+
= 18,67 menit

60
Q
= CT x q x E
=
60
18,67
x 12 x 0,83
= 32 Lm3/jam
64
= 3,17
Jumlah DT
Produktifitas AF
Q DT x BJ
85
32 x 2,34
2 unit DT untuk tiap AF
= 1,13

Volume Pekerjaan
= 5643ton
Lebar roller ( W )
= 1,8 m
Tebal lapisan ( L )
= 0,11 x 1,25 = 0,13 m
Kecepatan rata-rata
= 4 km/jam = 4000 m/jam
Jumlah lintasan
=6
WxLxV
Q
=
n
1,8 x 0,13 x 4000
=
m
jam
= 156 m3/jam
Q
= Q x E
= 156 x 0,83
= 129,48 Lm3/jam
5643
Volume pekerjaan
= 2,34
Jumlah alat
Jam kerja
Durasi
= 2411,53 m3
= 1 unit
= 7 jam per hari
Vol. pekerjaan
=
2411,53
149,4 x 1
= 16,14 jam
= 2,3 3 hari
3.6
PEKERJAAN PELENGKAPAN (UTILITAS)

3.6.1
Pemasangan Rambu
65
Pekerjaan ini terdiri dari pengadaan serta pemasangan rambu

berupa rambu peringatan, rambu larangan dan rambu petunjuk. Ramburambu tersebut terbuat dari bahan seng, yang di cat sesuai ketentuan
yang berlaku dan berisikan informasi-informasi sesuai dengan fungsi
masing-masing rambu tersebut. Tiang rambu terbuat dari pipa besi yang
digalvanis dengan diameter 2 (inch) dengan tinggi tiangnya 3,57
meter.
a. Perhitungan Durasi dan Tenaga Kerja
Kuantitas
= 20 set
Output pekerja = 2 set

10 mandor
= 1/10 1/2 = 0,05 HO x 20 = 1
10 tukang
= 10/10 1/2 = 0,5 HO x 20 = 10
Durasi Pekerjaan
20/10 x 0,5
= 1 hari
Jumlah Tenaga Kerja

Mandor
= 1/2 = 0,5 1 orang
Tukang
= 10/2 = 5 orang
Jadi untuk melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja yang
terdiri dari 1 mandor dan 5 tukang sehingga pekerjaan ini selesai
dalam waktu 1 hari.
3.6.2
Pemasangan Lampu Jalan

a. Metode Pelaksanaan
1) Pekerjaan penerangan jalan dibuat per 30 m terdapat 4 buah
lampu. Karena panjang jalan yang dibangun memiliki panjang
2.073 m , maka terdapat 276 buah lampu.
2) Membuat pondasi beton untuk menopang tiang lampu jalan
Lampu Merkuri
50 x 180 W
2800
tersebut.
3) Pemasangan tiang penerangan dan lampu Mercury.
4) Pemasangan kabel listrik
3300
Pondasi
75 mm
Plat Dasar
Baja t = 5 mm
100 mm
2100
Tiang Baja Lampu

150
Anchore Bolt
4 24
100
Plat Dasar
Baja t = 5 mm
Beton
f'c = 30 MPa
400
100
600
50
Potongan A - A
Muka Tanah
1 : 15
PVC (50 A)
PVC (50 A)
Kabel Masuk
NYFGDY
Kabel Keluar
NYFGDY

150 mm
3500
100
150 100 125 150 125 100 150
150
600
Tampak Samping Lampu Penerangan

1 : 50
150
Detail Pondasi
1 : 15
Muka Tanah
Tulangan Baja
(8D13 - 200)
Lantai Kerja
Beton B.0 t = 10 Cm
200
Tulangan Baja
(10 - 200)
Beton
f'c = 30 MPa
Tulangan Baja
(10 - 200)
200
2100
Tulangan Baja
(8D13 - 200)
950
125 mm
66
Elektroda
1500 mm x 10 mm
100
400
100
600
Potongan B - B
1 : 15
Untuk, melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja

yang terdiri dari 1 mandor dan 20 tukang sehingga pekerjaan ini
selesai dalam waktu 5 hari.
3.6.3
Tiang Pagar Pembatas Jalan

Pekerjaan Pagar Pembatas Jalan terbuat dari pipa relling besi yang
memiliki pondasi coran beton.. Lokasi sesuai dengan perencanaan.
3.2000
1.6000
3.2000
3.2000
3.2000
0.5021
0.9500
0.5800
1.0000
0.3230
Untukmelakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 2 tim kerja yang

terdiri sisi kanan jalan terdiri dari 1 mandor dan 15 pekerja, dan sisi kiri
67
jalan terdiri dari 1 mandor dan 15 pekerja sehingga pekerjaan ini selesai
dalam waktu 5 hari.
3.6.4
Pekerjaan Talud dan Penanaman Rumput

Metode Pelaksanaan
Peembentukan tanah untuk
lereng/talud (excavator)
1.Pembentukan,
Pemasangan rumput
(manual=pekerja)
alat
yang
digunakan
excavator.
Pembentukanpermukaantanahdisesuaikandenganarahdankelandaian
yang telahditentukan.
2. PenanamanRumput. Penanaman rumput dapat dilakukan dengan
menggunakan sumberdaya manusia (manual). Rumput yang siap
tanam, dipasang di bagian talud yang sudah terbentuk
Untuk melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 2 tim kerja yang
terdiri sisi kanan jalan terdiri dari 1 mandor dan 15 pekerja, dan sisi kiri
jalan terdiri dari 1 mandor dan 15 pekerja sehingga pekerjaan ini selesai
dalam waktu 8 hari. Dan dibutuhkan 2 alat berat excavator, 1 excavator
diletakan disisi kanan jalan dan 1 excavator diletakan disisi kiri jalan
3.6.5
Pemasangan Lampu Lalu Lintas

1) Pekerjaan pemasangan lampu lalu lintas dibuat padaSTA 0+00,
dimana di STA tersebut terdapat pertigaan.
2) Membuat pondasi beton untuk menopang lampu lalu lintas
tersebut.
2400
9328
Pondasi
Plat Dasar
Baja t = 5 mm
A
Tiang Baja Lampu
150
Anchore Bolt
4 24
Plat Dasar
Baja t = 5 mm
Beton
f'c = 30 MPa
100
100
600
Potongan A - A
Tulangan Baja
(8D13 - 200)
Tulangan Baja
(8D13 - 200)
100
Lantai Kerja
Beton B.0 t = 10 Cm
200
Kabel Masuk
NYFGDY
Kabel Keluar
NYFGDY
Beton
f'c = 30 MPa
Tulangan Baja
(10 - 200)
200
PVC (50 A)
PVC (50 A)
950
1 : 15
Tulangan Baja
(10 - 200)
28000
400
50
Muka Tanah
150 100 125 150 125 100 150

150
600
150
Detail Pondasi
Elektroda
1500 mm x 10 mm
100
400
100
600
1 : 15
68
Detail Tiang Lampu lalu lintas
1 : 20
640
Potongan B - B
1 : 15

yang terdiri dari 1 mandor dan 3 tenaga kerja sehingga pekerjaan
3.6.6
Pekerjaan Pemasangan Plang Petunjuk Arah

1) Pekerjaan pemasangan lampu lalu lintas dibuat padaSTA 0+005,
dimana di STA tersebut terdapat setelah STA tersebut terdapat
persimpangan.
2) Membuat pondasi beton untuk menopang tiang lampu jalan
tersebut.

yang terdiri dari 1 mandor dan 3 tenaga kerja sehingga pekerjaan
69
3.7
PEKERJAAN FINISHING
3.7.1
Pembuatan Marka
a) Perhitungan tenaga kerja marka menerus
Kuantitas = 168 m
Output pekerja = 20 m
1 mandor = 1/3 1/20 = 0,016 HO x 168 = 2,8
3 pekerja = 3/3 1/20 = 0,05 HO x 168 = 8,4
Durasi Pekerjaan
168/3 x 0,05 = 2,8 3 hari
Jumlah Tenaga Kerja
Mandor = 2,8/ 3 = 0,93 1 orang
Pekerja = 4,2 / 2 = 2,8 3 orang
yang terdiri dari 1 mandor dan 3 pekerja sehingga pekerjaan ini

b) Perhitungan tenaga kerja marka putus-putus
Kuantitas = 49 m
Output pekerja = 20 m
1 mandor = 1/3 1/20 = 0,016 HO x 49 = 0,784
3 pekerja = 3/3 1/20 = 0,05 HO x 49 = 2,45
Durasi Pekerjaan
49/3 x 0,05 = 0,81 1 hari
Jumlah Tenaga Kerja
Mandor = 0,784/ 1 = 0,697 1 orang
Pekerja = 2,45/ 1 = 2,1 3 orang
70

yang terdiri dari 1 mandor dan 3 pekerja sehingga pekerjaan ini
c) Metode Pelaksanaan
1) Marka jalan dengan garis lurus digunakan untuk tanda bahu jalan
dan jalur tepian, juga pemisah lajur saat di tikungan.
2) Marka jalan merupakan campuran antara bahan pengikat,
pewarna, dan bola kaca kecil yang berfungsi untuk memantulkan
cahaya/sinar lampu agar marka dapat terlihat dengan jelas pada
malam hari. Marka jalan yang akan kami pakai yaitu
menggunakan cat thermoplastik, agar dapat terlihat pada malam
hari.
120
3000
5000
3000
5000
3000
Marka tipe RM-1 (Garis Tengah Atau Garis Jalur)

NTS
120
Marka tipe RM-2 (Garis Tepi)

NTS
120
Marka tipe RM-3 (Satu Garis Dilarang Menyusul)

NTS
Keterangan :
Cat Warna Putih
3) Pembuatan garis putus-putus untuk pemisah lajur, dengan lebar

12 cm. Marka jalan dengan garis putus-putus digunakan untuk
menandakan as jalan atau memisahkan lajur.
3.7.2
Pembersihan Lokasi Kerja
71
Pembersihan lokasi kerja dilakukan untuk membersihkan tempat

instalasi lapangan di area proyek, seperti Barak Pekerja, Direksi Keet,
Gudang, Pos Keamanan, Loss Kerja, Toilet, Papan Nama Proyek, Pagar
Pengaman Proyek, dll yang memiliki kuantitas sebesar 600 m, dan
tempat lokasi proyek sepanjang 2.073 m disterilkan dari sisa-sisa
pekerjaan.
Untuk, melakukan pekerjaan ini dilakukan oleh 1 tim kerja yang
terdiri dari 1 mandor dan 20 tukang sehingga pekerjaan ini selesai
dalam waktu 7 hari.
BAB IV
PENGENDALIAN PROYEK
Safety, Healthy, Environment
4.1
Administrasi Proyek
PT. Dodo Construction menerapkan sistem administrasi proyek
dengan instruksi laporan-evaluasi-koreksi secara terus menerus pada proyek
Jalan Kolektor Sukabumi. Pengendalian dalam administrasi meliputi :
1. Pengendalian anggaran, didalamnya termasuk pengendalian biaya proyek.
2. Pengendalian pelaksanaan, termasuk pengendalian tehadap prestasi kerja
yang dicapai.
4.2
Quality Control Proyek

Semua mutu material yang akan digunakan PT. Dodo Construction
sesuai dengan spesifikasi yang telah dibuat oleh konsultan perencana.
Pengujian mutu pada akhir pekerjaan yaitu dilakukan uji coba pada pekerjaan
yang telah dilakukan.
72
4.3
Pengontrolan Keamanan dan K3

Untuk pengawasan dan pengamanan proyek, PT. Dodo Construction
akan menyediakan tenaga keamanan dan keselamatan sesuai dengan
kebutuhan, yang bertugas untuk:
1. Pengawasan terhadap para pekerja.
2. Pengawasan terhadap bahan-bahan dan peralatan untuk mencegah
pencurian.
3. Mencegah dan menghindari terjadinya kebakaran di proyek, dengan
melarang para pekerja membuat api untuk keperluan apapun, dan
menyediakan tabung pemadam kebakaran yang mudah dicapai, baik
ditempat pekerjaan maupun dikantor proyek.
4. Melakukan pengawasan terhadap pemakaian alat-alat keselamatan kerja,
seperti helm kerja, sabuk pengaman, sepatu, sarung tangan jika
dipersyaratkan.
5. Melakukan pengawasan dan menyiapkan pagar-pagar pengaman di
tempat-tempat yang berbahaya maupun yang sifatnya mengganggu
kegiatan proyek.
6. Mengawasi pemakaian peralatan untuk mencegah terjadinya kecelakaan.
7. Menjaga keamanan para petugas proyek terhadap gangguan/ ancaman
dari pihak luar, serta mencegah kemungkinan terjadinya keributan
dilingkungan proyek.
8. Menjaga kelancaran lalu lintas agar tidak terjadi kemacetan.
9. Sebagai sarana komuniksi di proyek, digunakan handy talky (HT), baik
oleh para petugas keamanan, para pelaksana (supervisor) dan petugaspetugas lain yang memerlukan hubungan secara menerus.
Sebagai perusahaan Jasa Konstruksi, PT. Dodo Construction siap
menjalankan seluruh kegiatan proyek dengan komitmen yang nyata di dalam
mengutamakan Keselamatan & Kesehatan Kerja (K3), serta berkeinginan
untuk memberikan jaminan dan perlindungan terhadap K3 kepada semua
pekerja yang terlibat dalam operasional proyek,
73
rekanan, pelanggan,
pemasok, pengunjung dan masyarakat di area kerja PT. Dodo Construction

dan sekitarnya.
4.4
Penerapan K3 di Proyek
1.
Identifikasi (Identification)
Setiap proyek memiliki karakteristik berbeda misalnya proyek
bangunan bertingkat, pembangunan bendungan, pabrik dsb. Lakukan
identifikasi potensi bahaya dalam kegiatan konstruksi yang akan
dilaksanakan. Buat mapping potensi bahaya menurut area atau bidang
kegiatan masing-masing.
2.
Evaluasi (Evaluation)
Adakan evaluasi tentang potensi bahaya untuk menentukan skala
prioritas berdasarkan Hazards Rating. Susun Risk Rating dari semua
kegiatan konstruksi yang akan dilakukan.
3.
Rencana Penanggulangan
Pembinaan dan Pelatihan K3 untuk semua pekerja dari level terendah
sampai level tertinggi. Dilakukan pada saat proyek dimulai dan dilakukan
secara berkala. Pokok Pembinaan dan Latihan:
a. kebijakan K3 proyek;
b. cara melakukan pekerjaan dengan aman;
c. cara penyelamatan dan penanggulangan darurat.
4.
Implementasi (Implementation)
a. rencana kerja yang telah disusun implementasikan dengan baik;
b. sediakan sumberdaya yang diperlukan untuk menjalankan program
K3;
c. susun kebijakan K3 terpadu.
74
5.
Monitoring
a. buat program untuk memonitor pelaksanaan K3 dalam perusahaan.
b. susun sistim audit dan inspeksi yang baik sesuai dengan kondisi
perusahaan.
4.5
Unit K3 Proyek
Pembentukan Unit K3 di proyek adalah berdasarkan Keputusan Mentri
Tenaga Kerja No.Per.01/MEN/1980 pasal 3 Sebelum pekerjaan dimulai harus
segera dibentuk Unit K3 di proyek dan hal tersebut harus diberitahukan
kepada setiap tenaga kerja.
Tugas dari Unit K3 Proyek:

1. Menetapkan program kerja dan melaksanakan semua kegiatan k3 di
proyek;
2. Membuat instruksi kerja k3 yang relefan dengan kegiatan proyek;
3. Memberikan briefing dan pelatihan k3 di proyek.
4. Pendaftaran JAMSOSTEK Bagi Pekerja dan Staff
Sesuai
dengan
UU
No.01/1970
maka
semua
proyek
yang
mempekerjakan tenaga lebih dari 10 (sepuluh) orang wajib melindungi tenaga

kerja tersebut melalui ASTEK (Asuransi Tenaga Kerja). Selambat-lambatnya
1 (satu) minggu sebelum proyek dimulai seluruh tenaga kerja yang akan
menangani proyek tersebut harus di daftarkan ke PT. Jamsostek setempat,
yaitu dengan mengisi formulir No.I/K dan melampirkan kelengkapan copy
SPK, SPP atau Surat Pernyataan dari pengguna jasa. Pendaftaran asuransi lain
yang diminta sesuai kontrak bila disebutkan dalam kontrak, maka proyek
wajib membayar Polis CAR (Contractor All Risk) atau PA (Personal
Accident).
4.6
Rapat K3
75
Rapat K3 sangat penting sebagai media penyampaian informasi

mengenai K3 kepada pekerja, dan sekaligus untuk merencanakan tindakan
pencegahan kecelakan kerja yang mungkin terjadi. Dalam pelaksanaannya
Rapat K3 dapat saja digabung dengan rapat yang lain untuk efisiensi. Rapat
akan dilaksanakan 1 minggu sekali.
Rapat K3 pada umumnya terdiri dari:
1. Rapat K3LM Harian (Safety Morning Meeting)
a. dilaksanakan sebagai briefing pagi sebelum bekerja;
b. dilaksanakan dalam bentuk senam / ceramah;
c. waktunya 5 10 menit;
d. tempat : di lokasi pekerjaan;
e. dipimpin oleh pelaksana masing-masing area;
f. prediksi bahaya di tempat kerja;
g. ditunjukkan contoh-contoh kecelakaan sejenis;
h. dibuat persetujuan secara aklamasi;
i. dilanjutkan pemeriksaan perlengkapan APD.
2. Rapat K3LM Mingguan
a. dilaksanakan sekali dalam seminggu;
b. waktunya 1 jam;
c. dilaksanakan di ruang rapat kantor proyek;
d. dipimpin oleh kepala proyek;
e. dihadiri oleh : petugas K3 Proyek, Mandor , Sub Kontraktor, dll.
3. Rapat K3LM Bulanan
a. dilaksanakan sebulan sekali pada tanggal/hari tertentu;
b. waktunya 1 jam;
c. dihadiri oleh seluruh petugas PT. Dodo Construction di proyek;
d. tujuan rapat adalah peningkatan kinerja K3.
4.7
Program-program K3 Proyek
76
Progaram K3 Proyek akan disusun untuk menjamin kebijakan K3LM

PT. Dodo Construction dengan melaksanakan program-program sebagai
berikut:
1. Hazard Identification, Risk Analysis, dan Risk Control (HIRARC);
2. Pendaftaran tenaga kerja ke Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi;
3. Izin
dari
Dinas
PU
(Pekerjaan
Umum)
untuk
menggunakan
jalan/jembatan yang akan dilewati oleh alat berat proyek;

4. Informasi ke pemerintah setempat;
5. Rencana perizinan untuk peralatan yang membutuhkan rekomendasi dari
Kementrian Tenaga Kerja dan Transmigrasi;
6. Membuat instruksi kerja K3; dan
7. Menyiapkan peta evakuasi.
4.8
Rambu-rambu Keselamatan
Jenis rambu-rambu keselamatan yang akan dipasang diproyek, yaitu:
umum, pemadam kebakaran, wajib, larangan, dan peringatan.
1. Rambu Umum:
P3K, rute evakuasi, ruang istirahat, tempat cuci tangan, tangga
darurat, dan lain-lain.
Contoh:
Rute Evakuasi
P3K
Evakuasi
Gambar 4.1 Rambu Umum

2. Rambu Pemadam Kebakaran:
APAR, pipa penyiram, rute evakuasi, ember, fire plug, dan lain-lain.
Contoh:

APAR
77
Pipa Penyiram
Ember
Gambar 4.2 Rambu Pemadam Kebakaran

3. Rambu Wajib:
Pelindung mata, pelindung pernafasan, pelindung kepala, pelindung
pendengaran, pelindung tangan, pelindung kaki, pelindung muka, masker
debu, dan lain-lain.
Contoh:
Pelindung Mata
Pelindung Kaki
Pelindung Tangan
Gambar 4.3 Rambu Pelindung

4. Rambu Larang :
Dilarang merokok, dilarang menyalakan korek, dilarang masuk,
bukan jalan umum, dilarang menurunkan material, dll.
Contoh:
No Smoking Area
No Entry
No Naked Flames
78
No Dumping
Gambar 4.4 Rambu Larangan

5. Rambu Peringatan:
Perhatian/hati-hati, bahan mudah menyala, bahan mudah meledak,
listrik, bahan beracun, permukaan licin, alat betegangan listrik tinggi,
kejatuhan benda, dll.
Contoh:
Hati-hati Bahan Mudah Terbakar

Kejatuhan Benda
Bahan Mudah Meledak
Gambar 4.5 Rambu Peringatan

4.9
Alat Pelindung Diri (APD) dan Alat Pengaman Kerja (APK)

Adalah kelengkapan yang wajib digunakan saat bekerja sesuai bahaya
dan risiko kerja untuk menjaga keselamatan pekerja itu sendiri dan orang di
sekelilingnya.Kewajiban itu sudah disepakati oleh pemerintah melalui
Kementrian Tenaga Kerja Republik Indonesia.Adapun bentuk dari alat
tersebut adalah :
1. Safety Helmet
Gambar 4.6 Safety Helmet

Berfungsi sebagai pelindung kepala dari benda yang bisa
mengenai kepala secara langsung.
2. Sepatu Pelindung (safety shoes)
79
Gambar 4.87 Sepatu Pelindung

Seperti sepatu biasa, tapi dari bahan kulit dilapisi metal dengan sol
dari karet tebal dan kuat. Berfungsi untuk mencegah kecelakaan fatal
yang menimpa kaki karena tertimpa benda tajam atau berat, benda panas,
cairan kimia, dsb.
3. Sarung Tangan
Gambar 4.8 Sarung Tangan

Berfungsi sebagai alat pelindung tangan pada saat bekerja di
tempat atau situasi yang dapat mengakibatkan cedera tangan. Bahan dan
bentuk sarung tangan di sesuaikan dengan fungsi masing-masing
pekerjaan
4. Tali Pengaman (Safety Harness)
Gambar 4.9 Tali Pengaman

Berfungsi
sebagai pengaman saat
bekerja di ketinggian.
Diwajibkan menggunakan alat ini di ketinggian lebih dari 1,8 meter.

5. Penutup Telinga (Ear Plug / Ear Muff)
80
Gambar 4.10 Penutup Telinga

Berfungsi sebagai pelindung telinga pada saat bekerja di tempat
yang bising.
6. Kaca Mata Pengaman (Safety Glasses)
Gambar 4.11 Kaca Mata Pengaman

Berfungsi sebagai pelindung mata ketika bekerja (misalnya
mengelas).
7. Masker
Gambar 4.12 Masker

Berfungsi sebagai penyaring udara yang dihirup saat bekerja di
tempat dengan kualitas udara buruk (misal berdebu, beracun, dsb).
8. Pelindung wajah (Face Shield)
81
Gambar 4.13 Pelindung Wajah

Berfungsi sebagai pelindung wajah dari percikan benda asing saat
bekerja (misal pekerjaan menggerinda)
Gambar 4.14 Penerapan APD

4.10
Laporan Kecelakaan Kerja

Bila terjadi kecelakaan kerja maka prosedur pelaporan yang akan
dilaksanakan di proyek mengikuti prosedur dalam bagan berikut ini:
82
Gambar 4.15 Bagan laporan kecelakaan kerja
4.11
Kebijakan K3L (Keselamatan dan Kesehatan Kerja Lingkungan)

Persero PT. Dodo Construction dengan visi menjadi badan usaha
terkemuka dalam industri konstruksi dan misi meningkatkan nilai
perusahaan melalui produk dan jasa konstruksi yang bermutu dan berdaya
saing tinggi, berusaha untuk memenuhi harapan dan kepuasan para
Stakeholder utama dengan cara menetapkan, menerapkan dan merawat
Sistem Manajemen Dodo Construction (SMDC). Untuk mewujudkan tujuan
tersebut, PT. Dodo Construction bertekad:
1. Mematuhi semua peraturan dan persyaratan lainnya yang berlaku sesuai
kaidah GCG (Good Corporate Governance), termasuk persyaratan
pelanggan.
2. Melakukan rekruitmen, pengembangan karir, suksesi, penilaian kinerja
pegawai serta peningkatan pengetahuan & keterampilan pegawai
3. Melalui pelatihan & pembelajaran, pengalaman dan inovasi serta
menyediakan tempat dan sarana kerja yang sehat, aman dan nyaman
untuk meningkatkan kepuasan dan produktifitas kerja pegawai.
4. Meminimalkan risiko usaha, mengelola informasi yang aman tersedia
dan
akurat,
mencegah
polusi,
83
meningkatkan
efisiensi
kerja,
mengefisiensikan
penggunaan
dan
perawatan
sumberdaya
serta
mengutamakan produk ramah lingkungan.

5. Menjadikan
visi, misi
dan nilai-nilai
budaya
serta
tantangan
internal/external yang dihadapi perusahaan sebagai dasar dalam

menetapkan arah dan strategi, sasaran, program, pengelolaan semua
proses kegiatan, mengkomunikasikan serta meninjau secara periodik
agar tetap relevan.
6. Menggunakan Malcolm Baldrige Criteria for Performance Excellence
(MBCFPE) sebagai alat untuk mengukur SMDC serta untuk perbaikan
berkelanjutan.
BAB V
SCHEDULING KEGIATAN, TENAGA KERJA,
ALAT DAN MATERIAL
5.1
Scheduling Pekerjaan
Penetapan schedule pekerjaan didasarkan pada urutan pekerjaan yang
ada, sehingga diperlukan koordinasi yang baik demi tercapainya target
pekerjaan. Koordinasi tersebut meliputi pengadaan material, peralatan dan
tenaga kerja.
5.2
Scheduling Tenaga Kerja

Pembuatan jadwal pengadaan tenaga kerja untuk proyek pembangunan
jalan berdasarkan urutanurutan pekerjaan. Penetapan jumlah tenaga kerja
yang dibutuhkan dalam satu hari disesuaikan dengan waktu pelaksanaan
proyek. Dasar dari penetapan jumlah tenaga kerja adalah koefisien koefisien
jumlah tenaga kerja dalam satuan volume/unit. Tenaga kerja disini meliputi
mandor, pekerja, sopir, operator dan tukang.
84
5.3
Scheduling alat
Pengadaan alat disesuaikan dengan jenis pekerjaan yang dilakukan.
5.4
Scheduling Material
Pengaturan pengadaan material dilakukan sesuai jadwal pada barchart.
Ketepatan waktu sangat diperlukan dalam pengaturan material. Untuk
mendukung tercapainya hasil pekerjaan yang baik, hendaknya material sudah
siap sebelum pekerjaan persiapannya selesai, hal ini juga untuk menghindari
terjadinya pelaksanaan pekerjaan yang tergesa-gesa.
BAB VI
KESIMPULAN
Berikut beberapa hal yang kami simpulkan dari dokumen usulan teknis
yang kami buat dalam rangka pengadaan jasa pemborongan pembangunan Jalan
Jendral sudirman-Karang tengah kota Sukabumi.
1. Ditinjau dari metode pelaksanaan yang kami buat, material serta tenaga kerja
yang kami rancang dan kami jadwalkan, kami, PT DODO CONSTRUCTION
yakin proyek ini dapat berjalan dengan baik dan mencapai mutu yang sesuai
dengan rencana.
2. Ditinjau dari waktu pelaksanaannya diharapkan proyek ini dapat selesai tepat
pada waktunya.
85

Laporan 2 Fajarto

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan 2 Fajarto

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB I

Latar Belakang Proyek

Laporan 2 Fajar Dewanto

Berdsarkan hal-hal tersebut di atas, PT. Dodo Construction merasa

Gambaran Umum Proyek

: Proyek pembangunan ruas jalan kolektor

Jend. Sudirman Karang Tengah.

Laporan 2 Fajar Dewanto

15. Konsultan Pengawas

Laporan 2 Fajar Dewanto

Prosedur Persiapan Pelaksanaan Proyek

Laporan 2 Fajar Dewanto

Tahapan Persiapan Pelaksanaan

Tahapan Pelaksanaan Kontrak

Laporan 2 Fajar Dewanto

a. Pemeriksaan tenaga ahli dan peralatan harus dilaksanakan setelah

a. PT. Dodo Construction melakukan penggantian personil dan/atau

a. Uang muka diberikan untuk membiayai mobilisasi personil dan

pembahasan hasil kegiatan PT. Dodo Construction secara periodik

Ruang Lingkup Pekerjaan

Laporan 2 Fajar Dewanto

Pembuatan Loss Kerja

4. Pekerjaan Saluran dan Gorang - gorong

Laporan 2 Fajar Dewanto

c. Penanaman Rumput pada Bukit dan Lereng Jalan

Personil dan Organisasi Proyek

Laporan 2 Fajar Dewanto

d. Hal ikhwal mengenai bahan bahan (yang masuk dan terpakai),

Laporan 2 Fajar Dewanto

Laporan 2 Fajar Dewanto

Untuk melindungi pekerjaan guna menjamin keselamatan umum dan

Hal ini dapat dicapai dari rapat-rapat

Laporan 2 Fajar Dewanto

kantor untuk Pemberi Tugas, Kontraktor, Sub

kontraktor, dan konsultan dalam melakukan pengelolaan proyek, serta sebagai

Laporan 2 Fajar Dewanto

6. Tempat Penyimpanan dan Bengkel kerja

perlengkapan K3, dan perlengkapan M/E. Ukuran dibuat

Laporan 2 Fajar Dewanto

Gambar 2.1 Peta Jalan Jendral sudirman-Karang tengah

Laporan 2 Fajar Dewanto

Gambar 2.2 Site Plan Proyek Jalan Jendral sudirman-Karang tengah

Laporan 2 Fajar Dewanto

Laporan 2 Fajar Dewanto

Gambar 3.2 Ilustrasi Pengukuran

membutuhkan 2 orang surveyor dan 6 orang asisten surveyor

Laporan 2 Fajar Dewanto

1. Cakupan kegiatan mobilisasi menurut persyaratan adalah:

Gambar 3.3 ContohMobilisasi Equipment

Laporan 2 Fajar Dewanto

Gambar 3.4 ContohMobilisasi Pekerja

Laporan 2 Fajar Dewanto

Total waktu pelaksanaan untuk pekerjaan pembersihan lahan

Gambar 3.5 ContohPembersihan Lokasi Kerja

3.1.4Pengadaan Air Kerja

Laporan 2 Fajar Dewanto

pelaksanaan konstruksi berlangsung yang sumber dayanya diperoleh

3.1.6Papan Nama Proyek

Laporan 2 Fajar Dewanto

Pekerjaan Jalan Kolektor

Lokasi / Paket Proyek

Jl. Jend. Sudirman Karang Tengah

120 Hari Kalender