Motor Induksi 3 Phasa

Awan Asmara Frima

Nugroho Nandar Dyto
Ellan S Siregar
Agenda

Overview

Konstruksi Motor 3 Phasa

Keuntungan

Kerugian

Rugi-rugi

Prinsip Kerja

Arah Putaran Motor Induksi

Karakteristik Motor Induksi

Perbedaan Rotor

Contoh Soal
Overview

Motor induksi adalah suatu mesin listrik yang merubah
energi listrik menjadi energi gerak dengan menggunakan
gandengan medan listrik dan mempunyai slip antara
medan stator dan medan rotor.

Motor induksi merupakan motor yang paling banyak kita
jumpai dalam industri.
Konstruksi Motor 3 Phasa
Konstruksi Motor 3 Phasa

Stator
Bagian dari mesin yang tidak berputar dan terletak pada
bagian luar. Dibuat dari besi bundar berlaminasi dan
mempunyai alur-alur sebagai tempat meletakkan
kumparan
Konstruksi Motor 3 Phasa

Rotor Sangkar

Rotor Kumparan / Belit

Konstruksi Motor 3 Phasa
Konstruksi Motor 3 Phasa

Rotor Sangkar
Bagian dari mesin yang berputar bebas dan letaknya di
bagian dalam. Terbuat dari besi laminasi yang mempunyai
slot dengan batang alumunium / tembaga.
Konstruksi Motor 3 Phasa

Rotor Kumparan
Kumparan dihubungkan bintang di bagian dalam dan
ujung yang lain dihubungkan dengan slipring ke tahanan
luar. Kumparan dapat dikembangkan menjadi pengaturan
kecepatan putaran motor.
Pada kerja normal slipring hubung singkat secara
otomatis, sehingga rotor bekerja seperti rotor sangkar.
Perbedaan Rotor Sangkar dan Belit

Perbedaan mendasar dari rotor belit dengan rotor sangkar bajing

adalah terdapat pada konstruksi rotor.

Rotor sangkar bajing mempunyai:

Tahanan rotor tetap

Arus starting tinggi

Torsi starting rendah

Rotor belit

Memungkinkan tahanan luar dihubungkan ke tahanan rotor
melalui slip ring yang terhubung ke sikat.

Arus starting rendah

Torsi starting tinggi
Keuntungan Motor 3 Phasa

Konstruksi sangat kuat dan sederhana terutama

bila motor dengan rotor sangkar.
Harganya relatif murah untuk industri dan
kehandalannya tinggi.
Effisiensi relatif tinggi pada keadaan normal dan
tidak ada sikat sehingga rugi gesekan kecil.
Biaya pemeliharaan rendah.
Kerugian Motor 3 Phasa

Kecepatan tidak mudah dikontrol

Power faktor rendah pada beban ringan
Arus start biasanya 5 7 kali dari arus nominal
Rugi-Rugi Motor 3 Phasa

Rugi-rugi Tembaga

Rugi-rugi Inti

Rugi-rugi Gesekan

Rugi-rugi Hambatan Angin
Prinsip Kerja Motor

F = Gaya

B = Kerapatan fluks

I = Arus

L = Konduktor

Arus listrik (i) yang

dialirkan di dalam
suatu medan
magnet dengan
kerapatan Fluks (B)
akan menghasilkan
suatu gaya (F).
Prinsip Kerja Motor

Nilai F dipengaruhi banyaknya lilitan

Prinsip Kerja 3 Phasa
Bila sumber tegangan tiga phasa dipasang pada
kumparan stator, maka pada kumparan stator akan
timbul medan putar dengan kecepatan :
ns = kecepatan sinkron
120 f f = frekuensi sumber
ns =
P p = jumlah kutub
Prinsip Kerja 3 Phasa
Medan putar stator akan memotong konduktor yang terdapat
pada sisi rotor, akibatnya pada kumparan rotor akan timbul
tegangan induksi ( ggl ) sebesar :

E2 s = 44,4 fN
E = tegangan induksi ggl
f = frekkuensi
N = banyak lilitan
Q = fluks
Prinsip Kerja 3 Phasa
Karena kumparan rotor merupakan kumparan rangkaian
tertutup, maka tegangan induksi akan menghasilkan arus
( I ).
Adanya arus dalam medan magnet akan menimbulkan gaya
( F ) pada rotor.
Bila torsi awal yang dihasilkan oleh gaya (F) pada rotor
cukup besar untuk memikul torsi beban, maka rotor akan
berputar searah dengan arah medan putar stator.
Prinsip Kerja 3 Phasa

Untuk membangkitkan tegangan induksi E2s agar tetap ada,
maka diperlukan adanya perbedaan relatif antara
kecepatan medan putar stator ( ns )dengan kecepatan putar
rotor ( nr ).

Perbedaan antara kecepatan nr dengan ns disebut dengan
slip ( S ) yang dinyatakan dengan persamaan:

ns nr
S= 100%
ns
Prinsip Kerja 3 Phasa

Jika ns = nr tegangan akan terinduksi dan arus tidak
mengalir pada rotor, dengan demikian tidak ada torsi yang
dapat dihasilkan. Torsi suatu motor akan timbul apabila
ns > nr.

Dilihat dari cara kerjanya motor tiga phasa disebut juga
dengan motor tak serempak atau asinkron.
Arah Putaran Motor Induksi
Karakteristik Motor Induksi
Untuk mempersingkat perhitungan dan penjelasan maka
dari Gambar karakteristik motor induksi dipilih kondisi-
kondisi ekstrim yaitu :

Kondisi starting

Kondisi puncak

Kondisi beban nominal
Active Power Flow

 ROTOR POWER INPUT (RPI)

 ROTOR COPPER LOSS (RCL)
 ROTOR POWER DEVELOPED (RPD)
 OUT-PUT POWER
Active Power Flow
 EFISIENSI (
)

Menyatakan perbandingan daya output dengan daya input

Pout Pin Ploos Ploos

= = = 1
Pin Pin Pin
Bila dinyatakan dalam persentase maka

Pout
= x100%
Pin
Active Power Flow
 ROTOR COPPER LOSS (RCL)
2
RCL = I R R R
Hubungan Antara Rotor Power Input (RPI) dengan Rotor Copper
Loss (RCL)

2 RR
RPI = I R
s
2
sRPI = IR RR

sRPI = RCL RCL = sRPI

Active Power Flow
 ROTOR POWER DEVELOPED
2 1
RPD = I R RR ( 1)
s
Hubungan Antara Rotor Power Input (RPI) dengan Rotor Power
Developed (RPD)

2 RR
RPI = I R
s
2 1 s
RPD = I R R R ( )
s
2
I R RR
RPD =
s
(1 s ) RPD = RPI (1 s)
Active Power Flow
 MOTOR TORQUE
 Torsi poros (Td) adalah torsi yang dibangkitkan di poros
rotor yang dapat dinyatakan dengan persamaan:

Pout 2 n r
Td = Dimana, r =
R 60
 ROTASIONAL LOSS (PR)

Rugi-rugi yang disebabkan oleh gesekan dan angin

 OUTPUT POWER (PO) Pout = RPD - PR

Active Power Flow
Bila rugi Protasional diabaikan maka Td dapat dinyatakan dengan
persamaan:

RPD
Td =
R
 Torsi elektromekanik Te adalah torsi yang dibangkitkan
di celah udara yang dapat dinyatakan dengan
persamaan:

RPI 2ns
Te = s =
s 60
Karakteristik Motor Induksi

Motor kelas A
Motor kelas B
Motor kelas C
Motor kelas D
Karakteristik Motor Induksi

Maximum Temperature
Class
Allowed (*)

A 105C 221F
B 130C 266F
F 155C 311F
H 180oC 356oF
Plat Nama Pada Motor Induksi
Contoh Soal 1

Motor enam kutub disuplai dari sumber 60

Hz fasa tiga. Kecepatan rotor pada beban
penuh adalah 1140 rpm. Tentukan:
a) kecepatan sinkron dari medan magnet
b) slip per unit
c) kecepatan rotor untuk sebuah hasil
beban yang dikurangi di slip s = 0,02
Contoh Soal 1
Diketahui :
p =6
f = 60 Hz
nr = 1140 rpm
a. Kecepatan Sinkron :
120 f 120 x60
ns = =
p 6
7200
= = 1200 rpm
6
Contoh Soal 1
b. Slip per unit :

n s nr 1200 1140
s= =
ns 1200
60
= = 0,05 atau 5%
1200
Contoh Soal 1
c. kecepatan rotor untuk sebuah hasil beban yang
dikurangi di slip s = 0,02

ns nr nr
s= = 1
ns ns
nr
0,02 = 1
1200
nr = (1 0,02) x1200
= 1176 rpm
Contoh Soal 2
Diketahui motor 3-phasa 50 Hz
ns = 1200 r/min
Hitung frekuensi arus rotor saat :
a. standstill (nr = 0 )
b. putaran motor sebesar 500 r/min searah
c. putaran motor sebesar 500 r/min tidak searah
d. putaran motor sebesar 2000 r/min searah
Contoh Soal 2

a. Ketika Standstill nr = 0
maka,

Frekuensinya

f2 = sf = 1 x 50 = 50 Hz
Contoh Soal 2

b. Ketika Standstill nr = 500

maka,

Frekuensinya

f2 = sf = 0.583 x 50 = 29 Hz
Contoh Soal 2

c. Ketika Standstill nr = -500

maka,

Frekuensinya

f2 = sf = 1.417 x 50 = 71 Hz
Contoh Soal 2

d. Ketika Standstill nr = 2000

maka,

Frekuensinya

f2 = sf = -0.667 x 50 = -33 Hz
Referensi

Seifer, Marc J., "Wizard, the Life and Times of
Nikola Tesla," 1998. ISBN (HC), ISBN (SC)

Tesla's Autobiography, III. My Later Endeavors; The
Discovery of the Rotating Magnetic Field

Abdurrahman, Sutedjo. Motor Induksi Tiga
Phasa.

http://www.scribd.com/doc/11026244/Motor-
Induksi-Tiga-Phase