PENTINGNYA IKLIM DAN

CUACA UNTUK PARIWISATA

TINJAUAN PUSTAKA

Susanne Becken

Februari 2010

kadar
Pengantar................................................. .................................................. ................. 2

Pariwisata Permintaan dan Iklim .............................................. ......................................... 4

pilihan tujuan dan arus wisata global ............................................ ................... 4

Pengalaman cuaca turis .............................................. ....................................... 5

partisipasi kegiatan dan kepuasan .............................................. ..................... 6

Wisata Keselamatan ................................................ .................................................. ....... 7

Cuaca dan Informasi Iklim .............................................. ............................... 8

Destination Management dan Perubahan Iklim ............................................. ................. 9

suhu hangat ................................................ ............................................... 10

tujuan gunung ................................................ .............................................. 12

kenaikan muka air laut, banjir dan angin ekstrim peristiwa ......................................... ........... 13

Perubahan lingkungan ................................................ ............................................. 14

Kesimpulan ................................................. .................................................. ................ 16

Referensi................................................. .................................................. ................. 18

1
PENGANTAR

Iklim dan cuaca merupakan faktor penting dalam pengambilan keputusan wisatawan dan juga mempengaruhi keberhasilan
operasi dari bisnis pariwisata. Lebih khusus, iklim didefinisikan sebagai kondisi yang berlaku diamati sebagai rata-rata jangka
panjang dalam lokasi. Sebaliknya, cuaca adalah manifestasi dari iklim pada suatu titik tertentu dalam waktu dan tempat. Jadi,
sementara wisatawan mungkin berharap kondisi iklim tertentu ketika mereka melakukan perjalanan ke suatu tempat, mereka
akan mengalami cuaca yang sebenarnya, yang mungkin menyimpang cukup substansial dari kondisi rata-rata. Oleh karena itu,
di tempat pertama turis dan bisnis pariwisata yang mungkin akan terpengaruh oleh kondisi cuaca, meskipun dalam jangka
panjang ini akan mengikuti perubahan yang sistematis seperti yang diproyeksikan di bawah skenario perubahan iklim yang
berbeda. Sebagai contoh, permukaan dan laut suhu umumnya diperkirakan akan meningkat, pola hujan akan berubah dengan
beberapa daerah menjadi lebih basah dan lain-lain pengering, dan terjadinya peristiwa ekstrim cenderung meningkat. Untuk
alasan ini, tujuan wisata akan mendapatkan keuntungan dari memahami perubahan iklim potensial di daerah mereka dan
bagaimana mereka mungkin berdampak pada operasi mereka.

Berikut ini bagian dari laporan ini meninjau literatur internasional tentang bagaimana iklim / cuaca dan pariwisata
berinteraksi. Literatur yang ada memberikan wawasan fenomena global, untuk pilihan misalnya tujuan, serta
studi kasus yang sangat spesifik dari interaksi cuaca rekreasi seperti dampak dari musim panas lebih hangat di
Kanada pada panjang musim golf. Kedua aspek relevan dengan pariwisata di Selandia Baru, meskipun temuan
perlu ditransfer ke situasi Selandia Baru. Berikut ini, permintaan pariwisata akan dibahas pertama. Ini mencakup
analisis pentingnya iklim dan cuaca untuk arus wisata internasional dan pilihan tujuan, kepuasan wisata dan
keamanan. Hal ini kemudian diikuti dengan diskusi tentang bagaimana perubahan iklim akan mengubah kondisi
di mana destinasi pariwisata akan mengoperasikan dan mengelola arus wisata dan aset. Dampak dari suhu
hangat, kenaikan permukaan laut, perubahan lingkungan alpine serta ekosistem lainnya akan dipertimbangkan.
Untuk menggambarkan bagaimana peristiwa cuaca mempengaruhi pariwisata, dalam beberapa kasus positif,
tetapi lebih sering negatif, Scott dan Lemieux (2009) menyusun sebuah peta dunia dengan headline baru-baru
ini acara yang relevan dengan pariwisata (Gambar 1).

2
Gambar 1 headline media yang Terbaru dari cuaca atau iklim dampak pada pariwisata (Scott & Lemieux, 2009).

3
PERMINTAAN PARIWISATA DAN IKLIM

Bagian ini memberikan tinjauan literatur internasional tentang pentingnya iklim dan cuaca untuk permintaan
pariwisata. Pertama, kondisi iklim mempengaruhi pilihan tujuan dan sebagai akibat mengalir wisata nasional
dan global. Mereka juga merupakan faktor penting dalam kepuasan dan aktivitas partisipasi turis, serta
keamanan. Akhirnya, peran informasi cuaca / iklim untuk pariwisata dibahas secara singkat.

pilihan tujuan dan arus wisata global

Meskipun kebanyakan studi permintaan pariwisata fokus pada variabel ekonomi (Crouch, 1994;.
Lim et al, 2008), iklim telah diidentifikasi sebagai pendorong utama untuk pariwisata dan atribut
tujuan penting (Hu & Ritchie, 1992) Iklim adalah baik utama sumber daya pariwisata, misalnya
dalam kasus tujuan pantai (Kozak et al., 2008), atau bertindak sebagai fasilitator yang membuat
kegiatan pariwisata mungkin dan menyenangkan (Gmez Martin, 2005). Pentingnya atribut iklim
untuk tujuan wisata tercermin dalam materi iklan (Gmez Martn, 2005) serta gambar konstruksi
tujuan (Pike, 2002). Sementara Barbadoes menjual 'cuaca baik' dengan jaminan uang kembali
(Scott & Lemieux, 2009), tujuan lain telah belajar untuk mengubah potensi kerugian menjadi
ceruk sukses.

motivasi turis mengalami iklim tertentu telah dikonfirmasi dalam studi permintaan pariwisata, misalnya di
Jerman, Inggris dan Kanada (Lohmann & Kaim, 1999; Scott & Lemieux, 2009). Studi-studi ini menunjukkan
bahwa selain pilihan tujuan, iklim juga merupakan faktor penting untuk waktu perjalanan (Lohmann dan Kaim,
1999; Hamilton dan Lau, 2005). Musiman telah digambarkan sebagai salah satu tantangan utama
kelangsungan hidup pariwisata (lihat juga Pariwisata Selandia Baru Strategi, Departemen Pariwisata,
Pariwisata Asosiasi Industri dan Pariwisata Selandia Baru,

2007). musiman pariwisata tidak hanya didorong oleh kondisi iklim di tempat tujuan dan negara
asal turis, tetapi juga oleh faktor-faktor institusional seperti liburan sekolah (Butler, 2001).

Telah ada keinginan lama untuk menangkap atau menilai kesesuaian iklim tujuan wisata potensial atau yang sudah ada.
Faktor-faktor yang tampaknya menjadi penting termasuk unsur-unsur iklim seperti suhu, efek angin dingin, kelembaban dan
radiasi. langkah-langkah lain, seperti kecepatan angin atau kedalaman salju juga mungkin penting untuk kegiatan rekreasi tertentu.
Parameter iklim dapat dikumpulkan untuk indeks tunggal yang memberikan beberapa indikasi kesesuaian tempat untuk kegiatan
wisata tertentu. Mieczkowski (1985), misalnya, mengembangkan Pariwisata Iklim Index (TCI) yang digabung tujuh parameter iklim
berlaku untuk jalan-jalan pariwisata. TCI telah dikembangkan lebih lanjut dan diterapkan dalam pengaturan yang berbeda,
misalnya untuk lingkungan pantai (Morgan, 2000, di de Freitas et al., 2008), dampak perubahan iklim terhadap arus pariwisata
global (Amelung et al., 2007) dan peringkat iklim dari 17 kota di Amerika Utara (Scott & McBoyle, 2001). Baru-baru ini, de Freitas et
al (2008) menyarankan Indeks baru Iklim untuk Pariwisata (CTI) yang menganggap aspek termal, estetika dan fisik cuaca dalam
kaitannya dengan wisata pantai. Studi yang lebih baru mengkonfirmasi bahwa unsur-unsur iklim secara eksplisit penting untuk
pariwisata perlu diberikan pertimbangan yang memadai dalam pengembangan indeks. Yu et al (2009) menunjukkan Studi yang
lebih baru mengkonfirmasi bahwa unsur-unsur iklim secara eksplisit penting untuk pariwisata perlu diberikan pertimbangan yang
memadai dalam pengembangan indeks. Yu et al (2009) menunjukkan Studi yang lebih baru mengkonfirmasi bahwa unsur-unsur
iklim secara eksplisit penting untuk pariwisata perlu diberikan pertimbangan yang memadai dalam pengembangan indeks. Yu et al
(2009) menunjukkan

4
bahwa unsur-unsur seperti visibilitas dan curah hujan, serta resolusi temporal tinggi (yaitu data cuaca per jam) adalah kunci untuk
menilai sumber daya pariwisata dari tempat tertentu. Selain kondisi iklim di tujuan wisata, iklim di negara asal turis juga ditemukan
menjadi sangat penting (Maddison, 2001). iklim yang tidak menguntungkan atau kondisi cuaca buruk, baik pada tahun perjalanan
atau tahun sebelumnya (Agnew & Palutikof, 2006), bertindak sebagai faktor pendorong bagi wisatawan untuk melakukan
perjalanan ke lebih hangat dan kering lokasi (Lise & Tol, 2002). Sebuah hangat dari rata-rata musim panas 1C ditemukan
meningkatkan pengeluaran pariwisata domestik di Kanada oleh 4% (Wilton & Wirjanto 1998, di Scott et al., 2008). Sebuah studi
baru-baru rumah tangga Eropa menemukan bahwa iklim yang lebih baik di wilayah tempat tinggal berhubungan dengan
probabilitas yang lebih tinggi dari bepergian di dalam negeri, sedangkan kondisi miskin meningkatkan kemungkinan perjalanan
internasional. parameter sosial ekonomi lain yang termasuk dalam penelitian ini adalah pendapatan, pendidikan, usia, dan
kehadiran bandara internasional, yang semuanya memiliki efek positif pada perjalanan ke luar negeri. Jumlah orang dewasa dalam
rumah tangga, kehadiran bandara nasional dan apakah rumah tangga itu terletak di pantai semua terkait dengan peningkatan
perjalanan domestik (Eugenio-Martin & Campos-Soria, 2009). semua yang memiliki efek positif pada perjalanan ke luar negeri.
Jumlah orang dewasa dalam rumah tangga, kehadiran bandara nasional dan apakah rumah tangga itu terletak di pantai semua
terkait dengan peningkatan perjalanan domestik (Eugenio-Martin & Campos-Soria, 2009). semua yang memiliki efek positif pada
perjalanan ke luar negeri. Jumlah orang dewasa dalam rumah tangga, kehadiran bandara nasional dan apakah rumah tangga itu
terletak di pantai semua terkait dengan peningkatan perjalanan domestik (Eugenio-Martin & Campos-Soria, 2009).

Pengalaman cuaca turis

kondisi cuaca yang dialami turis di tempat tujuan yang penting karena berbagai alasan. Terutama, cuaca
memungkinkan untuk kegiatan yang akan dilakukan, atau juga dapat bertindak sebagai inhibitor partisipasi.
Misalnya, kecepatan angin lebih dari 15 km / h ditemukan merugikan memancing atau ski air, sedangkan perahu
motor bisa dilakukan hingga angin kecepatan 50 km / jam (Lebih, 1988). Cuaca juga akan mempengaruhi
bagaimana menyenangkan pengalaman adalah dan karena itu kepuasan wisatawan cenderung setidaknya
sebagian tergantung cuaca. Akhirnya, keselamatan wisatawan dapat bergantung pada cuaca misalnya dalam
kaitannya dengan gelombang panas, peristiwa angin ekstrim atau longsoran. De Freitas (2003) diklasifikasikan
aspek yang berbeda dari iklim pariwisata ke estetika, fisik, dan termal (Tabel 1). Komponen termal menjelaskan
bagaimana nyaman turis terasa. Dimensi fisik berkaitan dengan kondisi iklim non-suhu seperti angin dan hujan
dan penting untuk menilai apakah aktivitas tertentu mungkin atau tidak. Aspek estetika menjelaskan perspektif
psikologis sebagai turis menikmati kondisi iklim tertentu, misalnya lampu atau pembentukan awan.

Tabel 1Facets iklim dan dampaknya pada wisatawan (Becken & Hay, 2007, setelah de Freitas, 2001)

Facet iklim Dampak pada wisatawan

Estetis
Sinar matahari / mendung Kenikmatan, tarik situs kenikmatan,
panjang Visibilitas Day tarik Jam situs siang hari tersedia

Fisik
Radiasi kualitas barang-barang ditiup, pasir, debu dll pembasah,
Ultraviolet angin Hujan mengurangi Partisipasi visibilitas dalam kegiatan
Salju Es Air cedera pribadi, kerusakan Kesehatan properti,
kesejahteraan fisik, alergi Kesehatan, berjemur, kulit
terbakar

Panas
efek terintegrasi suhu udara, angin, radiasi stres lingkungan, stres panas Fisiologis
matahari, kelembaban, radiasi gelombang panjang, ketegangan, Hipotermia Potensi untuk
tingkat metabolisme penyembuhan terapi

5
kondisi cuaca tidak selalu ideal dan ada perilaku yang berbeda turis bisa menampilkan yang menunjukkan
bagaimana nyaman mereka dan sejauh mana mereka mampu atau bersedia untuk beradaptasi. On-site perilaku
oleh wisatawan dapat dikategorikan sebagai berikut (de Freitas, 2003, 50):

1. Hindari daerah cuaca-tidak menguntungkan atau kondisi ditentukan iklim (misalnya,

berpindah dari matahari ke tempat teduh)

2. Perubahan aktivitas sesuai dengan kondisi cuaca (misalnya berenang lebih / kurang)

3. Menggunakan alat bantu struktural atau mekanis (misalnya payung atau istirahat angin)

4. Sesuaikan isolasi termal tubuh (pakaian)

5. Mengadopsi penerimaan pasif.

partisipasi dan kepuasan aktivitas

Telah ada minat panjang dalam hubungan antara cuaca, iklim dan kegiatan rekreasi, dalam kegiatan
luar ruangan tertentu seperti ski, berenang, golf dan kunjungan taman. Pada awal 1970-an, Atmosfer
Lingkungan Service di Kanada diproduksi pariwisata dan rekreasi di alam terbuka buku pegangan yang
ditentukan awal dan akhir tanggal untuk berbagai jenis kegiatan dan kondisi iklim yang berdampak
kenyamanan manusia (Smith, 1990).

Industri ski adalah contoh utama dari kegiatan wisata tergantung cuaca: keandalan salju adalah salah satu
persyaratan utama bagi aktivitas paricipation. Secara umum, daerah ski dapat beroperasi ketika kedalaman
salju lebih dari 30 cm, saat suhu tidak melebihi 10 C selama lebih dari dua hari berturut-turut disertai hujan,
atau ketika tidak hujan selama dua hari dan lebih 20mm (Scott et al., 2006). Selama musim salju miskin, 49%
dari pemain ski di Swiss akan berubah untuk lebih salju handal resor ski, dan 32% akan ski kurang sering.
Hanya 4% tidak akan bermain ski di musim seperti (Buerki et al.,

2003). penelitian empiris baru-baru ini di Amerika Utara menegaskan bahwa suhu minimum dan maksimum, kedalaman
salju dan angin dingin secara statistik berkaitan dengan penjualan tiket untuk ski menuruni bukit (Shih et al., 2009).
Namun, penelitian serupa di Austria menunjukkan bahwa kedalaman salju hanya statistik terkait dengan tingkat kunjungan
di lowelevation lapangan ski di bawah 2000 meter. Namun, studi Austria juga menunjukkan bahwa pendapatan
merupakan pendorong utama dari kunjungan lapangan ski, khususnya untuk elevasi tinggi bidang ski di mana elastisitas
pendapatan mencapai nilai 1,63 (dibandingkan dengan

0,55 untuk elevasi rendah lapangan ski) (Falk, 2009).

penurunan musiman dalam permintaan karena kondisi yang tidak menguntungkan memiliki implikasi ekonomi yang
parah untuk kedua bidang ski dan resor terkait, termasuk usaha akomodasi dan layanan pendukung lainnya
(Elsasser & Buerki, 2002). Sebuah miskin musim 2004/05 di Negara Bagian Washington (Pacific Wilayah Barat), di
mana kunjungan pemain ski menurun 78% di 2004-05, berarti bahwa lapangan ski harus menunda investasi
infrastruktur dan dalam modus pemulihan selama bertahun-tahun (Goodman 2005, di Scott & Lemieux,

2009). Penelitian di Finlandia menunjukkan bahwa angin yang tinggi adalah alasan paling umum untuk penutupan lapangan
ski, sedangkan mobil salju dan lintas negara ski yang terhambat oleh kondisi yang paling dingin (Tervo, 2008).

Serupa dengan resor musim dingin, banyak tujuan wisata pantai juga tergantung pada kondisi iklim yang
menguntungkan, misalnya cukup sinar matahari, tidak ada curah hujan dan tidak ada angin (Scott et al, 2008;..
Moscardo et al, 2001). suhu hangat, air jernih dan rendah

6
risiko kesehatan juga ditemukan untuk menjadi fitur lingkungan yang paling penting yang mempengaruhi pilihan
tujuan liburan bagi wisatawan dari dua pulau Karibia, Bonaire dan Barbados (Uyarra et al., 2005). Penelitian di
Great Barrier Reef di Australia menunjukkan bahwa cuaca buruk memiliki efek yang lebih nyata pada kepuasan
dari cuaca yang baik. Mabuk laut, kondisi dingin atau basah, mengurangi visibilitas dan kondisi snorkeling sulit
semua menyebabkan tingkat kepuasan berkurang (Coghlan & Prideaux,

2009). cuaca buruk sebagai sumber penting dari ketidakpuasan juga diidentifikasi dalam survei pengunjung ke
Skotlandia (Smith, 1993).

wisata Keselamatan

keselamatan turis bisa dihubungkan dengan kondisi cuaca yang tidak menguntungkan. Baru-baru ini, sejumlah
gelombang panas telah diamati di Eropa Utara dengan dampak yang cukup besar pada pariwisata. Kebanyakan
langsung, wisatawan mengalami ketidaknyamanan termo-fisiologis yang dapat diamati pada peningkatan penerimaan
rumah sakit dan korban jiwa (misalnya untuk Florence, Italia, melihat Morabito et al., 2004). 2003 gelombang panas
bertanggung jawab atas 15.000 kematian di Perancis dan pergeseran besar dalam wisata tradisional mengalir untuk
tahun ini jauh dari resor tradisional di Mediterania dan menuju Utara atau Barat lokasi pantai (UNWTO, UNEP & WMO,
2009).

kondisi cuaca panas meningkatkan risiko kebakaran hutan. Di Yunani, setelah kebakaran menghancurkan musim panas tahun
2000, lebih dari setengah dari semua pemesanan wisata untuk tahun 2001 dibatalkan. Demikian pula, kekeringan di Negara Bagian
Colorado (AS) pada tahun 2002 menciptakan kondisi api yang berbahaya dan jumlah pengunjung menurun 40% di beberapa
daerah, terutama sebagai akibat dari liputan media dan risiko yang dirasakan oleh wisatawan (Scott & Lemieux, 2009).

Badai dapat memiliki dampak yang parah pada pariwisata. Badai Ivan, misalnya, adalah kategori 4 sistem
badai ketika mencapai Grenada pada bulan September 2004. Sebuah penilaian kerusakan resmi melaporkan
28 orang tewas, 90% dari kamar hotel rusak atau hancur, kerusakan berat untuk eko-pariwisata dan situs
warisan budaya , dan kerusakan infrastruktur utama seperti jaringan listrik dan telekomunikasi (Organisasi
Negara-Negara Karibia Timur 2005, di Becken & Hay, 2007). frekuensi badai dan bernama hari badai telah
meningkat di Karibia, meskipun intensitas belum meningkat secara substansial (Jackson, 2002)

kondisi salju yang buruk telah dikaitkan dengan dampak negatif terhadap keselamatan pribadi wisatawan. Selama kondisi
salju yang buruk musim 1990-1991 ski di Swiss dan Austria Alpen, klaim asuransi kecelakaan oleh para pemain ski Inggris
adalah tingkat rata-rata hampir dua kali lipat, dengan kecelakaan sekitar setengah listing disebabkan oleh terkena batu dan
kemacetan di lereng (Smith, 1993) . musim dingin juga terkait dengan tingkat kecelakaan di jalan yang lebih tinggi,
sedangkan lebih hangat dari musim dingin biasanya mengurangi kemungkinan kecelakaan (Koetse & Rietveld, 2009).

kondisi cuaca bisa dihubungkan dengan penundaan transportasi, pembatalan dan kecelakaan. Misalnya angin dan
visibilitas yang sangat penting bagi penerbangan. Misalnya San Francisco di mana visibilitas miskin di badai musim
panas dan hujan dalam hasil musim dingin di lebih dari dua kali lipat pembatalan dan penundaan dibandingkan dengan
kondisi normal (Eads,
2000, di Koetse & Rietveld, 2009). Apalagi cuaca ditemukan menjadi penyebab pada 70% penundaan penerbangan
dan 23% dari kecelakaan (Koetse & Rietveld, 2009).

7
Cuaca dan Informasi Iklim
Mengingat pentingnya iklim untuk wisatawan dalam membuat keputusan mereka serta pengalaman liburan orang
akan berharap bahwa wisatawan aktif mencari informasi iklim. Memang, Hamilton dan (2005) studi Lau
menemukan bahwa 73% wisatawan Jerman yang diwawancarai telah memperoleh informasi tentang iklim tujuan
liburan mereka, biasanya pada lebih dari satu aspek, tetapi paling sering suhu. Sebagai Scott dan Lemieux (2009)
informasi iklim catatan tersedia dengan berbagai jenis penyedia dan media, untuk agen perjalanan misalnya,
organisasi pemasaran pariwisata, buku-buku panduan, internet, televisi, radio, surat kabar, dan perangkat
genggam.

Dalam sebuah makalah ringkasan untuk Organisasi Meteorologi Dunia, Scott dan Lemieux (2009) berkomentar
bahwa bahan-bahan pemasaran pariwisata dan situs web memberikan informasi iklim yang terbatas potensi
wisatawan, dengan praktek yang paling umum adalah untuk memberikan hanya suhu rata-rata bulanan. kondisi
rata-rata, bagaimanapun, adalah mungkin nilai terbatas untuk wisatawan yang lebih mungkin untuk tertarik pada
kemungkinan mengalami (ekstrim) kondisi tertentu seperti suhu panas atau sinar matahari jam selama periode
tertentu dalam setahun (de Freitas, 2005). Seperti jenis informasi spesifik akan sangat berharga di daerah di mana
cuaca bisa menimbulkan kesehatan yang nyata atau risiko keamanan bagi wisatawan, misalnya di daerah
pegunungan, tujuan panas atau zona tropis.

Berbagai jenis informasi yang diperlukan pada tahap yang berbeda dari proses perencanaan perjalanan. Sebagai contoh,
informasi iklim (yaitu kondisi yang diharapkan) berguna di muka perjalanan. wisatawan Jerman melaporkan bahwa
mereka akan menginformasikan diri mereka tentang iklim tujuan mereka sebelum berangkat (73%) atau bahkan sebelum
pemesanan (42%) (Hamilton & Lau, 2005). Sebaliknya, sekali pada tujuan wisatawan akan menemukan prakiraan cuaca
yang sebenarnya lebih penting daripada rata-rata iklim (Gambar 3).

Gambar Informasi 2 Cuaca iklim bagi wisatawan pengambilan keputusan (Scott & Lemieux, 2009)

Adalah penting bahwa informasi iklim yang diberikan kepada wisatawan adalah wakil dari lokasi yang sebenarnya
bahwa wisatawan cenderung untuk mengunjungi. Sebuah studi baru-baru resor wisata di Phoenix, Arizona,
menunjukkan bahwa suhu dan titik embun pengukuran pada tujuh resort berbeda secara substansial dari pengukuran
iklim Layanan Cuaca Nasional resmi di bandara. Dengan demikian, wisatawan akan menerima informasi yang
menggambarkan kondisi yang kurang menguntungkan (yaitu suhu panas dan titik embun lebih tinggi) daripada
sebenarnya.

8
MANAJEMEN TUJUAN DAN PERUBAHAN IKLIM

Diskusi di atas pada pariwisata permintaan dan cuaca berdampak pada kegiatan wisata menyoroti bahwa tujuan
wisata yang terkena variabilitas iklim alami dan musiman. Ini berarti bahwa bahkan di bawah kondisi masa kini
profitabilitas dan kelangsungan hidup bisnis dan tujuan setidaknya sebagian dipengaruhi oleh iklim. Paparan
peristiwa iklim akan diperburuk oleh perubahan iklim, meskipun ada juga kesempatan karena kondisi berpotensi lebih
menguntungkan di masa depan. Oleh karena itu tidak mengherankan bahwa peningkatan perhatian telah dibayarkan
kepada bagaimana perubahan iklim dapat mempengaruhi tujuan wisata (Wall & Badke, 1994) dan bagaimana ini bisa
beradaptasi untuk meminimalkan risiko dan memaksimalkan peluang (Becken & Hay, 2007). Berbagai dampak dan
implikasinya terhadap pariwisata telah diringkas dalam laporan yang komprehensif oleh UNWTO, UNEP dan WMO
(2008) (Tabel 1). Perubahan iklim akan berdampak pada pariwisata dalam tiga cara: 1) sebagai akibat dari
perubahan bertahap seperti suhu atau kenaikan permukaan laut; 2) karena meningkatnya angka kejadian ekstrim
seperti angin kencang dan 3) sebagai akibat dari perubahan lingkungan yang lebih luas yang mengubah basis
sumber daya pariwisata, misalnya ketersediaan air yang terbatas atau mengubah ekosistem.

dampak besar perubahan iklim dan implikasi untuk tujuan wisata (dimodifikasi dari
Meja 2
UNWTO, UNEP & WMO, 2008)

Dampak Implikasi untuk pariwisata

suhu hangat Diubah musiman, stres panas bagi wisatawan, biaya pendinginan, perubahan populasi dan
distribusi tanaman-satwa liar-serangga, rentang penyakit menular

suhu permukaan laut meningkat Peningkatan pemutihan karang dan laut sumber daya dan estetika degradasi dalam
menyelam dan snorkeling tujuan

kenaikan permukaan laut erosi pantai, hilangnya daerah pantai, biaya yang lebih tinggi untuk melindungi dan menjaga
waterfronts

Mengurangi curah hujan dan penguapan kekurangan air, persaingan atas air antara pariwisata dan sektor lainnya, penggurunan,
meningkat di beberapa daerah meningkat kebakaran hutan mengancam infrastruktur dan mempengaruhi permintaan

Penurunan tutupan salju dan Kurangnya salju di tujuan olahraga musim dingin, meningkat salju membuat biaya, lebih pendek
menyusut gletser musim olahraga musim dingin, estetika lanskap berkurang

Peningkatan frekuensi dan intensitas badai Risiko untuk fasilitas pariwisata, peningkatan biaya asuransi / hilangnya
ekstrim insurability, biaya gangguan bisnis

Peningkatan frekuensi hujan lebat di Banjir kerusakan aset arsitektur dan budaya bersejarah, kerusakan infrastruktur
beberapa daerah pariwisata, musiman diubah

Lebih sering dan kebakaran hutan yang lebih besar. Kehilangan wisata alam; Peningkatan risiko banjir; kerusakan infrastruktur
pariwisata.

Perubahan keanekaragaman hayati darat dan Kehilangan wisata alam dan spesies dari tujuan, risiko lebih tinggi penyakit di negara
laut tropis-subtropis

perubahan tanah (misalnya, tingkat kelembaban, erosi Hilangnya aset arkeologi dan sumber daya alam lainnya, yang berdampak
dan keasaman) pada atraksi tujuan

9
suhu hangat
Suhu telah meningkat secara global oleh sekitar 0.74C rata-rata dalam 100 tahun terakhir (Panel
Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC), 2007). Komunitas ilmiah dalam kesepakatan umum
bahwa aktivitas manusia seperti pelepasan gas rumah kaca ke atmosfer telah dan akan terus
memberikan kontribusi untuk pemanasan lebih lanjut. Suhu yang diharapkan tergantung pada konsentrasi
atmosfer dari gas rumah kaca, biasanya dinyatakan dalam bentuk setara karbon dioksida. Konsentrasi
stabil dari 500 bagian per juta akan menghasilkan kemungkinan besar dalam peningkatan suhu sekitar
antara 2 dan 4 derajat Celcius (Gambar 3).

Gambar 3 Stabilisasi kategori skenario (band berwarna) dan hubungannya dengan kesetimbangan perubahan suhu rata-rata global
atas praindustri, menggunakan (i) estimasi terbaik sensitivitas iklim dari 3 C (garis hitam di tengah-tengah daerah yang teduh), (ii)
batas atas dari kemungkinan berbagai sensitivitas iklim 4,5 C (garis merah di atas daerah yang diarsir) (iii) batas bawah dari
kemungkinan berbagai sensitivitas iklim 2 C (garis biru di bawah daerah yang teduh). (Gambar digambar ulang dari IPCC (2007) dan
biasanya tersedia di Wikipedia, http://en.wikipedia.org/wiki/IPCC_Fourth_Assessment_Report).

Di bawah skenario pemanasan yang berbeda, misalnya yang dikembangkan oleh IPCC (2000), beberapa tujuan
wisata cenderung untuk mendapatkan daya saing sementara yang lain akan menjadi kurang menarik atau harus
bergeser musim mereka, seperti misalnya disarankan untuk Mediterania yang mungkin berubah dari yang pola saat
puncak musim panas ke dalam pola semi-musim gugur bimodal (Amelung & Viner, 2006). Sementara model global
atau regional tentang wisata mengalir memiliki beberapa keterbatasan penting (Gossling & Hall,

2006), mereka berguna dalam memahami potensi 'pemenang' dan 'pecundang' dari perubahan iklim. Hasil secara umum
menunjukkan pergeseran tujuan lebih suka lintang yang lebih tinggi (misalnya untuk perbandingan pariwisata di Alaska dan Florida
pada tahun 2050 melihat Yu et al, 2009) dan untuk ketinggian yang lebih tinggi di daerah pegunungan (misalnya Bigano et al., 2005
untuk Italia) . Wisatawan dari negara-negara Eropa yang saat ini mendominasi perjalanan internasional diharapkan untuk
mengambil liburan lebih domestik untuk memanfaatkan peluang iklim baru lebih dekat ke rumah. Lebih khusus, Hamilton et al. ( 2004)
menemukan bahwa sebagai negara dingin menghangatkan pengalaman pertama menarik lebih banyak wisatawan, tetapi sekali
suhu rata-rata tahunan melebihi 14 Hai C, wisatawan lebih sedikit akan mengunjungi. Demikian pula, negara awalnya akan
menghasilkan wisatawan lebih sedikit, tetapi setelah suhu mencapai 18 Hai C akan menghasilkan lebih banyak wisatawan sebagai
orang akan mencari peluang untuk melakukan perjalanan ke iklim dingin. Spanyol bisa melihat

10
penurunan antara 5 sampai 14% arus wisata tahunan, dimana sebagian besar kerugian diperkirakan pada
bulan-bulan musim panas (18-26% tergantung pada skenario iklim). Beberapa wilayah utara Spanyol
dimodelkan untuk menjadi pemenang bersih kedatangan wisatawan (Hein et al., 2009). Dampak ekonomi
dari perubahan pola tersebut telah dimodelkan oleh Berritella et al. ( di press): Kesejahteraan kerugian akan
merata tersebar di seluruh dunia, dengan perubahan PDB antara sekitar -0,3% (misalnya Kiribati, Palau,
Qatar, Kamboja dan Sri Lanka) menjadi sekitar + 0,4% pada tahun 2050 (misalnya Kanada, Finlandia,
Swiss , dan Belarus). Para ahli menggunakan pengalaman dari musim panas yang hangat baru-baru ini
(yang disebut analog iklim) untuk lebih memahami bagaimana perubahan menuju kondisi yang lebih
hangat mungkin mempengaruhi pariwisata di masa depan (Giles & Perry, 1998). Deutsche Welle (2006)
melaporkan Para ahli Pariwisata mengatakan musim panas berarti omset yang lebih tinggi sebagai
keuntungan resor tepi laut Jerman dari lebih hangat dari suhu normal. Perubahan lain dalam konsumsi
yang diamati selama 2003 gelombang panas di Perancis, di mana situs berkemah dengan warna dan
kolam renang yang paling disukai dan atraksi seperti gua manfaat dari kunjungan yang lebih tinggi.

Periode dari panas yang ekstrim menimbulkan keterbatasan lainnya pada wisatawan dan
recreationists. Selama kekeringan, seperti misalnya dialami di Australia selama beberapa tahun
terakhir, mungkin ada pembatasan lokal pada penggunaan air untuk mengairi daerah hijau atau
mengisi kolam renang (UNWTO, UNEP & WMO, 2008). kawasan hutan dapat ditolak untuk
wisatawan karena risiko kebakaran, sungai gunung mungkin kering dari untuk memancing dan
kualitas air danau menurun dengan kemungkinan mekar ganggang (Institut Internasional untuk
Pembangunan Berkelanjutan, 1997; Smith, 1990). Sudah, di bawah kondisi kekeringan seperti yang
dialami di Colorado (USA) pada tahun 2002 pemancing dibatasi dari memancing di banyak sungai
karena populasi ikan yang sangat ditekankan oleh tingkat air rendah dan suhu air yang tinggi.

Periode dari suhu panas meningkatkan resiko kebakaran dengan mempengaruhi 'mudah terbakar', tapi pada saat yang sama
adalah penting untuk memantau perubahan dalam jumlah kunjungan. Turis merupakan besar 'sumber pengapian' yang
dikombinasikan dengan kondisi kering menyebabkan peningkatan jumlah kebakaran hutan. Oleh karena itu, McEvoy et al.
(2006) menyimpulkan untuk District National Park Puncak di Inggris Barat Laut, yang dampak manusia dalam kombinasi
dengan kondisi cuaca setuju akan menjadi faktor risiko utama untuk kebakaran hutan di masa depan. Di beberapa daerah,
resiko kebakaran mungkin meningkat secara substansial. Di Blue Mountains, Australia, saat ini ada, rata-rata, 13,3 hari
ketika Hutan Indeks Bahaya Kebakaran adalah 'sangat tinggi' atau 'ekstrim'. Iklim proyeksi oleh CSIRO memprediksi bahwa
ini akan meningkat menjadi 13,8-16,3 hari pada tahun 2020 dan 14,5-23,6 hari pada tahun 2050. Hal ini juga mungkin bahwa
musim kebakaran akan memperluas bawah perubahan iklim dari saat awal Oktober sampai pertengahan Januari sampai
akhir Juli sampai pertengahan Februari 2050 (STCRC, 2009). Suhu yang panas juga meningkatkan kebutuhan untuk
pendinginan (dan biaya untuk AC,

misalnya di tujuan wisata di dalam dan sekitar Darwin, STCRC, 2009) dan menyebabkan kerusakan besar pada sistem
transportasi, misalnya karena perdarahan dari aspal atau tekuk perkerasan (Mills & Andrey, 2002). Dengan demikian
biaya operasional dan pemeliharaan diperkirakan meningkat secara substansial di bawah skenario pemanasan global
yang berbeda. Ini perlu diperhitungkan sebagai bagian dari pengambilan keputusan saat ini dan investasi, dan
langkah-langkah adaptif seperti desain bangunan panas terbukti akan bermanfaat.

11
Ada juga kesempatan yang terkait dengan suhu hangat. pariwisata luar ruangan di banyak taman
Kanada dan Amerika Utara dibatasi oleh kondisi dingin dan suhu hangat cenderung menghasilkan
peningkatan kunjungan (Richardson & Loomis, 2004). Dengan asumsi bahwa faktor-faktor sosial
ekonomi lainnya yang mempengaruhi taman kunjungan tetap relatif konstan, taman Kanada
mengantisipasi kunjungan lebih tinggi dari 6 sampai 8% selama tiga puluh tahun ke depan (Jones
& Scott, 2006). Demikian pula, industri golf diproyeksikan akan terpengaruh positif oleh perubahan
iklim karena suhu hangat akan mengubah panjang musim operasi dan mempengaruhi permintaan
golf musiman dan total. kursus golf di Kanada East Coast bisa menyaksikan peningkatan musim
operasi sebesar 25 sampai 45 hari pada tahun 2020 (Scott & Jones, 2007). Di samping itu,

peluang pertumbuhan potensial untuk pariwisata di Kutub Utara telah dieksplorasi dalam terang pencairan es laut di
belahan bumi utara dan aksesibilitas yang lebih besar untuk Arctic pariwisata kapal pesiar. Namun, Stewart et al. (2007)
mencatat bahwa ini mungkin menjadi ujung pedang ganda sebagai sementara kapal mungkin dapat menavigasi ke daerah
yang sebelumnya tidak dapat diakses, kondisi lingkungan mungkin mengurangi daya tarik tujuan sebagai akibat dari
perubahan lanskap dan mengurangi peluang melihat satwa liar. Juga akan ada daerah (misalnya Utara-barat Passage) di
mana kondisi yang lebih hangat akan meningkatkan es laut bahaya yang menimbulkan masalah keamanan untuk
pariwisata.

Seperti beberapa tujuan mengantisipasi peluang masa depan untuk pengembangan pariwisata, McEvoy et al (2006)
memperingatkan bahwa ekonomi pengunjung regional tidak bisa mengandalkan perubahan iklim sendiri untuk
meningkatkan sektor (hlm. 13). Hanya perencanaan ke depan dan manajemen akan memberikan hasil yang berkelanjutan;
khususnya McEvoy et al. menyarankan untuk secara eksplisit membangun ketahanan (untuk iklim ekstrem tetapi juga
guncangan lainnya) sebagai elemen kunci dari perencanaan untuk pertumbuhan di masa depan.

tujuan gunung
tujuan musim dingin olahraga di seluruh dunia sekarang serius mempertimbangkan implikasi dari perubahan iklim (Agrawala, 2008;
Scott et al, 2006;. STCRC, 2009). Saat ini, sebuah resor ski di Swiss dianggap snow-diandalkan jika dalam tujuh dari sepuluh
musim dingin ada penutup salju minimal 30 cm pada setidaknya 100 hari antara Desember 1 dan 15 April. Saat ini 85% dari resor
ski Swiss dianggap salju diandalkan. Dengan garis salju keandalan naik ke 1500 m, seperti yang diproyeksikan terjadi pada tahun
2030 untuk tahun 2050, jumlah resor ski salju terpercaya turun menjadi 63%. Kenaikan 1800 hasil m hanya 2% dari daerah ski kecil
dan 44% resor ski yang lebih besar kualifikasi sebagai salju diandalkan. Untuk setiap kenaikan 1C suhu akan ada sekitar 14 lebih
sedikit hari ski (Schwarb & Kundewicz 2004, di Becken & Hay, 2007). pengusaha pariwisata musim dingin di Finlandia melaporkan
bahwa mereka membutuhkan panjang musim rata-rata 90-120 hari untuk beroperasi secara menguntungkan (Tervo, 2008).
Tampaknya tren pemanasan pose kurang dari risiko untuk operasi ini dari peningkatan jumlah kejadian ekstrem. Di Australia,
musim ski sudah pendek dengan panjang 60-70 hari sedang dipertimbangkan minimal untuk kelangsungan hidup (Galloway, 1988).
Berdasarkan skenario emisi tinggi, suhu di pegunungan Alpen Australia diperkirakan meningkat oleh 1C pada tahun 2020. Hal ini
akan menghasilkan pengurangan 60% dalam durasi musim ski (Hennessy et al., 2008) dan hilangnya kemungkinan pelanggan.
Sudah, 90% dari pemain ski yang disurvei pada tahun 2007 akan ski kurang sering jika lima tahun ke depan mengalami salju alami
rendah; 69% akan Tampaknya tren pemanasan pose kurang dari risiko untuk operasi ini dari peningkatan jumlah kejadian ekstrem.
Di Australia, musim ski sudah pendek dengan panjang 60-70 hari sedang dipertimbangkan minimal untuk kelangsungan hidup
(Galloway, 1988). Berdasarkan skenario emisi tinggi, suhu di pegunungan Alpen Australia diperkirakan meningkat oleh 1C pada
tahun 2020. Hal ini akan menghasilkan pengurangan 60% dalam durasi musim ski (Hennessy et al., 2008) dan hilangnya
kemungkinan pelanggan. Sudah, 90% dari pemain ski yang disurvei pada tahun 2007 akan ski kurang sering jika lima tahun ke
depan mengalami salju alami rendah; 69% akan Tampaknya tren pemanasan pose kurang dari risiko untuk operasi ini dari peningkatan jumlah kejadian ekstre

12
ski kurang sering, 5% akan menyerah dan 16% mengindikasikan bahwa mereka akan pergi ke luar negeri (Pickering et al., 2009).
Penilaian di Jepang diperkirakan berkurang hujan salju di daerah ski yang dihasilkan dari 3 C pemanasan skenario potensial akan
mengurangi kunjungan pemain ski keseluruhan sebesar 30% (Fukushima et al., 2002).

Iklim juga akan mempengaruhi daya tarik lanskap. Penelitian telah dilakukan pada kualitas perubahan
lingkungan gunung (misalnya termasuk glasiasi) sebagai akibat dari perubahan iklim. Menghilang
gletser dan mengubah ecozones telah diidentifikasi sebagai potensi dampak negatif (Wall, 1992, di
UNWTO, UNEP & WMO, 2008; Elsasser & Buerki, 2002). Sebuah studi baru-baru perubahan kondisi
lingkungan di bawah skenario pemanasan tinggi untuk 2080 di Kanada Rocky Mountain Taman
Nasional mengungkapkan bahwa recreationists akan kurang cenderung untuk mengunjungi taman
sebagai akibat dari perubahan ekosistem, misalnya kurang berlimpah ikan salmon. Sebuah studi
terkait yang berfokus pada perubahan suhu menemukan bahwa jumlah pengunjung benar-benar
akan meningkat. Kombinasi kedua studi menyoroti kebutuhan untuk mempertimbangkan baik efek
iklim langsung (misalnya

tingkat kenaikan permukaan laut, banjir dan peristiwa angin ekstrim

Sebagai suhu meningkat, lautan akan memperluas yang - dalam kombinasi dengan pencairan glasial - akan menyebabkan
naiknya permukaan laut. permukaan air laut rata-rata global telah meningkat sejak tahun 1961 pada tingkat rata-rata 1,8 mm /
tahun dan sejak tahun 1993 pada 3,1 mm / tahun (IPCC, 2007). Ada ketidakpastian jika tingkat yang lebih cepat untuk
1993-2003 mencerminkan variasi decadal atau peningkatan tren jangka panjang (IPCC, 2007). IPCC (2007) lebih lanjut
diperkirakan bahwa permukaan laut mungkin naik antara 18 dan 59 cm, meskipun perkiraan ini kini telah dianggap sebagai
sangat konservatif oleh beberapa komentator (misalnya Vermeer & Rahmstorf, 2009). kenaikan permukaan air laut juga akan
tergantung untuk sebagian besar pada seberapa cepat Kutub Utara dan Antartika massa es yang mencair. Naiknya permukaan
laut berarti bahwa daerah pesisir lebih terkena erosi dan banjir.

kenaikan permukaan laut menimbulkan risiko baik bertahap dan langsung, sebagai kombinasi dari angin ekstrim, pasang dan
peningkatan permukaan laut akan menyebabkan kejadian ekstrem lebih sering dari genangan pesisir dan banjir. Risiko terakhir ini
berpotensi terkait dengan hilangnya nyawa dan kerusakan parah sistem manusia dan alam. Namun, juga perubahan berbahaya di
permukaan laut akan berdampak pada infrastruktur pariwisata, khususnya yang berkaitan dengan transportasi dan akomodasi.
Pelabuhan dan Marina merupakan aset utama di banyak tujuan dan kenaikan permukaan laut mungkin kompromi fungsi mereka.
Sebuah studi dari 136 kota pelabuhan besar di seluruh dunia menemukan bahwa paparan banjir di 2070 akan meningkat secara
substansial di bawah kenaikan skenario permukaan laut 0,5 m (Nicholls et al, 2008). peristiwa masa lalu badai atau banjir
menyoroti dampak ekonomi. Diperkirakan kerusakan infrastruktur dari Katrina dan Rita badai pada tahun 2004 berdasarkan biaya
dilaporkan saja sebesar US $ 1,1 miliar (Grenzeback & Lukmann (2007) di Kotse & Rietveld, 2009). Apakah peristiwa angin ekstrim
meningkatkan frekuensi dan intensitas tergantung pada daerah. Di Australia, siklon tropis tidak diharapkan untuk mengubah
frekuensi selama 60 tahun ke depan, tetapi intensitas kategori siklon 3-5 peristiwa mungkin meningkat sebesar 60% pada tahun
2030 dan 140% oleh 2070. Hal ini memiliki implikasi signifikan bagi pariwisata di daerah tropis seperti Queensland, siklon
menyebabkan kerusakan struktur yang cukup baik karang dan infrastruktur. Siklon juga menyebabkan peningkatan banjir yang
mungkin mempengaruhi jumlah wisatawan negatif (STCRC, 2009). Lukmann (2007) di Kotse & Rietveld, 2009). Apakah peristiwa
angin ekstrim meningkatkan frekuensi dan intensitas tergantung pada daerah. Di Australia, siklon tropis tidak diharapkan untuk
mengubah frekuensi selama 60 tahun ke depan, tetapi intensitas kategori siklon 3-5 peristiwa mungkin meningkat sebesar 60%
pada tahun 2030 dan 140% oleh 2070. Hal ini memiliki implikasi signifikan bagi pariwisata di daerah tropis seperti Queensland,
siklon menyebabkan kerusakan struktur yang cukup baik karang dan infrastruktur. Siklon juga menyebabkan peningkatan banjir
yang mungkin mempengaruhi jumlah wisatawan negatif (STCRC, 2009). Lukmann (2007) di Kotse & Rietveld, 2009). Apakah peristiwa angin ekstrim meningka

13
kenaikan muka air laut dan banjir tidak hanya mempengaruhi daerah alam, tetapi juga aset budaya yang terletak di daerah
pesisir. Venice, misalnya, telah dikenakan berbagai studi tentang kenaikan permukaan laut dan langkah-langkah yang
mungkin untuk mencegah kerusakan yang parah (Carbognin et al., 2009). Dinas Pariwisata Venice mengoperasikan sebuah
'aqua alta' (tinggi air) layanan informasi untuk menginformasikan pengunjung tingkat air, khususnya selama musim dingin di
mana kondisi alam sering menyebabkan banjir sebagian besar kota. Titik terendah di Venesia adalah 64 cm di atas
permukaan laut (di depan Gereja Santo Markus). Sebagian besar bagian lain dari Venesia adalah antara 110 cm dan 140 cm
di atas permukaan laut (Turismo Venezia,

2009).

Pada skala yang lebih kecil, Jackson (2002) membahas risiko kenaikan permukaan laut untuk tujuan berperahu pesiar di
Karibia. Dia menemukan bahwa mereka tujuan yang paling rentan yang beroperasi pada buruk dirancang dan infrastruktur
direkayasa, menunjukkan buruknya pengelolaan layanan yard perahu dan telah berhasil buruk tempat penampungan badai.
Jackson berkomentar bahwa terminal kapal pesiar harus lebih baik disesuaikan dengan kenaikan permukaan laut dan peristiwa
ekstrim karena skala dan kualitas yang lebih baik dari rekayasa. Telah dicatat bahwa sementara kenaikan permukaan laut
menimbulkan risiko besar untuk tujuan pantai, mengurangi tingkat air di tujuan pedalaman cenderung berdampak negatif pada
pariwisata (Wall, 1998). Marina berbasis danau dan infrastruktur berperahu mungkin menjadi kurang fungsional dengan tingkat
danau yang lebih rendah, seperti misalnya diharapkan untuk Great Lakes di Amerika Utara (Smith,

1990).

Dalam upaya untuk menilai kerentanan destinasi pariwisata pantai perubahan iklim, Perch-Nielsen (2009)
mengembangkan indikator untuk 51 negara di seluruh dunia. Yang terkait dengan kenaikan permukaan laut yang

Jumlah orang yang juga tergenang sekali setahun diberi kenaikan permukaan laut 50 cm;

Panjang penerbangan berbaring zona pesisir dengan lebih dari 10 orang per km 2 ; dan

Pantai Panjang yang akan dipelihara untuk menjaga resor wisata penting. Keterbatasan
utama dari studi global Perch-Nielsen adalah bahwa indikator yang dipilih tidak pariwisata spesifik
dan tidak mampu menangkap parameter mikro-geografis. Namun, hasil memberikan indikasi
pertama dari negara-negara yang mungkin paling menderita dari perubahan iklim dalam
kaitannya dengan wisata pantai. Ketika menilai kerentanan industri pariwisata lokal adalah
penting untuk mempertimbangkan berbagai efek berpotensi berinteraksi. Sebuah studi dari
kunjungan pantai di East Anglia menunjukkan bahwa kenaikan permukaan laut akan berdampak
pada pantai dengan mengurangi lebar pantai. Namun, yang mengakibatkan penurunan potensi
kunjungan yang ditemukan sebanding dengan peningkatan kunjungan karena suhu yang lebih
menguntungkan (Coombers et al., 2009).

perubahan lingkungan
IPCC (2007) menyatakan bahwa Bukti pengamatan dari semua benua dan paling lautan menunjukkan
bahwa banyak sistem alam sedang dipengaruhi oleh perubahan iklim regional, khususnya suhu meningkat.
Lebih khusus, ada kepercayaan yang sangat tinggi bahwa:

14
 Perubahan salju, es dan tanah beku telah meningkatkan jumlah dan ukuran danau glasial, meningkat
ketidakstabilan tanah di gunung dan daerah permafrost lain dan menyebabkan ekosistem perubahan di
Kutub Utara dan Antartika.

Beberapa sistem hidrologi juga telah dipengaruhi melalui peningkatan limpasan dan sebelumnya musim
semi debit puncak di banyak sungai glacier- dan salju-makan dan melalui efek dari pemanasan sungai dan
danau.

Pemanasan mengakibatkan waktu sebelumnya acara semi dan pergeseran poleward dan ke atas dalam tumbuhan
dan hewan rentang.

Beberapa laut dan air tawar sistem telah melihat pergeseran dalam rentang dan perubahan alga,
plankton dan kelimpahan ikan karena suhu air hangat, serta perubahan terkait di lapisan es, salinitas, kadar
oksigen dan sirkulasi. Semua perubahan ekosistem di atas secara tidak langsung mempengaruhi pariwisata,
terutama dalam tujuan mana alam adalah penarik utama bagi wisatawan, seperti dalam kasus World Heritage
Area (misalnya Sagarmatha National Park di Nepal, Kilimanjaro National Park di Tanzanai, Wet Tropics of
Queensland , Australia atau Taman Nasional Ichkeul di Tunisia, UNESCO, 2007). penelitian komparatif pada
wisatawan di Bonaire dan Barbados di Karibia mengungkapkan bahwa pengunjung ke Bonaire termotivasi oleh
atribut lingkungan seperti karang dan ikan keragaman dan kelimpahan, sedangkan mereka untuk fitur pantai
Barbados disukai dan komponen lain dari lingkungan terestrial (Uyarra et al., 2005). Dampak perubahan iklim
karena itu mungkin akan berbeda di dua destinasi tersebut.

Perubahan iklim cenderung memiliki pengaruh yang signifikan terhadap ekonomi pariwisata negara-negara pulau
dengan cara degradasi fitur lingkungan yang penting untuk wisatawan (Becken & Hay, 2007). Sebagai contoh,
selama El Nio tahun 1998 suhu air permukaan di Palau, Pasifik Selatan, melebihi 30 Hai C dari Juni sampai
November. Hal ini mengakibatkan acara karang-bleaching besar yang menewaskan sepertiga terumbu Palau.
Beberapa populasi menurun sebanyak 99% di bawah tingkat pra-bleaching. kerugian ekonomi yang terkait
diperkirakan US $ 91 juta, sebagian karena penurunan 9% pendapatan pariwisata tahunan (Hay et al., 2003).
terumbu karang memutih sebagian besar mempengaruhi segmen atas-end ahli menyelam turis dan cenderung
mempengaruhi wisatawan anggaran yang mungkin tidak bisa membedakan sehat dari dikelantang karang (Cesar,
1998).

tujuan pulau kecil juga sangat terkena kekurangan air akibat perubahan iklim (IPCC, 2007) dan pertumbuhan
yang cepat dari pariwisata di banyak tujuan menempatkan stres Selain pada pasokan air setempat.
Ketersediaan air harus dilihat dalam konteks yang sudah terjadi alami variabilitas antar-tahunan dan decadal
skala curah hujan, serta kualitas sistem pengelolaan air. Periode curah hujan belowaverage dapat diperburuk
oleh fasilitas tangkapan tidak memadai air hujan, atau sifat berpasir tanah yang memungkinkan hujan terbatas
yang jatuh untuk menyusup pesat dan menjadi sulit untuk akses (Hay et al., 2002). Sebuah studi dari pasokan air
di Mallorca, Spanyol, menemukan bahwa sementara perubahan iklim kemungkinan akan memperburuk
masalah yang ada di sekitar air, itu adalah variasi alami yang menimbulkan tekanan lebih cepat pada
pariwisata (Kent et al., 2002).

Terlepas dari tujuan pulau kecil, IPCC (2007) memproyeksikan daerah kering akan mendapatkan lebih kering (misalnya
sebagian besar Afrika atau Australia), dan daerah basah diproyeksikan untuk mendapatkan basah (misalnya Pantai Barat
Selandia Baru). Lebih curah hujan akan berdampak pada pemeliharaan jalan, manajemen bencana (misalnya tanah longsor)
dan pencegahan banjir. Lebih

15
khusus untuk pariwisata, lebih banyak hujan akan meningkatkan kebutuhan untuk pemeliharaan trek di taman nasional.
Sebuah studi baru-baru pariwisata dan perubahan iklim di Northern England mencatat bahwa erosi jalan kaki di Lake
District National Park cenderung meningkat sebagai akibat dari curah hujan musim dingin lebih intens disertai dengan
tidak adanya salju. Jalan setapak yang ditemukan sangat rentan ketika menginjak-injak oleh recreationists dan curah
hujan alternatif (McEvoy et al., 2006).

Perubahan skema hidrologi dari gletser akan memiliki dampak yang parah pada pasokan air dari orang yang
bergantung pada pencairan glasial musiman untuk pasokan air mereka. Ini telah diamati di sebagian besar
wilayah alpine tetapi terutama menyangkut di Himalaya sebagai jutaan orang bergantung pada pasokan air dari
gletser makan sungai (Eriksson et al., 2009). Dalam kasus India saja, Gangga, Brahmaputra dan sistem sungai
Indus semua berasal dari Himalaya dan memberikan kontribusi lebih dari 60% terhadap total limpasan tahunan
untuk segala sungai di India (UNESCO, 2009).

Iklim perubahan yang terkait dengan perubahan ekosistem yang relevan untuk pariwisata telah
diamati dalam berbagai situasi, misalnya untuk rekreasi berbasis hutan di Amerika Utara (Loomis
& Crespi 1999, di Richardson & Loomis, 2004), pariwisata di daerah lahan basah (Wall, 1998),
atau implikasi dari perubahan suhu untuk festival tulip populer di Kanada (Jones et al., 2006).
Berbagai literatur membahas hubungan antara perubahan iklim dan keanekaragaman hayati,
lebih umum (Green et al, 2001;. Taylor & Figgis, 2007) dan secara khusus dalam kaitannya
dengan pariwisata (Kristus et al, 2003;.. Tratalos et al, 2005 ). Perubahan habitat sempit
didefinisikan secara khusus mengenai, misalnya dalam kasus lahan basah di Taman Nasional
Kakadu, Australia,

pariwisata satwa liar di Afrika, misalnya, didasarkan pada jaringan saat taman dan cadangan yang pada
gilirannya mencerminkan kondisi iklim saat ini dan distribusi spesies. kondisi ekologi berubah, seperti curah
hujan, penguapan dan waktu berbunga memiliki potensi untuk mengancam populasi atau menginduksi
pergeseran distribusi dan pola migrasi. Cadangan yang terhubung erat dengan musiman seperti Danau
Manyara Nationan Taman di Kenya dengan 380 spesies (sebagian besar migrasi) burung atau Serengeti
dengan 'migrasi besar' dari wilderbeast dan zebra sangat rentan (Viner & Agnew, 1999). Pada skala yang lebih
kecil, McEvoy et al (2006) membahas dampak perubahan iklim pada sistem gundukan sangat populer di Sefton,
Northwest Inggris. Sangat mungkin bahwa sistem hidrologi akan menyebabkan sistem bukit pasir bergerak lebih
dan kerugian keanekaragaman hayati. Para penulis merekomendasikan bahwa dalam terang peningkatan
jumlah pengunjung karena suhu hangat pengelolaan bukit perlu disesuaikan untuk melindungi habitat misalnya
melalui pemantauan biologi dan manajemen pengunjung berhati-hati (McEvoy et al., 2006).

KESIMPULAN

Kedua cuaca dan iklim sangat penting untuk pariwisata, dan sering persepsi iklim yang mungkin lebih penting
daripada kenyataan. Turis membuat keputusan berdasarkan apa yang mereka percaya kondisi iklim tujuan yang.
Akibatnya wisatawan akan belajar dari waktu ke waktu dan menyesuaikan keputusan mereka (Ehmer &
Heymann, 2008). Hal ini tidak hanya relevan dengan hal suhu yang dirasakan dan curah hujan (misalnya terlalu
panas, Gossling & Hall, 2006) tetapi juga dalam kaitannya dengan yang dirasakan

16
keselamatan, misalnya dalam menanggapi (dianggap) risiko badai atau peristiwa ekstrim lainnya. Dengan demikian
mungkin ada Pemenang dan Pecundang seperti yang disarankan dalam (2008) laporan Deutsche Bank. dampak
sebenarnya dari perubahan iklim terhadap tujuan wisata yang berpotensi lebih jauh jangkauannya, karena mereka
mempengaruhi basis sumber daya pariwisata, baik secara langsung maupun tidak langsung. Sudah, tantangan seperti
kekurangan air atau peningkatan kejadian kebakaran hutan menimbulkan diri untuk tujuan. Perubahan lingkungan,
misalnya distribusi satwa liar atau pemutihan karang, juga penting mendasar untuk pariwisata. Memahami perubahan ini
adalah langkah pertama menuju mengelola mereka dan beradaptasi dengan keadaan baru.

17
REFERENSI

Agnew, M. & Palutikof, J. (2006). Dampak dari variabilitas iklim jangka pendek di Inggris
pada permintaan untuk pariwisata domestik dan internasional. Penelitian Iklim, 31, 109-
120.

Agrawala, S. (2007). Perubahan Iklim di Pegunungan Alpen Eropa: Beradaptasi Musim Dingin
Pariwisata dan Manajemen Bahaya Alam. Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan
Pembangunan Publikasi. Paris.

Amelung, B. & Viner, D. (2006). pariwisata Mediterania: Menjelajahi masa depan dengan
indeks iklim pariwisata. Jurnal Pariwisata Berkelanjutan, 14 (4), 349-366. Amelung, B., Nicholls,

S. & Viner, D. (2007). Implikasi Perubahan Iklim Global

untuk Arus Pariwisata dan Musiman. Jurnal Penelitian Travel, 45, 285-296. Becken S. & Hay

J. (2007) Pariwisata dan Perubahan Iklim - risiko dan peluang.

Clevedon: Channel View Publications

Bigano, A., Goria, A, Hamilton, J. & Tol, R. (2005). Pengaruh Perubahan Iklim di
Ekstrim Acara Cuaca dan Pariwisata. Kertas Kerja dari Fondazione Eni Enrico Mattei,
Milano, Italia.

Buerki, R., Elasser, H., Abegg, B. (2003). perubahan iklim - dampak pada pariwisata
industri di daerah pegunungan. Prosiding Konferensi Internasional Pertama tentang Perubahan Iklim dan
Pariwisata. 9-11 April, Tunisia. Madrid, Spanyol: Organisasi Pariwisata Dunia.

Butler, R. (2001). Musiman pariwisata: Masalah dan implikasi. Pp. 5-22. Dalam: T.
Baum & S. Lundtorp (Eds.). Musiman Pariwisata. London: Pergamon. Carbognin, L., Teatini, P.,

Tomasin, A. & Tosi, L. (2009). perubahan global dan relatif

kenaikan muka air laut di Venice: apa dampak dalam hal banjir. Iklim Dinamika, dalam pers, Tersedia di
(5 Januari 2010)
http://www.springerlink.com/content/f121075417614286/

Cesar, H. (2000). Dampak dari 1998 Pemutihan Karang acara tentang Pariwisata di El Nido,
Filipina. Cesar Lingkungan Ekonomi Consulting. Belanda. Coombers, EG, Jones, AP &

Sutherland, W. (2008). Implikasi keanekaragaman hayati

perubahan wisata pesisir akibat perubahan iklim. Konservasi Lingkungan, 35
(4), 319-330.

Coombers, EG, Jones, AP & Sutherland, WJ (2009). Implikasi iklim

mengubah pada jumlah pengunjung pantai: analisis regional. Journal of Coastal Research, 25 (4),
981-990.

Coughlan, A. & Prideaux, B. (2009). Selamat Datang di Wet Tropics: pentingnya

cuaca di ketahanan pariwisata karang. Isu saat ini di Wisata, 12 (2), 89 - 104. Crouch GI

(1994). Studi Permintaan Pariwisata Internasional: Survei dari

Praktek, Jurnal Penelitian Travel 32 (4), 41-55.

de Freitas, CR (2003). Pariwisata klimatologi: mengevaluasi informasi lingkungan

untuk pengambilan keputusan dan perencanaan bisnis di rekreasi dan pariwisata sektor. International
Journal of biometeorology, 48, 45-54.

18
de Freitas, CR (2005). Hubungan iklim pariwisata dan relevansinya terhadap iklim
mengubah penilaian dampak. Dalam: Pariwisata, Rekreasi dan Perubahan Iklim: Perspektif
Internasional. CM Hall dan J. Higham (eds). Channelview Press, UK. 29-43.

de Freitas CR, Scott, D. & McBoyle, G. (2008). Sebuah indeks iklim generasi kedua
untuk pariwisata (CIT): spesifikasi dan verifikasi. International Journal of biometeorology,
52, 399-407.

Deutsche Welle (2006). pakar pariwisata mengatakan musim panas berarti omset yang lebih tinggi.
Tersedia di www.dw-world.de/popups/popup_printcontent/0,,2114997,00.html

Ehmer, P. & Heymann, E. (2008). Perubahan Iklim Arsip und Tourismus: wohin geht die
Reise? Aktuelle Themen, 416. Frankfurt: Deutsche Bank Research. Elsasser, H. & Buerki, R. (2002). Perubahan

iklim sebagai ancaman bagi pariwisata di Pegunungan Alpen.

Iklim Penelitian, 20, 253-257.

Eriksson, M., Xu, J., Shrestha, AB, Vaidya, RA, Nepal, S. & Sandstrm, K. (2009).
Perubahan Himalaya - Dampak perubahan iklim terhadap sumber daya air dan mata pencaharian
di Himalaya yang lebih besar. Kathmandu: ICIMOD Eugenio-Martin, JL & Campos-Soria, JA (2009).
Iklim di daerah asalnya
dan pilihan tujuan dalam permintaan pariwisata outbound. Manajemen Pariwisata, dalam pers.

Falk, M. (2009). Sebuah analisis data panel dinamis kedalaman salju dan pariwisata musim dingin.
Manajemen Pariwisata, dalam pers.

Fukuskima, T., Kureha, M., Ozaki, N., Fujimori, Y. & Harasawa, H. (2002).
Pengaruh Air Perubahan Suhu pada Leisure Industri: Studi Kasus pada ski Aktivitas. Strategi
Mitigasi dan Adaptasi Perubahan Iklim, 7 (2), 173-
189.

Galloway, RW (1988). Potensi dampak perubahan iklim terhadap ski Australia

bidang. Dalam Pearman, GI (ed) Perencanaan untuk perubahan iklim. SCIRO, Melbourne, 428-437.

Giles, A. & Perry, A. (1998). Penggunaan analog sementara untuk menyelidiki

kemungkinan dampak pemanasan global diproyeksikan pada industri pariwisata UK. Manajemen
Pariwisata, 19, 1, 75-80.

Gmez Martn, Ma. (2005). Cuaca, iklim dan Pariwisata. Sebuah Geografis
Perspektif. Annals Pariwisata Penelitian, 32 (3), 571-591. Gossling, S. & Hall, CM (2006).

Ketidakpastian dalam memprediksi arus perjalanan wisata

berdasarkan model. Essay editorial. Perubahan iklim, 79 (3-4), 163-173. Hijau, RE,

Harley, M., Spalding, M. & Zoeckler, C. (2001). Dampak iklim

mengubah terhadap satwa liar. Program Lingkungan PBB, Jenewa. Hamilton, J .;

Maddison, D. & Tol, R. (2004). Dampak perubahan iklim terhadap

pariwisata internasional. Kertas Kerja fnu-36 ( disampaikan). Pusat Riset Kelautan dan
Iklim, Hamburg.

Hamilton, JM & Lau, M. (2005). Peran Informasi Iklim di Tourist

Tujuan Pilihan Pengambilan Keputusan. Pp. 229-250. Dalam: Gossling, S. dan CM Hall (eds.). Pariwisata
dan Perubahan Lingkungan Hidup Global. London: Routledge.

19
Hartz, DA, Brazel, AJ & Heisler, GM (2006). Sebuah studi kasus di resor klimatologi
dari Phoenix, Arizona, Amerika Serikat. International Journal of biometeorology, 51, 73-83. Hay, J.,

Mimura, N., Campbell, J., Fifita, S., Koshy, K., McLean, R., Nakalevu, T.,
Nunn, P. & de Wet, N. (2003). variabilitas iklim dan perubahan dan permukaan laut meningkat di kawasan Pasifik
Islands. Sebuah buku sumber daya untuk kebijakan dan pengambil keputusan, pendidik dan pemangku kepentingan
lainnya. Program Lingkungan Regional Pasifik Selatan. Kementerian Lingkungan Hidup, Jepang.

Hein, L., Metzger, M. & Moreno, A. (2009). Potensi dampak o perubahan iklim di
pariwisata; studi kasus untuk Spanyol. Opini saat ini di Lingkungan Keberlanjutan,
1, 170-178.

Hennessy, K., Whetton, PH, Walsh, K., Smith, IN, Bathols, JM, Hutchinson, M.
& Sharples, J. (2008). efek perubahan iklim terhadap kondisi salju di daratan Australia dan
adaptasi di resor ski melalui pembuatan salju. Penelitian iklim
35, 255-270.

Hu, Y. & Ritchie, J. (1993). Mengukur daya tarik tujuan: a kontekstual

pendekatan. Jurnal Penelitian Travel, 32 (20), 25-34.

Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (2000). Emisi Skenario. Tersedia

di (24/11/09)
http://www.ipcc.ch/publications_and_data/publications_and_data_reports.htm#2

Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (2007). Laporan Penilaian Keempat

(AR4). Ringkasan untuk pembuat kebijakan. Laporan Sintesis. Kontribusi Kelompok Kerja I, II dan
III untuk Laporan Penilaian Keempat dari Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim.
Jenewa, Swiss. Tersedia
http://www.ipcc.ch/publications_and_data/publications_ipcc_fourth_assessment
_report_synthesis_report.htm

Institut Internasional untuk Pembangunan Berkelanjutan (1997). Pengaruh Iklim

Berubah pada Rekreasi dan Pariwisata di padang rumput. Laporan Status. Tersedia di (20/12/09).

http://www.iisd.org/pdf/recreation_climate.pdf Jackson, I., (2002). potensi dampak perubahan iklim pada

pariwisata. Masalah Paper,

dipersiapkan untuk OAS - Pengarusutamaan Adaptasi Perubahan Iklim (Makabe) Project.

Jones, B. & Scott, D. (2006). Perubahan Iklim, Musiman dan kunjungan ke Kanada
Taman Nasional. Jurnal Taman dan Rekreasi Administrasi, 24 (2), 42-62. Jones, B., Scott, D. &

Abi Khaled, H. (2006). Implikasi dari perubahan iklim untuk

perencanaan acara outdoor: studi kasus tiga acara khusus di Kawasan Ibu Kota Kanada. International
Journal of Event Management, 10 (1), 63-76. Kent, M. (2002) .Tourism dan pasokan air yang
berkelanjutan di Mallorca: a geografis
analisis. Terapan Geografi, 22 (4), 351-374

Koetse, MJ & Rietveld, R. (2009). Dampak perubahan iklim dan cuaca di

transportasi: Ikhtisar temuan penelitian. Transportasi Penelitian Bagian D. Kozak, N., Uysal, M. & Birkan,

I. (2008). Sebuah analisis dari kota berdasarkan pada pariwisata

pasokan dan kondisi iklim di Turki. Geografi Pariwisata, 10 (1), 81-97.

20
Lagadec, P. (2004). Memahami Perancis Pengalaman 2003 Heat Wave: Beyond
Heat, Multi-Layered Challenge. Jurnal Kontinjensi dan Manajemen Krisis, 12 (4),
160-169.

Lim, C., Min, JCH & McAleer, M. (2008). efek pendapatan pemodelan pada panjang dan
jarak pendek perjalanan internasional dari Jepang. Manajemen Pariwisata 29 (6), 1099-
1109.

Lise, W. & Tol, R. (2002). Dampak iklim pada permintaan wisata. Perubahan Iklim, 55,
429-449.

Lohmann, M. & Kaim, E. (1999). Cuaca dan liburan preferensi - gambar, sikap
dan pengalaman. Revue de Tourisme, 2, 54-64.

Maddison, D. (2001). Dalam mencari iklim yang lebih hangat? Dampak perubahan iklim terhadap
arus wisatawan Inggris. Perubahan Iklim, 49, 193-2208.

McEvoy, D., Handley, JF, Cavan, G., Aylen, J., Lindley, S., McMorrow, J. & glynn,
S. (2006). Perubahan Iklim dan Ekonomi pengunjung. Tantangan dan Peluang untuk Inggris
Barat Laut. Keberlanjutan Northwest dan UKCIP (Oxford).

Mieczkowski, Z. (1985). Indeks iklim pariwisata: sebuah metode untuk mengevaluasi dunia
iklim untuk pariwisata. Kanada Geographer, 29, 220-233. Mills, B. & Andrey, J.

(2002). Potensi dampak perubahan iklim pada

angkutan. Lokakarya, tanggal 1-2 Oktober 2002. Diskusi Paper. Departemen Transportasi Amerika Serikat.

Departemen Pariwisata, Pariwisata Asosiasi Industri & Pariwisata Selandia Baru (2007)
Selandia Baru Pariwisata Strategi. Tersedia di www.tourism.govt.nz Morabito, M., Cecchi, L.,

Modesti, PA, Crisci, A., Orlandini, S., Maracchi, G &

GENSINI, GF (2004). Dampak dari kondisi cuaca panas pada pariwisata di Florence, Italia: musim
panas 2002-2003 pengalaman. 2 nd Lokakarya Internasional tentang Iklim, Pariwisata, dan Rekreasi. Ortodoks
Academy of Crete, Kolimbari, Yunani, 08-11 Juni 2004 (pp. 158-165).

Lebih, Gavin, (1988). Dampak Perubahan Iklim dan Variabilitas pada Rekreasi di
Provinsi Prairie di Magill, BL, dan F. Geddes, (eds.), Dampak Variabilitas dan Perubahan
Iklim di Padang rumput Kanada: prosiding Simposium / Workshop, Edmonton, Alberta 9-11
September 1987.
Moreno, A., Amelung, B. & Santamarta, L. (2008). Menghubungkan Pantai Rekreasi Untuk
Kondisi cuaca. Sebuah Studi Kasus Pada Zandvoort, Belanda. Pariwisata di Marine
Lingkungan, 5 (2/3), 111-120.

Moscardo, G., Pearce, P., Hijau, D. & O'Leary, JT (2001). memahami pesisir
dan permintaan wisata bahari dari tiga pasar Eropa: Implikasi bagi masa depan ekowisata.
Jurnal Pariwisata Berkelanjutan, 9 (3), 212-227. Nicholls, RJ, Hanson, S., Herweijer, C., Patmore,
N., Hallegatte, S., Corfee-Morlot,
J., Chateau, J., Muir-Wood, R. (2008). Peringkat kota-kota pelabuhan dengan eksposur yang tinggi dan
kerentanan terhadap iklim ekstrem: paparan memperkirakan. Kertas OECD Lingkungan Kerja No 1.
Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan, Paris.

21
Perch-Nielsen, S. (2009). Kerentanan wisata pantai terhadap perubahan iklim-an
Pendekatan indeks. Perubahan iklim, online, tersedia
http://www.springerlink.com/content/k15p12np1852684u/ Pickering, CM, Castley, JG & Burtt,
M. (2009). Ski kurang sering di lebih hangat
dunia: sikap terhadap perubahan iklim di sebuah resor Australia Ski. Penelitian geografis, dalam pers.

Pike, S. (2002). analisis citra tujuan - review dari 142 makalah dari tahun 1973 ke
2000. Manajemen Pariwisata, 23, 541-549

Richardson, RB & Loomis, JB (2004). perencanaan rekreasi adaptif dan iklim

mengubah: pendekatan vistiation kontingen. Ekonomi Ekologis, 50, 83-99. Scott, D. & McBoyle,

G. (2001). Menggunakan 'indeks iklim pariwisata' untuk menguji

implikasi dari perubahan iklim untuk iklim sebagai sumber daya alam untuk pariwisata. A.
Matzarakis dan C. de Freitas (Eds.). Prosiding Lokakarya Internasional Pertama tentang Iklim,
Pariwisata, dan Rekreasi. 05-10 Oktober 2001: International Society of biometeorology, Komisi Iklim,
Pariwisata, dan Rekreasi, Yunani.

Scott, D., McBoyle, G., Mills, B. & Minogue, A. (2006). perubahan iklim dan
keberlanjutan pariwisata berbasis ski di Amerika Utara bagian timur. Jurnal Pariwisata
Berkelanjutan, 14 (4), 376-398

Scott, D. & Lemieux, C. (2009). Cuaca dan Informasi Iklim untuk Pariwisata.
White Paper, ditugaskan oleh Organisasi Meteorologi Dunia. Scott, D. & Jones, B.

(2007). Perbandingan regional implikasi iklim

perubahan industri golf di Kanada. Kanada Geographer, 51 (2), 219-
232.

Scott, D., Jones, B. & Konopek, J. (2007). Implikasi iklim dan lingkungan
mengubah untuk pariwisata berbasis alam di Pegunungan Rocky Kanada: Sebuah studi kasus Waterton

Lakes National Park. Manajemen Pariwisata, 28 (2), 570-579. Scott, D., Jones, B. & Konopek, J. (2008).

Menjelajahi dampak iklim yang disebabkan

perubahan lingkungan pada kunjungan masa depan untuk Rocky Mountain Taman Nasional
Kanada. Pariwisata Internasional, 12, 43-56.

Scott, D., McBoyle, G., & Schwartzentruber, M. (2004). perubahan iklim dan
distribusi sumber daya iklim pariwisata di Amerika Utara. Iklim Penelitian, 27 ( 2),
105-117.

Shih, C., Nicholls, S. & Holecek, D. (2009). Dampak Cuaca di Downhill Ski Lift
Penjualan tiket. Jurnal Penelitian Travel, 47 (3), 359 - 372. Smith, K. (1990). Pariwisata dan

perubahan iklim. Kebijakan Penggunaan Tanah, April: 176-180 Smith, K. (1993). Pengaruh cuaca dan

iklim pada rekreasi dan pariwisata.

Cuaca, 48, 398-404.

Stewart, EJ, Howell, SEL, Draper, D. Yackel, J. & Tivy, A. (2007). Es Laut di
Arktik Kanada: Implikasi untuk Pariwisata Cruise. Arktik, 60 (4), 370-380. STCRC (2009).

Dampak Perubahan Iklim terhadap Tujuan Pariwisata Australia.

Mengembangkan Strategi Adaptasi dan Response. Tersedia di (6 Januari 2010)
http://www.crctourism.com.au/WMS/Upload/Resources/The%20Impacts%20of% 20Climate%
20Change% 20Summary% 20WEB.pdf

22
Taylor, M. & Figgis, P. (eds) (2007). Kawasan Lindung: alam Buffering terhadap
perubahan iklim. Prosiding dari WWF dan Komisi Dunia IUCN di Kawasan Lindung
simposium, 18-19 Juni 2007, Canberra. WWF Australia, Sydney.

Tervo, K. (2008). Kerentanan operasional dan regional pariwisata musim dingin untuk
variabilitas iklim dan perubahan: kasus pengusaha pariwisata Finlandia berbasis alam.
Scandinavian Journal of Hospitality Penelitian, 8 (4), 317 - 332. Tourismo Venezia (2009). Centro
maree / layanan informasi-air tinggi. Tersedia
di (5 Januari 2010)
http://www.turismovenezia.it/eng/dynalay.asp?PAGINA=464izie-utiliuseful-information-id=20469&POST=461&TIPO

Tratalos, JA, Gill, JA, Jones, A., Showler, D., Bateman, I., Watkinson, A., Sugden,
R. & Sutherland, WJ (2005). Interaksi antara pariwisata, burung berkembang biak dan perubahan
iklim di skala regional. Tyndall Pusat Penelitian Perubahan Iklim, Laporan Teknis 36.

UNESCO (2007). Studi Kasus tentang Perubahan Iklim dan Warisan Dunia. UNESCO
World Heritage Centre, Paris.

UNESCO (2009). Laporan 3rd PBB Dunia Air Pembangunan: Air

dalam Dunia yang Berubah (WWDR-3). Tersedia di (5 Januari 2010)
http://www.unesco.org/water/wwap/wwdr/wwdr3/tableofcontents.shtml

UNWTO, UNEP & WMO (2008) Perubahan Iklim dan Pariwisata: Menanggapi
Tantangan global. Madrid: Organisasi Pariwisata Dunia PBB; Paris: United Nations
Environment Programme; Jenewa: Organisasi Meteorologi Dunia.

Uyarra M., Cote I., Gill, J., Tinch, R., Viner, D. & Watkinson, A. (2005). Pulau-
preferensi spesifik wisatawan untuk fitur lingkungan: Implikasi perubahan iklim bagi
negara-negara pariwisata tergantung. Konservasi lingkungan, 3 (1), 11-19.

Vermeer, M. & Rahmstorf, S. (2009). permukaan laut global terkait dengan suhu global.
Prosiding National Academy of Sciences dari Amerika Serikat. Tersedia di (6
Januari 2010)
http://www.pnas.org/content/early/2009/12/04/0907765106.full.pdf+html Viner, D. & Agnew, M. (1999). Perubahan

Iklim dan dampaknya terhadap pariwisata. Melaporkan

dipersiapkan untuk WWF, Inggris Raya, Juli 1999.

Wall, G. (1998). Implikasi dari perubahan iklim global untuk pariwisata dan rekreasi di
lahan basah. Perubahan Iklim, 40, 371-389.

Wall, G. & Badke, C. (1994). Pariwisata dan perubahan iklim: internasional

perspektif. Jurnal Pariwisata Berkelanjutan, 2 (4), 193-203. Yu, G., Schwartz, Z. & Walsh, JE (2009).

Sebuah indeks cuaca menyelesaikan untuk menilai

dampak perubahan iklim terhadap pariwisata terkait sumber daya iklim. Perubahan Iklim, 95,
551-573.

23