Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
Makalah ini dibuat untuk memenuhi salah satu syarat untuk mata kuliah
UniversitasTrisakti, Jakarta.
1. Tuhan Yang Maha Esa atas karunia-Nya dan kesehatan yang telah
2. Orang Tua kami yang telah memberikan semangat dan doanya sehingga
8. Prof. Dr. Asri Nugrahanti, M.S., Ph.D., IPU selaku pembimbing divisi
Penilaian Formasi.
i
11. Ir. Abdul Hamid, MT selaku pembimbing divisi Pemboran.
permukaan.
Safety Environtment).
penyusunan makalah ini, baik dari segi penulisan maupun segi materi
kesempurnaan. Untuk itu, segala saran dan kritik yang membangun sangat
diharapkan demi kemajuan kami. Akhir kata, kami berharap agar makalah ini
Penyusun
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR TABEL................................................................................................xiii
iii
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
iv
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
5.2.10 Komplesi………………………………………………58
6.1.1 Wellhead...................................................................... 61
v
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
vi
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
8.1.1 Pendahuluan................................................................ 86
vii
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
viii
DAFTAR ISI
(Lanjutan)
Halaman
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
2.7 Peta Ketebalan Lapisan Upper K Sands diatas Gas Water Contact ...................... 11
4.1 Grafik Kumulatif Produksi Gas dan Air terhadap Waktu ...................................... 40
6.1 Manifold............................................................................................................... 63
x
DAFTAR GAMBAR
(Lanjutan)
Gambar Halaman
xi
DAFTAR GAMBAR
(Lanjutan)
Gambar Halaman
xii
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
xiii
DAFTAR TABEL
(Lanjutan)
Tabel Halaman
5.8. Penentuan HP Drawwork Berdasarkan Beban Pada Casing Sumur MS-2X ......... 55
xiv
DAFTAR TABEL
(Lanjutan)
Tabel Halaman
9.1 Estimasi Biaya Pencadangan Dana ASR Sumur MS-1X untuk Skenario 1 ............ 118
11.1 Tingkat Komponen Dalam Negeri Lapangan Mnazi Bay .................................... 125
xv
xvi
17