ANALISA PERHITUNGAN NILAI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG

MENGGUNAKAN METODE TIME HEADWAY DAN ANALISIS

REGRESI LINEAR BERGANDA PADA SIMPANG SEI SIKAMBING (Jl.
Gatot Subroto – Jl. Kapten Muslim – Jl.Sunggal) MEDAN

Fenny Novita Meysabed Sianturi

Email: fennynms@gmail.com
Jurusan Teknik Sipil, Program Studi Teknik Perancang Jalan dan jembatan
Politeknik Negeri Medan (POLMED) Jl. Almamater No. 1 Kampus USU 20155, Medan

Abstrak

Ekivalensi Mobil Penumpang (emp) adalah faktor konversi berbagai jenis

kendaraan menjadi mobil penumpang. Besarnya nilai emp setiap jenis kendaraan
berbeda untuk setiap ukuran, karena setiap ruas jalan dan simpang memiliki
karakteristik lalu lintas dan kondisi geometri yang berbeda. Penelitian ini
dilakukan untuk mendapatkan nilai emp yang sesuai di lokasi studi. Pengumpulan
data dilakukan secara primer untuk mendapatkan data volume lalu lintas dan
geometrik jalan. Metode analisa untuk mendapatkan nilai emp menggunakan time
headway dan analisis regresi linier berganda. Hasil analisa nilai emp simpang Sei
Sikambing Medan dengan metode time headway yaitu MC= 0,82 dan HV= 1,45
sedangkan menggunakan metode analisis regresi linear yaitu MC=1,0 , LV=1,0
dan HV=1,103. Berdasarkan MKJI 1997 untuk Simpang Sei Sikambing Medan
emp MC = 0,4, LV=1,0 dan HV = 1,3. Sehingga nilai ini mempengarungi nilai
derajat kejenuhan. Nilai Derajat Kejenuhan menggunakan emp metode MKJI
=0,75, menggunakan metode time headway = 1,14 dan menggunakan metode
analisis regresi linear=1,25.

Kata kunci: ekivalensi mobil penumpang, derajat kejenuhan, time headway,

analisis regresi linear berganda

iii