2.

1 Sejarah Penemuan Biofuel

Kerja awal dengan sel biofuel, yang dimulai pada awal abad ke-20, adalah
murni dari berbagai mikroba. Penelitian atas penggunaan enzim secara langsung
untuk oksidasi dalam sel biofuel di awal tahun 1960-an, dengan sel biofuel
enzimatik pertama yang dihasilkan pada tahun 1964. Penelitian ini dimulai sebagai
satu produk NASA yang tertarik dengan cara penemuan untuk mendaur ulang
limbah manusia menjadi energi yang dapat digunakan pada pesawat ruang
angkasa, serta komponen dari pencarian untuk jantung buatan, khususnya
sebagai sumber daya yang dapat dimasukkan langsung ke dalam tubuh manusia.
Ide menggunakan sel mikroba dalam suatu upaya untuk menghasilkan
listrik pertama kali dirancang pada awal abad kedua puluh. M. Potter adalah orang
pertama yang melakukan pekerjaan pada subjek tersebut pada tahun 1911.
2.1.1 Sejarah Pengembangan Sel Biofuel Enzimatis
Dua aplikasi tersebut—menggunakan produk hewani atau produki nabati
sebagai bahan bakar dan pengembangan sumber tenaga yang dapat diimplantasi
secara langsung ke dalam tabuh manusia tanpa pengisian-ulang eksternal bahan
bakar—tetap tujuan utama untuk mengembangkan sel-sel biofuel. Namun, hasil
awal, mengecewakan. Sementara sel awal menghasilkan listrik dengan sangat
sukses, ada kesulitan dalam mengangkut elektron yang dilepaskan dari bahan
bakar glukosa ke elektroda sel bahan bakar dan kesulitan lebih lanjut dalam
menjaga sistem cukup stabil untuk menghasilkan listrik sama sekali karena
kecenderungan enzim ‘untuk menjauh dari mana mereka perlu agar sel bahan
bakar berfungsi.
Kesulitan-kesulitan ini menyebabkan pengabaian yang oleh para peneliti
sel biofuel dari model enzim-katalis selama hampir tiga dekade yang mendukung
katalis logam yang lebih konvensional (terutama platinum), yang digunakan dalam
kebanyakan sel bahan bakar. Penelitian mengenai hal ini terhenti hingga tahun
1980-an setelah itu direalisasikan bahwa metoda katalis logam tidak akan mampu
untuk memberikan kualitas yang diinginkan sebagai sel biofuel, dan sejak itu kerja
mengenai sel-sel biofuel enzimatik telah menyelesaikan sekitar berbagai masalah
yang melanda upaya sebelumnya untuk menghasilkan sel biofuel enzimatis
dengan sukses.
Tahun 1998 terlihat resolusi dari banyak masalah. Pada tahun itu ia
mengumumkan bahwa para peneliti telah berhasil sepenuhnya mengoksidasi
metanol menggunakan serangkaian (atau “cascade”) dari enzim dalam sel biofuel.
Sebelumnya katalis enzim telah gagal untuk sepenuhnya mengoksidasi bahan
bakar sel, memberikan jumlah yang jauh lebih rendah dari energi dari apa yang
diharapkan mengingat apa yang diketahui tentang kapasitas energi dari bahan
bakar. Sementara metanol kini jauh dari relevan di bidang ini sebagai bahan bakar,
metoda yang diperagakan menggunakan serangkaian enzim untuk mengoksidasi
dengan sempurna bahan bakar sel yang diberikan para peneliti jauh ke depan, dan
banyak pekerjaan yang kini dikhususkan untuk menggunakan metoda serupa
untuk mencapai oksidasi sempurna dari senyawa yang lebih rumit, seperti glukosa.
Selain itu, dan barangkali lebih penting, tahun 1998 adalah tahun dalam mana
“immobilisasi” enzim ditunjukkan dengan sangat sukses, yang meningkatkan daya
guna kehidupan dari sel bahan bakar metanol dari hanya delapan jam hingga lebih
dari satu minggu. Immobilisasi juga para peneliti memberikan dengan kemampuan
untuk menempatkan penemuan lebih awal menjadi praktis, terutama penemuan
enzim yang dapat digunakan untuk transfer elektron secara langsung dari enzim
ke elektroda. Proses ini telah dipahami sejak tahun 1980-an tetapi sangat
bergantung pada penempatan enzim sedekat mungkin dengan elektroda, yang
berarti bahwa ini tidak dapat digunakan hingga setelah teknik-teknik immobilisasi
dirancang. Selain itu, pengembang sel biofuel enzimatis telah menerapkan
sebagian dari kemajuan dalam nanoteknologi untuk rancangannya, yang meliputi
penggunaan tabung nano dari karbon untuk mengimobilisasi enzim secara
langsung. Penelitian lain telah berlalu dalam memanfaatkan sebagian dari
keampuhan rancangan enzimatis untuk secara dramatis miniaturisasi sel bahan
bakar, suatu proses yang harus terjadi bila sel-sel tersebut selalu digunakan
dengan perangkat yang dapat diimplantasikan. Satu tim penelitian mengambil
keuntungan dari selektivitas enzim yang amat sangat (extreme) untuk
menghilangkan dengan sempurna batasan antara anoda dan katoda, yang
merupakan keperluan mutlak dalam sel bahan bakar tidak dari jenis enzimatis. Ini
memungkinkan tim untuk menghasilkan sebuah sel bahan bakar yang
menghasilkan 1,1 mikrowatt yang beroperasi pada lebih dari setengah volt dalam
sebuah ruangan dengan hanya 10 μm3.
Sementara sel bahan bakar enzimatis tidak digunakan di luar laboratorium,
berhubung teknologinya telah berkembang melebihi organisasi non-akademis
dekade yang lalu yang telah menunjukkan peningkatan banyak minat dalam
aplikasi praktis untuk perangkat tersebut. Pada tahun 2007 Sony mengumumkan
bahwa telah mengembangkan suatu sel biofuel enzimatis yang dapat dihubungkan
sesuai urutan dan digunakan untuk sebuah peralatan MP3, dan pada
2010 seorang insinyur dipekerjakan oleh angkatan perang AS yang
mengumumkan bahwa Departemen Pertahanan merencanakan untuk
mengendalikan uji lapangan dari “baterai bio” miliknya sendiri pada tahun
berikutnya. Dalam menjelaskan pengejaran teknologi mereka kedua organisasi
menekankan kelimpahan yang luar biasa (dan belanja yang luar biasa rendah) dari
bahan bakar untuk sel tersebut, sebuah kunci kemajuan teknologi yang mungkin
bahkan menjadi lebih atraktif (menarik) bila harga sumber energi portable
meningkat, atau bila mereka dapat dengan sukses mengintegrasikan dengan
mencangkokkan elektronik pada manusia.
2.1.2 Sejarah Pengembangan Sel Mikroba
Seorang profesor botani di Universitas Durham, Potter mengatur untuk
menghasilkan listrik dari bakteri patogen E Coli, tetapi kerjanya tidak untuk
menjangkau cakupan utama. Namun, pada 1931, Barnet Cohen mencurahkan
perhatian lebih banyak terhadap bidang ini mana kala dia menciptakan sejumlah
sel bahan bakar setengah mikroba yang, ketika dihubungkan dalam rangkaian,
mampu menghasilkan lebih dari 35 volt, meskipun hanya dengan arus 2
milliamper. Lebih banyak pekerjaan mengenai hal ini seiring dengan sebuah studi
yang dilakukan oleh DelDuca et al. yang menggunakan hidrogen yang dihasilkan
oleh fermentasi glukosa oleh Clostridiumbutyricum sebagai reaktan pada anoda
dari sel bahan bakar hidrogen dan udara. Meskipun sel berfungsi, itu ditemukan
karena tidak bisa diandalkan atas sifat tidak stabil dari produksi hidrogen oleh
mikro-organisme. Meskipun masalah ini kemudian pekerjaan itu diselesaikan oleh
Suzuki et al. pada tahun 1976 dengan konsep desain saat ini dari MFC muncul
setahun kemudian dengan pekerjaan sekali lagi oleh Suzuki.
Pada saat pekerjaan Suzuki pada akhir tahun 1970-an, sedikit yang
mengerti tentang bagaimana sel bahan bakar mikroba berfungsi, namun, ide ini
diperoleh dan dipelajari kemudian secara lebih rinci pertama kali oleh MJ Allen dan
kemudian oleh H. Peter Bennetto keduanya dari King College London. Orang-
orang melihat sel bahan bakar sebagai metode yang memungkinkan untuk
pembangkitan listrik untuk negara-negara berkembang. Karyanya, dimulai pada
awal 1980-an, membantu membangun pemahaman tentang bagaimana sel-sel
bahan bakar beroperasi, dan sampai pensiun, ia tampaknya sebagai otoritas
terkemuka pada masalah itu.
Sekarang diketahui bahwa listrik dapat dihasilkan secara langsung dari
degradasi bahan organik dalam sel bahan bakar mikroba. Seperti sel bahan bakar
normal, MFC memiliki baik ruang anoda maupun ruang katoda. Ruang
anoda anoxic terhubung secara internal ke ruang katoda melalui membran
pertukaran ion dengan sirkuit dilengkapi dengan kawat eksternal. Pada bulan Mei
2007, Universitas Queensland, Australia, menyelesaikan prototipe MFC, sebagai
sebuah upaya bersama dengan Foster Brewing’s. Prototipe ini, (berukuran 10 L),
yang mengubah air limbah dari pembuatan bir menjadi CO2, air bersih, dan listrik.
Dengan prototipe ini terbukti sukses, rencana berlaku untuk menghasilkan versi
660 galon untuk pembuatan bir, yang diperkirakan menghasilkan daya 2 kilowatt.
Sementara itu sejumlah daya diabaikan, produksi air bersih adalah yang paling
penting bagi Australia, untuk mana kekeringan tetap menjadi ancaman.

2.2 Sumber Energi Biofuel dan Cara Kerjanya

Ada beberapa jenis-jenis energi biofuel yang dapat digunakan atau dapat
dimanfaatkan, yaitu sebagai berikut:
2.2.1 Minyak Sayur
Minyak sayur dapat digunakan sebagai makanan atau bahan bakar
meskipun kualitasnya rendah. Minyak sayur dapat digunakan dalam mesin diesel
yang tua, yang dilengkapi dengan sistem injeksi tidak langsung, akan tetapi hanya
dalam iklim yang hangat. Dalam banyak kasus, minyak sayur dapat digunakan
untuk memproduksi biodiesel yang dapat digunakan kebanyakan mesin diesel bila
dicampur dengan bahan bakar diesel konvensional. Minyak sayur bekas yang
diproses menjadi biodiesel mengalami peningkatan dan dalam skala kecil jika
dibersihkan dari air dan partikel dapat digunakan sebagai bahan bakar. Adapun
cara kerjanya dapat dilihat pada gambar dibawah ini:
 Sumber : pse-ugm.ac.id
Gambar 2.1
Proses Pembuatan Minyak Sayur Menjadi Biofuel
2.2.2 Biodiesel
Biodiesel merupakan biofuel yang paling umum digunakan di Eropa,
Biodiesel ini diproduksi dari minyak atau lemak yang menggunakan
transesterifikasi dan merupakan cairan yang komposisinya mirip jika dicampur
dengan diesel mineral. Untuk di beberapa negara, produsen memberikan garansi
untuk penggunaan 100% biodiesel. Yang kebanyakan produsen kendaraan
membatasi rekomendasi mereka untuk penggunaan biodiesel sebanyak 15% yang
dicampur dengan diesel mineral. Di kebanyakan negara Eropa, campuran
biodiesel 5% banyak digunakan luas dan tersedia di banyak stasiun bahan bakar.
Adapun cara kerja pembuatan biodesel yaitu dapat dilihat pada gambar dibawah
ini:
 Sumber : senyumsimetri.blogspot.com
Gambar 2.2
Proses Pembuatan Biodiesel
2.2.3 Bioalkohol
Ethanol merupakan jenis alkohol yang diproduksi secara biologi dan pada
umumnya digunakan sebagai bahan bakar. Di Brazil menjadi salah satu negara
yang menggunakan bahan bakar Ethanol dengan cara fermentasi gula yang
dihasilkan dari gandum, jagung, bit gula, tebu, molasses dan amilum yang dapat
dijadikan minuman beralkohol seperti kentang dan sisa buah. Dalam proses ini
membutuhkan banyak energi untuk pemanasan, bahkan seringkali menggunakan
gas alam.
Ethanol dapat digunakan dalam mesin bensin sebagai pengganti bensin
atau dapat dicampur dengan bensin dengan persentase tertentu. Kebanyakan
mesin bensin dapat beroperasi menggunakan campuran ethanol sampai 15%.
Bensin dengan ethanol memiliki angka oktan yang lebih tinggi, yang berarti mesin
dapat terbakar lebih panas dan lebih efisien. Namun alkohol dapat bercampur
dengan bensin dan air, jadi bahan bakar ethanol dapat tercampur setelah proses
pembersihan dengan menyerap kelembaban dari atmosfer. Air dalam bahan bakar
ethanol dapat mengurangi efisiensi, menyebabkan mesin susah di hidupkan, yang
menyebabkan gangguan operasi dan mengoksidasi aluminum (karat pada
karburator dan komponen dari besi).
 Bioetanol generasi satu dibuat dari bahan bergula atau berpati melalui
proses fermentasi. Bahan tersebut antara lain : tepung ubikayu, nira batang
sorgum manis, molasses tebu, nira aren, nira kelapa atau tanaman palma lainnya
maupun bahan bergula atau berpati lainnya misalnya sagu. Bioetanol ini kemudian
diproses dehidrasi untuk menghilangkan airnya sehingga diperoleh bioetanol
dengan kadar 99,95 % atau biasa disebut full grade bioetanol yang siap dicampur
dengan premium. Bioetanol ini yang sekarang dicampurkan dan diproses oleh
Pertamina menjadi Biopremium dan dijual di pompa bensin.

Sumber : bambang.energy.blogspot.com
Gambar 2.3
Proses Pembuatan Bioetanol
2.2.4 Biogas
Biogas ini dapat diproduksi melalui bahan sisa yang dapat terurai atau
menggunakan tanaman energi yang dimasukan ke dalam pencernaan aerobik
untuk menambah gas yang dihasilkan. Biogas mengandung metana dan dapat
diperoleh dari digesti anaerobik industri dan sistem pengelolaan biologi mekanik.
Gas sampah yaitu sejenis biogas yang tidak bersih yang diproduksi dalam
tumpukan sampah melalui digesti anaerobik yang terjadi secara alami. Apabila gas
ini lepas atmosfer, gas ini menjadi gas rumah kaca.
Menurut para ahli, biogas yang dibuat dengan kotoran ternak bisa dibuat
secara sederhana dan murah meriah namun bisa bertahan bertahun-tahun utuk
digunakan, selain biogas bisa dibuat secara sederhana dan murah meriah, biogas
juga dipercaya lebih aman, karena gas dalam fermentasi kotoran cukup aman dan
ramah lingkungan serta keuntungan menggunakan biogas petani bisa mendapat
pupuk organik yang berguna untuk tanaman budidaya mereka. Prinsip kerja
biogas adalah, ketika masuknya kotoran ternak sapi ketabung penampungan
kemudian difermentasikan untuk menghasilkan gas metana. gas metana tersebut
di tampung di penampungan gas dan kemudian di alirkan secara diatur ke kompor
dan siap digunakan.

Sumber : bambang.energy.blogspot.com
Gambar 2.4
Proses Pembuatan Biogas

2.3 Kelemahan dan Kelebihan Biofuel

Riset dan penelitian mengenai biofuel terus dilakukan. Adapun kelemahan
dan kelebihannya yaitu sebagai berikut:
2.3.1 Kelebihan Biofuel
Ada beberapa keunggulan penting biofuel dibandingkan bahan bakar fosil,
dan salah satu yang sering dibicarakan adalah bahwa biofuel merupakan sumber
energi terbarukan yang lebih ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar fosil,
karena biofuel secara signifikan mengurangi emisi gas rumah kaca dibandingkan
bahan bakar fosil. Bahkan ada yang mengatakan bahwa biofuel bersifat karbon
netral, tapi hal ini tak selamanya benar karena dibutuhkan banyak energi untuk
menumbuhkan tanaman bahan bakunya dan untuk mengubahnya menjadi bahan
bakar, jadi ini pasti agak mengurangi dampak positifnya terhadap lingkungan.
Namun biofuel masih jauh lebih ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar fosil
konvensional. Generasi kedua biofuel secara signifikan lebih ramah lingkungan
daripada yang pertama, beberapa penelitian telah menunjukkan bahwa biofuel
generasi pertama dapat mengurangi sampai 60% emisi karbon dibandingkan
bahan bakar fosil, sedangkan pada biofuel generasi kedua angka ini telah naik
menjadi 80%.
Keuntungan lain dari biofuel adalah keamanan pasokan. Permintaan tinggi
untuk minyak bumi telah meningkatkan harga minyak, dan juga adanya masalah
tertentu dalam hal pasokan seperti masalah geopolitik. Biofuel memastikan
pasokan konstan karena bahan bakunya dapat tumbuh dan diproduksi di dalam
negeri, tanpa perlu diimpor. Produksi biofuel juga bisa sangat menguntungkan di
banyak negara yang bergantung pada produk minyak suling, bisa mengurangi
biaya impor minyak yang terus meningkat, terutama untuk negara-negara
berkembang. Biofuel juga memiliki potensi untuk memecahkan masalah energi di
negara berkembang karena sebagian besar negara tersebut beralih ke batubara
untuk memacu pertumbuhan ekonomi mereka. Batubara adalah sumber energi
yang paling murah tetapi batubara juga merupakan sumber energi paling kotor,
dan produksi biofuel dalam negeri di negara berkembang berarti menurunkan
tingkat polusi pembangkit listrik batu bara, dan mengurangi dampaknya terhadap
perubahan iklim.
2.3.2 Kekurangan Biofuel
Biofuel juga memiliki kekurangan. Biofuel secara umum memang jauh lebih
ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar fosil, tetapi ini tidak berarti bahwa
biofuel tidak menyebabkan masalah pada lingkungan. Misalnya beberapa ahli
lingkungan khawatir bahwa produksi biofuel akan menciptakan masalah pada
keanekaragaman hayati, karena banyak binatang akan kehilangan habitatnya
akibat lahan yang semakin banyak digunakan untuk memproduksi biofuel. Biofuel
juga bisa menyebabkan masalah deforestasi yang lebih hebat di beberapa negara
berkembang karena hutan terus dibuka untuk membuat jalan bagi produksi biofuel.
Biofuel generasi pertama memiliki masalah moral yang serius, berupa pasokan
pangan global. Di dunia, dimana hampir satu miliar orang dilanda kelaparan, timbul
pertanyaan apakah layak untuk memproduksi bahan bakar dari bahan pangan.
Jika biofuel menguntungkan bagi petani, mereka mungkin akan menanam
tanaman pangan untuk tujuan bahan baku produksi biofuel, yang berarti akan
mengurangi jumlah bahan pangan di pasaran. Berkuranganya bahan pangan
berarti harganya akan semakin tinggi, inflasi meningkat, dan tentu saja akan ada
lebih banyak orang lapar di dunia. Ini adalah alasan mengapa banyak orang yang
menentang produksi biofuel generasi pertama karena produksi pangan harus jauh
lebih dipentingkan daripada produksi bahan bakar, terlepas dari keuntungannya
yang tinggi.
Biofuel juga membutuhkan sejumlah besar air yang digunakan untuk irigasi bagi
tanaman bahan bakunya, dan hal ini bisa menyebabkan masalah kekurangan air.
Juga, meskipun terdapat banyak kemajuan di industri mobil, tetapi sebagian besar
mobil masih belum benar-benar dirancang untuk berjalan menggunakan bahan
bakar biofuel.

2.4 Tinjauan Masa Depan Biofuel

Negara Indonesia dikenal sebagai negara agraris karena sebagian besar
penduduk Indonesia bekerja pada bidang pertanian atau bercocok tanam. Data
statik menunjukan bahwa 45% penduduk Indonesia merupakan pekerja di bidang
agrikultur hal ini menyebabkan Indonesia dapat menghasilkan berbagai macam
tumbuhan komoditi eksport seperti padi, jagung, kedelai, sayur-sayuran, ubi dan
singkong. Selain itu Indonesia merupakan negara yang dapat menghasilkan
banyak hasil perkebunan, antara lain karet, kelapa sawit, tembakau, kapas, kopi
dan tebu. Hal tersebut sebenarnya dapat kita manfaatkan sebagai energi alternatif
untuk mengurangi pemakaian sumber daya alam tidak terbarukan, agar energi
tersebut tetap ada hingga masa depan nanti.
Diantara semua sumber daya alam terbarukan, bahan bakar nabati(biofuel)
dapat menjadi solusi krisis bahan bakar ini. Biofuel adalah setiap bahan bakar baik
padatan, cairan, ataupun gas yang dihasilkan dari bahan-bahan organik. Bahan
bakar ini dapat dihasilkan secara langsung dari tanaman atau secara tidak
langsung dari limbah industri, komersial, domestik ataupun pertaian.
Ada dua strategi umum umtuk memproduksi biofuel. Yang pertama adalah
menanam tanaman yang mengandung gula atau mengandung pati/polisakarida
seperti tebu, bit gula, sorgum manis dan jagung. Strategi kedua yaitu dengan
menanam berbagai tanaman yang mengandung kadar minyak sayur/nabati yang
tinggi, contohnya kelapa sawit, alga, atau jathropa.
Proses pembuatan biofuel dapat dilakukan dengan tiga cara, yang pertama
dengan pembakaran limbah organik kering seperti buangan rumah tangga, limbah
industri dan pertanian. Yang kedua dengan melakukan fermentasi limbah basah
seperti kotoran hewan tanpa oksigen untuk menghasilkan biogas yang
mengandung hingga 60% metana,atau dengan melakukan fermentasi terhadap
tebu atau jagung untuk menghasilkan alkohol dan ester. Dua tipe biofuel ini(alkohol
dan ester) secara teori dapat digunakan untuk menggantikan bahan bakar fosil
ataupun bisa dicampurkan dengan bahan bakar fosil tersebut. Dan yang terakhir
adalah mengoptimalkan potensi hutan atau menghasilkan kayu dari tanaman yang
cepat tumbuh sebagai bahan bakar.
Biofuel merupakan peluang yang dapat dimanfaatkan sebagai salah satu
solusi agar kita dapat menghemat pemakaian energi (bahan bakar). Selain
merupakan langkah penghematan,biofuel juga menawarkan kemungkinan
memproduksi energi tanpa meningkatkan karbon di atmosfer karena berbagai
tanaman yang digunakan untuk memproduksi biofuel mengurangi kadar
karbondioksida di atmosfer, tidak seperti bahan bakar fosil yang mengembalikan
karbon yang tersimpan di bawah permukaan tanah selama jutaan tahun kembali
ke udara. Hal tersebut menguatkan fakta bahwa biofuel memiliki sifat carbon
neutral dan sedikit meningkatkan konsentrasi gas-gas rumah kaca di atmosfer.
Biofuel juga dapat mengurangi ketergantungan manusia memakai minyak bumi
sebagai bahan bakar utama serta meningkatkan keamanan energi.
Biofuel juga merupakan peluang untuk mengurangi tigkat polusi udara di
dunia, karena Biofuel merupakan bahan alami yang dapat diolah menjadi bahan
bakar tanpa meningkatkan polusi udara. Selain itu Biofuel merupakan salah satu
bahan yang dapat dijadikan energi alternatif. Biofuel merupakan sumber energi
terbarukan, dikarenakan bahan bakar ini diciptakan dari tanaman yang dapat
tumbuh kembali setiap tahun. Biofuel juga tidak memerlukan banyak perubahan
(jika ada) di mobil dan tempat-tempat lain untuk dimanfaatkan. Beberapa pihak
menganggap penggunaan biofuel sebagai karbon netral karena karbon yang
dihasilkan saat membakar mereka diimbangi oleh karbon dikonsumsi oleh
tanaman dimana mereka berasal. Biofuel dapat membantu mengurangi
ketergantungan pada minyak asing, yang berfluktuasi dalam harga dengan cepat.
Biofuel dapat membantu sebagai buffer terhadap perubahan harga minyak dunia.

2.5 Keekonomian Biofuel

Dalam hal ini juga Biofuel dapat menjadi salah satu bisnis yang
menjanjikan sekaligus membangun lapangan kerja baru. Biofuel dapat kita
manfaatkan sebagai energi alternatif maupun produk pangan karena bahannya
yang berasal dari bahan organik. Biofuel tidak hanya dapat berkembang di daerah
perkotaan namun juga dapat berkembang di daerah pedesaan, bahkan dapat
berkembang lebih optimal. Daerah pedesaan memiliki lahan yang luas untuk
bercocok tanam, hal tersebut merupakan peluang untuk mengembangkan Biofuel.
Pemerintah dapat memberikan pelatihan atau sosialisasi cara membuat Biofuel
yang baik dan benar. Tidak perlu langsung pada usaha yang besar namun dapat
dilakukan usaha kecil terlebih dahulu. Jika kita lihat Biofuel mempunyai banyak
manfaat yang menguntungkan dan mempunyai nilai tambah karena secara tidak
langsung jika Biofuel diterapkan secara tepat dan optimal tidak hanya mengurangi
polusi,dan mengurangi ketergantungan manusia terhadap minyak bumi, namun
juga dapat memperbaii ekonomi negara dan memperbaiki kehidupan di daerah
pedesaan yang cenderung kurang mendapatkan perhatian.
Pemerintah dapat mempertimbangkan dan berusaha mengoptimalkan hal
ini karena Biofuel merupakan langkah tepat untuk memperbaiki hidup manusia
serta bumi kita yang sudah mulai rusak karena ulah kita sendiri, serta dapat
memperbaiki ekonomi negara khususnya Indonesia sehingga kita dapat menjadi
negara maju setelah sekian lama berada dalam fase negara berkembang.
 DAFTAR PUSTAKA

1. Anonim. 2011. “ Biodiesel dari Minyak Goreng “. pse-ugm.ac.id . Diakses

pada tanggal 21 Maret 2018. pukul 19.00 WIB.

2. Anonim. 2012. “ Keunggulan dan Kelemahan Biofuel “.

Energionline.wordpress.com. Diakses pada tanggal 21 Maret 2018. pukul
19.22 WIB.

3. Bambang. 2015. “ Biofuel Generasi Satu “. bambangprasto.wordpress.com.

Diakses pada tanggal 21 Maret 2017. pukul 19.10 WIB.