2.

9 Konsep Penting
Dari atas, saya harap Anda telah belajar:
1. Lautan tidak dikenal. Apa yang kami ketahui didasarkan pada data yang dikumpulkan
dari hanya lebih dari satu abad ekspedisi oseanografi ditambahkan dengan data satelit yang
dikumpulkan sejak tahun 1978.
2. Uraian dasar lautan cukup untuk menggambarkan waktu yang terbayang sirkulasi rata-rata
lautan, dan pekerjaan baru-baru ini mulai menggambarkan variabilitasnya.
3. Pengamatan sangat penting untuk memahami lautan. Beberapa proses telah diprediksi dari
teori sebelum mereka diamati.
4. Para ahli kelautan lebih banyak mengandalkan pada set data besar yang dihasilkan oleh
orang lain. Perangkat ini memiliki kesalahan dan batasan yang harus Anda pahami
sebelumnya menggunakan mereka.
5. Perencanaan eksperimen setidaknya sama pentingnya dengan melakukan percobaan.
6. Kesalahan pengambilan sampel muncul ketika pengamatan, sampel, tidak representatif dari
proses yang sedang dipelajari. Kesalahan pengambilan sampel adalah yang terbesar sumber
kesalahan dalam oseanografi.
3.7 Konsep Penting
1. Jika lautan diturunkan ke lebar 8 inci mereka akan memiliki kedalaman hampir sama
dengan ketebalan selembar kertas. Hasil dari, bidang kecepatan di lautan hampir 2-
dimensi. Kecepatan vertikal jauh lebih kecil daripada kecepatan horisontal.
2. Hanya ada tiga samudra resmi.
3. Volume air laut melebihi kapasitas cekungan samudera, dan lautan meluap ke benua
menciptakan rak kontinental.
4. Kedalaman lautan dipetakan oleh pendengar gema yang mengukur waktu yang diperlukan
untuk pulsa suara untuk melakukan perjalanan dari permukaan ke bawah dan
kembali. Kedalaman diukur oleh suara gema berbasis kapal telah digunakan untuk
menghasilkan peta lantai laut. Peta-peta tersebut memiliki resolusi spasial yang buruk di
beberapa daerah karena daerah jarang dikunjungi oleh kapal dan kapal trek terpisah jauh.
5. Kedalaman lautan juga diukur dengan sistem altimeter satelit yang profil bentuk
permukaan laut. Bentuk lokal permukaan dipengaruhi oleh perubahan gravitasi karena fitur
bawah laut. Peta terbaru berdasarkan pengukuran altimeter satelit dari bentuk permukaan laut
dikombinasikan dengan data kapal memiliki akurasi kedalaman } 100 m dan spasial resolusi
dari } 3 km.
6. Kecepatan suara khas di laut adalah 1480 m / s. Kecepatan sangat tergantung
pada suhu, kurang tekanan, dan sangat sedikit pada salinitas. Variabilitas
kecepatan suara sebagai fungsi dari tekanan dan temperatur menghasilkan a
saluran suara horizontal di lautan. Suara di saluran bisa bepergian
jarak yang jauh; dan suara frekuensi rendah di bawah 500 Hz dapat melakukan perjalanan
setengah di seluruh dunia asalkan jalan tidak terganggu oleh daratan.

4.7 Konsep Penting

1. Sinar matahari adalah sumber energi utama yang menggerakkan atmosfer dan lautan.
2. Ada lapisan batas di bagian bawah atmosfer tempat angin kecepatan menurun dengan
tinggi, dan di mana fluks panas dan momentum konstan di bawah 10-20 meter.
3. Angin diukur dengan berbagai cara. Yang paling umum adalah dari pengamatan dibuat di
lautan kekuatan Beaufort angin. Angin diukur dari ruang angkasa menggunakan
scatterometers dan microwave radiometers. Hasil dari model sirkulasi atmosfer mungkin
merupakan sumber yang paling berguna kecepatan angin global.
4. Fluks momentum dari atmosfer ke laut, tekanan angin, dihitung dari kecepatan angin
menggunakan koefisien drag.
5.10 Konsep Penting
1. Sinar matahari diserap terutama di lautan tropis. Jumlah sinar matahari dimodulasi oleh
musim, garis lintang, waktu, dan tutupan awan.
2. Sebagian besar panas yang diserap oleh lautan di daerah tropis dilepaskan sebagai air uap
yang memanaskan atmosfer ketika air mengembun sebagai hujan. Paling hujan turun di zona
konvergensi tropis, jumlah yang lebih sedikit jatuh pertengahan garis lintang dekat depan
polar.
3. Panas yang dilepaskan oleh hujan dan radiasi inframerah yang diserap dari lautan
driver utama untuk sirkulasi atmosfer.
4. Fluks panas bersih dari lautan terbesar di pertengahan garis lintang dan lepas pantai
dari Jepang dan New England.
5. Panas fluks dapat diukur secara langsung menggunakan instrumen tanggap cepat pesawat
terbang rendah, tetapi ini tidak berguna untuk memperkirakan anggaran panas dari samudra.
6. Panas flux melalui wilayah besar permukaan laut dapat diperkirakan dari formula
massal. Peta flux musiman, regional, dan global tersedia berdasarkan pengamatan kapal dan
satelit.
7. Set data yang paling banyak digunakan untuk mempelajari fluks panas adalah
Komprehensif Ocean-Atmosphere Data Set dan reanalisis meteorologi data dengan model
prediksi cuaca numerik.
8. Lautan mengangkut sekitar satu setengah dari panas yang diperlukan untuk
menghangatkan lebih tinggi garis lintang, atmosfer mengangkut separuh lainnya.
9. Output matahari tidak konstan, dan variasi kecil yang diamati dalam output
panas dan cahaya dari matahari tampaknya menghasilkan perubahan global
suhu yang diamati selama 400 tahun terakhir.

6.12 Konsep Penting

1. Densitas di lautan ditentukan oleh suhu, salinitas, dan tekanan.
2. Perubahan kepadatan di laut sangat kecil, dan studi tentang massa air dan arus
membutuhkan kepadatan dengan akurasi 10 bagian per juta.
3. Densitas tidak diukur, dihitung dari pengukuran suhu, salinitas, dan tekanan menggunakan
persamaan keadaan air laut.
4. Perhitungan kerapatan akurat membutuhkan definisi temperatur yang akurat
dan salinitas dan persamaan negara yang akurat.
5. Salinitas sulit untuk ditentukan dan diukur. Untuk menghindari kesulitan, ahli kelautan
menggunakan konduktivitas bukan salinitas. Mereka mengukur konduktivitas dan
menghitung kepadatan dari suhu, konduktivitas, dan tekanan.
6. Lapisan campuran suhu konstan dan salinitas biasanya ditemukan di atas 1–100 meter
lautan. Kedalaman ditentukan oleh kecepatan angin dan fluks panas melalui permukaan laut.
7. Untuk membandingkan suhu dan kerapatan massa air pada kedalaman yang berbeda di
lautan, ahli kelautan menggunakan potensi suhu dan kepadatan potensial yang
menghilangkan sebagian besar pengaruh tekanan pada kepadatan.
8. Suhu permukaan laut biasanya diukur di laut menggunakan ember
atau suhu injeksi. Peta suhu global menggabungkan ini
pengamatan dengan pengamatan sinar inframerah dari permukaan laut
diukur dengan avhrr di luar angkasa.
9. Suhu dan konduktivitas biasanya diukur secara digital sebagai fungsi tekanan
menggunakan ctd. Sebelum 1960–1970 salinitas dan suhu diukur pada kedalaman beberapa
menggunakan botol Nansen diturunkan pada garis dari sebuah kapal. Botol-botol membawa
termometer terbalik yang direka suhu dan kedalaman dan mereka mengembalikan sampel air
dari kedalaman itu yang digunakan untuk menentukan kadar garam di kapal.
7.10 Konsep Penting
1. Gravitasi, daya apung, dan angin adalah kekuatan dominan yang bekerja di lautan.
2. Rotasi Bumi menghasilkan gaya semu, gaya Coriolis.
3. Hukum konservasi diterapkan mengalir di laut mengarah ke persamaan gerak; Konservasi
garam, volume dan jumlah lainnya dapat mengarah pada wawasan yang mendalam ke dalam
aliran lautan.
4. Transformasi dari persamaan gerak diterapkan ke paket fluida ke persamaan diterapkan
pada titik tetap di ruang sangat mempersulit persamaan gerak. Persamaan diferensial linear,
orde pertama, biasa menggambarkan dinamika Newtonian dari massa yang dipercepat oleh
suatu kekuatan menjadi nonlinier, persamaan diferensial parsial mekanika fluida.
5. Aliran di laut dapat diasumsikan mampat kecuali saat menjelaskan suara. Kepadatan dapat
diasumsikan konstan kecuali ketika kepadatan dikalikan dengan gravitasi g . Asumsinya
disebut Boussinesq perkiraan.
6. Konservasi massa mengarah pada persamaan kontinuitas, yang memiliki khususnya
bentuk sederhana untuk cairan mampat.
8.6 Konsep Penting
1. Gesekan di lautan hanya penting pada jarak beberapa milimeter. Untuk sebagian besar
aliran, gesekan bisa diabaikan.
2. Lautan bergejolak untuk semua aliran yang memiliki dimensi khas melebihi a beberapa
sentimeter, namun teori aliran turbulen di lautan buruk dipahami.
3. Pengaruh turbulensi adalah fungsi dari bilangan Reynolds dari mengalir. Arus dengan
geometri yang sama dan nomor Reynolds memiliki hal yang sama arus.
4. Ahli kelautan berasumsi bahwa pengaruh turbulensi mengalir melalui jarak lebih dari
beberapa sentimeter dengan viskositas molekuler yang sama mempengaruhi aliran dalam
jarak yang jauh lebih kecil.
5. Pengaruh turbulensi mengarah ke Reynolds stress terms dalam momentum persamaan.
6. Pengaruh stabilitas statis di lautan dinyatakan sebagai frekuensi, frekuensi
stabilitas. Semakin besar frekuensinya, semakin stabil kolom air.
7. Pengaruh stabilitas geser dinyatakan melalui nomor Richardson. Semakin besar kecepatan
geser, dan semakin lemah stabilitas statis, semakin besar kemungkinan alirannya akan
bergejolak.
8. Difusi panas molekul jauh lebih cepat daripada difusi garam. Ini menyebabkan
ketidakstabilan difusi ganda yang mengubah distribusi kepadatan di kolom air di banyak
wilayah lautan.
9. Ketidakstabilan di laut menyebabkan pencampuran. Mencampur seluruh permukaan
konstan densitas jauh lebih kecil daripada mencampur sepanjang permukaan tersebut.
10. Perhitungan rata-rata difusivitas eddy di pedalaman samudera adalah jauh lebih kecil dari
pengukuran difusivitas.
11. Pengukuran difusivitas eddy menunjukkan bahwa air tercampur secara vertikal di dekat
batas samudra seperti di atas gunung laut dan punggung tengah laut. Ini dapat menjelaskan
nilai-nilai yang diukur kecil dari diffusivity open-ocean.
9.5 Konsep Penting
1. Perubahan tekanan angin menghasilkan osilasi sementara di laut yang disebut arus inersia
(a) Arus inersia sangat umum di lautan.
(b) Periode arus adalah (2 π ) / f .
2. Angin stabil menghasilkan lapisan batas tipis, lapisan Ekman, di bagian atas
lautan. Lapisan batas Ekman juga ada di dasar lautan dan suasananya. Lapisan Ekman di
atmosfer di atas laut permukaan disebut lapisan batas planet.
3. Lapisan Ekman di permukaan laut memiliki karakteristik sebagai berikut:
(A) Arah : 45 ◦ ke kanan angin mencari melawan arah angin di
Belahan bumi utara.
(b) Kecepatan Permukaan : 1-2,5% kecepatan angin tergantung pada garis lintang.
(c) Kedalaman : kira-kira 5–30 m tergantung pada garis lintang dan kecepatan angin.
4. Pengukuran yang cermat dari arus di dekat permukaan laut menunjukkan bahwa:
(A) osilasi Inertial adalah komponen terbesar dari arus dalam lapisan campuran.
(B) Aliran hampir independen kedalaman dalam lapisan campuran untuk periode dekat
periode inersia. Jadi lapisan campuran bergerak seperti slab pada periode inersia.
(C) Lapisan Ekman ada di atmosfer tepat di atas laut (da permukaan tanah.
(D) Permukaan drift cenderung melayang sejajar dengan garis atmosfer konstan
tekanan di permukaan laut. Ini konsisten dengan teori Ekman.
(e) Aliran yang mengalir di atas banyak periode inersia hampir sama
dihitung dari teori Ekman.
5. Transportasi adalah 90 ◦ di sebelah kanan angin di belahan bumi utara.
6. Keragaman spasial transportasi Ekman, karena variabilitas spasial angin
lebih dari jarak ratusan kilometer dan hari, mengarah ke konvergensi
dan divergensi transportasi.
(a) Angin bertiup ke arah khatulistiwa di sepanjang pantai barat benua
menghasilkan upwelling di sepanjang pantai. Ini mengarah ke dingin, produktif
perairan dalam sekitar 100 km dari pantai.
(b) Air yang terbawa arus di sepanjang pantai barat benua memodifikasi cuaca
sepanjang pantai barat.

10.10 Konsep Penting

1. Distribusi tekanan hampir persis tekanan hidrostatik yang diperoleh dengan
mengasumsikan lautan sedang beristirahat. Oleh karena itu tekanan dihitung sangat akurat
dari pengukuran suhu dan konduktivitas sebagai fungsi tekanan menggunakan persamaan
keadaan air laut. Hidrografi data memberi relatif, medan tekanan internal lautan.
2. Aliran di lautan berada dalam keseimbangan geostropik yang hampir pasti kecuali untuk
aliran di lapisan batas atas dan bawah. Kekuatan Corolis hampir sama persis
menyeimbangkan gradien tekanan horizontal.
3. Pengamatan altimatrik satelit dari topografi samudra memberi permukaan arus
geostropik. Perhitungan topografi membutuhkan akurat geoid, yang dikenal dengan akurasi
yang cukup hanya melebihi jarak yang jauh beberapa ribu kilometer. Jika geoid tidak
diketahui, altimeter bisa mengukur perubahan topografi sebagai fungsi waktu, yang
memberikan perubahan dalam arus geostropik permukaan.
4. Topex / Poseidon adalah sistem altimeter yang paling akurat, dan dapat mengukur
topografi atau perubahan topografi dengan akurasi } 4 . 7 cm.
5. Data hidrografi digunakan untuk menghitung arus geostropik internal di samudera relatif
terhadap arus yang diketahui pada tingkat tertentu. Levelnya bisa arus permukaan diukur oleh
altimetery atau tingkat diasumsikan tidak ada gerakan pada kedalaman di bawah 1–2 m.
6. Aliran di lautan yang tidak bergantung pada kedalaman disebut aliran barotropik,
Aliran yang bergantung pada kedalaman disebut aliran baroclinic. Data hidrografi
hanya memberikan aliran baroclinic.
7. Aliran geostropik tidak dapat berubah seiring waktu, jadi aliran di lautan tidak tepatnya
geostropik. Metode geostropik tidak berlaku untuk arus di khatulistiwa di mana kekuatan
Coriolis lenyap.
8. Lereng dengan kepadatan konstan atau permukaan suhu yang terlihat pada penampang
melintang lautan dapat digunakan untuk memperkirakan kecepatan aliran melalui bagian.
9. Pengukuran posisi sebidang air memberikan aliran Lagrangean di lautan. Posisi dapat
ditentukan menggunakan permukaan atau bawah permukaan drifters, atau pelacak kimia
seperti tritium.
10. Pengukuran kecepatan aliran melewati suatu titik memberikan aliran Eulearian di
lautan. Kecepatan aliran dapat diukur menggunakan tambat meter arus atau profiler
kecepatan akustik pada kapal, ctds atau tambatan.
11.5 Konsep Penting
1. Teori untuk angin, arus geostropik pertama kali diuraikan dalam a serangkaian makalah
oleh Sverdrup, Stommel, dan Munk antara 1947 dan 1951.
2. Mereka menunjukkan bahwa arus realistis dapat dihitung hanya jika Coriolis parameter
bervariasi dengan garis lintang.
3. Sverdrupsho menikah karena tekanan angin yang melengkung didorong oleh arah utara
transportasi massal, dan ini dapat digunakan untuk menghitung arus di lautan jauh dari arus
batas barat.
4. Stommel menunjukkan bahwa arus batas barat diperlukan untuk mengalir ke
beredar di sekitar cekungan laut ketika parameter Coriolis bervariasi
lintang.
5. Munk menunjukkan cara menggabungkan dua solusi untuk menghitung winddriven
sirkulasi geostropik di cekungan laut. Dalam semua kasus, arus
didorong oleh tekanan angin kencang.
6. Peredaran yang diamati di lautan sangat bergejolak. bertahun-tahun
observasi mungkin perlu dirata-ratakan bersama untuk mendapatkan peta yang stabil
aliran rata-rata.
7. Aliran Teluk adalah wilayah ketidakstabilan baroklinik di mana turbulensi
mempercepat aliran. Ini menciptakan resirkulasi Gulf Stream. Transportasi
di wilayah resirkulasi jauh lebih besar daripada transportasi dihitung
dari teori Sverdrup-Munk.

12.4 Konsep Penting

1. Vortisitas sangat membatasi dinamika laut.
2. Lautan memiliki vortisitas yang besar karena mereka berada di Bumi, yang berotasi
sekali sehari. Vortisitas planet ini jauh lebih besar daripada sumber lain
vortisitas.
3. Taylor dan Proudman menunjukkan bahwa kecepatan vertikal tidak mungkin dalam
aliran berputar seragam. Oleh karena itu memompa Ekman membutuhkan vortisitas itu
bervariasi dengan garis lintang. Ini menjelaskan mengapa Sverdrup dan Stommel
menemukan itu
sirkulasi lautan yang realistis, yang didorong oleh pemompaan Ekman, membutuhkan
bahwa f bervariasi dengan garis lintang.
4. Kerutan tekanan angin menambah pusaran pusat vortisitas masing-masing
cekungan laut. Untuk sirkulasi steady state di pilin, lautan harus kalah
vortisitas dalam arus boundaru barat.
5. Curl tekanan angin positif menyebabkan aliran yang berbeda di lapisan Ekman. Itu
sirkulasi geostropik interior laut menyesuaikan melalui massa ke utara
mengangkut.
6. Konservasi vortisitas absolut di lautan dengan arah kepadatan konstan
untuk konservasi vortisitas potensial. Dengan demikian perubahan mendalam dalam suatu
lautan kerapatan konstan membutuhkan perubahan garis lintang arus.
13.5 Konsep Penting
1. Sirkulasi laut yang dalam sangat penting karena menentukan
stratifikasi vertikal lautan dan karena memodulasi iklim.
2. Air dingin dan dalam di lautan menyerap CO2 dari atmosfer,
oleh karena itu untuk sementara mengurangi CO2 di atmosfer. Akhirnya, bagaimanapun,
sebagian besar CO2 harus dilepaskan kembali ke lautan. (Sebagian digunakan oleh
tumbuhan, ada yang digunakan untuk membuat kerang laut).
3. Produksi perairan bawah yang dalam di Atlantik utara menyebabkan a
pengangkutan satu petawatt panas ke belahan bumi utara yang
menghangatkan Eropa.
4. Variabilitas pembentukan air dalam di Atlantik utara telah diikat
fluktuasi besar suhu belahan bumi utara selama es terakhir
usia.
5. Teori untuk sirkulasi mendalam telah dikerjakan oleh Stommel dan
Aaron dalam serangkaian makalah yang diterbitkan dari 1958 hingga 1960. Mereka
menunjukkan
bahwa kecepatan vertikal dibutuhkan hampir di semua tempat di lautan untuk dipertahankan
termoklin, dan kecepatan vertikal mendorong sirkulasi dalam.
6. Sirkulasi mendalam didorong oleh pencampuran vertikal, yang terbesar di atas
pegunungan di tengah laut, dekat gunung laut, dan di arus batas yang kuat.
7. Sirkulasi dalam terlalu lemah untuk diukur secara langsung. Ini disimpulkan dari
pengamatan massa air yang ditentukan oleh suhu dan salinitasnya
dan dari pengamatan pelacak.
8. Lingkaran Kutub Selatan Antartika mencampur air dalam dari semua samudra dan
mendistribusikan kembali ke setiap samudra. Arusnya dalam dan lambat dengan
pengangkutan 125 Sv.

14.6 Konsep Penting

1. Proses ekuator penting karena panas yang dilepaskan oleh hujan di
wilayah khatulistiwa menggerakkan bagian penting dari sirkulasi atmosfer.
2. Equatorial current mendistribusikan panas; dan variabilitas interannual arus
dan suhu di Pasifik khatulistiwa memodulasi lautan
memaksa atmosfer.
3. Perubahan dalam dinamika khatulistiwa menyebabkan perubahan dalam sirkulasi atmosfer.
4. El Ni˜no menyebabkan perubahan terbesar dalam dinamika khatulistiwa. Selama El
Ni˜no, angin perdagangan melemah di Pasifik barat, termoklin menjadi
kurang dalam di barat. Ini mendorong gelombang Kelvin ke timur di sepanjang khatulistiwa,
yang memperdalam termoklin di Pasifik timur. Kolam hangat
di barat bergerak ke arah timur menuju Pasifik tengah, dan intens
daerah hujan tropis bergerak dengan kolam hangat.
5. Sebagai akibat dari El Ni˜no, kekeringan terjadi di wilayah Indonesia dan utara
Australia, dan banjir terjadi di Amerika Selatan bagian barat dan tropis. Variasi dalam
sirkulasi atmosfer memengaruhi area yang lebih jauh melalui teleconnections.
6. Peramalan El Ni˜no dibuat menggunakan numerik atmosfer-laut yang digabungkan
model. Prakiraan tampaknya memiliki keakuratan yang berguna selama 6–12 bulan di
muka.
15.8 Konsep Penting
1. Model numerik digunakan untuk mensimulasikan arus lautan dengan realistis dan
hasil yang bermanfaat. Model terbaru termasuk heat flux melalui
permukaan, angin memaksa, pusing mesoscale, pantai realistis dan fitur lantai laut,
dan lebih dari 20 level di vertikal.
2. Model numerik tidak sempurna. Mereka memecahkan persamaan diskrit, yang
tidak sama dengan persamaan gerak yang dijelaskan dalam bab-bab sebelumnya.
Dan,
3. Model numerik tidak dapat mereproduksi semua turbulensi coean karena
titik-titik grid adalah puluhan hingga ratusan kilometer terpisah. Pengaruh dari
gerakan bergejolak jarak yang lebih kecil harus dihitung dari teori;
dan ini memperkenalkan kesalahan.
4. Model numerik dapat dipaksa oleh data oseanografi real-time
kapal dan satelit untuk menghasilkan prakiraan kondisi laut, termasuk
El Ni˜no di Pasifik, dan posisi Arus Teluk di Atlantik.
5. Model-model atmosfer samudra memiliki resolusi spasial yang lebih kasar
sehingga mereka dapat diintegrasikan selama ratusan tahun untuk mensimulasikan
variabilitas alami dari sistem iklim dan responnya terhadap peningkatan CO2
di atmosfer.
16.7 Konsep Penting
1. Panjang gelombang dan frekuensi gelombang terkait melalui dispersi
hubungan.
2. Kecepatan gelombang fase dapat berbeda dari kecepatan di mana gelombang
merambat energi.
3. Gelombang di air dalam bersifat menyebar, panjang gelombang lebih panjang bergerak
lebih cepat daripada
panjang gelombang lebih pendek. Ombak di air dangkal tidak menyebar.
4. Penyebaran gelombang laut telah diukur secara akurat, dan pengamatan
gelombang yang tersebar dapat digunakan untuk melacak badai yang jauh.
5. Bentuk permukaan laut hasil dari superposisi gelombang linier
semua kemungkinan panjang gelombang atau frekuensi bepergian ke semua arah yang
mungkin.
6. Spektrum memberikan kontribusi oleh panjang gelombang atau frekuensi ke
varians perpindahan permukaan.
7. Energi gelombang sebanding dengan varians perpindahan permukaan.
8. Spektrum digital terbatas, dan tidak mengandung informasi
gelombang dengan frekuensi lebih tinggi dari frekuensi Nyquist.
9. Ombak dihasilkan oleh angin. Angin kencang dari durasi panjang menghasilkan
gelombang terbesar.
10. Berbagai bentuk ideal spektrum gelombang yang dihasilkan oleh mantap, homogen
angin telah diusulkan. Dua bentuk penting adalah Pierson-
Moskowitz dan jonswap spectra.
11. Pengamatan oleh pelaut di kapal dan oleh satelit altimeter telah
digunakan untuk membuat peta global tinggi gelombang. Pengukur gelombang digunakan
pada platform
di perairan dangkal dan di landas kontinen untuk mengukur gelombang.
Pengukur tekanan yang dipasang di bawah digunakan untuk mengukur gelombang di lepas
pantai
pantai. Dan radar aperture sintetis digunakan untuk mendapatkan informasi
tentang arah gelombang.
17.6 Konsep Penting
1. Gelombang merambat ke air dangkal dibiaskan oleh fitur laut lantai, mereka akhirnya
memutuskan di pantai di mana ombak memecah drive arus di dekat pantai termasuk arus
panjang, arus robek, dan tepian ombak.
2. Gelombang badai didorong oleh angin kencang di badai dekat pantai. Itu amplitudo
gelombang adalah fungsi kecepatan angin, kemiringan dasar laut, dan propagasi badai
3. Tides penting untuk navigasi; mereka mempengaruhi pengukuran geodetik yang akurat;
mereka mengubah orbit dan rotasi planet, bulan, dan bintang dalam galaksi.
4. Tides diproduksi oleh kombinasi potensial gravitasi yang bervariasi waktu bulan dan
matahari dan gaya sentrifugal yang dihasilkan sebagai bumi Berputar tentang pusat umum
dari sistem bumi-bulan-matahari.
5. Pasang memiliki enam frekuensi dasar. Pasang adalah superposisi dari ratusan konstituen
pasang surut, masing-masing memiliki frekuensi yang merupakan jumlah dan perbedaan lima
frekuensi dasar.
6. Air pasang surut diprediksi menggunakan pengukuran pasang yang dibuat di pelabuhan
dan lokasi lain di sepanjang pantai. Catatan pasang surut hanya beberapa bulan Durasi dapat
digunakan untuk memprediksi pasang bertahun-tahun ke depan.
7. Tides di dalam air dihitung dari pengukuran altimetri, khususnya Pengukuran Topex /
Poseidon. Akibatnya, pasang air dalam dikenal hampir di mana-mana dengan akurasi
mendekati } 2 cm.
8. Disipasi energi pasang surut di laut mentransfer momentum sudut dari bulan ke bumi,
menyebabkan hari menjadi lebih panjang, dan itu mencampur massa air.