DESAIN PENERANGAN JALAN

DENGAN MENGGUNAKAN SEL SURYA

Oleh:
Julius Bua
D41105125
Jurusan Elektro Fakultas Teknik
Universitas Hasanuddin
2012

Abstrak
Penerangan jalan yang optimal terutama di daerah perkotaan diperlukan untuk
mendukung aktifitas dan mobilitas warga pada malam hari. Penerangan jalan umum tenaga
surya (PJU-TS) pada dasarnya sama dengan PJU konvensional, dibutuhkan kuat
pencahayaan sesuai dengan kelas jalan yang akan diterangi. Namun demikian, perencanaan
PJU-TS lebih kompleks karena terdapat banyak kriteria-kriteria yang perlu dipertimbangkan
untuk mendapatkan sistem PJU-TS yang efektif, baik dari segi pencahayaan maupun dari segi
komponen yang digunakan. Untuk itulah diperlukan suatu desain PJU-TS yang dapat
berfungsi secara optimal dan memenuhi standar penerangan jalan. Dengan menggunakan
komponen yang sesuai dan konfigurasi pemasangan yang tepat diperoleh sistem PJU-TS
yang andal dan dapat memenuhi standar penerangan jalan.

Kata kunci : Penerangan jalan umum, PJU-TS

I. PENDAHULUAN penggunaan sel surya. Sel surya dapat

1.1. Latar belakang
Lampu Penerangan Jalan Umum
Tenaga Surya (PJU-TS) adalah lampu
penerangan jalan yang menggunakan cahaya
matahari sebagai sumber energi listriknya.
Lampu penerangan jalan memiliki peranan
penting dalam meningkatkan keselamatan
dan kenyamanan berkendara, meningkatkan
keamanan lingkungan dari tindak
kriminalitas, menambah nilai estetika
lingkungan jalan, serta mendukung program
promosi/iklan dari berbagai pihak yang
berkepentingan terutama pada malam hari.
Sumber energi listrik yang selama ini
digunakan sebagian besar berasal dari bahan
bakar fosil yang persediaannya terbatas dan
dalam penggunaannya menimbulkan
pencemaran lingkungan. Seiring dengan
perkembangan zaman, permintaan energi
listrik semakin meningkat namun tidak
disertai dengan peningkatan pembangkit
listrik sehingga pada suatu kondisi terjadi
krisis energi listrik.
Indonesia merupakan negara yang
terletak di daerah khatulistiwa, memiliki
potensi yang sangat besar dalam hal
digunakan dimana saja terdapat penyinaran
matahari langsung untuk berbagai keperluan
termasuk untuk keperluan penerangan jalan.
Kota Makassar sebagai “pintu gerbang”
dan pusat Kawasan Timur Indonesia tentu
membutuhkan penerangan jalan yang
memadai untuk mendukung aktifitas dan
mobilitas warga terutama pada malam hari.
Selain itu, Penerangan jalan yang memadai
akan memberikan citra kota yang baik. PJU-
TS sesuai dan sejalan dengan slogan Kota
Makassar “menuju kota dunia yang hijau”
dimana konsep yang ingin ditampilkan
adalah kota yang ramah lingkungan. PJU-TS
juga sesuai dan sejalan dengan program
pemerintah dalam upaya efisiensi energi.
1.2. Tujuan
Adapun tujuan yang ingin dicapai
adalah :
1. Menentukan kapasitas komponen sistem
tenaga surya untuk PJU-TS sesuai
kebutuhan lampu/luminer.
2. Menentukan jarak antar tiang yang sesuai
dengan standar kuantitas dan kualitas
penerangan jalan yang disarankan.

1
II. TEORI PENERANGAN JALAN
UMUM DAN KOMPONEN
SISTEM TENAGA SURYA
2.1. Jalan
Klasifikasi jalan berdasarkan fungsinya
dapat dibedakan dari ciri-cirinya yaitu jalan
arteri, kolektor, dan lokal yang membutuhkan
tingkat pencahayaan yang berbeda-beda.
Kualitas pencahayaan normal menurut
jenis/klasifikasi fungsi jalan menurut SNI
7391:2008 seperti pada Tabel 2.1.
2.2. Penerangan Jalan Umum
Beberapa parameter terkait dengan
penerangan jalan antara lain :
a. Fluks cahaya
Disebut juga keluaran cahaya, yaitu
besaran yang menyatakan kuantitas daya
cahaya yang dihasilkan oleh suatu sumber
cahaya, dalam satuan lumen (lm).
b. Intensitas Cahaya
Intensitas cahaya (I) adalah arus cahaya
yang dipancarkan oleh sumber cahaya
dalam satu kerucut ("cone") cahaya,
dinyatakan dengan satuan Candela (cd).
c. Iluminansi
Iluminansi atau kuat pencahayaan (E)
adalah jumlah cahaya yang jatuh pada
permukaan jalan, dalam satuan lumen/m2
atau lux.
d. Luminansi
Luminansi (L) adalah pantulan cahaya
lampu oleh permukaan jalan, yang diukur
dalam satuan candela per meter persegi
(cd/m²).
e. Faktor refleksi
Faktor refleksi atau reflectance (ρ) adalah
rasio antara fluks luminus yang
dipantulkan permukaan jalan terhadap
fluks luminus yang datang ke permukaan
tersebut.
f. Efikasi
Efikasi atau efisiensi luminus (η) disebut
juga fluks cahaya spesifik adalah rasio
antara fluks luminus yang dihasilkan suatu
sumber cahaya listrik terhadap daya listrik
yang digunakan sebagai masukan. Efikasi
memiliki satuan lumen/watt.
g. Rasio kemerataan
Rasio kemerataan atau uniformity ratio
(U) yaitu perbandingan harga/nilai antara
dua kondisi dari suatu besaran kuat
pencahayaan (iluminansi atau luminansi)
pada suatu permukaan jalan.
h. Koefisien kegunaan
Koefisien kegunaan atau coefisien of
utilities (CU) yaitu perbandingan antara
fluks cahaya yang sampai pada
permukaan jalan terhadap fluks cahaya
yang dipancarkan oleh luminer.
i. Faktor pemeliharaan
Koefisien depresiasi atau koefisien
penyusutan atau maintenance faktor (MF)
yaitu perbandingan antara tingkat
pencahayaan setelah jangka waktu tertentu
dari instalasi pencahayaan digunakan
terhadap tingkat pencahayaan pada waktu
instalasi baru.
j. Pandangan silau
Pandangan silau atau glare (G) yaitu
pandangan yang terjadi ketika suatu
cahaya/sinar terang masuk di dalam area
pandangan/penglihatan pengendara yang
dapat mengakibatkan ketidaknyamanan
pandangan bahkan ketidakmampuan
pandangan jika cahaya tersebut datang
secara tiba-tiba.
2.3. Lampu LED
Dioda cahaya atau lebih dikenal
dengan sebutan LED (light-emitting diode)
adalah suatu semikonduktor yang
memancarkan cahaya ketika diberi tegangan
maju. Cahaya yang dipancarkan tergantung
material semikonduktor yang digunakan.
LED cahaya putih sekarang ini mayoritas
dibuat dengan cara melapisi substrat galium
nitrida (GaN) dengan fosfor kuning.
Teknologi lampu LED sangat cepat
mengalami kemajuan dan menjanjikan untuk
masa depan. Untuk aplikasi penerangan
jalan, beberapa lampu LED biasanya
dirangkai membentuk serangkaian lampu
LED untuk memberikan penerangan yang
cukup. Lampu LED dilengkapi rangkaian
pengendali (driver) yang berfungsi mengatur
tegangan dan arus yang dicatu ke rangkaian
lampu LED.
2
 Tabel 2.1
Kualitas pencahayaan jalan menurut SNI

Kuat pencahayaan Luminansi Batasan silau

(Iluminansi)
Jenis jalan Eavg U1 Lavg U G TI (%)
Ui U0
min min min min min max max
Trotoar 1-4 0,10 0,10 0,40 0,50 4 20
Jalan lokal :
- Primer 2-5 0,40 0,10 0,50 0,50 4 20
- Sekunder 2-5 0,40 0,10 0,50 0,50 4 20
Jalan kolektor :
- Primer 3-7 0,14 1,00 0,40 0,50 4-5 20
- Sekunder 3-7 0,14 1,00 0,40 0,50 4-5 20
Jalan arteri :
- Primer 11 - 20 0,14- 0,20 1,50 0,40 0,50- 0,70 5-6 10 - 20
- Sekunder 11 - 20 0,14- 0,20 1,50 0,40 0,50 - 0,70 5-6 10 – 20
Jalan arteri dengan akses
kontrol, jalan bebas 15 - 20 0,14- 0,20 1,50 0,40 0,50 - 0,70 5-6 10 - 20
hambatan
Jalan layang, simpang
susun, terowongan 20 - 25 0,20 2,00 0,40 0,70 6 10

Lampu LED untuk aplikasi penerangan lain: jarak matahari, perubahan sudut
jalan umum, umumnya sudah dalam bentuk penyinaran surya, panjang hari (sun
moduler menjadi satu kesatuan dengan duration), pengaruh atmosfir, pergantian
luminer dan rangkaian pengendalinya dengan musim, lokasi, dan sebagainya.
ciri-ciri:
- Efikasi rata-rata saat ini: 100 lumen/watt Tabel 2.2
- Umur rencana rata-rata : > 50.000 jam Insolasi untuk wilayah
- Daya: 30-200 watt. Kota Makassar
- Warna cahaya : putih
- Indeks perubahan warna : CRI>80 Insolasi - Suhu
Bulan horizontal Udara
(kWh/m²/d) (°C)
2.4. Radiasi Surya
Januari 4,57 26,20
Radiasi Matahari adalah pancaran
Februari 4,85 26,30
energi yang berasal dari proses thermonuklir
yang terjadi di matahari. Intensitas radiasi Maret 5,75 26,50
diukur dalam satuan W/m2 disebut pancaran April 5,91 26,80
(irradiance). Nilai rata-rata intensitas radiasi Mei 5,97 27,20
matahari atau pancaran surya di luar atmosfer Juni 5,67 26,90
bumi adalah 1367 W/m2 disebut konstanta Juli 5,95 26,60
surya. Tetapi karena melalui atmosfir, maka Agustus 6,70 27,00
total intensitas radiasi yang sampai pada September 7,22 27,80
permukaan horisontal di bumi maksimum Oktober 7,05 27,70
sebesar 1000 W/m2 dan disebut radiasi global 6,09 27,00
November
(global irradiance).
Desember 4,75 26,30
Radiasi surya yang diterima di
permukaan bumi bervariasi antara satu Tahunan 5.88 26,86
tempat dengan tempat lainnya dan dari waktu
ke waktu, tergantung beberapa faktor antara

3
 Data energi surya untuk kepentingan
ekonomis umumnya direpresentasikan dalam
unit insolation (incoming/incident solar
radiation) atau insolasi yaitu ukuran dari
energi radiasi matahari yang diterima pada
luas permukaan tertentu dalam waktu
tertentu, biasanya diukur dalam satuan
kWh/m2/hari. Insolasi yang direkam oleh
NASA selama bertahun-tahun untuk wilayah
Kota Makassar diperlihatkan pada Tabel 2.2.
2.5. Sel Surya
2.5.1. Prinsip kerja sel surya
Sel surya yang disebut juga sel
fotovoltaik adalah suatu alat yang terdiri dari
susunan bahan semikonduktor yang dapat
mengubah secara langsung energi radiasi
matahari menjadi energi listrik. Sebuah sel
surya mampu memberikan tegangan sekitar
0,5-0,7 Volt, ini jauh sangat rendah untuk
pemakaian. Maka dari itu, sel surya
dihubungkan secara seri dan atau paralel
membentuk sebuah modul surya untuk
mendapatkan tegangan dan atau arus yang
sesuai kebutuhan.
Sel surya kristal silikon bekerja
berdasarkan prinsip p-n junction, yaitu
hubungan antara semikonduktor tipe-p dan
tipe-n. Peran dari p-n junction ini adalah
untuk membentuk medan listrik sehingga
elektron (dan hole) bisa diekstrak oleh
material kontak untuk menghasilkan listrik.
Ketika semikonduktor tipe-p dan tipe-n
terkontak, maka kelebihan elektron akan
bergerak dari semikonduktor tipe-n ke tipe-p
sehingga membentuk kutub positif pada
semikonduktor tipe-n, dan sebaliknya kutub
negatif pada semikonduktor tipe-p. Akibat
dari aliran elektron dan hole ini maka
terbentuk medan listrik yang mana ketika
cahaya matahari mengenai susunan p-n
junction ini maka akan mendorong elektron
bergerak dari semikonduktor menuju kontak
negatif, yang selanjutnya dimanfaatkan
sebagai listrik, dan sebaliknya hole bergerak
menuju kontak positif menunggu elektron
datang seperti yang diperlihatkan pada
Gambar 2.1.
Gambar 2.1.
Prinsip kerja sel surya
2.5.3. Parameter modul surya
Parameter utama yang mengkarakter-
isasi modul surya adalah:
- Arus hubung pendek (ISC) yaitu arus
maksimum yang disediakan oleh modul
pada saat dihubung singkat pada kondisi
STC (standard condition test) yaitu pada
tingkat radiasi 1000 W/m2 dan temperatur
25°C.
- Tegangan rangkaian terbuka (VOC) yaitu
tegangan maksimum yang disediakan oleh
modul ketika terminal tidak dihubungkan
pada beban sama sekali (kontak terbuka),
pada kondisi STC.
- Titik daya maksimum (Pmax) atau yaitu
titik dimana daya yang disediakan oleh
modul berada di titik maksimum, dimana
Pmax = Imax.Vmax.
- Faktor pengisi atau fill factor (FF) yaitu
perbandingan antara daya maksimum
sesungguhnya (Pmax) yang dapat
disediakan oleh modul dengan perkalian
ISC x VOC. FF memberikan gambaran
kualitas modul karena ini adalah indikasi
tipe kurva karakteristik IV. Semakin dekat
FF pada nilai 1 (satu), semakin banyak
daya yang dapat diberikan oleh modul.
Nilai umum FF biasanya berkisar antara
0,7 dan 0,8.
4
- Efisiensi (η) yaitu perbandingan antara
daya listrik maksimum yang dapat
diberikan oleh modul dan daya dari radiasi
surya yang masuk ke modul.
Karakteristik listrik modul surya
direpresentasikan dalam kurva IV yang
menyatakan hubungan antara arus dan
tegangan yang mampu disuplai pada berbagai
tingkat radiasi matahari dan suhu. Untuk
suatu area modul surya, arus yang dihasilkan
secara langsung sebanding dengan intensitas
penyinaran surya, sedangkan tegangan
berkurang dengan kenaikan suhu seperti yang
diperlihatkan pada Gambar 2.2 dan 2.3
berikut.
Gambar 2.2.
Kurva karakteristik IV sebuah modul surya
terhadap intensitas radiasi matahari
Gambar 2.3.
Kurva karakteristik IV sebuah modul surya
terhadap temperatur
2.6. Baterai
2.6.1. Prinsip kerja baterai
Baterai adalah suatu alat elektrokimia
yang dapat mengubah energi kimia menjadi
energi listrik melalui reaksi kimia kelistrikan.
Sampai saat ini jenis baterai yang umum
digunakan adalah baterai timbal- asam (lead-
acid battery). Dari awal ditemukan tahun
1880, terjadi perubahan pada bentuk
kemasan, bahan kemasan dan sistem
produksi, sehingga kapasitas baterai lebih
meningkat, umur lebih lama dan lebih andal,
tetapi prinsip kerja baterai sampai saat ini
masih tetap sama dengan ketika pertama kali
ditemukan.
Secara sederhana cara kerja dari baterai
adalah berubahnya reaksi kimia antara
material aktif (Pb, PbO2, PbSO4) dengan
media elektrolit (H2SO4) yang menimbulkan
beda potensial antara kutub positif dan
negatif sehingga menghasilkan arus listrik
sampai batas waktu tertentu. Reaksi kimia
terdiri dari dua proses yaitu pelepasan
muatan (discharge) dan pengisian (charge)
yang dirumuskan sebagai berikut :

Disch arg e
→
PbO2 + Pb + 2 H 2 SO4 2 PbSO4 + 2 H 2O
←
Ch arg e

dengan pengertian :
PbO2 = Pelat positif (anoda)
Pb = Pelat negatif (katoda)
H2SO4 = Elektrolit
2.6.2. Jenis-jenis baterai
Baterai biasanya dibuat untuk
keperluan tertentu yang spesifik/khusus,
dalam hal ini dibedakan dari konstruksi yang
dibuat untuk komponennya. Berdasarkan
struktur/konstruksinya, baterai dapat dibeda-
kan atas beberapa tipe yaitu :
- Tipe flooded, disebut baterai basah atau
tipe konvensional
- Tipe sealed atau tertutup antara lain : tipe
VRLA (Valve Regulated Lead Acid) dan
tipe AGM (Absorbed Glass Mat)
- Tipe bebas perawatan atau maintenance
free mengacu pada baterai tipe
sealed/tertutup.
5
 Berdasarkan siklusnya, secara umum
terdapat dua macam baterai yaitu :
- Baterai shallow-cycle
- Baterai deep-cycle
2.6.3. Parameter baterai
Parameter utama sebuah baterai antara
lain :
- Tegangan nominal, yang paling umum
dijumpai adalah 12 V.
- Kapasitas nominal yang diekspresikan
dalam Ampere-jam (Ah) atau Watt-jam
(Wh), yaitu jumlah daya maksimum yang
dapat diambil dari sebuah baterai yang
terisi penuh.
- Depth of Discharge (DoD) atau
kedalaman pengosongan yang diekspresi-
kan dalam persentase, yaitu banyaknya
daya yang diambil dari baterai dalam satu
siklus pengeluaran daya.
- Kapasitas berguna atau useful capacity
(CUBat), yaitu kapasitas baterai yang
sesungguhnya (yang dapat digunakan).
CUBat setara dengan perkalian kapasitas
nominal dan DoD maksimum.
2.7. Solar Charge Regulator
Solar Charge Regulator adalah
peralatan elektronik yang digunakan untuk
mengatur arus searah yang diisi ke baterai
dan diambil dari baterai ke beban. Beberapa
fungsi dari SCR adalah:
- Fungsi proteksi:
o Charging mode : mengatur arus untuk
pengisian ke baterai, menghindari
overcharging, dan overvoltage.
o Operation mode : mengatur arus yang
digunakan/diambil dari baterai agar
tidak terjadi overdischarge dan
overloading.
- Memberikan informasi kondisi sistem
kepada pengguna.
Parameter yang paling penting untuk
SCR yaitu tegangan operasi dan arus
maksimum yang bisa ditangani. Tegangan
operasi antara lain 12, 24, atau 48 volt. Arus
maksimum harus 20% lebih besar daripada
arus yang disediakan oleh modul surya yang
tersambung dengan regulator.
III. KRITERIA DESAIN
PENERANGAN JALAN UMUM
TENAGA SURYA
3.1. Konsep Desain
Pada dasarnya PJU-TS sama dengan
penerangan jalan umum konvensional.
Dibutuhkan sejumlah kuat pencahayaan (lux)
untuk menerangi jalan sesuai klasifikasi
fungsi jalan yang akan diterangi. Seluruh
komponen PJU-TS menjadi satu kesatuan
dan dalam hal ini setiap unit memiliki panel
surya, baterai, alat kontrol (SCR), dan
luminer/lampu dipasang pada sebuah tiang.
Gambar 3.1
Hubungan komponen PJU-TS
Dalam kondisi normal pada siang hari
dengan kondisi cuaca cerah, modul surya
bekerja mengumpulkan energi matahari dan
mengubahnya menjadi energi listrik arus
searah (DC). Energi listrik yang dihasilkan
kemudian disimpan ke baterai. Pada malam
hari, energi yang tersimpan dalam baterai
digunakan untuk menyuplai lampu
penerangan jalan. Otomatisasi operasi PJU-
TS dimungkinkan karena fungsi SCR yang
mampu memantau kondisi setiap komponen
untuk menjalankan atau menghentikan
operasi setiap komponen tersebut.
3.2. Kriteria Perancangan
3.2.1. Spesifikasi Jalan
Parameter penting yang harus diketahui
dalam perencanaan penerangan jalan adalah
spesifikasi jalan. Agar perencanaan lebih
terarah, sebagai contoh dipilih spesifikasi
jalan sebagai berikut:
a). Jalan tanpa median
Lebar jalan : 8 meter
Jumlah lajur : 2 (jalan dua arah)
Material jalan : Aspal (q0 = 0,7)
6
b). Jalan dengan median Φ = Fluks luminus luminer (lm)
Lebar jalan/jalur: 8 meter MF = Faktor pemeliharaan
Jumlah lajur :4 H = Tinggi pemasangan luminer (m)
Lebar median : 2 meter
Material jalan : Aspal (q0 = 0,7)

3.2.2. Kriteria Pencahayaan

1). Standar penerangan jalan

Kriteria penerangan jalan mengikuti a). Jalan tanpa media
SNI seperti pada Tabel 2.1. Selain itu juga
mengikuti standar internasional seperti CE
dan ME class lighting.

2) Iluminansi rata-rata
Iluminansi rata-rata pada pemukaan
jalan dapat dihitung dengan menggunakan
metode lumen dengan persamaan :
b). Jalan tanpa media
Φ.CU.MF
E avg = …(3.1)
e.L Gambar 3.2
Dimana: Titik-titik evaluasi pada penerangan jalan
Eavg = Iluminansi rata-rata (lux)
Φ = Fluks luminus luminer 3). Luminansi rata-rata
CU = Koefisien kegunaan (%) Luminansi rata-rata pada daerah yang
MF = Koefisien pemeliharaan (%) dievaluasi merupakan nilai rata-rata dari
e = Jarak antar tiang (m) titik-titik evaluasi dimana titik evaluasi
L = Lebar jalan (m) diamati dari jarak minimal 60 meter dari arah
sejajar sumbu jalan dan tinggi pengamatan
Dalam kondisi pengukuran real 1,5 meter dari permukaan jalan seperti pada
dilapangan dan simulasi dengan perangkat Gambar 3.3.
lunak, nilai iluminansi rata-rata merupakan
nilai rata-rata dari nilai pada titik-titik
pengukuran dimana titik-titik pengukuran ini
merupakan titik khayal yang dibuat diantara
dua buah luminer pada satu sisi jalan seperti
yang ditunjukkan pada Gambar 3.2.
Iluminansi horisontal (Eh) pada suatu
titik diatas permukaan jalan yang dievaluasi
dapat dihitung dengan persamaan :

I(C, γ) . cos 3 ε . Φ . MF
Eh = ∑ …(3.2)
H2

dimana:
Eh = Iluminansi horisontal (lux)
I(C,γ)= Intensitas luminus dalam arah dari Gambar 3.3
titik evaluasi (cd/klm). Sudut-sudut antara luminer, pengamat,
ε = Sudut datang cahaya pada suatu titik dan titik pengamatan
pada permukaan (derajat)

7
 Luminansi pada suatu titik dalam 7). Threshold increment
daerah yang dievaluasi dirumuskan dengan
persamaan : Threshold increment ini diukur untuk
sejumlah disability glare pada instalasi
I(C, γ) . r(ε , β ) . Φ . MF . 10 −4
L=∑ penerangan jalan, dihitung dengan
H2 …(3.3) persamaan:
650.E e
Dimana: TI = 0,8
(%) ...(3.6)
L av .Θ 2
L = Luminansi (cd/m2)
I(C,γ)= Intensitas luminus dalam arah dari Dimana:
titik evaluasi (cd/klm)
Ee = Total iluminansi pada mata pengamat
r (ε,β)= Koefisen luminansi
Φ = Fluks luminus luminer (lm) yang dihasilkan luminer baru
MF = Faktor pemeliharaan Lav = Luminansi awal (initial luminance)
H = Tinggi pemasangan luminer (m)
rata-rata pada permukaan jalan
4). Faktor peliharaan Θ = sudut yang dibentuk oleh garis antara
Faktor pemeliharaan tergantung pada titik evaluasi, pengamat dan pusat
tergantung pada tipe lampu/luminer yang
dari luminer.
digunakan, jadwal pemeliharaan, dan kondisi
lingkungan. Besarnya koefisien pemeliharaan
ditentukan berdasarkan estimasi. Untuk 8). Sorrounding ratio
ruangan dan armatur dengan pemeliharaan Sorrounding ratio (SR) atau rasio
yang baik faktor pemeliharaan diambil pencahayaan sekitar/sekeliling merupakan
sebesar 0,8. perbandingan antara iluminansi horisontal
rata-rata pada pinggiran jalan (Ekerb) dengan
5). Koefisien kegunaan iluminansi horisontal rata-rata pada
Besarnya koefisien penggunaan suatu permukaan jalan (Eroad) yang dievaluasi,
lampu/luminer diberikan dalam bentuk tabel, dirumuskan :
kurva/grafik yang dikeluarkan oleh produsen
lampu/luminer. E kerb
SR = ≥ 50 % …(3.7)
E road
6). Uniformity ratio
Keseragaman U0 adalah perbandingan
antara nilai minimum dengan nilai rata-rata 3.2.3 Kriteria Perencanaan Sistem Tenaga
pada daerah evaluasi. Untuk penerangan Surya
jalan kelas ME dirumuskan : Kriteria perencanaan sistem tenaga
surya untuk PJU-TS berkaitan dengan hal-hal
L min berikut :
U0 = …(3.4)
L avg
1). Kebutuhan energi
Keseragaman longitudinal (Ui) Kebutuhan energi harian sangat
merupakan perbandingan antara nilai tergantung pada daya beban dan lama
minimum dengan nilai maksimum luminansi penggunaan setiap hari.
pada daerah evaluasi yang diukur pada garis
tengah setiap lajur, dirumuskan : 2). Tegangan sistem
Tegangan sistem merupakan faktor
LI min
Ui = (3.5) yang harus ditentukan dalam perencanaan
LI max sistem tenaga surya. Penentuan tegangan
sistem tergantung pada tegangan yang

8
dibutuhkan beban (untuk beban DC) dan
kebutuhan energi harian beban. Tegangan
sistem PJU-TS yang direncanakan ditentukan
sebesar 24 Volt.
3). Desain insolasi
Oleh karena PJU-TS yang
direncanakan bersifat stand alone atau
mandiri maka desain insolasi dipilih yang
terendah yaitu pada bulan Januari sebesar
4,57 kWh/m2/d. Hal ini bertujuan agar
kebutuhan energi sistem tetap terpenuhi pada
kondisi terburuk dimana intensitas radiasi
matahari rendah.
4). Sudut kemiringan dan orientasi modul
Sudut kemiringan dan orientasi modul
tergantung pada garis lintang lokasi. Untuk
wilayah Kota Makassar dengan garis lintang
5.11° LS dan garis bujur 119,6° BT, sudut
kemiringan modul yang sesuai adalah 15°
dengan orientasi modul menghadap ke utara
seperti pada Gambar 3.2.
Gambar 3.2
Sudut kemiringan dan orientasi modul
5). Kedalaman pengosongan baterai
Kedalaman pengosongan baterai (DoD)
sangat berpengaruh terhadap umur baterai
dimana kedalaman pengosongan baterai
disarankan tidak lebih dari 80 %. Oleh
karena itu kedalaman pengosongan baterai
dalam perencanaan PJU-TS ini ditentukan
80%.
6). Jumlah hari cadangan
Jumlah hari cadangan (NoD)
tergantung pada insolasi di lokasi dan
seberapa penting beban yang akan disuplai.
Untuk wilayah indonesia yang berada di
sekitar garis khatulistiwa mendapatkan
cahaya matahari yang maksimal sepanjang
tahun. Oleh karena itu, jumlah hari cadangan
dalam perencanaan PJU-TS ini cukup dipilih
3 (tiga) hari.
3.2.4. Kriteria Pemilihan Komponen
Kriteria umum yang dipertimbangkan
dalam memilih komponen sistem PJU-TS
adalah biaya (harga), umur pakai dan
ketersediaannya di pasaran. Sedangkan
kriteria-kriteria khusus yang perlu
dipertimbangkan adalah sebagai berikut.
1). Lampu
Beberapa hal yang dipertimbangkan
dalam memilih lampu adalah:
- Tegangan kerja
- Efikasi atau lumen per watt lampu
- Daya lampu
- Lumen lampu
- Umur pakai
- Colour temperature
- Colour rendering index (CRI)
Berdasarkan kriteria di atas, maka
lampu yang sesuai untuk PJU-TS adalah
lampu LED.
2). Armatur
Beberapa hal yang dipertimbangkan
dalam memilih armatur atau rumah lampu
adalah :
- Distribusi intensitas cahaya
- Efisiensi cahaya atau light output
ratio (LOR)
- Indeks proteksi atau perlindungan
terhadap masuknya debu dan air.
Berdasarkan kriteria di atas, maka tipe
luminer yang sesuai dengan lebar jalan yang
ditentukan adalah luminer tipe II full cutoff.
3). Modul surya
Beberapa hal yang dipertimbangkan
dalam memilih modul surya adalah:
- Tegangan
- Kapasitas dalam Wp
- Karakteristik listrik
- Umur pakai
Berdasarkan kriteria diatas, maka modul
surya yang sesuai untuk PJU-TS sel surya
kristal silikon jenis policrystalline.
9
4). Baterai 3). Baterai
Beberapa hal yang dipertimbangkan - Produsen : BAE Secura
dalam memilih baterai adalah: - Model : PVV 140
- Tegangan - Teknologi : Lead-acid,
- Kapasitas dalam Ah VRLA
- Konstruksi - Jumlah sel :6
- Umur pakai - Tegangan nominal : 12 V
Berdasarkan kriteria di atas, maka baterai - Kapasitas (C72) : 133 Ah
yang sesuai untuk PJU-TS adalah baterai - Hambatan dalam : 10.80 mΩ
deep cycle bebas perawatan jenis VRLA.
4). SCR
5). SCR - Produsen : Morningstar
Beberapa hal yang dipertimbangkan - Model : SunLight
dalam memilih baterai adalah: - Tegangan kerja : 24 V
- Tegangan kerja - Arus maksimum : 10 A / 20 A
- Kapasitas dalam amper (A) - Konsumsi daya
- Fitur atau fungsi Charge : 9 mA
Discharging : 8 mA
Berdasarkan kriteria di atas, maka SCR yang
dipilih adalah yang dirancang khusus untuk
aplikasi PJU-TS dengan fungsi on-off lampu IV. PERENCANAAN DAN ANALISA
secara otomatis. PENERANGAN JALAN UMUM
TENAGA SURYA
3.3. Sampel 4.1. Perencanaan Komponen PJU-TS
Sebagai sampel dipilih komponen PJU- 4.1.1. Perencanaan tiang lampu lengan
TS sebagai berikut dengan tetap tunggal
memperhatikan kriteria-kriteria pemilihan 1). Luminer
komponen. Langkah pertama dalam perencanaan
1). Lampu/luminer aplikasi sistem tenaga surya adalah
- Produsen : Philips perhitungan kebutuhan beban. Satu-satunya
- Kategori lampu : LED beban dalam sistem PJU-TS adalah luminer.
GreenLine BGP322 T35 Luminer yang digunakan sebelumnya telah
- Total fluks lampu : 6240 lm ditentukan dengan daya total sebesar 57
- LOR : 0.89 Watt. Dengan pertimbangan rugi-rugi yang
- Fluks sistem : 5554 lm terjadi dalam sistem akibat jatuh tegangan
- Daya sistem : 57 Watt pada penghantar dan pengaruh efisiensi
- Distribusi cahaya : DM (cutoff komponen maka kebutuhan daya total sistem
tipe II) PJU-TS dibulatkan menjadi 60 W.
2). Modul surya Apabila luminer digunakan selama 12
- Produsen : BP Solar jam perhari yaitu pukul 18.00-06.00, maka
- Model : BP 3210 N besar energi listrik yang dibutuhkan perhari
- Teknologi : Si-poly dapat dihitung dengan menggunakan
- Kapasitas (STC) : 210 Wp persamaan:
- Isc : 8.2 A
- Imp : 7.3 A QL = P . t ...(4.1)
- Voc : 36.1 V
- Vmp : 28.9 V Dimana:
- Efisiensi modul : 12.68 % QL = Kebutuhan energi listrik (Wh)
P = Daya lampu/luminer (Watt),
ditentukan 60 W

10
 t = Lama penggunaan (jam), ditentukan
12 jam/hari
Dengan demikian kebutuhan energi listrik
adalah 720 Wh/d
2). Modul surya
Kapasitas modul surya ditentukan oleh
keseimbangan antara daya yang dihasilkan
dan daya yang disuplai ke beban serta
intensitas radiasi matahari/insolasi di lokasi,
dirumuskan:
QL . A
PPV = ...(4.2)
H td . K
Dimana:
PPV =Kapasitas modul surya (Wp)
QL =Kebutuhan energi beban rata-rata
(kWh/d)
A =Konstanta radiasi standar/global
(1000 W/m2)
Htd =Desain insolasi (kWh/m2/d), dipilih
4,57 kWh/m2/d
K = Faktor kerugian, estimasi 20%
Dengan demikian kapasitas modul surya
yang dibutuhkan dalam perencanaan PJU-TS
adalah 197 Wp. Kapasitas modul surya yang
tersedia dipilih 210 Wp.
3). Baterai
Kapasitas baterai ditentukan oleh
keseimbangan antara daya yang disuplai ke
beban, kedalaman pengosongan baterai,
jumlah hari cadangan, tegangan sistem dan
efisiensi baterai sesuai dengan persamaan :
Q L . NOD
KB = …(4.3)
V BR . DoD . η B
dimana:
KB = Kapasitas baterai (Ah)
QL = Energi beban rata-rata (kW/d)
NoD = Jumlah hari cadangan (buck-up),
ditentukan 3(tiga) hari
DoD = Kedalaman pengosongan baterai,
dipilih 80%
ηB = Efisiensi baterai, estimasi 90%
VBR = Tegangan kerja sistem, ditentukan
24 V
Dengan demikian kapasitas baterai yang
dibutuhkan adalah 125 Ah. Kapasitas baterai
yang tersedia dipilih 133 Ah. Dengan
menggunakan baterai 12 V dibutuhkan 2
(dua) buah baterai dengan kapasitas yang
sama dan dihubungkan secara seri.
4). Solar charge regulator
Kapasitas SCR ditentukan oleh arus
maksimum yang disuplai dari modul surya ke
baterai maupun dari baterai ke beban. Arus
listrik yang disuplai dari modul ke baterai
dapat dihitung dengan persamaan :
Pmod
I max = …(4.4)
VBR
Pmod = Daya modul, yaitu 210 Wp
VBR = Tegangan kerja sistem, yaitu 24 V
Dengan demikian arus maksimum yang dapat
disuplai dari modul ke baterai sebesar 8,75
A. Kapasitas SCR yang tersedia dipilih 10 A.
4.1.2. Perencanaan tiang lampu lengan
ganda
Untuk tiang lampu lengan ganda
dengan menggunakan luminer yang sama
pada perencanaan tiang lampu lengan tunggal
maka dibutuhkan dua kali kapasitas
komponen pada perencanaan tiang lampu
lengan tunggal.
Spesifikasi umum komponen sistem
PJU-TS berdasarkan kriteria perencanaan
secara umum diperlihatkan pada Tabel 4.1
berikut.
4.2. Diagram Skematik Rangkaian
Diagram skematik rangkaian
komponen untuk tiang lampu lengan tunggal
diperlihatkan seperti pada Gambar 4.1.a
dimana dua buah baterai 12 V dihubungkan
secara seri untuk mendapatkan tegangan 24
Volt. Sedangkan untuk tiang lampu lengan
ganda seperti diperlihatkan pada Gambar
4.1.b dimana dua buah modul surya
dihubungkan secara paralel untuk
mendapatkan kapasitas arus yang lebih besar.
11
 Tabel 4.1
Spesifikasi umum komponen PJU-TS rancangan

Tiang lampu Tiang lampu

Kriteria/Komponen lengan tunggal lengan ganda
Lama operasi 12 jam/hari
Tegangan Operasi 24 Volt
Jumlah hari cadangan 3 Hari
Luminer 1 x 57 W 2 x 57 W
Modul Surya 1 x 210 Wp 2 x 210 Wp
Baterai 2 x 133 Ah 4 x 133 Ah
SCR 1 x 10 A 1 x 20 A

Sedangkan empat buah baterai dihubungkan persamaan 3.1. Dari persamaan tersebut
secara seri dan paralel untuk mendapatkan diperoleh jarak antar tiang untuk berbagai
tegangan dan arus yang lebih besar untuk kuat penerangan dan tinggi pemasangan
memenuhi kebutuhan lampu/luminer. luminer seperti pada Tabel 4.2 berikut.

Tabel 4.2
Jarak tiang pada berbagai kuat pencahayaan
dan tinggi pemasangan dengan metode lumen

Tinggi (m) CU Jarak tiang (m)

E avg (lux) 5 7 10 11 15 20
10 0.5 50 36 25 23 17 12
a). tiang lampu lengan tunggal 9 0.5 56 38 27 24 18 13
8 0.5 59 42 29 27 20 15

4.3.1. Simulasi Program dengan Metode

Titik

a). Jalan tanpa median

b). tiang lampu lengan ganda
Gambar 4.1
Skematik rangkaian komponen PJU-TS
4.3. Analisa Pencahayaan
4.3.1. Secara Manual dengan Metode
Lumen
Tingkat pencahayaan rata-rata pada
permukaan jalan dapat dihitung dengan
menggunakan metode lumen seperti pada
Perhitungan besaran-besaran pencaha-
yaan untuk jalan tanpa median dilakukan
dengan menetapkan parameter-parameter
sebagai berikut :
Penempatan : satu sisi jalan
Inklinasi (i) : 0°
Outreach (u) : 0 meter
Besaran-besaran pencahayaan untuk berbagai
tinggi pemasangan luminer dan jarak antar
tiang diperlihatkan pada Tabel 4.3, Tabel 4.4,
dan Tabel 4.5.

12
b). Jalan tanpa median Tabel 4.5.
Perhitungan besaran-besaran pencaha- Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk
yaan untuk jalan dengan median dilakukan tinggi pemasangan 8 meter, lengan tunggal
dengan menetapkan parameter-parameter
sebagai berikut :
Penempatan : median jalan
Parameter Satuan Nilai
Inklinasi :5°
Jarak tiang m 30 25 22 18 15 14
Outreach : 1 meter
L rata-rata 2 0.74 0.89 1.01 1.24 1.48 1.59
Besaran-besaran pencahayaan untuk berbagai cd/m
L min 2 0.42 0.51 0.6 0.74 0.89 0.96
tinggi pemasangan luminer dan jarak antar cd/m
U0 > 0.4 0.54 0.55 0.57 0.58 0.59 0.59
tiang diperlihatkan pada Tabel 4.6, Tabel 4.7,
E rata-rata lx 11.1 13.3 15.1 18.4 22.1 23.7
dan Tabel 4.8.
E min lx 6 8.6 11 13.6 16.3 17.4
E maks lx 21.5 22.8 23.8 25.6 28.1 29.4
Tabel 4.3. E min/rata-rata 0.54 0.65 0.73 0.74 0.74 0.73
Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk E min/maks 0.28 0.38 0.46 0.53 0.58 0.59
tinggi pemasangan 10 meter, lengan tunggal UI 0.79 0.77 0.79 0.92 0.91 0.92
TI  % 11 10 9 8 7 7
Parameter Satuan Nilai SR > 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
Jarak tiang m 30 25 20 18 15 12 U0 wet 0.62 0.62 0.62 0.63 0.63 0.63
L rata-rata 2 0.64 0.76 0.95 1.06 1.27 1.59
cd/m
L min cd/m2 0.45 0.55 0.68 0.75 0.92 1.18
U0 > 0.4 0.69 0.71 0.71 0.71 0.72 0.74
E rata-rata lx 9.3 11.2 14 15.6 18.7 23.4
Tabel 4.6.
E min lx 5.9 8.5 12.3 13.7 16.6 21
E maks lx 14.8 15.8 17.4 18.5 20.9 25.3 Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk
E min/rata-rata 0.63 0.76 0.88 0.88 0.89 0.9 tinggi pemasangan 10 meter, lengan ganda
E min/maks 0.4 0.54 0.71 0.74 0.79 0.83
UI 0.75 0.85 0.94 0.95 0.96 0.96
TI 8 7 6 6 5 5
Parameter Satuan Nilai
SR > 0.5 0.68 0.68 0.68 0.68 0.68 0.68
Jarak tiang m 30 25 20 18 15 14
U0 wet 0.75 0.76 0.77 0.77 0.76 0.77 2
L rata-rata cd/m 0.7 0.84 1.05 1.17 1.4 1.5
L min 2 0.46 0.58 0.72 0.81 1 1.07
cd/m
Tabel 4.4. U0 > 0.4 0.66 0.69 0.68 0.7 0.71 0.71
Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk E rata-rata lx 10.6 12.8 15.9 17.7 21.3 22.8
tinggi pemasangan 9 meter, lengan tunggal E min lx 6.3 9.4 12.8 14.4 17.7 19
E maks lx 20 21 22.7 23.9 26.6 27.9
Parameter Satuan Nilai E min/rata-rata 0.6 0.74 0.8 0.81 0.83 0.84
Jarak tiang m 30 25 20 18 15 13 E min/maks 0.32 0.45 0.56 0.6 0.66 0.68
L rata-rata cd/m2 0.69 0.82 1.03 1.14 1.37 1.58 UI 0.65 0.76 0.93 0.95 0.96 0.95
L min cd/m2 0.45 0.53 0.68 0.76 0.92 1.07 TI % 7 6 5 5 5 5
U0 > 0.4 0.63 0.64 0.66 0.65 0.66 0.67 SR > 0.5 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72
E rata-rata lx 10.2 12.2 15.3 17 20.3 23.5 U0 wet 0.67 0.72 0.74 0.75 0.75 0.75
E min lx 5.9 8.5 12.5 14 16.8 19.5
E maks lx 17.7 18.8 20.3 21.4 24 26.6
E min/rata-rata 0.58 0.7 0.82 0.82 0.82 0.83
E min/maks 0.33 0.45 0.61 0.65 0.7 0.73
UI 0.76 0.78 0.93 0.94 0.94 0.95
TI  % 9 8 7 7 6 6
SR > 0.5 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59
U0 wet 0.7 0.71 0.71 0.71 0.71 0.71

13
 Tabel 4.7. Tabel 4.9
Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk Jarak tiang pada berbagai kuat pencahayaan
tinggi pemasangan 9 meter, lengan ganda dan tinggi pemasangan, tiang lampu lengan
tunggal

Parameter Satuan Nilai Tinggi (m) Jarak tiang

Jarak tiang m 30 25 22 18 15 14
Eavg (lux) 5 7 10 11 15 20
L rata-rata cd/m2 0.75 0.9 1.03 1.25 1.5 1.61
10 56 40 27 25 19 14
L min cd/m2 0.52 0.61 0.72 0.87 1.05 1.13
U0 > 0.4 0.7 0.68 0.7 0.7 0.7 0.71 9 60 43 30 27 20 15
E rata-rata lx 11.4 13.7 15.6 19.1 22.9 24.5 8 65 47 32 30 22 16
E min lx 5.9 8.8 11.6 15.6 19 20.5
E maks lx 22.7 23.8 24.7 26.6 29.2 30.4 Tabel 4.10
E min/rata-rata 0.52 0.64 0.74 0.82 0.83 0.83 Jarak tiang pada berbagai kuat pencahayaan
E min/maks 0.26 0.37 0.47 0.59 0.65 0.67 dan tinggi pemasangan, tiang lampu lengan
UI 0.62 0.69 0.8 0.93 0.97 0.97 ganda
TI %  8 7 6 6 6 6
SR > 0.5 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64
Tinggi (m) Jarak tiang
U0 wet 0.67 0.71 0.74 0.75 0.75 0.75
Eavg (lux) 5 7 10 11 15 20
10 61 44 31 28 21 16
9 66 48 34 30 22 17
Tabel 4.8.
8 72 52 36 33 24 18
Kualitas dan kuantitas pencahayaan untuk
tinggi pemasangan 8 meter, lengan ganda
Secara umum, performa pencahayaan
luminer yang digunakan sangat baik pada
Parameter Satuan Nilai
konfigurasi tinggi pemasangan 8 meter. Hal
Jarak tiang m 33 30 25 22 18 16
2
ini dapat dilihat dari kualitas pencahayaan
L rata-rata cd/m 0.73 0.81 0.98 1.11 1.35 1.52
yang diberikan seperti keseragaman dan
L min cd/m2 0.49 0.53 0.66 0.73 0.93 1.04
ambang batas silau sangat baik dan masih
U0 > 0.4 0.67 0.65 0.67 0.66 0.69 0.68
dalam batas-batas yang disarankan.
E rata-rata lx 11.1 12.4 14.9 17 20.7 23.3
Apabila panjang jalan sejauh 1 (satu)
E min lx 4.1 5.5 8.2 10.9 16.5 19
kilometer, maka jumlah titik tiang yang
E maks lx 25.3 26.6 27.8 28.7 30.5 31.9
dibutuhkan untuk tinggi pemasangan 8
E min/rata-rata 0.36 0.44 0.55 0.64 0.8 0.81
E min/maks 0.16 0.21 0.3 0.38 0.54 0.59
(delapan) meter pada berbagai kuat
UI 0.64 0.63 0.64 0.72 0.87 0.93
pencahayaan seperti pada Tabel 4.11 berikut.
TI 10 10 9 8 7 7
SR > 0.5 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 0.52 Tabel 4.11
U0 wet 0.65 0.67 0.69 0.72 0.73 0.73 Jumlah titik tiang pada berbagai
kuat pencahayaan untuk jarak 1 km dengan
tinggi pemasangan 8 meter
Jarak antar tiang pada berbagai kuat Jumlah titik tiang
pencahayaan dan tinggi pemasangan luminer E (lux) 5 7 10 11 15 20
seperti pada Tabel 4.9 dan 4.10 berikut. Jalan tanpa media 15 21 31 33 45 62
Jalan dengan median 13 19 27 30 41 55

4.4. Gambar Desain

Contoh desain untuk tiang lampu
lengan tunggal dengan tinggi pemasangan

14
luminer 8 meter diperlihatkan pada Gambar Ilustrasi performa pencahayaan sampel
4.3 berikut. lampu/luminer terpilih dalam desain PJU-TS
ini diperlihatkan pada gambar berikut.

a). Tiang lampu lengan tunggal

Tampak atas

Gambar 4.3.
Contoh desain tiang lampu lengan tunggal
Tampak samping
Contoh desain untuk tiang lampu
lengan ganda dengan tinggi pemasangan b). Tiang lampu lengan ganda
luminer 8 meter dan sudut inklinasi 5°
diperlihatkan seperti pada Gambar 4.4
berikut.

Tampak atas

Tampak samping

Gambar 4.5.
Gambar 4.4. Ilustrasi performa pencahayaan
Contoh desain tiang lampu lengan ganda sistem PJU-TS rancangan

15
V. PENUTUP
5.1. Kesimpulan
Setelah dilakukan proses
perencanaan dan simulasi dapat
disimpulkan :
1. Berdasarkan kriteria perencanaan
yang ditetapkan, yaitu tegangan
sistem PJU-TS 24 volt, desain
insolasi 4,57 kWh/m2/d, kedalaman
pengosongan baterai 80 %, dan
jumlah hari cadangan 3 (tiga) hari,
dengan menggunakan lampu LED
pada kisaran 60 watt dibutuhkan
sebuah modul surya dengan kapasitas
sekitar 200 Wp, dua buah baterai
tegangan 12 volt dengan kapasitas
sekitar 125 Ah, dan sebuah SCR
dengan kemapuan arus tidak kurang
dari 10 A.
2. Luminer LED yang digunakan
dengan fluks luminus 5554 lumen
dapat memberikan kuat pencahayaan
sebesar 11 lux (standar minimal untuk
jalan kelas arteri) pada jalan dengan
lebar 8 (delapan) meter dengan
konfigurasi tinggi pemasangan 8
(delapan) meter dan jarak tiang 30
meter untuk jalan tanpa median, dan
jarak tiang 33 meter untuk jalan
dengan median.
5.2. Saran
1. Penerangan jalan umum tenaga surya
(PJU-TS) sebaiknya mulai diterapkan
dan penggunaan sel surya digalakkan
pada berbagai aplikasi dalam upaya
efisiensi energi dan mengurangi
ketergantungan pada sumber bahan
fosil.
2. Penelitian lebih lanjut untuk kondisi
real PJU-TS di lapangan.
----oOo---
DAFTAR PUSTAKA
Alpen Steel, Lampu Penerangan Jalan
Umum Tenaga Surya (PJU-TS).
http://www.alpensteel.com. Akses
terakhir : Juli 2012.
Bina Marga, Spesifikasi Lampu Penerangan
Jalan Perkotaan, No. 12/5/BNKT/1991.
Jakarta : Direktorat Jenderal Bina
Marga, Direktorat Pembinaan Jalan
Kota, 1992.
CIE 140-2000, Technical Report, Road
Lighting Calculation. Vienna : CIE
Central Bureau, 2000.
Illuminating Engineering Society of North
America, The IESNA LIGHTING
HANDBOOK, Ninth Edition. New
York : IESNA Publications Depart-
ment, 2000.
Mark Hankins, Stand-Alone Solar Electric
Systems, The Earthscan Expert
Handbook for Planning, Design and
Installation. London : Earthscan Ltd.,
2010.
Panel Surya, Pembangkit Listrik Tenaga
Surya. http://www.panelsurya.com.
Akses terakhir : Juli 2012.
Philips Lighting, Calculux Road User
Manual. www.lighting.philips.co.id
Akses terakhir : Juli 2012.
Relux Information Road Lighting. Relux
Informatik AG, 2000.
SNI 7391:2008, Spesifikasi Penerangan
Jalan di Kawasan Perkotaan, Jakarta :
Badan Standarisasi Nasional Indonesia,
2008.
Tim Pengembang Program Energi Terbaru-
kan, Pengenalan Program Energi
Terbarukan pada SMK di Indonesia.
Bandung : PPPPTK BMTI, 2008.
WNDW, Jaringan Wireless di Dunia
Berkembang, Edisi kedua, Sebuah
panduan praktis untuk merencanakan
dan membuat infrastruktur teleko-
munikasi biaya murah. Hacker
Friendly LLC, 2007.
16